#我和雄安这五年# 【践行总书记嘱托——#未来之城看雄安#】③雄安新区的先与后
特别报道《践行总书记嘱托——未来之城看雄安》之前我们了解到了雄安新区五年发展历程中的“快与慢”“新与旧”。今天来说一说“先与后”——“先植绿后建城，先地下后地上”，从时间和空间两个维度，看看千年之城怎么用绿色和智慧夯实未来竞争力。
“千年大计”从“千年秀林”起笔开篇。乘着浩荡的春风，记者在雄安集团生态建设投资有限公司技术总监徐成立带领下，走进了“千年秀林”一处桃花盛开的地方。
徐成立：类似的春季开花比较好看的地方，这里有很多。一到七八月份，山桃结的小桃很多，枝条都压弯了。还有海棠，那果儿成串，它小但是吃着挺甜的。老百姓一到果熟的时候也成群结队的，大筐小筐往回拎，很幸福，妥妥的获得感！
2017年11月13号，雄安“千年秀林”工程栽下了第一棵树。截至到今年3月，雄安新区累计造林45.4万亩，2300多万株，森林覆盖率由最初的11%提高到32%。
透过航拍镜头，春潮涌动的画面尽收眼底，桃花飘红、杏花飞雪、油松吐翠、国槐傲立……让记者意想不到的是，林中时不时还有吊车在作业，不是在植树，而是在移树。
徐成立：原来栽的时候四五公分粗，现在十来公分了。先行栽植的一些苗木，现在已经陆续应用到雄安新区道路绿化，公园建设。用咱自己的苗，建咱雄安自己的城市，效果非常好。
雄安集团生态公司技术总监徐成立介绍说，先植绿、后建城，这是雄安不同于其他城市的生长之路，植树造林比其他基础设施建设要早两年，规划在先。当“建设者”前，先当“种树人”。
同时，雄安新区创新理念，提出“尊重自然、尊重生命、营造近自然森林”，就是在适度人为干预下，坚持采用原生冠苗，打破行列式的栽植方式，采取自然随机式散点种植，实现森林自我调节，自我更新。最关键的是，先栽小树，多栽本地树种，形成“多快好省”的局面。
徐成立：多，40来万亩，2000多万株，200多个树种，当地的柳树、槐树、白蜡、梓树、楸树、栾树，乡土优质树种，全部都有；第二快，运距近，能够实现当天起挖，当天栽植好；第三是好，先栽小树，成本也低，经过三四年在新区的种植，有个驯化过程，根系发达、适应性强，而且原生冠，一个丰满的树干一直往上长，这种苗子在全国都不好找；第四就是省，因为运距近，一开始栽小苗成本也低，用这个苗支持新区内部的城市建设，这不就省钱吗？！
先与后，还体现在城市建设层面。有设计师把雄安比作白洋淀边的一棵大树，城市的主体是树的躯干。迎着这座枝繁叶茂的“绿城”，记者随后沿着“主干”来到“大树”的根部，探访了“先地下后地上”规划理念带来的成果——纵横交错的地下管廊。
李金粼是雄安新区综合管廊运维管理项目的一名驻场负责人，他从容东片区金湖未来城附近带记者驱车进入管廊，只见里面宽敞笔直，灯光明亮。
行驶一段距离后，李金粼下车来到他日常巡查的工作层，指着墙上的示意图说，管廊分主廊和支线，主廊配有物流通道，通道下面是舱室。容东片区的管廊是“一环七支”的布局。
李金粼：“一环七支”，一环里就是这种构造，有两层，咱现在在上面的物流层，就是刚才停车的那里。主廊是加着物流通道，支线上就只有舱室，就是下面你要看到的。
记者：有电力的，水信的，能源舱就是供热的。
李金粼：还有燃气舱，两舱的就只有综合和能源就是热力，五舱六舱多就多在了电力舱。
综合管廊是城市市政基础设施的生命线工程，在雄安就是未来之城的“大动脉”。相较于传统管廊各舱室独立设置，不能充分利用舱室空间，照明、监控报警等附属设施无法共享等问题，雄安新区综合管廊在设计和施工中借鉴国外的建设经验，提出共舱理念，实现管线集约、运维共享，破解了传统管廊独立舱室数量多、运维成本高等难题。
尽管如此，目前李金粼和队员每天的步数仍保持在一万四五左右。记者跟他顺着楼梯，随后下到了综合管廊的舱室层。
李金粼：管廊属于有限空间，就是密闭空间，进来先看环境、温度是否达标，如果不达标先进行通风，运维主体是干这些，然后下面廊里还有附属设施，主要有几大系统：监控报警系统，比如氧气、温湿度，物联网系统，安防系统有电子井盖，通讯系统有对讲机、电话，消防排水等等，我们负责这些系统的日常维护。
巡检过程中，记者又遇到了参与过管廊建设的刘羽涵。身为雄安集团基础建设有限公司容东片区项目经理，他介绍说，这里的综合管廊平均埋深在14米左右，物流通道层宽约14米，高七八米，最宽处相当于双向四车道。
刘羽涵：管廊的理念当时就是说利用地下空间，系统化、集约化、智慧化地把这些管线落地。容东的管廊燃气是入廊的，我们可以看到隔壁舱室就是燃气舱，全国各地有些地方燃气没有入廊。跟其他地方的差异是多了一个物流，它俩共构共建的，将来蔬菜是直接进小区的，包括小区产生的垃圾都是走无人驾驶的物流车。
未来5G技术将在管廊被充分运用。物流车辆在地下自动卸货、装货之外，智能机器人还可以对能源、电力、通讯、供水等舱室完成巡检，这样可以大大缓解地面交通压力，提高城市的运行效率。困扰大家的“城市病”比如交通拥堵，“空中蜘蛛网”“马路拉链”等将不复存在，新区的人居环境会更美观、更安全、更高效。
这一切都离不开先与后的规划理念。雄安新区规划建设局规划组组长肖艳明坦言，千年大计，始于规划。
肖艳明：雄安新区建设是一项历史性工程，一定要保持历史耐心和战略定力，坚持谋定后动，坚持规划引领，把每一寸土地都规划得清清楚楚，确保规划理念和要求真正变为一张张“路线图”和“施工图”。磨刀不误砍柴工，在“1+4+26”规划体系的指导下，新区进入承接北京非首都功能疏解和大规模开发建设同步推进的关键时期，美好蓝图雄安画卷徐徐铺展。
记者|王谦
特别报道《践行总书记嘱托——未来之城看雄安》之前我们了解到了雄安新区五年发展历程中的“快与慢”“新与旧”。今天来说一说“先与后”——“先植绿后建城，先地下后地上”，从时间和空间两个维度，看看千年之城怎么用绿色和智慧夯实未来竞争力。
“千年大计”从“千年秀林”起笔开篇。乘着浩荡的春风，记者在雄安集团生态建设投资有限公司技术总监徐成立带领下，走进了“千年秀林”一处桃花盛开的地方。
徐成立：类似的春季开花比较好看的地方，这里有很多。一到七八月份，山桃结的小桃很多，枝条都压弯了。还有海棠，那果儿成串，它小但是吃着挺甜的。老百姓一到果熟的时候也成群结队的，大筐小筐往回拎，很幸福，妥妥的获得感！
2017年11月13号，雄安“千年秀林”工程栽下了第一棵树。截至到今年3月，雄安新区累计造林45.4万亩，2300多万株，森林覆盖率由最初的11%提高到32%。
透过航拍镜头，春潮涌动的画面尽收眼底，桃花飘红、杏花飞雪、油松吐翠、国槐傲立……让记者意想不到的是，林中时不时还有吊车在作业，不是在植树，而是在移树。
徐成立：原来栽的时候四五公分粗，现在十来公分了。先行栽植的一些苗木，现在已经陆续应用到雄安新区道路绿化，公园建设。用咱自己的苗，建咱雄安自己的城市，效果非常好。
雄安集团生态公司技术总监徐成立介绍说，先植绿、后建城，这是雄安不同于其他城市的生长之路，植树造林比其他基础设施建设要早两年，规划在先。当“建设者”前，先当“种树人”。
同时，雄安新区创新理念，提出“尊重自然、尊重生命、营造近自然森林”，就是在适度人为干预下，坚持采用原生冠苗，打破行列式的栽植方式，采取自然随机式散点种植，实现森林自我调节，自我更新。最关键的是，先栽小树，多栽本地树种，形成“多快好省”的局面。
徐成立：多，40来万亩，2000多万株，200多个树种，当地的柳树、槐树、白蜡、梓树、楸树、栾树，乡土优质树种，全部都有；第二快，运距近，能够实现当天起挖，当天栽植好；第三是好，先栽小树，成本也低，经过三四年在新区的种植，有个驯化过程，根系发达、适应性强，而且原生冠，一个丰满的树干一直往上长，这种苗子在全国都不好找；第四就是省，因为运距近，一开始栽小苗成本也低，用这个苗支持新区内部的城市建设，这不就省钱吗？！
先与后，还体现在城市建设层面。有设计师把雄安比作白洋淀边的一棵大树，城市的主体是树的躯干。迎着这座枝繁叶茂的“绿城”，记者随后沿着“主干”来到“大树”的根部，探访了“先地下后地上”规划理念带来的成果——纵横交错的地下管廊。
李金粼是雄安新区综合管廊运维管理项目的一名驻场负责人，他从容东片区金湖未来城附近带记者驱车进入管廊，只见里面宽敞笔直，灯光明亮。
行驶一段距离后，李金粼下车来到他日常巡查的工作层，指着墙上的示意图说，管廊分主廊和支线，主廊配有物流通道，通道下面是舱室。容东片区的管廊是“一环七支”的布局。
李金粼：“一环七支”，一环里就是这种构造，有两层，咱现在在上面的物流层，就是刚才停车的那里。主廊是加着物流通道，支线上就只有舱室，就是下面你要看到的。
记者：有电力的，水信的，能源舱就是供热的。
李金粼：还有燃气舱，两舱的就只有综合和能源就是热力，五舱六舱多就多在了电力舱。
综合管廊是城市市政基础设施的生命线工程，在雄安就是未来之城的“大动脉”。相较于传统管廊各舱室独立设置，不能充分利用舱室空间，照明、监控报警等附属设施无法共享等问题，雄安新区综合管廊在设计和施工中借鉴国外的建设经验，提出共舱理念，实现管线集约、运维共享，破解了传统管廊独立舱室数量多、运维成本高等难题。
尽管如此，目前李金粼和队员每天的步数仍保持在一万四五左右。记者跟他顺着楼梯，随后下到了综合管廊的舱室层。
李金粼：管廊属于有限空间，就是密闭空间，进来先看环境、温度是否达标，如果不达标先进行通风，运维主体是干这些，然后下面廊里还有附属设施，主要有几大系统：监控报警系统，比如氧气、温湿度，物联网系统，安防系统有电子井盖，通讯系统有对讲机、电话，消防排水等等，我们负责这些系统的日常维护。
巡检过程中，记者又遇到了参与过管廊建设的刘羽涵。身为雄安集团基础建设有限公司容东片区项目经理，他介绍说，这里的综合管廊平均埋深在14米左右，物流通道层宽约14米，高七八米，最宽处相当于双向四车道。
刘羽涵：管廊的理念当时就是说利用地下空间，系统化、集约化、智慧化地把这些管线落地。容东的管廊燃气是入廊的，我们可以看到隔壁舱室就是燃气舱，全国各地有些地方燃气没有入廊。跟其他地方的差异是多了一个物流，它俩共构共建的，将来蔬菜是直接进小区的，包括小区产生的垃圾都是走无人驾驶的物流车。
未来5G技术将在管廊被充分运用。物流车辆在地下自动卸货、装货之外，智能机器人还可以对能源、电力、通讯、供水等舱室完成巡检，这样可以大大缓解地面交通压力，提高城市的运行效率。困扰大家的“城市病”比如交通拥堵，“空中蜘蛛网”“马路拉链”等将不复存在，新区的人居环境会更美观、更安全、更高效。
这一切都离不开先与后的规划理念。雄安新区规划建设局规划组组长肖艳明坦言，千年大计，始于规划。
肖艳明：雄安新区建设是一项历史性工程，一定要保持历史耐心和战略定力，坚持谋定后动，坚持规划引领，把每一寸土地都规划得清清楚楚，确保规划理念和要求真正变为一张张“路线图”和“施工图”。磨刀不误砍柴工，在“1+4+26”规划体系的指导下，新区进入承接北京非首都功能疏解和大规模开发建设同步推进的关键时期，美好蓝图雄安画卷徐徐铺展。
记者|王谦
#三大学子看宜昌# 【陌生的温情】（冯婷婷）如果你问我，在这个物欲横流的社会什么最珍贵？那我的回答一定是真诚和感恩。
活着的最好态度，原不是马不停蹄一路飞奔，而是不辜负。不辜负身边每一场花开，不辜负身边一点一滴的拥有，用心地去欣赏，去热爱，去感恩。每时，每刻。
我常常感谢生活，感谢梅雨季节后的晴天，感谢洒满阳光味道的被褥，感谢冬日里热气腾腾的烤蜜薯和烤栗子；我也常常感谢我遇到的大部分朋友都温暖又善良，感谢大部分老师温良友善，我更感谢父母家人平安快乐的生活，我最感谢身体健康，快乐成长的我。
我常常感谢生活中所遇到的大部分人都温柔善良，师长温良友善。我总是认为温柔是最柔软的词语，人的一生中会遇到很多人，在这一趟人生旅程中，有人下车，有人上车，有人坐到终点站，也有人在经停下车，但我庆幸在每一段旅程中，大部分人都真诚。
沙师傅是一位网约车司机，我和大部分他每天所接送的乘客一样，从出发地到目的地，但是那天我却有了突发状况……
在2021年的一月，因为寒假放假回家，我和大部分大学生一样收拾好行囊，准备踏上回家的路途。但是因为闹铃没有按照原先的时间响起，我出门的时刻便已经晚了，没有办法只好取消原先的机场大巴路线。
我匆匆忙忙抵达校门口进行打车，在某约车软件上进行了叫车，在我焦急等待的时候旁边开了一位“黑车”，“黑车司机”不断邀请我上他的车，并且一直告诉我快来不及了，我肯定赶不上我的航班。
在黑车司机的一番“添油加醋的劝说”后 ，我本来着急紧张的心更加烦躁，黑车司机三番五次怂恿我取消原有订单，乘坐他的车。
在黑车司机的催促下，我越发着急焦虑。幸而这会儿沙师傅抵达了我的面前，沙师傅听出我在原先电话中的焦急，快速下车将我的行李放置在了后备箱中快速上车，询问我是几点的飞机。
在知道我的航班时间后，沙师傅对我说 ：“放心吧！来得及！”这句话为我不安的心，打上了一针强心剂 在时间和速度激烈的角逐中，我的心情也十分忐忑。
因为如果坐不上这次航班，我就得改签 可是一旦改善就意味着，我的钱有一部分就会打水漂；这更意味着，我无法准时到达目的地机场，在机目的地等待我的爸爸妈妈可能就会白等我一场。
内心的焦虑和内疚让我不断的紧张难过，手也不知不觉的攥紧了书包的肩带，不断的确认手机上的时间，是否能到达，赶上飞机。
沙师傅似乎看出了我的不安与焦虑，用带着宜昌方言的普通话对我说道：“可以到的！今天就是你们学生放假，走的人多比较堵，如果平常的话百分百没问题！”
虽然沙师傅对我打了保票，但是我在心里已经将多种最坏的结局做好了打算。
这时我的突然被车的加速度拉动了，只见沙师傅如一只灵活的海鸥一样穿梭在车群里，一会儿在车群，一会儿立马穿梭到用空位置的道路，车速提升使我不得不抓紧了车上的安全装置。
沙师傅对我说：“放心吧姑娘我肯定 能把你送到！”
沙师傅一边看着来往的车辆，一边用熟练的车技穿梭在川流不息的车群中，就在我以为真的稳了的时候，意外出现了……
前方路段多个红绿灯，且很不巧的是 我们遇上的都是红灯，这时好不容易轻松的我，又突然紧张起来。
沙师傅也说，这个红灯一等就是四五分钟 ，这不耽误时间吗！
只见沙师傅看了一眼地图，对我说：“我们从这条路走，虽然远一点，但是没有红灯你也能到。”
机场的检票时间是在开始飞行前半个小时停止的，我看着手机上的时间，只剩八分钟了，沙师傅似乎也看到了时间紧迫 加紧油门，一路向前，最后终于抵达了机场，就剩五分钟，
沙师傅说：“应该来得及，马上就到了！”
沙师傅立马下车帮我拿出行李，说：“祝你好运姑娘！你一定可以赶上车！”
我飞奔向柜台办理了值机手续，最终终于赶上了航班，踏上了回家的路。
伴随着因奔跑强烈的呼吸，我的心中泛起了一阵暖意。
在这个没有什么依靠的城市，在这个出师不利的早晨，在这辆从来没有坐过的轿车上，和这个素未谋面的陌生人，我感受到了这个世界给我最大的善意， 焦虑紧张的女孩遇到了热心真诚的司机师傅。
沙师傅宽慰我时的神态和语气，让我想起了我的舅舅，倍感亲切温暖。
在我埋怨自己因为睡晚了却耽误了自己的行程时，沙师傅却宽慰到，哪有人不犯错呢？犯几次错误，为自己的错误买单交学费，就不会再犯了。
沙师傅的话让我动容，是啊，在这个快速发展的时代，又有几个人能原谅自己那些“愚蠢”的小错误呢？最重要的是和自己和解，只有与自己和解了才能放下执念，放下怨恨，接纳自己的不足。
沙师傅的真诚热心让我感叹，我真的很幸运才能遇见沙师傅这么好的人，才会在这所城市收获无限的温情。
后来，我在给沙师傅的订单评价上告诉了沙师傅我最后赶上飞机的好消息，也好好赞美了沙师傅的热情仗义相助，最后给了沙师傅绵薄的打赏。
有时候温情不是想约而至的，而是不期而遇的。感谢沙师傅，感谢生活中每一个热心真诚的陌生人，因为他们的存在 这个世界才会更加绚丽多彩。
真诚是生活中一道绝美的风景。拥有真诚便拥有一笔可贵的财富。给迎面而来的人留下一声
真诚的问候，他会倍感东方朝霞的美丽；给擦肩而去的人留下真诚的微笑，他会越发觉得西边晚霞的美好。
晚霞很美好，微风很和煦，世界很美好，我也是。（图片：李鹏）
活着的最好态度，原不是马不停蹄一路飞奔，而是不辜负。不辜负身边每一场花开，不辜负身边一点一滴的拥有，用心地去欣赏，去热爱，去感恩。每时，每刻。
我常常感谢生活，感谢梅雨季节后的晴天，感谢洒满阳光味道的被褥，感谢冬日里热气腾腾的烤蜜薯和烤栗子；我也常常感谢我遇到的大部分朋友都温暖又善良，感谢大部分老师温良友善，我更感谢父母家人平安快乐的生活，我最感谢身体健康，快乐成长的我。
我常常感谢生活中所遇到的大部分人都温柔善良，师长温良友善。我总是认为温柔是最柔软的词语，人的一生中会遇到很多人，在这一趟人生旅程中，有人下车，有人上车，有人坐到终点站，也有人在经停下车，但我庆幸在每一段旅程中，大部分人都真诚。
沙师傅是一位网约车司机，我和大部分他每天所接送的乘客一样，从出发地到目的地，但是那天我却有了突发状况……
在2021年的一月，因为寒假放假回家，我和大部分大学生一样收拾好行囊，准备踏上回家的路途。但是因为闹铃没有按照原先的时间响起，我出门的时刻便已经晚了，没有办法只好取消原先的机场大巴路线。
我匆匆忙忙抵达校门口进行打车，在某约车软件上进行了叫车，在我焦急等待的时候旁边开了一位“黑车”，“黑车司机”不断邀请我上他的车，并且一直告诉我快来不及了，我肯定赶不上我的航班。
在黑车司机的一番“添油加醋的劝说”后 ，我本来着急紧张的心更加烦躁，黑车司机三番五次怂恿我取消原有订单，乘坐他的车。
在黑车司机的催促下，我越发着急焦虑。幸而这会儿沙师傅抵达了我的面前，沙师傅听出我在原先电话中的焦急，快速下车将我的行李放置在了后备箱中快速上车，询问我是几点的飞机。
在知道我的航班时间后，沙师傅对我说 ：“放心吧！来得及！”这句话为我不安的心，打上了一针强心剂 在时间和速度激烈的角逐中，我的心情也十分忐忑。
因为如果坐不上这次航班，我就得改签 可是一旦改善就意味着，我的钱有一部分就会打水漂；这更意味着，我无法准时到达目的地机场，在机目的地等待我的爸爸妈妈可能就会白等我一场。
内心的焦虑和内疚让我不断的紧张难过，手也不知不觉的攥紧了书包的肩带，不断的确认手机上的时间，是否能到达，赶上飞机。
沙师傅似乎看出了我的不安与焦虑，用带着宜昌方言的普通话对我说道：“可以到的！今天就是你们学生放假，走的人多比较堵，如果平常的话百分百没问题！”
虽然沙师傅对我打了保票，但是我在心里已经将多种最坏的结局做好了打算。
这时我的突然被车的加速度拉动了，只见沙师傅如一只灵活的海鸥一样穿梭在车群里，一会儿在车群，一会儿立马穿梭到用空位置的道路，车速提升使我不得不抓紧了车上的安全装置。
沙师傅对我说：“放心吧姑娘我肯定 能把你送到！”
沙师傅一边看着来往的车辆，一边用熟练的车技穿梭在川流不息的车群中，就在我以为真的稳了的时候，意外出现了……
前方路段多个红绿灯，且很不巧的是 我们遇上的都是红灯，这时好不容易轻松的我，又突然紧张起来。
沙师傅也说，这个红灯一等就是四五分钟 ，这不耽误时间吗！
只见沙师傅看了一眼地图，对我说：“我们从这条路走，虽然远一点，但是没有红灯你也能到。”
机场的检票时间是在开始飞行前半个小时停止的，我看着手机上的时间，只剩八分钟了，沙师傅似乎也看到了时间紧迫 加紧油门，一路向前，最后终于抵达了机场，就剩五分钟，
沙师傅说：“应该来得及，马上就到了！”
沙师傅立马下车帮我拿出行李，说：“祝你好运姑娘！你一定可以赶上车！”
我飞奔向柜台办理了值机手续，最终终于赶上了航班，踏上了回家的路。
伴随着因奔跑强烈的呼吸，我的心中泛起了一阵暖意。
在这个没有什么依靠的城市，在这个出师不利的早晨，在这辆从来没有坐过的轿车上，和这个素未谋面的陌生人，我感受到了这个世界给我最大的善意， 焦虑紧张的女孩遇到了热心真诚的司机师傅。
沙师傅宽慰我时的神态和语气，让我想起了我的舅舅，倍感亲切温暖。
在我埋怨自己因为睡晚了却耽误了自己的行程时，沙师傅却宽慰到，哪有人不犯错呢？犯几次错误，为自己的错误买单交学费，就不会再犯了。
沙师傅的话让我动容，是啊，在这个快速发展的时代，又有几个人能原谅自己那些“愚蠢”的小错误呢？最重要的是和自己和解，只有与自己和解了才能放下执念，放下怨恨，接纳自己的不足。
沙师傅的真诚热心让我感叹，我真的很幸运才能遇见沙师傅这么好的人，才会在这所城市收获无限的温情。
后来，我在给沙师傅的订单评价上告诉了沙师傅我最后赶上飞机的好消息，也好好赞美了沙师傅的热情仗义相助，最后给了沙师傅绵薄的打赏。
有时候温情不是想约而至的，而是不期而遇的。感谢沙师傅，感谢生活中每一个热心真诚的陌生人，因为他们的存在 这个世界才会更加绚丽多彩。
真诚是生活中一道绝美的风景。拥有真诚便拥有一笔可贵的财富。给迎面而来的人留下一声
真诚的问候，他会倍感东方朝霞的美丽；给擦肩而去的人留下真诚的微笑，他会越发觉得西边晚霞的美好。
晚霞很美好，微风很和煦，世界很美好，我也是。（图片：李鹏）
【锦江区已加装192台电梯2300余户居民进入“电梯时代”】既有住宅自主增设电梯是一项社会高度关注的民生工程，在适应老龄化社会需求、促进无障碍环境建设、完善既有住宅使用功能等方面具有重要意义。
从锦江区公园城市局获悉，截至目前，锦江区已加装192台电梯，66个小区2300多户居民进入“电梯时代”，把为既有住宅小区加装电梯办成“暖心工程”，让出门变方便，上下楼不再“为难”！
设立5个“加装电梯党员志愿者服务站”
打通“堵点”、“痛点”
刷卡、进电梯、十多秒到家！在锦江区桂王桥东街4号院，米白色“包裹”的电梯正为“上上下下”的居民提供“暖心服务”。
只见住户王叔叔一边和邻居聊天，一边走进了电梯，按下楼层键，嵌于楼体外的电梯匀速上升，话音未落就到了家门口。
“以前要爬上5楼，我中途起码休息两次，年纪大了，腿脚也没有以前利索，假如手上再拿点东西，就更别提了！”每当谈起增设电梯后的变化，王叔叔总是捺不住激动的心情，“现在有了电梯，买菜锻炼都方便多了，平时买了米和油我都能轻松提上楼！”
然而，“加梯”过程并非一帆风顺。家住桂王桥东街4号院廖正恺回忆，在加梯过程中，项目方由于资金问题导致电梯加装处于停工状态，“一时间大家都不知道怎么办才好。”
然而很快，居民心中的这块“大石头”随着加装电梯的顺利推进落了地，“锦江区公园局第一时间为我们排忧解难，真是为我们办了实实在在的好事，从心底里很感谢他们，我们很满意！”廖正恺感触很深。
“得知这个消息后，我们第一时间召开了协调会，积极为居民和施工方搭建沟通平台。”锦江区公园城市局有关负责人介绍，经多方了解情况后，区公园城市局牵头属地街道、司法所和业主代表与企业法人一起协商解决问题，并签订协议书，以保障电梯加装后续工作的完成。
一台电梯的加装，涉及单位较多，加装电梯确实要经历许多困难与障碍，电梯加装前，业主诉求不一，推进难度较大；电梯加装后，还需要进一步探索电梯后续管理、楼道治理等问题。
如何破题？锦江区充分发挥党员模范作用，在华兴街社区、庆云社区、合江亭社区、交子社区、莲花社区五个社区各建立“加装电梯党员志愿者服务站”，协助解决电梯增设过程中遇到的问题。
“我们主要为居民提供政策解读、矛盾调处等志愿服务。”作为锦江区华兴街社区“加装电梯党员志愿者服务站”的一员，刘俊也是蓉易安城市更新服务平台的工作人员。
他向我们介绍，服务站还利用挖掘社区内的党员志愿者的“熟人效应”，引导居民支持配合加梯工作。“一个小区往往都要进行5、6次调解，甚至更多，但只要能打消居民的顾虑，形成顺利推进的‘合力’，再辛苦也是值得的！”
“上下楼梯，是居民出行的‘第一步’，也是回家的‘最后一步’，与老百姓的获得感、幸福感息息相关。”锦江区公园城市局有关负责人表示，聚焦群众关切，打通“加梯”过程中的“堵点”、“痛点”。“不管问题解决的过程有多曲折，我们都将全力协调，让居民幸福感‘一键直达’！”
群众需求自己说了算
“院落规划师”引导群众参与“加梯”全流程
杂草丛生的小巷规整为非机动车停放点，破旧的老墙改造成温馨的漫画墙，昔日卫生死角变身为一个个景观小品，还不时有居民从透明敞亮的新装电梯里进出……走进北顺西巷6号院，改造后的院落“新貌”让人眼前一亮！
在院子里住了20多年的王遐申怎么也没想到，不仅实现了期盼已久的“电梯梦”，小区里的环境也有了很大的提升。“现在，老人们上上下下不再犯难，舒适的环境也更让我们更愿意出门走走，大家都很满意！”
建于上世纪末的锦江区北顺西巷6号院落，是金具厂的员工宿舍。这个已建成20余年的“90后”院子，在居民的新需求面前，原有的生活配套设施渐渐“掉了队”。
如何提升配套？
如何发动居民共建共治？
“关键要收获民心和民意。”锦江区公园城市局首先发力，主动送政策到街道、进社区、进院落、进家庭，全面宣传自主增设电梯工作。在督促街道、社区启动院落重大议事协商沟通机制的基础上，多次召集街道、社区、电梯公司和业主针对电梯安装过程中遇到的各种问题进行磋商，
而为了让“加梯”向纵深推进，由小区党员志愿者组成的自治组织——“院落规划师”也应运而生。
“自己的院子自己管，自己的事情自己说了算！”作为北顺西巷6号院落的“老居民”，王遐申第一时间当起“承头人”，他向我们介绍，院子共有7个单元楼，“院落规划师”由每个单元楼推举一名党员代表产生，统筹协调小区加装电梯各项事宜。“通过入户走访，向居民宣传加装电梯的相关政策，收集居民意见，争取居民支持。”
在“院落规划师”一家家入户走访、一次次政策宣传、一场场协调处理中，这项工作迅速推进开来。
“而在改造后，我们也积极与居民协商电梯维护相关事宜，经过协商，院落和电梯加装公司签订10年合同，维护费及电费由电梯加装公司管理，平均每户每月摊销9元。”王遐申表示。
锦江区公园城市局有关负责人介绍，积极探索“三民一同”机制，以院落规划“民提议”、共建共享“民商议”、居民自治“民决议”、社会力量“同行动”为支点，让居民们全程参与电梯施工监督、检查验收、后期运行维护等。“真正实现‘居民的事居民议，居民的事居民定’。”
除了为院落加装电梯，锦江区还协调多方资源同步改造院落基础设施，改善公共生活环境。在对车棚、花台、墙面等公共基础设施进行修整维护的同时，还打造了“红星6号党建地图”“6号议事厅”“6号低碳装置”等微景观。
“利用加装电梯的契机，持续改善人居环境提升，让‘舒心美好’成为小区靓丽名片，也让居民感受到更多实实在在的幸福感！今年，我们将继续坚持‘先易后难，逐步推开’工作思路，全力实施既有住宅自主增设电梯。”锦江区公园城市局有关负责人表示。2022年，锦江区计划完成“加梯”165台，全力推动“民生工程”落地落实，让幸福更有温度，更有质感！
（云上深夜快递记者：苏哲 编辑：王靖涛）
从锦江区公园城市局获悉，截至目前，锦江区已加装192台电梯，66个小区2300多户居民进入“电梯时代”，把为既有住宅小区加装电梯办成“暖心工程”，让出门变方便，上下楼不再“为难”！
设立5个“加装电梯党员志愿者服务站”
打通“堵点”、“痛点”
刷卡、进电梯、十多秒到家！在锦江区桂王桥东街4号院，米白色“包裹”的电梯正为“上上下下”的居民提供“暖心服务”。
只见住户王叔叔一边和邻居聊天，一边走进了电梯，按下楼层键，嵌于楼体外的电梯匀速上升，话音未落就到了家门口。
“以前要爬上5楼，我中途起码休息两次，年纪大了，腿脚也没有以前利索，假如手上再拿点东西，就更别提了！”每当谈起增设电梯后的变化，王叔叔总是捺不住激动的心情，“现在有了电梯，买菜锻炼都方便多了，平时买了米和油我都能轻松提上楼！”
然而，“加梯”过程并非一帆风顺。家住桂王桥东街4号院廖正恺回忆，在加梯过程中，项目方由于资金问题导致电梯加装处于停工状态，“一时间大家都不知道怎么办才好。”
然而很快，居民心中的这块“大石头”随着加装电梯的顺利推进落了地，“锦江区公园局第一时间为我们排忧解难，真是为我们办了实实在在的好事，从心底里很感谢他们，我们很满意！”廖正恺感触很深。
“得知这个消息后，我们第一时间召开了协调会，积极为居民和施工方搭建沟通平台。”锦江区公园城市局有关负责人介绍，经多方了解情况后，区公园城市局牵头属地街道、司法所和业主代表与企业法人一起协商解决问题，并签订协议书，以保障电梯加装后续工作的完成。
一台电梯的加装，涉及单位较多，加装电梯确实要经历许多困难与障碍，电梯加装前，业主诉求不一，推进难度较大；电梯加装后，还需要进一步探索电梯后续管理、楼道治理等问题。
如何破题？锦江区充分发挥党员模范作用，在华兴街社区、庆云社区、合江亭社区、交子社区、莲花社区五个社区各建立“加装电梯党员志愿者服务站”，协助解决电梯增设过程中遇到的问题。
“我们主要为居民提供政策解读、矛盾调处等志愿服务。”作为锦江区华兴街社区“加装电梯党员志愿者服务站”的一员，刘俊也是蓉易安城市更新服务平台的工作人员。
他向我们介绍，服务站还利用挖掘社区内的党员志愿者的“熟人效应”，引导居民支持配合加梯工作。“一个小区往往都要进行5、6次调解，甚至更多，但只要能打消居民的顾虑，形成顺利推进的‘合力’，再辛苦也是值得的！”
“上下楼梯，是居民出行的‘第一步’，也是回家的‘最后一步’，与老百姓的获得感、幸福感息息相关。”锦江区公园城市局有关负责人表示，聚焦群众关切，打通“加梯”过程中的“堵点”、“痛点”。“不管问题解决的过程有多曲折，我们都将全力协调，让居民幸福感‘一键直达’！”
群众需求自己说了算
“院落规划师”引导群众参与“加梯”全流程
杂草丛生的小巷规整为非机动车停放点，破旧的老墙改造成温馨的漫画墙，昔日卫生死角变身为一个个景观小品，还不时有居民从透明敞亮的新装电梯里进出……走进北顺西巷6号院，改造后的院落“新貌”让人眼前一亮！
在院子里住了20多年的王遐申怎么也没想到，不仅实现了期盼已久的“电梯梦”，小区里的环境也有了很大的提升。“现在，老人们上上下下不再犯难，舒适的环境也更让我们更愿意出门走走，大家都很满意！”
建于上世纪末的锦江区北顺西巷6号院落，是金具厂的员工宿舍。这个已建成20余年的“90后”院子，在居民的新需求面前，原有的生活配套设施渐渐“掉了队”。
如何提升配套？
如何发动居民共建共治？
“关键要收获民心和民意。”锦江区公园城市局首先发力，主动送政策到街道、进社区、进院落、进家庭，全面宣传自主增设电梯工作。在督促街道、社区启动院落重大议事协商沟通机制的基础上，多次召集街道、社区、电梯公司和业主针对电梯安装过程中遇到的各种问题进行磋商，
而为了让“加梯”向纵深推进，由小区党员志愿者组成的自治组织——“院落规划师”也应运而生。
“自己的院子自己管，自己的事情自己说了算！”作为北顺西巷6号院落的“老居民”，王遐申第一时间当起“承头人”，他向我们介绍，院子共有7个单元楼，“院落规划师”由每个单元楼推举一名党员代表产生，统筹协调小区加装电梯各项事宜。“通过入户走访，向居民宣传加装电梯的相关政策，收集居民意见，争取居民支持。”
在“院落规划师”一家家入户走访、一次次政策宣传、一场场协调处理中，这项工作迅速推进开来。
“而在改造后，我们也积极与居民协商电梯维护相关事宜，经过协商，院落和电梯加装公司签订10年合同，维护费及电费由电梯加装公司管理，平均每户每月摊销9元。”王遐申表示。
锦江区公园城市局有关负责人介绍，积极探索“三民一同”机制，以院落规划“民提议”、共建共享“民商议”、居民自治“民决议”、社会力量“同行动”为支点，让居民们全程参与电梯施工监督、检查验收、后期运行维护等。“真正实现‘居民的事居民议，居民的事居民定’。”
除了为院落加装电梯，锦江区还协调多方资源同步改造院落基础设施，改善公共生活环境。在对车棚、花台、墙面等公共基础设施进行修整维护的同时，还打造了“红星6号党建地图”“6号议事厅”“6号低碳装置”等微景观。
“利用加装电梯的契机，持续改善人居环境提升，让‘舒心美好’成为小区靓丽名片，也让居民感受到更多实实在在的幸福感！今年，我们将继续坚持‘先易后难，逐步推开’工作思路，全力实施既有住宅自主增设电梯。”锦江区公园城市局有关负责人表示。2022年，锦江区计划完成“加梯”165台，全力推动“民生工程”落地落实，让幸福更有温度，更有质感！
（云上深夜快递记者：苏哲 编辑：王靖涛）
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