迎战奥密克戎！直击津南管控区内的24小时
1月8日，随着两名患者的确诊，津南区疫情防控指挥部发布通告，将区内分成封控区、管控区和防范区，不同区域根据情况采取不同防控举措，一场与疫情的战斗在津南区打响。
首创暖山，津南区辛庄镇的一个普通小区，此次被划为管控区。按照规定要做到“人员不出管控区域，严格落实管控措施，严禁聚集，按照统一安排，有序下楼到指定地点进行核酸检测。每户家庭每两天可派1人外出购买必要生活用品，外出时请自觉佩戴口罩，避免近距离与人面对面交流，其他家庭成员非必需不外出。”
一个小区，两千户居民，这是首创暖山的基本情况。1月8号之前，这是一个普通的小区，管控范围划定后，小区开始实行“只进不出”，往日平静的社区服务中心，在这一天格外忙碌，各种问题在这里汇总：如何保证病人、孕妇等特殊人群的健康和顺利就医？出不去的外来人员如何安置？如何保证居民核酸检测无遗漏？小区居民如何组织起来做好志愿者工作？考验开始了。
这只是一个小区的故事，同样的故事却在众多的小区上演着。面对突如其来的疫情，天津会交上什么样的答卷，其实需要所有人的共同努力。
志愿者来了
1月8日周六一早，正在各自家中的暖山社区工作人员陆续得到通知要到岗——疫情来了。同样因为疫情，原本是7个人的社区，只有4个人能来到岗位——其他人居住的小区属于封控区，无法出来。
整个一上午，得到消息的居民们或者出去买菜、或者在群内交流各种消息，或者直接就来到社区打听情况。
中午11点，小区内的居民魏巍来到了社区，这位正在江西财经大学读大三的大学生，是特意带着学生证来的——正在寒假的她来这里做志愿者。
和魏巍一起做志愿者的还有小区内的几十名大学生、党员、以及从事各种工作的普通居民。在此前，虽然同住一个小区，彼此之间可能并不熟悉。
陆续到来的志愿者让暖山社区负责人李平松了一口气，这个90后社区负责人，迎来了疫情发生近两年后最忙碌的一天——疫情突发，2000户居民的各种情况需要他们来处理和协调——包括如何拒绝。
想进来的和想出去的
对于送货司机小姜来说，这不是一个顺利的一天。中午11点多，进入首创暖山小区之后半小时不到，发现自己出不去了。此前，小姜经常会给小区内的商户送货，对小区的情况也比较熟悉，8号这天接近中午，在进入小区卸完货之后，发现出不去了。
“进来的时候还没得到要管控的通知，要出去的时候发现不行了，可能也就20多分钟的时间”。无奈又尴尬。一下午的时间，小姜找李平磨了几次，希望能够通融一下给开个出小区的单子，每次都被李平笑着拒绝了，“今晚你就住在我们社区，挺好的。”
并不是所有人都出不去。这天下午，经过李平盖章得以离开小区的最大一个群体有23个人，这是在小区进行电力施工的队伍，在经过批准和登记信息之后，队伍顺利离开。
“住在小区的医护人员、电力工人、需要去医院的病人、孕妇等都会采取特事特办的方式，不能耽误事。”
接近晚饭的时候，一对年轻夫妻来到了社区，男主人不久前刚刚做完肾结石手术，就这两天要返院做一些后续处理，想开个明天出小区的证明。了解情况后，李平告诉他们，“就要统一做核酸了，核酸结果出来后，您明晚再来找我，肯定让您满意不耽误病情，有了核酸证明进医院也方便对不对？”
“好的好的，没问题，没问题。”夫妻二人离开了社区。
有人要出去，也有人想进来。住在27号楼的王大爷找到了李平，和其他人着急离开小区不同，王大爷是想出去接老伴回到家里。
这天傍晚，王大娘从市区坐公交车返回津南的家中，因为管控的原因，公交车不能按照以往既定线路在小区附近站点停靠，王大娘在离小区3公里左右的地方下了车，大爷心疼大妈，要骑电动车去接老伴回来。
“人从十八局那往回走，还有心脏病，也打不着车，我得去接”大爷着急的说，“防疫政策我也知道，平时也都戴好口罩，这不天都黑了吗，不放心啊！”
大爷的焦急心情可以理解，按照管控政策，接人进小区却又不属于紧急特殊情况，如何处理？
“按照规定居民确实不能随便出小区，这样吧我们派人替您接大娘回来”。请示之后，李平给出了答案。
“那就我去吧，我骑大爷的电动车去”，正在社区的魏巍接下了这个活。“您到哪里了？好的我这就去接您，咱们定个碰头地点”和大娘通完电话，魏巍骑上了电动车，“别的本事不多，骑电动车可是手拿把攥。”
十几分钟后，魏巍驮着大妈回到了社区中心，老两口回了家。
挨家挨户的“扫楼”
20点，志愿者李高亮和王姨回到了社区中心，将社区住户统计表交给了李平。统计表上是通知和统计小区居民情况核酸检测的通知，两人负责的15号楼是小区内最高的楼座之一，有33层，每层4户总计132户居民，两人从下午开始，挨家挨户敲门通知，确保楼内不遗漏一户。
在微信等沟通工具普遍使用的今天，有人会觉得没必要挨家挨户的通知，李高亮用自己的经历给出了解释。“业主群、社区群等也发过通知，大部分人家会了解情况，但是仍然会有一些遗漏的住户不了解情况，最好能够确保到人。”比如，小区内老两口的家庭，可能对微信等使用不顺畅，或者没在业主群、大人没在家只有孩子的情况都有可能存在。
在15号楼，李高亮和王姨就遇到一户，家里大人恰巧当天没在小区内，两个13、4岁的孩子在家，对于核酸检测的情况不了解。敲开门之后，李高亮让孩子先给家长通了电话，“对于孩子来说，我们志愿者其实也是陌生人，和家长通个话，也免去了家长的担心。”
李高亮在天津财政局上班，这一天原本计划是要和朋友去打羽毛球，最终变成了在小区“扫楼”。“我年轻还好，王姨都70多岁了，还一家家敲门，确实挺不容易的。”
22点，志愿者群内有人发出了疑问“我们楼里有邻居问这个问题：现在不在暖山，但前几天一直在小区，需不需要统计？”
“他不回来就不统计，已外出的现在政策没有强制要求她回来，让她跟当地居委会报备一下，按照他当地那边的管控政策执行即可”社区工作人员给出了解答。这一天，类似于这样的问题，在社区中心、在各个群里持续不断，对于志愿者和社区工作者来说，也许无法让所有的问题都能得到解决，但一定要给与充分回复。
23点多的时候，小区内有人照常遛狗，更多的人则在等待即将到来的核酸检测。
零点开始的核酸检测
核酸检测是在凌晨时分开始的。
23点54分，李平在“暖山社区大筛志愿者群”例发出公告“各志愿者，目前社区紧需10个工作人员到岗”。意味着核酸检测在这个小区正式开始。
“1”“1”“1”……第一时间内，集齐了需要的人员，其他人则随时做好准备。有人提醒：“有充电宝的尽量带一下。”
暖山小区共计有27栋居民楼，核酸检测按照楼号顺序从小到大进行。志愿者们拿着喇叭通知，确保将消息传达到每一户居民。居民下楼后，统一集合，步行的小区门口附近的检测点，没有怨言，也没有太多交流，无论是志愿者还是居民，每个人都在做自己该做的。
检测点在小区门外不远处，灯火通明，之前做的是其他小区的检测，暖山社区居民到来后，检测有序展开。
凌晨1点，有人发现自己的健康码变成了黄色。
“我手都冻肿了，让人们多穿点”2点左右，魏巍在群里提醒大家做好保温工作。
凌晨3点左右，小区前8号楼洋房的居民核酸检测逐步完成。李平不时提醒着，“请各位9、10、11、12号楼志愿者的抓紧通知一下，东门集合登记。”
凌晨5点半，住在22号楼的赵女士一家听到了楼下大喇叭的通知，知道快要轮到自己家检测了。
“大家排好队，不要拥挤，注意距离”整个晚上，检测点工作人员提醒一遍又一遍。
早上5点半，是小区人员进行检测最多的时候，从下楼排队出小区到完成检测回到家中，需要四十分钟左右。
一名志愿者注意到，从1点开始的4个多小时，手机计步器的数字到了16000多。
8号早晨开始的24小时，处于管控范围内的首创暖山小区，没有口号没有大新闻。所有的事情，看起来都琐碎而平淡，却又真实而温暖。
1月8日，随着两名患者的确诊，津南区疫情防控指挥部发布通告，将区内分成封控区、管控区和防范区，不同区域根据情况采取不同防控举措，一场与疫情的战斗在津南区打响。
首创暖山，津南区辛庄镇的一个普通小区，此次被划为管控区。按照规定要做到“人员不出管控区域，严格落实管控措施，严禁聚集，按照统一安排，有序下楼到指定地点进行核酸检测。每户家庭每两天可派1人外出购买必要生活用品，外出时请自觉佩戴口罩，避免近距离与人面对面交流，其他家庭成员非必需不外出。”
一个小区，两千户居民，这是首创暖山的基本情况。1月8号之前，这是一个普通的小区，管控范围划定后，小区开始实行“只进不出”，往日平静的社区服务中心，在这一天格外忙碌，各种问题在这里汇总：如何保证病人、孕妇等特殊人群的健康和顺利就医？出不去的外来人员如何安置？如何保证居民核酸检测无遗漏？小区居民如何组织起来做好志愿者工作？考验开始了。
这只是一个小区的故事，同样的故事却在众多的小区上演着。面对突如其来的疫情，天津会交上什么样的答卷，其实需要所有人的共同努力。
志愿者来了
1月8日周六一早，正在各自家中的暖山社区工作人员陆续得到通知要到岗——疫情来了。同样因为疫情，原本是7个人的社区，只有4个人能来到岗位——其他人居住的小区属于封控区，无法出来。
整个一上午，得到消息的居民们或者出去买菜、或者在群内交流各种消息，或者直接就来到社区打听情况。
中午11点，小区内的居民魏巍来到了社区，这位正在江西财经大学读大三的大学生，是特意带着学生证来的——正在寒假的她来这里做志愿者。
和魏巍一起做志愿者的还有小区内的几十名大学生、党员、以及从事各种工作的普通居民。在此前，虽然同住一个小区，彼此之间可能并不熟悉。
陆续到来的志愿者让暖山社区负责人李平松了一口气，这个90后社区负责人，迎来了疫情发生近两年后最忙碌的一天——疫情突发，2000户居民的各种情况需要他们来处理和协调——包括如何拒绝。
想进来的和想出去的
对于送货司机小姜来说，这不是一个顺利的一天。中午11点多，进入首创暖山小区之后半小时不到，发现自己出不去了。此前，小姜经常会给小区内的商户送货，对小区的情况也比较熟悉，8号这天接近中午，在进入小区卸完货之后，发现出不去了。
“进来的时候还没得到要管控的通知，要出去的时候发现不行了，可能也就20多分钟的时间”。无奈又尴尬。一下午的时间，小姜找李平磨了几次，希望能够通融一下给开个出小区的单子，每次都被李平笑着拒绝了，“今晚你就住在我们社区，挺好的。”
并不是所有人都出不去。这天下午，经过李平盖章得以离开小区的最大一个群体有23个人，这是在小区进行电力施工的队伍，在经过批准和登记信息之后，队伍顺利离开。
“住在小区的医护人员、电力工人、需要去医院的病人、孕妇等都会采取特事特办的方式，不能耽误事。”
接近晚饭的时候，一对年轻夫妻来到了社区，男主人不久前刚刚做完肾结石手术，就这两天要返院做一些后续处理，想开个明天出小区的证明。了解情况后，李平告诉他们，“就要统一做核酸了，核酸结果出来后，您明晚再来找我，肯定让您满意不耽误病情，有了核酸证明进医院也方便对不对？”
“好的好的，没问题，没问题。”夫妻二人离开了社区。
有人要出去，也有人想进来。住在27号楼的王大爷找到了李平，和其他人着急离开小区不同，王大爷是想出去接老伴回到家里。
这天傍晚，王大娘从市区坐公交车返回津南的家中，因为管控的原因，公交车不能按照以往既定线路在小区附近站点停靠，王大娘在离小区3公里左右的地方下了车，大爷心疼大妈，要骑电动车去接老伴回来。
“人从十八局那往回走，还有心脏病，也打不着车，我得去接”大爷着急的说，“防疫政策我也知道，平时也都戴好口罩，这不天都黑了吗，不放心啊！”
大爷的焦急心情可以理解，按照管控政策，接人进小区却又不属于紧急特殊情况，如何处理？
“按照规定居民确实不能随便出小区，这样吧我们派人替您接大娘回来”。请示之后，李平给出了答案。
“那就我去吧，我骑大爷的电动车去”，正在社区的魏巍接下了这个活。“您到哪里了？好的我这就去接您，咱们定个碰头地点”和大娘通完电话，魏巍骑上了电动车，“别的本事不多，骑电动车可是手拿把攥。”
十几分钟后，魏巍驮着大妈回到了社区中心，老两口回了家。
挨家挨户的“扫楼”
20点，志愿者李高亮和王姨回到了社区中心，将社区住户统计表交给了李平。统计表上是通知和统计小区居民情况核酸检测的通知，两人负责的15号楼是小区内最高的楼座之一，有33层，每层4户总计132户居民，两人从下午开始，挨家挨户敲门通知，确保楼内不遗漏一户。
在微信等沟通工具普遍使用的今天，有人会觉得没必要挨家挨户的通知，李高亮用自己的经历给出了解释。“业主群、社区群等也发过通知，大部分人家会了解情况，但是仍然会有一些遗漏的住户不了解情况，最好能够确保到人。”比如，小区内老两口的家庭，可能对微信等使用不顺畅，或者没在业主群、大人没在家只有孩子的情况都有可能存在。
在15号楼，李高亮和王姨就遇到一户，家里大人恰巧当天没在小区内，两个13、4岁的孩子在家，对于核酸检测的情况不了解。敲开门之后，李高亮让孩子先给家长通了电话，“对于孩子来说，我们志愿者其实也是陌生人，和家长通个话，也免去了家长的担心。”
李高亮在天津财政局上班，这一天原本计划是要和朋友去打羽毛球，最终变成了在小区“扫楼”。“我年轻还好，王姨都70多岁了，还一家家敲门，确实挺不容易的。”
22点，志愿者群内有人发出了疑问“我们楼里有邻居问这个问题：现在不在暖山，但前几天一直在小区，需不需要统计？”
“他不回来就不统计，已外出的现在政策没有强制要求她回来，让她跟当地居委会报备一下，按照他当地那边的管控政策执行即可”社区工作人员给出了解答。这一天，类似于这样的问题，在社区中心、在各个群里持续不断，对于志愿者和社区工作者来说，也许无法让所有的问题都能得到解决，但一定要给与充分回复。
23点多的时候，小区内有人照常遛狗，更多的人则在等待即将到来的核酸检测。
零点开始的核酸检测
核酸检测是在凌晨时分开始的。
23点54分，李平在“暖山社区大筛志愿者群”例发出公告“各志愿者，目前社区紧需10个工作人员到岗”。意味着核酸检测在这个小区正式开始。
“1”“1”“1”……第一时间内，集齐了需要的人员，其他人则随时做好准备。有人提醒：“有充电宝的尽量带一下。”
暖山小区共计有27栋居民楼，核酸检测按照楼号顺序从小到大进行。志愿者们拿着喇叭通知，确保将消息传达到每一户居民。居民下楼后，统一集合，步行的小区门口附近的检测点，没有怨言，也没有太多交流，无论是志愿者还是居民，每个人都在做自己该做的。
检测点在小区门外不远处，灯火通明，之前做的是其他小区的检测，暖山社区居民到来后，检测有序展开。
凌晨1点，有人发现自己的健康码变成了黄色。
“我手都冻肿了，让人们多穿点”2点左右，魏巍在群里提醒大家做好保温工作。
凌晨3点左右，小区前8号楼洋房的居民核酸检测逐步完成。李平不时提醒着，“请各位9、10、11、12号楼志愿者的抓紧通知一下，东门集合登记。”
凌晨5点半，住在22号楼的赵女士一家听到了楼下大喇叭的通知，知道快要轮到自己家检测了。
“大家排好队，不要拥挤，注意距离”整个晚上，检测点工作人员提醒一遍又一遍。
早上5点半，是小区人员进行检测最多的时候，从下楼排队出小区到完成检测回到家中，需要四十分钟左右。
一名志愿者注意到，从1点开始的4个多小时，手机计步器的数字到了16000多。
8号早晨开始的24小时，处于管控范围内的首创暖山小区，没有口号没有大新闻。所有的事情，看起来都琐碎而平淡，却又真实而温暖。
精益项目总失败，离不开这5大原因#精益生产#
冠卓咨询官方客服：400-168-0525
1
原因一之“拖延”
精益管理是属于项目管理的一部分，项目管理最重要的三要素：时间节点、负责人和跟踪反馈。任何一个精益项目肯定都有“里程碑”管理。但是，计划总是完美的，意外情况却总是接连不断，你会眼看着原来的计划被一个个的“拖延”，很多项目就是这么拖死的，最后人心涣散，不了了之。
也许你会说这是执行力不行的表现，这是团队管理能力不行的体现，但是即使你解决了所有的执行力和管理制度问题，还是有很多意想不到的问题出现。解决项目“拖延”的方法和克服个人“拖延症”的方法类似：
1、尽量提前
如果周期是8个月的时间，那计划的节点必须按照6个月或者更少来设计、跟踪管理。不是说缩短计划周期就会让意外不发生，而是让意外情况提前发生，这样给你有时间去处理这些意外情况。
2、发挥团队效应
当一个人的状态不好的时候，效率不高的时候，你可以去找别人讨论或者召集大家开个短会，当一个人放在团队中的时候，机会激发你的表现欲望，并且集体的智慧会让你用更加宽广的思路去处理问题。一个团队也是这样，尽量合理的月总结会、周例会、班前会等可以让每个人都时刻绷紧那根弦。
精益项目总失败，离不开这5大原因
3、奖罚分明
如果一个人全身心的做这件事，按时完成的概率是90%，但是如果他没有尽全力，结果就会将至30%以下。这是项目最致命的，在所有人都全力以赴的时候我们都不能确保按时完成，更何况还有人不够努力的情况下呢。所以，团队必须有明确的考核及奖惩制度，目的只有一个，就是团队的每一个人都必须全力付出。
2
原因二之缺乏人性领导力
什么才是“领导力”？
很多领导或者管理层最爱说的就是“你别多问，告诉你这么做就这么做，肯定是对的”。这就是为什么精益生产无法在现场彻底执行的原因。
员工无论是什么工种，都渴望得到尊重，也渴望能够体现自己的价值。但是很多领导却把他们看成机器设备，如果这种方式和观念不变，现场永远改变不了，你根本无法推行持续改进。那到底该怎么办呢？那就是要求领导者具备“人性领导力”，那什么是人性领导力？主要包括以下三点：
重视一线员工，先生产员工，再生产产品。任何一个一线的操作者，他是他那个区域的专家，如果他现在不是，那你要把他变成专家，“冲孔专家”、“打磨专家”“车床专家”、“检验专家”、“焊接专家”...
有了现场的“专家”，下一步就是要发挥他们的作用。让每一位专家来理解什么是“浪费”、标准化生产，他们最了解生产过程及现场，他们的参与改进，是持续改进能够实现的前提条件。
立体式、职责清晰的生产组织。每个工厂都有生产厂长、工段长，但是领班却不是那么多，一般每5-7人就需要一个领班，这个领班不是管理者，可以是那个工位最有经验的人，他就负责“5S”的执行，观察标准化的执行情况，发现异常，甚至在异常时能够上手解决。
工段长和厂长，要负责零件的转运、设备长期维护、解决各工位解决不了的问题，必须是从上至下的传递要求，从下向上的反馈结果和问题。
精益项目总失败，离不开这5大原因
3
原因三之“脱离现场”
精益生产没有什么高深的理论，却有着高明的方法和思想：寻找价值-理解流程-发现浪费-解决问题，然后重复这个过程，就是不断追求更好。然而此流程的根本在于“现场发现问题”。
任何脱离生产现场的精益项目注定会失败。要让所有人去重视现场，具备现场的态度，用自己的观察去发现问题，找出不合理和浪费。只有发现问题，才能够想办法解决问题，不同的产品类型和车间，问题可以归类，但却不尽相同，解决方法也会有所不同。所以，世界上没有完全相同的两片树叶，同样，世界上也没有一套完全通用的精益方法。我们必须着眼于“现场”，每天必须要有2/3的时间在现场去发现问题，否则，精益项目无法成功。
精益项目总失败，离不开这5大原因
4
原因四之“瞻前顾后、优柔寡断”
现实是当我们发现了问题，提供了解决方案，所有问题也不会被自然而然的解决。这里面我们有一个最大的障碍就是“人”，我们所有的改善，归根结底还是要改变人，他们能够接受并持续按照你的改进方案执行，决定着项目的成果。
根据以往的经验，绝大多数人通过沟通和讲解是能够理解的，但是总会有一些人极度的排斥改变，他们誓死捍卫自己的“经验主义”，拒绝改变，遇到这种情况怎么办？
有很多领导选择了向这些人妥协，或者是选择了折中的办法，结果是精益的阻力越来越大，把原本站在支持一方的人也推向了反对方。可想而知，精益项目当然无疾而终。
作为领导或者负责人，必须拿出决心和行动来“杀鸡儆猴”，该处罚就处罚，有时候需要开除一些“老顽固”，只有这样，才能为改进的推进清除障碍。绝对不能优柔寡断，前怕狼后怕虎。你也许失去了一个很有经验的焊工，但是你却收获了很多个能给你提供更多的改进意见，并且会持续改进的其他员工。
5
原因五之“没有持续改善”
精益改进的核心是解决问题，而精益文化的核心是“持续改进”。一般一个精益项目取得了阶段性成果之后，很多无法做到持续改进。为什么？一是方法不对，不知道下一步该如何改进，另外一种就是骄傲自满，自以为是。
如果很难发现新的问题，那是因为现在的批量和库存掩盖了很多问题，可以通过尝试减少批量，追求更快速的流动，这样更深层次的问题就会暴露出来，只有这样才能持续改进！
总之，以上五点任何一点做不到位，精益项目都会失败，所以，一个成功的精益项目要求是非常高的，没有完全失败的精益生产项目，即使结果不如人意，但是你的过程会影响很多人，请用你的实际行动来为中国的制造业进步做贡献。
文章来自网络，版权归作者所有，如有侵权请联系删除！
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1
原因一之“拖延”
精益管理是属于项目管理的一部分，项目管理最重要的三要素：时间节点、负责人和跟踪反馈。任何一个精益项目肯定都有“里程碑”管理。但是，计划总是完美的，意外情况却总是接连不断，你会眼看着原来的计划被一个个的“拖延”，很多项目就是这么拖死的，最后人心涣散，不了了之。
也许你会说这是执行力不行的表现，这是团队管理能力不行的体现，但是即使你解决了所有的执行力和管理制度问题，还是有很多意想不到的问题出现。解决项目“拖延”的方法和克服个人“拖延症”的方法类似：
1、尽量提前
如果周期是8个月的时间，那计划的节点必须按照6个月或者更少来设计、跟踪管理。不是说缩短计划周期就会让意外不发生，而是让意外情况提前发生，这样给你有时间去处理这些意外情况。
2、发挥团队效应
当一个人的状态不好的时候，效率不高的时候，你可以去找别人讨论或者召集大家开个短会，当一个人放在团队中的时候，机会激发你的表现欲望，并且集体的智慧会让你用更加宽广的思路去处理问题。一个团队也是这样，尽量合理的月总结会、周例会、班前会等可以让每个人都时刻绷紧那根弦。
精益项目总失败，离不开这5大原因
3、奖罚分明
如果一个人全身心的做这件事，按时完成的概率是90%，但是如果他没有尽全力，结果就会将至30%以下。这是项目最致命的，在所有人都全力以赴的时候我们都不能确保按时完成，更何况还有人不够努力的情况下呢。所以，团队必须有明确的考核及奖惩制度，目的只有一个，就是团队的每一个人都必须全力付出。
2
原因二之缺乏人性领导力
什么才是“领导力”？
很多领导或者管理层最爱说的就是“你别多问，告诉你这么做就这么做，肯定是对的”。这就是为什么精益生产无法在现场彻底执行的原因。
员工无论是什么工种，都渴望得到尊重，也渴望能够体现自己的价值。但是很多领导却把他们看成机器设备，如果这种方式和观念不变，现场永远改变不了，你根本无法推行持续改进。那到底该怎么办呢？那就是要求领导者具备“人性领导力”，那什么是人性领导力？主要包括以下三点：
重视一线员工，先生产员工，再生产产品。任何一个一线的操作者，他是他那个区域的专家，如果他现在不是，那你要把他变成专家，“冲孔专家”、“打磨专家”“车床专家”、“检验专家”、“焊接专家”...
有了现场的“专家”，下一步就是要发挥他们的作用。让每一位专家来理解什么是“浪费”、标准化生产，他们最了解生产过程及现场，他们的参与改进，是持续改进能够实现的前提条件。
立体式、职责清晰的生产组织。每个工厂都有生产厂长、工段长，但是领班却不是那么多，一般每5-7人就需要一个领班，这个领班不是管理者，可以是那个工位最有经验的人，他就负责“5S”的执行，观察标准化的执行情况，发现异常，甚至在异常时能够上手解决。
工段长和厂长，要负责零件的转运、设备长期维护、解决各工位解决不了的问题，必须是从上至下的传递要求，从下向上的反馈结果和问题。
精益项目总失败，离不开这5大原因
3
原因三之“脱离现场”
精益生产没有什么高深的理论，却有着高明的方法和思想：寻找价值-理解流程-发现浪费-解决问题，然后重复这个过程，就是不断追求更好。然而此流程的根本在于“现场发现问题”。
任何脱离生产现场的精益项目注定会失败。要让所有人去重视现场，具备现场的态度，用自己的观察去发现问题，找出不合理和浪费。只有发现问题，才能够想办法解决问题，不同的产品类型和车间，问题可以归类，但却不尽相同，解决方法也会有所不同。所以，世界上没有完全相同的两片树叶，同样，世界上也没有一套完全通用的精益方法。我们必须着眼于“现场”，每天必须要有2/3的时间在现场去发现问题，否则，精益项目无法成功。
精益项目总失败，离不开这5大原因
4
原因四之“瞻前顾后、优柔寡断”
现实是当我们发现了问题，提供了解决方案，所有问题也不会被自然而然的解决。这里面我们有一个最大的障碍就是“人”，我们所有的改善，归根结底还是要改变人，他们能够接受并持续按照你的改进方案执行，决定着项目的成果。
根据以往的经验，绝大多数人通过沟通和讲解是能够理解的，但是总会有一些人极度的排斥改变，他们誓死捍卫自己的“经验主义”，拒绝改变，遇到这种情况怎么办？
有很多领导选择了向这些人妥协，或者是选择了折中的办法，结果是精益的阻力越来越大，把原本站在支持一方的人也推向了反对方。可想而知，精益项目当然无疾而终。
作为领导或者负责人，必须拿出决心和行动来“杀鸡儆猴”，该处罚就处罚，有时候需要开除一些“老顽固”，只有这样，才能为改进的推进清除障碍。绝对不能优柔寡断，前怕狼后怕虎。你也许失去了一个很有经验的焊工，但是你却收获了很多个能给你提供更多的改进意见，并且会持续改进的其他员工。
5
原因五之“没有持续改善”
精益改进的核心是解决问题，而精益文化的核心是“持续改进”。一般一个精益项目取得了阶段性成果之后，很多无法做到持续改进。为什么？一是方法不对，不知道下一步该如何改进，另外一种就是骄傲自满，自以为是。
如果很难发现新的问题，那是因为现在的批量和库存掩盖了很多问题，可以通过尝试减少批量，追求更快速的流动，这样更深层次的问题就会暴露出来，只有这样才能持续改进！
总之，以上五点任何一点做不到位，精益项目都会失败，所以，一个成功的精益项目要求是非常高的，没有完全失败的精益生产项目，即使结果不如人意，但是你的过程会影响很多人，请用你的实际行动来为中国的制造业进步做贡献。
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交通事故后车辆几乎报废，安全气囊未弹出，宝马4S店：未达到触发条件
席先生驾驶着今年1月份才买的宝马1系轿车，在包茂高速上发生严重的单方交通事故，车辆正面撞断了绿化树，几乎报废。车内人员受伤，车辆几乎报废，可令人不解的是，全车四个安全气囊均未弹出。4S店给出的解释是，撞击未达到安全气囊触发条件。
车辆几乎报废 安全气囊却未弹出
今年年初席先生购买了一辆宝马1系轿车。10月25日上午7时许，席先生驾车载着岳父沿西延高速前往陕北，途中发生了严重的交通事故。
事故责任认定书中记载，在车辆行驶过程中席先生分神，导致车辆脱离车道撞到右侧山体，当事司机负全部责任。
“当时的车速在100至120公里/小时之间，车辆失控后撞断了绿化树树，车尾都腾空差点翻了个。”席先生说，他当时系着安全带，伤得并不严重，但是坐在后排的岳父受伤严重，头部缝了20多针、三根肋骨骨裂。让席先生不满的是，发生这么严重的交通事故，车内四个安全气囊却均未弹出，未能及时给车内司乘提供更为安全的保护。席先生介绍，保险公司评估后已经可以定性为全损车，即维修成本大于车辆市值。
华商报记者查看了事故的现场照片，宝马轿车正前方变形严重，前风挡玻璃碎裂，车辆几乎报废。“如果说撞得是后方或侧面，没弹出气囊我也能理解，可这撞得是正面，安全气囊未弹出，我严重怀疑车辆存在质量问题，车辆无法为我提供安全保护。我要求4S店给我办理原价退车。”席先生表示到。
4S店：车辆未达到安全气囊触发的条件
华商报记者了解，席先生今年1月购买的这辆宝马1系算上购置税、保险等总计23.8万元。“事故后保险公司可以定为全损赔偿，4S店给我把剩下的差额补足就行。”席先生说，“毕竟出了这么严重的交通事故，但安全气囊未弹出，我实在不敢再开这辆车了，这和没有安全气囊有啥区别。”
事故发生后席先生一直和位于西安市西三环附近的顺宝行汽车销售服务有限公司进行沟通，当初就是在这家4S店购车。事故车也被拖至4S店，等待双方及保险公司确认该如何处理。“过去了整整一个月，4S店一直没有拿出一个令人信服的理由来解释安全气囊未弹出一事。”席先生说，“售后光说是撞击力度不够，撞击角度不对，车都撞报废了，这理由未免太牵强了吧。”
12月10日，华商报记者和席先生夫妻来到4S店，售后负责人称，之前因为自己处于居家隔离期，对席先生一事处理的情况未能亲自过问表示抱歉。该负责人详细听取了席先生的诉求并进行记录，随后表示，将会和厂家进行沟通，承诺肯定会站在席先生的立场来处理此事。针对席先生的轿车遭遇严重交通事故未能弹出安全气囊一事，该负责人称，之前工作人员将车辆相关数据及视频，照片发送给宝马中国，公司技术科给出的意见是，车辆无安全质量问题。随后他向记者出示了一封公司内部针对此事的调查报告。上面写道，“碰撞中产生的能量被前部易变性的零件所吸收，车辆未达到安全气囊触发的条件”。
席先生说，4S店还解释车辆在碰撞过程中连续撞了四棵树，动能逐渐衰退，导致无法达到安全气囊触发的条件。在这份报告中也有所提及。
“安全气囊是保护司乘人员在交通事故中的人身安全，交通事故随机性太强，如何启动这层保护却需要如此苛刻的条件，那么它存在的意义是什么？”席先生提出质疑。
该负责人表示，将会尽快和宝马中国沟通，预计在下周二就如何处理给席先生一个准确答复。
律师：
如存在消费欺诈应退一赔三
陕西恒达律师事务所高级合伙人赵良善认为：根据《家用汽车修理、更换、退货责任规定》第18条、第20条规定，发动机、变速器的主要零件出现质量问题的，或者转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏等情况，也就是说，只要车辆存在严重缺陷，就能退、换车。本事件中，如果气囊存在严重问题，无法弹出，那么车主仍有权要求退车。
赵良善表示，本案中，车主与4S店针对气囊是否存在质量问题各执一词，仅凭4S店对单方面所作的鉴定结论不能证明气囊无质量问题。赵良善建议双方共同委托一家专业鉴定机构对气囊是否存在质量问题予以鉴定。
赵良善强调，如果4S店卖车时明知气囊存在质量问题仍销售给车主，则涉嫌消费欺诈，如构成消费欺诈，车主可根据《消费者权益保护法》第55条规定“经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或者接受服务的费用的三倍”，要求4S店退一赔三。
赵良善建议，保险公司理赔后，车辆会产生残值及车辆税的损失，针对此类损失，4S店尽量与车主协商处理，如协商不成，车主可选择向市场监管部门反映，或者向法院提起诉讼，由法院依法公正裁判，以维护其合法权益。
建议双方委托司法鉴定机构权威鉴定
中国法学会会员张允光建议，厂家鉴定属于单方委托，如对方不认可，尚未发生法律效力。“如果4S、厂家和车主就退车一事无法协商解决，可共同委托第三方权威司法鉴定机构，对车辆安全性能进行全方位鉴定，从而找出安全气囊未能弹出的具体原因，划分责任。”
张允光说，任何人购车都会考虑车辆的安全性，其中安全气囊属于重要指标。如果安全气囊启动的条件过于苛刻，从消费者的角度上讲，安全气囊反而不安全了。在这起事故中，车辆可以被定为全损车，可见其严重程度。但安全气囊未及时弹出保护司乘人员，从消费者角度讲，确实会对该车辆安全性能产生疑虑，从而要求退车，如果消费者的诉求并不过分，双方是可以就消费者的诉求进行协商。如无法协商一致，可通过司法鉴定，明确原因，再进行进一步协商。协商不成，消费者也可以根据鉴定结果决定如何处理本事件。
华商报记者 谢涛
华商报
席先生驾驶着今年1月份才买的宝马1系轿车，在包茂高速上发生严重的单方交通事故，车辆正面撞断了绿化树，几乎报废。车内人员受伤，车辆几乎报废，可令人不解的是，全车四个安全气囊均未弹出。4S店给出的解释是，撞击未达到安全气囊触发条件。
车辆几乎报废 安全气囊却未弹出
今年年初席先生购买了一辆宝马1系轿车。10月25日上午7时许，席先生驾车载着岳父沿西延高速前往陕北，途中发生了严重的交通事故。
事故责任认定书中记载，在车辆行驶过程中席先生分神，导致车辆脱离车道撞到右侧山体，当事司机负全部责任。
“当时的车速在100至120公里/小时之间，车辆失控后撞断了绿化树树，车尾都腾空差点翻了个。”席先生说，他当时系着安全带，伤得并不严重，但是坐在后排的岳父受伤严重，头部缝了20多针、三根肋骨骨裂。让席先生不满的是，发生这么严重的交通事故，车内四个安全气囊却均未弹出，未能及时给车内司乘提供更为安全的保护。席先生介绍，保险公司评估后已经可以定性为全损车，即维修成本大于车辆市值。
华商报记者查看了事故的现场照片，宝马轿车正前方变形严重，前风挡玻璃碎裂，车辆几乎报废。“如果说撞得是后方或侧面，没弹出气囊我也能理解，可这撞得是正面，安全气囊未弹出，我严重怀疑车辆存在质量问题，车辆无法为我提供安全保护。我要求4S店给我办理原价退车。”席先生表示到。
4S店：车辆未达到安全气囊触发的条件
华商报记者了解，席先生今年1月购买的这辆宝马1系算上购置税、保险等总计23.8万元。“事故后保险公司可以定为全损赔偿，4S店给我把剩下的差额补足就行。”席先生说，“毕竟出了这么严重的交通事故，但安全气囊未弹出，我实在不敢再开这辆车了，这和没有安全气囊有啥区别。”
事故发生后席先生一直和位于西安市西三环附近的顺宝行汽车销售服务有限公司进行沟通，当初就是在这家4S店购车。事故车也被拖至4S店，等待双方及保险公司确认该如何处理。“过去了整整一个月，4S店一直没有拿出一个令人信服的理由来解释安全气囊未弹出一事。”席先生说，“售后光说是撞击力度不够，撞击角度不对，车都撞报废了，这理由未免太牵强了吧。”
12月10日，华商报记者和席先生夫妻来到4S店，售后负责人称，之前因为自己处于居家隔离期，对席先生一事处理的情况未能亲自过问表示抱歉。该负责人详细听取了席先生的诉求并进行记录，随后表示，将会和厂家进行沟通，承诺肯定会站在席先生的立场来处理此事。针对席先生的轿车遭遇严重交通事故未能弹出安全气囊一事，该负责人称，之前工作人员将车辆相关数据及视频，照片发送给宝马中国，公司技术科给出的意见是，车辆无安全质量问题。随后他向记者出示了一封公司内部针对此事的调查报告。上面写道，“碰撞中产生的能量被前部易变性的零件所吸收，车辆未达到安全气囊触发的条件”。
席先生说，4S店还解释车辆在碰撞过程中连续撞了四棵树，动能逐渐衰退，导致无法达到安全气囊触发的条件。在这份报告中也有所提及。
“安全气囊是保护司乘人员在交通事故中的人身安全，交通事故随机性太强，如何启动这层保护却需要如此苛刻的条件，那么它存在的意义是什么？”席先生提出质疑。
该负责人表示，将会尽快和宝马中国沟通，预计在下周二就如何处理给席先生一个准确答复。
律师：
如存在消费欺诈应退一赔三
陕西恒达律师事务所高级合伙人赵良善认为：根据《家用汽车修理、更换、退货责任规定》第18条、第20条规定，发动机、变速器的主要零件出现质量问题的，或者转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏等情况，也就是说，只要车辆存在严重缺陷，就能退、换车。本事件中，如果气囊存在严重问题，无法弹出，那么车主仍有权要求退车。
赵良善表示，本案中，车主与4S店针对气囊是否存在质量问题各执一词，仅凭4S店对单方面所作的鉴定结论不能证明气囊无质量问题。赵良善建议双方共同委托一家专业鉴定机构对气囊是否存在质量问题予以鉴定。
赵良善强调，如果4S店卖车时明知气囊存在质量问题仍销售给车主，则涉嫌消费欺诈，如构成消费欺诈，车主可根据《消费者权益保护法》第55条规定“经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或者接受服务的费用的三倍”，要求4S店退一赔三。
赵良善建议，保险公司理赔后，车辆会产生残值及车辆税的损失，针对此类损失，4S店尽量与车主协商处理，如协商不成，车主可选择向市场监管部门反映，或者向法院提起诉讼，由法院依法公正裁判，以维护其合法权益。
建议双方委托司法鉴定机构权威鉴定
中国法学会会员张允光建议，厂家鉴定属于单方委托，如对方不认可，尚未发生法律效力。“如果4S、厂家和车主就退车一事无法协商解决，可共同委托第三方权威司法鉴定机构，对车辆安全性能进行全方位鉴定，从而找出安全气囊未能弹出的具体原因，划分责任。”
张允光说，任何人购车都会考虑车辆的安全性，其中安全气囊属于重要指标。如果安全气囊启动的条件过于苛刻，从消费者的角度上讲，安全气囊反而不安全了。在这起事故中，车辆可以被定为全损车，可见其严重程度。但安全气囊未及时弹出保护司乘人员，从消费者角度讲，确实会对该车辆安全性能产生疑虑，从而要求退车，如果消费者的诉求并不过分，双方是可以就消费者的诉求进行协商。如无法协商一致，可通过司法鉴定，明确原因，再进行进一步协商。协商不成，消费者也可以根据鉴定结果决定如何处理本事件。
华商报记者 谢涛
华商报
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