#科技[超话]#【新型机器人,兼具行走和飞行】
双足机器人曾是科幻文学和电影的主题。在非理想地形上,早期双足机器人的形象通常是移动缓慢且笨拙的。近年来的技术进步使得它们能够在保持平衡的同时更快、更有效地移动,但是其移动或多或少还是会受到崎岖地形的阻碍。
相比之下,飞行机器人只需要在地面上空飞行即可轻松驾驭崎岖地形,但它们同样面临一些限制,如飞行过程中的高能耗和有限的负载能力。因此,将双足机器人与飞行机器人相结合或许能够有效解决这些问题。
近日,加州理工学院的研究人员就打造了这样一款机器人LEONARDO(LEgs ONboARD drOne,LEO),该机器人创造了一种新型的运动方式,兼具行走和飞行,灵活异常,且可以进行复杂的活动。
该机器人主要由三个子系统组成,分别是躯干、四个以一定角度安装在肩部的螺旋桨推进器、以及两条配有 3 个驱动关节的腿。LEO 的重量为 2.58 千克,行走时整机高度为 75cm。
其中,控制腿运动的是集成式直流无刷电机,装在靠近腰部的位置,这样可以减少腿的惯性。脚尖部分是半球形的聚氨酯橡胶,这种材料摩擦系数很高可以防止滑倒。高跟鞋的设计也是为了尽可能减少面积和重量,同时在站立不动的时候能保持稳定。
LEO 的肩部有四个对称安装的螺旋桨,用于稳定和控制自身的行走和飞行运动。选择螺旋桨的旋转轴,以在正向和逆向两个方向上生成飞行时质心(CoM)和行走时当前站立脚位置所需的滚转、俯仰和偏航力矩。
LEO的开发实际是为了一些特定的应用场景,例如高压线路检修和高架桥检测。这些任务靠人去做比较危险,而传统的双足机器人够不着,无人机悬停时面对气流扰动又不够稳定,但LEO可以很好的完成这些任务。
值得一提的是,只要提供一个能站的平面,该机器人靠双腿和螺旋桨的配合,哪怕是十分打滑平面也能保持稳定。LEO 的正常行走速度为 20cm/s,即 0.72km/h,在行走和断续飞行同时进行时,速度会大大增加。
除了正常行走和飞行之外,LEO 还会一系列高难度的动作,如滑滑板和走绳索等,未来其或许能在一些高难、高危的场景中发挥作用。
双足机器人曾是科幻文学和电影的主题。在非理想地形上,早期双足机器人的形象通常是移动缓慢且笨拙的。近年来的技术进步使得它们能够在保持平衡的同时更快、更有效地移动,但是其移动或多或少还是会受到崎岖地形的阻碍。
相比之下,飞行机器人只需要在地面上空飞行即可轻松驾驭崎岖地形,但它们同样面临一些限制,如飞行过程中的高能耗和有限的负载能力。因此,将双足机器人与飞行机器人相结合或许能够有效解决这些问题。
近日,加州理工学院的研究人员就打造了这样一款机器人LEONARDO(LEgs ONboARD drOne,LEO),该机器人创造了一种新型的运动方式,兼具行走和飞行,灵活异常,且可以进行复杂的活动。
该机器人主要由三个子系统组成,分别是躯干、四个以一定角度安装在肩部的螺旋桨推进器、以及两条配有 3 个驱动关节的腿。LEO 的重量为 2.58 千克,行走时整机高度为 75cm。
其中,控制腿运动的是集成式直流无刷电机,装在靠近腰部的位置,这样可以减少腿的惯性。脚尖部分是半球形的聚氨酯橡胶,这种材料摩擦系数很高可以防止滑倒。高跟鞋的设计也是为了尽可能减少面积和重量,同时在站立不动的时候能保持稳定。
LEO 的肩部有四个对称安装的螺旋桨,用于稳定和控制自身的行走和飞行运动。选择螺旋桨的旋转轴,以在正向和逆向两个方向上生成飞行时质心(CoM)和行走时当前站立脚位置所需的滚转、俯仰和偏航力矩。
LEO的开发实际是为了一些特定的应用场景,例如高压线路检修和高架桥检测。这些任务靠人去做比较危险,而传统的双足机器人够不着,无人机悬停时面对气流扰动又不够稳定,但LEO可以很好的完成这些任务。
值得一提的是,只要提供一个能站的平面,该机器人靠双腿和螺旋桨的配合,哪怕是十分打滑平面也能保持稳定。LEO 的正常行走速度为 20cm/s,即 0.72km/h,在行走和断续飞行同时进行时,速度会大大增加。
除了正常行走和飞行之外,LEO 还会一系列高难度的动作,如滑滑板和走绳索等,未来其或许能在一些高难、高危的场景中发挥作用。
【国庆假期扬州港口海事处全力保障12万吨电煤进港】江苏扬州港口海事处发挥六圩港区快反处置中心作用,国庆假日期间服务“不打烊”,维护大型电煤运输船舶靠离泊6艘次,全力保障12万余吨电煤进港。10月1日至7日,“兴强9”“安信山”等数艘大型电煤运输海轮陆续靠泊扬州二电厂码头。六圩港区快反处置中心利用“e路扬帆”智慧监管服务平台提前感知拟靠港的海轮信息,获取船舶载货、吃水及靠泊时段水文气象等信息,积极联系引航、码头等单位,制定详细的交通组织与应急预案,充分发挥无人机、海巡艇等快反单元作用,开展船舶靠离泊水上交通维护,提醒航经船舶与码头保持安全距离,保障大型海轮“直进直靠”安全。https://t.cn/A6MK7xZv
#沈阳##保护绿水青山辽宁在行动# 【媒体关注|《辽宁日报》:沈阳“地空”一体化 查打环境违法行为】
记者9月7日获悉,为提高环境执法信息化、集成化程度,增强非现场执法能力,做到“无事不扰、违法严惩”,沈阳市构建地面走航与高空无人机协同监管新模式,利用污染源在线监控、机动车遥感监测、扬尘远程监控数据,实现全天候“地空”监管,进一步增强“查打”一体化作战能力。
据介绍,沈阳市生态环境局执法人员近日对某企业聚集区域进行VOCs走航监测。走航结果显示,该区域东南方向存在一个高值点位。为进一步摸清问题来源,执法人员动用无人机航拍进行排查,发现该区域部分企业存在露天喷漆、露天焚烧垃圾和工业废气直排等行为。根据走航和无人机航拍线索,执法队立即对问题点位周边18家企业开展现场排查,发现9个违法问题。
截至目前,沈阳市通过污染源在线监控、扬尘数字化管控平台、VOCs走航监测、无人机巡查,结合第三方巡查,推送环境问题线索4000余条,共立案488起,下达处罚决定书378件。
下一步,沈阳市将以执法记录仪、执法车辆定位仪、在线监控设备、远程视频监控设备等为基础,实现环境执法指挥调度、环境应急指挥调度、环境信访110指挥、执法监察、远程执法、智能值班等多种应用,提升对环境违法行为打击的准确性、时效性,切实提升环境执法效能。
记者9月7日获悉,为提高环境执法信息化、集成化程度,增强非现场执法能力,做到“无事不扰、违法严惩”,沈阳市构建地面走航与高空无人机协同监管新模式,利用污染源在线监控、机动车遥感监测、扬尘远程监控数据,实现全天候“地空”监管,进一步增强“查打”一体化作战能力。
据介绍,沈阳市生态环境局执法人员近日对某企业聚集区域进行VOCs走航监测。走航结果显示,该区域东南方向存在一个高值点位。为进一步摸清问题来源,执法人员动用无人机航拍进行排查,发现该区域部分企业存在露天喷漆、露天焚烧垃圾和工业废气直排等行为。根据走航和无人机航拍线索,执法队立即对问题点位周边18家企业开展现场排查,发现9个违法问题。
截至目前,沈阳市通过污染源在线监控、扬尘数字化管控平台、VOCs走航监测、无人机巡查,结合第三方巡查,推送环境问题线索4000余条,共立案488起,下达处罚决定书378件。
下一步,沈阳市将以执法记录仪、执法车辆定位仪、在线监控设备、远程视频监控设备等为基础,实现环境执法指挥调度、环境应急指挥调度、环境信访110指挥、执法监察、远程执法、智能值班等多种应用,提升对环境违法行为打击的准确性、时效性,切实提升环境执法效能。
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