【路透:印度与巴基斯坦举行秘密会谈 图打破克什米尔僵局】路透社报导指,印度和巴基斯坦的高级情报官员1月在杜拜举行了秘密会谈,目的是缓和克什米尔地区的军事紧张局势。
2019年后两国关系降至冰点,当时以巴基斯坦为基地的激进组织在克什米尔对印军车队发动自杀炸弹袭击,招致印方出动战机打击在巴基斯坦的目标。
当年稍晚,印度总理莫迪撤消印控克什米尔的自治权,加强对该地区的控制,这激怒了巴基斯坦,降级双方的外交关系并中断双边贸易。
知情人士表示,两国政府已经重新开启了秘密外交渠道,目标是制定在未来几个月内实现两国关系正常化的温和路线图。#国际爆料#
https://t.cn/A6c6meNy
2019年后两国关系降至冰点,当时以巴基斯坦为基地的激进组织在克什米尔对印军车队发动自杀炸弹袭击,招致印方出动战机打击在巴基斯坦的目标。
当年稍晚,印度总理莫迪撤消印控克什米尔的自治权,加强对该地区的控制,这激怒了巴基斯坦,降级双方的外交关系并中断双边贸易。
知情人士表示,两国政府已经重新开启了秘密外交渠道,目标是制定在未来几个月内实现两国关系正常化的温和路线图。#国际爆料#
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【美国参议院提283页两党重磅法案 称将全面抗衡中国】参议院周四(8日)提出一项法案,要求联邦政府采取与中国“战略竞争”的政策,以“保护和促进我们的重要利益和价值观”。
路透社报道,这份长达283页的法案草案名称为《2021年战略竞争法案》(Strategic Competition Act of2021),将于14日进行审议。
彭博社报道,这份法案由参议院外交关系委员会起草,是多数党领袖舒默推动行动的一部分,以对抗中国的经济和地缘政治实力。这项法案寻求基础设施投资和技术发展,以便在全球供应链和科技上与中国竞争。
参议院外交关系委员会主席门内德斯(Bob Menendez)在一份声明中表示,“美国政府必须对北京的意图和行动擦亮眼镜、保持清醒的头脑,并且相应地调整我们的政策和战略。我们正确应对中国挑战的唯一方式,就是两党承诺互相信任和真诚妥协,在实用主义和理想主义之间做出平衡,共同致力于最终解决”美国面临的最严峻挑战之一。他还称,法案代表了“前所未有”的两党合作,将动员美国所有战略、经济和外交工具,抗衡中国日益崛起的全球力量。
法案提到,将加强与盟国的军备控制措施,并要求对中国的武器和太空系统进行报告;还将加强联盟与多边关系,以解决中国人权问题,并应对北京在亚洲和世界各地取得的进展;其中包含保护知识产权、实施出口管制以及追踪在美国上市的中国公司的条款。
路透社报道,法案强调有必要“优先考虑为实现美国在印太地区的政治目标所必须的军事投资”,呼吁政府为此投入资金,称国会必须确保联邦预算“适当匹配”与中国竞争的战略需要。
该法案建议,在2022至2026财年期间,向印太地区提供6.55亿美元的“对外军事援助”(Foreign Military Financing),同期为印太海上安全倡议(Indo-Pacific Maritime Security Initiative)和相关项目提供总计4.5亿美元的资金。
法案呼吁加强与台湾的伙伴关系,称台湾是“美国印太战略的重要组成部分”,表示美国官员与台湾官员的互动不应受到限制。
该法案将于14日接受外交关系委员会审议。同一天参议院商务委员会还将就另一项两党联合法案《无尽边疆法案》(Endless Frontier Act)举行听证会,该法案旨在促进美国半导体产业的发展。
彭博社报道,法案还将扩大美国外国投资委员会(Committee on Foreign Investment in the United States,CFIUS)的管辖范围,将接受外国个人或实体100万美元及以上金额的礼物的大学包含在内。
外交关系委员会高级成员里施(Jim Risch)表示:“这项法案的出台,是确保美国摆出在未来几十年与中国进行竞争的姿态的重要一步。”
香港《南华早报》则称,该法案呼吁对被控“在新疆实施强迫劳动、强迫教育和其他虐待行为”的中国官员进行制裁。不过,法案中并没有提到“种族灭绝”一词。
法案还会划拨1000万美元“用于促进香港民主”,并且要求国务院就“中国政府在多大程度上利用香港的地位规避美国的法律和保护措施”撰写一份报告。
包括上述两个法案以及国会之前提出的一些法案,将会由8个不同的委员会审议。#侨报新闻速递# https://t.cn/A6cVI217
路透社报道,这份长达283页的法案草案名称为《2021年战略竞争法案》(Strategic Competition Act of2021),将于14日进行审议。
彭博社报道,这份法案由参议院外交关系委员会起草,是多数党领袖舒默推动行动的一部分,以对抗中国的经济和地缘政治实力。这项法案寻求基础设施投资和技术发展,以便在全球供应链和科技上与中国竞争。
参议院外交关系委员会主席门内德斯(Bob Menendez)在一份声明中表示,“美国政府必须对北京的意图和行动擦亮眼镜、保持清醒的头脑,并且相应地调整我们的政策和战略。我们正确应对中国挑战的唯一方式,就是两党承诺互相信任和真诚妥协,在实用主义和理想主义之间做出平衡,共同致力于最终解决”美国面临的最严峻挑战之一。他还称,法案代表了“前所未有”的两党合作,将动员美国所有战略、经济和外交工具,抗衡中国日益崛起的全球力量。
法案提到,将加强与盟国的军备控制措施,并要求对中国的武器和太空系统进行报告;还将加强联盟与多边关系,以解决中国人权问题,并应对北京在亚洲和世界各地取得的进展;其中包含保护知识产权、实施出口管制以及追踪在美国上市的中国公司的条款。
路透社报道,法案强调有必要“优先考虑为实现美国在印太地区的政治目标所必须的军事投资”,呼吁政府为此投入资金,称国会必须确保联邦预算“适当匹配”与中国竞争的战略需要。
该法案建议,在2022至2026财年期间,向印太地区提供6.55亿美元的“对外军事援助”(Foreign Military Financing),同期为印太海上安全倡议(Indo-Pacific Maritime Security Initiative)和相关项目提供总计4.5亿美元的资金。
法案呼吁加强与台湾的伙伴关系,称台湾是“美国印太战略的重要组成部分”,表示美国官员与台湾官员的互动不应受到限制。
该法案将于14日接受外交关系委员会审议。同一天参议院商务委员会还将就另一项两党联合法案《无尽边疆法案》(Endless Frontier Act)举行听证会,该法案旨在促进美国半导体产业的发展。
彭博社报道,法案还将扩大美国外国投资委员会(Committee on Foreign Investment in the United States,CFIUS)的管辖范围,将接受外国个人或实体100万美元及以上金额的礼物的大学包含在内。
外交关系委员会高级成员里施(Jim Risch)表示:“这项法案的出台,是确保美国摆出在未来几十年与中国进行竞争的姿态的重要一步。”
香港《南华早报》则称,该法案呼吁对被控“在新疆实施强迫劳动、强迫教育和其他虐待行为”的中国官员进行制裁。不过,法案中并没有提到“种族灭绝”一词。
法案还会划拨1000万美元“用于促进香港民主”,并且要求国务院就“中国政府在多大程度上利用香港的地位规避美国的法律和保护措施”撰写一份报告。
包括上述两个法案以及国会之前提出的一些法案,将会由8个不同的委员会审议。#侨报新闻速递# https://t.cn/A6cVI217
#印度军事# 藏南地区一桥梁再次垮塌,印媒:影响印军在边境地区战略行动#国际军事#
据印度EASTMOJO网站等媒体消息,4月6日,藏南地区(印方非法设立的所谓“阿鲁纳恰尔邦”)迪邦河山谷内的一座桥梁发生垮塌,导致印方实际控制的边境重镇阿尼尼与其他地区的交通被切断,并影响到了印军驻军、伪地方当局和当地居民的行动。
垮塌的桥梁是是印控城镇罗营和阿尼尼之间的NH313公路上的“重要纽带”,距离阿尼尼仅10公里。印度方面称,桥梁垮塌原因是上桥车辆超载造成的,还称垮塌桥梁将在两周内重建。
印媒称,这座垮塌的桥梁对于印军军事装备和部队向中印实控线前进地区的调动具有重要战略意义。在中印加勒万河谷冲突发生后,印度方面还一度启用过一条替代路线。
伪地方当局官员称,在桥梁发生垮塌后,当地已经启动了替代公路,到达阿尼尼大约需要1.5个小时。但消息人士对印媒称,替代公路易发生滑坡,到达阿尼尼所需的时间也更长,而原本路程只需要15分钟。
伪地方当局官员指出,印度国家公路和基础设施开发公司正在当地建造一座新桥,并计划于5月投入使用。
值得一提的是,这已经不是该桥首次垮塌。当地人称,2010年时,这座桥梁也发生了垮塌,并一度造成阿尼尼地区物价飙升,而重建大桥花了大约6个月的时间。
据印度EASTMOJO网站等媒体消息,4月6日,藏南地区(印方非法设立的所谓“阿鲁纳恰尔邦”)迪邦河山谷内的一座桥梁发生垮塌,导致印方实际控制的边境重镇阿尼尼与其他地区的交通被切断,并影响到了印军驻军、伪地方当局和当地居民的行动。
垮塌的桥梁是是印控城镇罗营和阿尼尼之间的NH313公路上的“重要纽带”,距离阿尼尼仅10公里。印度方面称,桥梁垮塌原因是上桥车辆超载造成的,还称垮塌桥梁将在两周内重建。
印媒称,这座垮塌的桥梁对于印军军事装备和部队向中印实控线前进地区的调动具有重要战略意义。在中印加勒万河谷冲突发生后,印度方面还一度启用过一条替代路线。
伪地方当局官员称,在桥梁发生垮塌后,当地已经启动了替代公路,到达阿尼尼大约需要1.5个小时。但消息人士对印媒称,替代公路易发生滑坡,到达阿尼尼所需的时间也更长,而原本路程只需要15分钟。
伪地方当局官员指出,印度国家公路和基础设施开发公司正在当地建造一座新桥,并计划于5月投入使用。
值得一提的是,这已经不是该桥首次垮塌。当地人称,2010年时,这座桥梁也发生了垮塌,并一度造成阿尼尼地区物价飙升,而重建大桥花了大约6个月的时间。
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