汕尾一日遊
中午頂著太陽金町灣
海岸線長但人少浪小項目不多
(此處有沈船 請勿靠近)
(胖頭豚戴皇冠)
二馬路吃午飯 喝糖水
一條新裝飾統一的小吃街
比起大馬路的真實
它更多是為逛而翻新
排名第一的紅海灣
門票16
不貴但不值得
很多區域不開不給逛
指定下水區域如下餃子
一次性景點
哪裡找不到這樣的海邊?
爛房子這裡倒是要通過找
海浪不小
礁石滿目瘡痍
牆體鏽跡斑斑
因為海浪海風從來不對誰友好 https://t.cn/z8Afhy7
中午頂著太陽金町灣
海岸線長但人少浪小項目不多
(此處有沈船 請勿靠近)
(胖頭豚戴皇冠)
二馬路吃午飯 喝糖水
一條新裝飾統一的小吃街
比起大馬路的真實
它更多是為逛而翻新
排名第一的紅海灣
門票16
不貴但不值得
很多區域不開不給逛
指定下水區域如下餃子
一次性景點
哪裡找不到這樣的海邊?
爛房子這裡倒是要通過找
海浪不小
礁石滿目瘡痍
牆體鏽跡斑斑
因為海浪海風從來不對誰友好 https://t.cn/z8Afhy7
《东部海居的当下与未来》
昨天,从双月湾回程深圳,特意走在海岸线,看看这些我曾经熟悉和陌生的地产项目情况。
项目都不像在销售状态。
双月湾这边,有多个度假酒店公寓项目,确实慢生活懒洋洋,看着几个小孩玩,没有去看看东海岸线的建筑现状,据朋友说,情况不是特别好。
这里比较著名的万科双月湾,新的高层建筑工程如火如荼;比较明显的是,这个周末并没有看到几年前来停满在路边的车流,感觉多了点冷清。
反而是镇上真的是车多人多,周六到港口卫生院做核酸检测,碰到的车大都是深圳牌。
卓越御山海,按百度地图,应该是去年新入市的项目,目测工程仍在进行,泥头车出入。销售情况不清楚,销售处门外也没见到多少车辆。别墅叠墅建筑,加上高层,都是典型的组合。低密度建筑部分,盒子造型错落有致,还是很讨喜的。(图1及图2)
继续走老路盘山而行后,看到熟悉的金融街巽寮湾(图3及图4),还有数不尽的餐厅门面,这边相对比较成熟,多年没去,感觉建筑看起来保养的比较好,见到图4的塔楼,还有其他的一些建筑,设计还是比较有特色的。这一带,比较成熟和配套完善。
不能否定,这海岸线地产大跃进,给建筑师们天马行空实现梦想的机会,就是看质量能否扛得住。
九铭屿海,原来合作方中航地产的项目,两年前我应邀去住过,饭堂餐厅很文艺很万科,印象深刻,感觉不错;最近叠墅也入伙了,建筑形态和卓越项目也比较相似。这边的无边际UFO游泳池应该是比较有名的;周边餐饮玩乐和金融街项目对比,也算比较方便。身边也有朋友持有这里的物业。
星河银海湾,还在建设中,海边的玫瑰礼堂和销售中心还是比较吸引的。查了一下数据,还未开始销售。星河还有另外一个项目山海半岛在附近,带高尔夫球场。
算上周五路过在内海的富力湾,有点停工的感觉。
走上惠州海湾大桥,最好看的一堆建筑,大桥与建筑不违和,反而多了繁华感。亚婆角的合生海角一号、合正东部湾、佳兆业山海湾、融创海湾半岛等项目算是基本建设完成,东部湾游艇会看起来也挺繁华,停泊的游艇数量不少。
但最抓眼的,是个别楼体上,仍然有销售信息的条幅。
亚婆角,十几年前来考察过,现在就是不确定下高速后的路况,是否有所改善。这几个项目,以往最痛苦的,就是如果不走在高速,原来的老路是不畅通的,有个别项目更是千辛万苦才能到达地块,感觉是纸上的规划和承诺。
当年,感性被大海和翠绿吸引,理性被交通路况所打败。
临大海亚婆角另一端,应该是碧桂园十里银滩维港半岛仍然在建设中。走在高速,只见到碧桂园十里银滩和华润小径湾为主的建筑群密密麻麻,像屏风一样的高层,从无到有,十年左右的时光,做了一座巨无霸度假城。从昔日的农田荒野,到现在的城市森林,这一带可以说是整个惠东密度最高的合生最夸张的。
碧桂园这十里银滩的建筑体量,在国内大概只有贵阳花果山能和它一并。(对了,马来西亚的碧桂园森林城市,如今怎么了?)
惠州惠东沿海前仆后继的地产项目,给创造收益带来人流和消费,本质上是好的,也是提升这一带生活配套水平最好的手段。
当年,赌的是人富起来后的第二居所,是候鸟避寒的度假胜地,逻辑无错。以服务深圳东莞广州客户为主的旅游地产,是老富和新贵们刚需。错的是生不逢时,城市规划和发展是否跟得上?市场不景气,地产商资金链紧张,个人消费者亦因YQ,打工不明朗生意艰难,多了度假欲望少了资产配置的诉求。最致命的是,这区域的配套设施和服务意识,依然存在短期难以克服的瓶颈。
叠加效应,造成如今相对冷淡的场景。
这类房产,是优越生活的“投资”,是满足了个人财富积累后,给自己和家人的生活“升级”选项,某种意义上,暂时不能算是投资。最根本的问题,还是这边很多配套规划服务还未跟得上。
对地产商来说,长线看,这些项目没太大问题,就是开发周期和资金周转的平衡;如果融资成本贵,利息高则是非常痛苦的,价格毕竟都属于平稳。中短期,先要熬过资金周转困难的现实,和建筑质量是否足够硬并能抵御潮湿和咸气,还有资金的厚度。
算一下帐,更像是企业的情怀,薄利多销,做形象,理想主义。
对个人来说,有闲钱拥有“玩具屋”“梦想屋”当然没问题,问题是,要安排好养护和打理。还有就是,短期涨幅全无,甚至可能是账面上的负资产。一些“租金回报”的公寓项目,则建议找大牌开发商,怕的就是中途卷款走人不兑现……
未来,除了客观大环境,更需要期待比“深圳大都市圈”、“深汕合作区”更有颠覆性的规划和利好,重燃信心,充分赋能,让这里成为“中国迈亚密”,有价有市。
要对规划和未来,保持乐观和信心。
#猪说房产##东部观察##建筑之美##粤港澳大湾区置业##双月湾##巽寮湾##惠州惠东#
昨天,从双月湾回程深圳,特意走在海岸线,看看这些我曾经熟悉和陌生的地产项目情况。
项目都不像在销售状态。
双月湾这边,有多个度假酒店公寓项目,确实慢生活懒洋洋,看着几个小孩玩,没有去看看东海岸线的建筑现状,据朋友说,情况不是特别好。
这里比较著名的万科双月湾,新的高层建筑工程如火如荼;比较明显的是,这个周末并没有看到几年前来停满在路边的车流,感觉多了点冷清。
反而是镇上真的是车多人多,周六到港口卫生院做核酸检测,碰到的车大都是深圳牌。
卓越御山海,按百度地图,应该是去年新入市的项目,目测工程仍在进行,泥头车出入。销售情况不清楚,销售处门外也没见到多少车辆。别墅叠墅建筑,加上高层,都是典型的组合。低密度建筑部分,盒子造型错落有致,还是很讨喜的。(图1及图2)
继续走老路盘山而行后,看到熟悉的金融街巽寮湾(图3及图4),还有数不尽的餐厅门面,这边相对比较成熟,多年没去,感觉建筑看起来保养的比较好,见到图4的塔楼,还有其他的一些建筑,设计还是比较有特色的。这一带,比较成熟和配套完善。
不能否定,这海岸线地产大跃进,给建筑师们天马行空实现梦想的机会,就是看质量能否扛得住。
九铭屿海,原来合作方中航地产的项目,两年前我应邀去住过,饭堂餐厅很文艺很万科,印象深刻,感觉不错;最近叠墅也入伙了,建筑形态和卓越项目也比较相似。这边的无边际UFO游泳池应该是比较有名的;周边餐饮玩乐和金融街项目对比,也算比较方便。身边也有朋友持有这里的物业。
星河银海湾,还在建设中,海边的玫瑰礼堂和销售中心还是比较吸引的。查了一下数据,还未开始销售。星河还有另外一个项目山海半岛在附近,带高尔夫球场。
算上周五路过在内海的富力湾,有点停工的感觉。
走上惠州海湾大桥,最好看的一堆建筑,大桥与建筑不违和,反而多了繁华感。亚婆角的合生海角一号、合正东部湾、佳兆业山海湾、融创海湾半岛等项目算是基本建设完成,东部湾游艇会看起来也挺繁华,停泊的游艇数量不少。
但最抓眼的,是个别楼体上,仍然有销售信息的条幅。
亚婆角,十几年前来考察过,现在就是不确定下高速后的路况,是否有所改善。这几个项目,以往最痛苦的,就是如果不走在高速,原来的老路是不畅通的,有个别项目更是千辛万苦才能到达地块,感觉是纸上的规划和承诺。
当年,感性被大海和翠绿吸引,理性被交通路况所打败。
临大海亚婆角另一端,应该是碧桂园十里银滩维港半岛仍然在建设中。走在高速,只见到碧桂园十里银滩和华润小径湾为主的建筑群密密麻麻,像屏风一样的高层,从无到有,十年左右的时光,做了一座巨无霸度假城。从昔日的农田荒野,到现在的城市森林,这一带可以说是整个惠东密度最高的合生最夸张的。
碧桂园这十里银滩的建筑体量,在国内大概只有贵阳花果山能和它一并。(对了,马来西亚的碧桂园森林城市,如今怎么了?)
惠州惠东沿海前仆后继的地产项目,给创造收益带来人流和消费,本质上是好的,也是提升这一带生活配套水平最好的手段。
当年,赌的是人富起来后的第二居所,是候鸟避寒的度假胜地,逻辑无错。以服务深圳东莞广州客户为主的旅游地产,是老富和新贵们刚需。错的是生不逢时,城市规划和发展是否跟得上?市场不景气,地产商资金链紧张,个人消费者亦因YQ,打工不明朗生意艰难,多了度假欲望少了资产配置的诉求。最致命的是,这区域的配套设施和服务意识,依然存在短期难以克服的瓶颈。
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对个人来说,有闲钱拥有“玩具屋”“梦想屋”当然没问题,问题是,要安排好养护和打理。还有就是,短期涨幅全无,甚至可能是账面上的负资产。一些“租金回报”的公寓项目,则建议找大牌开发商,怕的就是中途卷款走人不兑现……
未来,除了客观大环境,更需要期待比“深圳大都市圈”、“深汕合作区”更有颠覆性的规划和利好,重燃信心,充分赋能,让这里成为“中国迈亚密”,有价有市。
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从广州南到福州南5hr高铁,1hr车程到平潭岛坛南湾。可选择住在里面的小屋,也可选择外面的民宿,当然住在里面更好,真正的面朝大海,春暖花开。[打call][打call][打call]
网红海滩,周末美女多[鼓掌][鼓掌][鼓掌]
沙细海岸线长,配套完善,放松好地方,就差个卡拉ok了。#带着微博去旅行##治愈不开心##周末去哪儿# https://t.cn/A6z1rS9N
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