现在不仅女性结婚意愿低，男性的结婚意愿也很低，年轻人普遍选择晚婚晚育甚至有些人选择不婚不育。为什么呢？一是因为随着社会的发展，人们发现婚、育已经不是必需品了；二是因为婚、育的成本增加，婚育不但可能不会提升生活质量，反而可能会拉低生活质量；再一方面是因为难以遇到值得相守一生的人。
婚姻制度和当代年轻人的婚姻观念变化。
从古代到现代，两个人结婚的最基础动因，并不是因为相爱，而是为了组成家庭（团体），而提升生产力、增加经济收入、改善生活质量、更好地养育繁衍后代、提升抵抗 风 险灾害的生存能力、谋取更为幸福的生活。
而随着时代逐步发展，在人类社会越是文明化、越是成熟化的时候，有稳定的物质和健全的法律条文来保障人们的生存发展，人们的幸福生活逐渐不需要再完全依靠结婚和组成家庭来保障，或者不再非常依赖家庭这个集体.。
人们（特别是女性）出现低结婚意愿、频繁离 婚、甚至终身不婚等现象都十分正常，因为结婚已经失去了保障基本生存和发展的功能。
或许，在将来的某一天，婚姻会想母系氏族制一样逐渐消失，人们就再也不需要婚姻了，连婚姻这种制度、这种概念概念都可能会逐渐消除，甚至连家庭的概念也可能会逐渐淡化消失。
再说婚、育成本。
不管是男人还是女人，现在的婚、育成本都很高的。
因为房价、物价非常高，但收入却不高，结婚、生子就肯定需要更大的房子、更大的车子和更多的开支。
对于年轻人而言，结婚、生育需要承担很大的经济压力（买房、买车、养家等），对女性而言则还要加上因为生育而导致事业受到影响等方面的成本，对男性则因为传统观念，而需要承担更多养家糊口、买房买车、结婚彩礼等方面的主要经济负担。
在某种情况上来看，婚育可能不但不足以提升生活质量，反而可能导致生活质量严重下降。
另外，婚后万一感情破裂想要离婚，成本也比较高，时间精力和金钱成本都很大。
再者，因为现在的生活节奏快，生活压力大，年轻人为了生活，只能拼命工作，每天非常忙，连休息的时间都很难挤出来，更别说抽时间用来谈恋爱、结婚、照顾家庭和子女。
因为要搞事业、挣钱而没有时间找对象和照顾家庭，亦或者是不想结婚、生孩子而降低自己的生活质量，亦或者是因为没有准备好走进婚姻和家庭生活，所以选择单身、晚婚晚育、甚至不 婚 不 育。
现代年轻人的婚育观念也发生了很大的变化。
60/70父母辈的婚恋观和我们90/00后这一辈还是有很大差别的，发生了很大的变化。
我父母每次和我开视频总是要提到结婚、生孩子之类的话题，总是不停地催，我妈在我结婚生孩子这件事上比我着急很多倍。
他们认为要先成家而后才能立业、人一辈子必须结婚、必须要生孩子而且孩子越多越好。而我的观念则和他们完全不同，也很难说服他们，所以每次也就打打马虎眼糊弄过去。
我认为，无论对于男人还是女人，恋爱和结婚的目的，都是为了获得幸福和快乐，提高生活质量。
而结婚并不是恋爱的目的，只是因为有爱情而顺带产生的副产品，甚至和爱情毫无关系，只是两个人为了获得更高质量生活而建立了法律意义上的关系。
首先，我们不用抗拒结婚这件事，不要对婚姻抱有恐惧感，而是要去尝试、去体验、去拥抱它，不去亲身经历其实都是空想。
如果遇上了合适的、值得托付的良人，组建新的家庭，能过上更为稳定踏实又幸福快乐的生活。
好的爱情和婚姻生活，是美好的，是值得每个人憧憬和向往的，是给人带来幸福和快乐的，去爱别人和被别人爱，都应该是美好的体验，良好的感情关系，一定是相互成就、使人感到舒适愉悦、对自己人生身心健康和人生发展有正向影响的。
但是，也不是每个人都能遇上“良人”的，也不是每个人都必须要结婚的。
恋爱、婚姻自由，是法律赋予每一个合法公民的基本权利，是一个人生的自由选项，而非一个人的义务、一个人人生的必选项。
并不是因为别人都要恋爱、结婚，也不是因为别人要求你要恋爱、结婚，你就要要恋爱、结婚。
而是你觉得你找到了值得要恋爱、结婚的人，且恋爱、结婚能给你带来幸福快乐，你才去要恋爱、结婚。而是你觉得你找到了值得结婚的人、且结婚能给你带来幸福快乐，你才去结婚。
凑合着好像可以勉强过日子，但是如果并不快乐、并不幸福、并不喜欢还要将就，还要想方设法维持这不幸福不快乐的生活和关系，对彼此都是一种伤害和折磨，是对自己及对方的人生不负责任。
人一生有很多重要的事情，恋爱和结婚并不是人生的最重要且唯一重要的事情，不是你人生的全部。
有时间的时候，要读书提升自己，健身锻炼，努力工作挣钱，自强自立，要有一技之长，让自己在经济上能自给自足、不依靠他人，在精神上充盈自信、坚强独立，经济和精 神脱 贫，比肉体上脱单更为重要。
不要着急，不要慌张，爱情幸福，无关年龄大小、时间节点，当你遇上真爱时，就是最好的年纪、最好的时间。
当然，不是说天天坐在家里修炼提升自己，就一直单方面等待，不和任何人接触，不走出自己的小圈子，就能遇到你的真命天子/女的。也要主动出击，不然怎么可能会遇到合适自己的人呢？
要去主动拓宽自己社交圈，去认识更多的三观、能力水平、经济实力、兴趣爱好、家庭背景等方面都比较相似的人，融入到他们的圈子里的，多去和他们交流，更可能找到理想型。
文/网友
婚姻制度和当代年轻人的婚姻观念变化。
从古代到现代，两个人结婚的最基础动因，并不是因为相爱，而是为了组成家庭（团体），而提升生产力、增加经济收入、改善生活质量、更好地养育繁衍后代、提升抵抗 风 险灾害的生存能力、谋取更为幸福的生活。
而随着时代逐步发展，在人类社会越是文明化、越是成熟化的时候，有稳定的物质和健全的法律条文来保障人们的生存发展，人们的幸福生活逐渐不需要再完全依靠结婚和组成家庭来保障，或者不再非常依赖家庭这个集体.。
人们（特别是女性）出现低结婚意愿、频繁离 婚、甚至终身不婚等现象都十分正常，因为结婚已经失去了保障基本生存和发展的功能。
或许，在将来的某一天，婚姻会想母系氏族制一样逐渐消失，人们就再也不需要婚姻了，连婚姻这种制度、这种概念概念都可能会逐渐消除，甚至连家庭的概念也可能会逐渐淡化消失。
再说婚、育成本。
不管是男人还是女人，现在的婚、育成本都很高的。
因为房价、物价非常高，但收入却不高，结婚、生子就肯定需要更大的房子、更大的车子和更多的开支。
对于年轻人而言，结婚、生育需要承担很大的经济压力（买房、买车、养家等），对女性而言则还要加上因为生育而导致事业受到影响等方面的成本，对男性则因为传统观念，而需要承担更多养家糊口、买房买车、结婚彩礼等方面的主要经济负担。
在某种情况上来看，婚育可能不但不足以提升生活质量，反而可能导致生活质量严重下降。
另外，婚后万一感情破裂想要离婚，成本也比较高，时间精力和金钱成本都很大。
再者，因为现在的生活节奏快，生活压力大，年轻人为了生活，只能拼命工作，每天非常忙，连休息的时间都很难挤出来，更别说抽时间用来谈恋爱、结婚、照顾家庭和子女。
因为要搞事业、挣钱而没有时间找对象和照顾家庭，亦或者是不想结婚、生孩子而降低自己的生活质量，亦或者是因为没有准备好走进婚姻和家庭生活，所以选择单身、晚婚晚育、甚至不 婚 不 育。
现代年轻人的婚育观念也发生了很大的变化。
60/70父母辈的婚恋观和我们90/00后这一辈还是有很大差别的，发生了很大的变化。
我父母每次和我开视频总是要提到结婚、生孩子之类的话题，总是不停地催，我妈在我结婚生孩子这件事上比我着急很多倍。
他们认为要先成家而后才能立业、人一辈子必须结婚、必须要生孩子而且孩子越多越好。而我的观念则和他们完全不同，也很难说服他们，所以每次也就打打马虎眼糊弄过去。
我认为，无论对于男人还是女人，恋爱和结婚的目的，都是为了获得幸福和快乐，提高生活质量。
而结婚并不是恋爱的目的，只是因为有爱情而顺带产生的副产品，甚至和爱情毫无关系，只是两个人为了获得更高质量生活而建立了法律意义上的关系。
首先，我们不用抗拒结婚这件事，不要对婚姻抱有恐惧感，而是要去尝试、去体验、去拥抱它，不去亲身经历其实都是空想。
如果遇上了合适的、值得托付的良人，组建新的家庭，能过上更为稳定踏实又幸福快乐的生活。
好的爱情和婚姻生活，是美好的，是值得每个人憧憬和向往的，是给人带来幸福和快乐的，去爱别人和被别人爱，都应该是美好的体验，良好的感情关系，一定是相互成就、使人感到舒适愉悦、对自己人生身心健康和人生发展有正向影响的。
但是，也不是每个人都能遇上“良人”的，也不是每个人都必须要结婚的。
恋爱、婚姻自由，是法律赋予每一个合法公民的基本权利，是一个人生的自由选项，而非一个人的义务、一个人人生的必选项。
并不是因为别人都要恋爱、结婚，也不是因为别人要求你要恋爱、结婚，你就要要恋爱、结婚。
而是你觉得你找到了值得要恋爱、结婚的人，且恋爱、结婚能给你带来幸福快乐，你才去要恋爱、结婚。而是你觉得你找到了值得结婚的人、且结婚能给你带来幸福快乐，你才去结婚。
凑合着好像可以勉强过日子，但是如果并不快乐、并不幸福、并不喜欢还要将就，还要想方设法维持这不幸福不快乐的生活和关系，对彼此都是一种伤害和折磨，是对自己及对方的人生不负责任。
人一生有很多重要的事情，恋爱和结婚并不是人生的最重要且唯一重要的事情，不是你人生的全部。
有时间的时候，要读书提升自己，健身锻炼，努力工作挣钱，自强自立，要有一技之长，让自己在经济上能自给自足、不依靠他人，在精神上充盈自信、坚强独立，经济和精 神脱 贫，比肉体上脱单更为重要。
不要着急，不要慌张，爱情幸福，无关年龄大小、时间节点，当你遇上真爱时，就是最好的年纪、最好的时间。
当然，不是说天天坐在家里修炼提升自己，就一直单方面等待，不和任何人接触，不走出自己的小圈子，就能遇到你的真命天子/女的。也要主动出击，不然怎么可能会遇到合适自己的人呢？
要去主动拓宽自己社交圈，去认识更多的三观、能力水平、经济实力、兴趣爱好、家庭背景等方面都比较相似的人，融入到他们的圈子里的，多去和他们交流，更可能找到理想型。
文/网友
#新时代成就巡礼##网络文明建设一起来#【奋进新征程 建功新时代·我们这十年】“智慧交管”让城市道路“活”起来
如今，当你开车至新七道梁隧道时，会看到路边提示牌上关于天气及道路状况的提示信息。这是隧道南北两侧的气象感知设备发出的，它不仅会及时传感长下坡局部小气候变化，还可以智能解析、及时报警，以便交管站执勤交警采取应急处置措施。
当你开车至天水北路时，会发现通过几个红绿灯路口处十分顺畅，没有大量压车现象。这是信号灯自适应动态双向绿波带带来的畅行，它能适时调整信号灯时间，以缓解道路拥堵。
当你开车至西关十字需要停车时，只需要打开一个微信小程序便可获得周边停车场信息。这是兰州公安交警打造的“兰停序”微信小程序提供的便利。只要输入目的地，周边停车场信息、位置以及泊位数量等一目了然。
党的十八大以来，为治理交通拥堵“城市病”，确保人民群众安全畅通出行，兰州公安交警创新应用大数据、数据可视化、“互联网+”等技术，制定了“智慧交管”建设实施方案，建立并完善了智慧感知预警体系、指挥调度体系、勤务管控体系、业务监管体系、便民服务体系、宣传教育体系等6个方面28项“智慧交管”内容。
守护平安“回家路”
兰海高速公路兰临段是兰州连接定西、临夏、甘南的重要客货运通道，日均车流量2.1万辆。由于该路段地处山区，地势落差大、坡陡弯急，尤其是春运期间雨雪天气多，重载货车下坡时极易因频繁制动导致刹车失灵，车辆失控。
今年春节期间，兰州市公安局、定西市公安局和甘肃省高速公路路政执法总队等多方力量，在兰海高速公路兰临段设立兰临高速联防联控交通安全管理站，24小时驻守执勤，着力打造全省“智慧交管”试验田。1月17日16时，兰临高速联防联控交通安全管理站视频监控室里突然响起警报声，兰海高速公路事故多发路段智能防控系统平台发出预警：一辆三轴以上重型货车驶入兰海高速公路兰临段，请执勤交警立即布控拦截。经查，驾驶人周师傅驾驶的货车载有不规则大型机械，因装载货物存在捆扎不牢等风险隐患，智能防控系统自动识别并发出预警。
“今年春节期间，我们实行‘五班三运转’的24小时勤务模式，确保道路交通安全畅通和途经这里的每一辆车、每一位驾驶员都能平安回家过年。”兰州市公安局交警支队韩家河大队教导员兼K22联防联控交通安全管理站站长魏永海回忆道。
党的十八大以来，我市依托大数据研判分析平台，紧密结合实战需要，加强数据模型构建，开发数据分析辅助决策系统。其中，高速公路隐患管控治理和城市道路重点车辆隐患治理等2个数据模型在实际工作中取得显著质效。同时，我市升级六位一体实战应用平台和信号智能管控平台，进一步提升信号配时自动分析、问题隐患自动发现、应对方案自动生成的能力，提高道路交通智能管控水平。
畅通城市“动脉”
天水路北接连霍高速，南达交通枢纽火车站，全长4.6公里，有15个交叉路口，日均车流量超过44万辆，是兰州市的重要“动脉”和“迎宾大道”。针对该路段高峰期交通拥堵指数上升、潮汐现象明显、拥堵问题突出等现象，兰州公安交警扩充感知源，加强系统建设，深化“情指勤督服宣”一体化警务模式，推动警务流程再造，形成天水路智慧赋能交通畅通提升方案，全力打造省市共建示范路。
8月25日10时，天水路车流量适中，处于平峰期，兰州公安交警对天水路信号灯实行自适应双向绿波协调控制，行驶车辆在绿波速度内通过各路口时均遇绿灯。“现在天水路出现堵车的情况明显少了。”市民刘克镕说。据了解，采用双向“绿波”以来，天水路平峰期平均行程时间减少26%，早晚高峰拥堵持续时间缩短13%，信号调控成效初显。不仅如此，兰州公安交警还建成了“天水路拥堵治理监测系统”，设立了电子警察、高点监控系统、地磁流量检测器，全面再造勤务流程。当系统发现警情后，迅速启动“一键圈定”功能，找出“最优路径”，将指令通过执法记录仪及时传至就近执勤民警，实现“轻微事故3分钟到达，5分钟内处理完毕”。
党的十八大以来，我市积极推进智能防控平台和“全息路口”建设，全力打造城市道路交通治理“兰州样板”。先后建成应用非现场执法系统一、二、三期及“交通指挥综合实战应用平台”等36个信息化项目，购置自助服务等便民设备150余台；陆续建成并使用电子警察、电子卡口、违停抓拍、路口监控、微波采集及交通诱导屏等设备1298套，智能信号机398处，购置多功能执勤执法记录仪2790台，每年抓拍交通违法100万余起，每日产生900万余条交管数据。逐步构建起以“交通指挥综合实战应用平台”为“大脑”，汇聚“122接处警、警情处置、视频监控、信号控制、勤务部署、督导考核、停车服务、运维管理、诱导发布”等21项功能的实战应用格局，形成以指挥中心为“龙头”，以“金城快骑”“网格化路长”为骨干的“情指勤督服宣”新型警务模式，初步搭建起 “一体运作、精准高效”的三级指挥体系。
破解“停车难”
这几年，家住甘南路的市民吴润昭发现，不仅自家小区停车规范了，城区各主要商圈、街道、学校附近的公共停车泊位也不断增加、升级。目前，通渭路、箭道巷、甘南路等路段1534处停车场的213671个泊位全部录入“兰停序”微信小程序，覆盖全市所有公共停车场和部分对外开放专用停车场。
目前，兰州市机动车总量已经突破120万辆，为最大限度解决群众停车服务需求，兰州市公安局交警支队已经建成兰州市智慧停车管理服务系统及“兰停序”微信小程序，可实现动态交通监管和静态交通停车管理的互联互动。“兰停序”微信小程序已完成972处144317个泊位的实时动态数据传输，终端用户达到5.2万人次。未来，智慧停车管理服务平台将与智慧停车管理服务系统实现数据共享，全面推行地磁+PDA、高位视频、ETC管理模式，升级城市级静态交通管理服务大数据应用平台建设，实现全市停车场资源规模化、集约化管理，智能化、数字化调度。
打通服务“最末梢”
“没想到现在驾驶证到期换证这么简单，我全程自助办完换证业务，真是太方便了。”市民周洋说，“只要在‘交管12123’App上查找到联网医院并前往体检，等医院上传完体检信息后，3天就能收到新驾驶证。”
党的十八大以来，我市大力推行交管业务“足不出户”网上办，将大量的传统交管业务向网上延伸、向线上拓展，并对近年来推出的“互联网+交管”服务事项进行了全面梳理和服务升级。目前，市民可通过“交管12123”App、“兰州公安交警”微信公众号等渠道办理网上预约、违法处理、事故处理、货车通行证、出行服务、信息查询等近百项交管业务。特别是疫情防控期间，兰州公安交警出台便民措施40余项，交管业务可网上申请、网上受理、邮寄送达，实现让“数据多跑路，群众少跑腿”。
下一步，我市将着力提升城市交通管理自动感知、自动分析、自动研判、自动预警、自动调控、自动监督等“一切尽在掌握”的新能力，全力形成智慧交管“最强大脑”高效运行下的“大指挥”新格局。
总策划：刘立山
兰州日报社全媒体记者 杨昕 文/图
如今，当你开车至新七道梁隧道时，会看到路边提示牌上关于天气及道路状况的提示信息。这是隧道南北两侧的气象感知设备发出的，它不仅会及时传感长下坡局部小气候变化，还可以智能解析、及时报警，以便交管站执勤交警采取应急处置措施。
当你开车至天水北路时，会发现通过几个红绿灯路口处十分顺畅，没有大量压车现象。这是信号灯自适应动态双向绿波带带来的畅行，它能适时调整信号灯时间，以缓解道路拥堵。
当你开车至西关十字需要停车时，只需要打开一个微信小程序便可获得周边停车场信息。这是兰州公安交警打造的“兰停序”微信小程序提供的便利。只要输入目的地，周边停车场信息、位置以及泊位数量等一目了然。
党的十八大以来，为治理交通拥堵“城市病”，确保人民群众安全畅通出行，兰州公安交警创新应用大数据、数据可视化、“互联网+”等技术，制定了“智慧交管”建设实施方案，建立并完善了智慧感知预警体系、指挥调度体系、勤务管控体系、业务监管体系、便民服务体系、宣传教育体系等6个方面28项“智慧交管”内容。
守护平安“回家路”
兰海高速公路兰临段是兰州连接定西、临夏、甘南的重要客货运通道，日均车流量2.1万辆。由于该路段地处山区，地势落差大、坡陡弯急，尤其是春运期间雨雪天气多，重载货车下坡时极易因频繁制动导致刹车失灵，车辆失控。
今年春节期间，兰州市公安局、定西市公安局和甘肃省高速公路路政执法总队等多方力量，在兰海高速公路兰临段设立兰临高速联防联控交通安全管理站，24小时驻守执勤，着力打造全省“智慧交管”试验田。1月17日16时，兰临高速联防联控交通安全管理站视频监控室里突然响起警报声，兰海高速公路事故多发路段智能防控系统平台发出预警：一辆三轴以上重型货车驶入兰海高速公路兰临段，请执勤交警立即布控拦截。经查，驾驶人周师傅驾驶的货车载有不规则大型机械，因装载货物存在捆扎不牢等风险隐患，智能防控系统自动识别并发出预警。
“今年春节期间，我们实行‘五班三运转’的24小时勤务模式，确保道路交通安全畅通和途经这里的每一辆车、每一位驾驶员都能平安回家过年。”兰州市公安局交警支队韩家河大队教导员兼K22联防联控交通安全管理站站长魏永海回忆道。
党的十八大以来，我市依托大数据研判分析平台，紧密结合实战需要，加强数据模型构建，开发数据分析辅助决策系统。其中，高速公路隐患管控治理和城市道路重点车辆隐患治理等2个数据模型在实际工作中取得显著质效。同时，我市升级六位一体实战应用平台和信号智能管控平台，进一步提升信号配时自动分析、问题隐患自动发现、应对方案自动生成的能力，提高道路交通智能管控水平。
畅通城市“动脉”
天水路北接连霍高速，南达交通枢纽火车站，全长4.6公里，有15个交叉路口，日均车流量超过44万辆，是兰州市的重要“动脉”和“迎宾大道”。针对该路段高峰期交通拥堵指数上升、潮汐现象明显、拥堵问题突出等现象，兰州公安交警扩充感知源，加强系统建设，深化“情指勤督服宣”一体化警务模式，推动警务流程再造，形成天水路智慧赋能交通畅通提升方案，全力打造省市共建示范路。
8月25日10时，天水路车流量适中，处于平峰期，兰州公安交警对天水路信号灯实行自适应双向绿波协调控制，行驶车辆在绿波速度内通过各路口时均遇绿灯。“现在天水路出现堵车的情况明显少了。”市民刘克镕说。据了解，采用双向“绿波”以来，天水路平峰期平均行程时间减少26%，早晚高峰拥堵持续时间缩短13%，信号调控成效初显。不仅如此，兰州公安交警还建成了“天水路拥堵治理监测系统”，设立了电子警察、高点监控系统、地磁流量检测器，全面再造勤务流程。当系统发现警情后，迅速启动“一键圈定”功能，找出“最优路径”，将指令通过执法记录仪及时传至就近执勤民警，实现“轻微事故3分钟到达，5分钟内处理完毕”。
党的十八大以来，我市积极推进智能防控平台和“全息路口”建设，全力打造城市道路交通治理“兰州样板”。先后建成应用非现场执法系统一、二、三期及“交通指挥综合实战应用平台”等36个信息化项目，购置自助服务等便民设备150余台；陆续建成并使用电子警察、电子卡口、违停抓拍、路口监控、微波采集及交通诱导屏等设备1298套，智能信号机398处，购置多功能执勤执法记录仪2790台，每年抓拍交通违法100万余起，每日产生900万余条交管数据。逐步构建起以“交通指挥综合实战应用平台”为“大脑”，汇聚“122接处警、警情处置、视频监控、信号控制、勤务部署、督导考核、停车服务、运维管理、诱导发布”等21项功能的实战应用格局，形成以指挥中心为“龙头”，以“金城快骑”“网格化路长”为骨干的“情指勤督服宣”新型警务模式，初步搭建起 “一体运作、精准高效”的三级指挥体系。
破解“停车难”
这几年，家住甘南路的市民吴润昭发现，不仅自家小区停车规范了，城区各主要商圈、街道、学校附近的公共停车泊位也不断增加、升级。目前，通渭路、箭道巷、甘南路等路段1534处停车场的213671个泊位全部录入“兰停序”微信小程序，覆盖全市所有公共停车场和部分对外开放专用停车场。
目前，兰州市机动车总量已经突破120万辆，为最大限度解决群众停车服务需求，兰州市公安局交警支队已经建成兰州市智慧停车管理服务系统及“兰停序”微信小程序，可实现动态交通监管和静态交通停车管理的互联互动。“兰停序”微信小程序已完成972处144317个泊位的实时动态数据传输，终端用户达到5.2万人次。未来，智慧停车管理服务平台将与智慧停车管理服务系统实现数据共享，全面推行地磁+PDA、高位视频、ETC管理模式，升级城市级静态交通管理服务大数据应用平台建设，实现全市停车场资源规模化、集约化管理，智能化、数字化调度。
打通服务“最末梢”
“没想到现在驾驶证到期换证这么简单，我全程自助办完换证业务，真是太方便了。”市民周洋说，“只要在‘交管12123’App上查找到联网医院并前往体检，等医院上传完体检信息后，3天就能收到新驾驶证。”
党的十八大以来，我市大力推行交管业务“足不出户”网上办，将大量的传统交管业务向网上延伸、向线上拓展，并对近年来推出的“互联网+交管”服务事项进行了全面梳理和服务升级。目前，市民可通过“交管12123”App、“兰州公安交警”微信公众号等渠道办理网上预约、违法处理、事故处理、货车通行证、出行服务、信息查询等近百项交管业务。特别是疫情防控期间，兰州公安交警出台便民措施40余项，交管业务可网上申请、网上受理、邮寄送达，实现让“数据多跑路，群众少跑腿”。
下一步，我市将着力提升城市交通管理自动感知、自动分析、自动研判、自动预警、自动调控、自动监督等“一切尽在掌握”的新能力，全力形成智慧交管“最强大脑”高效运行下的“大指挥”新格局。
总策划：刘立山
兰州日报社全媒体记者 杨昕 文/图
虽然我用ya戏和我的兼职工作同理互还，但是演员工作还是和我的大不同。从个体来看，当你担任配角的时候，戏份少（几个月大概工作几天）七八百部一起拍（大概是你努力工作生活证明。。）但是当你成了主角的时候，比同时接接几部戏，几句拉长了配角陪陪角的待在一个剧组的时间（当然如果这些配角也能同时找和猪脚样ya戏的配角）。。质量都有基础保证的情况下，纸片人OK的话，现在看问题都那么片面，一看这些网友就是富二代（没工作过的啃老一族）。。
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