首试UNI-K：我更愿意说它是20万新标杆
1 初见UNI-K的惊乍之感
UNI-K预售价并不高，从行业角度来看只是维持在了合资紧凑型SUV水平，15.79万-18.89万预售价摆明了UNI-K将会通过自身强势的产品力，将一众合资SUV品牌对手，拉下神坛。
从基础硬件表现上来看，UNI-K有它独到的一面，譬如价格区间内更大的整车尺寸，以及更具有颠覆性的外形设计理念。
为了塑造出更科技的视觉冲击力，设计师对UNI-K进行了更未来化的塑造，通过无边界进气格栅打破传统格栅设计的方式塑造出未来感，同时采用悬浮、环绕式LED大灯设计来装裱出更具有科技感的灯光系统。
虽然工程师一直在打破传统，但设计主基调依然是UNI家族运动、时尚的理念，无论是前中网、大灯组还是尾部运动的风格，展现出来都是UNI系列更好的运动基因，传承从此开始。
当然，惊乍之余其实我们更关心的是UNI-K用起来以及跑起来的感觉到底如何，毕竟中国品牌过去很多年都在致力于强化动态表现以及座舱豪华感，这些在过去一直是中国品牌的痛点，也是消费者的核心关注点。
02 细品有神的豪华智能
其实在坐进UNI-K之前我是有准备的，中国品牌在塑造科技感这件事儿上一直都是领跑全球市场，但即便我做足了准备，UNI-K惊艳的科技感还是给足了我震撼。
这份震撼不仅仅来自于智能化科技装备，更来自于长安更懂得塑造豪华内装的用料上。让那些曾经不可求的豪华变得触手可及，是UNI-K座舱带给我的直接感受，来源于其不惜高价成本换来的软质用料风格，指尖所到之处皆见用心。
NAPPA纹理材质的高阶用料包裹着零重力座椅，对于我这种腰椎不太好的人及其友好，不仅仅座椅包裹感极强，同时柔软感。
这种零重力座椅的柔软不是日产天籁的那种软趴趴的柔，它建立在有支撑性的前提下，即便一个200斤的大块头，它也会有恰到好处的包裹感。
值得一提的是，它配备了同级索尼音响，通过14喇叭控制音场带来震撼音乐效果，想一想，在你累了一天回家前，在车里静静的听一会儿音乐，是多么放松的事情。
其实后排更能体现出UNI-K的魅力，零重力座椅支持29°、34°两档角度调节，能够在不同用车场景下找到适合出游的坐姿，同时，长安通过越级超宽的纯平地台后排设计，来诠释空间与舒适带给乘客的“头等舱感受”。
而这一切，其实都在为UNI-K更具未来美好的驾乘感铺垫。毕竟一份好的“视听级用车享受”，需要建立在静谧、舒适的环境基础上。
UNI-K的这套3+1四连屏系统能够更好的呈现出科技感，它不仅仅功能丰富，而且人机工程学设计到位。
我惊喜的是，与其它仪表系统经常被方向盘遮挡不同的是，UNI-K更小的方向盘以及位置更靠前的液晶仪表呈现梯次布局，根本不会被方向盘遮挡视线。而这套仪表系统不仅仅通过更炫彩的方式呈现了转速、时速、油耗等等基本信息，同时还能通过全仪表来展示AR导航，这点科技表现力远远超过了我的想象。
值得一提的是，这套系统没有因为功能多而变得反应慢，官方给出的启动时间是4.7秒，其实我们实测的反应时间要更快，这意味着上车打火儿、系好安全带之后，这套系统已经在等待我们出发了。
3+1四联屏之上，长安植入了更具有智慧表现力的IMS智能座舱交互系统。这套系统如同虚拟副驾一样，能够洞穿你的一切行为，并且以更快的速度协调你的开车工作。这是一整套生态系统，它聪明的点在于能够进一步做出思考，懂得你需要什么，譬如说在你接听电话的时候，它监听到接电话的动作，系统做出反馈主动降低音量，保证一个很好的通话环境。
基于这一点，我在试驾时也进行了针对性测试。
接听电话的时候感觉非常清爽，一个是车机系统主动降低音乐声音，另一个是UNI-K本身非常安静，风噪以及胎噪抑制效果出色。当然，它还能在你犯困的时候向你发出警告，比如说在试驾的过程中，我装腔作势打了个哈欠，它的车机系统主动发出警告，提醒集中精力。
而这种智能聪慧，在智能语音系统上也被做到。
车内任何一个座位发出指令都能非常精准且高效的做出反馈，比如说副驾驶说“我有点热了”，它就会主动降低副驾驶区域空调温度，而它的TTS语音合成技术还支持设置成家人的声音。
让孩子、爸妈录制10句话，就能让车机系统训练出家人语音包。这就很有意思，虽然我还没让孩子的声音录制在这台UNI-K上，但我已经能够想到如果孩子的声音能够从UNI-K上发出来，这种感动与温暖有多么让我无法拒绝。
03 精湛雄厚的操控调校
的确，聪慧有神的车机系统带给我更好的静态感受，但我更想知道UNI-K是否也有一个非常卓越的动态表现。
跑起来之后，我的这份疑虑也显得非常多余。
2.0T+8AT动力系统感受就是动力平顺，长安全新研发的新一代2.0T发动机拥有390N·m的扭矩以及233Ps马力，作为一台讲究性能的引擎‘技术、参数以及NVH表现都代表中国技术研发的主流水平。
引擎技术平台更高，注定了在驾驶感受方面有着更为澎湃的感受，为了更好的突出动力优势，与这台性能强悍的发动机相匹配的是爱信8AT变速箱，二者共同营造出澎湃、平顺的动力感受。
事实上，即便是在8AT变速箱的匹配上也没有做到太好，那套2.0T+8AT动力系统的突兀感仍然难以被克服，但有意思的是在UNI-K上，爱信的8AT变速箱被有效征服。
起步、加速、再加速的全路况驾驶表现，这台变速箱给我的感受就是没有任何存在感，平顺、安静而且聪明。
看得出来，在这套动力系统的调校上长安是花了功夫去做的。一个是转向手感，一个是底盘支撑力，另一个则是全轮驱动系统，系统性的调校让这台尺寸不小的车，颇有小车质感。
开起来高不高级感受就是转向系统具不具有韧性与精准感，由于方向盘尺寸更小，这使得握持感更好，尤其是在高速变道的时候不仅仅指向更为精准，而且调校更硬一些的悬架也使得侧倾更小，信心更足。
速度越快，UNI-K转向系统拉扯感越明显，而低速时转向虽然较轻但没有过度轻飘飘的感受，电子转向系统的设定还是非常贴合用车场景，大大增强了驾驶乐趣。
值得一提的是，全轮驱动版的UNI-K开起来更好玩。
博格华纳提供的AWD全轮驱动系统配备了三种模式，分别为2WD、4WD以及AUTO模式，说明它能够通过电控实现扭矩从0-100%的自由分配。4WD模式下它能够通过电控系统锁住多片离合器，保证车辆更好的脱困。
这意味着，在中等难度的前轮、后轮被困情况下，它都能通过AUTO模式来保证车辆脱困。
其实聊了这么多， 无论是全新一代2.0T发动机+爱信8AT变速箱，还是博格华纳多这套AWD全轮驱动系统，他们都是为了强化公路性能，增强驾驶信心而来。技术的落脚点一定是带给用户越级的使用体验，在核心技术装备上，UNI-K也走在了行业前列，通过更出色的动态性能，给予用户更好体验。
1 初见UNI-K的惊乍之感
UNI-K预售价并不高，从行业角度来看只是维持在了合资紧凑型SUV水平，15.79万-18.89万预售价摆明了UNI-K将会通过自身强势的产品力，将一众合资SUV品牌对手，拉下神坛。
从基础硬件表现上来看，UNI-K有它独到的一面，譬如价格区间内更大的整车尺寸，以及更具有颠覆性的外形设计理念。
为了塑造出更科技的视觉冲击力，设计师对UNI-K进行了更未来化的塑造，通过无边界进气格栅打破传统格栅设计的方式塑造出未来感，同时采用悬浮、环绕式LED大灯设计来装裱出更具有科技感的灯光系统。
虽然工程师一直在打破传统，但设计主基调依然是UNI家族运动、时尚的理念，无论是前中网、大灯组还是尾部运动的风格，展现出来都是UNI系列更好的运动基因，传承从此开始。
当然，惊乍之余其实我们更关心的是UNI-K用起来以及跑起来的感觉到底如何，毕竟中国品牌过去很多年都在致力于强化动态表现以及座舱豪华感，这些在过去一直是中国品牌的痛点，也是消费者的核心关注点。
02 细品有神的豪华智能
其实在坐进UNI-K之前我是有准备的，中国品牌在塑造科技感这件事儿上一直都是领跑全球市场，但即便我做足了准备，UNI-K惊艳的科技感还是给足了我震撼。
这份震撼不仅仅来自于智能化科技装备，更来自于长安更懂得塑造豪华内装的用料上。让那些曾经不可求的豪华变得触手可及，是UNI-K座舱带给我的直接感受，来源于其不惜高价成本换来的软质用料风格，指尖所到之处皆见用心。
NAPPA纹理材质的高阶用料包裹着零重力座椅，对于我这种腰椎不太好的人及其友好，不仅仅座椅包裹感极强，同时柔软感。
这种零重力座椅的柔软不是日产天籁的那种软趴趴的柔，它建立在有支撑性的前提下，即便一个200斤的大块头，它也会有恰到好处的包裹感。
值得一提的是，它配备了同级索尼音响，通过14喇叭控制音场带来震撼音乐效果，想一想，在你累了一天回家前，在车里静静的听一会儿音乐，是多么放松的事情。
其实后排更能体现出UNI-K的魅力，零重力座椅支持29°、34°两档角度调节，能够在不同用车场景下找到适合出游的坐姿，同时，长安通过越级超宽的纯平地台后排设计，来诠释空间与舒适带给乘客的“头等舱感受”。
而这一切，其实都在为UNI-K更具未来美好的驾乘感铺垫。毕竟一份好的“视听级用车享受”，需要建立在静谧、舒适的环境基础上。
UNI-K的这套3+1四连屏系统能够更好的呈现出科技感，它不仅仅功能丰富，而且人机工程学设计到位。
我惊喜的是，与其它仪表系统经常被方向盘遮挡不同的是，UNI-K更小的方向盘以及位置更靠前的液晶仪表呈现梯次布局，根本不会被方向盘遮挡视线。而这套仪表系统不仅仅通过更炫彩的方式呈现了转速、时速、油耗等等基本信息，同时还能通过全仪表来展示AR导航，这点科技表现力远远超过了我的想象。
值得一提的是，这套系统没有因为功能多而变得反应慢，官方给出的启动时间是4.7秒，其实我们实测的反应时间要更快，这意味着上车打火儿、系好安全带之后，这套系统已经在等待我们出发了。
3+1四联屏之上，长安植入了更具有智慧表现力的IMS智能座舱交互系统。这套系统如同虚拟副驾一样，能够洞穿你的一切行为，并且以更快的速度协调你的开车工作。这是一整套生态系统，它聪明的点在于能够进一步做出思考，懂得你需要什么，譬如说在你接听电话的时候，它监听到接电话的动作，系统做出反馈主动降低音量，保证一个很好的通话环境。
基于这一点，我在试驾时也进行了针对性测试。
接听电话的时候感觉非常清爽，一个是车机系统主动降低音乐声音，另一个是UNI-K本身非常安静，风噪以及胎噪抑制效果出色。当然，它还能在你犯困的时候向你发出警告，比如说在试驾的过程中，我装腔作势打了个哈欠，它的车机系统主动发出警告，提醒集中精力。
而这种智能聪慧，在智能语音系统上也被做到。
车内任何一个座位发出指令都能非常精准且高效的做出反馈，比如说副驾驶说“我有点热了”，它就会主动降低副驾驶区域空调温度，而它的TTS语音合成技术还支持设置成家人的声音。
让孩子、爸妈录制10句话，就能让车机系统训练出家人语音包。这就很有意思，虽然我还没让孩子的声音录制在这台UNI-K上，但我已经能够想到如果孩子的声音能够从UNI-K上发出来，这种感动与温暖有多么让我无法拒绝。
03 精湛雄厚的操控调校
的确，聪慧有神的车机系统带给我更好的静态感受，但我更想知道UNI-K是否也有一个非常卓越的动态表现。
跑起来之后，我的这份疑虑也显得非常多余。
2.0T+8AT动力系统感受就是动力平顺，长安全新研发的新一代2.0T发动机拥有390N·m的扭矩以及233Ps马力，作为一台讲究性能的引擎‘技术、参数以及NVH表现都代表中国技术研发的主流水平。
引擎技术平台更高，注定了在驾驶感受方面有着更为澎湃的感受，为了更好的突出动力优势，与这台性能强悍的发动机相匹配的是爱信8AT变速箱，二者共同营造出澎湃、平顺的动力感受。
事实上，即便是在8AT变速箱的匹配上也没有做到太好，那套2.0T+8AT动力系统的突兀感仍然难以被克服，但有意思的是在UNI-K上，爱信的8AT变速箱被有效征服。
起步、加速、再加速的全路况驾驶表现，这台变速箱给我的感受就是没有任何存在感，平顺、安静而且聪明。
看得出来，在这套动力系统的调校上长安是花了功夫去做的。一个是转向手感，一个是底盘支撑力，另一个则是全轮驱动系统，系统性的调校让这台尺寸不小的车，颇有小车质感。
开起来高不高级感受就是转向系统具不具有韧性与精准感，由于方向盘尺寸更小，这使得握持感更好，尤其是在高速变道的时候不仅仅指向更为精准，而且调校更硬一些的悬架也使得侧倾更小，信心更足。
速度越快，UNI-K转向系统拉扯感越明显，而低速时转向虽然较轻但没有过度轻飘飘的感受，电子转向系统的设定还是非常贴合用车场景，大大增强了驾驶乐趣。
值得一提的是，全轮驱动版的UNI-K开起来更好玩。
博格华纳提供的AWD全轮驱动系统配备了三种模式，分别为2WD、4WD以及AUTO模式，说明它能够通过电控实现扭矩从0-100%的自由分配。4WD模式下它能够通过电控系统锁住多片离合器，保证车辆更好的脱困。
这意味着，在中等难度的前轮、后轮被困情况下，它都能通过AUTO模式来保证车辆脱困。
其实聊了这么多， 无论是全新一代2.0T发动机+爱信8AT变速箱，还是博格华纳多这套AWD全轮驱动系统，他们都是为了强化公路性能，增强驾驶信心而来。技术的落脚点一定是带给用户越级的使用体验，在核心技术装备上，UNI-K也走在了行业前列，通过更出色的动态性能，给予用户更好体验。
【#曲江万人竞技中心即将上线# 西安地标“进化”到哪了？】炎炎热浪中，一则劲爆消息刷屏了西安电竞爱好者的朋友圈——本月底，西安首个“电竞”主题的万人体育场馆即将投入使用。这座坐落于西安曲江新区，兼具艺术感和科技感的曲江万人竞技中心将从电子竞技出发，丰富西安城市地标“封面”，打开西安城市形象新窗口。
新建筑设计五花八门，但如何让建筑成为城市独特的风景，打造可以传承百年的记忆名片，是现代城市规划中重要的辩题。中国素有“基建狂魔”之称，到如今，中国的建筑业已经步入下一阶段，从“基建”到“精建”，从涨规模到树标杆，西安也正在这一交汇区积极转型中。
随着陕西省承办的十四运会精彩落幕，一批点缀了西安的赛事场馆成为了省内的运动类新地标。以西安奥体中心一场两馆为代表，“长安乐”“长安云”及长安书院等“长安系”建筑构成了国内首屈一指的公共建筑场馆群。
其中，“长安云”西安城市展示中心囊括：科技展示中心、空中餐厅、规划展示中心。整体方案造型动感，设计简洁大气；它犹如漂浮在水岸上空的一朵星云，因此称之“长安云”。
文化气息最为浓厚的长安书院——西安市图书馆及美术馆，规模相当于三个省图书馆，大面积玻璃幕墙的使用，使建筑流线轻盈而富有律动感。
“长安乐”西安文化交流中心设计立意来自于长安鼓乐，中国传统五声音调“宫、商、角、徵、羽”，分别对应歌剧院、传媒中心、多功能剧场、音乐厅、电影院，剧院规模位列西部第一，多达2049座。
多个不同功能的建筑组合在一起的建筑群模式能够发挥出“1+1>2”的妙用，围绕图书馆、美术馆、歌剧院、音乐厅、电影院、休憩场所构建的建筑体系早有成功案例，在大唐不夜城整条步行街上，以盛唐元素为主线，打造了集剧院、音乐厅、美术馆等多艺术业态的集合体，能极大增加游览体验丰富度，增长游客粘性。
而“一带一路”，也是除全民运动外，西安近年来发展的重要主题。在浐灞丝路国际文化艺术中心中，西安浐灞保利大剧院以“灞上明珠”为概念“镶嵌”在灞水岸边，又仿若“秦岭巨石”，成为“一带一路”起点上一颗真正的建筑明珠。
此外，位于空港新城的西安临空会展中心，是继西安国际会展中心后，西安一座新的会展中心，毗邻机场枢纽，与西安高铁北客站接轨，拥有空港新城作为国家级临空经济示范区，国家物流枢纽、陕西对外开放的前沿阵地这一优势，能促进陕西省与“一带一路”沿线国家交流合作再上新台阶。
上海中心大厦（632米）、深圳平安国际金融中心（592.5米）、香港环球贸易广场（484米）、全球10座超500米的建筑就有6座在中国，400米以上的建筑更是不胜枚举，据不完全统计，中国150米以上的高层建筑超过2900座，其中200米以上的超过900座。
超高建筑广受国内外大城市的热捧，在刷新城市天际线的同时，彰显着城市雄厚的经济实力，为此，国内城市纷纷修建起“云顶天宫”。西安也有一座350米的国瑞西安金融中心，如一座灯塔屹立于西安高新区，是西安现代城市魅力的重要体现。
如今，西安在建的中国国际丝路中心以498米的高度刷新记录。其位于西咸新区沣东新城，地下有4层，地上为100层，致力于打造集大型会议中心、办公、超五星酒店、漫步云端观光为一体的大型城市综合体，引入43项服务业态，预计2024年12月竣工。
今年3月，中国国际丝路中心便已经突破50层（215米），此前针对关键部位施工开展多次专家论证会，充分评估施工方案结构复杂性及实施可行性。完全建成后不仅会刷新西安市的城市天际线，超越西安市目前最高建筑国瑞西安金融中心，更将成为放眼西北地区第一高的垂直城市综合体，称得上是“西北第一大厦”。
如今的地标建设，更要在艺术性、实用性上发力，方能服务于市民，增彩于城市。
艺术性方面，以泾河为创作蓝本的泾河新城国际文化艺术中心名为“涌川”，飘逸动感，恢弘大气，最大的亮点是以泾河大道为中轴，南北两馆——图书馆和艺术中心由云廊串联，艺术感极强。
实用性是目前地标建设的“主心骨”。同时，也要让已有地标充分发挥效用，今年，全运会场馆已陆续向公众开放扩大群众运动场地，吸引更多人参与运动。
此外，西安还有更多新地标面世。不管是素来以文化见长的曲江新区，还是以创新科技为引领的高新区，都兴建起各类“文化+商业”的新地标。据不完全统计，2022年，西安将有15个商业体投用，主要分布在西安碑林、未央、高新、雁塔、航天等区域，大部分集中在主城区内。而在文化元素上，还有丝路文化、非遗、历史、汽车、音乐、动漫等细分领域，充实西安文化和商业空间。
例如，为文创产业发展提供宽阔平台的西安曲江文创中心，是专门的文化孵化产业集群；位于浐灞生态区的西安丰泰里将打造以高端品牌汽车为主题的西北首个“汽车文化时尚街区”；而陕西国际体育之窗将滑冰场从占地面积大的场馆中转移到高层建筑上，大大节约城市用地；体育与动漫结合的航天城芳华里将打造动漫主题篮球馆、动漫主题网球馆、舞动青春舞蹈馆、勇士格斗馆等主题创意空间……
近些年，西安大型公共设施类地标建筑频出，将极大丰富居民的文化和消费生活，提升西安市民生活质量。但在住宅类别，地标建筑则成了一大短板。
随着第四代住宅横空出世，西安多家房地产企业也积极探索绿色住宅。位于西咸新区沣西新城的金科世界城便是西安市积极创建绿色生态居住小区的项目之一，采用雾森系统、下凹式绿地、雨水花园、结构保温一体化等新型技术，打造城市中的绿色住宅，5月该项目已进入审查阶段，相信不远的未来将成为现实，助力“碳达峰、碳中和”目标实现。
在交通拥挤的大都市，位于雁塔区核心地段的西安元谷mall又提供了一种垂直城市的新潮住宅理念，包含住宅、商超、办公写字楼、餐饮等业态，甚至还有医疗品牌入驻，能够在一栋楼里实现24小时立体生活方式。
全新的方式带来全新的体验，地标的丰富将带动整个城市的功能发展，为居住在其中的市民增添幸福感与获得感。
城市不应只是简单的聚合体，而是人类进化道路上的一颗颗明珠，是记录文明发展的丰碑。未来的城市，将不再是千篇一律，规行矩步，而是要打破常规，塑新造新。
未来不远，它就藏在每一次创新，每一项技术，每一天的发展中。积极探索未来城市的可能，提升居民生活质量，祛除城市发展弊病，推动城市节能减排既是未来城市发展的目标，也是人类发展的目标。
新建筑设计五花八门，但如何让建筑成为城市独特的风景，打造可以传承百年的记忆名片，是现代城市规划中重要的辩题。中国素有“基建狂魔”之称，到如今，中国的建筑业已经步入下一阶段，从“基建”到“精建”，从涨规模到树标杆，西安也正在这一交汇区积极转型中。
随着陕西省承办的十四运会精彩落幕，一批点缀了西安的赛事场馆成为了省内的运动类新地标。以西安奥体中心一场两馆为代表，“长安乐”“长安云”及长安书院等“长安系”建筑构成了国内首屈一指的公共建筑场馆群。
其中，“长安云”西安城市展示中心囊括：科技展示中心、空中餐厅、规划展示中心。整体方案造型动感，设计简洁大气；它犹如漂浮在水岸上空的一朵星云，因此称之“长安云”。
文化气息最为浓厚的长安书院——西安市图书馆及美术馆，规模相当于三个省图书馆，大面积玻璃幕墙的使用，使建筑流线轻盈而富有律动感。
“长安乐”西安文化交流中心设计立意来自于长安鼓乐，中国传统五声音调“宫、商、角、徵、羽”，分别对应歌剧院、传媒中心、多功能剧场、音乐厅、电影院，剧院规模位列西部第一，多达2049座。
多个不同功能的建筑组合在一起的建筑群模式能够发挥出“1+1>2”的妙用，围绕图书馆、美术馆、歌剧院、音乐厅、电影院、休憩场所构建的建筑体系早有成功案例，在大唐不夜城整条步行街上，以盛唐元素为主线，打造了集剧院、音乐厅、美术馆等多艺术业态的集合体，能极大增加游览体验丰富度，增长游客粘性。
而“一带一路”，也是除全民运动外，西安近年来发展的重要主题。在浐灞丝路国际文化艺术中心中，西安浐灞保利大剧院以“灞上明珠”为概念“镶嵌”在灞水岸边，又仿若“秦岭巨石”，成为“一带一路”起点上一颗真正的建筑明珠。
此外，位于空港新城的西安临空会展中心，是继西安国际会展中心后，西安一座新的会展中心，毗邻机场枢纽，与西安高铁北客站接轨，拥有空港新城作为国家级临空经济示范区，国家物流枢纽、陕西对外开放的前沿阵地这一优势，能促进陕西省与“一带一路”沿线国家交流合作再上新台阶。
上海中心大厦（632米）、深圳平安国际金融中心（592.5米）、香港环球贸易广场（484米）、全球10座超500米的建筑就有6座在中国，400米以上的建筑更是不胜枚举，据不完全统计，中国150米以上的高层建筑超过2900座，其中200米以上的超过900座。
超高建筑广受国内外大城市的热捧，在刷新城市天际线的同时，彰显着城市雄厚的经济实力，为此，国内城市纷纷修建起“云顶天宫”。西安也有一座350米的国瑞西安金融中心，如一座灯塔屹立于西安高新区，是西安现代城市魅力的重要体现。
如今，西安在建的中国国际丝路中心以498米的高度刷新记录。其位于西咸新区沣东新城，地下有4层，地上为100层，致力于打造集大型会议中心、办公、超五星酒店、漫步云端观光为一体的大型城市综合体，引入43项服务业态，预计2024年12月竣工。
今年3月，中国国际丝路中心便已经突破50层（215米），此前针对关键部位施工开展多次专家论证会，充分评估施工方案结构复杂性及实施可行性。完全建成后不仅会刷新西安市的城市天际线，超越西安市目前最高建筑国瑞西安金融中心，更将成为放眼西北地区第一高的垂直城市综合体，称得上是“西北第一大厦”。
如今的地标建设，更要在艺术性、实用性上发力，方能服务于市民，增彩于城市。
艺术性方面，以泾河为创作蓝本的泾河新城国际文化艺术中心名为“涌川”，飘逸动感，恢弘大气，最大的亮点是以泾河大道为中轴，南北两馆——图书馆和艺术中心由云廊串联，艺术感极强。
实用性是目前地标建设的“主心骨”。同时，也要让已有地标充分发挥效用，今年，全运会场馆已陆续向公众开放扩大群众运动场地，吸引更多人参与运动。
此外，西安还有更多新地标面世。不管是素来以文化见长的曲江新区，还是以创新科技为引领的高新区，都兴建起各类“文化+商业”的新地标。据不完全统计，2022年，西安将有15个商业体投用，主要分布在西安碑林、未央、高新、雁塔、航天等区域，大部分集中在主城区内。而在文化元素上，还有丝路文化、非遗、历史、汽车、音乐、动漫等细分领域，充实西安文化和商业空间。
例如，为文创产业发展提供宽阔平台的西安曲江文创中心，是专门的文化孵化产业集群；位于浐灞生态区的西安丰泰里将打造以高端品牌汽车为主题的西北首个“汽车文化时尚街区”；而陕西国际体育之窗将滑冰场从占地面积大的场馆中转移到高层建筑上，大大节约城市用地；体育与动漫结合的航天城芳华里将打造动漫主题篮球馆、动漫主题网球馆、舞动青春舞蹈馆、勇士格斗馆等主题创意空间……
近些年，西安大型公共设施类地标建筑频出，将极大丰富居民的文化和消费生活，提升西安市民生活质量。但在住宅类别，地标建筑则成了一大短板。
随着第四代住宅横空出世，西安多家房地产企业也积极探索绿色住宅。位于西咸新区沣西新城的金科世界城便是西安市积极创建绿色生态居住小区的项目之一，采用雾森系统、下凹式绿地、雨水花园、结构保温一体化等新型技术，打造城市中的绿色住宅，5月该项目已进入审查阶段，相信不远的未来将成为现实，助力“碳达峰、碳中和”目标实现。
在交通拥挤的大都市，位于雁塔区核心地段的西安元谷mall又提供了一种垂直城市的新潮住宅理念，包含住宅、商超、办公写字楼、餐饮等业态，甚至还有医疗品牌入驻，能够在一栋楼里实现24小时立体生活方式。
全新的方式带来全新的体验，地标的丰富将带动整个城市的功能发展，为居住在其中的市民增添幸福感与获得感。
城市不应只是简单的聚合体，而是人类进化道路上的一颗颗明珠，是记录文明发展的丰碑。未来的城市，将不再是千篇一律，规行矩步，而是要打破常规，塑新造新。
未来不远，它就藏在每一次创新，每一项技术，每一天的发展中。积极探索未来城市的可能，提升居民生活质量，祛除城市发展弊病，推动城市节能减排既是未来城市发展的目标，也是人类发展的目标。
#防弹少年团橙光游戏[超话]#
快去玩《ENNE》！[淚][淚]我唯一一个看了之后写了长评的游戏[淚]
十二万字 字数其实不算多 但是每一句都可以拆开来细细品味[淚]赛博➕废土➕乐队➕朋克一起写真的很绝[淚]
“Ever Needed,Never End”
下面是俺滴长评节选[淚][淚]
_
- 今夜全城灯火通明，我们摇旗呐喊、振臂高呼，让我们热泪盈眶的，仅仅是一只朋克乐队吗？
- 倘若我们无法自由穿破霾尘层层掩盖的天空、无法脱开电子镣铐的束缚，倘若前方不是康庄大道、“未来”再也不是希望的代名词。
- 倘若能证明麻木的我仍然活着的，只剩口腔中冒着血腥的溃烂。
- 我更愿意相信音乐能带我找到方向，更愿意相信血液里沸腾着的一种信念感——
- “永远ENNE”。
- 所以我们声嘶力竭唱到暗哑，我们的歌声更像不安而绝望的怒吼，回荡在上空，势要惊醒这个世界
- 所以我坚信电子机械架构的世界里唯有歌与爱永垂不朽。
- 我们跋山涉水，因为相信功成名就近在眼前。
- “我们要名扬四海，我们要与爱永真。”
快去玩《ENNE》！[淚][淚]我唯一一个看了之后写了长评的游戏[淚]
十二万字 字数其实不算多 但是每一句都可以拆开来细细品味[淚]赛博➕废土➕乐队➕朋克一起写真的很绝[淚]
“Ever Needed,Never End”
下面是俺滴长评节选[淚][淚]
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- 今夜全城灯火通明，我们摇旗呐喊、振臂高呼，让我们热泪盈眶的，仅仅是一只朋克乐队吗？
- 倘若我们无法自由穿破霾尘层层掩盖的天空、无法脱开电子镣铐的束缚，倘若前方不是康庄大道、“未来”再也不是希望的代名词。
- 倘若能证明麻木的我仍然活着的，只剩口腔中冒着血腥的溃烂。
- 我更愿意相信音乐能带我找到方向，更愿意相信血液里沸腾着的一种信念感——
- “永远ENNE”。
- 所以我们声嘶力竭唱到暗哑，我们的歌声更像不安而绝望的怒吼，回荡在上空，势要惊醒这个世界
- 所以我坚信电子机械架构的世界里唯有歌与爱永垂不朽。
- 我们跋山涉水，因为相信功成名就近在眼前。
- “我们要名扬四海，我们要与爱永真。”
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