回望百年 | 时代楷模：屠呦呦
屠呦呦研究员是中国中医科学院中药研究所优秀共产党员的杰出代表，历年来曾被评为“全国先进工作者”、“全国三八红旗手标兵”等称号。40多年来，她全身心投入严重危害人类健康的世界性流行疾病疟疾的防治研究，默默耕耘、无私奉献，为人类健康事业作出了巨大贡献。
一、屠呦呦创建了青蒿抗疟有效部位的提取方法
20世纪60年代，在抗性疟蔓延、抗疟新药研发在国内外都处于困境的情况下，1969年1月，屠呦呦接受了国家“523”抗疟药物研究的艰巨任务，被任命为中药抗疟科研组组长。屠呦呦先从本草研究入手，收集整理了640首方药的《疟疾单秘验方集》等资料，并先后进行300余次筛选实验，确定了以中药青蒿为主的研究方向。在中医古籍《肘后备急方》中“青蒿一握，以水两升渍，绞取汁，尽服之”治疗寒热诸疟的启迪下，屠呦呦创建了低沸点溶剂提取的方法，1971年10月4日获得了对鼠疟原虫抑制率达100%的青蒿乙醚提取物，这是青蒿素发现最为关键的一步。
为了保证患者的用药安全，1972年屠呦呦及其他两位课题组的同志不顾安危亲自试服该提取物，证明了其安全性。当年在海南昌江疟区临床试用于间日疟11例，恶性疟9例，混合感染1例，共21例病人，结果用药后40℃高烧很快降至正常，血疟原虫被大幅度杀灭到转阴，药效明显优于氯喹。以上结果在“523”内部会议上报告，既带动了全国对青蒿提取物的抗疟研究，也开创了中药抗疟药物发现之先河。
二、屠呦呦团队率先发现新型抗疟有效单体——青蒿素
在得到了具明确抗疟活性的青蒿乙醚提取物后，屠呦呦课题组开始分离有效单体成分。1972年11月8日，屠呦呦课题组最先从青蒿抗疟有效部位中分离提纯得到抗疟有效单体—青蒿素，随后证明50～100mg/kg可使鼠疟原虫转阴。
屠呦呦团队率先对青蒿素做了临床试验。1973年秋，由中药所派人携带青蒿素单体赴海南疟区进行临床试验，证实了青蒿素即为青蒿抗疟的有效成分。青蒿素的发现，改写了只有含N杂环的成分抗疟的历史，标志着人类抗疟历史步入新纪元。后在“523”办公室的安排下，屠呦呦研究员进行了详细的研究进展汇报，促进全国对青蒿素的协作研究。
三、屠呦呦团队开创性地研发了青蒿素类抗疟药物
1978年，屠呦呦领导的中医研究院中药研究所“523” 研究组受到全国科学大会的表彰。1979年，“抗疟新药青蒿素”获得国家发明奖二等奖，中国中医研究院中药研究所为第一发明单位。1981年10月世界卫生组织致函中国卫生部，提议在中国北京召开青蒿素国际会议，由此“抗疟新药青蒿素”为世界熟悉和认可。1986年，中国中医研究院中药研究所获得自我国新药审批办法实施以来的第一个一类新药的《新药证书》[(86)卫药证字X-01号]——青蒿素。
2015年12月世界卫生组织报告显示，全球约有32亿人(占全世界总人口近一半)面临疟疾风险。2015年全球共有2.14亿疟疾新病例，大约43.8万人死于疟疾。以青蒿素为基础的联合疗法在过去十年间得到广泛使用，对影响人的最流行也最致命的病原体——恶性疟原虫极为有效。至今基于青蒿素类的复方药物仍是世界卫生组织推荐的抗疟一线用药，用以治疗约70%的疟疾患者，挽救了全球特别是发展中国家数百万人的生命。
近年来，屠呦呦仍持之以恒地进行着青蒿素的科学研究工作，探索青蒿素类化合物对其他疾病的治疗，如红斑狼疮、光敏性疾病、恶性肿瘤等。其中双氢青蒿素治疗红斑狼疮新药研发取得了国家食品药品监督管理总局的临床研究批件。
鉴于在青蒿素发现中的原创性贡献，屠呦呦获得2011年度美国拉斯克临床医学奖，颁奖词：“发现了青蒿素———种治疗疟疾的药物，在全球特别是发展中国家挽救了数百万人的生命”；2015年6月获美国华伦•阿尔波特奖。2015年，屠呦呦获得了诺贝尔生理学或医学奖，诺奖委员会对屠呦呦及青蒿素的贡献做出高度评价：屠呦呦发现了青蒿素，能极大地降低疟疾患者的死亡率。为人类提供了强有力的新武器，以对抗每年困扰着亿万人的疾病，这在提升人类健康和减轻患者痛苦方面的作用是不可估量的。屠呦呦是第一位获得诺贝尔科学奖项的中国本土科学家、第一位获得诺贝尔生理学或医学奖的华人科学家。
转自：“共产党员网”
发布时间：2016年06月30日 09:28
原题目《中国首位获诺贝尔科学奖的本土科学家——屠呦呦同志事迹材料》
屠呦呦研究员是中国中医科学院中药研究所优秀共产党员的杰出代表，历年来曾被评为“全国先进工作者”、“全国三八红旗手标兵”等称号。40多年来，她全身心投入严重危害人类健康的世界性流行疾病疟疾的防治研究，默默耕耘、无私奉献，为人类健康事业作出了巨大贡献。
一、屠呦呦创建了青蒿抗疟有效部位的提取方法
20世纪60年代，在抗性疟蔓延、抗疟新药研发在国内外都处于困境的情况下，1969年1月，屠呦呦接受了国家“523”抗疟药物研究的艰巨任务，被任命为中药抗疟科研组组长。屠呦呦先从本草研究入手，收集整理了640首方药的《疟疾单秘验方集》等资料，并先后进行300余次筛选实验，确定了以中药青蒿为主的研究方向。在中医古籍《肘后备急方》中“青蒿一握，以水两升渍，绞取汁，尽服之”治疗寒热诸疟的启迪下，屠呦呦创建了低沸点溶剂提取的方法，1971年10月4日获得了对鼠疟原虫抑制率达100%的青蒿乙醚提取物，这是青蒿素发现最为关键的一步。
为了保证患者的用药安全，1972年屠呦呦及其他两位课题组的同志不顾安危亲自试服该提取物，证明了其安全性。当年在海南昌江疟区临床试用于间日疟11例，恶性疟9例，混合感染1例，共21例病人，结果用药后40℃高烧很快降至正常，血疟原虫被大幅度杀灭到转阴，药效明显优于氯喹。以上结果在“523”内部会议上报告，既带动了全国对青蒿提取物的抗疟研究，也开创了中药抗疟药物发现之先河。
二、屠呦呦团队率先发现新型抗疟有效单体——青蒿素
在得到了具明确抗疟活性的青蒿乙醚提取物后，屠呦呦课题组开始分离有效单体成分。1972年11月8日，屠呦呦课题组最先从青蒿抗疟有效部位中分离提纯得到抗疟有效单体—青蒿素，随后证明50～100mg/kg可使鼠疟原虫转阴。
屠呦呦团队率先对青蒿素做了临床试验。1973年秋，由中药所派人携带青蒿素单体赴海南疟区进行临床试验，证实了青蒿素即为青蒿抗疟的有效成分。青蒿素的发现，改写了只有含N杂环的成分抗疟的历史，标志着人类抗疟历史步入新纪元。后在“523”办公室的安排下，屠呦呦研究员进行了详细的研究进展汇报，促进全国对青蒿素的协作研究。
三、屠呦呦团队开创性地研发了青蒿素类抗疟药物
1978年，屠呦呦领导的中医研究院中药研究所“523” 研究组受到全国科学大会的表彰。1979年，“抗疟新药青蒿素”获得国家发明奖二等奖，中国中医研究院中药研究所为第一发明单位。1981年10月世界卫生组织致函中国卫生部，提议在中国北京召开青蒿素国际会议，由此“抗疟新药青蒿素”为世界熟悉和认可。1986年，中国中医研究院中药研究所获得自我国新药审批办法实施以来的第一个一类新药的《新药证书》[(86)卫药证字X-01号]——青蒿素。
2015年12月世界卫生组织报告显示，全球约有32亿人(占全世界总人口近一半)面临疟疾风险。2015年全球共有2.14亿疟疾新病例，大约43.8万人死于疟疾。以青蒿素为基础的联合疗法在过去十年间得到广泛使用，对影响人的最流行也最致命的病原体——恶性疟原虫极为有效。至今基于青蒿素类的复方药物仍是世界卫生组织推荐的抗疟一线用药，用以治疗约70%的疟疾患者，挽救了全球特别是发展中国家数百万人的生命。
近年来，屠呦呦仍持之以恒地进行着青蒿素的科学研究工作，探索青蒿素类化合物对其他疾病的治疗，如红斑狼疮、光敏性疾病、恶性肿瘤等。其中双氢青蒿素治疗红斑狼疮新药研发取得了国家食品药品监督管理总局的临床研究批件。
鉴于在青蒿素发现中的原创性贡献，屠呦呦获得2011年度美国拉斯克临床医学奖，颁奖词：“发现了青蒿素———种治疗疟疾的药物，在全球特别是发展中国家挽救了数百万人的生命”；2015年6月获美国华伦•阿尔波特奖。2015年，屠呦呦获得了诺贝尔生理学或医学奖，诺奖委员会对屠呦呦及青蒿素的贡献做出高度评价：屠呦呦发现了青蒿素，能极大地降低疟疾患者的死亡率。为人类提供了强有力的新武器，以对抗每年困扰着亿万人的疾病，这在提升人类健康和减轻患者痛苦方面的作用是不可估量的。屠呦呦是第一位获得诺贝尔科学奖项的中国本土科学家、第一位获得诺贝尔生理学或医学奖的华人科学家。
转自：“共产党员网”
发布时间：2016年06月30日 09:28
原题目《中国首位获诺贝尔科学奖的本土科学家——屠呦呦同志事迹材料》
早上好，今天是4月22日，星期四，农历三月十一，
☀平顶山天气☀ 今天晴转阴,温度14~21℃,东南风0-1级,日出日落:05:49/19:03。明天阴转小雨,温度17~22℃,东风2-3级,日出日落: 05:48/19:03。
限行尾号 不限
人生寄语
最大的焦虑发生于等待中，不如在等待中默默提升。 https://t.cn/RBSY9Le
☀平顶山天气☀ 今天晴转阴,温度14~21℃,东南风0-1级,日出日落:05:49/19:03。明天阴转小雨,温度17~22℃,东风2-3级,日出日落: 05:48/19:03。
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人生寄语
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二十年风雨同行，七十载沧桑巨变——毛驴刮路车的前世与今生
“大漠孤烟直，长河落日圆”。壮阔雄奇的大漠戈壁景象，在境界阔大，气象雄浑之中总会暗含几分孤寂和艰辛。置身大漠戈壁，黄沙莽莽，烈日炎炎，偶尔通过的车辆掀起阵阵扬尘，混合着烈日催生的汗水裹贴在赶车人的脸上和拉车毛驴的身体上，硬如铠甲，痒似虫蚀。这种场景，正是上世纪五六十年代赶着毛驴刮路车修整公路的公路职工和他们的亲密伙伴毛驴每天的亲身经历。
上世纪五六十年代，全省公路技术等级非常低，大多数公路都是根据地形地貌按照“就地爬”的方式修建的砂砾路和土路。以酒泉为例，1966年以前，全局19万平方公里的土地上只有黑色路面173公里，道路通行条件极为艰苦，老百姓常常调侃说：“晴天一身灰，雨天一身泥，冰雪天气满地爬”。为保障道路平整畅通，当时的养路职工常常早出晚归，靠铁锨、洋镐平整坑槽、搓板等病害，工作任务非常艰巨。
为提高工作效率，减轻劳动强度，1956年，高台公路段三十工区道工王治隆同志结合河西地区的实际情况就地取材，采用人畜结合的办法制造第一台毛驴刮路车，后来经王宗昌同志改进后开始全面推广。毛驴刮路车构造简单，用人拉胶轮车组装而成，车的上部装有驾车人座椅、操作杆，下部装有刮板，后在原有车型的基础上发展成两轮、双铧改制的二轮以及四轮，其中四轮畜力刮路车被西北五省（区）会议审定鉴定为畜力车型结构。它使用方便，通常由3-4头毛驴牵引将刮路车拉至工作路段，由驶车人掌握根据所刮路面砂子的厚度。他们刮到哪里，就住到哪里，一年四季，风雨无阻，每日可刮路面10-15公里，铲路工效提高24倍。从此，在河西地区一望无际的砂砾路上经常出现一个人赶着几头毛驴拉着刮路车独自前行，一人、一车、三头驴，保障着甘肃公路的畅通。
已经退休的全省劳动模范、敦煌公路段陈呼赛作为当年毛驴刮路车的驾车人，尽管年事已高，但回忆起当年工作的场景时，仍然滔滔不绝。据他介绍，在上世纪五六十年代，酒泉公路总段共有77辆毛驴刮路车，一个道班至少有2辆刮路车。每个驾车人负责几十公里道路，刮路之前，需提前准备干粮、水和驴的草料等一些用品，因为路程较远5-6天才能回来一次。为了赶时间早点完成工作任务，上路作业需要日夜兼程，从日出到日落，风雨无阻，刮到哪便在哪打地铺休息，工作非常辛苦。这样的毛驴刮路车在兰州至新疆、嘉峪关至镜铁山、瓜州至敦煌公路的养护方面起了重要的作用，延续使用了24年之久。
在敦煌段宽敞明亮的职工图书室，陈呼赛老人给采访者讲述了一个关于毛驴刮路车的非常有趣的故事。一个新分配到道班的职工由于身体瘦小，班长决定让他赶着毛驴去刮路。于是班长把赶车的鞭子交给这个职工后，便转身离开了。这名职工拿着鞭子不知所措，心想从道班刮到什么地方，什么桩号，路边是一片草滩，驴会不会跑去吃草。于是就去找班长：“班长，你让我刮路，刮到什么地方啊？”班长转过头看着他笑着说：“你不知道，驴知道。”说完后便转身离开。他非常纳闷，心中直犯嘀咕，驴怎么会知道呢？但是看着班长说的一本正经，他也不敢多问，便赶着毛驴刮路车上路了。一路上毛驴刮路车沿着公路匀速前进，眼看着太阳已经偏西，毛驴还是慢慢慢悠悠的……漫漫大戈壁酷热难当,职工不由的抡起鞭子抽打毛驴，但毛驴依然匀速前行，直到太阳快落山的时侯，毛驴掉头迅速向道班方向赶路，等回到道班门前时，刚好太阳下山。这名职工想起毛驴掉头时在一块道班分界碑处，思索许久才真真明白了班长说的“驴知道”的含意。是的，生动有趣的故事背后，饱含的是老一辈公路人无私奉献的伟大品质和艰苦创业的筚路蓝缕！
上世纪七八十年代后，甘肃省交通厅通过大会战的方式对全省公路进行提质改造，并推行大道班养护制度，路况水平日新月异，机械化水平不断提升，大部分砂砾路面改造升级为沥青碎石路面，原来星罗棋布的道班房也逐渐被功能齐全的养管站、养护工区所替代。部分偏远地区的砂砾路养护也由平地机替代了毛驴刮路车。一人、一车、三头驴的养护场景也正式走进了历史的画卷。
时代变迁，精神永存。虽然毛驴刮路车已退出历史舞台，但是它却成为了甘肃公路文化的符号，它用自己的身躯打卡了一个又一个桩号，点亮了外出游子的回家之路；如今，它默默驻足于甘肃公路博物馆，润物细无声地影响着一代又一代公路人。在全省交通运输事业“十三五”期间取得辉煌成就并擘画和开启“十四五”新征程之际，回望老一辈公路职工们走过的历程，每时每刻都让人深深感动，并激励着新一代交通人坚定步伐，勇往直前！ 冯宏伟 马姣姣
“大漠孤烟直，长河落日圆”。壮阔雄奇的大漠戈壁景象，在境界阔大，气象雄浑之中总会暗含几分孤寂和艰辛。置身大漠戈壁，黄沙莽莽，烈日炎炎，偶尔通过的车辆掀起阵阵扬尘，混合着烈日催生的汗水裹贴在赶车人的脸上和拉车毛驴的身体上，硬如铠甲，痒似虫蚀。这种场景，正是上世纪五六十年代赶着毛驴刮路车修整公路的公路职工和他们的亲密伙伴毛驴每天的亲身经历。
上世纪五六十年代，全省公路技术等级非常低，大多数公路都是根据地形地貌按照“就地爬”的方式修建的砂砾路和土路。以酒泉为例，1966年以前，全局19万平方公里的土地上只有黑色路面173公里，道路通行条件极为艰苦，老百姓常常调侃说：“晴天一身灰，雨天一身泥，冰雪天气满地爬”。为保障道路平整畅通，当时的养路职工常常早出晚归，靠铁锨、洋镐平整坑槽、搓板等病害，工作任务非常艰巨。
为提高工作效率，减轻劳动强度，1956年，高台公路段三十工区道工王治隆同志结合河西地区的实际情况就地取材，采用人畜结合的办法制造第一台毛驴刮路车，后来经王宗昌同志改进后开始全面推广。毛驴刮路车构造简单，用人拉胶轮车组装而成，车的上部装有驾车人座椅、操作杆，下部装有刮板，后在原有车型的基础上发展成两轮、双铧改制的二轮以及四轮，其中四轮畜力刮路车被西北五省（区）会议审定鉴定为畜力车型结构。它使用方便，通常由3-4头毛驴牵引将刮路车拉至工作路段，由驶车人掌握根据所刮路面砂子的厚度。他们刮到哪里，就住到哪里，一年四季，风雨无阻，每日可刮路面10-15公里，铲路工效提高24倍。从此，在河西地区一望无际的砂砾路上经常出现一个人赶着几头毛驴拉着刮路车独自前行，一人、一车、三头驴，保障着甘肃公路的畅通。
已经退休的全省劳动模范、敦煌公路段陈呼赛作为当年毛驴刮路车的驾车人，尽管年事已高，但回忆起当年工作的场景时，仍然滔滔不绝。据他介绍，在上世纪五六十年代，酒泉公路总段共有77辆毛驴刮路车，一个道班至少有2辆刮路车。每个驾车人负责几十公里道路，刮路之前，需提前准备干粮、水和驴的草料等一些用品，因为路程较远5-6天才能回来一次。为了赶时间早点完成工作任务，上路作业需要日夜兼程，从日出到日落，风雨无阻，刮到哪便在哪打地铺休息，工作非常辛苦。这样的毛驴刮路车在兰州至新疆、嘉峪关至镜铁山、瓜州至敦煌公路的养护方面起了重要的作用，延续使用了24年之久。
在敦煌段宽敞明亮的职工图书室，陈呼赛老人给采访者讲述了一个关于毛驴刮路车的非常有趣的故事。一个新分配到道班的职工由于身体瘦小，班长决定让他赶着毛驴去刮路。于是班长把赶车的鞭子交给这个职工后，便转身离开了。这名职工拿着鞭子不知所措，心想从道班刮到什么地方，什么桩号，路边是一片草滩，驴会不会跑去吃草。于是就去找班长：“班长，你让我刮路，刮到什么地方啊？”班长转过头看着他笑着说：“你不知道，驴知道。”说完后便转身离开。他非常纳闷，心中直犯嘀咕，驴怎么会知道呢？但是看着班长说的一本正经，他也不敢多问，便赶着毛驴刮路车上路了。一路上毛驴刮路车沿着公路匀速前进，眼看着太阳已经偏西，毛驴还是慢慢慢悠悠的……漫漫大戈壁酷热难当,职工不由的抡起鞭子抽打毛驴，但毛驴依然匀速前行，直到太阳快落山的时侯，毛驴掉头迅速向道班方向赶路，等回到道班门前时，刚好太阳下山。这名职工想起毛驴掉头时在一块道班分界碑处，思索许久才真真明白了班长说的“驴知道”的含意。是的，生动有趣的故事背后，饱含的是老一辈公路人无私奉献的伟大品质和艰苦创业的筚路蓝缕！
上世纪七八十年代后，甘肃省交通厅通过大会战的方式对全省公路进行提质改造，并推行大道班养护制度，路况水平日新月异，机械化水平不断提升，大部分砂砾路面改造升级为沥青碎石路面，原来星罗棋布的道班房也逐渐被功能齐全的养管站、养护工区所替代。部分偏远地区的砂砾路养护也由平地机替代了毛驴刮路车。一人、一车、三头驴的养护场景也正式走进了历史的画卷。
时代变迁，精神永存。虽然毛驴刮路车已退出历史舞台，但是它却成为了甘肃公路文化的符号，它用自己的身躯打卡了一个又一个桩号，点亮了外出游子的回家之路；如今，它默默驻足于甘肃公路博物馆，润物细无声地影响着一代又一代公路人。在全省交通运输事业“十三五”期间取得辉煌成就并擘画和开启“十四五”新征程之际，回望老一辈公路职工们走过的历程，每时每刻都让人深深感动，并激励着新一代交通人坚定步伐，勇往直前！ 冯宏伟 马姣姣
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