#有哪些适合碎片化阅读的书籍#
中信出版社《企鹅经典：小黑书》系列、《企鹅经典：小彩虹》系列、《企鹅欧洲史》系列，以及广西师范大学出版社《小文艺口袋文库》系列等等。
口袋书的便携特点，满足了读者充分运用碎片时间且喜欢纸质书籍的受众需求，追求的一种随性随心的轻阅读体验，有的出版社把一些大部头小说也做成口袋书，这就很不人性化。挑选几套自己认为在选材、设计、内容、翻译等各方面都还不错的套装书。
《企鹅经典：小黑书》系列
我们人人都花时间寻找生活的秘诀。其实，生活的秘诀在艺术之中。
生活的至高目标是生活。很少人在生活。实现自己的完美状态，把自己的梦想逐一变为现实，那才叫生活。
没有什么能打垮一个诗人，除了一处印刷错误。
唯一不会让真实人物显得突兀的杜撰之作是历史。
《企鹅经典：小黑书》系列
这套小黑书是企鹅出版集团推出的文学小册子。外观上，口袋书开本设计，后勒口自带插槽，随身携带，阅读方便，完全是碎片化时间的理想选择。
内容上，选文经典，是文学名家的一些非典型代表作，作家很熟悉，但很多是不太普及却又经典的作品，算是冷经典，未被大众所熟知。
比如第一辑，除汝龙译契诃夫、草婴译托尔斯泰、冯至译里尔克等经典译本之外，还有马爱农、文洁若、余西等译者的新译本。
托尔斯泰的《一个人需要许多土地吗？》很少有人读过，但它曾被乔伊斯称为世界上最伟大的故事；福楼拜的《一颗简单的心》也鲜有人知，但被公认为是他极为杰出的短篇小说之一。
《企鹅经典：小黑书》系列
在第二辑更具易读性与趣味性，选了王尔德犀利而风趣的警句集《只有乏味的人会在早餐时才华横溢》，勃朗特的《夜晚在我周围变暗》，巴尔扎克的《无神论者做弥撒》等。
《企鹅经典：小彩虹》系列
爱是鲜明的。我从不要苍白的那一种。爱是用尽全力。我从不要稀释的那一种。我从不躲避爱的巨大,但我浑然不知爱可以像太阳一般可靠。日常升起的爱。
金钱并不是物质上的现实,而只是心理上的想象。所以,金钱的运作就是要把前者转变为后者。
《企鹅经典：小彩虹》系列
这个系列是按照特定主题甄选的世界文学作品，围绕生活中密切相关的选题，阐释由的各种人生命题，以轻逸对抗沉重生活。
小彩虹系列和小黑书系列的区别在于：彩虹系列围绕各种不同的主题，探讨那些使人之所以为人的体验，给世界与人类生命的关键词语重新定义了不同的颜色。比如：
爱情主题的珍妮特·温特森，姐妹主题的路易莎·奥尔科特，婚姻主题的简·奥斯汀，嫉妒主题的普鲁斯特，自由主题的伍尔夫，谎言主题的王尔德，独立主题的夏洛特·勃朗特，悲伤主题的塞缪尔等等。
虽然篇幅短小，但是内容深刻，或痛苦的人生体验，或者欣喜的生活瞬间。用文学的药，解人生的惑。
《小文艺口袋文库》系列
塞林格的回答巧妙、直接、愤怒又迷人，表达了对这个闯入者的轻蔑，但不是赤裸裸的鄙视。信中甚至流露出某种悔恨，让人觉得他在意的不单是人们对八卦消息和廉价文学的贪得无厌，还悔恨自己在信中力求措辞优雅的强迫症。
这套书是上海文艺、广西师范大学出版社的系列书籍。比如知人系，七个至今饱受争议的天才灵魂，内容八卦但是又不止于八卦：
包含了《塞林格：艺术家逃跑了》《梵高：一种力量在沸腾》《爱伦·坡：有一种发烧叫活着》《对专辑的方方面面做详细解读以及幕后八卦。
此外，其他很多口袋书也值得留意关注。比如：
喜欢三岛由纪夫的读者可以看看《一页文库·三岛由纪夫作品》。105X148mm的口袋书尺寸，随身携带，而且装帧设计十分精美，陈德文译本也没有什么可挑剔的地方；
湖南文艺出版社《周读》系列，人民文学《蜂鸟文丛》系列，读库《建筑史诗》系列，世纪文景《文景古典》系列，都是可读性很强、阅读体验很赞值得关注的碎片化阅读书籍。
如果不是局限于便于携带的口袋书本身，爱好历史的读者可以选择下面这套：
《企鹅欧洲史》系列
这是启蒙和理性的时代，也是信仰与情感的时代，是进步的时代，充满希望，也是停滞的时代，揭示着种种成就的虚幻。为着荣耀，王公贵族通过战争、建筑、文化彰显权力；而借着新出现的公共领域，人民在咖啡馆、俱乐部、报章杂志乃至革命的动荡中发声。旧制度与新制度、理性文化与感性文化辩证交锋，在喧哗与骚动、变革和扩张中，欧洲一步步远离中世纪，走向现代世界权力的中心。
对于爱好欧洲史的朋友，企鹅欧洲史系列可以说是碎片化阅读首选。从作者阵容，到书籍封面设计和纸张印刷，都特别考究。
《企鹅欧洲史》
企鹅兰登出版集团通过这套书，为读者呈现了一套全景欧洲史，从公元前1750 年开始至今，一共分为9个部分，全方位展现欧洲近四千年来形成、兴起、衰落、变革、分裂、融合的历史进程。
中信出版社《企鹅经典：小黑书》系列、《企鹅经典：小彩虹》系列、《企鹅欧洲史》系列，以及广西师范大学出版社《小文艺口袋文库》系列等等。
口袋书的便携特点，满足了读者充分运用碎片时间且喜欢纸质书籍的受众需求，追求的一种随性随心的轻阅读体验，有的出版社把一些大部头小说也做成口袋书，这就很不人性化。挑选几套自己认为在选材、设计、内容、翻译等各方面都还不错的套装书。
《企鹅经典：小黑书》系列
我们人人都花时间寻找生活的秘诀。其实，生活的秘诀在艺术之中。
生活的至高目标是生活。很少人在生活。实现自己的完美状态，把自己的梦想逐一变为现实，那才叫生活。
没有什么能打垮一个诗人，除了一处印刷错误。
唯一不会让真实人物显得突兀的杜撰之作是历史。
《企鹅经典：小黑书》系列
这套小黑书是企鹅出版集团推出的文学小册子。外观上，口袋书开本设计，后勒口自带插槽，随身携带，阅读方便，完全是碎片化时间的理想选择。
内容上，选文经典，是文学名家的一些非典型代表作，作家很熟悉，但很多是不太普及却又经典的作品，算是冷经典，未被大众所熟知。
比如第一辑，除汝龙译契诃夫、草婴译托尔斯泰、冯至译里尔克等经典译本之外，还有马爱农、文洁若、余西等译者的新译本。
托尔斯泰的《一个人需要许多土地吗？》很少有人读过，但它曾被乔伊斯称为世界上最伟大的故事；福楼拜的《一颗简单的心》也鲜有人知，但被公认为是他极为杰出的短篇小说之一。
《企鹅经典：小黑书》系列
在第二辑更具易读性与趣味性，选了王尔德犀利而风趣的警句集《只有乏味的人会在早餐时才华横溢》，勃朗特的《夜晚在我周围变暗》，巴尔扎克的《无神论者做弥撒》等。
《企鹅经典：小彩虹》系列
爱是鲜明的。我从不要苍白的那一种。爱是用尽全力。我从不要稀释的那一种。我从不躲避爱的巨大,但我浑然不知爱可以像太阳一般可靠。日常升起的爱。
金钱并不是物质上的现实,而只是心理上的想象。所以,金钱的运作就是要把前者转变为后者。
《企鹅经典：小彩虹》系列
这个系列是按照特定主题甄选的世界文学作品，围绕生活中密切相关的选题，阐释由的各种人生命题，以轻逸对抗沉重生活。
小彩虹系列和小黑书系列的区别在于：彩虹系列围绕各种不同的主题，探讨那些使人之所以为人的体验，给世界与人类生命的关键词语重新定义了不同的颜色。比如：
爱情主题的珍妮特·温特森，姐妹主题的路易莎·奥尔科特，婚姻主题的简·奥斯汀，嫉妒主题的普鲁斯特，自由主题的伍尔夫，谎言主题的王尔德，独立主题的夏洛特·勃朗特，悲伤主题的塞缪尔等等。
虽然篇幅短小，但是内容深刻，或痛苦的人生体验，或者欣喜的生活瞬间。用文学的药，解人生的惑。
《小文艺口袋文库》系列
塞林格的回答巧妙、直接、愤怒又迷人，表达了对这个闯入者的轻蔑，但不是赤裸裸的鄙视。信中甚至流露出某种悔恨，让人觉得他在意的不单是人们对八卦消息和廉价文学的贪得无厌，还悔恨自己在信中力求措辞优雅的强迫症。
这套书是上海文艺、广西师范大学出版社的系列书籍。比如知人系，七个至今饱受争议的天才灵魂，内容八卦但是又不止于八卦：
包含了《塞林格：艺术家逃跑了》《梵高：一种力量在沸腾》《爱伦·坡：有一种发烧叫活着》《对专辑的方方面面做详细解读以及幕后八卦。
此外，其他很多口袋书也值得留意关注。比如：
喜欢三岛由纪夫的读者可以看看《一页文库·三岛由纪夫作品》。105X148mm的口袋书尺寸，随身携带，而且装帧设计十分精美，陈德文译本也没有什么可挑剔的地方；
湖南文艺出版社《周读》系列，人民文学《蜂鸟文丛》系列，读库《建筑史诗》系列，世纪文景《文景古典》系列，都是可读性很强、阅读体验很赞值得关注的碎片化阅读书籍。
如果不是局限于便于携带的口袋书本身，爱好历史的读者可以选择下面这套：
《企鹅欧洲史》系列
这是启蒙和理性的时代，也是信仰与情感的时代，是进步的时代，充满希望，也是停滞的时代，揭示着种种成就的虚幻。为着荣耀，王公贵族通过战争、建筑、文化彰显权力；而借着新出现的公共领域，人民在咖啡馆、俱乐部、报章杂志乃至革命的动荡中发声。旧制度与新制度、理性文化与感性文化辩证交锋，在喧哗与骚动、变革和扩张中，欧洲一步步远离中世纪，走向现代世界权力的中心。
对于爱好欧洲史的朋友，企鹅欧洲史系列可以说是碎片化阅读首选。从作者阵容，到书籍封面设计和纸张印刷，都特别考究。
《企鹅欧洲史》
企鹅兰登出版集团通过这套书，为读者呈现了一套全景欧洲史，从公元前1750 年开始至今，一共分为9个部分，全方位展现欧洲近四千年来形成、兴起、衰落、变革、分裂、融合的历史进程。
论新能源品牌的知名度——除了比亚迪和特斯拉——还有谁？
本研究来自于Landroads Research
给今天大家分享了关于18个新能源电动车品牌中，聚焦品牌形象认知的调研。
一个品牌的形象不是品牌官方、内部材料、企业管理层如何定义和解读自身，最重要的是看它在受众内心有着怎样的感知。
一、理性形象
词组1：超长续航 × 电池技术领先
比亚迪具备最高的“电池技术领先”形象感知，且遥遥领先于第二位的特斯拉，除了这两个品牌其他品牌均不具备突出的“电池技术领先”形象。这也从另外一个角度说明了，比亚迪刀片电池的影响力。
类似于格力在空调品类拥有“自主掌握核心科技”的印象，用户们普遍认为比亚迪拥有电动车的关键核心技术，其中最重要的就是电池技术。
在“超长续航”形象感知上，理想是第一名，可见这款混合动力车型ONE，凭借“可油可电，没有里程焦虑”给许多想要体验智能电动车但又不愿意做出巨大行为改变的用户，留下了深刻印象。
同样作为只有一款增程混动、续航实际上很长产品的品牌，岚图的“超长续航”感知则很弱，这反映出一个新品牌、新产品的实际情况与用户认知之间，还有很大的落差需要攻克。
极氪作为一个尚未交付车辆的品牌，也有着较高的“超长续航”感知，这部分是来自其品牌宣传，部分则基于最高700km的NEDC续航参数。从图中不难看出，那些旗下有车型NEDC达到700km左右的品牌，在这一标签上的认知往往较高，可见用户对长续航的认知门槛正在水涨船高。比亚迪唐EV 700公里版本也即将上市，未来在超长续航方面也会提升消费者的进一步认知的。
注：据极氪官方，极氪于2021年10月23日开始交付，本次调研未包含极氪车主，此形象感知来自于其他品牌车主的评价。（下同）
词组2：日常实用 × 高性价比
这是两个高频被选词，品牌内平均被选率高达~40%。
零跑被认为是最具“日常实用”与“高性价比”的品牌，其在这两个形象上均获得了最高的感知度。
哪吒和威马也具备突出的“日常实用”形象感知。从“高性价比”来看，除零跑外，哪吒、比亚迪和广汽埃安也被认为是具备突出“高性价比”形象的品牌。
词组3：服务模式创新 × 自动驾驶领先
这是两个比较差异化的形象。
不出所料，只有蔚来具备突出的“服务模式创新”的形象感知，压倒性领先其它品牌。
我们的调研过程中，蔚来也经常主动被提及并称赞其创新独特的服务体验。在电动车作为新生事物、相关基础设施并不完全成熟的今天，这绝对意义凸显。
另一方面，特斯拉也展现了独特的理性形象——“自动驾驶领先”，其它人相距甚远。
词组4：安全放心 × 质量可靠
从数据结果来看，这两个词展现了很高的相关性。安全的往往质量可靠，可靠的往往比较安全，这是用户的心态。
自主品牌中，比亚迪是这两个形象感知度最高的品牌。我们认为这背后与比亚迪拥有最长久的电动车和电池制造历史、刀片电池的安全性能宣传等因素有关。
合资品牌中，大众ID.体现出了优势，这很大程度上是承袭了大众燃油车的品牌资产。你也可以说这是一种对刻板印象的继承，因为与此同时，受众们往往认为大众ID.不够创新、不够智能，还和过去燃油车的大众一样。
值得一提的是，蔚来已经出现在这张表格的右上区域。这意味着，即使作为新势力，只要在市场上待的足够久、销量和名声积累足够多后，用户就会把它视为大公司，并且认为它是“可靠的”。
因此，在特斯拉等新势力风头正盛的情况下，留给传统车企们的时间可能并不多了。
部分品牌理性形象解读
除了对比同一形象间不同品牌的差异，我们也单独对品牌的形象进行了分析。
在全量数据分析过程中我们发现，诸如“日常实用”“配置丰富”“高性价比”等形象词是被选频次最高的，这也导致如果直接使用该词频进行词云分析时，多数品牌呈现出的形象十分接近。
因此，我们通过对单个品牌的形象感知度与被评价所有品牌形象感知度均值的差异进行分析，得出了品牌相较于整体“平均形象”更加突出的“自我形象”。
我们选择了上文分析过的部分品牌进行了展示，可以发现：
比亚迪的“电池技术领先”形象感知度不光是所有品牌中最高的，在其“自我形象”中也是最突出的，蔚来的“服务模式创新”、零跑的“高性价比”亦是如此。
而大众ID.除了前文分析的“安全放心”与“质量可靠”形象，其自身相较于“平均形象”最突出的是“品牌保值”。
二、感性形象：
词组1：成熟稳重 × 年轻活力
新势力就一定年轻活力？老家伙就一定成熟稳重？
未必。
小鹏、欧拉等被认为是最“年轻活力”的品牌，而理想、大众ID.、蔚来、比亚迪等被认为是最“成熟稳重”的品牌。
这说明，在用户心中，产品的性格属性可能是高于企业的性格属性的。用户主要还是通过产品来认知一个品牌（所以在营销上有一个观点：产品品牌 > 公司品牌，主要就是因为用户接触的是产品，通过产品进一步了解公司），比如蔚来、理想等目前都是大车，给人家庭用车的感觉。而欧拉虽然来自长城，但车子“短小萌”，感觉上是更适合年轻人的车。
表格中央的几个品牌，如极狐、埃安、威马等，未必是“既年轻、又成熟”、或者“既不年轻、也不成熟”，也可能是用户对这些品牌的感觉不明显、不清晰，在这个时候，会倾向于放到中间区域。
词组2：引领科技 × 创新求变
论创新和科技，特斯拉当仁不让。
特斯拉被认为是最具“引领科技”和“创新求变”形象的品牌，这在我们本次调研的主动询问环节也有体现，不光对于特斯拉品牌的主动评价词条数最多，其中很多是诸如“先驱”“行业引领”等描述，其“引领”与“创新”的超高感知可见一斑。
另外，调研团队曾经在一次用户采访时遇到这样的情况。一位重庆的Model 3车主用户，她从不使用Autopilot，也不靠特斯拉车机进行导航，而是使用手机自驾和手机导航，不关心特斯拉的企业新闻和技术进展，但她坚定的表示，特斯拉就是科技的代表，是最创新的品牌。这就是特斯拉作为行业先行者的品牌认知缩影（换句话说就是“无脑认同”）。
词组3：体面的 × 彰显豪华
在“彰显豪华”形象感知上，高合是第一名，这与其特殊的品牌定位完全吻合。蔚来在其次，也不让人意外。令人意外的是极星和蔚来在这一属性的位置相当，说明这一品牌虽然产品销量有限，但高端品牌的形象还是被很多人感知到了。
在“体面的”形象方面，蔚来高居榜首。用户认为这一品牌，比特斯拉、高合都要体面。这与调研团队过往的用户走访调研一致：我们发现蔚来被绝大多数电动车用户接受并喜爱，可能有的人觉得产品不合适自己，可能有的人觉得偏贵了，但大家对这个品牌抱有普遍的好感。
词组4：国民品牌 × 值得信赖
在之前的分析中，就已经预告了比亚迪是当下被认为最“国民”的品牌，且这一形象感知度遥遥领先于其他品牌。
虽然中国有无数本土汽车品牌，但能被国人认为有国民印象的，屈指可数，我们认为这里存在巨大的市场和品牌机遇。
在“值得信赖”形象上，比亚迪依旧是第一位的。
部分品牌感性形象解读
与理性形象相同，我们对感性形象也采用了相同的分析方式，可以发现：
特斯拉的“引领科技”形象感知度不光是所有品牌中最高的，在其相较于“平均形象”的自我品牌形象中也是最突出的，比亚迪的“国民品牌”与“值得信赖”、理想的“成熟稳重”、小鹏的“年轻活力”、高合的“彰显豪华”亦是如此。
而理想还具备很突出的“温馨居家”与“舒适享乐”形象，这与其“移动的家”“幸福的家”的价值观十分吻合。
小鹏除了“年轻活力”外，也有相对突出的“引领科技”“时尚潮流”形象感知，而高合除了“彰显豪华”，还具备较突出的“体面的”“高级感”的形象感知，这三个形象一定程度上是十分近似的，说明高合的品牌形象已经非常清晰。
三、总结
1、理性形象
头部品牌中，特斯拉的认知主要为“品牌保值”“自动驾驶”和“驾驶乐趣”，比亚迪是“电池技术领先”“质量可靠”和“安全放心”，蔚来是“服务创新”“颜值出众”和“配置丰富”。这三个品牌都有比较明晰且非同质化的品牌特征和用户感知。
小鹏、广汽埃安、威马、零跑和哪吒都表现为“日常实用”和“高性价比”，但有所不同的是，小鹏同时拥有了“配置丰富”“人工智能互动”和“智能网联先进”等科技认知。
欧拉与高合的“颜值出众”成为了第一感知，充分说明了目前这两个品牌产品的造型设计得到了认可。
2、感性形象
特斯拉的“引领科技”成为了第一属性，同时还凸显了“创新求变”和“运动激情”，仅有小鹏在“引领科技”的属性上与其接近，但是其它的认知主要为“年轻活力”和“时尚潮流”。
比亚迪在“国民品牌”的感知上远远地抛开了其它品牌，同时兼具了“成熟稳重”和“值得信赖”的形象感知。
蔚来、大众ID.、理想和威马的第一属性都为“成熟稳重”，但其他的主要认知则风格迥异，蔚来同时表现出了“彰显豪华”与“体面的”，大众ID为“值得信赖”，理想为“温馨居家”和“舒适享乐”，而威马则只有“温馨居家”。
蔚来和高合是唯二同时凸显出“体面的”和“彰显豪华”的品牌，这在一定程度上是两个带有“炫耀感”认知的品牌。
3、品牌占位
如果你是大众、丰田、吉利，站在一张张图表的中央区域，让外界对你抱有中庸的认知，是可行的。因为凡是主流，必然中庸，唯有中庸，才会主流。
但在电动车这个赛道上，除了比亚迪和特斯拉现在敢说自己已经是主流，谁还敢说呢？（除了比亚迪和特斯拉——还有谁？）
大家需要注意这样一个陷阱：当你是主流品牌并占据中央区域的时候，这说明用户认为你总体来说，不“左”不“右”，恰如其分，挺好。而当你是一个非主流品牌并占据中央区域的时候，这说明用户只是知道你、但不是真正了解你。
本研究来自于Landroads Research
给今天大家分享了关于18个新能源电动车品牌中，聚焦品牌形象认知的调研。
一个品牌的形象不是品牌官方、内部材料、企业管理层如何定义和解读自身，最重要的是看它在受众内心有着怎样的感知。
一、理性形象
词组1：超长续航 × 电池技术领先
比亚迪具备最高的“电池技术领先”形象感知，且遥遥领先于第二位的特斯拉，除了这两个品牌其他品牌均不具备突出的“电池技术领先”形象。这也从另外一个角度说明了，比亚迪刀片电池的影响力。
类似于格力在空调品类拥有“自主掌握核心科技”的印象，用户们普遍认为比亚迪拥有电动车的关键核心技术，其中最重要的就是电池技术。
在“超长续航”形象感知上，理想是第一名，可见这款混合动力车型ONE，凭借“可油可电，没有里程焦虑”给许多想要体验智能电动车但又不愿意做出巨大行为改变的用户，留下了深刻印象。
同样作为只有一款增程混动、续航实际上很长产品的品牌，岚图的“超长续航”感知则很弱，这反映出一个新品牌、新产品的实际情况与用户认知之间，还有很大的落差需要攻克。
极氪作为一个尚未交付车辆的品牌，也有着较高的“超长续航”感知，这部分是来自其品牌宣传，部分则基于最高700km的NEDC续航参数。从图中不难看出，那些旗下有车型NEDC达到700km左右的品牌，在这一标签上的认知往往较高，可见用户对长续航的认知门槛正在水涨船高。比亚迪唐EV 700公里版本也即将上市，未来在超长续航方面也会提升消费者的进一步认知的。
注：据极氪官方，极氪于2021年10月23日开始交付，本次调研未包含极氪车主，此形象感知来自于其他品牌车主的评价。（下同）
词组2：日常实用 × 高性价比
这是两个高频被选词，品牌内平均被选率高达~40%。
零跑被认为是最具“日常实用”与“高性价比”的品牌，其在这两个形象上均获得了最高的感知度。
哪吒和威马也具备突出的“日常实用”形象感知。从“高性价比”来看，除零跑外，哪吒、比亚迪和广汽埃安也被认为是具备突出“高性价比”形象的品牌。
词组3：服务模式创新 × 自动驾驶领先
这是两个比较差异化的形象。
不出所料，只有蔚来具备突出的“服务模式创新”的形象感知，压倒性领先其它品牌。
我们的调研过程中，蔚来也经常主动被提及并称赞其创新独特的服务体验。在电动车作为新生事物、相关基础设施并不完全成熟的今天，这绝对意义凸显。
另一方面，特斯拉也展现了独特的理性形象——“自动驾驶领先”，其它人相距甚远。
词组4：安全放心 × 质量可靠
从数据结果来看，这两个词展现了很高的相关性。安全的往往质量可靠，可靠的往往比较安全，这是用户的心态。
自主品牌中，比亚迪是这两个形象感知度最高的品牌。我们认为这背后与比亚迪拥有最长久的电动车和电池制造历史、刀片电池的安全性能宣传等因素有关。
合资品牌中，大众ID.体现出了优势，这很大程度上是承袭了大众燃油车的品牌资产。你也可以说这是一种对刻板印象的继承，因为与此同时，受众们往往认为大众ID.不够创新、不够智能，还和过去燃油车的大众一样。
值得一提的是，蔚来已经出现在这张表格的右上区域。这意味着，即使作为新势力，只要在市场上待的足够久、销量和名声积累足够多后，用户就会把它视为大公司，并且认为它是“可靠的”。
因此，在特斯拉等新势力风头正盛的情况下，留给传统车企们的时间可能并不多了。
部分品牌理性形象解读
除了对比同一形象间不同品牌的差异，我们也单独对品牌的形象进行了分析。
在全量数据分析过程中我们发现，诸如“日常实用”“配置丰富”“高性价比”等形象词是被选频次最高的，这也导致如果直接使用该词频进行词云分析时，多数品牌呈现出的形象十分接近。
因此，我们通过对单个品牌的形象感知度与被评价所有品牌形象感知度均值的差异进行分析，得出了品牌相较于整体“平均形象”更加突出的“自我形象”。
我们选择了上文分析过的部分品牌进行了展示，可以发现：
比亚迪的“电池技术领先”形象感知度不光是所有品牌中最高的，在其“自我形象”中也是最突出的，蔚来的“服务模式创新”、零跑的“高性价比”亦是如此。
而大众ID.除了前文分析的“安全放心”与“质量可靠”形象，其自身相较于“平均形象”最突出的是“品牌保值”。
二、感性形象：
词组1：成熟稳重 × 年轻活力
新势力就一定年轻活力？老家伙就一定成熟稳重？
未必。
小鹏、欧拉等被认为是最“年轻活力”的品牌，而理想、大众ID.、蔚来、比亚迪等被认为是最“成熟稳重”的品牌。
这说明，在用户心中，产品的性格属性可能是高于企业的性格属性的。用户主要还是通过产品来认知一个品牌（所以在营销上有一个观点：产品品牌 > 公司品牌，主要就是因为用户接触的是产品，通过产品进一步了解公司），比如蔚来、理想等目前都是大车，给人家庭用车的感觉。而欧拉虽然来自长城，但车子“短小萌”，感觉上是更适合年轻人的车。
表格中央的几个品牌，如极狐、埃安、威马等，未必是“既年轻、又成熟”、或者“既不年轻、也不成熟”，也可能是用户对这些品牌的感觉不明显、不清晰，在这个时候，会倾向于放到中间区域。
词组2：引领科技 × 创新求变
论创新和科技，特斯拉当仁不让。
特斯拉被认为是最具“引领科技”和“创新求变”形象的品牌，这在我们本次调研的主动询问环节也有体现，不光对于特斯拉品牌的主动评价词条数最多，其中很多是诸如“先驱”“行业引领”等描述，其“引领”与“创新”的超高感知可见一斑。
另外，调研团队曾经在一次用户采访时遇到这样的情况。一位重庆的Model 3车主用户，她从不使用Autopilot，也不靠特斯拉车机进行导航，而是使用手机自驾和手机导航，不关心特斯拉的企业新闻和技术进展，但她坚定的表示，特斯拉就是科技的代表，是最创新的品牌。这就是特斯拉作为行业先行者的品牌认知缩影（换句话说就是“无脑认同”）。
词组3：体面的 × 彰显豪华
在“彰显豪华”形象感知上，高合是第一名，这与其特殊的品牌定位完全吻合。蔚来在其次，也不让人意外。令人意外的是极星和蔚来在这一属性的位置相当，说明这一品牌虽然产品销量有限，但高端品牌的形象还是被很多人感知到了。
在“体面的”形象方面，蔚来高居榜首。用户认为这一品牌，比特斯拉、高合都要体面。这与调研团队过往的用户走访调研一致：我们发现蔚来被绝大多数电动车用户接受并喜爱，可能有的人觉得产品不合适自己，可能有的人觉得偏贵了，但大家对这个品牌抱有普遍的好感。
词组4：国民品牌 × 值得信赖
在之前的分析中，就已经预告了比亚迪是当下被认为最“国民”的品牌，且这一形象感知度遥遥领先于其他品牌。
虽然中国有无数本土汽车品牌，但能被国人认为有国民印象的，屈指可数，我们认为这里存在巨大的市场和品牌机遇。
在“值得信赖”形象上，比亚迪依旧是第一位的。
部分品牌感性形象解读
与理性形象相同，我们对感性形象也采用了相同的分析方式，可以发现：
特斯拉的“引领科技”形象感知度不光是所有品牌中最高的，在其相较于“平均形象”的自我品牌形象中也是最突出的，比亚迪的“国民品牌”与“值得信赖”、理想的“成熟稳重”、小鹏的“年轻活力”、高合的“彰显豪华”亦是如此。
而理想还具备很突出的“温馨居家”与“舒适享乐”形象，这与其“移动的家”“幸福的家”的价值观十分吻合。
小鹏除了“年轻活力”外，也有相对突出的“引领科技”“时尚潮流”形象感知，而高合除了“彰显豪华”，还具备较突出的“体面的”“高级感”的形象感知，这三个形象一定程度上是十分近似的，说明高合的品牌形象已经非常清晰。
三、总结
1、理性形象
头部品牌中，特斯拉的认知主要为“品牌保值”“自动驾驶”和“驾驶乐趣”，比亚迪是“电池技术领先”“质量可靠”和“安全放心”，蔚来是“服务创新”“颜值出众”和“配置丰富”。这三个品牌都有比较明晰且非同质化的品牌特征和用户感知。
小鹏、广汽埃安、威马、零跑和哪吒都表现为“日常实用”和“高性价比”，但有所不同的是，小鹏同时拥有了“配置丰富”“人工智能互动”和“智能网联先进”等科技认知。
欧拉与高合的“颜值出众”成为了第一感知，充分说明了目前这两个品牌产品的造型设计得到了认可。
2、感性形象
特斯拉的“引领科技”成为了第一属性，同时还凸显了“创新求变”和“运动激情”，仅有小鹏在“引领科技”的属性上与其接近，但是其它的认知主要为“年轻活力”和“时尚潮流”。
比亚迪在“国民品牌”的感知上远远地抛开了其它品牌，同时兼具了“成熟稳重”和“值得信赖”的形象感知。
蔚来、大众ID.、理想和威马的第一属性都为“成熟稳重”，但其他的主要认知则风格迥异，蔚来同时表现出了“彰显豪华”与“体面的”，大众ID为“值得信赖”，理想为“温馨居家”和“舒适享乐”，而威马则只有“温馨居家”。
蔚来和高合是唯二同时凸显出“体面的”和“彰显豪华”的品牌，这在一定程度上是两个带有“炫耀感”认知的品牌。
3、品牌占位
如果你是大众、丰田、吉利，站在一张张图表的中央区域，让外界对你抱有中庸的认知，是可行的。因为凡是主流，必然中庸，唯有中庸，才会主流。
但在电动车这个赛道上，除了比亚迪和特斯拉现在敢说自己已经是主流，谁还敢说呢？（除了比亚迪和特斯拉——还有谁？）
大家需要注意这样一个陷阱：当你是主流品牌并占据中央区域的时候，这说明用户认为你总体来说，不“左”不“右”，恰如其分，挺好。而当你是一个非主流品牌并占据中央区域的时候，这说明用户只是知道你、但不是真正了解你。
丁达尔效应，网络流行语。指当一束光线透过胶体，从垂直入射光方向可以观察到胶体里出现的一条光亮的“通路”，这便是用于区分胶体与溶液的丁达尔效应。有人将此美化，化为一句“当丁达尔效应发生时，光就有了形状；当你出现时，心动就有了定义。”，将理性的物理知识与感性情感融合，促成一段冷静且文艺的浪漫告白。
✋热门推荐