【建宁西路过江通道南接线方案出炉！】1月7日，南京市委市政府召开新闻发布会，市交通运输局、市公建中心相关负责人介绍了建宁西路过江通道南接线工程和交通组织方案。
建宁西路过江通道工程起于江北新区兴浦路与江北大道交叉处，沿兴浦路东侧向南跨越津浦铁路后，以盾构隧道形式穿越长江至南岸，沿现状建宁西路终于金川河西路前。路线全长8.4公里。其中南接线工程沿建宁西路布设，目前可利用疏解道路少，主要衔接路网与长江大桥重叠，均为城西干道和建宁路，现状拥堵严重。
根据交通组织分析成果、多方案比选及专家论证结果，为避免大量过江车辆涌入鼓楼老城区，加剧主城区路网拥堵，确定在惠民路节点设置“T型”地下互通以“快接快”方式衔接，将过江交通流尽量、尽快引导到快速环路系统实现一级疏解；主线隧道继续向东在大桥南路西侧设置一对进出口匝道形成二级疏解；主线隧道穿越四平路后接入现状建宁路形成三级疏解。
市公建中心副主任陈玉良介绍，建宁西路过江通道控制性工程穿江隧道盾构始发井及整体始发段明挖隧道已于2020年3月开工建设，目前基坑土方已开挖70%，主体结构同步推进，今年两台大直径盾构机将先后始发掘进；根据市政府关于城北片区重点工程总体建设计划，为保障惠民路改造工程如期实施，南接线惠民路地下互通热河路段须于2022年6月建成并恢复地面交通。基于以上，建宁西路过江通道南接线工程急需尽快推进。
建宁西路过江通道南接线自位于大唐东路交叉口处的盾构接收井起，向东沿建宁西路采用明挖隧道形式下穿惠民路、热河路、明城墙仪凤门、大桥南路及四平路后于金川河西路前出地面接入现状建宁路，其中在惠民路交叉节点设置地下互通与惠民路衔接，在仪凤门以东设置一对进出匝道与建宁路地面辅道相接。主线线路长约2.1公里。采用城市主干道标准，主线隧道双向4车道（局部6车道），设计速度60 公里/小时，地面辅道双向4—6车道，设计速度40公里/小时。
建宁西路过江通道南接线施工期为2021年1月—2025年6月，分为两个阶段：
一阶段为管线迁改和工程控制性节点（过江隧道盾构接收井、惠民路地下互通、仪凤门管幕结构工作井、城墙遗址顶管工作井、大桥南路高架桥桩基托换）基坑围护结构施工期（2020年12月—2022年6月），对道路内影响基坑施工的绿化、管线进行临时迁移，并进行基坑围护结构施工（其中惠民路地下互通热河路段完成主体结构，恢复地面交通）。
二阶段为主线隧道结构施工期（2022年7月—2025年6月），进行全线基坑开挖并实施主线隧道主体结构工程。
随主体结构完成情况陆续恢复地面道路通行；并同步实施道路、机电、管线、交安、绿化等工程。
施工期间交通组织方案
建宁西路过江通道南接线周边片区现状路网不成体系，道路连通度较差，明挖隧道建设对于道路的通行会造成一定的影响。在建设过程中，综合考虑区域路网、交通运行特征、其他相关工程、施工分期等因素形成最优的施工交通组织方案，尽最大可能减少工程施工对区域交通及居民生活的影响。总体交通组织方案如下：
第一阶段（2021年1月—2022年6月）
建宁西路热河路以西段（惠民路口除外）、热河路建宁西路以北段全封闭，保留热河路东侧、建宁西路惠民路以东段两侧人非车道，车辆经由热河南路、惠民路、公共路绕行；建宁西路热河路以东全线分段落围挡道路两侧，进行管线迁改、绿化迁移，保证机动车双向二车道及两侧人非车道（视管线迁改进展实时调整为单侧围挡）。
第二阶段（2022年7月—2025年6月）
建宁西路热河路以西段（含惠民路口）全封闭施工，保留建宁西路惠民路以东段两侧人非车道，车辆经由热河路、公共路绕行；建宁西路热河路以东段单侧围挡，保证机动车双向二车道及两侧人非车道。
发布会上，市交通运输局副局长罗睿介绍了因建宁西路过江隧道施工需要对公交线路的调整方案。建宁路（热河路-江边路）、热河路（郑和北路-建宁路）将临时封闭，根据公安交管部门交通组织方案，自2021年1月9日（周六）首班车起（夜间线路自1月8日晚首班车起），将有16条公交线路受影响临时绕行，其中10条日间线路，6条夜间公交线路。具体绕行方案交通部门已按照提前5天的原则予以公示。
该线路临时绕行方案是交通部门经与公安交管部门、工程施工方等相关单位多次会商，现场勘察后确定，本着尽量减少给附近居民的出行影响的原则，线路临时绕经周边的公共路、郑和中路（可南北通行）通行。
其中的10路、16路、18路、21路、39路、539路、Y3路、Y16路、Y18路等9条线路做到了无增减站点；其余的31路、34路、54路、307路、Y9路、Y10路、Y15路等7条线路因路段发生变化，在施工围挡影响范围的建宁路、江边路等路段基本有一到两个公交站点临时撤销，以及调整站点位置，届时给周边居民带来的不便，还请居民能够理解。
记者注意到，建宁西路过江通道南接线工程施工，需要封闭建宁西路天妃宫小学段，据了解，该学校大门位于此路段，道路封闭后如何保证学校广大师生正常通行成为市民关心的问题。
对此，陈玉良表示，市公建中心从工程方案设计之初就开展了专门研究，仔细调查了学校周边的现状和在建道路情况，认真制定了多个解决方案，并和学校、鼓楼区区教育局及交管部门进行了充分的沟通、协商，最终确定了在学校临近惠民路侧新开设东大门，并在学校西侧临近大唐东路段新开西便门的方案。目前，新建学校大门的所有行政许可手续均已获批，待利用学校放寒假期间完成新校门建设，在新学期开学时顺畅转换至新校门通行。
项目施工过程中将采取多方面的保障措施：
合理封闭，减轻交通干扰
科学规划、充分论证，精心编制交通组织疏解方案，并根据施工所需，分段落合理封闭占道区域，尽量为社会车辆多留道路，减轻对城市交通影响。
控制扬尘，减少空气污染
采取裸土覆盖、设置喷淋系统、洒水降尘等措施，通过对工作面控尘和传播途径抑尘两方面减少空气污染；成立专门保洁队伍，保障施工区场地、围挡清洁。
减小噪音，缓解噪声影响
尽量避开居民休息时段，错峰施工；通过设备微改造、工艺微改良等措施控制和降低噪音，减轻对周边居民生活影响。
加强监测，确保建设安全
建立健全监测体系，引入第三方监测机构，全面统筹施工监测管理，保障基坑作业和周边道路及邻近建筑物安全。
畅通渠道，做好沟通工作
工程开工前，会同街道、社区与周边居民、商企代表召开通气会，说明工程建设背景及意义、建设内容及建成后的效果；在工程现场设立居民接待点，及时解答和协调解决居民关心的问题。
陈玉良表示，建宁西路过江通道及其南接线工程的建成，将有效缓解区域交通、方便市民过江和亲江，并提升整个鼓楼滨江片区居住环境及生活品质。工程实施期间，难免会对广大市民及周边单位带来不便和影响，市公建中心将会通过各种渠道接待来访，及时回应市民诉求。也请市民和沿线单位，从城市建设大局考虑，克服工程建设带来的短期阵痛，给予理解和支持。希望在未来几年的时间内，能与广大市民携手共建，完善城北路网，提升城市环境，建设美丽滨江家园。
南报融媒体记者 冯兴
建宁西路过江通道工程起于江北新区兴浦路与江北大道交叉处，沿兴浦路东侧向南跨越津浦铁路后，以盾构隧道形式穿越长江至南岸，沿现状建宁西路终于金川河西路前。路线全长8.4公里。其中南接线工程沿建宁西路布设，目前可利用疏解道路少，主要衔接路网与长江大桥重叠，均为城西干道和建宁路，现状拥堵严重。
根据交通组织分析成果、多方案比选及专家论证结果，为避免大量过江车辆涌入鼓楼老城区，加剧主城区路网拥堵，确定在惠民路节点设置“T型”地下互通以“快接快”方式衔接，将过江交通流尽量、尽快引导到快速环路系统实现一级疏解；主线隧道继续向东在大桥南路西侧设置一对进出口匝道形成二级疏解；主线隧道穿越四平路后接入现状建宁路形成三级疏解。
市公建中心副主任陈玉良介绍，建宁西路过江通道控制性工程穿江隧道盾构始发井及整体始发段明挖隧道已于2020年3月开工建设，目前基坑土方已开挖70%，主体结构同步推进，今年两台大直径盾构机将先后始发掘进；根据市政府关于城北片区重点工程总体建设计划，为保障惠民路改造工程如期实施，南接线惠民路地下互通热河路段须于2022年6月建成并恢复地面交通。基于以上，建宁西路过江通道南接线工程急需尽快推进。
建宁西路过江通道南接线自位于大唐东路交叉口处的盾构接收井起，向东沿建宁西路采用明挖隧道形式下穿惠民路、热河路、明城墙仪凤门、大桥南路及四平路后于金川河西路前出地面接入现状建宁路，其中在惠民路交叉节点设置地下互通与惠民路衔接，在仪凤门以东设置一对进出匝道与建宁路地面辅道相接。主线线路长约2.1公里。采用城市主干道标准，主线隧道双向4车道（局部6车道），设计速度60 公里/小时，地面辅道双向4—6车道，设计速度40公里/小时。
建宁西路过江通道南接线施工期为2021年1月—2025年6月，分为两个阶段：
一阶段为管线迁改和工程控制性节点（过江隧道盾构接收井、惠民路地下互通、仪凤门管幕结构工作井、城墙遗址顶管工作井、大桥南路高架桥桩基托换）基坑围护结构施工期（2020年12月—2022年6月），对道路内影响基坑施工的绿化、管线进行临时迁移，并进行基坑围护结构施工（其中惠民路地下互通热河路段完成主体结构，恢复地面交通）。
二阶段为主线隧道结构施工期（2022年7月—2025年6月），进行全线基坑开挖并实施主线隧道主体结构工程。
随主体结构完成情况陆续恢复地面道路通行；并同步实施道路、机电、管线、交安、绿化等工程。
施工期间交通组织方案
建宁西路过江通道南接线周边片区现状路网不成体系，道路连通度较差，明挖隧道建设对于道路的通行会造成一定的影响。在建设过程中，综合考虑区域路网、交通运行特征、其他相关工程、施工分期等因素形成最优的施工交通组织方案，尽最大可能减少工程施工对区域交通及居民生活的影响。总体交通组织方案如下：
第一阶段（2021年1月—2022年6月）
建宁西路热河路以西段（惠民路口除外）、热河路建宁西路以北段全封闭，保留热河路东侧、建宁西路惠民路以东段两侧人非车道，车辆经由热河南路、惠民路、公共路绕行；建宁西路热河路以东全线分段落围挡道路两侧，进行管线迁改、绿化迁移，保证机动车双向二车道及两侧人非车道（视管线迁改进展实时调整为单侧围挡）。
第二阶段（2022年7月—2025年6月）
建宁西路热河路以西段（含惠民路口）全封闭施工，保留建宁西路惠民路以东段两侧人非车道，车辆经由热河路、公共路绕行；建宁西路热河路以东段单侧围挡，保证机动车双向二车道及两侧人非车道。
发布会上，市交通运输局副局长罗睿介绍了因建宁西路过江隧道施工需要对公交线路的调整方案。建宁路（热河路-江边路）、热河路（郑和北路-建宁路）将临时封闭，根据公安交管部门交通组织方案，自2021年1月9日（周六）首班车起（夜间线路自1月8日晚首班车起），将有16条公交线路受影响临时绕行，其中10条日间线路，6条夜间公交线路。具体绕行方案交通部门已按照提前5天的原则予以公示。
该线路临时绕行方案是交通部门经与公安交管部门、工程施工方等相关单位多次会商，现场勘察后确定，本着尽量减少给附近居民的出行影响的原则，线路临时绕经周边的公共路、郑和中路（可南北通行）通行。
其中的10路、16路、18路、21路、39路、539路、Y3路、Y16路、Y18路等9条线路做到了无增减站点；其余的31路、34路、54路、307路、Y9路、Y10路、Y15路等7条线路因路段发生变化，在施工围挡影响范围的建宁路、江边路等路段基本有一到两个公交站点临时撤销，以及调整站点位置，届时给周边居民带来的不便，还请居民能够理解。
记者注意到，建宁西路过江通道南接线工程施工，需要封闭建宁西路天妃宫小学段，据了解，该学校大门位于此路段，道路封闭后如何保证学校广大师生正常通行成为市民关心的问题。
对此，陈玉良表示，市公建中心从工程方案设计之初就开展了专门研究，仔细调查了学校周边的现状和在建道路情况，认真制定了多个解决方案，并和学校、鼓楼区区教育局及交管部门进行了充分的沟通、协商，最终确定了在学校临近惠民路侧新开设东大门，并在学校西侧临近大唐东路段新开西便门的方案。目前，新建学校大门的所有行政许可手续均已获批，待利用学校放寒假期间完成新校门建设，在新学期开学时顺畅转换至新校门通行。
项目施工过程中将采取多方面的保障措施：
合理封闭，减轻交通干扰
科学规划、充分论证，精心编制交通组织疏解方案，并根据施工所需，分段落合理封闭占道区域，尽量为社会车辆多留道路，减轻对城市交通影响。
控制扬尘，减少空气污染
采取裸土覆盖、设置喷淋系统、洒水降尘等措施，通过对工作面控尘和传播途径抑尘两方面减少空气污染；成立专门保洁队伍，保障施工区场地、围挡清洁。
减小噪音，缓解噪声影响
尽量避开居民休息时段，错峰施工；通过设备微改造、工艺微改良等措施控制和降低噪音，减轻对周边居民生活影响。
加强监测，确保建设安全
建立健全监测体系，引入第三方监测机构，全面统筹施工监测管理，保障基坑作业和周边道路及邻近建筑物安全。
畅通渠道，做好沟通工作
工程开工前，会同街道、社区与周边居民、商企代表召开通气会，说明工程建设背景及意义、建设内容及建成后的效果；在工程现场设立居民接待点，及时解答和协调解决居民关心的问题。
陈玉良表示，建宁西路过江通道及其南接线工程的建成，将有效缓解区域交通、方便市民过江和亲江，并提升整个鼓楼滨江片区居住环境及生活品质。工程实施期间，难免会对广大市民及周边单位带来不便和影响，市公建中心将会通过各种渠道接待来访，及时回应市民诉求。也请市民和沿线单位，从城市建设大局考虑，克服工程建设带来的短期阵痛，给予理解和支持。希望在未来几年的时间内，能与广大市民携手共建，完善城北路网，提升城市环境，建设美丽滨江家园。
南报融媒体记者 冯兴
【#问暖今冬#供热企业进半岛首日接听百余问暖电话，回复反馈达九成】#半岛问暖热线#为了更快、更好地解决居民遇到的各类供暖难题，半岛在供暖首日推出了“热企进半岛，在线解决供暖难题”的活动，16日上线嘉宾是青岛能源热电监察大队队长周玉成。上午还未到嘉宾上线时间，问暖电话就先热了起来。截至当天下午4点第一天活动结束，半岛96663热线和上线嘉宾接到电话百余个，而通过直接办理或者转办，得到有效回复的反馈达到了九成。
嘉宾还未上线，问暖电话先热了
“你好，现在正式供热了，我家的暖气为啥还是不热乎！ ”、“我就想咨询一下怎么算开了阀门！”……16日上午8时许，虽然还没有到嘉宾上线的时间，但是半岛问暖电话已经响起。而经过梳理，记者看到很多市民反映并不是青岛能源热电的服务范围。
温暖热线现场
虽然不是自己的职责范围，但上线嘉宾周玉成还是非常细致地记录了下来。“有一些问题，都是共性的问题，比如如何排气了，阀门怎么开启了，我能回答的都就回答了！ ”周玉成表示，而对于自己公司的用户反映，每一条他都标注转办，非常认真。
截至下午4点，半岛热线已经接到了市民百余个问暖电话 ，涉及市南、市北、崂山、平度等地。而通过直接办理或 者转办，得到有效回复的反映达到了九成。
下午4点，虽然第一天的活动已经结束，但是温暖热线的 电话还在不停地响起，半岛96663的工作人员继续将居民反映的情况提交给记者，然后转办相关单位。“你们这个活动搞得很好，让我们看到了企业解决问题的诚意！”自己的问题得到解决后，市民李先生高兴地说。
842座换热站全部运行
为了保障居民正常供热，青岛能源热电有限公司的79台锅炉已全部具备热态运行条件，目前已运行锅炉27台，公司842座换热站全部运行。公司共储煤36.6万吨，可保证热源锅炉连续运行60天。
为确保供热平稳，2020年共投入 1.25亿元实施344项技改维修项目。完成12公里老旧管网 改造任务。非供热季对一次网、二次网进行满水保养，在 供热前实施一次网管网压力试验和阀门关断试验，及时处理存在隐患。同时利用“可视化智能设备全寿期可靠度管 理平台”精密检测设备，对所有转动设备进行全面检查、 调试，为供热季安全稳定运行提供保障。
正式供热开始前，提前对管网进行了冷态排气和低温调试，查找和解决循环不畅问题，11月16日零时，供热用户全面达标运行。
工作人员现场排查
供热设施更换谁花钱？
半岛问暖热线开通后，多位市民咨询旧暖气片、管道过滤网等设施的更换问题。采暖设备的产权是如何划分的？
据《青岛市供热条例》第四十条规定：“从热源（厂、站）起，至单位用户规划红线、至居民用户用热计量装置(含用热计量装置)或者入户端口的供热经营设施的维修、养护、更新责任，由供热单位承担。单位用户规划红线以内、居民用户用热计量装置或者入户端口以内供热设施的养护、维修、更新责任，由用户承担。
本条例施行前建设的住宅，其用热计量装置或者入户端口至楼前阀门井阀门出口的供热设施，凡业主大会决定移交给供热单位的，供热单位应当接收。
暖气不热？可能是这些原因
每年供热季，半岛全媒体时常接到市民关于“室温不达标”的反映，
造成暖气不热的主要原因有几个方面，一是管道里面存有 空气阻碍了热水的循环流动，在管网系统的高点或者局部 区域产生气阻，这是供热初期常见的现象。供热公司通常 采管道上加装自动排气阀或人工排气消除气阻现象，让热 水流通起来。第二，有用户因装修房屋改造暖气时，因设 计施工不规范，造成了不热，有的甚至还影响邻居的正常 供热。常见的问题有管道缩颈，减小了水的流通面积；延 长管线或者增加弯头，有的用户为装修美观，把供热管道 埋入墙内或改到地板下面，这样增加的管道和管件都会造 成循环阻力增大，第三，有的用户装修过程中把暖气片包 裹起来，对散热效果产生了遮挡作用，也会影响供热效果 。暖气片上晾晒衣物同样会阻碍对流散热，达不到应有的供热效果。
暖气热起来，我们该注意点啥
现在暖气也已经热了起来，室内的环境也会变得干燥起来。每年刚供热的时候，很多人都需要一个适应过程。我们应该怎样调节室内的温度和湿度呢？对此，市气象台气候科科长李德萍介绍，供热以后，室内的温度变高，湿度变低，如果再通风不良，这样的环境呆久了，人就会觉得不舒服。建议大家一定要调整好室内的温湿度，冬季人们感觉比较舒适的室内环境是：温度在18℃到25℃，相对湿度在45％～65％。另外，室内的空气要流通，要常开门、开窗通风换气，最好保证在上午和下午各通风一次。
这时节冷空气的影响也会越发频繁，气温下降比较明显，容易出现大风天气，大家要注意保暖。在野外时，一定要注意用火安全。另外，岛城是个雨热同季的城市，随着气温下降了，降水也会明显减少。同时湿度逐渐降低，空气也就越来越干燥。所以要注意预防秋燥。
供暖之后，室内并不是越热越好，要注意温度和湿度的调节，以达到最好的效果。除此之外，我们大家还需要注意些什么？李德萍介绍，供暖之后，室内外的温差逐步拉大，室内的小气候可谓是温暖如春，但是未来一段时间，室外的气温却会一步步下降，直到深冬时节的零下几度。可以说，门里门外宛如冬夏两个季节，有十几、二十多度的温差。我们知道，温差加大容易得感冒，因此要尽量的减少室内外的温差，不要浑身是汗就出门。另外，特别强调一下，没有具备供暖条件的家庭，如果是用煤炉取暖，一定要注意室内通风，预防一氧化碳中毒。
这些问题都有了回应
半岛问暖热线96663开通后，得到了岛城市民的强烈关注，96663热线响个不停，半岛全媒体记者第一时间将市民反映的问题反馈给供热主管部门和相关供热公司，供热公司立即安排工作人员现场查看，现场“把脉问诊”，帮助市民化解难题。
1.王先生：东海西路12号13号楼1单元家中暖气全凉。
半岛问暖热线96663：经落实，已到用户家中沟通，解释因管道漏水正在维修。用户理解。
2.刘先生：胶州融城嘉汇园希望家里再暖和点。
半岛问暖热线96663：现在家里已供上热，站上人员已为用户冲洗了管道井里的过滤阀。用户反映家里能达标，站上人员也留下联系方式，今冬供热期间感觉温度不好随时上门查看解决。
3.王先生：彰化路3号29号楼一点也不热。
半岛问暖热线96663：换热站工作人员已去用户家调试，经查看此户为自行更换暖气两组，没开阀门，现已打开阀门，调试正常。
4.纪先生：台西纬四路18号家中暖气回水管不热，希望供热企业专业人员上门帮查看一下。
半岛问暖热线96663：已安排人员尽快上门检查落实。
5.李先生：台东三路101号用户家中暖气片不热。
半岛问暖热线96663：用户家中暖气片温度正常，只有最末端一组暖气片为室内管网末端，因管线过长导致暖气片上热下温，工作人员已对用户室内供热设施进行冲洗调试，并已告知用户待供水温度提高后将有所好转，用户表示理解并对公司服务满意。
6.王先生：帝都嘉园3号楼家中暖气不热。
半岛问暖热线96663：维修人员已入户，经查看用户家中暖气设施运转正常。用户反应暖气温度稍低，已和用户做出解释，并留下站上服务电话和维修人员个人电话，告知用户有问题及时拨打电话报修，用户满意。
7.刘女士：沾化路7号甲暖气不热。
半岛问暖热线96663：用户家中暖气片温度正常，工作人员已对用户室内供热设施进行冲洗调试，并已告知用户待供水温度提高后将有所好转。
8.王女士：高新区世茂云锦暖气不热。
半岛问暖热线96663：该用户为高新区世茂云锦业主，该小区第一年供热，由地产的施工单位负责充水入户、不热调试等工作。接信息后供热公司第一时间安排人员查看，发现回水阀门未开，现在已经打开，家中供回水温度正常，并留下站点服务电话。
9.宋女士：贵州路30号3单元家中暖气不热。
半岛问暖热线96663：经落实，该用于往年没有测温记录，也没有退费。客服员已联系，目前该用户供热设施正常，反映的是往年温度问题。已告知用户服务电话，今冬关注室温情况，如有需求可拔打服务电话联系测温。
10.李先生：松山路28号2号楼暖气不热。
半岛问暖热线96663：用户家中暖气片温度正常，用户为老人，觉得暖气片不烫手，怕今年供热不好，工作人员已对用户室内供热设施进行检查调试，并已告知用户待供水温度提高后将有所好转，用户接受并对公司服务满意。
11.王女士：宁国路17号3号楼卫生间单支不热，站上去过几次未解决。
半岛问暖热线96663：此情况经落实解决为因其中有一户为家中无人，暖气设施上阀门关闭，卫生间供热管道积气造成02户的卫生间都不热，现已联系上此用户，已排气调试供热正常。
12.王先生：梅岭西路6号福鹰山庄6号楼暖气不热。
半岛问暖热线96663：服务人员已于下午3时30到用户家调试，经查看为室内最后两组暖气片不热，现已给予调试平衡，同时告知用户不要自行扭动家中的暖气阀门。
13.李先生：李沧区永年路12号5号楼反映家中暖气不热问题。
半岛问暖热线96663：公司安排人员到用户家查看，发现暖气有堵塞现象，经冲洗暖气设施后，现暖气运行正常。
14.郭先生：李沧区延寿宫路117号1号楼2单元反映暖气不热的问题。
半岛问暖热线96663：公司安排人员到用户家查看，发现有两组暖气不热，经调试后，现暖气运行正常。
15.王女士：台东五路76号暖气不热。
半岛问暖热线96663：工作人员已入户检查供热设施，家中所有供热设施正常，用户称温度已达标，但觉得冷，要求提温供热。已为用户调试冲洗暖气片并向用户解释目前供水温度偏低，提温后将有所好转。用户表示理解。
16.王先生：南京路98号供暖效果不佳。
半岛问暖热线96663：经落实，用户家中厅、卧室二组不热。该处为单管串联系统，需到顶层排气，将尽快安排调试，如排气无效果将逐户排查有无关阀的情况。已给用户解释说明原因，用户表示理解。
17.李先生：山东路178号家中暖气不热。
半岛问暖热线96663：经过落实，该户为青岛理工大学转供热用户，每年都联系理工大工作人员上门排气调试，已告知用户找学校方面上门调试，用户接受。
18.王女士：鞍山二路1号反映家中供热不好，王女士家当时买的二手房，前房东因暖气不热改装了，后来热力公司因王女士家私改暖气为由，不给处理了。
半岛问暖热线96663：经落实，王女士这种情况需要先联系供热单位入户查看，因私改导致不热的问题，按照供热单位意见整改。
（半岛全媒体记者 鲍福玉 刘玉凡 王洪智）
嘉宾还未上线，问暖电话先热了
“你好，现在正式供热了，我家的暖气为啥还是不热乎！ ”、“我就想咨询一下怎么算开了阀门！”……16日上午8时许，虽然还没有到嘉宾上线的时间，但是半岛问暖电话已经响起。而经过梳理，记者看到很多市民反映并不是青岛能源热电的服务范围。
温暖热线现场
虽然不是自己的职责范围，但上线嘉宾周玉成还是非常细致地记录了下来。“有一些问题，都是共性的问题，比如如何排气了，阀门怎么开启了，我能回答的都就回答了！ ”周玉成表示，而对于自己公司的用户反映，每一条他都标注转办，非常认真。
截至下午4点，半岛热线已经接到了市民百余个问暖电话 ，涉及市南、市北、崂山、平度等地。而通过直接办理或 者转办，得到有效回复的反映达到了九成。
下午4点，虽然第一天的活动已经结束，但是温暖热线的 电话还在不停地响起，半岛96663的工作人员继续将居民反映的情况提交给记者，然后转办相关单位。“你们这个活动搞得很好，让我们看到了企业解决问题的诚意！”自己的问题得到解决后，市民李先生高兴地说。
842座换热站全部运行
为了保障居民正常供热，青岛能源热电有限公司的79台锅炉已全部具备热态运行条件，目前已运行锅炉27台，公司842座换热站全部运行。公司共储煤36.6万吨，可保证热源锅炉连续运行60天。
为确保供热平稳，2020年共投入 1.25亿元实施344项技改维修项目。完成12公里老旧管网 改造任务。非供热季对一次网、二次网进行满水保养，在 供热前实施一次网管网压力试验和阀门关断试验，及时处理存在隐患。同时利用“可视化智能设备全寿期可靠度管 理平台”精密检测设备，对所有转动设备进行全面检查、 调试，为供热季安全稳定运行提供保障。
正式供热开始前，提前对管网进行了冷态排气和低温调试，查找和解决循环不畅问题，11月16日零时，供热用户全面达标运行。
工作人员现场排查
供热设施更换谁花钱？
半岛问暖热线开通后，多位市民咨询旧暖气片、管道过滤网等设施的更换问题。采暖设备的产权是如何划分的？
据《青岛市供热条例》第四十条规定：“从热源（厂、站）起，至单位用户规划红线、至居民用户用热计量装置(含用热计量装置)或者入户端口的供热经营设施的维修、养护、更新责任，由供热单位承担。单位用户规划红线以内、居民用户用热计量装置或者入户端口以内供热设施的养护、维修、更新责任，由用户承担。
本条例施行前建设的住宅，其用热计量装置或者入户端口至楼前阀门井阀门出口的供热设施，凡业主大会决定移交给供热单位的，供热单位应当接收。
暖气不热？可能是这些原因
每年供热季，半岛全媒体时常接到市民关于“室温不达标”的反映，
造成暖气不热的主要原因有几个方面，一是管道里面存有 空气阻碍了热水的循环流动，在管网系统的高点或者局部 区域产生气阻，这是供热初期常见的现象。供热公司通常 采管道上加装自动排气阀或人工排气消除气阻现象，让热 水流通起来。第二，有用户因装修房屋改造暖气时，因设 计施工不规范，造成了不热，有的甚至还影响邻居的正常 供热。常见的问题有管道缩颈，减小了水的流通面积；延 长管线或者增加弯头，有的用户为装修美观，把供热管道 埋入墙内或改到地板下面，这样增加的管道和管件都会造 成循环阻力增大，第三，有的用户装修过程中把暖气片包 裹起来，对散热效果产生了遮挡作用，也会影响供热效果 。暖气片上晾晒衣物同样会阻碍对流散热，达不到应有的供热效果。
暖气热起来，我们该注意点啥
现在暖气也已经热了起来，室内的环境也会变得干燥起来。每年刚供热的时候，很多人都需要一个适应过程。我们应该怎样调节室内的温度和湿度呢？对此，市气象台气候科科长李德萍介绍，供热以后，室内的温度变高，湿度变低，如果再通风不良，这样的环境呆久了，人就会觉得不舒服。建议大家一定要调整好室内的温湿度，冬季人们感觉比较舒适的室内环境是：温度在18℃到25℃，相对湿度在45％～65％。另外，室内的空气要流通，要常开门、开窗通风换气，最好保证在上午和下午各通风一次。
这时节冷空气的影响也会越发频繁，气温下降比较明显，容易出现大风天气，大家要注意保暖。在野外时，一定要注意用火安全。另外，岛城是个雨热同季的城市，随着气温下降了，降水也会明显减少。同时湿度逐渐降低，空气也就越来越干燥。所以要注意预防秋燥。
供暖之后，室内并不是越热越好，要注意温度和湿度的调节，以达到最好的效果。除此之外，我们大家还需要注意些什么？李德萍介绍，供暖之后，室内外的温差逐步拉大，室内的小气候可谓是温暖如春，但是未来一段时间，室外的气温却会一步步下降，直到深冬时节的零下几度。可以说，门里门外宛如冬夏两个季节，有十几、二十多度的温差。我们知道，温差加大容易得感冒，因此要尽量的减少室内外的温差，不要浑身是汗就出门。另外，特别强调一下，没有具备供暖条件的家庭，如果是用煤炉取暖，一定要注意室内通风，预防一氧化碳中毒。
这些问题都有了回应
半岛问暖热线96663开通后，得到了岛城市民的强烈关注，96663热线响个不停，半岛全媒体记者第一时间将市民反映的问题反馈给供热主管部门和相关供热公司，供热公司立即安排工作人员现场查看，现场“把脉问诊”，帮助市民化解难题。
1.王先生：东海西路12号13号楼1单元家中暖气全凉。
半岛问暖热线96663：经落实，已到用户家中沟通，解释因管道漏水正在维修。用户理解。
2.刘先生：胶州融城嘉汇园希望家里再暖和点。
半岛问暖热线96663：现在家里已供上热，站上人员已为用户冲洗了管道井里的过滤阀。用户反映家里能达标，站上人员也留下联系方式，今冬供热期间感觉温度不好随时上门查看解决。
3.王先生：彰化路3号29号楼一点也不热。
半岛问暖热线96663：换热站工作人员已去用户家调试，经查看此户为自行更换暖气两组，没开阀门，现已打开阀门，调试正常。
4.纪先生：台西纬四路18号家中暖气回水管不热，希望供热企业专业人员上门帮查看一下。
半岛问暖热线96663：已安排人员尽快上门检查落实。
5.李先生：台东三路101号用户家中暖气片不热。
半岛问暖热线96663：用户家中暖气片温度正常，只有最末端一组暖气片为室内管网末端，因管线过长导致暖气片上热下温，工作人员已对用户室内供热设施进行冲洗调试，并已告知用户待供水温度提高后将有所好转，用户表示理解并对公司服务满意。
6.王先生：帝都嘉园3号楼家中暖气不热。
半岛问暖热线96663：维修人员已入户，经查看用户家中暖气设施运转正常。用户反应暖气温度稍低，已和用户做出解释，并留下站上服务电话和维修人员个人电话，告知用户有问题及时拨打电话报修，用户满意。
7.刘女士：沾化路7号甲暖气不热。
半岛问暖热线96663：用户家中暖气片温度正常，工作人员已对用户室内供热设施进行冲洗调试，并已告知用户待供水温度提高后将有所好转。
8.王女士：高新区世茂云锦暖气不热。
半岛问暖热线96663：该用户为高新区世茂云锦业主，该小区第一年供热，由地产的施工单位负责充水入户、不热调试等工作。接信息后供热公司第一时间安排人员查看，发现回水阀门未开，现在已经打开，家中供回水温度正常，并留下站点服务电话。
9.宋女士：贵州路30号3单元家中暖气不热。
半岛问暖热线96663：经落实，该用于往年没有测温记录，也没有退费。客服员已联系，目前该用户供热设施正常，反映的是往年温度问题。已告知用户服务电话，今冬关注室温情况，如有需求可拔打服务电话联系测温。
10.李先生：松山路28号2号楼暖气不热。
半岛问暖热线96663：用户家中暖气片温度正常，用户为老人，觉得暖气片不烫手，怕今年供热不好，工作人员已对用户室内供热设施进行检查调试，并已告知用户待供水温度提高后将有所好转，用户接受并对公司服务满意。
11.王女士：宁国路17号3号楼卫生间单支不热，站上去过几次未解决。
半岛问暖热线96663：此情况经落实解决为因其中有一户为家中无人，暖气设施上阀门关闭，卫生间供热管道积气造成02户的卫生间都不热，现已联系上此用户，已排气调试供热正常。
12.王先生：梅岭西路6号福鹰山庄6号楼暖气不热。
半岛问暖热线96663：服务人员已于下午3时30到用户家调试，经查看为室内最后两组暖气片不热，现已给予调试平衡，同时告知用户不要自行扭动家中的暖气阀门。
13.李先生：李沧区永年路12号5号楼反映家中暖气不热问题。
半岛问暖热线96663：公司安排人员到用户家查看，发现暖气有堵塞现象，经冲洗暖气设施后，现暖气运行正常。
14.郭先生：李沧区延寿宫路117号1号楼2单元反映暖气不热的问题。
半岛问暖热线96663：公司安排人员到用户家查看，发现有两组暖气不热，经调试后，现暖气运行正常。
15.王女士：台东五路76号暖气不热。
半岛问暖热线96663：工作人员已入户检查供热设施，家中所有供热设施正常，用户称温度已达标，但觉得冷，要求提温供热。已为用户调试冲洗暖气片并向用户解释目前供水温度偏低，提温后将有所好转。用户表示理解。
16.王先生：南京路98号供暖效果不佳。
半岛问暖热线96663：经落实，用户家中厅、卧室二组不热。该处为单管串联系统，需到顶层排气，将尽快安排调试，如排气无效果将逐户排查有无关阀的情况。已给用户解释说明原因，用户表示理解。
17.李先生：山东路178号家中暖气不热。
半岛问暖热线96663：经过落实，该户为青岛理工大学转供热用户，每年都联系理工大工作人员上门排气调试，已告知用户找学校方面上门调试，用户接受。
18.王女士：鞍山二路1号反映家中供热不好，王女士家当时买的二手房，前房东因暖气不热改装了，后来热力公司因王女士家私改暖气为由，不给处理了。
半岛问暖热线96663：经落实，王女士这种情况需要先联系供热单位入户查看，因私改导致不热的问题，按照供热单位意见整改。
（半岛全媒体记者 鲍福玉 刘玉凡 王洪智）
【十三五期间，山东形成济南、青岛2个特大城市，半岛城市群常住人口、户籍人口双过亿】
今天下午，省政府新闻办举办“‘十三五’成就巡礼”主题系列新闻发布会第二场，介绍区域协调发展有关情况，并回答记者提问。
实施区域协调发展是新时代国家重大战略之一，是贯彻新发展理念、建设现代化经济体系的重要组成部分。山东是我国由南向北扩大开放、由东向西梯度发展的战略节点，在全国区域发展格局中占有重要的地位。“十三五”以来，省委、省政府高度重视区域协调发展，将其作为八大发展战略之一，构建了“一群两心三圈”的区域发展总体格局，省会、胶东、鲁南三大经济圈融合发展、一体发展势头良好，优势互补、高质量发展的区域经济布局加快形成。
一、坚持融合互动，着力推动区域一体化发展
政策体系加快完善。制定建立更加有效的区域协调发展新机制实施方案，出台省会、胶东、鲁南经济圈一体化发展指导意见。编制黄河流域生态保护和高质量发展、山东半岛城市群、三大经济圈一体化发展等规划。
基础设施加快联通。今年，高铁通车里程预计达到2110公里，实现省内高铁成环运行；高速公路通车里程预计突破7400公里，实现县县通高速。郑济高铁、鲁南高铁等项目加紧推进，济泰高速、枣菏高速、济乐高速南延线、文莱高速等建成通车，济泰、济聊、济齐等8条城际公交开通运营。
产业协同加快推进。推广应用海尔卡奥斯等工业互联网平台，累计接入全省8万家工业企业。省会经济圈成立科技创新联盟，胶东经济圈争创工业互联网一体化发展国家级示范区，鲁南经济圈谋划建设协同创新中心。
文旅资源加快整合。成立文旅一体化合作联盟，省会经济圈打造“山水圣人”黄金旅游线路，胶东经济圈打造仙境海岸旅游黄金带和滨海文旅融合示范区，鲁南经济圈策划推出6条红色旅游精品线路。发行泰山优惠年卡，济泰市民享受同城待遇。鲁南经济圈推出台儿庄等17个重点景区，对鲁南4市市民实施同城化门票优惠政策。
公共服务加快共享。省会、胶东经济圈实现企业开办“全域通办”。省会、鲁南经济圈成立公立医疗机构药品（耗材）采购联盟。胶东经济圈实现户口迁移、居民身份证和驾照等异地办理。省会经济圈成立校企地合作联盟。
区域融合战略支点加快形成。加快推进青岛西海岸新区和济南新旧动能转换起步区建设。积极推进济泰、济淄同城化和济齐全面融合，谋划打造省会经济圈绿色一体化发展示范区。持续推进突破菏泽鲁西崛起。
二、坚持腾笼换鸟，纵深推进新旧动能转换
产业结构显著优化。服务业对经济增长的贡献率由2017年的57.6%提高到2019年的78.2%。“四新”经济加速成长，“四新”经济增加值占比由2017年的21.7%提高到2019年的28%。高新技术产业产值占工业总产值的比重三年提高6.3个百分点。
创新能力明显提升。2019年，PCT国际专利申请量2329件，是2017年的1.32倍；高新技术企业数量3年翻了一番多，突破1.1万家。
市场主体活力迸发。2019年全省市场主体突破1000万户，3年来增长46%；前三季度，在疫情严重冲击下，市场主体新增156万户。
营商环境持续优化。近3年累计削减省级行政事项4000多项，全面推开“一网受理、一链办理、一网通办”，“掌上办”服务事项突破2000个。
三、坚持陆海统筹，做大做强海洋经济
海洋新兴产业加速崛起。重点培育壮大海洋高端装备制造、智慧海洋、海洋生物医药等千亿级产业集群。2019年，海洋生产总值占全省地区生产总值的20%,占全国海洋总产值近20%;海洋战略性新兴产业增加值增长14%左右;新认定省级海洋特色产业园区14家，总数达到32家;国家级海洋牧场示范区达到44处，占全国的40%。
海洋科技支撑更加强劲。“十三五”以来，我省承担了全国近一半的重大海洋科技工程，实施了“透明海洋”“问海计划”等重大工程，研发了智能浮标、深海浮标、水下无人航行器等一批具有自主知识产权的高端装备，蛟龙号、科学号以及海龙、潜龙等一批具有自主知识产权的深远海装备投入使用。
港口整合红利日益显现。整合沿海港口资源，组建省港口集团。前三季度，全省沿海港口完成货物吞吐量12.6亿吨、集装箱吞吐量2329万标箱，同比增长4.9%和4.1%，在疫情冲击形势下实现了难能可贵的“双增长”。
海洋生态环境持续改善。划定海洋生态红线区233个，建设各类海洋保护区40个;累计修复岸线247公里、海域2300多公顷，建设沿海防护林工程7.6万亩。近岸海域优良水质面积比例约90%。
四、坚持城乡统筹，提升县域经济发展质量效益
不断提升城镇化水平。山东半岛城市群常住人口、户籍人口双过亿。2019年，常住人口城镇化率达到61.51%，比2015年提高4.5个百分点，16市常住人口城镇化率均超过50%。全省形成了2个特大城市、9个大城市、8个中等城市、75个小城市均衡分布的空间体系。地区生产总值达到7.1万亿元，稳居全国第3位，人均地区生产总值超过1万美元。
持续推动县域经济高质量发展。出台了扩权强县改革、推进县域经济高质量发展等政策举措。50个重点事权综合改革试点县在项目投资、自然资源开发等5个领域，与14个省有关部门实现了直通。在81个县开展市县同权、流程再造改革，16市向县级累计下放4500多项行政权力事项。2019年，生产总值过千亿的县有8个，过500亿的40个，分别比2015年多1个和3个。一般公共预算收入过百亿的县有10个，50亿的县有32个，与2015年相比，均多5个；不足15亿和10亿的县分别比2015年少17个和6个。
着力打造乡村振兴齐鲁样板。“十百千”示范创建工程、人居环境整治三年行动计划全面展开，乡村生态环境持续改善。2019年，全省农村居民人均可支配收入17775元，增长9.1%，增速高于城镇居民人均可支配收入2.1个百分点。
五、坚持开放合作，主动融入重大区域发展战略
参与“一带一路”建设走深走实。深化改革创新，打造国际地方经贸合作、区域协同开放等8个对外开放新高地。建设中国（山东）自由贸易试验区、中国—上海合作组织地方经贸合作示范区、中日（青岛）地方发展合作示范区、济青烟国际招商产业园、胶州和临沂“一带一路”综合试验区等高能级平台。“十三五”以来，对“一带一路”沿线国家进出口突破2.5万亿元、实际投资超过560亿元、完成工程营业额超过2100亿元。
抢抓黄河流域生态保护和高质量发展战略机遇。开展了沿黄25县市区普查调研，摸清底数，高水平编制我省实施规划。加强与沿黄8省对接，提出7个领域近100个合作事项。谋划提出黄河口国家公园、沿黄达海高铁大通道等重大项目556个，打造服务沿黄省区的黄河流域出海口和“国际会客厅”，构筑沿黄科创走廊和特色优势产业带，充分发挥山东半岛城市群龙头作用，全力推动这一国家重大战略在山东落地落实。
精准对接国家区域战略。深度融入京津冀协同发展，主动承接航空航天、教育医疗等高端产业转移。深化与长三角城市群合作，推进济南“京沪会客厅”先行先试，吸引上海、南京等高品质要素资源向我省辐射。与江苏、安徽、河南、湖北四省合力推动淮河生态经济带协同发展。
下一步，省发展改革委将按照省委、省政府决策部署，牵头实施好区域协调发展战略，会同省有关部门和各市，持续健全区域协调发展新机制，积极推动重大政策事项落实落地，在构建新发展格局中贡献更大的力量。（山东省人民政府新闻办公室）
今天下午，省政府新闻办举办“‘十三五’成就巡礼”主题系列新闻发布会第二场，介绍区域协调发展有关情况，并回答记者提问。
实施区域协调发展是新时代国家重大战略之一，是贯彻新发展理念、建设现代化经济体系的重要组成部分。山东是我国由南向北扩大开放、由东向西梯度发展的战略节点，在全国区域发展格局中占有重要的地位。“十三五”以来，省委、省政府高度重视区域协调发展，将其作为八大发展战略之一，构建了“一群两心三圈”的区域发展总体格局，省会、胶东、鲁南三大经济圈融合发展、一体发展势头良好，优势互补、高质量发展的区域经济布局加快形成。
一、坚持融合互动，着力推动区域一体化发展
政策体系加快完善。制定建立更加有效的区域协调发展新机制实施方案，出台省会、胶东、鲁南经济圈一体化发展指导意见。编制黄河流域生态保护和高质量发展、山东半岛城市群、三大经济圈一体化发展等规划。
基础设施加快联通。今年，高铁通车里程预计达到2110公里，实现省内高铁成环运行；高速公路通车里程预计突破7400公里，实现县县通高速。郑济高铁、鲁南高铁等项目加紧推进，济泰高速、枣菏高速、济乐高速南延线、文莱高速等建成通车，济泰、济聊、济齐等8条城际公交开通运营。
产业协同加快推进。推广应用海尔卡奥斯等工业互联网平台，累计接入全省8万家工业企业。省会经济圈成立科技创新联盟，胶东经济圈争创工业互联网一体化发展国家级示范区，鲁南经济圈谋划建设协同创新中心。
文旅资源加快整合。成立文旅一体化合作联盟，省会经济圈打造“山水圣人”黄金旅游线路，胶东经济圈打造仙境海岸旅游黄金带和滨海文旅融合示范区，鲁南经济圈策划推出6条红色旅游精品线路。发行泰山优惠年卡，济泰市民享受同城待遇。鲁南经济圈推出台儿庄等17个重点景区，对鲁南4市市民实施同城化门票优惠政策。
公共服务加快共享。省会、胶东经济圈实现企业开办“全域通办”。省会、鲁南经济圈成立公立医疗机构药品（耗材）采购联盟。胶东经济圈实现户口迁移、居民身份证和驾照等异地办理。省会经济圈成立校企地合作联盟。
区域融合战略支点加快形成。加快推进青岛西海岸新区和济南新旧动能转换起步区建设。积极推进济泰、济淄同城化和济齐全面融合，谋划打造省会经济圈绿色一体化发展示范区。持续推进突破菏泽鲁西崛起。
二、坚持腾笼换鸟，纵深推进新旧动能转换
产业结构显著优化。服务业对经济增长的贡献率由2017年的57.6%提高到2019年的78.2%。“四新”经济加速成长，“四新”经济增加值占比由2017年的21.7%提高到2019年的28%。高新技术产业产值占工业总产值的比重三年提高6.3个百分点。
创新能力明显提升。2019年，PCT国际专利申请量2329件，是2017年的1.32倍；高新技术企业数量3年翻了一番多，突破1.1万家。
市场主体活力迸发。2019年全省市场主体突破1000万户，3年来增长46%；前三季度，在疫情严重冲击下，市场主体新增156万户。
营商环境持续优化。近3年累计削减省级行政事项4000多项，全面推开“一网受理、一链办理、一网通办”，“掌上办”服务事项突破2000个。
三、坚持陆海统筹，做大做强海洋经济
海洋新兴产业加速崛起。重点培育壮大海洋高端装备制造、智慧海洋、海洋生物医药等千亿级产业集群。2019年，海洋生产总值占全省地区生产总值的20%,占全国海洋总产值近20%;海洋战略性新兴产业增加值增长14%左右;新认定省级海洋特色产业园区14家，总数达到32家;国家级海洋牧场示范区达到44处，占全国的40%。
海洋科技支撑更加强劲。“十三五”以来，我省承担了全国近一半的重大海洋科技工程，实施了“透明海洋”“问海计划”等重大工程，研发了智能浮标、深海浮标、水下无人航行器等一批具有自主知识产权的高端装备，蛟龙号、科学号以及海龙、潜龙等一批具有自主知识产权的深远海装备投入使用。
港口整合红利日益显现。整合沿海港口资源，组建省港口集团。前三季度，全省沿海港口完成货物吞吐量12.6亿吨、集装箱吞吐量2329万标箱，同比增长4.9%和4.1%，在疫情冲击形势下实现了难能可贵的“双增长”。
海洋生态环境持续改善。划定海洋生态红线区233个，建设各类海洋保护区40个;累计修复岸线247公里、海域2300多公顷，建设沿海防护林工程7.6万亩。近岸海域优良水质面积比例约90%。
四、坚持城乡统筹，提升县域经济发展质量效益
不断提升城镇化水平。山东半岛城市群常住人口、户籍人口双过亿。2019年，常住人口城镇化率达到61.51%，比2015年提高4.5个百分点，16市常住人口城镇化率均超过50%。全省形成了2个特大城市、9个大城市、8个中等城市、75个小城市均衡分布的空间体系。地区生产总值达到7.1万亿元，稳居全国第3位，人均地区生产总值超过1万美元。
持续推动县域经济高质量发展。出台了扩权强县改革、推进县域经济高质量发展等政策举措。50个重点事权综合改革试点县在项目投资、自然资源开发等5个领域，与14个省有关部门实现了直通。在81个县开展市县同权、流程再造改革，16市向县级累计下放4500多项行政权力事项。2019年，生产总值过千亿的县有8个，过500亿的40个，分别比2015年多1个和3个。一般公共预算收入过百亿的县有10个，50亿的县有32个，与2015年相比，均多5个；不足15亿和10亿的县分别比2015年少17个和6个。
着力打造乡村振兴齐鲁样板。“十百千”示范创建工程、人居环境整治三年行动计划全面展开，乡村生态环境持续改善。2019年，全省农村居民人均可支配收入17775元，增长9.1%，增速高于城镇居民人均可支配收入2.1个百分点。
五、坚持开放合作，主动融入重大区域发展战略
参与“一带一路”建设走深走实。深化改革创新，打造国际地方经贸合作、区域协同开放等8个对外开放新高地。建设中国（山东）自由贸易试验区、中国—上海合作组织地方经贸合作示范区、中日（青岛）地方发展合作示范区、济青烟国际招商产业园、胶州和临沂“一带一路”综合试验区等高能级平台。“十三五”以来，对“一带一路”沿线国家进出口突破2.5万亿元、实际投资超过560亿元、完成工程营业额超过2100亿元。
抢抓黄河流域生态保护和高质量发展战略机遇。开展了沿黄25县市区普查调研，摸清底数，高水平编制我省实施规划。加强与沿黄8省对接，提出7个领域近100个合作事项。谋划提出黄河口国家公园、沿黄达海高铁大通道等重大项目556个，打造服务沿黄省区的黄河流域出海口和“国际会客厅”，构筑沿黄科创走廊和特色优势产业带，充分发挥山东半岛城市群龙头作用，全力推动这一国家重大战略在山东落地落实。
精准对接国家区域战略。深度融入京津冀协同发展，主动承接航空航天、教育医疗等高端产业转移。深化与长三角城市群合作，推进济南“京沪会客厅”先行先试，吸引上海、南京等高品质要素资源向我省辐射。与江苏、安徽、河南、湖北四省合力推动淮河生态经济带协同发展。
下一步，省发展改革委将按照省委、省政府决策部署，牵头实施好区域协调发展战略，会同省有关部门和各市，持续健全区域协调发展新机制，积极推动重大政策事项落实落地，在构建新发展格局中贡献更大的力量。（山东省人民政府新闻办公室）
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