如果四年后我还没背封号 那就来看一眼微博 毕竟八年前你以为就世界末日了 八年后谁知道呢
20200229 quoteco 并不知道先难过那一个
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4. 被催着囤货 却还是没有买到口罩
5. 现在就开始搬小羊么 明明有计划了为什么这么慌
6. 春假有点凉凉

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最近汽车圈比较热的事件就是国六标准即将在全国首批21个省市实施,具体实施时间为今年7月1日。其中北京、上海、广州和深圳将会直接实施更为严格的国六B标准,其它省市则会由相对不太严格的国六A阶段逐渐过渡到国六B阶段。

而全国实施国六标准也大致会被分为两个时间段,第一阶段是在2020年7月1日起全国实施相对宽松的国六A标准;第二阶段是在2023年7月1日起全国实施更为严格的国六B标准。国六标准的实施虽然来势汹汹但是部分地区还是给了一段时间的缓和期,比如河南和广州都对轻型汽油车预留有1-2个月的缓冲期,虽然时间不长但是对于车企和经销商来说已经是非常大的利好政策了。

大家关注更多的问题是“国六实施的地区这些不满足排放标准的车型该怎么办”

总结了大家的关注点:那这些已生产的、待售的车型该怎么办;国五车还该不该买?能不能买;对于车主和车企来说有什么好处又有什么坏处;有什么办法可以应对?对在用且不满足国六的车型会有哪些影响?对车辆残值有多大影响?下面我们一起讨论下。

先回答题主问题:这些已生产但不满足国六标准的车型该何去何从?

对于如何处置即将不达标的车型各个车企会配合经销商制定相应的应对策略。由于还不是全国范围内实施,因此部分省市并不会对不满足国六车型进行限制。那么会有以下办法解决:

一、已生产且分配的车型会在本地政策实施最后阶段前(包含缓冲期)尽最大可能消化掉。比如某省已分配库存的车型会被本地经销商采取各种办法尽快消化,最简单粗暴的办法就是直接采取终端优惠的方式,一般都能消化掉大部分库存。前几天不是爆出有的车企内部员工可以5-6折购车。

二、已经生产但未及时分配的车型会尽可能下放到还没有实施国六标准的省市,对于这些省市至少还有将近一年的销售期,如果再稍微加大些优惠力度也会消化掉很大部分库存的车型。

三、未赶上限制日期的车型经销商还会以“先上户后过户”的方式进行过渡销售。相对于前两种去库存的体量这种办法虽然不是主导办法但也不失为一个好的解决剩余体量的办法。比如某经销商手里现在有十台国五车而明天就是7月1日,怎么办?先找人把户上了然后低价销售或者转入二手车市场。如果全国经销商加起来也是个不小的数目,尽量避免未售也未上户的情况,这样就得返厂回炉。

以上三个办法基本都能解决掉很大一部分现有库存,只要敢降价就有人敢买,并且这种办法合规合法也不无不妥。

国五车还该不该买(下文指新车)

政策规定:政策实施之日起(7月1日)不满足国六排放的车型就不能上户。重点是不满足国六的新车不能上户,也就是说跟已经上户的在用车并没关系。那只要是能在政策实施前购买并且上户的车型当然可以购买,并且这种过渡时间段买也许更实惠。如上文提到的,车企和经销商往往通过降价来去库存,如果这个时候买国五车只要保证7月1日前上户还是比较划算的,因为优惠力度往往比平时多不少。至于有的人说有国六最好直接上国六,这种说法没有错但是考虑到支出国五车也没有什么不能考虑的,因为报废政策对汽油乘用车的约束还是比较小的。但,出于保守期间考虑,北上广深的超一线城市最好紧跟政策走,其它省市要求相对较少。因此,国五车北上广深可以考虑,其它省市完全可以考虑购买。

对于车主和车企来说又有什么影响

排放环保要求的升级对于老百姓用车、买车来说影响不算大,只要我们买的车在政策内不影响上牌就可以。上文说了,对购车人群来说这个时间段或许有很多不错的优惠,也就是我们能实实在在的省钱。对于车企来说去库存肯定是必须的,虽然国六政策落地果断但之前也透露很多相关信息,所以车企很可能提前就已经实施相应对策,对于车企来说应该是可以应对但可能要费些精力。另外国六的逐渐普及也会对车企技术升级起到一定督促作用,也让一些车型排放不达标、技术不过关的车企有了改革升级的动力,短期来看有些车企可能吃力但从长远来看于国于民是有利的。

有办法应对吗?

国家对车企的要求是产业、技术升级,所以车企最有效的解决办法就是升级技术,投机取巧肯定走不远,因为还有更严格的国六B。经销商的办法就是尽可能清库存了,实在清不了的就流向二手车市场(一些大型汽车4S连锁汽车城都有自己的二手车市场,就算没有自己的二手车市场也有办法解决。)购车人群则不需要应对,只要确保你买的国五车最晚在6月30日上牌即可,当然最好不要赶时间点,应尽快提前上牌以免遇到意外就不好办了。

对在用车有何影响?(针对乘用车)

几乎没有影响,从这次交通部颁布的《关于加快道路货运行业转型升级促进高质量发展的意见》来看,除了指出国六具体规划外还对国三及以下柴油车的淘汰做出了规定,并给出一定的补贴规定。所以,在用的汽油乘用车并不受新政策影响,也就是只要国家不出台新的汽油车报废规定我们就不用担心。此外,除了地方政策的差异要求外,国家对二手车的流通也是持逐渐放开的态度并且很多省市已经把二手车的汽油排放准入标准定为“国二”,而国二的车离现在都十五年往上了。这里解释下准入限制对车主来说为何影响也不大,准入指的是A地车卖到B地,B地是否接收的满足条件。也就是说如果你的车即使达到了本地限迁标准也并不影响你车辆在本地的正常使用,也不影响你在本地卖车。

试想下国二现在还能正常流通那到国五之前还有国三、国四,这期间根本不可能一刀切,还是有很长的过渡时间。记得之前乘联会有一个相关统计,我国家用车的平均使用年限为八年左右,所以很可能你还没开到报废、限迁、限行那个年份你自己都把车已经卖了。

对车辆残值有多大影响

会有影响,但这个影响是相对的。举个简单的例子,现在国三、国四车二手车市场多的是满大街跑的也多的是,当时国五实施对它价格有多大影响?现在国六即将实施又会对其价格产生多大影响呢?这个影响在北上广深可能明显些但是对于其它省市来说并不明显。另外,你在政策交替时间段买一般都能享受较大优惠那你卖车的时候适当掉价也在合理之中,但这个影响并不大,因为政策范围内二手车看的还是车况。比如:你买国五8万,你朋友买国六是10万,8年后都卖同样价格你还占便宜了。即使本地你卖不出去(政策严)可以卖外地(政策松的),如果卖外地卖不出去(政策严)还可以卖本地(政策松),总之只要有需求就能卖出去,所以说对二手车影响也并不明显。

需要注意的是北上广深地区,这些地区的排放政策一般都走在全国前沿,要求也比较严格苛刻且地方规定多。因此,有条件的当然是买国六更好,如果想享受更大优惠的买国五也不是不行。

- 我有一个很要好的闺蜜 况且叫她苏小姐吧 从初中认识她的时候 她就柔柔弱弱的 说话声音也小 温柔淑女的范儿 有时候会被一些调皮捣蛋的男生欺负 也不会还手 跟她在一起玩了八年 我印象里她一直都是这样一个人

四年前她谈了一个男朋友 一直在一起 她工作的早 我们还在上大学的时候 她就已经工资自己花了 变成了我们之间的小富婆 就是这种稳定的工作和恋爱 使得我们几个小姐妹一度认定了她会是我们之间结婚最早的一个 对象当然是在一起四年的m先生啦

大一的寒假 我迷迷糊糊在睡觉 手机响了 是苏小姐 十一点多了 我接起来刚要张嘴骂 她温温柔柔的声音跟我说 哎我跟你说个事 我骂到嘴边的话变成了 啥事?她依旧柔弱:我要跟m先生分手

声音柔弱但是异常坚定 我一下清醒了 瞬间从床上弹起来:啥?!你说啥?!!!

她在电话那头咯咯笑了两声 我在五秒之内接受了这个事实 然后跟她聊了好久好久 我当时认为的大概的意思是:m先生家里没有钱 就算现在有爱情以后结了婚没有钱也会被生活琐事慢慢磨光现在想要白头偕老的爱情 我对她表达的意思是:虽然我不理解你现在怎么变成对钱要求这么高的人了 我一千万个不愿意你俩分手 但是咱俩的交情 你决定的事我肯定站在你这边 你不要难过 别让自己后悔就好

往后的两天里 我一直有一点恍惚和想不通 在我对她的认知里她不是这么物质的人 怎么会这样 难道上班了?就变了一个人?我真的想变成女娲 造人的时候把他俩顺便捏在一块儿 这种想法一直持续到我见到她为止

苏小姐面对我的这些乱七八糟的疑问 只跟我说了一句话 她说 不是我对物质的要求有多高 我早就知道他家没钱 我依旧跟了他这么多年 上班的时候同事们都在议论 于是我去找他讨论 房子买在哪里 而他老是躲闪 岔开话题 或者跟我打两句哈哈 模棱两可的就把我糊弄过去了 我找了他好多次 同事小声议论我一次 我就哭一次 自己躲起来哭 不让她们看见 哭一次我就失望一点 他没钱不要紧 但是他不肯和我共同面对生活 直到现在 我死心了

她这段话解答了我这两天来盘旋在脑子里所有的疑问 不是她变了 苏小姐还是苏小姐 还是那个说话柔柔弱弱的苏小姐 在一起这么多年 m先生在这个要开始面对新生活的转折点里 没有给她一个确定的未来 同事们的流言一刀一刀扎在苏小姐的心上 而m先生 把他应该给苏小姐穿上的铠甲 藏的严严实实的

于是苏小姐和m先生就这样分开了 往后的日子里 我也因为异地恋 和牛先生说了再见

日子一天天这样过着 我在漫漫长夜里舔舐自己的伤口 也开始审视自己的不足 好像身边那些特别重要的人 就这样悄无声息的留在昨天了

一八年经历了很多事情 我过得并不很好 但还是感谢经历 让我成长了很多 我就像一块干瘪瘪的海绵 见到水就吸 在知识的海洋里活的自在 从来没有想过柔柔弱弱的苏小姐会做出在我看来大胆又洒脱的决定 我偶尔会想 要我这么没骨气的人 肯定会舍不得的

后来m先生加过我一次 他找我问了一句苏小姐的近况 还没等我回答什么 m先生自嘲了一下很快速的把我删掉了 我想他可能是怕我说一些关于苏小姐新男朋友的事情吧 那个时候苏小姐已经有了新的陪伴 我只见过一两次 不过好像对苏小姐挺好的 而我还在奋力的挣扎 试图突破自己的舒适圈和那些让自己难过又失望的事情

每当我想起这件事 还是会扼腕叹息 觉得他们可惜 也一并觉得我和灵魂如此契合的牛先生止步于此更可惜 惊叹于苏小姐柔柔弱弱的性格竟能有如此的骨气和洒脱的干脆利落 但这至今一直都是我感觉超极遗憾的两件事情

今天偶然翻到了m先生写给他自己的留言 快一年了吧 但字里行间充斥的伤感与颓废 感染到了我的情绪 有一点低落 为什么要偏要等到失去了才会想要珍惜呢 这样不是太晚了吗 苏小姐好冷血 m先生好可怜 什么时候也能有人像这样一直一直陪在我身边 这些乱七八糟的念头如波涛汹涌的海浪 来不及躲闪就冲进我的脑海

听了两首歌 心情平静一点 剩下的都是关于苏小姐 m先生留言里说 我真的放不下你 舍不得你 我想 苏小姐也更舍不得放不下 m先生说 情人节快乐 我想 苏小姐那天肯定也在心里对你说了快乐吧 m先生说 记得你叫我忘了吧 我想 那大概是苏小姐给你的最后的温柔了 她自己大概也都还没忘记

我想 苏小姐得有多痛苦才会狠心走开 相爱的人受伤的是一直都是彼此而不是对方 两败俱伤的东西 怎么还是会一直想拥有 其实真正的送别没有长亭古道 也没有劝君更近一杯酒 就是在一个和平时一样的清晨 他留在昨天了

什么时候人长大了就变成了这样容易受伤的感情动物 不知是谁说的 令人深有感触 十年前的心脏很厚 用力才能碎 里面是红袖章 发条青蛙 鸡毛毽子 信纸和崭新的回力运动鞋 十年后的心脏很薄 一吹就能破 里面是啤酒瓶 失眠夜 路灯黑眼圈和没关就睡着的音乐 小时候不期待结果 小时候苦笑都不打折

是肉体 是金钱 是价值 是爱好 是说话方式 也是行为举止 更是一种灵魂上的默契和精神上的契合 所以大概 才会这么难忘吧 牛先生说 我们并没有彼此失去 只是换了一种方式而已

其实在感情中付出更多的那个 不一定就是失败的一方 对一个人好 即使没有回报 至少也永远都不会白费吧 很多年后突然想起来 泪流满面的那个人 肯定不是你

我现在更需要的 大概是充实的生活 m先生 希望你也会这样想 苏小姐带给你的 不仅仅只是难过与遗憾

牛先生在一八年的末尾对我说 明年见 我说 好 该经历的都经历过了 一九年大概会更好吧

祝愿我的宝藏们在新的一年里一切都好 还有 你知道乌鸦为什么像写字台吗?

2019.1.2


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