【一架在太空“消失”了两年的飞机，突然降落在了美国......（中）】
2. 多快好省？居心叵测！
美国确实对X-37B倾注了很大心血，多年的研究，前后5次的发射，保密工作都做得很足。
美国为何对X-37如此钟情呢？
一是省钱。
相对于很多人熟悉的航天飞机，这个军事化意图明显的空天飞机“随和”又“节约”。与航天飞机必须在发射场发射并全程采用火箭发动机不同，空天飞机在普通机场即可起飞，这无疑大大降低了其发射成本。
也许，在不久的将来，当人们乘坐民航客机时，还能见证空天飞机飞向太空的瞬间。
此外，相较于航天飞机只能部分重复使用这件事，空天飞机除消耗推进剂外，可全部重复使用，故而发射费用只有航天飞机的1/10，大幅降低了成本。
目前，X-37试验机共发展出3个规划型号：X-37A、X-37B和X-37C。
此次环游宇宙780天的就是X-37B，从公布的数据及照片来看，它有点像航天飞机的缩小版，长8.8米、高2.9米、重5吨，个头只有航天飞机的1/4。
美军的如意算盘拨得啪啦作响，除节省发射成本外，说不定还能省去侦察局的大笔开支。（注：目前，美军航天侦察工作主要由国防部下属的国家侦察局负责。）
X-37B 能搭载多种设备，将导航、控制以及红外探测等多功能集于一身，在太空轨道或高空对海陆空目标及太空轨道目标进行侦察，并将所得信息实时传递给作战部队，解决了原有侦察中作战响应速度慢、费用昂贵的问题。
二是超快。
“天下武功唯快不破”，X-37B空天飞机的最高速度超过25马赫。
25马赫是什么概念？
举个例子，当下世界最快的战斗机/截击机当属苏联的米格-25“狐蝠”，在两台R-15-B300涡轮喷气发动机的帮助下，曾经达到3.2马赫（3470公里/小时）。
换言之，X-37B的速度大概是世界最快战斗机的7.8倍！
由于速度太快，以人类当下的技术水平，几乎不可能拦截速度超过25马赫的目标——与它相比，防空导弹飞行得“太慢”了，常规军用雷达技术根本无法捕捉到它的踪影。因此，X-37B才能做到来去不留踪迹。
近期，在阿斯彭高端安全论坛上，美国空军前部长希瑟·威尔逊谈及太空态势感知和威慑时，首次披露了 X-37B的“特长”——可以在对手看不到的地球另一侧进入大气层，然后借助空气动力机动变轨，进而让对手难以对其 进行持续跟踪。
她宣称，这项功能会令对手“发狂”。
“让对手难以发现”说得有点夸张，但似乎也差不太多，曾有人发现X-37B变轨的蛛丝马迹，可那也仅是一瞬间。
在2010年的第一次任务中，有天文爱好者拍摄到X-37B运行在距离地面约400公里的轨道上，先后进行了多次大范围机动变轨；今年6月，一位荷兰的天文学家，通过望远镜确切地观察到X-37B，而后，它迅速地在预定轨道内消失了。
在大气层内与亚轨道或近地球轨道空间的无缝切换飞行，升空后可迅速到达全球任何目标的上空，对手难以预测到其飞行轨迹，这着实将给其他国家造成不小的压力。
更高能的是，X-37B能“动若脱兔”，同样也能“静若处子”。
航天飞机使用燃料电池，X-37B采用的是太阳能电池，进入太空轨道后，伸展开小型砷化镓太阳能电池帆板，使用小型太阳能电池和锂离子蓄电池组织供电方式提供工作能源。
无限的太阳能资源使其续航能力大大延长，这就解释了为何X-37B能在太空悄无声息地连续飞行两年。
三是功能多。
类似于动画片中哆啦A梦的“万能口袋”，X-37B能够携带的载荷是多种多样的——太阳能帆板、机械臂、军用卫星，也可能是天对地的武器装备。你永远不能确切知道它里面到底还有什么。
这个“万能口袋”中的空间武器装备不容小觑，它是太空作战的重要物质技术基础，主要包括空间信息支援系统（以部署在外层空间轨道上的各类军事应用卫星为主）、空间作战装备和空间作战保障装备三个系统。
可以想象，这个能对其他国家进行全方位军事侦察的“小家伙”携带着武器，就能对他国卫星和其他航天器进行控制、捕猎和摧毁，甚至通过机械臂将他国卫星“带走”。
更重要的是，“多快好省”的X-37B还有可能扩大战争的“高度”。
目前，就算在太空上的战斗，也基本靠人们在地面操作卫星、导弹等，而太空战机则有可能把人类的战斗领域从地面提升到数万米的高空，进入地球轨道乃至更遥远的地方。
这样一来，向敌国地面目标发起攻击就更简单了。
X-37B在外层空间轨道上长期飞行待命，一旦接到攻击命令即可快速变轨并对卫星或陆地、海洋、空中目标发起攻击，从而实现美国空军提出来的“一小时打击全球任何目标”的作战设想。
执行空间对地攻击任务的能力比现有的各类航天飞行器或航空飞行器更强。这就如同悬在各国头上的“达摩克里斯之剑”，一旦“飞机”变成“战机”，这将是全球国家的噩梦。
（瞭望智库，果壳）
#不止飞行##航空那些事儿##x-37b飞行780天返回地球##美军发射太空飞机x-37b##x-37b#
2. 多快好省？居心叵测！
美国确实对X-37B倾注了很大心血，多年的研究，前后5次的发射，保密工作都做得很足。
美国为何对X-37如此钟情呢？
一是省钱。
相对于很多人熟悉的航天飞机，这个军事化意图明显的空天飞机“随和”又“节约”。与航天飞机必须在发射场发射并全程采用火箭发动机不同，空天飞机在普通机场即可起飞，这无疑大大降低了其发射成本。
也许，在不久的将来，当人们乘坐民航客机时，还能见证空天飞机飞向太空的瞬间。
此外，相较于航天飞机只能部分重复使用这件事，空天飞机除消耗推进剂外，可全部重复使用，故而发射费用只有航天飞机的1/10，大幅降低了成本。
目前，X-37试验机共发展出3个规划型号：X-37A、X-37B和X-37C。
此次环游宇宙780天的就是X-37B，从公布的数据及照片来看，它有点像航天飞机的缩小版，长8.8米、高2.9米、重5吨，个头只有航天飞机的1/4。
美军的如意算盘拨得啪啦作响，除节省发射成本外，说不定还能省去侦察局的大笔开支。（注：目前，美军航天侦察工作主要由国防部下属的国家侦察局负责。）
X-37B 能搭载多种设备，将导航、控制以及红外探测等多功能集于一身，在太空轨道或高空对海陆空目标及太空轨道目标进行侦察，并将所得信息实时传递给作战部队，解决了原有侦察中作战响应速度慢、费用昂贵的问题。
二是超快。
“天下武功唯快不破”，X-37B空天飞机的最高速度超过25马赫。
25马赫是什么概念？
举个例子，当下世界最快的战斗机/截击机当属苏联的米格-25“狐蝠”，在两台R-15-B300涡轮喷气发动机的帮助下，曾经达到3.2马赫（3470公里/小时）。
换言之，X-37B的速度大概是世界最快战斗机的7.8倍！
由于速度太快，以人类当下的技术水平，几乎不可能拦截速度超过25马赫的目标——与它相比，防空导弹飞行得“太慢”了，常规军用雷达技术根本无法捕捉到它的踪影。因此，X-37B才能做到来去不留踪迹。
近期，在阿斯彭高端安全论坛上，美国空军前部长希瑟·威尔逊谈及太空态势感知和威慑时，首次披露了 X-37B的“特长”——可以在对手看不到的地球另一侧进入大气层，然后借助空气动力机动变轨，进而让对手难以对其 进行持续跟踪。
她宣称，这项功能会令对手“发狂”。
“让对手难以发现”说得有点夸张，但似乎也差不太多，曾有人发现X-37B变轨的蛛丝马迹，可那也仅是一瞬间。
在2010年的第一次任务中，有天文爱好者拍摄到X-37B运行在距离地面约400公里的轨道上，先后进行了多次大范围机动变轨；今年6月，一位荷兰的天文学家，通过望远镜确切地观察到X-37B，而后，它迅速地在预定轨道内消失了。
在大气层内与亚轨道或近地球轨道空间的无缝切换飞行，升空后可迅速到达全球任何目标的上空，对手难以预测到其飞行轨迹，这着实将给其他国家造成不小的压力。
更高能的是，X-37B能“动若脱兔”，同样也能“静若处子”。
航天飞机使用燃料电池，X-37B采用的是太阳能电池，进入太空轨道后，伸展开小型砷化镓太阳能电池帆板，使用小型太阳能电池和锂离子蓄电池组织供电方式提供工作能源。
无限的太阳能资源使其续航能力大大延长，这就解释了为何X-37B能在太空悄无声息地连续飞行两年。
三是功能多。
类似于动画片中哆啦A梦的“万能口袋”，X-37B能够携带的载荷是多种多样的——太阳能帆板、机械臂、军用卫星，也可能是天对地的武器装备。你永远不能确切知道它里面到底还有什么。
这个“万能口袋”中的空间武器装备不容小觑，它是太空作战的重要物质技术基础，主要包括空间信息支援系统（以部署在外层空间轨道上的各类军事应用卫星为主）、空间作战装备和空间作战保障装备三个系统。
可以想象，这个能对其他国家进行全方位军事侦察的“小家伙”携带着武器，就能对他国卫星和其他航天器进行控制、捕猎和摧毁，甚至通过机械臂将他国卫星“带走”。
更重要的是，“多快好省”的X-37B还有可能扩大战争的“高度”。
目前，就算在太空上的战斗，也基本靠人们在地面操作卫星、导弹等，而太空战机则有可能把人类的战斗领域从地面提升到数万米的高空，进入地球轨道乃至更遥远的地方。
这样一来，向敌国地面目标发起攻击就更简单了。
X-37B在外层空间轨道上长期飞行待命，一旦接到攻击命令即可快速变轨并对卫星或陆地、海洋、空中目标发起攻击，从而实现美国空军提出来的“一小时打击全球任何目标”的作战设想。
执行空间对地攻击任务的能力比现有的各类航天飞行器或航空飞行器更强。这就如同悬在各国头上的“达摩克里斯之剑”，一旦“飞机”变成“战机”，这将是全球国家的噩梦。
（瞭望智库，果壳）
#不止飞行##航空那些事儿##x-37b飞行780天返回地球##美军发射太空飞机x-37b##x-37b#
地震，被称为群灾之首。强烈的地震在几秒钟内就可以夺去成千上万甚至几十万人的生命，在一瞬间会毁灭整座城市和广大乡村，造成巨大的人员伤亡和财产损失。
那么，关于地震都有哪些必须要知道的基本知识呢？和小编一起来看看吧
有关地震的几个基本概念
震源
地壳内部发生地震的区域。
震源深度
震源垂直向上到地表的距离。
我们把地震发生在60公里以内的称为浅源地震；60－300公里为中源地震；300公里以上为深源地震。目前有记录的最深震源达720公里。
震中
震源上方正对着的地面称为震中。
震中区
震中及其附近的地方称为震中区，也称极震区。
震中距
震中到地面上任一点的距离叫震中距离（简称震中距）。
震中距在100公里以内的称为地方震；在1000公里以内称为近震；大于1000公里称为远震。
如何衡量地震大小
震级和烈度
地球上的地震有强有弱。用来衡量地震强度大小的尺子有两把，一把叫地震震级；另一把叫地震烈度。
地震震级
是衡量地震大小的一种度量。每一次地震只有一个震级，它是根据地震时释放能量的多少来划分的，震级可以通过地震仪器的记录计算出来，震级越高，释放的能量也越多。 震级相差一级，能量相差30倍。
地震烈度
是指地面及房屋等建筑物受地震破坏的程度。对同一个地震，不同的地区，烈度大小是不一样的。距离震源近，破坏就大，烈度就高；距离震源远，破坏就小，烈度就低。
小于3度：人无感受，只有仪器能记录到；
3度：夜深人静时人有感受；
4—5度：睡觉的人惊醒，吊灯摆动；
6度：器皿倾倒、房屋轻微损坏；
7—8度：房屋破坏，地面裂缝；
9—10度：房倒屋塌，地面破坏严重；
11—12度：毁灭性的破坏。
关于地震波
地震波
地震时，在地球内部出现的弹性波叫作地震波。这就像把石子投入水中，水波会向四周一圈一圈地扩散一样。
地震波主要包含纵波和横波。振动方向与传播方向一致的波为纵波（P波）。来自地下的纵波引起地面上下颠簸振动。振动方向与传播方向垂直的波为横波（S波）。来自地下的横波能引起地面的水平晃动。横波是地震时造成建筑物破坏的主要原因。
由于纵波在地球内部传播速度大于横波，所以地震时，纵波总是先到达地表，而横波总落后一步。这样，发生较大的近震时，一般人们先感到上下颠簸，过数秒到十几秒后才感到有很强的水平晃动。这一点非常重要，因为纵波给我们一个警告，告诉我们造成建筑物破坏的横波马上要到了，快点作出防备。
地震发生时紧急避震
大震预警
大震前出现短暂的、能预示地震即将来临的地声、地光和地颤动等宏观现象，叫大震预警。从开始出现预警现象到建筑物倒塌或其他地表破坏有个短暂的过程，这个短暂的过程所经历的时间被称为预警时间，也称为求生时间。在这短暂的自然预警时间内，采取合理的避震方法，安全脱险的成功率会大大增加。人们可以根据这些情况采取正确的避震措施。
伏而待定
当大震到来无法外逃时，应就近伏在床下、桌下和小跨间房屋等安全角落，待震后迅速撤离。这种“伏而待定”的方法，是1556年华县大地震后一个叫秦可大的人在《地震记》中总结的。此方法在许多地震中证明确实有效。
住在平房里怎样避震？
住在平房的居民遇到地震时，如室外空旷，应迅速头顶保护物跑到屋外；来不及跑时可躲在桌下、床下及坚固的家具旁，并用毛巾或衣物捂住口鼻防尘、防烟。
住在楼房里怎样避震？
住在楼房的居民，应选择厨房、卫生间等开间小的空间避震；也可以躲在内墙根、墙角、坚固的家具旁等易于形成三角空间的地方；要远离外墙、门窗和阳台；不要使用电梯，更不能跳楼。
特别提示：
地震来临时要尽快关闭电源、火源。
地震来临时，跳楼对自身安全的危害更大。
从高楼撤离时应走安全通道，千万不能乘坐电梯。
在学校怎样避震？
如果地震发生时你正在上课，要在老师指挥下迅速抱头、闭眼、躲在自己的课桌下，不要慌不择路，拥挤外逃，待地震过后，应当按照学校准备的疏散路线，在老师的指挥下，有组织地迅速撤离。
如果是在操场或室外，则可原地蹲下不动，双手保护头部。注意避开高大建筑物或危险物。
在市区内活动怎样避震？
正在市区内活动时，应注意保护头部，迅速跑到空旷场地蹲下；尽量避开高大建筑物、立交桥，远离高压电线及化学、煤气等工厂或设施。
特别提示：
遇到地震要保持镇静，不能拥挤乱跑。震后应有序撤离。
已经脱险的人员，震后不要急于回屋，以防余震。
对于震动不明显的地震，不必外逃。
遭遇震动较强烈的地震时，是逃是躲，要因地制宜。
在公共场所怎样避震？
如果地震发生时你正在影剧院、体育馆等处，千万不要蜂拥外逃，这时你要就地蹲下或趴在排椅下；要注意避开吊灯、电扇等悬挂物，注意保护头部，等地震过后，听从工作人员指挥，有组织地撤离、疏散。
如果你正在商场、书店、展览馆等处，要选择结实的柜台，大件结实的商品或柱子旁边，以及墙角等处就地蹲下，用手或其他东西护住头部；避开容易破碎的玻璃门窗、橱窗或柜台；避开高大不稳或摆放重物、易碎品的货架；避开广告牌、吊灯等高耸或悬挂物。
如果你正处在行使的汽车上，你要抓牢扶手，以免摔倒或碰伤；降低重心，躲在座位附近；等地震过后再下车。
在野外怎样避震？
如果地震时你正在野外活动，应尽量避开山脚、陡崖，以防滚石和滑坡；如遇山崩，要向滚石前进方向的两侧方向跑。
地震发生后的自救互救
时间就是生命
地震发生后，外界救灾队伍不可能立即赶到现场，灾区群众应积极投入互救，这是减轻人员伤亡的最及时、最有效的办法。抢救时间及时，获救的希望就越大。据有关资料显示，震后20分钟内获救的救活率达98%以上，震后20分钟获救的救活率下降到63%，震后2小时还无法获救的人员中，窒息死亡人数占死亡人数的58%。
保护生存空间
一般来说，大地震发生以后，在较短的时间内，还会发生余震。如果你被埋压在倒塌的建筑物里，你的环境还可能进一步恶化，这时你应该做的是稳定下来，设法清除压在身上的物体，尽可能用湿毛巾等捂住口鼻防尘、防烟；设法用砖石等支撑上方不稳的重物，保护自己的生存空间。如果受伤了要用简易的办法包扎好伤口，以免失血太多，造成昏迷。
特别提示：
被埋压时要注意保存体力，尽量创造条件补充水和食物，设法延缓生命。
被困时，应节约使用饮食，以备长时间待援，无水时可用尿液缓解。
当感觉到外界救援自己时，不要大声呼救，要用石块或铁器等敲击物体与外界联系，引起外界救援人员的注意。
积极救助他人
地震发生后，如果你避震成功，或较早脱险，你应该积极参加救助亲人或邻里的互救活动。
震后救人原则：
先救近、后救远；先救易、后就难；先救青壮年和医务人员，以增加帮手。
06
震后救人的方法：
1、参加震后搜救时，应注意搜寻被困人员的呼喊、呻吟和敲击器物的声音。
2、救助被埋压人员时应保护支撑物，以防进一步倒塌伤人。不可使用利器刨挖，以免伤人。
3、使伤者先暴露头部，清除其口鼻内异物，保持呼吸通畅，如有窒息，立即进行人工呼吸。
4、救援埋压者时，千万不要生拉硬扯，以免造成进一步受伤；对于脊椎、腰椎损伤者，搬运时要用门板或硬担架。
5、当你发现一时无法救出的存活者时，要做好标记，以待救援。
全球每年发生的地震
约500万次
不过，大部分我们是感觉不到的
每年能够感觉到的地震有5万次
其中能够对人类社会造成破坏的
只有1000多次
如果我们不幸碰到这样一次
也不要慌
牢记上面的避震自救知识
保护好自己和他人！
那么，关于地震都有哪些必须要知道的基本知识呢？和小编一起来看看吧
有关地震的几个基本概念
震源
地壳内部发生地震的区域。
震源深度
震源垂直向上到地表的距离。
我们把地震发生在60公里以内的称为浅源地震；60－300公里为中源地震；300公里以上为深源地震。目前有记录的最深震源达720公里。
震中
震源上方正对着的地面称为震中。
震中区
震中及其附近的地方称为震中区，也称极震区。
震中距
震中到地面上任一点的距离叫震中距离（简称震中距）。
震中距在100公里以内的称为地方震；在1000公里以内称为近震；大于1000公里称为远震。
如何衡量地震大小
震级和烈度
地球上的地震有强有弱。用来衡量地震强度大小的尺子有两把，一把叫地震震级；另一把叫地震烈度。
地震震级
是衡量地震大小的一种度量。每一次地震只有一个震级，它是根据地震时释放能量的多少来划分的，震级可以通过地震仪器的记录计算出来，震级越高，释放的能量也越多。 震级相差一级，能量相差30倍。
地震烈度
是指地面及房屋等建筑物受地震破坏的程度。对同一个地震，不同的地区，烈度大小是不一样的。距离震源近，破坏就大，烈度就高；距离震源远，破坏就小，烈度就低。
小于3度：人无感受，只有仪器能记录到；
3度：夜深人静时人有感受；
4—5度：睡觉的人惊醒，吊灯摆动；
6度：器皿倾倒、房屋轻微损坏；
7—8度：房屋破坏，地面裂缝；
9—10度：房倒屋塌，地面破坏严重；
11—12度：毁灭性的破坏。
关于地震波
地震波
地震时，在地球内部出现的弹性波叫作地震波。这就像把石子投入水中，水波会向四周一圈一圈地扩散一样。
地震波主要包含纵波和横波。振动方向与传播方向一致的波为纵波（P波）。来自地下的纵波引起地面上下颠簸振动。振动方向与传播方向垂直的波为横波（S波）。来自地下的横波能引起地面的水平晃动。横波是地震时造成建筑物破坏的主要原因。
由于纵波在地球内部传播速度大于横波，所以地震时，纵波总是先到达地表，而横波总落后一步。这样，发生较大的近震时，一般人们先感到上下颠簸，过数秒到十几秒后才感到有很强的水平晃动。这一点非常重要，因为纵波给我们一个警告，告诉我们造成建筑物破坏的横波马上要到了，快点作出防备。
地震发生时紧急避震
大震预警
大震前出现短暂的、能预示地震即将来临的地声、地光和地颤动等宏观现象，叫大震预警。从开始出现预警现象到建筑物倒塌或其他地表破坏有个短暂的过程，这个短暂的过程所经历的时间被称为预警时间，也称为求生时间。在这短暂的自然预警时间内，采取合理的避震方法，安全脱险的成功率会大大增加。人们可以根据这些情况采取正确的避震措施。
伏而待定
当大震到来无法外逃时，应就近伏在床下、桌下和小跨间房屋等安全角落，待震后迅速撤离。这种“伏而待定”的方法，是1556年华县大地震后一个叫秦可大的人在《地震记》中总结的。此方法在许多地震中证明确实有效。
住在平房里怎样避震？
住在平房的居民遇到地震时，如室外空旷，应迅速头顶保护物跑到屋外；来不及跑时可躲在桌下、床下及坚固的家具旁，并用毛巾或衣物捂住口鼻防尘、防烟。
住在楼房里怎样避震？
住在楼房的居民，应选择厨房、卫生间等开间小的空间避震；也可以躲在内墙根、墙角、坚固的家具旁等易于形成三角空间的地方；要远离外墙、门窗和阳台；不要使用电梯，更不能跳楼。
特别提示：
地震来临时要尽快关闭电源、火源。
地震来临时，跳楼对自身安全的危害更大。
从高楼撤离时应走安全通道，千万不能乘坐电梯。
在学校怎样避震？
如果地震发生时你正在上课，要在老师指挥下迅速抱头、闭眼、躲在自己的课桌下，不要慌不择路，拥挤外逃，待地震过后，应当按照学校准备的疏散路线，在老师的指挥下，有组织地迅速撤离。
如果是在操场或室外，则可原地蹲下不动，双手保护头部。注意避开高大建筑物或危险物。
在市区内活动怎样避震？
正在市区内活动时，应注意保护头部，迅速跑到空旷场地蹲下；尽量避开高大建筑物、立交桥，远离高压电线及化学、煤气等工厂或设施。
特别提示：
遇到地震要保持镇静，不能拥挤乱跑。震后应有序撤离。
已经脱险的人员，震后不要急于回屋，以防余震。
对于震动不明显的地震，不必外逃。
遭遇震动较强烈的地震时，是逃是躲，要因地制宜。
在公共场所怎样避震？
如果地震发生时你正在影剧院、体育馆等处，千万不要蜂拥外逃，这时你要就地蹲下或趴在排椅下；要注意避开吊灯、电扇等悬挂物，注意保护头部，等地震过后，听从工作人员指挥，有组织地撤离、疏散。
如果你正在商场、书店、展览馆等处，要选择结实的柜台，大件结实的商品或柱子旁边，以及墙角等处就地蹲下，用手或其他东西护住头部；避开容易破碎的玻璃门窗、橱窗或柜台；避开高大不稳或摆放重物、易碎品的货架；避开广告牌、吊灯等高耸或悬挂物。
如果你正处在行使的汽车上，你要抓牢扶手，以免摔倒或碰伤；降低重心，躲在座位附近；等地震过后再下车。
在野外怎样避震？
如果地震时你正在野外活动，应尽量避开山脚、陡崖，以防滚石和滑坡；如遇山崩，要向滚石前进方向的两侧方向跑。
地震发生后的自救互救
时间就是生命
地震发生后，外界救灾队伍不可能立即赶到现场，灾区群众应积极投入互救，这是减轻人员伤亡的最及时、最有效的办法。抢救时间及时，获救的希望就越大。据有关资料显示，震后20分钟内获救的救活率达98%以上，震后20分钟获救的救活率下降到63%，震后2小时还无法获救的人员中，窒息死亡人数占死亡人数的58%。
保护生存空间
一般来说，大地震发生以后，在较短的时间内，还会发生余震。如果你被埋压在倒塌的建筑物里，你的环境还可能进一步恶化，这时你应该做的是稳定下来，设法清除压在身上的物体，尽可能用湿毛巾等捂住口鼻防尘、防烟；设法用砖石等支撑上方不稳的重物，保护自己的生存空间。如果受伤了要用简易的办法包扎好伤口，以免失血太多，造成昏迷。
特别提示：
被埋压时要注意保存体力，尽量创造条件补充水和食物，设法延缓生命。
被困时，应节约使用饮食，以备长时间待援，无水时可用尿液缓解。
当感觉到外界救援自己时，不要大声呼救，要用石块或铁器等敲击物体与外界联系，引起外界救援人员的注意。
积极救助他人
地震发生后，如果你避震成功，或较早脱险，你应该积极参加救助亲人或邻里的互救活动。
震后救人原则：
先救近、后救远；先救易、后就难；先救青壮年和医务人员，以增加帮手。
06
震后救人的方法：
1、参加震后搜救时，应注意搜寻被困人员的呼喊、呻吟和敲击器物的声音。
2、救助被埋压人员时应保护支撑物，以防进一步倒塌伤人。不可使用利器刨挖，以免伤人。
3、使伤者先暴露头部，清除其口鼻内异物，保持呼吸通畅，如有窒息，立即进行人工呼吸。
4、救援埋压者时，千万不要生拉硬扯，以免造成进一步受伤；对于脊椎、腰椎损伤者，搬运时要用门板或硬担架。
5、当你发现一时无法救出的存活者时，要做好标记，以待救援。
全球每年发生的地震
约500万次
不过，大部分我们是感觉不到的
每年能够感觉到的地震有5万次
其中能够对人类社会造成破坏的
只有1000多次
如果我们不幸碰到这样一次
也不要慌
牢记上面的避震自救知识
保护好自己和他人！
#硬深圳# #快乐源泉张雨绮# #彩虹# #张艺兴# #青春有你#
全海深载人潜水器浑身都是极限技术
地球上约84%的海洋深度大于2000米，但深度大于6000米的深渊只有1%左右，到达这个深度的人少之又少，深海藏着许多我们不知道的秘密。与探索太空一样，探索深海、了解深海能够加深我们对于这个世界的认识。
人类在海洋中的活动主要集中在沿海和浅海区域，对深海的研究和认知比太空要少得多，进入太空的人数也远远多于进入深海的。深海中有大量的油气、矿产和生物资源，与此同时，人类起源、生物进化、地球地质演变等谜团都可能在深海这片“净土”中找到答案。
全海深载人潜水器可以像太空站一样，运载科技人员进行科学探测和科学实验，直接观察未知的领域和获取深海各类样本，为人类认识深海、开发深海、保护海洋贡献中国力量，为我国成为海洋强国打下基础。进入深海、认识深海、开发深海，都急迫地需要深海装备。
进入新世纪以来，我国先后研制出了“蛟龙”号、“深海勇士”号等，但下潜深度均在7000米以内，距离到达地球最深处的马里亚纳海沟等海域还有较大的差距。
研制全海深的载人潜水器早已被列入我国的科研攻关计划。但全海深载人潜水器是一个难度极高的工程装备，涉及设计技术、材料技术、密封技术、工艺技术、通信技术、安全技术、集成技术、试验技术等，每一项都是极限技术，并且必须高度安全可靠。这些技术的研发成功，将大幅度提升我国各个技术领域的水平，并可广泛地应用于船舶工程、海洋工程、工业装备、安全装备等，甚至可以用于人们的日常生活。
全海深载人潜水器最核心的部件是载人舱球壳。载人舱球壳使用的钛合金材料之前一直被广泛应用于航空航天领域，研究人员发现，钛合金材料用于深海装备更为理想，拥有诸多优越性和独特性。首先它具有强大的防腐功能，几乎不腐蚀的特性大大提高了载人潜水器球壳的耐用性。此外，钛合金不仅强度高而且具有弹性，可以在下潜和上浮的过程中，保持弹性变形，给潜航员提供安全的空间。
凭借独有的先进制造工艺研制，经过数年联合攻关，全海深载人潜水器钛合金载人舱突破了一批关键技术和工艺，经过长时间的反复压力试验，球壳经受住了万米深海压强的考验，并通过验收。
全海深载人潜水器钛合金载人舱集成应用了多项钛合金材料技术和焊接加工技术，填补了多项国内、国际技术空白，整体水平处于国际领先地位，具有划时代意义。不仅如此，载人舱球壳试验还模拟了下潜速度、深海停留时间等关键工况，为全海深载人潜水器后续总装和海试打下坚实基础。
全海深载人潜水器是一个复杂的系统工程，在研制和海试的过程中要集中全国优势单位组建团队，涉及全国数百个单位，建立并形成精诚协作的机制。全海深载人潜水器的研制将大幅提高每个单位的研究水平、试验评价能力，形成一批世界性的先进成果和技术标准。通过这项工程装备的研制，将培养出一大批科学研究、工程研究、工艺技术、工程管理的高端人才。
同500米口径球面射电望远镜（FAST）一样，全海深载人潜水器也是国家重大科技基础设施工程，属于大国重器。全海深载人潜水器不仅仅是深海装备，也是人类进入深海、探索深海、感知深海、开发深海的基础研究设施，所以需要更加重视海洋和深海装备的研究，加大对海洋基础研究的稳定支持，为我国建设海洋强国、维护海洋权益、引领海洋研究打下坚实的基础。
全海深载人潜水器研制是“十三五”国家重点研发计划“深海关键技术与装备”专项的核心任务，作为我国自主研发建造的全新一代载人潜水器，最大下潜深度将超过一万米，也就是世界海洋最深处——马里亚纳海沟。载人潜水器，最大的特性和优势是带人下潜，作为潜水器最核心的部件之一，球壳经过3年攻坚，建造完成并通过验收，其性能和指标满足总体要求。
载人潜水器球壳可搭乘三人下潜，有三个观察窗，正前方为主驾驶窗，两侧窗为乘客使用。人员从顶部进入后，关闭舱口盖，球壳就成了完全密闭的环境。球壳既是潜水器的“驾驶室”，也是乘客唯一的活动空间。三个成年人乘坐这个直径不到2米的球壳还是非常拥挤的，只能采用半跪半坐的姿势，也不能同时站立。
据了解，潜水器往返万米深海并进行海底作业，预计需要10余小时，潜航员和乘客要面临在长期封闭空间中对身体的考验，以及在幽闭隔绝环境中对心理的考验。
模拟万米深海压强球壳完成压力试验
载人潜水器最重要的功能就是带着人员下潜到深海，在世界最深处的万米马里亚纳海沟，潜航员和科学家乘坐的舱室要经受巨大的水压，为了验证其安全性，必须进行模拟深海环境的试验。
目前正在建造的万米载人潜水器，具备覆盖全球海洋100%海域的作业能力，尤其是载人球壳，作为潜水器的主结构之一，可以说是极限设计极限制造。
全海深载人潜水器副总设计师雷家峰：我们知道这个深度啊，是地球上最深的一个海沟的深度了，达到一个极限的深度，实际上也为适合极限的深度进行了极限设计，制造过程也可以说是一个极限制造。
来源：科技日报
全海深载人潜水器浑身都是极限技术
地球上约84%的海洋深度大于2000米，但深度大于6000米的深渊只有1%左右，到达这个深度的人少之又少，深海藏着许多我们不知道的秘密。与探索太空一样，探索深海、了解深海能够加深我们对于这个世界的认识。
人类在海洋中的活动主要集中在沿海和浅海区域，对深海的研究和认知比太空要少得多，进入太空的人数也远远多于进入深海的。深海中有大量的油气、矿产和生物资源，与此同时，人类起源、生物进化、地球地质演变等谜团都可能在深海这片“净土”中找到答案。
全海深载人潜水器可以像太空站一样，运载科技人员进行科学探测和科学实验，直接观察未知的领域和获取深海各类样本，为人类认识深海、开发深海、保护海洋贡献中国力量，为我国成为海洋强国打下基础。进入深海、认识深海、开发深海，都急迫地需要深海装备。
进入新世纪以来，我国先后研制出了“蛟龙”号、“深海勇士”号等，但下潜深度均在7000米以内，距离到达地球最深处的马里亚纳海沟等海域还有较大的差距。
研制全海深的载人潜水器早已被列入我国的科研攻关计划。但全海深载人潜水器是一个难度极高的工程装备，涉及设计技术、材料技术、密封技术、工艺技术、通信技术、安全技术、集成技术、试验技术等，每一项都是极限技术，并且必须高度安全可靠。这些技术的研发成功，将大幅度提升我国各个技术领域的水平，并可广泛地应用于船舶工程、海洋工程、工业装备、安全装备等，甚至可以用于人们的日常生活。
全海深载人潜水器最核心的部件是载人舱球壳。载人舱球壳使用的钛合金材料之前一直被广泛应用于航空航天领域，研究人员发现，钛合金材料用于深海装备更为理想，拥有诸多优越性和独特性。首先它具有强大的防腐功能，几乎不腐蚀的特性大大提高了载人潜水器球壳的耐用性。此外，钛合金不仅强度高而且具有弹性，可以在下潜和上浮的过程中，保持弹性变形，给潜航员提供安全的空间。
凭借独有的先进制造工艺研制，经过数年联合攻关，全海深载人潜水器钛合金载人舱突破了一批关键技术和工艺，经过长时间的反复压力试验，球壳经受住了万米深海压强的考验，并通过验收。
全海深载人潜水器钛合金载人舱集成应用了多项钛合金材料技术和焊接加工技术，填补了多项国内、国际技术空白，整体水平处于国际领先地位，具有划时代意义。不仅如此，载人舱球壳试验还模拟了下潜速度、深海停留时间等关键工况，为全海深载人潜水器后续总装和海试打下坚实基础。
全海深载人潜水器是一个复杂的系统工程，在研制和海试的过程中要集中全国优势单位组建团队，涉及全国数百个单位，建立并形成精诚协作的机制。全海深载人潜水器的研制将大幅提高每个单位的研究水平、试验评价能力，形成一批世界性的先进成果和技术标准。通过这项工程装备的研制，将培养出一大批科学研究、工程研究、工艺技术、工程管理的高端人才。
同500米口径球面射电望远镜（FAST）一样，全海深载人潜水器也是国家重大科技基础设施工程，属于大国重器。全海深载人潜水器不仅仅是深海装备，也是人类进入深海、探索深海、感知深海、开发深海的基础研究设施，所以需要更加重视海洋和深海装备的研究，加大对海洋基础研究的稳定支持，为我国建设海洋强国、维护海洋权益、引领海洋研究打下坚实的基础。
全海深载人潜水器研制是“十三五”国家重点研发计划“深海关键技术与装备”专项的核心任务，作为我国自主研发建造的全新一代载人潜水器，最大下潜深度将超过一万米，也就是世界海洋最深处——马里亚纳海沟。载人潜水器，最大的特性和优势是带人下潜，作为潜水器最核心的部件之一，球壳经过3年攻坚，建造完成并通过验收，其性能和指标满足总体要求。
载人潜水器球壳可搭乘三人下潜，有三个观察窗，正前方为主驾驶窗，两侧窗为乘客使用。人员从顶部进入后，关闭舱口盖，球壳就成了完全密闭的环境。球壳既是潜水器的“驾驶室”，也是乘客唯一的活动空间。三个成年人乘坐这个直径不到2米的球壳还是非常拥挤的，只能采用半跪半坐的姿势，也不能同时站立。
据了解，潜水器往返万米深海并进行海底作业，预计需要10余小时，潜航员和乘客要面临在长期封闭空间中对身体的考验，以及在幽闭隔绝环境中对心理的考验。
模拟万米深海压强球壳完成压力试验
载人潜水器最重要的功能就是带着人员下潜到深海，在世界最深处的万米马里亚纳海沟，潜航员和科学家乘坐的舱室要经受巨大的水压，为了验证其安全性，必须进行模拟深海环境的试验。
目前正在建造的万米载人潜水器，具备覆盖全球海洋100%海域的作业能力，尤其是载人球壳，作为潜水器的主结构之一，可以说是极限设计极限制造。
全海深载人潜水器副总设计师雷家峰：我们知道这个深度啊，是地球上最深的一个海沟的深度了，达到一个极限的深度，实际上也为适合极限的深度进行了极限设计，制造过程也可以说是一个极限制造。
来源：科技日报
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