扭曲的利刃
苏－57多用途重型歼击机的前世今生
复杂的演进历史
1969年，苏联为了应对美军的“青年一代战斗机”，即后来所称的包括格鲁曼F-14“雄猫”重型舰载战斗机、麦克唐纳·道格拉斯F-15“鹰”重型战斗机、通用动力F-16“战隼”轻型战斗机和麦克唐纳·道格拉斯F/A-18“大黄蜂”轻型舰载战斗机在内的第四代战斗机，启动了“远景前线歼击机”（PFI)计划。这个计划后来被分为重型歼击机（TPFI)和轻型歼击机（LPFI)两个子计划，前者成功演变为苏－27多用途重型歼击机，后者则成功演变为米格－29多用途轻型歼击机。
在成功研发出TPFI和LPFI之后，为了应对美军当时正在推进的“先进战术战斗机”（ATF)计划、“海军先进战术战斗机”（NATF)计划，以及正在研发的A-12隐形攻击机，苏联政府启动了新一代战机的研发计划，这些计划包括I-90新一代歼击机计划、Sh-90新一代强击机计划、B-90新一代轰炸机计划、M-67新一代侦察飞机计划。I-90计划则像上一代的PFI计划一样，包含了两个子计划，即重型前线歼击机计划（MFI)和轻型前线歼击机计划（LFI) .
MFI计划的要求如下：
要求飞机必须具备超机动性；
要求飞机具备超级巡航能力；
要求飞机具备雷达和红外隐身能力；
要求飞机具备优秀的野战起降性能；
要求减少飞行员训练时间、技术人员数量、维修飞机的非标准工装的品种和数量；
要求飞机具备强大的战场态势感知和信息作战能力；
要求飞机拥有无线电电子设备综合系统，具备演化为其他变体的能力；
要求飞机具备空地打击能力。LFI计划的要求则包括能够比美军的“空战战斗机”计划的成果（F-16“战隼”战斗机）和“舰载战斗攻击机”计划的成果（F/A-18“大黄蜂”战斗机）具备更加优越的空战性能，以及便于在前线航空兵机场起降的短距起降性能、低成本和超机动性。
1983年，由于项目经费已经严重超支，苏联航空工业部门相关负责人决定将该计划更改为一个旨在提高效率并开发适用于所有飞机技术的联合项目，交由拥有开发米格－23歼击机成功经验的米高扬设计局。1986年，在中央空气流体力学研究院（TsAGI)协助下，米高扬设计局的项目1. 42中选，该项目的成果能够充分满足空军需求，采用由TsAGI论证的最适合空军的气动外形，以及静不稳定设计，拥有良好的升力特性和机动性能。而由苏霍伊设计局负责的S-32计划和雅克夫列夫设计局负责的相应计划则最终宣告落选，不甘心的苏霍伊设计局以S-32计划的前掠翼布局具有优良的低速性能为由找上了苏联海军，由后者支持，最终使该计划得以实施，发展成为苏－47歼击机。
不幸的是，由于苏联空军和国土防空军长期以来对歼击机定位的分歧，项目1. 42的推进极其缓慢，防空歼击航空兵部队对项目1. 42更倾向于前线歼击机的设计表示了不满。同时，尽管MFI和LFI项目的设计都通过了审查，但米高扬设计局在严格的预算限制下，还是选择将MFI项目更早地开发出来，而搁置了LFI项目。
1994年，项目1. 42原型机在茹科夫斯基空军基地进行了首次测试，但此时俄罗斯正处在极度的动荡当中，不但设计局缺乏预算采购更多的试验性设备，俄罗斯航空部队内部此时也正在为空军和防空军的合并而争吵。1997年，俄罗斯政府正式宣布停止向该项目拨款，但不死心的米高扬设计局仍然使用自有资金推进着这个项目。1998年3月，原防空军莫斯科防空区司令员阿纳托利·科尔努科夫上将被任命为俄罗斯空军司令员。出身自防空兵部队的科尔努科夫对MFI项目提出了强烈的质疑，米高扬设计局由此失去了空军的支持，多用途前线歼击机计划宣布全部终止。1998年底，由于俄罗斯政府在与中国的航空技术合作上尝到了甜头，因此决定将项目1. 42的部分成果向外界公开，以便获得外界投资，继续进行项目研发。1999年，米高扬设计局将项目1. 42的成果集中展现在项目1. 44原型机上，期待获得政府或者外国投资者的支持，但很明显，在美国ATF项目日趋成熟并且即将进入生产的时候，外界普遍认为米高扬设计局的方案不具备生命力。
俄罗斯政府拒绝为该计划进一步投资，而潜在的中国投资者虽然接触到了一部分项目1. 44的资料，但在决策层的影响下，中国空军和中国航空工业决定自行启动第五代歼击机研发计划。在两次飞行之后，项目1. 42被彻底终止。
21世纪后，F-22战斗机投入批量生产，同时，衍生自CALF项目的JSF项目也正式确定以X-35原型机为研发基础。俄罗斯空军和防空部队相关Leader对自身歼击机落后于美军歼击机半代甚至一代的现状表达了担忧。如果不能成功研发和制造出第五代歼击机供给航空兵部队使用，已经严重萎缩的俄罗斯航空兵将不能再有效地承担国土防空任务。然而，紧张的资金状况迫使俄罗斯相关部门和Leader不得不在飞机的成本问题上作出妥协，此时，美国的JSF项目吸引了俄罗斯人的眼球。
由于资金问题和已经显得落后的技术，俄罗斯不可能将S-37项目或者项目1. 44发展为成熟的第五代歼击机，而且就价格而言，二者在国际市场上与JSF相比显然是毫无竞争力的。因此，时任米高扬设计局总设计师的罗斯季拉夫·别利亚科夫倡导生产一种采用先进技术的轻型五代歼击机，供给俄罗斯航空兵部队使用的同时作为主力出口机型与JSF项目竞争。
米高扬设计局首先提供了I-2000轻型歼击机的设计方案，该歼击机正常起飞重量为12吨，最大起飞重量为16吨，预估造价与米格－35歼击机相当。该项目后来发展成为LFS和LMFS项目，LMFS项目设有基于MiG-35使用的RD-33MK-35发动机的11吨推力发动机。该型飞机可能有鸭翼和内部武器舱，最大起飞重量为25吨。
俄罗斯航空专家称，LMFS项目计划原型机的长度为15. 5米，翼展为11. 5米，只有一个内部武器舱，最大起飞重量为24. 5吨，最大速度为2马赫，使用副油箱时的转场航程为4000千米。2020年12月，控股俄罗斯联合航空公司的俄罗斯国家石油公司相关负责人宣布，将在LMFS项目的基础上独立投资开发新一代轻型歼击机。该型歼击机采用单发推进，可选有人或无人操作。俄罗斯空军相关负责人则宣称，将在苏－57歼击机的生产制造进入稳定阶段之后考虑采购轻型歼击机。这表明米高扬设计局与苏霍伊设计局的第五代歼击机之争仍将继续下去。
尽管轻型歼击机的研发如火如荼，而且从未停止，但俄罗斯空军和后来的俄罗斯空天军却更加青睐尺寸和重量都相对更大的歼击机。在资金受到严格限制的情况下，俄罗斯空军仍然提出了一种正常起飞重量为23吨的“中型歼击机计划”（SFI),当时俄罗斯空军Leader认为，俄罗斯空军理想的下一代歼击机将是类似于美军使用的F/A-18E/F的隐形歼击机。米高扬设计局很快提供了正常起飞重量为19吨的歼击机设计方案，而苏霍伊设计局也立刻放弃了其一直在推进的S-54计划，转而大张旗鼓地投入到了新的设计中。为了迎合当局提出的“中型前线歼击机”的设计要求，苏霍伊设计局的新方案被描述为“大于米格－29但小于苏－27”。实际上，在俄罗斯空军内部很多将校的暗中支持下，苏霍伊设计局使用了2台大推力发动机为新型歼击机提供动力，这显然已经将新型歼击机变为了一种最大起飞重量超过30吨的重型机。
2001年，新型歼击机的战术技术任务书被提出，该项目被称为“前线航空兵未来航空综合体”，即PAK-FA;2002年，苏霍伊设计局的I-21方案（内部代号T-50)被确定为新型歼击机基础发展型号；2004年，T-50方案的基本技术指标被正式确定下来；2005年，新型歼击机经费正式批复；2006年，新型歼击机细节设计全部完成；2007年，苏霍伊设计局开始制造第一架新型歼击机原型机，T-50初露峥嵘。
苏－57多用途重型歼击机的前世今生
复杂的演进历史
1969年，苏联为了应对美军的“青年一代战斗机”，即后来所称的包括格鲁曼F-14“雄猫”重型舰载战斗机、麦克唐纳·道格拉斯F-15“鹰”重型战斗机、通用动力F-16“战隼”轻型战斗机和麦克唐纳·道格拉斯F/A-18“大黄蜂”轻型舰载战斗机在内的第四代战斗机，启动了“远景前线歼击机”（PFI)计划。这个计划后来被分为重型歼击机（TPFI)和轻型歼击机（LPFI)两个子计划，前者成功演变为苏－27多用途重型歼击机，后者则成功演变为米格－29多用途轻型歼击机。
在成功研发出TPFI和LPFI之后，为了应对美军当时正在推进的“先进战术战斗机”（ATF)计划、“海军先进战术战斗机”（NATF)计划，以及正在研发的A-12隐形攻击机，苏联政府启动了新一代战机的研发计划，这些计划包括I-90新一代歼击机计划、Sh-90新一代强击机计划、B-90新一代轰炸机计划、M-67新一代侦察飞机计划。I-90计划则像上一代的PFI计划一样，包含了两个子计划，即重型前线歼击机计划（MFI)和轻型前线歼击机计划（LFI) .
MFI计划的要求如下：
要求飞机必须具备超机动性；
要求飞机具备超级巡航能力；
要求飞机具备雷达和红外隐身能力；
要求飞机具备优秀的野战起降性能；
要求减少飞行员训练时间、技术人员数量、维修飞机的非标准工装的品种和数量；
要求飞机具备强大的战场态势感知和信息作战能力；
要求飞机拥有无线电电子设备综合系统，具备演化为其他变体的能力；
要求飞机具备空地打击能力。LFI计划的要求则包括能够比美军的“空战战斗机”计划的成果（F-16“战隼”战斗机）和“舰载战斗攻击机”计划的成果（F/A-18“大黄蜂”战斗机）具备更加优越的空战性能，以及便于在前线航空兵机场起降的短距起降性能、低成本和超机动性。
1983年，由于项目经费已经严重超支，苏联航空工业部门相关负责人决定将该计划更改为一个旨在提高效率并开发适用于所有飞机技术的联合项目，交由拥有开发米格－23歼击机成功经验的米高扬设计局。1986年，在中央空气流体力学研究院（TsAGI)协助下，米高扬设计局的项目1. 42中选，该项目的成果能够充分满足空军需求，采用由TsAGI论证的最适合空军的气动外形，以及静不稳定设计，拥有良好的升力特性和机动性能。而由苏霍伊设计局负责的S-32计划和雅克夫列夫设计局负责的相应计划则最终宣告落选，不甘心的苏霍伊设计局以S-32计划的前掠翼布局具有优良的低速性能为由找上了苏联海军，由后者支持，最终使该计划得以实施，发展成为苏－47歼击机。
不幸的是，由于苏联空军和国土防空军长期以来对歼击机定位的分歧，项目1. 42的推进极其缓慢，防空歼击航空兵部队对项目1. 42更倾向于前线歼击机的设计表示了不满。同时，尽管MFI和LFI项目的设计都通过了审查，但米高扬设计局在严格的预算限制下，还是选择将MFI项目更早地开发出来，而搁置了LFI项目。
1994年，项目1. 42原型机在茹科夫斯基空军基地进行了首次测试，但此时俄罗斯正处在极度的动荡当中，不但设计局缺乏预算采购更多的试验性设备，俄罗斯航空部队内部此时也正在为空军和防空军的合并而争吵。1997年，俄罗斯政府正式宣布停止向该项目拨款，但不死心的米高扬设计局仍然使用自有资金推进着这个项目。1998年3月，原防空军莫斯科防空区司令员阿纳托利·科尔努科夫上将被任命为俄罗斯空军司令员。出身自防空兵部队的科尔努科夫对MFI项目提出了强烈的质疑，米高扬设计局由此失去了空军的支持，多用途前线歼击机计划宣布全部终止。1998年底，由于俄罗斯政府在与中国的航空技术合作上尝到了甜头，因此决定将项目1. 42的部分成果向外界公开，以便获得外界投资，继续进行项目研发。1999年，米高扬设计局将项目1. 42的成果集中展现在项目1. 44原型机上，期待获得政府或者外国投资者的支持，但很明显，在美国ATF项目日趋成熟并且即将进入生产的时候，外界普遍认为米高扬设计局的方案不具备生命力。
俄罗斯政府拒绝为该计划进一步投资，而潜在的中国投资者虽然接触到了一部分项目1. 44的资料，但在决策层的影响下，中国空军和中国航空工业决定自行启动第五代歼击机研发计划。在两次飞行之后，项目1. 42被彻底终止。
21世纪后，F-22战斗机投入批量生产，同时，衍生自CALF项目的JSF项目也正式确定以X-35原型机为研发基础。俄罗斯空军和防空部队相关Leader对自身歼击机落后于美军歼击机半代甚至一代的现状表达了担忧。如果不能成功研发和制造出第五代歼击机供给航空兵部队使用，已经严重萎缩的俄罗斯航空兵将不能再有效地承担国土防空任务。然而，紧张的资金状况迫使俄罗斯相关部门和Leader不得不在飞机的成本问题上作出妥协，此时，美国的JSF项目吸引了俄罗斯人的眼球。
由于资金问题和已经显得落后的技术，俄罗斯不可能将S-37项目或者项目1. 44发展为成熟的第五代歼击机，而且就价格而言，二者在国际市场上与JSF相比显然是毫无竞争力的。因此，时任米高扬设计局总设计师的罗斯季拉夫·别利亚科夫倡导生产一种采用先进技术的轻型五代歼击机，供给俄罗斯航空兵部队使用的同时作为主力出口机型与JSF项目竞争。
米高扬设计局首先提供了I-2000轻型歼击机的设计方案，该歼击机正常起飞重量为12吨，最大起飞重量为16吨，预估造价与米格－35歼击机相当。该项目后来发展成为LFS和LMFS项目，LMFS项目设有基于MiG-35使用的RD-33MK-35发动机的11吨推力发动机。该型飞机可能有鸭翼和内部武器舱，最大起飞重量为25吨。
俄罗斯航空专家称，LMFS项目计划原型机的长度为15. 5米，翼展为11. 5米，只有一个内部武器舱，最大起飞重量为24. 5吨，最大速度为2马赫，使用副油箱时的转场航程为4000千米。2020年12月，控股俄罗斯联合航空公司的俄罗斯国家石油公司相关负责人宣布，将在LMFS项目的基础上独立投资开发新一代轻型歼击机。该型歼击机采用单发推进，可选有人或无人操作。俄罗斯空军相关负责人则宣称，将在苏－57歼击机的生产制造进入稳定阶段之后考虑采购轻型歼击机。这表明米高扬设计局与苏霍伊设计局的第五代歼击机之争仍将继续下去。
尽管轻型歼击机的研发如火如荼，而且从未停止，但俄罗斯空军和后来的俄罗斯空天军却更加青睐尺寸和重量都相对更大的歼击机。在资金受到严格限制的情况下，俄罗斯空军仍然提出了一种正常起飞重量为23吨的“中型歼击机计划”（SFI),当时俄罗斯空军Leader认为，俄罗斯空军理想的下一代歼击机将是类似于美军使用的F/A-18E/F的隐形歼击机。米高扬设计局很快提供了正常起飞重量为19吨的歼击机设计方案，而苏霍伊设计局也立刻放弃了其一直在推进的S-54计划，转而大张旗鼓地投入到了新的设计中。为了迎合当局提出的“中型前线歼击机”的设计要求，苏霍伊设计局的新方案被描述为“大于米格－29但小于苏－27”。实际上，在俄罗斯空军内部很多将校的暗中支持下，苏霍伊设计局使用了2台大推力发动机为新型歼击机提供动力，这显然已经将新型歼击机变为了一种最大起飞重量超过30吨的重型机。
2001年，新型歼击机的战术技术任务书被提出，该项目被称为“前线航空兵未来航空综合体”，即PAK-FA;2002年，苏霍伊设计局的I-21方案（内部代号T-50)被确定为新型歼击机基础发展型号；2004年，T-50方案的基本技术指标被正式确定下来；2005年，新型歼击机经费正式批复；2006年，新型歼击机细节设计全部完成；2007年，苏霍伊设计局开始制造第一架新型歼击机原型机，T-50初露峥嵘。
【#三联记者手记# 】#一个年轻人和村庄的决裂# 陈昌雨控诉父亲纵火烧死母亲、要求判他死刑的事情，是桩旧案，发生在一年半前。今年来，在陈昌雨的努力下，案件得到的关注越来越多，我们才得以知晓背后的来龙去脉。记者吴淑斌在深入报道了这一案件之后，分享了她在采访中写下的手记：
「整件事情里最打动我的，是陈昌雨本人。他就像一株从石缝里生长出来的小草，生活如此艰难，还是在努力。我去到他租住的小屋子时，着实被里面的干净整洁惊到了：零食要整齐地码在架子上，吃完饭要立刻擦桌子拖地，两个空酒瓶插着绿植，房间里还有个小鱼缸。
个体的命运和苦难总是让人动容。稿件发出后，还有不少人托我给陈昌雨转点钱，他都拒绝了，“现在有工作，自己也有点经济来源，你们的好意我心领了。”
陈昌雨从来不说生活“苦”，只有一次，我们在约采访时间时，他提了一句，“9点下班后也可以，反正我每天都失眠，睡不了几个小时。”回去路上，他还问我，了不了解美团的兼职骑手，他想以后能去送外卖。我问他，“你每天加班到9点，哪里还有时间啊？”他反而很开心地说，过了这段调休期，就能六七点下班，晚上有时间跑外卖了。
一个原生家庭这么糟糕的孩子，为什么能成长得内心健康、强大？后来我想，大概正是因为父亲在他的童年里是缺失的。和母亲禹秀英生活在一起，除了贫穷一些，他反而得到了许多关爱。
但在他们生活了十几年的村庄里，那些最靠近这家人的村民，态度却模糊不清。他们对陈昌雨“曝光家丑”的行为十分不满，把父亲陈继卫告上法庭更是“绝情”。谈起禹秀英，有人说她“总往外跑、干活不多”。不过人们对陈继卫的评价倒是不错，即便他有过两次入狱经历，那都不是发生在本村，好歹“他还给家里盖了房子”。
刚接触这个案子时，我的脑子里浮现出藏族姑娘拉姆被前夫唐路烧死一事。两件事情太相似了：家庭内隐蔽的暴力，亲戚的说和，受害者的失败逃离，纵火烧毁的结局。在许多人眼里，拉姆是个完美受害者，但当我去到唐路所在的村子时，发现村民的看法截然不同：每天在外开出租的唐路是个顾家、勤恳的人，反而拉姆是个“每天化妆、拍视频的网红”。
这种多年来留下的传统，在乡村里尤为明显。男性的首要职责是为家庭挣得经济收入，当一个男人能够为家庭挣钱、盖房时，无论是否做好了丈夫、父亲的角色，得到的评价都不至于太差；而女性一旦“往外跑”，即使是为了打工挣钱补贴家用，或是逃离一个充满暴力的家庭，也是在辜负自己应尽的职责。
至于夫妻打架，是再常见不过的“家务事”。但这种“家务事”的边界在哪里？在一个极端事件里，我们很容易发现，用“家务事”来解释纵火形式的家暴，是多么荒谬可笑。但如果事情没有糟糕到这个程度，“家务事”是否就能成功扮演了一块掩盖暴力的遮羞布？
还有许多人在后台留言，惊讶于村里人的评价，指责他们纵容家暴，是在“助纣为虐”。
或许这样的极端案例打破了人们对于乡村温情的想象。这几年，以农村生活为主题的短视频常常能收获许多浏览量，大地、麦子、老屋、河岸、芦苇等字眼自带回忆和温度。但在具体真实的事件中，人们骤然发现，村庄并不只有想象中那些美好的场景，还有难以厘清的人情、捉摸不透的规则。
乡村是一个靠地缘、血缘维系起来的小群体。越是偏远闭塞、流动性差的村庄，往往越会坚定地维护着陈旧的观念、秩序、人情，并有力地抵制着现代文明观念的介入。城市化正在慢慢地改变乡村，让乡村从外形上与城市无异，但乡土传承下来的观念内核，却无法轻易改变。
这些被指责的村民不是“坏人”，他们看起来淳朴好客，会热情邀请外来者到家中休息。但当一件事情落入了他们所熟悉的经验，能够用流传多年的传统来解释和处理时，很难要求他们“大义灭亲”，用法律和规则来应对。
要和传统乡村决裂，需要巨大的勇气。陈昌雨其实也没有做好这种准备。他依然十分在意乡村社会的评价，似乎村民们关于对错的评判，关系到他上诉的正当性。他也害怕陈继卫没有被判死刑，害怕陈继卫有朝一日出狱了，自己还要为了血缘关系而赡养他。在村里生活了十几年，他还无法熟练地用城市里学来的规则和秩序，去应对村庄生活。
陈昌雨与乡村的决裂，暂时只走出了一小步。一份在工厂工作的机会，让他从地理和经济上迈开了步子，能够走到城市。工厂的流水线生活，给了像他这样没有太多技术和学历的人一张进入城市的入场券。
但还有很多人没能拿到这个机会。在村子里，一位七十岁的爷爷邀请我和摄影师到家里聊天。他家的儿子看起来有智力缺陷，儿媳妇的一只眼睛看不见，虽然有些害羞，偶尔还是会和我们一起聊天。她是隔壁村嫁来的，平时去的最远的地方只是镇上。她今年才三十岁，大儿子已经上初中了，如今又怀孕了。这个姑娘话少，只是一直盯着我们。摄影师说，“她眼睛里那种强烈的渴望，是藏不住的。”」
「整件事情里最打动我的，是陈昌雨本人。他就像一株从石缝里生长出来的小草，生活如此艰难，还是在努力。我去到他租住的小屋子时，着实被里面的干净整洁惊到了：零食要整齐地码在架子上，吃完饭要立刻擦桌子拖地，两个空酒瓶插着绿植，房间里还有个小鱼缸。
个体的命运和苦难总是让人动容。稿件发出后，还有不少人托我给陈昌雨转点钱，他都拒绝了，“现在有工作，自己也有点经济来源，你们的好意我心领了。”
陈昌雨从来不说生活“苦”，只有一次，我们在约采访时间时，他提了一句，“9点下班后也可以，反正我每天都失眠，睡不了几个小时。”回去路上，他还问我，了不了解美团的兼职骑手，他想以后能去送外卖。我问他，“你每天加班到9点，哪里还有时间啊？”他反而很开心地说，过了这段调休期，就能六七点下班，晚上有时间跑外卖了。
一个原生家庭这么糟糕的孩子，为什么能成长得内心健康、强大？后来我想，大概正是因为父亲在他的童年里是缺失的。和母亲禹秀英生活在一起，除了贫穷一些，他反而得到了许多关爱。
但在他们生活了十几年的村庄里，那些最靠近这家人的村民，态度却模糊不清。他们对陈昌雨“曝光家丑”的行为十分不满，把父亲陈继卫告上法庭更是“绝情”。谈起禹秀英，有人说她“总往外跑、干活不多”。不过人们对陈继卫的评价倒是不错，即便他有过两次入狱经历，那都不是发生在本村，好歹“他还给家里盖了房子”。
刚接触这个案子时，我的脑子里浮现出藏族姑娘拉姆被前夫唐路烧死一事。两件事情太相似了：家庭内隐蔽的暴力，亲戚的说和，受害者的失败逃离，纵火烧毁的结局。在许多人眼里，拉姆是个完美受害者，但当我去到唐路所在的村子时，发现村民的看法截然不同：每天在外开出租的唐路是个顾家、勤恳的人，反而拉姆是个“每天化妆、拍视频的网红”。
这种多年来留下的传统，在乡村里尤为明显。男性的首要职责是为家庭挣得经济收入，当一个男人能够为家庭挣钱、盖房时，无论是否做好了丈夫、父亲的角色，得到的评价都不至于太差；而女性一旦“往外跑”，即使是为了打工挣钱补贴家用，或是逃离一个充满暴力的家庭，也是在辜负自己应尽的职责。
至于夫妻打架，是再常见不过的“家务事”。但这种“家务事”的边界在哪里？在一个极端事件里，我们很容易发现，用“家务事”来解释纵火形式的家暴，是多么荒谬可笑。但如果事情没有糟糕到这个程度，“家务事”是否就能成功扮演了一块掩盖暴力的遮羞布？
还有许多人在后台留言，惊讶于村里人的评价，指责他们纵容家暴，是在“助纣为虐”。
或许这样的极端案例打破了人们对于乡村温情的想象。这几年，以农村生活为主题的短视频常常能收获许多浏览量，大地、麦子、老屋、河岸、芦苇等字眼自带回忆和温度。但在具体真实的事件中，人们骤然发现，村庄并不只有想象中那些美好的场景，还有难以厘清的人情、捉摸不透的规则。
乡村是一个靠地缘、血缘维系起来的小群体。越是偏远闭塞、流动性差的村庄，往往越会坚定地维护着陈旧的观念、秩序、人情，并有力地抵制着现代文明观念的介入。城市化正在慢慢地改变乡村，让乡村从外形上与城市无异，但乡土传承下来的观念内核，却无法轻易改变。
这些被指责的村民不是“坏人”，他们看起来淳朴好客，会热情邀请外来者到家中休息。但当一件事情落入了他们所熟悉的经验，能够用流传多年的传统来解释和处理时，很难要求他们“大义灭亲”，用法律和规则来应对。
要和传统乡村决裂，需要巨大的勇气。陈昌雨其实也没有做好这种准备。他依然十分在意乡村社会的评价，似乎村民们关于对错的评判，关系到他上诉的正当性。他也害怕陈继卫没有被判死刑，害怕陈继卫有朝一日出狱了，自己还要为了血缘关系而赡养他。在村里生活了十几年，他还无法熟练地用城市里学来的规则和秩序，去应对村庄生活。
陈昌雨与乡村的决裂，暂时只走出了一小步。一份在工厂工作的机会，让他从地理和经济上迈开了步子，能够走到城市。工厂的流水线生活，给了像他这样没有太多技术和学历的人一张进入城市的入场券。
但还有很多人没能拿到这个机会。在村子里，一位七十岁的爷爷邀请我和摄影师到家里聊天。他家的儿子看起来有智力缺陷，儿媳妇的一只眼睛看不见，虽然有些害羞，偶尔还是会和我们一起聊天。她是隔壁村嫁来的，平时去的最远的地方只是镇上。她今年才三十岁，大儿子已经上初中了，如今又怀孕了。这个姑娘话少，只是一直盯着我们。摄影师说，“她眼睛里那种强烈的渴望，是藏不住的。”」
炒股，阳包阴是一种多方占据优势的表现，但是不是每个阳阴都值得参考，在低位区域突破压力时的倍量阳包阴可以跟踪，下面分享这个战法给大家，建议收藏转发！
“倍量阳包阴”形态
个股走势在上升趋势，然后出现阴线回调，随后一根大阳线，甚至涨停板，反包前一天的阴线，并且成交量是倍量，即至少是全面的一天的倍量，2倍以上，越大越好！
“倍量阳包阴”技术要点：
1、出现的位置是上升趋势中的回调，而不是下跌趋势。此时的目的是主力洗盘icon，把跟风盘洗出局，为后续拉升蓄力，减少抛压。
2、相比于大阳线，涨停板代表主力更强，成交量也是越大越好，说明主力拉升的态度坚决。
3、阳线当日就是介入时机，次日如果破前高，也是上车机会。
阳包阴战法：
放量阳包阴代表个股经过长期下跌之后，空方力量已经得到完全释放，多方力量开始集聚反攻，并且有成交量的配合，是一种向上反转的信号。
阳包阴是一种技术形态，由一根阳线和阴线的组成，左边为阴线，右边为阳线，并且阳线的收盘价高于阴线的开盘价，阳线的开盘价低于阴线的收盘价，一般多出现在股票的底部。
如果股价在上升阶段出现，股价碰到前期的压力平台开始调整，突然到支撑位或者均线附近放量拉升，出现阳包阴，说明这是主力调整结束，加速拉升的阶段很快就会到位，投资者可以在阳线出现的当天跟进操作。等待主力拉升，仓位控制在7成左右。
如果阳包阴出现在顶部阶段，说明市场开始要结束上涨趋势，会在顶部横盘震荡整理，但出现跳空向下缺口的时候，投资者需要及时作出止盈和出局的操作，防止股价下跌。#股票##财经#
“倍量阳包阴”形态
个股走势在上升趋势，然后出现阴线回调，随后一根大阳线，甚至涨停板，反包前一天的阴线，并且成交量是倍量，即至少是全面的一天的倍量，2倍以上，越大越好！
“倍量阳包阴”技术要点：
1、出现的位置是上升趋势中的回调，而不是下跌趋势。此时的目的是主力洗盘icon，把跟风盘洗出局，为后续拉升蓄力，减少抛压。
2、相比于大阳线，涨停板代表主力更强，成交量也是越大越好，说明主力拉升的态度坚决。
3、阳线当日就是介入时机，次日如果破前高，也是上车机会。
阳包阴战法：
放量阳包阴代表个股经过长期下跌之后，空方力量已经得到完全释放，多方力量开始集聚反攻，并且有成交量的配合，是一种向上反转的信号。
阳包阴是一种技术形态，由一根阳线和阴线的组成，左边为阴线，右边为阳线，并且阳线的收盘价高于阴线的开盘价，阳线的开盘价低于阴线的收盘价，一般多出现在股票的底部。
如果股价在上升阶段出现，股价碰到前期的压力平台开始调整，突然到支撑位或者均线附近放量拉升，出现阳包阴，说明这是主力调整结束，加速拉升的阶段很快就会到位，投资者可以在阳线出现的当天跟进操作。等待主力拉升，仓位控制在7成左右。
如果阳包阴出现在顶部阶段，说明市场开始要结束上涨趋势，会在顶部横盘震荡整理，但出现跳空向下缺口的时候，投资者需要及时作出止盈和出局的操作，防止股价下跌。#股票##财经#
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