博泽亮相IAA 2019 预期2020年依然有望实现5%的增长
汽车行业转型正酣，根据德国汽车工业协会（VDA）的统计，未来三年，仅德国汽车制造商和汽车供应商就将在电动汽车领域投资400亿欧元。未来出行将向电动化、自动化、数字化和互联化方向进一步发展。
以“赋能未来出行”为主题，博泽亮相2019年法兰克福国际汽车博览会（IAA 2019），展示创新理念和众多强大系统，让这一愿景成为现实。本届展会上，博泽推出的未来出行解决方案包括自动开启的车门、灵活的内饰系统以及针对电动汽车的热管理系统。
博泽全新的系统解决方案以安全舒适的车辆进入方式和灵活智能的内饰系统为核心。博泽集团首席执行官兆海默（Kurt Sauernheimer）表示：“我们能够作为单一供应商提供车门和内饰两个业务板块的完整系统。目前，能做到这一点的汽车零部件供应商只有博泽。”
通过车门与内饰功能的智能互联，博泽正重新诠释车辆进入及出行方式，使驾乘者的每段旅程都成为难忘的体验。即使驾驶者还在远处，汽车也能识别驾驶者并在地面投影出“欢迎”信息。车主可以通过手势传递进入车内的信号，无把手车门随之自动打开；雷达传感器能在车门打开过程中探测障碍物，并防止产生碰撞。当方向盘隐藏到仪表板中，智能调节的座椅给车内乘客带来更多量身定制的舒适感受。后座的乘客只需轻轻敲击两次后门，车门即可自动打开。
在确保安全性前提下，可自动调整位置的第二排座椅使乘客能更便捷地进入车辆后排。同时，车内的传感器能识别乘客、宠物和儿童所乘坐的位置，避免调节过程中受伤和意外风险。此外，仅需一键控制，乘客就能自主决定如何享受旅程，车内各项功能将灵活匹配驾乘者所选的出行模式：电子控制的座椅、屏幕和储物区域将根据乘客需求自动调整位置，为车内空间带来更多灵活性。在工作模式下，车辆座椅可以转换为办公椅，驾驶座还可以延展出储物区域以及内置充电站的办公桌。
而休息模式则能为乘客营造休闲轻松的车内环境。驾乘者可以根据自身喜好调整座椅靠背、腿部支撑和可调节扶手。跟随音乐节奏的座椅按摩带来放松的乘坐感受，空调系统的气流可自动调整以实现更舒适体验。此外，升高的安全带卡扣也带来更高舒适性，乘客可选择在座椅上自行轻松系上安全带，也可以选择安全带自动递送功能。博泽与艾文德今年成立的合资公司也首次在IAA展示了其在乘用车整椅方面的专业实力，例如符合人体工程学设计的座椅调节器、实现轻量化设计的坚定承诺以及使用可循环塑料和可再生材料制作的椅套。通过携手合作伙伴，博泽为消费者带来健康舒适的出行体验，并进一步推动环境可持续发展。
在IAA 2019现场，博泽还通过一辆极具未来感的概念车，展示互联的创新型车门和座椅功能，为实现未来场景提供切实可行的解决方案。该概念车的车窗可显示电池充电状态或车主最常浏览的网站头条新闻。无需门把手的车门同时具备侧开和侧滑两种自动开闭功能，且每扇车门均可独立运作。后排座椅不仅能够变成可供三人乘坐的舒适长椅，通过座椅骨架和靠背的调节，也可变为两个单人座位，提供更宽敞的舒适空间。从中央扶手和驾驶舱伸出的显示屏，最多可实现四个独立的影音区。该概念车通过APP协调80多台电机，进行所有功能的控制，再次证明了博泽在电子技术方面的出色专业能力。
受汽车市场整体疲软影响，2019财年的开局不及博泽预期。对此，兆海默解释道：“与2018年上半年相比，我们的业绩受到影响，营业额下降5%。为此，我们已采取降本增效措施，以应对现有局势。尽管如此，我们仍将继续投资新产品研发和实现量产。”
展望2020年，博泽预计汽车产业仍将持续低迷。然虽如此，兆海默却表示：“与2019年相比，2020年我们仍有望实现约5%的增长。这得益于我们逐渐扩大的市场份额，以及不断推向市场的新产品。”这当中包含两个重要的增长驱动力，其中一个是为德国高端整车厂提供的电动空调压缩机，另一个则是第三排电动座椅系统。
面对汽车行业的快速转型，博泽认为商机远大于风险。公司将在未来三年内投资约15亿欧元，用于新产品研发、技术设备升级与维护以及全球驻地扩建，而据了解博泽今年将在德国投资约2亿欧元。兆海默表示：“我们也越来越关注拓展合作伙伴关系，汇集不同公司的专业知识和技术专长，将帮助共同分担新项目开发的成本和风险。”
而为应对汽车行业巨变，博泽启动了“博泽未来发展”项目，计划在2023年前完成公司架构调整。这将使整个公司的员工数量发生变化，一些部门会精简人员，而另一些部门则会创造新的就业岗位，以应对未来发展需要。兆海默表示：“我们希望精简工作流程，使降本增效举措快速取得成效。我们正在招聘工程师和软件专家，推动产品组合的进一步开发和扩展。”
此外，兆海默还透露：“我们已决定在塞尔维亚开设一家新工厂。这将提高我们的竞争力，并弥补在德国缺乏熟练技工的不足。我们最早将于2024年在当地雇佣大约1000名员工，部分调派自德国工厂，部分来自其他业务部门。塞尔维亚工厂投产后，我们将首先生产用于冷却风扇总成的电机。该产品目前正面临巨大价格压力，因为市场同类产品几乎完全在东欧进行生产。”如果一切进展顺利，博泽新工厂预计将在两年后投产。
“通过‘博泽未来发展’项目，我们将持续推动核心业务的增长，同时增强公司的创新能力，以迎接未来挑战。”兆海默说道。
对汽车行业而言，未来充满诸多的不确定性，给予企业的考验和挑战亦在不断加大。不过，虽整体行业形势不佳，然对于有准备者而言，机遇大于风险，博泽如此，还有诸多的优秀企业亦在积极备战，以待新的腾飞！
▲欢迎现场参观或在线体验博泽出行理念
通过融合机械、电气、电子和传感器领域的专长，博泽正进一步优化其产品和系统，让这种全新的出行概念成为现实。欢迎莅临4.0展厅D01/D02博泽展位，近距离了解一系列最新理念和众多强大功能。
如果您对博泽的创新成果倍感兴趣，欢迎您关注同步推出的未来出行专题页面。了解更多信息，请访问：www.brose.com/future-mobility/。
关于博泽
博泽是全球汽车零部件行业的第四大家族企业。该集团为车门、座椅、电机和驱动系统及电子业务领域，包括转向系统、制动系统、变速器和发动机冷却系统，开发和制造机电一体化系统解决方案。博泽在23个国家和地区设有63个驻地，拥有约26000名员工，营业额达63亿欧元。全球每两辆新车中，就有一辆至少配备了一件博泽产品。
汽车质量家：www.autoqa.cn
上海沐睿科技服务有限公司是一家创新型的汽车工程技术服务公司，具备Reach、VOC、ELV环保法规评估一站式解决方案，为客户提供从初步想法到最终产品的全程支持，包括：项目的确定、设计、开发，直到材料、组件和系统的测试。此外，还包括项目管理和人员调配等服务。近十年来，整合汽车行业咨询，从车身、底盘、电子电器、智能化、动力系统、内外饰、环保法规等多方面纵向数据积累，并成功通过以品质创新，加强技术合作，孵化多家二方及三方实验室能力提升，与学术界和政府多方面协作的创新中心，促进自主创新和开放合作。
汽车行业转型正酣，根据德国汽车工业协会（VDA）的统计，未来三年，仅德国汽车制造商和汽车供应商就将在电动汽车领域投资400亿欧元。未来出行将向电动化、自动化、数字化和互联化方向进一步发展。
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博泽全新的系统解决方案以安全舒适的车辆进入方式和灵活智能的内饰系统为核心。博泽集团首席执行官兆海默（Kurt Sauernheimer）表示：“我们能够作为单一供应商提供车门和内饰两个业务板块的完整系统。目前，能做到这一点的汽车零部件供应商只有博泽。”
通过车门与内饰功能的智能互联，博泽正重新诠释车辆进入及出行方式，使驾乘者的每段旅程都成为难忘的体验。即使驾驶者还在远处，汽车也能识别驾驶者并在地面投影出“欢迎”信息。车主可以通过手势传递进入车内的信号，无把手车门随之自动打开；雷达传感器能在车门打开过程中探测障碍物，并防止产生碰撞。当方向盘隐藏到仪表板中，智能调节的座椅给车内乘客带来更多量身定制的舒适感受。后座的乘客只需轻轻敲击两次后门，车门即可自动打开。
在确保安全性前提下，可自动调整位置的第二排座椅使乘客能更便捷地进入车辆后排。同时，车内的传感器能识别乘客、宠物和儿童所乘坐的位置，避免调节过程中受伤和意外风险。此外，仅需一键控制，乘客就能自主决定如何享受旅程，车内各项功能将灵活匹配驾乘者所选的出行模式：电子控制的座椅、屏幕和储物区域将根据乘客需求自动调整位置，为车内空间带来更多灵活性。在工作模式下，车辆座椅可以转换为办公椅，驾驶座还可以延展出储物区域以及内置充电站的办公桌。
而休息模式则能为乘客营造休闲轻松的车内环境。驾乘者可以根据自身喜好调整座椅靠背、腿部支撑和可调节扶手。跟随音乐节奏的座椅按摩带来放松的乘坐感受，空调系统的气流可自动调整以实现更舒适体验。此外，升高的安全带卡扣也带来更高舒适性，乘客可选择在座椅上自行轻松系上安全带，也可以选择安全带自动递送功能。博泽与艾文德今年成立的合资公司也首次在IAA展示了其在乘用车整椅方面的专业实力，例如符合人体工程学设计的座椅调节器、实现轻量化设计的坚定承诺以及使用可循环塑料和可再生材料制作的椅套。通过携手合作伙伴，博泽为消费者带来健康舒适的出行体验，并进一步推动环境可持续发展。
在IAA 2019现场，博泽还通过一辆极具未来感的概念车，展示互联的创新型车门和座椅功能，为实现未来场景提供切实可行的解决方案。该概念车的车窗可显示电池充电状态或车主最常浏览的网站头条新闻。无需门把手的车门同时具备侧开和侧滑两种自动开闭功能，且每扇车门均可独立运作。后排座椅不仅能够变成可供三人乘坐的舒适长椅，通过座椅骨架和靠背的调节，也可变为两个单人座位，提供更宽敞的舒适空间。从中央扶手和驾驶舱伸出的显示屏，最多可实现四个独立的影音区。该概念车通过APP协调80多台电机，进行所有功能的控制，再次证明了博泽在电子技术方面的出色专业能力。
受汽车市场整体疲软影响，2019财年的开局不及博泽预期。对此，兆海默解释道：“与2018年上半年相比，我们的业绩受到影响，营业额下降5%。为此，我们已采取降本增效措施，以应对现有局势。尽管如此，我们仍将继续投资新产品研发和实现量产。”
展望2020年，博泽预计汽车产业仍将持续低迷。然虽如此，兆海默却表示：“与2019年相比，2020年我们仍有望实现约5%的增长。这得益于我们逐渐扩大的市场份额，以及不断推向市场的新产品。”这当中包含两个重要的增长驱动力，其中一个是为德国高端整车厂提供的电动空调压缩机，另一个则是第三排电动座椅系统。
面对汽车行业的快速转型，博泽认为商机远大于风险。公司将在未来三年内投资约15亿欧元，用于新产品研发、技术设备升级与维护以及全球驻地扩建，而据了解博泽今年将在德国投资约2亿欧元。兆海默表示：“我们也越来越关注拓展合作伙伴关系，汇集不同公司的专业知识和技术专长，将帮助共同分担新项目开发的成本和风险。”
而为应对汽车行业巨变，博泽启动了“博泽未来发展”项目，计划在2023年前完成公司架构调整。这将使整个公司的员工数量发生变化，一些部门会精简人员，而另一些部门则会创造新的就业岗位，以应对未来发展需要。兆海默表示：“我们希望精简工作流程，使降本增效举措快速取得成效。我们正在招聘工程师和软件专家，推动产品组合的进一步开发和扩展。”
此外，兆海默还透露：“我们已决定在塞尔维亚开设一家新工厂。这将提高我们的竞争力，并弥补在德国缺乏熟练技工的不足。我们最早将于2024年在当地雇佣大约1000名员工，部分调派自德国工厂，部分来自其他业务部门。塞尔维亚工厂投产后，我们将首先生产用于冷却风扇总成的电机。该产品目前正面临巨大价格压力，因为市场同类产品几乎完全在东欧进行生产。”如果一切进展顺利，博泽新工厂预计将在两年后投产。
“通过‘博泽未来发展’项目，我们将持续推动核心业务的增长，同时增强公司的创新能力，以迎接未来挑战。”兆海默说道。
对汽车行业而言，未来充满诸多的不确定性，给予企业的考验和挑战亦在不断加大。不过，虽整体行业形势不佳，然对于有准备者而言，机遇大于风险，博泽如此，还有诸多的优秀企业亦在积极备战，以待新的腾飞！
▲欢迎现场参观或在线体验博泽出行理念
通过融合机械、电气、电子和传感器领域的专长，博泽正进一步优化其产品和系统，让这种全新的出行概念成为现实。欢迎莅临4.0展厅D01/D02博泽展位，近距离了解一系列最新理念和众多强大功能。
如果您对博泽的创新成果倍感兴趣，欢迎您关注同步推出的未来出行专题页面。了解更多信息，请访问：www.brose.com/future-mobility/。
关于博泽
博泽是全球汽车零部件行业的第四大家族企业。该集团为车门、座椅、电机和驱动系统及电子业务领域，包括转向系统、制动系统、变速器和发动机冷却系统，开发和制造机电一体化系统解决方案。博泽在23个国家和地区设有63个驻地，拥有约26000名员工，营业额达63亿欧元。全球每两辆新车中，就有一辆至少配备了一件博泽产品。
汽车质量家：www.autoqa.cn
上海沐睿科技服务有限公司是一家创新型的汽车工程技术服务公司，具备Reach、VOC、ELV环保法规评估一站式解决方案，为客户提供从初步想法到最终产品的全程支持，包括：项目的确定、设计、开发，直到材料、组件和系统的测试。此外，还包括项目管理和人员调配等服务。近十年来，整合汽车行业咨询，从车身、底盘、电子电器、智能化、动力系统、内外饰、环保法规等多方面纵向数据积累，并成功通过以品质创新，加强技术合作，孵化多家二方及三方实验室能力提升，与学术界和政府多方面协作的创新中心，促进自主创新和开放合作。
#人生[超话]#
人生在世，凡事要尽职尽力，尽心去做，成功与否，只要尽力了，不成功或不尽如意，也是问心无愧。人只要心存高远，自然不会怨天尤人。
谋事在人，成事在天
作为人，必须谋事，不谋事者，谈不到成事。而谋事一定想着事要成。“生死有命，富贵在天”。
只问耕耘，不问收获；但行好事，莫问前程
但行好事，就是不论面对的挑战有多艰巨，多困难，不会畏缩，不会放弃，要认认真真，确确实实，一切准备好了，就可以让心平静下来。唯平静的心，可以在遇到纷扰的局面时冷静面对。而莫问前程，一切都是顺其自然进行。
希望越大，失望越大
以平常心对待成败得失，一件事，你想做并做成了，是天道酬勤，是上天对你的恩幸；败了，是天公不作美，是命运对你的磨练。所以，面对失意挫败，要保持泰然自若，不必頺废丧志，不要轻举妄动。不论出现什么结果，都不影响你继续前行和努力。最好的办法是以一颗平常心来接纳一切世事。在得失之间，让自己，事中不后退，事后不后悔。既去积极努力，积极争取，又能坦然面对任何结局。
失败也是一种风景
一味听天命的人，遇事消极被动，随波逐流，幻想机遇垂青。遇到挫折失败时，只是抱怨命运不佳，把命运的准绳完全交给了上天。生命如浮萍，随波荡漾，无根无澜。尽人事，是有多大能力使多大能力，能尽多大力就尽多大力，能做怎样的努力就去做怎样的努力。这是一个奋斗的过程，拼搏的过程，用汗水改变命运的过程，用勇气改变现实境况的过程，是努力让结局如期发展的过程。
一味尽人事的人，辛辛苦苦拼打，渴望有美好的结局。他们把“可能”变成了“一定”，不能接受意料之外的结局。
天命，是接纳，是接受，是坦然面对，是用胸怀接纳不能改变的事情。这是一种担当，一种坦然面对结局的胸怀。奋斗了，不一定有成功掌声，要么跌倒了再爬起，要么改变方向，重起炉灶，犯不着为这一次失败跟自己过不去，跟社会过不去，跟生命过不去。一个人，既能尽人事，又能听天命，才是能进能退，遇险过险，遇坡爬坡，把失败也变成人生的一种风景。
凡事随缘皆有味
人生有所求，求而得之，我之所喜；求而不得，我亦无忧。苦乐随缘，得失随缘，以“人世”的态度去耕耘，以“出世”的态度去收获，这就是随缘人生的最高境界。
生活中我们要“随缘”而不是“攀缘”，事成了，只是淡淡的欣慰，而没有过激的兴奋与成事后的傲慢；事不成，也只有坦然的接受，而没有难堪的懊恼追悔。凡事不强求，尽人事，听天命。凭自己的能力，能做到什么程度就做到什么程度，不在乎得失或别人的看法。随缘的人不从众，独立、自我，不会迎合别人而委屈自己。乐观、自信，并且不急功近利。思维不偏激，行事不过头，既不致别人于死地，也不对自己苛求。全力投入生活，但不渴望生活回报给自己更多。更多的是在做事的过程中享受生活的充实和快乐，而不在意生活回报自己什么。
随缘不是放弃追求，而是让人以豁达的心态去面对生活；“宠辱不惊，闲看庭前花开花落；去留无意，漫随天外云卷云舒。”随缘是一种智慧，可以让人在狂热的环境中，依然拥有恬静的心态，冷静的头脑；随缘是一种修养，是饱经人世的沧桑，是阅尽人情的经验，是透支人生的顿悟。随缘，是一种胸怀，是一种成熟，是对自我内心的一种自信和把握。读懂随缘的人，总能在风云变幻、艰难坎坷的生活中，收放自如、游刃有余；总能在逆境中，找寻到前行的方向，保持坦然愉快的心情。
“尽人事，听天命”，就是一方面要尽自己最大的努力去争取去奋斗，另一方面又要安守天命，不强求，不妄为，顺其自然，顺势而为。如果你努力了拼搏了，但依然屡遭挫折，连栽跟头，未获成功，那就要理智地接受事实，承认现实，即使如何不如意、不得志，也要“安听天命”。
人生在世，凡事要尽职尽力，尽心去做，成功与否，只要尽力了，不成功或不尽如意，也是问心无愧。人只要心存高远，自然不会怨天尤人。
谋事在人，成事在天
作为人，必须谋事，不谋事者，谈不到成事。而谋事一定想着事要成。“生死有命，富贵在天”。
只问耕耘，不问收获；但行好事，莫问前程
但行好事，就是不论面对的挑战有多艰巨，多困难，不会畏缩，不会放弃，要认认真真，确确实实，一切准备好了，就可以让心平静下来。唯平静的心，可以在遇到纷扰的局面时冷静面对。而莫问前程，一切都是顺其自然进行。
希望越大，失望越大
以平常心对待成败得失，一件事，你想做并做成了，是天道酬勤，是上天对你的恩幸；败了，是天公不作美，是命运对你的磨练。所以，面对失意挫败，要保持泰然自若，不必頺废丧志，不要轻举妄动。不论出现什么结果，都不影响你继续前行和努力。最好的办法是以一颗平常心来接纳一切世事。在得失之间，让自己，事中不后退，事后不后悔。既去积极努力，积极争取，又能坦然面对任何结局。
失败也是一种风景
一味听天命的人，遇事消极被动，随波逐流，幻想机遇垂青。遇到挫折失败时，只是抱怨命运不佳，把命运的准绳完全交给了上天。生命如浮萍，随波荡漾，无根无澜。尽人事，是有多大能力使多大能力，能尽多大力就尽多大力，能做怎样的努力就去做怎样的努力。这是一个奋斗的过程，拼搏的过程，用汗水改变命运的过程，用勇气改变现实境况的过程，是努力让结局如期发展的过程。
一味尽人事的人，辛辛苦苦拼打，渴望有美好的结局。他们把“可能”变成了“一定”，不能接受意料之外的结局。
天命，是接纳，是接受，是坦然面对，是用胸怀接纳不能改变的事情。这是一种担当，一种坦然面对结局的胸怀。奋斗了，不一定有成功掌声，要么跌倒了再爬起，要么改变方向，重起炉灶，犯不着为这一次失败跟自己过不去，跟社会过不去，跟生命过不去。一个人，既能尽人事，又能听天命，才是能进能退，遇险过险，遇坡爬坡，把失败也变成人生的一种风景。
凡事随缘皆有味
人生有所求，求而得之，我之所喜；求而不得，我亦无忧。苦乐随缘，得失随缘，以“人世”的态度去耕耘，以“出世”的态度去收获，这就是随缘人生的最高境界。
生活中我们要“随缘”而不是“攀缘”，事成了，只是淡淡的欣慰，而没有过激的兴奋与成事后的傲慢；事不成，也只有坦然的接受，而没有难堪的懊恼追悔。凡事不强求，尽人事，听天命。凭自己的能力，能做到什么程度就做到什么程度，不在乎得失或别人的看法。随缘的人不从众，独立、自我，不会迎合别人而委屈自己。乐观、自信，并且不急功近利。思维不偏激，行事不过头，既不致别人于死地，也不对自己苛求。全力投入生活，但不渴望生活回报给自己更多。更多的是在做事的过程中享受生活的充实和快乐，而不在意生活回报自己什么。
随缘不是放弃追求，而是让人以豁达的心态去面对生活；“宠辱不惊，闲看庭前花开花落；去留无意，漫随天外云卷云舒。”随缘是一种智慧，可以让人在狂热的环境中，依然拥有恬静的心态，冷静的头脑；随缘是一种修养，是饱经人世的沧桑，是阅尽人情的经验，是透支人生的顿悟。随缘，是一种胸怀，是一种成熟，是对自我内心的一种自信和把握。读懂随缘的人，总能在风云变幻、艰难坎坷的生活中，收放自如、游刃有余；总能在逆境中，找寻到前行的方向，保持坦然愉快的心情。
“尽人事，听天命”，就是一方面要尽自己最大的努力去争取去奋斗，另一方面又要安守天命，不强求，不妄为，顺其自然，顺势而为。如果你努力了拼搏了，但依然屡遭挫折，连栽跟头，未获成功，那就要理智地接受事实，承认现实，即使如何不如意、不得志，也要“安听天命”。
【家居企业如何制胜下沉市场？】
2018年下半年开始，下沉市场一词突然间爆火。
细究下来，风头正劲的拼多多无疑是这一切的“始作俑者”。2018年7月，拼多多完美避开阿里和京东两大电商巨头围追堵截，在美国纳斯达克上市。
一时间，那些居住在大城市五环之外、小城市甚至乡镇农村的庞大群体开始高调进入大家的视线。
这块消费群体巨大、却一直没有太大存在感的天地也随之成为众商家眼中抢手的香饽饽，并被视为最后一块流量宝地。
“小镇青年”成为家居消费主力军
“下沉市场”的概念是根据“下沉用户”产生的，多指三四线及以下城市的移动网民，通俗来讲是指没被品牌们看上的“低端城市”和“低端用户”。
以拼多多为代表的企业的成功，预示着我国下沉市场消费升级的加速，并且这一趋势已蔓延到家居家装领域。
2019年京东家装节中，三线及以下城市和乡镇的家具品类销售额占比已经高达57%，三线及三线以下城市中的用户已经达到同期的两倍。
“小镇青年”正在成为家居消费的主力军。
据京东大数据分析，“小镇青年”更乐于去装修自己的房子，热衷于购买大家电、客厅家具和灯饰照明等大物件。
与一二线城市青年相比，“小镇青年”不用挤地铁、不用租房，而且房贷压力相对更小，有着更多的闲钱去购买功能多且贴合居家需求的家居产品，相对的智能家居也逐渐走进更多低线城市。
2019年天猫“618”中，厨卫、灯具、家具、建材等家居行业销量全面刷新去年的销售记录；京东方面也透露，家电类整体成交额突破10亿元，达成这一数字仅用2分36秒，家具产品成交金额同比增长4倍…… 这其中，三线以下城市的订单量增速首次超过一二线城市，消费势头正劲。
想入局下沉市场？你应该这么做
毫无疑问，三四线城市拥有着庞大的消费群体和不断上涨的消费能力。在这种大趋势下，家居行业如果想要投身三四线城市，分得一块下沉市场的大蛋糕，应该怎么去做呢？
一、寻找合适的切入点
新经济100人创始人兼CEO李志刚认为，乡镇相当于整个中国商业生态的毛细血管末梢。一方面因为土地集约化，大部分人口以及产业都在向县、镇转移，县和镇同时连接着城乡，成为农村商业的中心。
另一方面是基于商业考虑，如果着重于县城的话，农村市场就很难完全覆盖；同时如果着重于村庄，规模化的成本又会变的很高，因此乡镇是比较理想的落脚点。 2018年，苏宁提出占领乡镇市场的计划，声称在三年内苏宁要完成零售云平台的首轮“造富计划”，计划在2020实现布局12000家的苏宁零售云门店，培育出1000多家年销售规模达千万级的金牌商户。
二、从消费者角度出发
在寻找好合适切入点之后，还应花费大精力评估当地最受欢迎的品牌。分析其在产品的设计、质量、交付、包装、服务、售后等环节的竞争力，并找出自身所代理品牌与该品牌的优势与差距。 如果与代理品牌差距过大，就需要从当地消费者需求出发，从消费者的角度了解他们的真实需求、消费关注点和消费痛点，做好自己的优势，争取做好差异化发展。
三、重视售后服务
据《中国家居消费权益保护研究报告》显示，家居行业产品质量投诉正在逐年下降，但售后服务投诉则呈上升趋势。
家居行业投诉事件类型发展趋势
一线城市是陌生人社会，契约精神很重要。但三四线城市是熟人社会，通俗来讲就是“小圈子”。这种熟人圈具有口碑效应，一传十十传百，无论好事坏事都传播的极快。
这是下沉市场特色的传播方式，任何产品或者服务只要打造出好口碑，就一定能在当地打响正向知名度。
早在2010年，全友家居就发布“幸福365服务”宣言：3大阶段、6项服务、5项保障，365天全方位、全天候、全心全意服务顾客。服务全面覆盖售前、售中和售后三个阶段，以体贴的导购服务、专业的安装服务、完善的售后保障服务，力求让每一位顾客买的放心，用的开心。
结语
三四线城市拥有庞大的消费群体和不断上涨的消费能力，全面放开、放宽落户限制的政策更是为众多大小城市的发展插上了翅膀，三四线城市的发展潜力得到大幅度提高。与此同时，对家具的需求量也会得到提升。 无论是从城市发展，亦或是购买能力来讲，三四线城市相对于一二线城市都有着或多或少的优势，因此企业能否抓住下沉市场的机遇就显得愈来愈重要。#家居业新闻# 来源家居深度侵删。
2018年下半年开始，下沉市场一词突然间爆火。
细究下来，风头正劲的拼多多无疑是这一切的“始作俑者”。2018年7月，拼多多完美避开阿里和京东两大电商巨头围追堵截，在美国纳斯达克上市。
一时间，那些居住在大城市五环之外、小城市甚至乡镇农村的庞大群体开始高调进入大家的视线。
这块消费群体巨大、却一直没有太大存在感的天地也随之成为众商家眼中抢手的香饽饽，并被视为最后一块流量宝地。
“小镇青年”成为家居消费主力军
“下沉市场”的概念是根据“下沉用户”产生的，多指三四线及以下城市的移动网民，通俗来讲是指没被品牌们看上的“低端城市”和“低端用户”。
以拼多多为代表的企业的成功，预示着我国下沉市场消费升级的加速，并且这一趋势已蔓延到家居家装领域。
2019年京东家装节中，三线及以下城市和乡镇的家具品类销售额占比已经高达57%，三线及三线以下城市中的用户已经达到同期的两倍。
“小镇青年”正在成为家居消费的主力军。
据京东大数据分析，“小镇青年”更乐于去装修自己的房子，热衷于购买大家电、客厅家具和灯饰照明等大物件。
与一二线城市青年相比，“小镇青年”不用挤地铁、不用租房，而且房贷压力相对更小，有着更多的闲钱去购买功能多且贴合居家需求的家居产品，相对的智能家居也逐渐走进更多低线城市。
2019年天猫“618”中，厨卫、灯具、家具、建材等家居行业销量全面刷新去年的销售记录；京东方面也透露，家电类整体成交额突破10亿元，达成这一数字仅用2分36秒，家具产品成交金额同比增长4倍…… 这其中，三线以下城市的订单量增速首次超过一二线城市，消费势头正劲。
想入局下沉市场？你应该这么做
毫无疑问，三四线城市拥有着庞大的消费群体和不断上涨的消费能力。在这种大趋势下，家居行业如果想要投身三四线城市，分得一块下沉市场的大蛋糕，应该怎么去做呢？
一、寻找合适的切入点
新经济100人创始人兼CEO李志刚认为，乡镇相当于整个中国商业生态的毛细血管末梢。一方面因为土地集约化，大部分人口以及产业都在向县、镇转移，县和镇同时连接着城乡，成为农村商业的中心。
另一方面是基于商业考虑，如果着重于县城的话，农村市场就很难完全覆盖；同时如果着重于村庄，规模化的成本又会变的很高，因此乡镇是比较理想的落脚点。 2018年，苏宁提出占领乡镇市场的计划，声称在三年内苏宁要完成零售云平台的首轮“造富计划”，计划在2020实现布局12000家的苏宁零售云门店，培育出1000多家年销售规模达千万级的金牌商户。
二、从消费者角度出发
在寻找好合适切入点之后，还应花费大精力评估当地最受欢迎的品牌。分析其在产品的设计、质量、交付、包装、服务、售后等环节的竞争力，并找出自身所代理品牌与该品牌的优势与差距。 如果与代理品牌差距过大，就需要从当地消费者需求出发，从消费者的角度了解他们的真实需求、消费关注点和消费痛点，做好自己的优势，争取做好差异化发展。
三、重视售后服务
据《中国家居消费权益保护研究报告》显示，家居行业产品质量投诉正在逐年下降，但售后服务投诉则呈上升趋势。
家居行业投诉事件类型发展趋势
一线城市是陌生人社会，契约精神很重要。但三四线城市是熟人社会，通俗来讲就是“小圈子”。这种熟人圈具有口碑效应，一传十十传百，无论好事坏事都传播的极快。
这是下沉市场特色的传播方式，任何产品或者服务只要打造出好口碑，就一定能在当地打响正向知名度。
早在2010年，全友家居就发布“幸福365服务”宣言：3大阶段、6项服务、5项保障，365天全方位、全天候、全心全意服务顾客。服务全面覆盖售前、售中和售后三个阶段，以体贴的导购服务、专业的安装服务、完善的售后保障服务，力求让每一位顾客买的放心，用的开心。
结语
三四线城市拥有庞大的消费群体和不断上涨的消费能力，全面放开、放宽落户限制的政策更是为众多大小城市的发展插上了翅膀，三四线城市的发展潜力得到大幅度提高。与此同时，对家具的需求量也会得到提升。 无论是从城市发展，亦或是购买能力来讲，三四线城市相对于一二线城市都有着或多或少的优势，因此企业能否抓住下沉市场的机遇就显得愈来愈重要。#家居业新闻# 来源家居深度侵删。
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