比亚迪唐燃油版体型够大油耗却很低 IT男深入技术解密
比亚迪唐燃油版体型够大油耗却很低 IT男深入技术解密
跟很多朋友一样，选择比亚迪唐确实是始于颜值。本身我之前开的是德系车，那车大概陪伴了我4年，跑了13万公里，质量确实好，油耗也很低，养车很轻松。不过家庭添了二胎之后，车子小了很多时候不方便，无论是坐人还是装东西，尤其是带着二宝出门要装婴儿车，根本就装不进，不得不考虑换台大车。
在选车的过程中，注意到了比亚迪唐燃油版，外观非常霸气，并且作为一台中型SUV，它不仅价格比较实在，配置也很齐全，驾驶辅助系统功能强大，最重要的是尺寸要大很多，七座，座椅还可以自由变换，最终我决定选了唐2.0T自动智联尊荣型7座。
比亚迪唐燃油版体型够大油耗却很低 IT男深入技术解密
目前我的新车已经跑了5000公里，正好过了磨合期，空间确实让人没话说，把我的实际问题全部解决了，车内的大屏幕加上很多上网互联的功能，也让我们全家感受到了科技带来的全新的体验。让人很惊喜的是唐燃油让我看到自主品牌的进步，跑了这么长的里程了，座椅、车漆等耐久性很好，到现在看起来还是很新，很令人省心。我看有很多网友比较关注车子动力与油耗问题，顺便跟大家分享一下我的实际体验。
比亚迪唐燃油版体型够大油耗却很低 IT男深入技术解密
六七月的时候比亚迪唐燃油全面切换成国六车型，我买车的时候还纠结了一下，是买国五还是国六，那时候国五店里优惠力度大，但是为了后面省心，还是买了国六车型。相比起国五车型， 2.0T发动机做了一些调整，记得当初买车的时候还专门做了对比，国六的发动机代号是BYD487ZQB，最大功率为141kw，192匹马力，扭矩为320N·m。相比国五车型，调整之后的最大扭矩转速区间来得更早，改为1500-4000rpm，之前是1750-4500rpm。对于日常使用而言，加速看扭矩，这台发动机峰值扭矩提前，实际的加速感觉可能比之前还要快一些。
比亚迪唐燃油版体型够大油耗却很低 IT男深入技术解密
油耗方面，我目前5000多一点的里程，市区路况和高速大约各占一半，我通过自己加油大概估算了一下，平均油耗在8.8L/100km，对于这么大一台车的表现，我自己还是很满意的。
能有这样油耗表现，我想跟比亚迪现在发动机技术的提升和整车优化有很大的关系。因为我是做IT行业，对于技术方面有着浓厚的兴趣，就专门上网找了一些资料，总结了一下大概是以下4点：
1、2.0TI发动机用到了当前最先进的一些技术，比如缸内直喷高压燃油系统，进排气可变正时调节，水冷涡轮增压器，双质量飞轮和气门中空充钠等技术，还有一点，就是发动机是全铝合金缸体和缸盖，减重效果明显。
比亚迪唐燃油的发动机进气门和排气门都加入了VVT技术，通过VVT技术可控制气门开闭时间，更加精准的提供发动机进气量，而燃油喷射的多少就是进气量计算的，因此进气量越精确，燃油消耗也就更精准。而燃油喷射的精确度控制则要得益于缸内直喷技术了，这台发动机采用中置喷嘴，喷油压力高达350Bar，雾化效果好，有效提高了燃油利用率。
唐燃油采用小惯量涡轮增压器，涡轮建立正压力的转速很早，从而让发动机较早进入最大扭力区间。当驾驶者感受到扭力很充沛，就不用再深踩油门，这就从提升扭矩的角度实现了降低油耗的功效。
2、自动挡变速匹配更合理，目前唐燃油的变速器采用派沃泰的6AT变速器，着重改善了传动效率,传动效率超过93%,，大大降低了动力损耗，对降低油耗起到了较大的帮助。
比亚迪唐燃油版体型够大油耗却很低 IT男深入技术解密
3、整车重量更轻，唐燃油采用轻量化车身设计，在材料上下了狠功夫：不仅有全铝合金发动机和采用高强度钢的主体架构，底盘也使用了大量的铝合金材质，例如前悬架下控制臂、前转向节、后悬架、后转向节等。多说一句，唐燃油的车身设计在降低整车重量的同时，还提高了车身的安全性。在中保研最新一批的测试结果中，唐燃油获得了该批次中自主品牌汽车所获得的最好成绩。
4、风阻系数低。全新一代唐由于在外型方面比较讲究，毕竟是国际汽车设计大家艾格的手笔，除了好看，同时风阻系数很低，只有0.37cd，在中大型SUV中这是一个很优秀的数值，能够有效降低高速行驶时的油耗。
比亚迪唐燃油版体型够大油耗却很低 IT男深入技术解密
自从有了二胎，家庭开支直线增加，加上老婆这段时间又辞掉了工作专职带娃，感觉到了沉甸甸的压力。本来我在买车之前，虽然对于唐的外观空间确实很满意，但对于油耗多少有点担心，怕油耗太高承受不了。幸好，唐没有让我失望。很庆幸自己的选择，也希望越来越多的网友能够打破偏见，相信自主品牌。
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在选车的过程中，注意到了比亚迪唐燃油版，外观非常霸气，并且作为一台中型SUV，它不仅价格比较实在，配置也很齐全，驾驶辅助系统功能强大，最重要的是尺寸要大很多，七座，座椅还可以自由变换，最终我决定选了唐2.0T自动智联尊荣型7座。
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油耗方面，我目前5000多一点的里程，市区路况和高速大约各占一半，我通过自己加油大概估算了一下，平均油耗在8.8L/100km，对于这么大一台车的表现，我自己还是很满意的。
能有这样油耗表现，我想跟比亚迪现在发动机技术的提升和整车优化有很大的关系。因为我是做IT行业，对于技术方面有着浓厚的兴趣，就专门上网找了一些资料，总结了一下大概是以下4点：
1、2.0TI发动机用到了当前最先进的一些技术，比如缸内直喷高压燃油系统，进排气可变正时调节，水冷涡轮增压器，双质量飞轮和气门中空充钠等技术，还有一点，就是发动机是全铝合金缸体和缸盖，减重效果明显。
比亚迪唐燃油的发动机进气门和排气门都加入了VVT技术，通过VVT技术可控制气门开闭时间，更加精准的提供发动机进气量，而燃油喷射的多少就是进气量计算的，因此进气量越精确，燃油消耗也就更精准。而燃油喷射的精确度控制则要得益于缸内直喷技术了，这台发动机采用中置喷嘴，喷油压力高达350Bar，雾化效果好，有效提高了燃油利用率。
唐燃油采用小惯量涡轮增压器，涡轮建立正压力的转速很早，从而让发动机较早进入最大扭力区间。当驾驶者感受到扭力很充沛，就不用再深踩油门，这就从提升扭矩的角度实现了降低油耗的功效。
2、自动挡变速匹配更合理，目前唐燃油的变速器采用派沃泰的6AT变速器，着重改善了传动效率,传动效率超过93%,，大大降低了动力损耗，对降低油耗起到了较大的帮助。
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3、整车重量更轻，唐燃油采用轻量化车身设计，在材料上下了狠功夫：不仅有全铝合金发动机和采用高强度钢的主体架构，底盘也使用了大量的铝合金材质，例如前悬架下控制臂、前转向节、后悬架、后转向节等。多说一句，唐燃油的车身设计在降低整车重量的同时，还提高了车身的安全性。在中保研最新一批的测试结果中，唐燃油获得了该批次中自主品牌汽车所获得的最好成绩。
4、风阻系数低。全新一代唐由于在外型方面比较讲究，毕竟是国际汽车设计大家艾格的手笔，除了好看，同时风阻系数很低，只有0.37cd，在中大型SUV中这是一个很优秀的数值，能够有效降低高速行驶时的油耗。
比亚迪唐燃油版体型够大油耗却很低 IT男深入技术解密
自从有了二胎，家庭开支直线增加，加上老婆这段时间又辞掉了工作专职带娃，感觉到了沉甸甸的压力。本来我在买车之前，虽然对于唐的外观空间确实很满意，但对于油耗多少有点担心，怕油耗太高承受不了。幸好，唐没有让我失望。很庆幸自己的选择，也希望越来越多的网友能够打破偏见，相信自主品牌。
每天在办公室吃着两位男老师的狗粮
一位早上一进办公室先给老婆泡上一杯热茶，买好早餐剥好鸡蛋，
(这还不算什么，学校老师共同见证了生二胎的时候，每天下早读按时端来一碗鱼汤，削好一个苹果) [good]
另一位每天下班前在办公室想着
今天回家要给老婆做什么饭
我欣赏会做饭的男同胞
更羡慕他们这个年纪的人
依然能秀出各种小幸福
其实爱情不应该分年龄
对的人时刻会想到你
给你温暖，让你安心。
我想强调男生会做饭真的很重要！
如果能互相体谅，互相欣赏，
那便完美了
俩人，三餐，四季 ， 携手一生
这样幸福的小日子是我所追求的
一个人的晚餐，做多了没人吃
想吃的没人做！
等一个人回家吃饭也是一件幸福的事，
再忙碌也觉得开心！
一位早上一进办公室先给老婆泡上一杯热茶，买好早餐剥好鸡蛋，
(这还不算什么，学校老师共同见证了生二胎的时候，每天下早读按时端来一碗鱼汤，削好一个苹果) [good]
另一位每天下班前在办公室想着
今天回家要给老婆做什么饭
我欣赏会做饭的男同胞
更羡慕他们这个年纪的人
依然能秀出各种小幸福
其实爱情不应该分年龄
对的人时刻会想到你
给你温暖，让你安心。
我想强调男生会做饭真的很重要！
如果能互相体谅，互相欣赏，
那便完美了
俩人，三餐，四季 ， 携手一生
这样幸福的小日子是我所追求的
一个人的晚餐，做多了没人吃
想吃的没人做！
等一个人回家吃饭也是一件幸福的事，
再忙碌也觉得开心！
大嫂今晚进产房了（老公亲哥的老婆）
记得今年回去扫墓她没有回来，我老公告诉我大嫂怀二胎了，那天早上的心情。简直不要太差了，老公说是妈告诉他的已经2个多月了，没人来告诉我。估计怕我难受还是咋的？她有一个儿子都快8岁了。今年刚怀了2胎又要生了，家里老人高兴得不得了。希望她平安顺利产下小宝宝
记得今年回去扫墓她没有回来，我老公告诉我大嫂怀二胎了，那天早上的心情。简直不要太差了，老公说是妈告诉他的已经2个多月了，没人来告诉我。估计怕我难受还是咋的？她有一个儿子都快8岁了。今年刚怀了2胎又要生了，家里老人高兴得不得了。希望她平安顺利产下小宝宝
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