#冬季交通安全## 两公布一提示# 【平安春运 交警同行】玉林交警2020年春运期间交通安全“两公布一提示”
2020年春运即将来临，预计我市将迎来出行高峰，为了让市民避开易堵点，提前规划出行路线，蜀黍对辖区春运期间易拥堵路段和事故多发点段、危险路段及警方温馨提示公布如下：
1.高速公路易堵时段及分流
2020年春运期间，预计S21线资铁高速公路玉林段、S2101线玉林绕城高速公路车流量约80000辆次/日。春运期间道路交通将有可能出现拥堵情况 ，预计在春节大年初一至初六阶段会出现车流高峰。在09时至12时、16时至19时，两个时间段高速公路车流量会增大，道路容易出现拥堵，驾驶员应尽量错开车流量高峰期出行。
（一）如玉林往北海方向，玉林南至沙田段发生拥堵，可从玉林南收费站出口引线沿省道216线通行，如北海往玉林方向，沙田至玉林南路段发生交通拥堵，可从沙田收费站出口引线沿省道216线通行。
（二）如G80线广昆高速连接玉林绕城高速公路段至玉林南发生拥堵，可选择玉林东收费站出口引线沿国道324线和塘岸收费站出口通行。
（三）南宁往广州山心互通往玉林互通（G80线396KM+800M至367KM+400M）易出现交通堵塞，驾驶员可选择从山心出口通行沿兴业县324线行驶。
（四）广州往南宁山围（G80线335KM+200M）路段易出现交通堵塞，驾驶员可选择在山围出口驶出；容县出入口至与梧州分界处（297KM兰冲隧道）路段易出现交通堵塞，驾驶员可选择在容县出口驶出。
2.事故多发路段和危险路段
（一）241国道玉博公路6—31公路路段（即新桥路口至沙田高速路口），因路面平直、混合交通、车速较快、路口较多，极易发生交通事故。
（二）县道375线17公里—19公里处（即六万大山平威村路段），该路段属六万大山主要盘山路段，坡陡、弯急、路侧是近百米深涧，非常危险。
（三）福绵区十丈村天河路和樟木镇客运站路段，因人流车流集中，过往驾驶员要注意减速避让，请勿超载超速，时刻牢记平安是福。
（四）国道359（原103省道）156公里至165公里路段属于混合交通，长大下坡路段，而国道241（省道S216）二级公路41km+300m—51km+300m属于混合交通，过往司机请谨慎驾驶。
（五）省道205线87公里处（大坡外路口）和89公里至90公里处（隆盛镇三和外路口），两边都是陡坡；北流平政至大伦线路段，弯多路窄悬崖。1、324国道1475KM鸣水村路段行人、车辆繁杂，事故多发。
（六）省道206线80KM至83KM（卖酒镇乐泰村至忠良村）路段事故多发路段。
（七）417县道2KM+300M道路急转弯、无急转弯标志；5KM+400M 道路急转弯、无急转弯标志；5KM+900M下坡转弯上坡、无急转弯标志；15KM+580M蒲塘石必岭龟背形坡道，视距不足；17KM+130M蒲塘叉高峰路口视距不足。
（八）369县道18KM+200~400M 该路段右侧为深水沟、左侧为低洼水田，无防护栏；左、右两侧均无路肩，会车困难。
（九）容县十里镇江口圩至浪水镇路段,沿江道路很多临水临崖、沿江路基塌方、无防撞栏、桥梁多为危桥，容易造成群死群伤交通事故，存在极大安全隐患。
（十）国道324线容岑一级路，事故易发点。交警提示，驾驶人请减速慢行，谨慎驾车，避免违规操作,防止事故发生。
3.城区易堵路段和分流绕行
（一）万达广场路段：建议绕行二环路、人民东路、广场东路。
（三）大润发和中药港周边道路：如遇拥堵，请绕行万良路、金港路或沿江东路。
4.施工路段
（一）辖区国道241线、二环南路以及民主南路陆川路口路段正在进行路面施工，请行经以上路段的车辆按现场指示牌以及交警指挥有序通行；高峰时段请驾驶人注意保持安全车速和安全车距，不超速行驶、不随意变更车道，谨慎驾驶。
（二）玉林市大北路教育中路路口（玉林市汽车总站路口）至一环北路路口段进行封闭式改造建设,以玉林市汽车总站门前红绿灯路口为中心，大北路往一环北路路口实行交通管制措施以后，车辆绕行方案如下：
（1）交通管制期间，由人民中路往一环北路方向的车辆，可从大北路到教育中路红路灯路口时，左转弯经教育中路工业品方向至新民路往一环北路；或右转弯往清宁路方向至一环北路。
（2）由一环北路往人民中路方向行驶的车辆，途经大北路不受交通管制影响，但是高峰期期间避免交通拥堵，可绕行清宁路往内环西路至人民中路。
（3）由汽车总站侧门的教育中路往工业品方向属于单行线，车辆可以从教育中路往工业品方向行驶，但不可以从工业品方向往汽车总站方向行驶，违者处以记3分、罚款200元的处罚。
（三）省道S212线陆川县马坡至陆川公路“二改一”工程（即二级路改一级路）全长32.54公里，起点位于玉林至北海铁山港高速公路玉林南互通出口连线（陆川方向），途经马坡镇、米场镇、温泉镇、大桥镇，止于正在建设中的玉湛高速路陆川南出口引道S206交汇处。
（1）该施工路段在全线施工，整条路段大部分路面已铺设了柏油或水粉层，但部分路段因需要占用单向车道或临时封闭车道进行施工，双向车道通行变更为单车道双向通行。
（2）部分的公路与桥梁连接处为单边通行状态，行车道狭窄，坑洼不平；部分路段由于双向或单向铺好柏油路面，路况较好，存在车辆超速、逆行等交通安全隐患，提醒过往车辆途经该路段时遵规守法，保持安全车距和车速，谨慎驾驶，文明礼让，安全行车，严禁超速、逆向行驶，以免诱发交通事故。
（3）遇道路施工或行车拥堵时，请服从指挥，自觉排队等候，按顺序通行，切勿争道抢行、穿插加塞，避免造成交通事故或交通拥堵。
5.出游易拥堵路段
（一）园博园和湿地公园。为了确保节日期间园区道路安全畅通，请驾车前往的司机朋友合理选择出行时间和路线，服从现场交警指挥，文明礼让，安全驾驶，规范停车，请尽量选择公交出行。
（二）北流会仙河公园。由于附近县市大量短途游客到来，景区内所设置的小车停车位有限，在征用国道324线公路两边的路肩作为临时停车位时，会造成该景区范围内的路段相对拥堵。如果该公园停车场及该路段停车位满座，将分流一部分车辆停到甘贵路进行停放。如果出现拥堵，将把玉林方向的来车在国道324线甘贵红绿灯路口往甘贵路分流，绕行北流城西二路、二环路，再驶入国道324线；把容县方向的来车在国道324线丛宝红绿灯路口往北流二环路分流，绕行城西二路、甘贵路后，再驶入国道324线。
（三）五彩田园。该景区路段实行临时交通管制，道路实行单向行驶,园区路段禁止停车。请群众尽量公交出行。北流、容县或者北海方向过来的朋友可以从G75玉铁高速塘岸出口出高速往北流方向行驶3公里即可到达五彩田园。
（四）大容山森林公园。大容山路段属于乡村道路，弯多路窄，易造成人为堵塞，由于不知情游客将涌入景区，可能会造成景区道路堵塞。如果大容山景区拥堵将在高速路引道会众红绿灯路口处、民乐圩镇大容山路口处、北流市区大风门红绿灯路口进行交通管制和分流。
6.交通安全提示
（一）春运期间学生流、务工返乡流、探亲流叠加，是一年中公路客流最为集中的时期，人员流动规模大，持续时间长。请驾驶人谨慎驾驶，不超员超速，安全行车。
（二）超员会导致车身重量加大，车辆制动性能降低，并加大轮胎等机件故障发生几率。交警提示，春运期间，拼车、租车、自驾车出游的朋友，请勿超员，请广大交通参与者拒绝乘坐超员车辆。
（三）冬季恶劣天气较多，交通安全风险加大。山区高海拔路段、背阴路段、桥梁等容易结冰，尤其是农村地区、积雪结冰融化，路面湿滑，极易发生追尾、刮擦、侧翻事故。交警提示，车辆驶近急弯、坡道和结冰等不安全路段时，应注意观察，控制好车速，切莫急踩刹车、猛打方向。
（四）冬季是夜间事故高发季节。交警提示，夜间驾车请降低车速，注意保持安全车距，并正确使用灯光，不要长时间使用远光灯。
如遇交通事故请拨打122，“碰瓷”、诈骗、盗窃、抢劫等违法犯罪行为请拨打110。
玉铁高速公路玉林段报警求助电话：122或0775-2296776
玉铁高速公路客服救援电话：3113333、3113000
https://t.cn/AisSuvrh
2020年春运即将来临，预计我市将迎来出行高峰，为了让市民避开易堵点，提前规划出行路线，蜀黍对辖区春运期间易拥堵路段和事故多发点段、危险路段及警方温馨提示公布如下：
1.高速公路易堵时段及分流
2020年春运期间，预计S21线资铁高速公路玉林段、S2101线玉林绕城高速公路车流量约80000辆次/日。春运期间道路交通将有可能出现拥堵情况 ，预计在春节大年初一至初六阶段会出现车流高峰。在09时至12时、16时至19时，两个时间段高速公路车流量会增大，道路容易出现拥堵，驾驶员应尽量错开车流量高峰期出行。
（一）如玉林往北海方向，玉林南至沙田段发生拥堵，可从玉林南收费站出口引线沿省道216线通行，如北海往玉林方向，沙田至玉林南路段发生交通拥堵，可从沙田收费站出口引线沿省道216线通行。
（二）如G80线广昆高速连接玉林绕城高速公路段至玉林南发生拥堵，可选择玉林东收费站出口引线沿国道324线和塘岸收费站出口通行。
（三）南宁往广州山心互通往玉林互通（G80线396KM+800M至367KM+400M）易出现交通堵塞，驾驶员可选择从山心出口通行沿兴业县324线行驶。
（四）广州往南宁山围（G80线335KM+200M）路段易出现交通堵塞，驾驶员可选择在山围出口驶出；容县出入口至与梧州分界处（297KM兰冲隧道）路段易出现交通堵塞，驾驶员可选择在容县出口驶出。
2.事故多发路段和危险路段
（一）241国道玉博公路6—31公路路段（即新桥路口至沙田高速路口），因路面平直、混合交通、车速较快、路口较多，极易发生交通事故。
（二）县道375线17公里—19公里处（即六万大山平威村路段），该路段属六万大山主要盘山路段，坡陡、弯急、路侧是近百米深涧，非常危险。
（三）福绵区十丈村天河路和樟木镇客运站路段，因人流车流集中，过往驾驶员要注意减速避让，请勿超载超速，时刻牢记平安是福。
（四）国道359（原103省道）156公里至165公里路段属于混合交通，长大下坡路段，而国道241（省道S216）二级公路41km+300m—51km+300m属于混合交通，过往司机请谨慎驾驶。
（五）省道205线87公里处（大坡外路口）和89公里至90公里处（隆盛镇三和外路口），两边都是陡坡；北流平政至大伦线路段，弯多路窄悬崖。1、324国道1475KM鸣水村路段行人、车辆繁杂，事故多发。
（六）省道206线80KM至83KM（卖酒镇乐泰村至忠良村）路段事故多发路段。
（七）417县道2KM+300M道路急转弯、无急转弯标志；5KM+400M 道路急转弯、无急转弯标志；5KM+900M下坡转弯上坡、无急转弯标志；15KM+580M蒲塘石必岭龟背形坡道，视距不足；17KM+130M蒲塘叉高峰路口视距不足。
（八）369县道18KM+200~400M 该路段右侧为深水沟、左侧为低洼水田，无防护栏；左、右两侧均无路肩，会车困难。
（九）容县十里镇江口圩至浪水镇路段,沿江道路很多临水临崖、沿江路基塌方、无防撞栏、桥梁多为危桥，容易造成群死群伤交通事故，存在极大安全隐患。
（十）国道324线容岑一级路，事故易发点。交警提示，驾驶人请减速慢行，谨慎驾车，避免违规操作,防止事故发生。
3.城区易堵路段和分流绕行
（一）万达广场路段：建议绕行二环路、人民东路、广场东路。
（三）大润发和中药港周边道路：如遇拥堵，请绕行万良路、金港路或沿江东路。
4.施工路段
（一）辖区国道241线、二环南路以及民主南路陆川路口路段正在进行路面施工，请行经以上路段的车辆按现场指示牌以及交警指挥有序通行；高峰时段请驾驶人注意保持安全车速和安全车距，不超速行驶、不随意变更车道，谨慎驾驶。
（二）玉林市大北路教育中路路口（玉林市汽车总站路口）至一环北路路口段进行封闭式改造建设,以玉林市汽车总站门前红绿灯路口为中心，大北路往一环北路路口实行交通管制措施以后，车辆绕行方案如下：
（1）交通管制期间，由人民中路往一环北路方向的车辆，可从大北路到教育中路红路灯路口时，左转弯经教育中路工业品方向至新民路往一环北路；或右转弯往清宁路方向至一环北路。
（2）由一环北路往人民中路方向行驶的车辆，途经大北路不受交通管制影响，但是高峰期期间避免交通拥堵，可绕行清宁路往内环西路至人民中路。
（3）由汽车总站侧门的教育中路往工业品方向属于单行线，车辆可以从教育中路往工业品方向行驶，但不可以从工业品方向往汽车总站方向行驶，违者处以记3分、罚款200元的处罚。
（三）省道S212线陆川县马坡至陆川公路“二改一”工程（即二级路改一级路）全长32.54公里，起点位于玉林至北海铁山港高速公路玉林南互通出口连线（陆川方向），途经马坡镇、米场镇、温泉镇、大桥镇，止于正在建设中的玉湛高速路陆川南出口引道S206交汇处。
（1）该施工路段在全线施工，整条路段大部分路面已铺设了柏油或水粉层，但部分路段因需要占用单向车道或临时封闭车道进行施工，双向车道通行变更为单车道双向通行。
（2）部分的公路与桥梁连接处为单边通行状态，行车道狭窄，坑洼不平；部分路段由于双向或单向铺好柏油路面，路况较好，存在车辆超速、逆行等交通安全隐患，提醒过往车辆途经该路段时遵规守法，保持安全车距和车速，谨慎驾驶，文明礼让，安全行车，严禁超速、逆向行驶，以免诱发交通事故。
（3）遇道路施工或行车拥堵时，请服从指挥，自觉排队等候，按顺序通行，切勿争道抢行、穿插加塞，避免造成交通事故或交通拥堵。
5.出游易拥堵路段
（一）园博园和湿地公园。为了确保节日期间园区道路安全畅通，请驾车前往的司机朋友合理选择出行时间和路线，服从现场交警指挥，文明礼让，安全驾驶，规范停车，请尽量选择公交出行。
（二）北流会仙河公园。由于附近县市大量短途游客到来，景区内所设置的小车停车位有限，在征用国道324线公路两边的路肩作为临时停车位时，会造成该景区范围内的路段相对拥堵。如果该公园停车场及该路段停车位满座，将分流一部分车辆停到甘贵路进行停放。如果出现拥堵，将把玉林方向的来车在国道324线甘贵红绿灯路口往甘贵路分流，绕行北流城西二路、二环路，再驶入国道324线；把容县方向的来车在国道324线丛宝红绿灯路口往北流二环路分流，绕行城西二路、甘贵路后，再驶入国道324线。
（三）五彩田园。该景区路段实行临时交通管制，道路实行单向行驶,园区路段禁止停车。请群众尽量公交出行。北流、容县或者北海方向过来的朋友可以从G75玉铁高速塘岸出口出高速往北流方向行驶3公里即可到达五彩田园。
（四）大容山森林公园。大容山路段属于乡村道路，弯多路窄，易造成人为堵塞，由于不知情游客将涌入景区，可能会造成景区道路堵塞。如果大容山景区拥堵将在高速路引道会众红绿灯路口处、民乐圩镇大容山路口处、北流市区大风门红绿灯路口进行交通管制和分流。
6.交通安全提示
（一）春运期间学生流、务工返乡流、探亲流叠加，是一年中公路客流最为集中的时期，人员流动规模大，持续时间长。请驾驶人谨慎驾驶，不超员超速，安全行车。
（二）超员会导致车身重量加大，车辆制动性能降低，并加大轮胎等机件故障发生几率。交警提示，春运期间，拼车、租车、自驾车出游的朋友，请勿超员，请广大交通参与者拒绝乘坐超员车辆。
（三）冬季恶劣天气较多，交通安全风险加大。山区高海拔路段、背阴路段、桥梁等容易结冰，尤其是农村地区、积雪结冰融化，路面湿滑，极易发生追尾、刮擦、侧翻事故。交警提示，车辆驶近急弯、坡道和结冰等不安全路段时，应注意观察，控制好车速，切莫急踩刹车、猛打方向。
（四）冬季是夜间事故高发季节。交警提示，夜间驾车请降低车速，注意保持安全车距，并正确使用灯光，不要长时间使用远光灯。
如遇交通事故请拨打122，“碰瓷”、诈骗、盗窃、抢劫等违法犯罪行为请拨打110。
玉铁高速公路玉林段报警求助电话：122或0775-2296776
玉铁高速公路客服救援电话：3113333、3113000
https://t.cn/AisSuvrh
华人运通5G“智城”系统落地上海张江
12月19日，华人运通在上海张江展示了5G车路城一体化“智城”系统。从2019年1月盐城“智路”，到2019年7月豪华智能纯电品牌高合HiPhi发布，此次“智城”系统的发布标志着华人运通完成了智能汽车、智捷交通、智慧城市的全面布局。
■ “智城”系统落地上海张江
V2X车路协同的应用划分为自动驾驶园区、智能高速公路和智能公交车等几大场景。华人运通的“智城”系统首个应用场景为自动驾驶园区，更多强调的是车路协同对于自动驾驶的辅助功能，对快速识别与响应、智能调度的要求相对较弱。
“智城”系统由“城市之帆”命名的纯电无人驾驶“智车”巴士、“智路”系统，以及“智城”交通运营监控中心组成。依托5G高可靠、低时延、大带宽的通信，“城市之帆”通过车端感知单元，与路端感知单元沟通，并与交通运营管理监控中心进行联接和数据传递，从而使车在无人驾驶状态下运作，紧急情况可以远程对每一台自动驾驶车辆进行调度和应急控制，目前已经在上海张江最新开放的智能园区内实现示范运营。
汽车之家在现场看到， “智车”巴士的传感器配置包括5个摄像头、5个毫米波雷达和16个超声波雷达，车顶两个卫星天线跟北斗系统相连，具备L4级车路协同无人驾驶功能，还可以为乘客提供5G WiFi、人脸识别、自动感知等功能，续航里程达300km，最高车速40km/h。
在路端，600米的园区道路上，华人运通布置了8套车路协同智能路侧设备，该设备主要由传感器、边缘计算单元、路侧通信单元组成。传感器包括4个摄像头和2个微波雷达，用于采集周围交通状况、事件和车辆信息，传给路侧通讯单元进行广播给网联车辆。同时，为了提升自动驾驶的安全性，在园区的两个关键位置，华人运通还各安装了1个激光雷达。
这套智能路侧设备相当于提供了“超视距传感器”，对雷达等现有视距传感器进行了补充，可实现对自动驾驶车辆、网联车的安全辅助和效率引导支持。比如转弯时提示系统转角盲区有车辆或行人靠近、提供信号灯状态信息等。作为“智城”的交通运营监控中心则可以依托云计算能力，对交通数据进行分析，实现云端交通调度与远程监控。
■ 抓紧5G窗口期
自动驾驶的发展目前为止有两个突出问题，首先是单车感知能力非常受限，其次是自动驾驶车辆的单车成本很高，车路协同技术可以有效将各种感知和计算能力在车和路之间进行分担，降低车辆的改造成本，提高安全性。
除此之外，美国高速公路安全管理局曾经测算，通过车路协同系统，中轻型车辆能避免80%的交通事故，交通堵塞减少60%，短途运输效率提升70%，现有道路通行能力提高2-3倍，停车次数减少30%，行车时间降低13%-45%，实现降低油耗15%。
从这些角度来说，华人运通的智城整体解决方案为系统性解决城市交通出行问题、提升城市管理能效、推动自动驾驶落地提供了有益的解决思路。华为运通创始人、董事长兼CEO丁磊认为，未来的智慧交通的理想状态就是消灭信号灯，要实现这一目标，就不能只从改变交通工具出发，还要考虑车路协同、车与城市协同，以及延伸的数据流、物流等的打通，因为智能的车只有在智慧的路、智慧的城市中运行才有意义。这一发展理念也是华人运通与其它新造车企业最大的不同。
2019年是5G元年，今年6月工信部发放5G牌照后，相关产业进程明显提速，首次实现了“跨芯片模组、跨终端、跨整车、跨安全平台”应用展示，进一步推动国内C-V2X产业化落地。目前，无锡、厦门、长沙等地都已经有5G-V2X的落地应用，主要是由政府推动。
华人运通与张江的合作可以说是第一个由车企主导的5G车路协同示范项目，但也面临更大的落地难度。造出一辆智能汽车已属不易，还需要同时撬动集成商、通信商、运营商、交通运输部门等各方参与者，并最终实现大规模商用落地。
在2B、2C、2G同时并举的情况下，如何对企业进行资源配置、提升运营能力和资金使用效率，在竞争中确立壁垒，并且在产业发展早期找到合理的商业模式，都是亟待华人运通突破的关卡，而且距离窗口期关闭，时日已所剩不多。
汽车质量家：www.autoqa.cn
上海沐睿科技服务有限公司是一家创新型的汽车工程技术服务公司，具备Reach、VOC、ELV环保法规评估一站式解决方案，为客户提供从初步想法到最终产品的全程支持，包括：项目的确定、设计、开发，直到材料、组件和系统的测试。此外，还包括项目管理和人员调配等服务。近十年来，整合汽车行业咨询，从车身、底盘、电子电器、智能化、动力系统、内外饰、环保法规等多方面纵向数据积累，并成功通过以品质创新，加强技术合作，孵化多家二方及三方实验室能力提升，与学术界和政府多方面协作的创新中心，促进自主创新和开放合作。
12月19日，华人运通在上海张江展示了5G车路城一体化“智城”系统。从2019年1月盐城“智路”，到2019年7月豪华智能纯电品牌高合HiPhi发布，此次“智城”系统的发布标志着华人运通完成了智能汽车、智捷交通、智慧城市的全面布局。
■ “智城”系统落地上海张江
V2X车路协同的应用划分为自动驾驶园区、智能高速公路和智能公交车等几大场景。华人运通的“智城”系统首个应用场景为自动驾驶园区，更多强调的是车路协同对于自动驾驶的辅助功能，对快速识别与响应、智能调度的要求相对较弱。
“智城”系统由“城市之帆”命名的纯电无人驾驶“智车”巴士、“智路”系统，以及“智城”交通运营监控中心组成。依托5G高可靠、低时延、大带宽的通信，“城市之帆”通过车端感知单元，与路端感知单元沟通，并与交通运营管理监控中心进行联接和数据传递，从而使车在无人驾驶状态下运作，紧急情况可以远程对每一台自动驾驶车辆进行调度和应急控制，目前已经在上海张江最新开放的智能园区内实现示范运营。
汽车之家在现场看到， “智车”巴士的传感器配置包括5个摄像头、5个毫米波雷达和16个超声波雷达，车顶两个卫星天线跟北斗系统相连，具备L4级车路协同无人驾驶功能，还可以为乘客提供5G WiFi、人脸识别、自动感知等功能，续航里程达300km，最高车速40km/h。
在路端，600米的园区道路上，华人运通布置了8套车路协同智能路侧设备，该设备主要由传感器、边缘计算单元、路侧通信单元组成。传感器包括4个摄像头和2个微波雷达，用于采集周围交通状况、事件和车辆信息，传给路侧通讯单元进行广播给网联车辆。同时，为了提升自动驾驶的安全性，在园区的两个关键位置，华人运通还各安装了1个激光雷达。
这套智能路侧设备相当于提供了“超视距传感器”，对雷达等现有视距传感器进行了补充，可实现对自动驾驶车辆、网联车的安全辅助和效率引导支持。比如转弯时提示系统转角盲区有车辆或行人靠近、提供信号灯状态信息等。作为“智城”的交通运营监控中心则可以依托云计算能力，对交通数据进行分析，实现云端交通调度与远程监控。
■ 抓紧5G窗口期
自动驾驶的发展目前为止有两个突出问题，首先是单车感知能力非常受限，其次是自动驾驶车辆的单车成本很高，车路协同技术可以有效将各种感知和计算能力在车和路之间进行分担，降低车辆的改造成本，提高安全性。
除此之外，美国高速公路安全管理局曾经测算，通过车路协同系统，中轻型车辆能避免80%的交通事故，交通堵塞减少60%，短途运输效率提升70%，现有道路通行能力提高2-3倍，停车次数减少30%，行车时间降低13%-45%，实现降低油耗15%。
从这些角度来说，华人运通的智城整体解决方案为系统性解决城市交通出行问题、提升城市管理能效、推动自动驾驶落地提供了有益的解决思路。华为运通创始人、董事长兼CEO丁磊认为，未来的智慧交通的理想状态就是消灭信号灯，要实现这一目标，就不能只从改变交通工具出发，还要考虑车路协同、车与城市协同，以及延伸的数据流、物流等的打通，因为智能的车只有在智慧的路、智慧的城市中运行才有意义。这一发展理念也是华人运通与其它新造车企业最大的不同。
2019年是5G元年，今年6月工信部发放5G牌照后，相关产业进程明显提速，首次实现了“跨芯片模组、跨终端、跨整车、跨安全平台”应用展示，进一步推动国内C-V2X产业化落地。目前，无锡、厦门、长沙等地都已经有5G-V2X的落地应用，主要是由政府推动。
华人运通与张江的合作可以说是第一个由车企主导的5G车路协同示范项目，但也面临更大的落地难度。造出一辆智能汽车已属不易，还需要同时撬动集成商、通信商、运营商、交通运输部门等各方参与者，并最终实现大规模商用落地。
在2B、2C、2G同时并举的情况下，如何对企业进行资源配置、提升运营能力和资金使用效率，在竞争中确立壁垒，并且在产业发展早期找到合理的商业模式，都是亟待华人运通突破的关卡，而且距离窗口期关闭，时日已所剩不多。
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【英国爆发灾难性事件！80000人被紧急疏散】121次洪水警报、117次“生命威胁”警告、8万人被紧急疏散、35户家庭被救出、数人被迫滞留商场等地、大坝决堤、道路封锁、泥石流爆发、采石场部分坍塌、铁路无法通行、汽车被淹没、航班被大面积取消……有英媒评价：突然降临的一场暴雨让这些“末日场景”在英国变成现实。更有网友无奈道：英国一夜变成威尼斯。https://t.cn/AiBkX6PQ
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