长夏已来到，祛湿正当时
所谓“千寒易除，一湿难去”；在这个时节，很多地区都处在温热湿润环境中，此时也正是湿气当令。暑热导致人们过度依赖空调，忽冷忽热的，汗液难以正常排出而在体表淤积。夏季又是吃西瓜喝冷饮的季节，过凉又导致脾虚内生湿气。如此而来，湿气从内外交相进攻，让很多人深受其苦又不得解法。
中医认为“湿气为万恶之邪”，湿邪实际上是身体疾病的诱因，且又有外湿和内湿两类。
久处低湿之地，淋雨涉水，汗出沾衣等易使湿邪侵入肌表，此为外湿，常常伴有恶寒发热，头晕脑胀，四肢沉重，关节疼痛，肌肤浮肿，皮肤瘙痒等症状，多为肌表经络之病；
如果是贪食生冷食物，饮酒过度，则湿从内生，常常伴有脘腹胀痛，呕吐腹泻，脚背浮肿等症状，多为脏腑之病。中医临床发现，湿气过重与哮喘、心脑血管疾病甚至是癌症都以一定的关系。对待湿气过重切不可马虎大意。
#祛湿# #痰湿# #中医养生#
所谓“千寒易除，一湿难去”；在这个时节，很多地区都处在温热湿润环境中，此时也正是湿气当令。暑热导致人们过度依赖空调，忽冷忽热的，汗液难以正常排出而在体表淤积。夏季又是吃西瓜喝冷饮的季节，过凉又导致脾虚内生湿气。如此而来，湿气从内外交相进攻，让很多人深受其苦又不得解法。
中医认为“湿气为万恶之邪”，湿邪实际上是身体疾病的诱因，且又有外湿和内湿两类。
久处低湿之地，淋雨涉水，汗出沾衣等易使湿邪侵入肌表，此为外湿，常常伴有恶寒发热，头晕脑胀，四肢沉重，关节疼痛，肌肤浮肿，皮肤瘙痒等症状，多为肌表经络之病；
如果是贪食生冷食物，饮酒过度，则湿从内生，常常伴有脘腹胀痛，呕吐腹泻，脚背浮肿等症状，多为脏腑之病。中医临床发现，湿气过重与哮喘、心脑血管疾病甚至是癌症都以一定的关系。对待湿气过重切不可马虎大意。
#祛湿# #痰湿# #中医养生#
信息系统在医疗废物管理中的应用与实践 #医疗废物# #医疗废物管理# #医疗废物信息化#
来源：健康界 昆明市儿童医院
作者：武渤惟 黄荣卫 李迎祖 安梅
摘 要： 目的 强化对医疗废物全过程的闭环管理，实现全流程监控，提高医疗废物管理的安全性和规范性。 方法 通过上线信息化医废管理系统，实现医疗废物管理全过程可溯源，通过两种模式数据收集，对应用前、后效果进行比较分析。 结果 信息系统的应用提高了医疗废物收集的工作效率和便捷性，加强医疗废物管理的可控性，优化了操作流程，提高数据收集准确性。 结论 信息系统的应用在医院医疗废物全流程管理中对避免医疗废物流失、规范医疗废物管理和提高监管效能具有重要意义。
关键词：医疗废物、信息系统、闭环管理、应用实践、对比
医疗废物是指医疗卫生机构在医疗、预防、保健以及其他相关活动中产生的具有直接或者间接感染性、毒性以及其他危害性的废物[1]。与一般的生活垃圾不同，医疗废物中含有大量的细菌性病毒，如果不加以管理、随意丢弃，任其混入生活垃圾、流散到人们的生活环境中，就会污染大气、水源、土地，造成疾病传播，危害人的身心健康[2]。医疗废物是医院各种医疗活动中产生的具有直接或者间接的感染性、毒性以及其他危害性的废物。它可能导致环境污染，疾病传播，威胁健康，是一种极度危险的废物。虽然每个医院对医疗废弃物采取了多种办法和措施，然而由于多种原因，医院医疗废弃物管理仍然存在多种问题。
1.医疗废物管理职责
医院感染控制管理办公室负责制定标准操作流程，对全院各临床科室的医疗废物管理工作的流程进行规范，监督规范执行情况，对医疗废物管理全过程提供技术指导。总务科是管理过程中的一个重要执行部门，负责督导和监管其下属部门的工作：医务人员对医疗废物进行分类放置，医废收集专员进行收集、称重、密闭转运至医疗废物暂存地，并负责出入库、暂存、转运和消毒等工作。第三方清运公司每天定时到医院清运医疗废物，保证医疗废物及时清运。
2.传统医疗废物管理存在问题
院内医疗废物从产生、分类收集、内部运送、交接登记、暂时贮存到集中处置的每个环节都至关重要，特别是大中型综合性医疗机构，医疗废物产生部门多达几十个， 每个部门的医废种类和数量又各有不同，每日要循环往复地收运多次，每一处极小的管理及操作失误都可能会对环境、人员、社会等造成严重危害。但是医疗废物传统管理模式仍存在各种弊端，如：（1）医疗废物的转运过度依赖转运专员的自觉性，操作随意性较大，签字确认过程繁杂，依从率较低；（2）交接单、登记单手工书写，准确性不高；（3）医院管理部门对医疗废物的具体数量、科室分布、收运时间、收运质量等数据无法实时准确掌握和分析；（4）传统监督检查模式存在瞬时性和偶然性，对全面、科学分析医疗废物管理情况存在缺陷[3]；（5）遇医疗废物管理环节出现问题导致医疗废物流失时，缺乏强有力的追溯管理手段。
3.信息化医疗废物闭环管理
3.1设施设备
信息化医疗废物闭环管理是基于物联网、云技术，实现了医疗废物分类、打包、暂存、运输、中转、处置等生命周期的有效追溯管理和条码化管理的智能信息化系统。
3.2基础设施：该套信息化系统的构成
手持机（具有4G高速网络、一维码、二维码高清快速读码功能，蓝牙模块）
蓝牙移动打印机
便携式蓝牙称重设备
具有人体工学半自动医疗废弃物收集车等
地理及人员条码标识
3.3 信息管理平台
转运专员在收集完成后转运至存点暂存、入库后的所有信息均能自动上传到管理平台，可实时查询。在该平台上，能自动对每日上传的数据根据科室或年月日、收集人员、医疗废弃物品类等项目分类统计，所有数据一目了然，分析各科室的产生量，可查询每袋医疗废物动态信息，比对各类医疗废弃物的收集情况。可以通过医疗废物监督管理信息平台远程实时查看医疗废物从产生、收集、入库、出库等过程，实现全过程监管。系统生成月汇总表、季度汇总表和年度汇总表。
3.4 转运流程
医疗废物信息系统线下对各科室医疗废物进行扫码、称重、收集，线上对医疗废物数据进行统计、分析，完善医疗废弃物转运环节的操作流程，实行闭环管理模式：即收集—确认—转运—交接—入库—暂存—出库—分析。
医院内各个科室分配科室二维码，当收集开始时，转运人员先用手持机对科室二维码进行扫码确认位置信息，进入收集流程。随后到达科室医疗废物处置间，扫描医废处置间上的二维码（不同科室二维码不同），选择医疗废物种类，将打包好的医疗废物放置在装有电子秤的医疗废物转运车上进行称重，蓝牙称会自动上传称重信息到打印机，自动生成标签（标签内容包括收集地点、收集人员、医疗废物种类、数量、时间等信息），将标签贴于医疗废弃物袋封口处。最后到护士站扫码确认，放入转运车内，盖上盖子，完成科室收集流程。
当收集车装满后，转运至医疗废物暂存间，转运专员穿戴好个人防护用品后把从各科室收集的医疗废物取出，扫码入库，将袋装医疗废物入库至暂存间的医废桶内，再生成医废箱二维码贴到桶盖处，完成入库。单次收集数据实时上传至医疗废弃物后台存储，当天第三方清运公司到院清运时暂存地管理员当面交接，同时手持机进行出库扫码，并录入清运车辆信息和清运人员信息，完成出库流程。如遇超时未清运的医疗废物后台管理系统会自动预计提示。所有医疗废物信息系统自动上传、汇总分析，并提供查询。
4.与传统管理模式对比
4.1称重数量精确
检验科（示例）称重数据对比表 图1 2
以检验科2018年和2019年1月医疗废物产生情况为例，传统手工称重方式主要以四舍五入方式进行计数，重量均为整数，还存在科室人员或收集人员事前将医废重量估算好统一将标签填好等现象，导致数据数据不准确；新系统上线后，无需手工填写，电子秤称重后自动生成条码标签，保留两位小数，数据精准。
4.2 收集流程完善
收集流程对比表 图3
通过上线医废管理系统后，对每个环节的操作流程的监管，规范医废收集流程，新增五个环节，全流程可控，有规范科室人员和转运人员操作，对操作不规范或者未能及时入库等异常状态或操作，会及时提醒，采用自动化、智能化的称量设备，收运人员只需要把医疗废物放置到智能称量设备上，系统会自动完成称量、打印标签、数据上报工作，每袋（盒）医疗废物拥有一个唯一编码，通过信息化管理手段将一些原本需要人工填写、核对的流程改为自动化，无需手工签名或填写登记数据，省去了纸质单据及其保存，大大减少了人工失误的可能。优化并规范了医疗废物收运人员的收运工作。
4.3医废丢失控制
医院第三方人员或外来人员发生医废偷窃事件（或打包后的医疗垃圾丢失）时，无法及时发现，无法对丢失环节进行追溯，可控范围有限。电子、计算机设备自动获取精确数据，数据实时上传，详细记录数据信息并细化精确到每一袋（盒），时间、地点、操作人员、状态、种类、重量一目了然，自动产生电子报表，可实时监控查看。信息系统的上线通过对操作方式和管理流程的改善有效防控医疗废物丢失。
两种模式过程管控情况对比表 图4
4.4环节可控、数据分析
传统医疗废物管理流程如遇打包后医疗废物遗失时，无法对各转运环节进行追溯，只能靠人工查找，无法对全流程进行实时管控；信息系统上线后，可以通过医疗废物管理信息平台远程实时查看医疗废物从产生、收集、入库、出库等过程，实现全过程监管。医疗废物内部交接单、登记单实现电子统计汇总并可导出，管理人员还可以基于平台内大数据做各项统计分析；当医疗废物异常流失时可使用医疗废物流失追溯系统方便地追溯相关信息和责任人。
两种模式数据管理情况对比表 图5
5.结论
医疗废物管理是一个涉及多部门、多环节、多人员的复杂过程，确保医疗废物管理信息的准确性、完整性和及时性，是医疗废物管理的关键点和难点，而移动互联技术的兴起为医疗废物安全管理提供了良好的发展机遇。该系统实现了医疗废物收运设备智能化、采集数据实时化、现场操作自动化、业务流程标准化、处置交接规范化、监管控制全程化、管理手段信息化、异常提醒及时化、溯源问责清晰化。
医疗废物管理的信息化、全程化和实时化，有效控制医疗废物遗失、泄漏造成对人体和环境的危害。通过信息化管理系统的上线，实现了医疗废物的实时监管和定位，医疗废物处置全程可追溯，避免了交接差错和遗失、泄漏风险，实现了无纸化管理和可追溯。医疗废物信息化管理的实施应用对避免医疗废物流失、规范医疗废物管理和提高监管效能具有重要意义。
参考文献：
[1] 温守强,张文哲，重庆市发展特色农业与推进产业化经营相结合的制度创新研究[J].财经问题研究,2015(07):167-169.
[2] 马婷婷，赵慧宏，陶华旸，医疗废物处置全过程电子信息化跟踪管理系统研究[J].甘肃科技，2017.
[3] 秦婉婉、王绍鑫、林建海、潘 旭，移动互联技术在医疗废物管理中的应用[J],中国卫生监督杂志,2017,24,(6).
来源：健康界 昆明市儿童医院
作者：武渤惟 黄荣卫 李迎祖 安梅
摘 要： 目的 强化对医疗废物全过程的闭环管理，实现全流程监控，提高医疗废物管理的安全性和规范性。 方法 通过上线信息化医废管理系统，实现医疗废物管理全过程可溯源，通过两种模式数据收集，对应用前、后效果进行比较分析。 结果 信息系统的应用提高了医疗废物收集的工作效率和便捷性，加强医疗废物管理的可控性，优化了操作流程，提高数据收集准确性。 结论 信息系统的应用在医院医疗废物全流程管理中对避免医疗废物流失、规范医疗废物管理和提高监管效能具有重要意义。
关键词：医疗废物、信息系统、闭环管理、应用实践、对比
医疗废物是指医疗卫生机构在医疗、预防、保健以及其他相关活动中产生的具有直接或者间接感染性、毒性以及其他危害性的废物[1]。与一般的生活垃圾不同，医疗废物中含有大量的细菌性病毒，如果不加以管理、随意丢弃，任其混入生活垃圾、流散到人们的生活环境中，就会污染大气、水源、土地，造成疾病传播，危害人的身心健康[2]。医疗废物是医院各种医疗活动中产生的具有直接或者间接的感染性、毒性以及其他危害性的废物。它可能导致环境污染，疾病传播，威胁健康，是一种极度危险的废物。虽然每个医院对医疗废弃物采取了多种办法和措施，然而由于多种原因，医院医疗废弃物管理仍然存在多种问题。
1.医疗废物管理职责
医院感染控制管理办公室负责制定标准操作流程，对全院各临床科室的医疗废物管理工作的流程进行规范，监督规范执行情况，对医疗废物管理全过程提供技术指导。总务科是管理过程中的一个重要执行部门，负责督导和监管其下属部门的工作：医务人员对医疗废物进行分类放置，医废收集专员进行收集、称重、密闭转运至医疗废物暂存地，并负责出入库、暂存、转运和消毒等工作。第三方清运公司每天定时到医院清运医疗废物，保证医疗废物及时清运。
2.传统医疗废物管理存在问题
院内医疗废物从产生、分类收集、内部运送、交接登记、暂时贮存到集中处置的每个环节都至关重要，特别是大中型综合性医疗机构，医疗废物产生部门多达几十个， 每个部门的医废种类和数量又各有不同，每日要循环往复地收运多次，每一处极小的管理及操作失误都可能会对环境、人员、社会等造成严重危害。但是医疗废物传统管理模式仍存在各种弊端，如：（1）医疗废物的转运过度依赖转运专员的自觉性，操作随意性较大，签字确认过程繁杂，依从率较低；（2）交接单、登记单手工书写，准确性不高；（3）医院管理部门对医疗废物的具体数量、科室分布、收运时间、收运质量等数据无法实时准确掌握和分析；（4）传统监督检查模式存在瞬时性和偶然性，对全面、科学分析医疗废物管理情况存在缺陷[3]；（5）遇医疗废物管理环节出现问题导致医疗废物流失时，缺乏强有力的追溯管理手段。
3.信息化医疗废物闭环管理
3.1设施设备
信息化医疗废物闭环管理是基于物联网、云技术，实现了医疗废物分类、打包、暂存、运输、中转、处置等生命周期的有效追溯管理和条码化管理的智能信息化系统。
3.2基础设施：该套信息化系统的构成
手持机（具有4G高速网络、一维码、二维码高清快速读码功能，蓝牙模块）
蓝牙移动打印机
便携式蓝牙称重设备
具有人体工学半自动医疗废弃物收集车等
地理及人员条码标识
3.3 信息管理平台
转运专员在收集完成后转运至存点暂存、入库后的所有信息均能自动上传到管理平台，可实时查询。在该平台上，能自动对每日上传的数据根据科室或年月日、收集人员、医疗废弃物品类等项目分类统计，所有数据一目了然，分析各科室的产生量，可查询每袋医疗废物动态信息，比对各类医疗废弃物的收集情况。可以通过医疗废物监督管理信息平台远程实时查看医疗废物从产生、收集、入库、出库等过程，实现全过程监管。系统生成月汇总表、季度汇总表和年度汇总表。
3.4 转运流程
医疗废物信息系统线下对各科室医疗废物进行扫码、称重、收集，线上对医疗废物数据进行统计、分析，完善医疗废弃物转运环节的操作流程，实行闭环管理模式：即收集—确认—转运—交接—入库—暂存—出库—分析。
医院内各个科室分配科室二维码，当收集开始时，转运人员先用手持机对科室二维码进行扫码确认位置信息，进入收集流程。随后到达科室医疗废物处置间，扫描医废处置间上的二维码（不同科室二维码不同），选择医疗废物种类，将打包好的医疗废物放置在装有电子秤的医疗废物转运车上进行称重，蓝牙称会自动上传称重信息到打印机，自动生成标签（标签内容包括收集地点、收集人员、医疗废物种类、数量、时间等信息），将标签贴于医疗废弃物袋封口处。最后到护士站扫码确认，放入转运车内，盖上盖子，完成科室收集流程。
当收集车装满后，转运至医疗废物暂存间，转运专员穿戴好个人防护用品后把从各科室收集的医疗废物取出，扫码入库，将袋装医疗废物入库至暂存间的医废桶内，再生成医废箱二维码贴到桶盖处，完成入库。单次收集数据实时上传至医疗废弃物后台存储，当天第三方清运公司到院清运时暂存地管理员当面交接，同时手持机进行出库扫码，并录入清运车辆信息和清运人员信息，完成出库流程。如遇超时未清运的医疗废物后台管理系统会自动预计提示。所有医疗废物信息系统自动上传、汇总分析，并提供查询。
4.与传统管理模式对比
4.1称重数量精确
检验科（示例）称重数据对比表 图1 2
以检验科2018年和2019年1月医疗废物产生情况为例，传统手工称重方式主要以四舍五入方式进行计数，重量均为整数，还存在科室人员或收集人员事前将医废重量估算好统一将标签填好等现象，导致数据数据不准确；新系统上线后，无需手工填写，电子秤称重后自动生成条码标签，保留两位小数，数据精准。
4.2 收集流程完善
收集流程对比表 图3
通过上线医废管理系统后，对每个环节的操作流程的监管，规范医废收集流程，新增五个环节，全流程可控，有规范科室人员和转运人员操作，对操作不规范或者未能及时入库等异常状态或操作，会及时提醒，采用自动化、智能化的称量设备，收运人员只需要把医疗废物放置到智能称量设备上，系统会自动完成称量、打印标签、数据上报工作，每袋（盒）医疗废物拥有一个唯一编码，通过信息化管理手段将一些原本需要人工填写、核对的流程改为自动化，无需手工签名或填写登记数据，省去了纸质单据及其保存，大大减少了人工失误的可能。优化并规范了医疗废物收运人员的收运工作。
4.3医废丢失控制
医院第三方人员或外来人员发生医废偷窃事件（或打包后的医疗垃圾丢失）时，无法及时发现，无法对丢失环节进行追溯，可控范围有限。电子、计算机设备自动获取精确数据，数据实时上传，详细记录数据信息并细化精确到每一袋（盒），时间、地点、操作人员、状态、种类、重量一目了然，自动产生电子报表，可实时监控查看。信息系统的上线通过对操作方式和管理流程的改善有效防控医疗废物丢失。
两种模式过程管控情况对比表 图4
4.4环节可控、数据分析
传统医疗废物管理流程如遇打包后医疗废物遗失时，无法对各转运环节进行追溯，只能靠人工查找，无法对全流程进行实时管控；信息系统上线后，可以通过医疗废物管理信息平台远程实时查看医疗废物从产生、收集、入库、出库等过程，实现全过程监管。医疗废物内部交接单、登记单实现电子统计汇总并可导出，管理人员还可以基于平台内大数据做各项统计分析；当医疗废物异常流失时可使用医疗废物流失追溯系统方便地追溯相关信息和责任人。
两种模式数据管理情况对比表 图5
5.结论
医疗废物管理是一个涉及多部门、多环节、多人员的复杂过程，确保医疗废物管理信息的准确性、完整性和及时性，是医疗废物管理的关键点和难点，而移动互联技术的兴起为医疗废物安全管理提供了良好的发展机遇。该系统实现了医疗废物收运设备智能化、采集数据实时化、现场操作自动化、业务流程标准化、处置交接规范化、监管控制全程化、管理手段信息化、异常提醒及时化、溯源问责清晰化。
医疗废物管理的信息化、全程化和实时化，有效控制医疗废物遗失、泄漏造成对人体和环境的危害。通过信息化管理系统的上线，实现了医疗废物的实时监管和定位，医疗废物处置全程可追溯，避免了交接差错和遗失、泄漏风险，实现了无纸化管理和可追溯。医疗废物信息化管理的实施应用对避免医疗废物流失、规范医疗废物管理和提高监管效能具有重要意义。
参考文献：
[1] 温守强,张文哲，重庆市发展特色农业与推进产业化经营相结合的制度创新研究[J].财经问题研究,2015(07):167-169.
[2] 马婷婷，赵慧宏，陶华旸，医疗废物处置全过程电子信息化跟踪管理系统研究[J].甘肃科技，2017.
[3] 秦婉婉、王绍鑫、林建海、潘 旭，移动互联技术在医疗废物管理中的应用[J],中国卫生监督杂志,2017,24,(6).
亚洲龙“哑火”一汽丰田高端梦难圆
上市之初，肩负品牌冲高战略、阻击广汽丰田凯美瑞的亚洲龙，并未让一汽丰田如愿。北京商报记者调查发现，由于销量不佳，亚洲龙一改上市之初的热度，不仅部分车型“滞销”，终端市场也从“加价”改为“降价”阻击对手。
业内人士表示，由于皇冠失利，一汽丰田能否突围中高级车市场，亚洲龙成为一枚重要棋子。然而，亚洲龙在上市之后不温不火的销量，让一汽丰田再度陷入中高端“加速难”的局面。
“加价”变“降价”
今年3月上市后，由于车源紧俏、订单过多，亚洲龙在终端市场一度出现加价情况。一汽丰田经销商负责人曾向北京商报记者表示，上市之初亚洲龙求大于供，所有店内均无现车，很多经销商都加价售车从中获利。“此前在店内加装1万元装饰才能获得排队订车资格，但并不是加装饰就能够提前提到车。”该经销商表示。
然而，北京商报记者近日调查发现，上市不到一年，亚洲龙已从“加价”变“降价”。“目前亚洲龙部分车型有一定优惠，店里也有现车，包括新上市的2.0升车型也有优惠。”一位一汽丰田销售人员表示。
值得注意的是，不仅终端出现优惠，此前需要排队的亚洲龙2.5升燃油版车型，目前还有不少国五版本未售出。“店内还有几辆亚洲龙2.5升燃油版国五库存车，目前订车的不多，现在能降价两万元。”销售人员透露，亚洲龙上市后，不少消费者均选择双擎版车型，对2.5升燃油版车型并不感冒。
业内人士表示，随着国五国六排放标准切换，今年上半年不少经销商放价注销，其中热销车型基本切换完成，不应再有国五排放车型在店内“滞留”的情况，部分亚洲龙2.5升国五排放车型仍未售出，也意味着该车型销量并不乐观。
相比燃油版价格下探，一汽丰田亚洲龙2.5升双擎版本由于供货较少还未出现优惠情况。“目前店内2.5升双擎版车型，厂家发货依然较少，但已经不再加价销售。”上述销售人员称，虽然厂家发货量还是不多，但订单量已大不如前。“本月底将有两辆亚洲龙双擎版车型到店，但目前还未有客户预订。”他坦言道。
业内人士表示，亚洲龙推出后，主销车型一直为双擎版，但由于亚洲龙订单量超出产能规划，衍生出的加价现象让不少消费者打消了购买意愿。
“掉队”中级市场
对于销量问题以及供货不足情况，一汽丰田内部人士透露，由于亚洲龙双擎版车型部分零部件需要从日本进口，因此整体产能受到限制。该内部人士表示，上市之初亚洲龙在一汽丰田天津TNGA工厂进行生产，与一汽丰田奕泽共享产能，此前产能规划为年产8.4万辆，月产7000辆。
然而，亚洲龙上市后月销量却始终未达产能预期。数据显示，上市至今亚洲龙月均销量仅为4800辆左右。业内人士表示，尽管此前厂家表示订单一度破万，但由于产能正处爬坡期，导致生产跟不上订单销量。目前，亚洲龙已从“加价”到部分车型“降价”，背后折射出亚洲龙销量上的压力，终端销量并未达到一汽丰田方面的预期。
作为一汽丰田下抢广汽丰田凯美瑞、一汽-大众迈腾等合资品牌，上攻一汽-大众奥迪A6L等豪华品牌的车型，亚洲龙上市后便肩负着一汽丰田品牌、销量双提升的重任。但月销仅千辆的亚洲龙，相比广汽本田、广汽丰田旗下的雅阁和凯美瑞月销超万辆的销量成绩，亚洲龙已经“掉队”中级车市场。
值得注意的是，为在中级车市场站稳脚跟，一汽丰田开始降维阻击对手。今年9月底，亚洲龙2.0升版本车型上市，不足20万元的起售价，已下压至凯美瑞与雅阁主销车型价格区间。“此前双擎版本车型供货不足，2.5升燃油版车型反响不佳，整体销量没有起来。”一位一汽丰田经销商负责人称，一汽丰田推出2.0升车型，是希望通过下探价格提升换销量。“为尽快抢占市场，亚洲龙2.0升车型上市后终端便已给出1万元优惠，车源也很充足。”他表示。
事实上，面对亚洲龙上市后销量不振，一汽丰田已经不能坐等增量。“现在厂家主推2.0升车型，厂家也在大量供货。”上述一汽丰田销售人员表示，在2.0升车型推出后，2.5升燃油版车型供货量正在减少，主要是为了让售价更低的2.0升车型尽快提升销量，抢占市场份额。
业内人士表示，从目前销量来看，亚洲龙开局并不理想，同时新车上市后无法放量，加价状况也从一定程度上消磨了消费者对亚洲龙的新鲜度，对亚洲龙的销量和口碑产生不小影响。
“对于市场和消费者而言，亚洲龙都太‘新’了，在口碑和历史传承上比不上凯美瑞与雅阁的积淀，尽管在定位上较高于凯美瑞，但消费者不一定能够接受，2.0升车型价格下压，也未必能抢占到市场。”汽车行业分析师钟师表示。
销量结构失衡
中级车市场向来是国内车企必争之地，该市场更是有包括广汽本田雅阁、广汽丰田凯美瑞、东风日产天籁等多款月销超万辆的热门车型。而对于一汽丰田来说，此前在该细分市场皇冠车型失利，亚洲龙的到来正好补齐短板。
北京商报记者了解到，由于销量不振，一汽丰田皇冠车型一直未推出国六车型，正在逐渐退出舞台。同时，一汽丰田普拉多也即将停产。这意味着，一汽丰田在中高端市场将仅剩下亚洲龙一款车型。
“现在店内还有不少国五的霸道和几辆皇冠，最后一个月也不知道能不能卖出去。”一位一汽丰田销售人员坦言。对此，钟师表示，中高端车型一向都是主机厂的利润来源，亚洲龙的销量不振，也让一汽丰田再次错失中高级市场这个增长点。
事实上，在一汽丰田缩减产品线背景下，亚洲龙的销量“哑火”，已使一汽丰田整体销量受到考验。随着皇冠和普拉多两款车型即将停产，未来一汽丰田将仅剩四款车型。数据显示，今年9月一汽丰田销量为5.19万辆，其中卡罗拉销量高达3万辆，销量占比高达57.60%。
“现在卡罗拉是店里销量最好的车型，不过为了冲量，现在店里也开出1万元的优惠。”销售人员称，目前厂家供货最多的就是卡罗拉车型，虽然荣放车型刚完成换代，但供货量并不大，年底完成任务只能靠卡罗拉。
不过，北京商报记者发现，即便是在10月卡罗拉销量达到3.8万辆，但一汽丰田依旧出现8.9%的负增长，再次掉出合资品牌排行榜前十位。目前，一汽丰田整体销量距全年目标的缺口高达21万辆。
业内人士表示，虽然在销量上卡罗拉是一汽丰田的主力，但过度依赖一款车型的风险极大，同时在中级车市场继续缺席，对于一汽丰田在今后整体布局及销量也将成为变数。
汽车质量家：www.autoqa.cn
上海沐睿科技服务有限公司是一家创新型的汽车工程技术服务公司，具备Reach、VOC、ELV环保法规评估一站式解决方案，为客户提供从初步想法到最终产品的全程支持，包括：项目的确定、设计、开发，直到材料、组件和系统的测试。此外，还包括项目管理和人员调配等服务。近十年来，整合汽车行业咨询，从车身、底盘、电子电器、智能化、动力系统、内外饰、环保法规等多方面纵向数据积累，并成功通过以品质创新，加强技术合作，孵化多家二方及三方实验室能力提升，与学术界和政府多方面协作的创新中心，促进自主创新和开放合作。
上市之初，肩负品牌冲高战略、阻击广汽丰田凯美瑞的亚洲龙，并未让一汽丰田如愿。北京商报记者调查发现，由于销量不佳，亚洲龙一改上市之初的热度，不仅部分车型“滞销”，终端市场也从“加价”改为“降价”阻击对手。
业内人士表示，由于皇冠失利，一汽丰田能否突围中高级车市场，亚洲龙成为一枚重要棋子。然而，亚洲龙在上市之后不温不火的销量，让一汽丰田再度陷入中高端“加速难”的局面。
“加价”变“降价”
今年3月上市后，由于车源紧俏、订单过多，亚洲龙在终端市场一度出现加价情况。一汽丰田经销商负责人曾向北京商报记者表示，上市之初亚洲龙求大于供，所有店内均无现车，很多经销商都加价售车从中获利。“此前在店内加装1万元装饰才能获得排队订车资格，但并不是加装饰就能够提前提到车。”该经销商表示。
然而，北京商报记者近日调查发现，上市不到一年，亚洲龙已从“加价”变“降价”。“目前亚洲龙部分车型有一定优惠，店里也有现车，包括新上市的2.0升车型也有优惠。”一位一汽丰田销售人员表示。
值得注意的是，不仅终端出现优惠，此前需要排队的亚洲龙2.5升燃油版车型，目前还有不少国五版本未售出。“店内还有几辆亚洲龙2.5升燃油版国五库存车，目前订车的不多，现在能降价两万元。”销售人员透露，亚洲龙上市后，不少消费者均选择双擎版车型，对2.5升燃油版车型并不感冒。
业内人士表示，随着国五国六排放标准切换，今年上半年不少经销商放价注销，其中热销车型基本切换完成，不应再有国五排放车型在店内“滞留”的情况，部分亚洲龙2.5升国五排放车型仍未售出，也意味着该车型销量并不乐观。
相比燃油版价格下探，一汽丰田亚洲龙2.5升双擎版本由于供货较少还未出现优惠情况。“目前店内2.5升双擎版车型，厂家发货依然较少，但已经不再加价销售。”上述销售人员称，虽然厂家发货量还是不多，但订单量已大不如前。“本月底将有两辆亚洲龙双擎版车型到店，但目前还未有客户预订。”他坦言道。
业内人士表示，亚洲龙推出后，主销车型一直为双擎版，但由于亚洲龙订单量超出产能规划，衍生出的加价现象让不少消费者打消了购买意愿。
“掉队”中级市场
对于销量问题以及供货不足情况，一汽丰田内部人士透露，由于亚洲龙双擎版车型部分零部件需要从日本进口，因此整体产能受到限制。该内部人士表示，上市之初亚洲龙在一汽丰田天津TNGA工厂进行生产，与一汽丰田奕泽共享产能，此前产能规划为年产8.4万辆，月产7000辆。
然而，亚洲龙上市后月销量却始终未达产能预期。数据显示，上市至今亚洲龙月均销量仅为4800辆左右。业内人士表示，尽管此前厂家表示订单一度破万，但由于产能正处爬坡期，导致生产跟不上订单销量。目前，亚洲龙已从“加价”到部分车型“降价”，背后折射出亚洲龙销量上的压力，终端销量并未达到一汽丰田方面的预期。
作为一汽丰田下抢广汽丰田凯美瑞、一汽-大众迈腾等合资品牌，上攻一汽-大众奥迪A6L等豪华品牌的车型，亚洲龙上市后便肩负着一汽丰田品牌、销量双提升的重任。但月销仅千辆的亚洲龙，相比广汽本田、广汽丰田旗下的雅阁和凯美瑞月销超万辆的销量成绩，亚洲龙已经“掉队”中级车市场。
值得注意的是，为在中级车市场站稳脚跟，一汽丰田开始降维阻击对手。今年9月底，亚洲龙2.0升版本车型上市，不足20万元的起售价，已下压至凯美瑞与雅阁主销车型价格区间。“此前双擎版本车型供货不足，2.5升燃油版车型反响不佳，整体销量没有起来。”一位一汽丰田经销商负责人称，一汽丰田推出2.0升车型，是希望通过下探价格提升换销量。“为尽快抢占市场，亚洲龙2.0升车型上市后终端便已给出1万元优惠，车源也很充足。”他表示。
事实上，面对亚洲龙上市后销量不振，一汽丰田已经不能坐等增量。“现在厂家主推2.0升车型，厂家也在大量供货。”上述一汽丰田销售人员表示，在2.0升车型推出后，2.5升燃油版车型供货量正在减少，主要是为了让售价更低的2.0升车型尽快提升销量，抢占市场份额。
业内人士表示，从目前销量来看，亚洲龙开局并不理想，同时新车上市后无法放量，加价状况也从一定程度上消磨了消费者对亚洲龙的新鲜度，对亚洲龙的销量和口碑产生不小影响。
“对于市场和消费者而言，亚洲龙都太‘新’了，在口碑和历史传承上比不上凯美瑞与雅阁的积淀，尽管在定位上较高于凯美瑞，但消费者不一定能够接受，2.0升车型价格下压，也未必能抢占到市场。”汽车行业分析师钟师表示。
销量结构失衡
中级车市场向来是国内车企必争之地，该市场更是有包括广汽本田雅阁、广汽丰田凯美瑞、东风日产天籁等多款月销超万辆的热门车型。而对于一汽丰田来说，此前在该细分市场皇冠车型失利，亚洲龙的到来正好补齐短板。
北京商报记者了解到，由于销量不振，一汽丰田皇冠车型一直未推出国六车型，正在逐渐退出舞台。同时，一汽丰田普拉多也即将停产。这意味着，一汽丰田在中高端市场将仅剩下亚洲龙一款车型。
“现在店内还有不少国五的霸道和几辆皇冠，最后一个月也不知道能不能卖出去。”一位一汽丰田销售人员坦言。对此，钟师表示，中高端车型一向都是主机厂的利润来源，亚洲龙的销量不振，也让一汽丰田再次错失中高级市场这个增长点。
事实上，在一汽丰田缩减产品线背景下，亚洲龙的销量“哑火”，已使一汽丰田整体销量受到考验。随着皇冠和普拉多两款车型即将停产，未来一汽丰田将仅剩四款车型。数据显示，今年9月一汽丰田销量为5.19万辆，其中卡罗拉销量高达3万辆，销量占比高达57.60%。
“现在卡罗拉是店里销量最好的车型，不过为了冲量，现在店里也开出1万元的优惠。”销售人员称，目前厂家供货最多的就是卡罗拉车型，虽然荣放车型刚完成换代，但供货量并不大，年底完成任务只能靠卡罗拉。
不过，北京商报记者发现，即便是在10月卡罗拉销量达到3.8万辆，但一汽丰田依旧出现8.9%的负增长，再次掉出合资品牌排行榜前十位。目前，一汽丰田整体销量距全年目标的缺口高达21万辆。
业内人士表示，虽然在销量上卡罗拉是一汽丰田的主力，但过度依赖一款车型的风险极大，同时在中级车市场继续缺席，对于一汽丰田在今后整体布局及销量也将成为变数。
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