思省……
梦之Jun人所送双层伞……
生存……长远……
伞柄——芯，信？……
昨——人种袋……人何中待？……
国破，家亡，种灭……
人性——基于进化——难实质提升……
所谓之宣教——有可能是压制——反而后面火山式爆发……
过于宣染正面——不直面——逃避？……掩耳盗铃自欺欺人？……
外交——雪中送炭……很好……
但……最根本……内在魅力——心灵之馈赠……
冷兵器时代——野蛮摧毁文明……于文明无爱惜之心……
现在不同……
除却先进打落后，还有文明绞野蛮……
文明于文明……终归有爱惜意？……
内心之止？……
文明……文化魅力……最终由人体现、传承……
思省……
有何值得外之仰视、心服……
勤劳善良——奴隶、牲口——多此？……
现之营建，举世瞩目——确实会赢得尊重……
但……类抢饭碗……也会招致……羡慕嫉妒恨？……
尤其——很多……源之于西，反超……
以拼命——类99六等牺牲生活而反超、淘汰——原创……
以此为荣为尚……是否影响冲击到“正常生活秩序”？……
此地难生不敢生——若西之节奏被带动加快，是否也回被影响？……至少压力增大……
是否于原创等有感恩之心、谦卑之意——于西文明于现代世界之贡献有所敬意……
立国芯柱——源自于西……
所用工具——源自于西……
而最后——勤劳奋进，并驱甚至超越于西……
自力更生奋发图强——确实会赢得尊重……
但……礼……似当留意……
工厂……低价……有用……
且整体无大威胁——竞争威胁时……周边也安心……
若最终……山顶……于周边之压……
何以被视？……
好汉难敌四手……
实力……当伴以低调……
指环王……奥克……
外……负能量积压至一定程度……主要所见……是否如此？……
国民主要体现——何？……
没有可相沁渗、感通之心灵、内在……
空洞……干瘪……
奥克，奴隶……
被超越——如同文明面临野蛮之压力？……
最后决策时……不会过多犹豫？……
制衡……威慑……持与一时……
西之原发——一个进步，或同降维……
类三体之示……
若败——甚至，剩余者会被整体迁出至荒漠之地？……若小说中之澳？……
如同苏于海shen崴——迁至冰天雪地……
文化……内在……百年不进……
饼……井底……
地上河之危……
眼睛之视线——直线……直追……自欺自信自大……
是否一种盲……
只看到现实层，不见其他层面——如同只见蛋壳外胎，不见蛋壳内膜蛋清内胎——是否一种盲……
前朝——虽柔弱扯淡……但整体风气……清纯厚重容大……
而后——单一……集中，有力……
但……内在……若植物之不根于真土……
子上学之可见……
教育……
逐利于一时……
考核——无视于长远之伤……
追顾于指标，而无视、丧失觉察根本之机能……
多少人只是在混饭吃？……
没有内在追求……甚至失去责任……于动物何异？……
思屈原……
思伍子胥……
端午——将至……
晨见视频，一女孩于大巴落水于桥下……出，游……见一束光……进似幻境……
一女让其选择——若返，将失去一些，残……
女孩选返——女言要其双眼……不忍其看到将发生之更可怕事……
梦之Jun人所送双层伞……
生存……长远……
伞柄——芯，信？……
昨——人种袋……人何中待？……
国破，家亡，种灭……
人性——基于进化——难实质提升……
所谓之宣教——有可能是压制——反而后面火山式爆发……
过于宣染正面——不直面——逃避？……掩耳盗铃自欺欺人？……
外交——雪中送炭……很好……
但……最根本……内在魅力——心灵之馈赠……
冷兵器时代——野蛮摧毁文明……于文明无爱惜之心……
现在不同……
除却先进打落后，还有文明绞野蛮……
文明于文明……终归有爱惜意？……
内心之止？……
文明……文化魅力……最终由人体现、传承……
思省……
有何值得外之仰视、心服……
勤劳善良——奴隶、牲口——多此？……
现之营建，举世瞩目——确实会赢得尊重……
但……类抢饭碗……也会招致……羡慕嫉妒恨？……
尤其——很多……源之于西，反超……
以拼命——类99六等牺牲生活而反超、淘汰——原创……
以此为荣为尚……是否影响冲击到“正常生活秩序”？……
此地难生不敢生——若西之节奏被带动加快，是否也回被影响？……至少压力增大……
是否于原创等有感恩之心、谦卑之意——于西文明于现代世界之贡献有所敬意……
立国芯柱——源自于西……
所用工具——源自于西……
而最后——勤劳奋进，并驱甚至超越于西……
自力更生奋发图强——确实会赢得尊重……
但……礼……似当留意……
工厂……低价……有用……
且整体无大威胁——竞争威胁时……周边也安心……
若最终……山顶……于周边之压……
何以被视？……
好汉难敌四手……
实力……当伴以低调……
指环王……奥克……
外……负能量积压至一定程度……主要所见……是否如此？……
国民主要体现——何？……
没有可相沁渗、感通之心灵、内在……
空洞……干瘪……
奥克，奴隶……
被超越——如同文明面临野蛮之压力？……
最后决策时……不会过多犹豫？……
制衡……威慑……持与一时……
西之原发——一个进步，或同降维……
类三体之示……
若败——甚至，剩余者会被整体迁出至荒漠之地？……若小说中之澳？……
如同苏于海shen崴——迁至冰天雪地……
文化……内在……百年不进……
饼……井底……
地上河之危……
眼睛之视线——直线……直追……自欺自信自大……
是否一种盲……
只看到现实层，不见其他层面——如同只见蛋壳外胎，不见蛋壳内膜蛋清内胎——是否一种盲……
前朝——虽柔弱扯淡……但整体风气……清纯厚重容大……
而后——单一……集中，有力……
但……内在……若植物之不根于真土……
子上学之可见……
教育……
逐利于一时……
考核——无视于长远之伤……
追顾于指标，而无视、丧失觉察根本之机能……
多少人只是在混饭吃？……
没有内在追求……甚至失去责任……于动物何异？……
思屈原……
思伍子胥……
端午——将至……
晨见视频，一女孩于大巴落水于桥下……出，游……见一束光……进似幻境……
一女让其选择——若返，将失去一些，残……
女孩选返——女言要其双眼……不忍其看到将发生之更可怕事……
谈恋爱了一定要告诉闺蜜吗？
我跟对象认识两年多了，正式在一起一年多了，我们是疫情爆发之后五个月蹲在家打游戏认识的，一开始没有想过恋爱什么的，也没有什么暧昧啊这样那样，就是做朋友一样的，没事就聊聊天打打游戏，我都没有想过我们会奔现，他一直说想见见，然后那天真的直接一张机票就过来了，之后我们就顺理成章地在一起了，再后来就像任何一对正常的情侣一样生活了，除了现在疫情封校不能常见面。
一直到现在我们在一起一年多，我几个室友，还有几个大学同学，也都知道我们的事，知道他的存在。只是，至今我还没有告诉我的闺蜜，因为我跟我闺蜜也异地嘛，上了大学大家都分居两地。我不是不把她当闺蜜，也不是不想告诉她，我真的很想很想把我的喜怒哀乐一切分享给她们，因为她们于我跟亲人一样，我跟闺蜜在一起十年了，可是我是真的不知道怎么跟她说。一开始我跟对象相处时间短，我是准备再处处等稳定了再告诉她们，可是现在处处处，时间长了，突然发现更不知道怎么开口了。
一是怕她觉得这种事情，谈恋爱也算是人生一个不小的事了，居然瞒了这么久才说，也不第一时间告诉她，我怕她觉得我是不把她当朋友，我怕她会生气难过，她脾性有时候是真的很大。
二是我没有想好要怎么告诉她，要怎么面对她可能会有的各种各样的疑问甚至是责问。
三是我怕她会因为我跟他是打游戏认识的，就觉得他不靠谱，也怕她会觉得我怎么这么随意，我怕她会把我劈头盖脸骂一顿，然后让我分手。
因为在认识我对象之前，我也有别的男生追求嘛，就是在现实里面，不是在游戏里。有时候我被人要微信什么的嘛，可是我每次告诉我闺蜜，她都是让我别理这些人，有时候其实我觉得有些男生还不错，他们表达喜欢也很真诚，只是我不知道到底该不该跟他们试试处一处，我这个人性格就是这样 吧，什么事都喜欢纠结一番，可是我每次把我的纠结跟忧虑告诉她，她都是让我远离这些人，前前后后一共有三四次吧，三四个男生，她都是说他们不好，不要理他们，可是她并没有跟他们聊过相处过，甚至见都没见过他们。甚至有一次，有一个男生在我家小区门口蹲我嘛，就想约我出来吃个饭嘛，我当时跟我闺蜜说了，我纠结的是到底要不要去，我闺蜜就直接让我把那个男生微信推给她，我就推给她了，结果过了一会，那个男生怒气冲冲地把他跟我闺蜜的聊天记录发给我看，说他什么都没做没说，说为什么我闺蜜劈头盖脸就把他骂了一顿，骂的狗血淋头，他给我发的语音消息，说话气得都颤抖，听得出来他真的非常非常生气。
还有一次也是，我跟室友在外面聚餐玩，被一个男生要了微信，是隔壁学校的一个男生，那个男生其实真的还可以，长相啊性格什么的，给人的第一感觉都挺不错的，当时聚餐的时候就坐在我旁边跟我聊嘛，聊的还比较投机，也很实诚，把家里爸爸妈妈姐姐啊什么事都跟我说了，包括后面在微信上聊，给人感觉也都还可以。我就把这个男生跟闺蜜说了，我还没怎么跟她说其他的，她二话不说，还是说让我别理这种人。
三四次我都是听她的嘛，后来反正就跟那些男生也没什么来往了，该拒绝的也都拒绝了，因为我不是个有主见的人嘛一直，很多时候很多事情，都是找闺蜜啊商量什么的，问她的意见和建议嘛。我们认识十多年了，她什么样的人品我还是清楚的，我觉得她不会害我。这些事情我跟我对象说过，然后我对象就说，她该不会是嫉妒你才这样的吧，我说，我相信她不会的，我相信她是因为怕我遇到坏人，十多年感情了，不是一朝一夕，她不是那种人。
反正就，前前后后好多次这种事情跟她说她都是这样的回应吧，然后这次我跟对象我们谈恋爱在一起的事，我就没有告诉她。因为现实里认识的男生，我闺蜜她都是这样的态度，那我想这次我们是打游戏认识的，我觉得我闺蜜大概率应该不会有一个好态度，甚至可能觉得我怎么样怎么样现在还搞起了网恋异地恋嘛，我怕她会说我，会觉得这种不靠谱太随意，会让我分手，可是我跟对象认识两年了，我觉得他真的很好，我们感情也很好，所以我就一直也没告诉她。加上我身边呢其实也有很多朋友谈恋爱也是没有第一时间告诉最好的闺蜜嘛，我就觉得其实这种事情也正常，个人选择嘛，然后一直到现在。
一直到最近几天，因为这几天我跟对象换了一个微信情头嘛，之前的情头可能看起来不是特别明显吧，所以也没什么，但是这次就一看就是个情头，然后我闺蜜就发消息问我在跟谁搞情头，让我马上换掉，那我并没有准备好告诉她嘛，但是我必须要回应她，我就说我在跟我室友一起用，因为我一直以来也有跟室友啊别的朋友，包括她，我们经常一起换情头嘛，然后这次我就说我跟我室友在用，然后她突然间就非常生气，说我有病，说我脏了，别碰她，说让我滚啊别跟她说话之类的，反正就是反应比较激烈吧。
#情感##闺蜜#
我跟对象认识两年多了，正式在一起一年多了，我们是疫情爆发之后五个月蹲在家打游戏认识的，一开始没有想过恋爱什么的，也没有什么暧昧啊这样那样，就是做朋友一样的，没事就聊聊天打打游戏，我都没有想过我们会奔现，他一直说想见见，然后那天真的直接一张机票就过来了，之后我们就顺理成章地在一起了，再后来就像任何一对正常的情侣一样生活了，除了现在疫情封校不能常见面。
一直到现在我们在一起一年多，我几个室友，还有几个大学同学，也都知道我们的事，知道他的存在。只是，至今我还没有告诉我的闺蜜，因为我跟我闺蜜也异地嘛，上了大学大家都分居两地。我不是不把她当闺蜜，也不是不想告诉她，我真的很想很想把我的喜怒哀乐一切分享给她们，因为她们于我跟亲人一样，我跟闺蜜在一起十年了，可是我是真的不知道怎么跟她说。一开始我跟对象相处时间短，我是准备再处处等稳定了再告诉她们，可是现在处处处，时间长了，突然发现更不知道怎么开口了。
一是怕她觉得这种事情，谈恋爱也算是人生一个不小的事了，居然瞒了这么久才说，也不第一时间告诉她，我怕她觉得我是不把她当朋友，我怕她会生气难过，她脾性有时候是真的很大。
二是我没有想好要怎么告诉她，要怎么面对她可能会有的各种各样的疑问甚至是责问。
三是我怕她会因为我跟他是打游戏认识的，就觉得他不靠谱，也怕她会觉得我怎么这么随意，我怕她会把我劈头盖脸骂一顿，然后让我分手。
因为在认识我对象之前，我也有别的男生追求嘛，就是在现实里面，不是在游戏里。有时候我被人要微信什么的嘛，可是我每次告诉我闺蜜，她都是让我别理这些人，有时候其实我觉得有些男生还不错，他们表达喜欢也很真诚，只是我不知道到底该不该跟他们试试处一处，我这个人性格就是这样 吧，什么事都喜欢纠结一番，可是我每次把我的纠结跟忧虑告诉她，她都是让我远离这些人，前前后后一共有三四次吧，三四个男生，她都是说他们不好，不要理他们，可是她并没有跟他们聊过相处过，甚至见都没见过他们。甚至有一次，有一个男生在我家小区门口蹲我嘛，就想约我出来吃个饭嘛，我当时跟我闺蜜说了，我纠结的是到底要不要去，我闺蜜就直接让我把那个男生微信推给她，我就推给她了，结果过了一会，那个男生怒气冲冲地把他跟我闺蜜的聊天记录发给我看，说他什么都没做没说，说为什么我闺蜜劈头盖脸就把他骂了一顿，骂的狗血淋头，他给我发的语音消息，说话气得都颤抖，听得出来他真的非常非常生气。
还有一次也是，我跟室友在外面聚餐玩，被一个男生要了微信，是隔壁学校的一个男生，那个男生其实真的还可以，长相啊性格什么的，给人的第一感觉都挺不错的，当时聚餐的时候就坐在我旁边跟我聊嘛，聊的还比较投机，也很实诚，把家里爸爸妈妈姐姐啊什么事都跟我说了，包括后面在微信上聊，给人感觉也都还可以。我就把这个男生跟闺蜜说了，我还没怎么跟她说其他的，她二话不说，还是说让我别理这种人。
三四次我都是听她的嘛，后来反正就跟那些男生也没什么来往了，该拒绝的也都拒绝了，因为我不是个有主见的人嘛一直，很多时候很多事情，都是找闺蜜啊商量什么的，问她的意见和建议嘛。我们认识十多年了，她什么样的人品我还是清楚的，我觉得她不会害我。这些事情我跟我对象说过，然后我对象就说，她该不会是嫉妒你才这样的吧，我说，我相信她不会的，我相信她是因为怕我遇到坏人，十多年感情了，不是一朝一夕，她不是那种人。
反正就，前前后后好多次这种事情跟她说她都是这样的回应吧，然后这次我跟对象我们谈恋爱在一起的事，我就没有告诉她。因为现实里认识的男生，我闺蜜她都是这样的态度，那我想这次我们是打游戏认识的，我觉得我闺蜜大概率应该不会有一个好态度，甚至可能觉得我怎么样怎么样现在还搞起了网恋异地恋嘛，我怕她会说我，会觉得这种不靠谱太随意，会让我分手，可是我跟对象认识两年了，我觉得他真的很好，我们感情也很好，所以我就一直也没告诉她。加上我身边呢其实也有很多朋友谈恋爱也是没有第一时间告诉最好的闺蜜嘛，我就觉得其实这种事情也正常，个人选择嘛，然后一直到现在。
一直到最近几天，因为这几天我跟对象换了一个微信情头嘛，之前的情头可能看起来不是特别明显吧，所以也没什么，但是这次就一看就是个情头，然后我闺蜜就发消息问我在跟谁搞情头，让我马上换掉，那我并没有准备好告诉她嘛，但是我必须要回应她，我就说我在跟我室友一起用，因为我一直以来也有跟室友啊别的朋友，包括她，我们经常一起换情头嘛，然后这次我就说我跟我室友在用，然后她突然间就非常生气，说我有病，说我脏了，别碰她，说让我滚啊别跟她说话之类的，反正就是反应比较激烈吧。
#情感##闺蜜#
山西海星集团-中国重汽汕德卡｜跑平台收入如何？ 实地采访新能源卡友
现阶段的运价还有救吗？现今有越来越多的卡友抱怨运价低、没钱赚，平台、APP都是吸血鬼等问题，相比90年代的卡车司机的高收入来说，现今卡友确实面临更多的挑战。尤其是部分城配行业中的散户卡友，因为没有固定货源、固定路线，大多数时候只能依靠平台接单进行谋生，压力更大。
近日，我们就走访了成都地区某新能源充电站，偶遇了一位参与城配运输的散户卡友，与之交流许久，那么现阶段跑平台运输的散户卡友生存现状是什么样的呢？今天我们就来一探究竟。
▎充会员跑平台 收入比普通上班强
画面中的卡友名为李师傅，90后，从事城配运输业，此前一直在某配送公司专职驾驶小微卡车型，在去年12月时，自己贷款购买这台陕汽轻卡德龙K3000新能源车型，单人运营，目前每月还车贷4000元左右。这台车刚刚伴随李师傅行走了7000多公里，并没有出现任何问题，总体来说用着比较踏实。
“一个月600元，不充基本拉不到什么货。”退出专职司机行业后，李师傅选择从事城配平台运输。他坦言，自己充值了最高等级的会员费用，大约一个月是600元，按目前的行情来看，充值了会员费对于自己的接单时效以及接单量有实质提升，再加上自己平时跑的比较勤快，收支还算平衡。
李师傅对于APP收取会费充值会员一事表示可以理解，表示这是互联网与运输业结合的发展趋势，但是价格方面确实有些超出承受能力。
“没那么多束缚！自己跑车比较自由。”提及为何选择退出职业司机，选择自己买车时，李师傅如是回答到。
李师傅表示自己跑车除了相对自由之外，也有些许无奈，跑车这些年，对于其他职业要求基本上很难适应，也许这也是我们大多数卡友的无奈。
“想多挣钱还贷款，你只有比别人更努力才行。”对于跑车方面，小李师傅有着自己打算。据小李师傅透露，目前除了各项成本之外，每月正常跑多一点，大约可盈利4000-5000元左右，李师傅自己表示，虽然这样的收入并不算高，与以往的收入也没法比，但是结合如今的运价行情来看，在货运行业“活下去比活下来更重要”。
按照李师傅的收入计算，目前成都地区假设运用柴油车进行城配运输，那收入将会进一步降低，纵观目前城配行业的现状，新能源绝对是主流发展趋势，在应对日渐下滑的运价以及日益高涨的用车成本上来说，新能源车型在短途运输方面拥有得天独厚的优势，而这也是李师傅最满意的一点。
▎用车感受真实 新能源跑城配很划算
谈及用车感受时，李师傅说新能源车型提速快，在限速规定内跑起来非常从容，目前在成都市区域内充电也还算方便。由于成都地区目前充电以时段调费，一般情况下，自己会在中午12点或晚上11点之后电价较低的时候选择充电，单次充满能比用电高峰期节约接近一半的费用，白天单次充满大约为80-90元，电价波峰时间段甚至会超过100元，夜间单次充满大约为40元左右，相对来说更为划算，并且这台K3000仅支持快充。
“新能源车型现阶段充电并不是很方便。”小李师傅表示，现阶段因为夜间峰谷电价比较便宜，普遍在0.4-0.5元/度左右，因此大多数人会选择夜间充电。正因如此，晚上充电要么是没充电位，要么是等待时间太长，比较恼人。
李师傅的车是一辆陕汽轻卡德龙K3000轻卡，电池组容量为98千瓦时，按照夜间充电0.46元/度电计算，大概一晚上充满需要花费45元左右。据李师傅讲述，基本上在冬季标载的情况下，城区大约能跑230公里左右，简单核算下来，单公里运行成本仅0.2元左右，相对于燃油车而言，单公里成本方面的的确确有很大的优势。
但是，不可忽略的是，新能源购置成本相对要贵上6、7万左右，因此只有跑得更多才能更快的回本。新能源车型虽然购车时价格较高，但是用车成本低，投资回报率较高，所以李师傅身边跑城配的朋友大多都已换为新能源车型。
新能源车型的续航表现如何呢？李师傅结合了自己的实际运营工况给出了答案，单次充满在标载情况下冬季在230公里左右，夏季可以轻松达到260km左右的续航里程，一般一天最多充一次电就能满足一整天的使用需求，即便是后期电池性能下降，厂方也有相应的质保方案。
并且李师傅还表示，新能源轻卡在城区中的自由度很高，只要不存在违章、违法行为，交警查车、路政拦车的情况相对较少，目前的运营环境让人舒心。并且由于车辆不存在排放标准这一说法，即便是面临上线年检、突击检查等情况，新能源车型都不会被“特殊照顾”。
▎仓栅货厢虽变样 但他并不担心未来
笔者现场为李师傅展示了新款仓栅式轻卡的上装结构图片，他表示自己的运单大多来自新都区的物流园之内，而自己经常运输的货物清单中有不少箩筐、托盘等物品，其宽度均超过了1.1米，现在可以并排放下两个。
如果参考，近期发布的蓝牌新规来看，后期的货厢内部宽度必须控制在2.1米以内，并且要求增加不可拆卸的“隔断层板”，那么，如果后期是选择“新规下的仓栅车型”，那么这类货物都将告别自己运输清单中。
而李师傅还表示，这种货厢类型将会限制仓栅式货厢的空间灵活性，自己也曾运输过大体积货物，高度超过了1.5米，而一旦用层板分割将无法运输这些货物，他大胆预计，除非物流行业的托盘更换设计，货物包装进行重新分配，否则新款的仓栅式车型将很难切入这一类的货物运输市场，购买人数将会锐减。
在沟通中，我们谈及未来李师傅的仓栅式车型会不会面临年检困难等问题时，李师傅说，自己目前不太担心这一问题，如果我的车无法正常参与运输，我会及时考虑其他车型，不过可能是栏板、厢式车型，适应新规以及市场现状，不会因为运价和辛苦这类问题而轻言放弃。
● 编后语
货运行业中僧多粥少的现实情况引发运力过剩、运价下滑、内卷严重等实际问题，让不少卡友萌生退意，但有很多人，就像李师傅这样的散户卡友仍然坚持在一线作战。虽然收入有所下滑，比以往更辛苦，但依然保持乐观、积极的心态面对这些问题，很多问题可能需要时间去消化，或许坚持下来的人最终会获得回报。
李师傅身上的乐观、健谈的性格就像是广大卡友的缩影，他们默默无闻的为家庭和未来在努力奋斗，体现出“干一行，爱一行”的优良品质，不盲目跟风，理清行业现状，直面压力和问题，将会是广大卡友未来突破现状的一大法宝。
现阶段的运价还有救吗？现今有越来越多的卡友抱怨运价低、没钱赚，平台、APP都是吸血鬼等问题，相比90年代的卡车司机的高收入来说，现今卡友确实面临更多的挑战。尤其是部分城配行业中的散户卡友，因为没有固定货源、固定路线，大多数时候只能依靠平台接单进行谋生，压力更大。
近日，我们就走访了成都地区某新能源充电站，偶遇了一位参与城配运输的散户卡友，与之交流许久，那么现阶段跑平台运输的散户卡友生存现状是什么样的呢？今天我们就来一探究竟。
▎充会员跑平台 收入比普通上班强
画面中的卡友名为李师傅，90后，从事城配运输业，此前一直在某配送公司专职驾驶小微卡车型，在去年12月时，自己贷款购买这台陕汽轻卡德龙K3000新能源车型，单人运营，目前每月还车贷4000元左右。这台车刚刚伴随李师傅行走了7000多公里，并没有出现任何问题，总体来说用着比较踏实。
“一个月600元，不充基本拉不到什么货。”退出专职司机行业后，李师傅选择从事城配平台运输。他坦言，自己充值了最高等级的会员费用，大约一个月是600元，按目前的行情来看，充值了会员费对于自己的接单时效以及接单量有实质提升，再加上自己平时跑的比较勤快，收支还算平衡。
李师傅对于APP收取会费充值会员一事表示可以理解，表示这是互联网与运输业结合的发展趋势，但是价格方面确实有些超出承受能力。
“没那么多束缚！自己跑车比较自由。”提及为何选择退出职业司机，选择自己买车时，李师傅如是回答到。
李师傅表示自己跑车除了相对自由之外，也有些许无奈，跑车这些年，对于其他职业要求基本上很难适应，也许这也是我们大多数卡友的无奈。
“想多挣钱还贷款，你只有比别人更努力才行。”对于跑车方面，小李师傅有着自己打算。据小李师傅透露，目前除了各项成本之外，每月正常跑多一点，大约可盈利4000-5000元左右，李师傅自己表示，虽然这样的收入并不算高，与以往的收入也没法比，但是结合如今的运价行情来看，在货运行业“活下去比活下来更重要”。
按照李师傅的收入计算，目前成都地区假设运用柴油车进行城配运输，那收入将会进一步降低，纵观目前城配行业的现状，新能源绝对是主流发展趋势，在应对日渐下滑的运价以及日益高涨的用车成本上来说，新能源车型在短途运输方面拥有得天独厚的优势，而这也是李师傅最满意的一点。
▎用车感受真实 新能源跑城配很划算
谈及用车感受时，李师傅说新能源车型提速快，在限速规定内跑起来非常从容，目前在成都市区域内充电也还算方便。由于成都地区目前充电以时段调费，一般情况下，自己会在中午12点或晚上11点之后电价较低的时候选择充电，单次充满能比用电高峰期节约接近一半的费用，白天单次充满大约为80-90元，电价波峰时间段甚至会超过100元，夜间单次充满大约为40元左右，相对来说更为划算，并且这台K3000仅支持快充。
“新能源车型现阶段充电并不是很方便。”小李师傅表示，现阶段因为夜间峰谷电价比较便宜，普遍在0.4-0.5元/度左右，因此大多数人会选择夜间充电。正因如此，晚上充电要么是没充电位，要么是等待时间太长，比较恼人。
李师傅的车是一辆陕汽轻卡德龙K3000轻卡，电池组容量为98千瓦时，按照夜间充电0.46元/度电计算，大概一晚上充满需要花费45元左右。据李师傅讲述，基本上在冬季标载的情况下，城区大约能跑230公里左右，简单核算下来，单公里运行成本仅0.2元左右，相对于燃油车而言，单公里成本方面的的确确有很大的优势。
但是，不可忽略的是，新能源购置成本相对要贵上6、7万左右，因此只有跑得更多才能更快的回本。新能源车型虽然购车时价格较高，但是用车成本低，投资回报率较高，所以李师傅身边跑城配的朋友大多都已换为新能源车型。
新能源车型的续航表现如何呢？李师傅结合了自己的实际运营工况给出了答案，单次充满在标载情况下冬季在230公里左右，夏季可以轻松达到260km左右的续航里程，一般一天最多充一次电就能满足一整天的使用需求，即便是后期电池性能下降，厂方也有相应的质保方案。
并且李师傅还表示，新能源轻卡在城区中的自由度很高，只要不存在违章、违法行为，交警查车、路政拦车的情况相对较少，目前的运营环境让人舒心。并且由于车辆不存在排放标准这一说法，即便是面临上线年检、突击检查等情况，新能源车型都不会被“特殊照顾”。
▎仓栅货厢虽变样 但他并不担心未来
笔者现场为李师傅展示了新款仓栅式轻卡的上装结构图片，他表示自己的运单大多来自新都区的物流园之内，而自己经常运输的货物清单中有不少箩筐、托盘等物品，其宽度均超过了1.1米，现在可以并排放下两个。
如果参考，近期发布的蓝牌新规来看，后期的货厢内部宽度必须控制在2.1米以内，并且要求增加不可拆卸的“隔断层板”，那么，如果后期是选择“新规下的仓栅车型”，那么这类货物都将告别自己运输清单中。
而李师傅还表示，这种货厢类型将会限制仓栅式货厢的空间灵活性，自己也曾运输过大体积货物，高度超过了1.5米，而一旦用层板分割将无法运输这些货物，他大胆预计，除非物流行业的托盘更换设计，货物包装进行重新分配，否则新款的仓栅式车型将很难切入这一类的货物运输市场，购买人数将会锐减。
在沟通中，我们谈及未来李师傅的仓栅式车型会不会面临年检困难等问题时，李师傅说，自己目前不太担心这一问题，如果我的车无法正常参与运输，我会及时考虑其他车型，不过可能是栏板、厢式车型，适应新规以及市场现状，不会因为运价和辛苦这类问题而轻言放弃。
● 编后语
货运行业中僧多粥少的现实情况引发运力过剩、运价下滑、内卷严重等实际问题，让不少卡友萌生退意，但有很多人，就像李师傅这样的散户卡友仍然坚持在一线作战。虽然收入有所下滑，比以往更辛苦，但依然保持乐观、积极的心态面对这些问题，很多问题可能需要时间去消化，或许坚持下来的人最终会获得回报。
李师傅身上的乐观、健谈的性格就像是广大卡友的缩影，他们默默无闻的为家庭和未来在努力奋斗，体现出“干一行，爱一行”的优良品质，不盲目跟风，理清行业现状，直面压力和问题，将会是广大卡友未来突破现状的一大法宝。
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