目前最贵的奥迪，没有之一，全国限量10台，有没大佬带走？[并不简单][并不简单]

提到奥迪最顶级的车型，在绝大部分人心里会想到两款车，那就是奥迪R8跟W12的A8顶配，算是唯二可以竞争这个名头的[酷]

如今，W12的A8早已不在，那就只剩R8这个独苗了。R8这个车在奥迪的体系里属于单独一挡，从车系规划也能看出来，其他系列都有很多分支车型，而R8就是唯一，最多某些年份会推出特别版本。

今天就来聊一台特别版本的奥迪R8，这也是目前最贵的一台奥迪，没有之一：

这是一台2021款奥迪R8 V10 Coupe performance收藏家版。遵循“名字越长越贵”的原则，这台R8收藏家版的确够贵，官方指导价就达到275.34万。我想了一圈，只有指导价271.5万的2016款 A8L 6.3 FSI W12 quattro专享型与之最为接近。

目前高端超豪华车按指导价往往很难提车，尤其是超跑，基本都有选装。这台R8收藏家版算上选装以及超豪华车消费税后，总价来到311.13万，目前是现车状态，平价提车。从“性价比”的角度看，确实谈不上，但这台车有一个标签是其他奥迪没有的，那就是国内限量10台。

这台R8收藏家版的车身是天云灰珠光漆，质感非常好。车轮非常亮眼，选用五幅铝合金车轮，V形设计，古铜色涂漆，前轮尺寸8.5Jx20，后轮尺寸11Jx20。轮胎规前245/30 ZR20，后305/30 ZR20，选用米其林Pilot Sport 4S系列。内饰带有奥迪专享内饰双色风格包、钻石缝线高级Nappa真皮、钻石缝线Alcantara顶棚、高光碳纤维内饰条。

性能层面，这台R8收藏家版跟兰博基尼Huracán EVO极其接近，本身也是同门兄弟。两者均为5.2升V10自然吸气发动机，同为全时四驱，只是马力上稍有差异，这台R8是620匹，而Huracán 是640匹。落实到零百加速成绩上，跟敞篷版EVO持平，比硬顶版EVO慢0.2秒，一般人或许都感受不出来。

从产品本身的角度，这台R8收藏家版可以说是奥迪造车的巅峰，说是“换标兰博基尼小牛”也没什么毛病。当然，从价位上来说，挂奥迪标卖300多万确实很贵。

因为，这种限量10台的车肯定是有些溢价因素在里面，就像现在很多奢侈品推出限量版本，本身就是针对极少数追求个性化的客户，不想跟大多数人一样，越稀有越好。

对于奥迪品牌来说，这台R8收藏家版更像是一个立在顶峰的旗帜，是其做超豪华车的一种态度。

关于这台R8收藏家版更详细的情况，欢迎有兴趣的老板来撩撩！[冰墩墩][冰墩墩]
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