记录这段时间和小陈的快乐生活
生日前段时间，他就每天神神秘秘的在弄啥，过生日那天，他先后给了我两样东西，不过最喜欢的就是那罐写满了小纸条的胶囊（因为我知道，他其实特别特别讨厌写字，最开始我们在一起的时候他给我买了项链，贺卡上也只写了寥寥一句喜欢我），他说他写了好久，让我每天打开一个，然后最后告诉他一共有多少颗胶囊[抱一抱]说不感动都是假的[哇]还有我的好朋友们，都记得我的生日，我这几天真的是太开心啦！然后昨天去提了我送给自己的礼物，爱玛的泡泡，太可爱啦！而且老板特别好，价格很优惠还送了好多礼物，以后能骑着小电驴自由穿梭在小县城啦！哈哈哈哈卖车的姐姐说小陈骑这个车像骑了一个玩具车车！想起了小陈有个臭毛病！每次他洗碗的时候我必须在他旁边陪着他[怒]烦死了每次吃完饭我只想躺。不过最近发生了好多让我开心的事呀！投标文件中标了，单位给每人发了礼金，还有电影卡，吃了今年第一顿小龙虾，去天台拍了小天使的照片……好多好多，以前不想回潼南，更想去大一点的城市，但是在家里待了一年了，我越来越喜欢生活在小县城，轻松的工作，下班骑着小电驴去搓一顿，然后去河边的公园散散步，去打羽毛球，夏天的傍晚，真的很美，没有压力，没有加班[抱一抱]平淡安稳的生活才是我心之所向，希望希望以后得生活都是这样，也希望希望我所有的朋友们也能过得幸福快乐[兔子]
生日前段时间，他就每天神神秘秘的在弄啥，过生日那天，他先后给了我两样东西，不过最喜欢的就是那罐写满了小纸条的胶囊（因为我知道，他其实特别特别讨厌写字，最开始我们在一起的时候他给我买了项链，贺卡上也只写了寥寥一句喜欢我），他说他写了好久，让我每天打开一个，然后最后告诉他一共有多少颗胶囊[抱一抱]说不感动都是假的[哇]还有我的好朋友们，都记得我的生日，我这几天真的是太开心啦！然后昨天去提了我送给自己的礼物，爱玛的泡泡，太可爱啦！而且老板特别好，价格很优惠还送了好多礼物，以后能骑着小电驴自由穿梭在小县城啦！哈哈哈哈卖车的姐姐说小陈骑这个车像骑了一个玩具车车！想起了小陈有个臭毛病！每次他洗碗的时候我必须在他旁边陪着他[怒]烦死了每次吃完饭我只想躺。不过最近发生了好多让我开心的事呀！投标文件中标了，单位给每人发了礼金，还有电影卡，吃了今年第一顿小龙虾，去天台拍了小天使的照片……好多好多，以前不想回潼南，更想去大一点的城市，但是在家里待了一年了，我越来越喜欢生活在小县城，轻松的工作，下班骑着小电驴去搓一顿，然后去河边的公园散散步，去打羽毛球，夏天的傍晚，真的很美，没有压力，没有加班[抱一抱]平淡安稳的生活才是我心之所向，希望希望以后得生活都是这样，也希望希望我所有的朋友们也能过得幸福快乐[兔子]
#十堰# 【加装44部共享电梯仅12部运行 投资建设方：资金出问题导致项目停工，预计5月份解决】4月13日，本报《十堰生活帮》栏目报道了城区首批共享电梯——广东路警校家属楼两部共享电梯停摆的问题。报道引起市民关注，本报新闻热线8110110先后接到多位居民反映，他们小区里的共享电梯已经停工近一年，大家不仅享受不到电梯带来的便利，而且半拉子工程建在小区内，给大家出行带来诸多不便。
电梯建到一半停工 小区居民吐苦水
4月21日上午9时，记者在郧阳区中医院家属区看到，每栋居民楼前都搭建有电梯的钢结构框架，但现场没有人员施工。记者现场一数，整个家属区共建起7套类似的电梯钢结构框架，从钢材上的明显锈迹可以看出它们建成有段时日了。
采访期间，不少居民正在家属区休息，得知记者的来意后，他们纷纷吐苦水：“这个工程停工快一年了，到底是建还是不建也不给句肯定的话，就一直晾在这儿。”“我们从最初的开心和期待到现在的失望，心理落差太大了。”
一位居民介绍，郧阳区中医院家属区的共享电梯于2021年4月开工建设，同年六七月份完成电梯钢结构框架的搭建，从那之后工程就停了，一直没有音讯。他们一打听，附近几栋楼房的共享电梯项目也是类似的停工情况。
在这名居民的带领下，记者分别来到郧阳区金叶路19号、广场北巷47号两个家属院了解情况。其中，金叶路19号1栋居民楼计划建设一部共享电梯、广场北巷47号计划建设两部共享电梯，目前3部共享电梯的钢结构框架已经建好，处于停工状态。
“我们这儿的共享电梯去年六七月份就停工了，大家都盼着早日建好。如果继续建设，什么时候能完工？如果不能建成的话，希望把它拆了，免得影响大家出行。”家住广场北巷47号的一位居民说。
全市共建44部 仅12部在运行
记者了解到，除了郧阳区，郧西县、竹山县也建有共享电梯，目前这些加装电梯的建设情况是什么样的？记者连日走访获悉，截至4月24日，十堰境内一共加装44部共享电梯，其中，十堰中心城区2部、郧阳区10部、郧西县22部、竹山县10部。目前，仅有郧西县的12部共享电梯正常运行。
据了解，郧西县于2020年引入共享电梯，目前投用及尚未完工的共22部。其中，郧西县农业局家属楼、郧西县老干局家属楼的11部共享电梯已经投用，居民反响不错；郧西县政府家属院的7部共享电梯中，仅一部投用，剩余6部已经完工但未投用；中国人民银行郧西县支行家属楼的4部共享电梯尚处于基坑施工阶段，目前也是停工状态。
记者从竹山县房地产管理局了解到，竹山县共有10部共享电梯在建，其中5部电梯完成框架建设，另5部仍处于基坑施工阶段。目前，这10部共享电梯建设已经停工。
项目投资方表示资金出问题，正在解决
我市在建的共享电梯项目中，不少处于停工状态，究竟是什么原因导致的？记者先后采访了郧阳区、郧西县、竹山县的共享电梯承建方。
郧阳区共享电梯承建方负责人时国庆介绍，郧阳区的共享电梯建设推进较慢，主要是受疫情、资金等多重因素影响，他们正在想办法积极推进。“预计10多天后电梯轿厢就会运抵十堰，5月底应该可以完工。”
郧西县共享电梯承建方负责人周长喜表示：“停工主要是资金问题，我们和湖北美百吉实业有限公司签了合同，电梯基坑施工完成后，付基坑施工费，主体完工后付主体建设费，但是去年他们公司没有支付工钱，导致停工。”
“我们不仅给湖北美百吉实业有限公司缴纳了70万元的保证金，还垫付施工资金40万元。湖北美百吉实业有限公司承诺会按照施工进度支付工钱，但是到现在他们也没兑现承诺。”竹山县共享电梯承建方负责人柯尊玖说。
目前，十堰境内44部共享电梯的投资建设方均为湖北美百吉实业有限公司。针对居民反映的停建问题和承建方的停工说法，湖北美百吉实业有限公司十堰分公司负责人程璀云解释道：“现阶段省公司（湖北美百吉实业有限公司）的资金周转出现困难，领导正在积极处理，预计5月份资金问题将得到解决，该复工的复工，该验收投用的验收投用。”
记者从市房地产服务中心物业科了解到，现阶段，我市老旧小区加装电梯，每部可补贴10万元，但领取补贴有两个前提，一是电梯必须建好且通过相关部门验收，二是申报主体必须是楼栋业主。
多地引入共享电梯 百姓担忧“好事能否做好”
共享电梯究竟是一个什么项目？湖北美百吉实业有限公司工作人员介绍，共享电梯项目采用“免费安装，有偿使用”的共享模式，即由企业投资，承担老旧小区电梯加装和后期运营、维保、电费等全部费用，居民只需缴纳适量的乘坐费用。共享电梯运营20年后，将免费移交至相关部门。目前，十堰的共享电梯项目处于试点阶段。
记者上网查阅资料发现，除了十堰外，湖北省其他城市如武汉、宜昌、襄阳，以及安徽、河南、浙江等地都引进了共享电梯项目。据报道显示，不少小区的共享电梯已经完工投用，居民反映良好。但也有许多小区的共享电梯建设存在停工、进度缓慢的情况。
有市民给记者算了一笔账：“我市加装电梯的楼房多是6至8层，共享电梯的乘坐收费标准是2—4楼业主0.2元/次，5—6楼业主0.25元/次，7—8楼0.3元/次，65岁以上老年人和残障人士免费。一部电梯的建设费在30万—50万元，假设小区有100人，取中间楼层每人每天乘梯8次计算，每月的乘梯收益仅6000元，还要扣除电费、电梯维护成本，利润能有多少，要多少年才能收回成本？”他说出了自己的担忧：“这个项目如果不挣钱，究竟能运行多久？老百姓能不能享受到项目福利？”
还有市民表示：“加装共享电梯是一项民生工程，备受市民关注，如果出现建设资金断裂、停工、停运等原因，势必会带来不好的影响。共享电梯作为一个新兴事物，相应的政策法规要跟上，政府部门也应该加强监管，避免烂尾停运的情况发生。”
在郧阳区广场北巷47号，两栋楼房前都搭起了电梯钢结构框架，但是现场没有施工人员，处于停工状态。
郧西县农业局家属院内的共享电梯正常运营之后，居民们不用再爬高楼层了。
电梯建到一半停工 小区居民吐苦水
4月21日上午9时，记者在郧阳区中医院家属区看到，每栋居民楼前都搭建有电梯的钢结构框架，但现场没有人员施工。记者现场一数，整个家属区共建起7套类似的电梯钢结构框架，从钢材上的明显锈迹可以看出它们建成有段时日了。
采访期间，不少居民正在家属区休息，得知记者的来意后，他们纷纷吐苦水：“这个工程停工快一年了，到底是建还是不建也不给句肯定的话，就一直晾在这儿。”“我们从最初的开心和期待到现在的失望，心理落差太大了。”
一位居民介绍，郧阳区中医院家属区的共享电梯于2021年4月开工建设，同年六七月份完成电梯钢结构框架的搭建，从那之后工程就停了，一直没有音讯。他们一打听，附近几栋楼房的共享电梯项目也是类似的停工情况。
在这名居民的带领下，记者分别来到郧阳区金叶路19号、广场北巷47号两个家属院了解情况。其中，金叶路19号1栋居民楼计划建设一部共享电梯、广场北巷47号计划建设两部共享电梯，目前3部共享电梯的钢结构框架已经建好，处于停工状态。
“我们这儿的共享电梯去年六七月份就停工了，大家都盼着早日建好。如果继续建设，什么时候能完工？如果不能建成的话，希望把它拆了，免得影响大家出行。”家住广场北巷47号的一位居民说。
全市共建44部 仅12部在运行
记者了解到，除了郧阳区，郧西县、竹山县也建有共享电梯，目前这些加装电梯的建设情况是什么样的？记者连日走访获悉，截至4月24日，十堰境内一共加装44部共享电梯，其中，十堰中心城区2部、郧阳区10部、郧西县22部、竹山县10部。目前，仅有郧西县的12部共享电梯正常运行。
据了解，郧西县于2020年引入共享电梯，目前投用及尚未完工的共22部。其中，郧西县农业局家属楼、郧西县老干局家属楼的11部共享电梯已经投用，居民反响不错；郧西县政府家属院的7部共享电梯中，仅一部投用，剩余6部已经完工但未投用；中国人民银行郧西县支行家属楼的4部共享电梯尚处于基坑施工阶段，目前也是停工状态。
记者从竹山县房地产管理局了解到，竹山县共有10部共享电梯在建，其中5部电梯完成框架建设，另5部仍处于基坑施工阶段。目前，这10部共享电梯建设已经停工。
项目投资方表示资金出问题，正在解决
我市在建的共享电梯项目中，不少处于停工状态，究竟是什么原因导致的？记者先后采访了郧阳区、郧西县、竹山县的共享电梯承建方。
郧阳区共享电梯承建方负责人时国庆介绍，郧阳区的共享电梯建设推进较慢，主要是受疫情、资金等多重因素影响，他们正在想办法积极推进。“预计10多天后电梯轿厢就会运抵十堰，5月底应该可以完工。”
郧西县共享电梯承建方负责人周长喜表示：“停工主要是资金问题，我们和湖北美百吉实业有限公司签了合同，电梯基坑施工完成后，付基坑施工费，主体完工后付主体建设费，但是去年他们公司没有支付工钱，导致停工。”
“我们不仅给湖北美百吉实业有限公司缴纳了70万元的保证金，还垫付施工资金40万元。湖北美百吉实业有限公司承诺会按照施工进度支付工钱，但是到现在他们也没兑现承诺。”竹山县共享电梯承建方负责人柯尊玖说。
目前，十堰境内44部共享电梯的投资建设方均为湖北美百吉实业有限公司。针对居民反映的停建问题和承建方的停工说法，湖北美百吉实业有限公司十堰分公司负责人程璀云解释道：“现阶段省公司（湖北美百吉实业有限公司）的资金周转出现困难，领导正在积极处理，预计5月份资金问题将得到解决，该复工的复工，该验收投用的验收投用。”
记者从市房地产服务中心物业科了解到，现阶段，我市老旧小区加装电梯，每部可补贴10万元，但领取补贴有两个前提，一是电梯必须建好且通过相关部门验收，二是申报主体必须是楼栋业主。
多地引入共享电梯 百姓担忧“好事能否做好”
共享电梯究竟是一个什么项目？湖北美百吉实业有限公司工作人员介绍，共享电梯项目采用“免费安装，有偿使用”的共享模式，即由企业投资，承担老旧小区电梯加装和后期运营、维保、电费等全部费用，居民只需缴纳适量的乘坐费用。共享电梯运营20年后，将免费移交至相关部门。目前，十堰的共享电梯项目处于试点阶段。
记者上网查阅资料发现，除了十堰外，湖北省其他城市如武汉、宜昌、襄阳，以及安徽、河南、浙江等地都引进了共享电梯项目。据报道显示，不少小区的共享电梯已经完工投用，居民反映良好。但也有许多小区的共享电梯建设存在停工、进度缓慢的情况。
有市民给记者算了一笔账：“我市加装电梯的楼房多是6至8层，共享电梯的乘坐收费标准是2—4楼业主0.2元/次，5—6楼业主0.25元/次，7—8楼0.3元/次，65岁以上老年人和残障人士免费。一部电梯的建设费在30万—50万元，假设小区有100人，取中间楼层每人每天乘梯8次计算，每月的乘梯收益仅6000元，还要扣除电费、电梯维护成本，利润能有多少，要多少年才能收回成本？”他说出了自己的担忧：“这个项目如果不挣钱，究竟能运行多久？老百姓能不能享受到项目福利？”
还有市民表示：“加装共享电梯是一项民生工程，备受市民关注，如果出现建设资金断裂、停工、停运等原因，势必会带来不好的影响。共享电梯作为一个新兴事物，相应的政策法规要跟上，政府部门也应该加强监管，避免烂尾停运的情况发生。”
在郧阳区广场北巷47号，两栋楼房前都搭起了电梯钢结构框架，但是现场没有施工人员，处于停工状态。
郧西县农业局家属院内的共享电梯正常运营之后，居民们不用再爬高楼层了。
陇南
陇南的城，地标伫立，半边繁华半边翠，记录着时代的变迁；陇南的乡，青山环抱，溪水潺潺，宛如一幅美丽的画卷；陇南的路，纵横交错，四通八达，焕发着生机与活力。
自古，“陇蜀道”就是甘肃省域南部重要的商贸路，但由于地理限制，昔日的“陇蜀道”险道畏途、沟壑纵横，半天行路十里难，运输全靠人背畜驮。
如今，一条条高速公路、国省干线公路、农村公路纵横陇南大地，交织成网。公路运输发生了翻天覆地的变化，“物流迟滞、民生维艰”彻底成为历史。
今年，陇南公路事业发展中心围绕推动“美丽公路”这一主题，以普通国省干线公路为骨架、高速公路为脉络，以“路域环境整治”为突破口，以整体推进为手段，全力推进公路整体面貌焕然一新，“公路养护高质量发展”蓝图的轮廓愈加清晰。
同心路：路地共治 合作双赢
路域环境整治不仅要依靠公路人，还需要协同行业内外有关部门，凝聚共识，群策群力。4月11日，陇南公路、交警、收费、路政等部门齐聚武都公路段马街养管站，联合开展陇南公路部门“一路四方”联合整治行动启动仪式。联合整治由陇南公路事业发展中心牵头，结合“职能归位 职责落地”改革举措，协调各联勤单位从路容路貌整治、公路服务区整治、涉路违法违规行为查处、公路两侧建筑控制区整治、超限运输车辆治理等5个方面，同心共治，有序推进路域环境综合治理及公路设施的清洁美化。
春天到，万物复苏。陇南公路事业发展中心将美丽干线公路创建工作与公路养护、项目建设等中心工作对接起来，与地方政府重点任务结合起来，融入旅游景点、乡村振兴建设的大目标、大格局中来谋划和契合，在全中心创建“三立”（立规范标准、立制度责任、立要素保障）、“三化”（洁化、绿化、美化）、“四看”（看认识、看方案、看制度、看成效）、“四大”（大整治、大排查、大督查、大比武）的路域环境整治工作格局。
品质路：管养并重 贴心服务
多山多沟壑的地理环境，给陇南公路养护带来诸多难题，改善公路通行能力、提升路域环境成为公路人牵肠挂肚的事。
面对路域环境整治压力，如何做到“治出效、稳得住、能长效”？
——陇南公路事业发展中心探索着答案：围绕“养一条公路、串一带景色、富一地百姓、正一方风尚”的工作目标，按照“因地制宜、崇尚自然、显山露水、融景入路”的理念，推进路域环境综合整治和路产确权、路田分家、路宅分家，真正让物搬到物该待的地方、让树长到树该长的地方。
1835多公里沿线路域环境整治，治哪里，怎么治？
——陇南公路事业发展中心探索谋篇：聚焦管养线路突出问题，采取“全域规划、全面实施、全员参与”模式，按照“属地管理、条块结合、以块为主”的原则推进。一线单位全面摸排、掌握情况，联合执法、限期整改，分段推进、重点突破，以加强重点路段养护力度和保洁频次、加强垃圾治理、加强平面交叉道口的整治等为重点任务，着眼长远，建立路域环境整治长效机制。
205省道成县城区西出口处，一块违规设置的近百平方米的高空广告牌，因风吹日晒锈蚀破损具有安全隐患，成县公路段联合成县交通综合执法队、抛沙镇镇政府、公安局交警大队，请来专业拆除工人，利用吊机对该处广告进行了拆除。
美丽公路的后发优势正逐步显现。按照路域环境整治“时间表”和“路线图”，陇南公路路域环境整体推进进度达到45%，公路桥涵附近堆积物和垃圾清理干净了，违法违规建筑物拆除了，违规标志标牌清除了……路域环境整治“战场”如火如荼，2500余人次在整治活动中得到了锤炼。
幸福路：典型示范 致富乡村
沿着212国道驱车前行，一路所见，尽是绿树蓝天碧水。一座座农家小院掩映在醉人的绿荫里。碧口镇李子坝村是陇南有名的茶叶专业村，但每到茶叶成熟季，公路两侧经营的茶叶市场存在较大安全隐患。碧口公路段按照“一路段一方案、一桥隧一预案”的原则细化具体方案，先后在车流量较大的路段组织了13次“人工+机械”小型集约化施工，平坦整洁的公路、茶园观光路使得美丽公路“颜值”变”产值”。一位村民说：“现在道路整齐干净了，来购买茶叶的游客多了，我们的收入也增加了。”
山水风景美，产业“钱景”美。为了将公路发展和产业兴旺有效结合，陇南公路事业发展中心依托区位优势，打造省道209南腊路——红色旅游路，当地村民在岷江江畔建起了“江景房”，办起了农家乐，发展红色文化旅游特色客栈。“现在旅游做起来了，每天有100多人在我餐馆里吃饭，忙的时候，我就请对面安置点的乡亲们来帮忙，每人每天开100元工资。”老板一边倒茶，一边说，“公路+旅游，生活有奔头！”
“公路+旅游”有效推进了地域产业融合发展，释放了公路红利，激发了农村活力。如今，陇南群众的生产生活发生大变样，由过去单一的农耕为生，到开车跑运输、做生意、外出务工、旅游接待，再到发展绿色产业、特色种植养殖业、中药材种植，收入来源日益多样、稳定。
陇南，
因山而生，依河而立。
在踏遍山山水水的一步一履中，公路人当好一方山水的“护卫者”和“传承人”，一项一项地抓好落实，一步一步地有效推进。有人呵护有人欣赏有人热爱，此刻，公路的美便是有灵性的美，是有灵魂的美。
陇南的城，地标伫立，半边繁华半边翠，记录着时代的变迁；陇南的乡，青山环抱，溪水潺潺，宛如一幅美丽的画卷；陇南的路，纵横交错，四通八达，焕发着生机与活力。
自古，“陇蜀道”就是甘肃省域南部重要的商贸路，但由于地理限制，昔日的“陇蜀道”险道畏途、沟壑纵横，半天行路十里难，运输全靠人背畜驮。
如今，一条条高速公路、国省干线公路、农村公路纵横陇南大地，交织成网。公路运输发生了翻天覆地的变化，“物流迟滞、民生维艰”彻底成为历史。
今年，陇南公路事业发展中心围绕推动“美丽公路”这一主题，以普通国省干线公路为骨架、高速公路为脉络，以“路域环境整治”为突破口，以整体推进为手段，全力推进公路整体面貌焕然一新，“公路养护高质量发展”蓝图的轮廓愈加清晰。
同心路：路地共治 合作双赢
路域环境整治不仅要依靠公路人，还需要协同行业内外有关部门，凝聚共识，群策群力。4月11日，陇南公路、交警、收费、路政等部门齐聚武都公路段马街养管站，联合开展陇南公路部门“一路四方”联合整治行动启动仪式。联合整治由陇南公路事业发展中心牵头，结合“职能归位 职责落地”改革举措，协调各联勤单位从路容路貌整治、公路服务区整治、涉路违法违规行为查处、公路两侧建筑控制区整治、超限运输车辆治理等5个方面，同心共治，有序推进路域环境综合治理及公路设施的清洁美化。
春天到，万物复苏。陇南公路事业发展中心将美丽干线公路创建工作与公路养护、项目建设等中心工作对接起来，与地方政府重点任务结合起来，融入旅游景点、乡村振兴建设的大目标、大格局中来谋划和契合，在全中心创建“三立”（立规范标准、立制度责任、立要素保障）、“三化”（洁化、绿化、美化）、“四看”（看认识、看方案、看制度、看成效）、“四大”（大整治、大排查、大督查、大比武）的路域环境整治工作格局。
品质路：管养并重 贴心服务
多山多沟壑的地理环境，给陇南公路养护带来诸多难题，改善公路通行能力、提升路域环境成为公路人牵肠挂肚的事。
面对路域环境整治压力，如何做到“治出效、稳得住、能长效”？
——陇南公路事业发展中心探索着答案：围绕“养一条公路、串一带景色、富一地百姓、正一方风尚”的工作目标，按照“因地制宜、崇尚自然、显山露水、融景入路”的理念，推进路域环境综合整治和路产确权、路田分家、路宅分家，真正让物搬到物该待的地方、让树长到树该长的地方。
1835多公里沿线路域环境整治，治哪里，怎么治？
——陇南公路事业发展中心探索谋篇：聚焦管养线路突出问题，采取“全域规划、全面实施、全员参与”模式，按照“属地管理、条块结合、以块为主”的原则推进。一线单位全面摸排、掌握情况，联合执法、限期整改，分段推进、重点突破，以加强重点路段养护力度和保洁频次、加强垃圾治理、加强平面交叉道口的整治等为重点任务，着眼长远，建立路域环境整治长效机制。
205省道成县城区西出口处，一块违规设置的近百平方米的高空广告牌，因风吹日晒锈蚀破损具有安全隐患，成县公路段联合成县交通综合执法队、抛沙镇镇政府、公安局交警大队，请来专业拆除工人，利用吊机对该处广告进行了拆除。
美丽公路的后发优势正逐步显现。按照路域环境整治“时间表”和“路线图”，陇南公路路域环境整体推进进度达到45%，公路桥涵附近堆积物和垃圾清理干净了，违法违规建筑物拆除了，违规标志标牌清除了……路域环境整治“战场”如火如荼，2500余人次在整治活动中得到了锤炼。
幸福路：典型示范 致富乡村
沿着212国道驱车前行，一路所见，尽是绿树蓝天碧水。一座座农家小院掩映在醉人的绿荫里。碧口镇李子坝村是陇南有名的茶叶专业村，但每到茶叶成熟季，公路两侧经营的茶叶市场存在较大安全隐患。碧口公路段按照“一路段一方案、一桥隧一预案”的原则细化具体方案，先后在车流量较大的路段组织了13次“人工+机械”小型集约化施工，平坦整洁的公路、茶园观光路使得美丽公路“颜值”变”产值”。一位村民说：“现在道路整齐干净了，来购买茶叶的游客多了，我们的收入也增加了。”
山水风景美，产业“钱景”美。为了将公路发展和产业兴旺有效结合，陇南公路事业发展中心依托区位优势，打造省道209南腊路——红色旅游路，当地村民在岷江江畔建起了“江景房”，办起了农家乐，发展红色文化旅游特色客栈。“现在旅游做起来了，每天有100多人在我餐馆里吃饭，忙的时候，我就请对面安置点的乡亲们来帮忙，每人每天开100元工资。”老板一边倒茶，一边说，“公路+旅游，生活有奔头！”
“公路+旅游”有效推进了地域产业融合发展，释放了公路红利，激发了农村活力。如今，陇南群众的生产生活发生大变样，由过去单一的农耕为生，到开车跑运输、做生意、外出务工、旅游接待，再到发展绿色产业、特色种植养殖业、中药材种植，收入来源日益多样、稳定。
陇南，
因山而生，依河而立。
在踏遍山山水水的一步一履中，公路人当好一方山水的“护卫者”和“传承人”，一项一项地抓好落实，一步一步地有效推进。有人呵护有人欣赏有人热爱，此刻，公路的美便是有灵性的美，是有灵魂的美。
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