西媒世界体育报:这是超级联赛的一次彻底的震动,英超俱乐部给了它致命的打击。利物浦、托特纳姆、阿森纳、切尔西、曼城和曼联决定放弃由马德里、巴萨、马竞、尤文图斯、国际米兰和米兰组成的超级联赛的想法。
这些俱乐部从英格兰得到的所有压力,包括对手、组织,甚至他们自己的球员和教练,似乎都已经足够了。
但这不是唯一的原因。体育界知道欧足联在这一决定中发挥了关键作用。不是因为威胁,而是因为他们给了六巨头一大笔钱让他们离开超级联赛,这严重威胁了他们的生活方式。
然而,这一提议并没有传到西班牙俱乐部,他们被欧洲最高机构视为主要敌人,由弗洛伦蒂诺·佩雷斯(Florentino perez)领导。
尽管如此,西班牙球队仍将英超球队的这一举动视为一种倒退,并不是决定性的倒退,他们相信这个项目的规模会让他们卷土重来。在巴萨和皇家马德里的环境中,有一种平静的感觉,他们意识到为了每个人的生存,最好继续留在超级联赛。
这些俱乐部从英格兰得到的所有压力,包括对手、组织,甚至他们自己的球员和教练,似乎都已经足够了。
但这不是唯一的原因。体育界知道欧足联在这一决定中发挥了关键作用。不是因为威胁,而是因为他们给了六巨头一大笔钱让他们离开超级联赛,这严重威胁了他们的生活方式。
然而,这一提议并没有传到西班牙俱乐部,他们被欧洲最高机构视为主要敌人,由弗洛伦蒂诺·佩雷斯(Florentino perez)领导。
尽管如此,西班牙球队仍将英超球队的这一举动视为一种倒退,并不是决定性的倒退,他们相信这个项目的规模会让他们卷土重来。在巴萨和皇家马德里的环境中,有一种平静的感觉,他们意识到为了每个人的生存,最好继续留在超级联赛。
避雷说之甘孜州自驾之行
3月底至4月初,趁着去成都糖酒会工作的时机,带上爸妈开启了杭州到四川甘孜州自驾之旅,往返全程5000余公里。时间有限,加上LP独自在家带娃12道金牌催促,没有到达西藏,是有些遗憾。前几天还看到一新闻,我们浙江台州一老兄徒步10个月去西藏,我中间都跳过直接拉到采访末端,想看看他回来离婚没有,没有找到答案,哈哈。其实计划也是如此,要充分考虑到高原反应和充足的准备工作才可以进藏旅游,这一次先去试试水,为下一次更全面进入高海拔地区做好功课。
花了两天时间到达成都,中间在湖北和重庆各停留一晚,顺道逛了下重庆,我对重庆的评价是一座令人拍案叫绝的城市,独特的地理位置和大胆前卫建筑设计,与我们江南水乡迥然不同。成都出发开到雅安,然后就踏上了著名的318国道,川藏线。去之前看了很多攻略,和实际情况还是有差别的。首先,318国道路况非常复杂,由于地质原因,山体滑坡塌方时有发生,常年修不好,强烈推荐开SUV或者专业越野车去(SUV不等于越野车,大家可以去查一下,就不赘述了);其次,人和车都一样会有高原反应,2.0排量的到了3-4千米的高原动力打6折,带涡轮增压的会好一点,但也不一定,在翻越折多山的时候就看见大众迈腾趴窝了。动力不足的后果不仅仅是油耗偏高和行驶速度受影响,而是超车的时候特别危险。318是双向单车道,沿着山体修建,很多急弯,悬崖峭壁,一旦超车失败被对向大卡车货车油罐车撞入崖底必死无疑,在折多山快冲顶的弯道上一辆汽车残骸被雕像般地树立在路边,让路过司机顿时头脑清醒,背脊发凉。攻略上有人说,全是新修柏油路,小轿车放心开,差点误导我把三叉星开过去。网上喷子也很多,说什么国民神车能干过牧马人,普拉多都是扯淡。在路上看到过一辆五菱宏光,那个叫蜗牛爬啊,发动机声音简直是嚎叫了,随时拉爆缸的赶脚,看着一辆辆车超过去,如果换成你是驾驶员就知道那是什么感觉了。因此在超车的时间一定要留出足够的距离,观察对向大车的距离,否则没有后悔药,千万别指望对向车辆会刹车让你过,绝对不可能,亲眼目睹在我前面的GL8超车,结果来不及完成并线被一辆救护车加速逼停在对向车道,下面就是落差几百米的悬崖,开过时望了一眼发现那个女司机脸色煞白,死死抱住方向盘……所以说,真的想自驾去西藏,有一个好的体验,一定要开一辆或者租一辆大排量的越野车过去,四驱,带三把锁最好。最后就是实际驾龄8年以上,并且有过几十次走盘山公路的驾驶经验的驾驶员来开危险路段为好。一旦出现事故,基本就是大事故,拖车能不能来还真说不准,我在路上开了几天没看见有拖车,而且信号也不好,导航导着导着就没信号了。路上大车真的叫多,而且一个个都开得飞起,越往里走就能看到跟大城市搞基建竞赛一般,所以就能理解了,大家要有心理准备,车里多带点干粮。路上加油站挺多的,不用太担心,半箱差不多再加没问题,用不着看见就加满,加油站员工听我的说的网上经验都笑了。92/95都有,价格比成都市区一升贵1毛5左右,这也能理解接受。吃饭的问题不用担心,大大小小饭店都有,我们还在折多山下去不远吃到现杀的酸菜鱼,价格也不贵,人均100左右很丰盛,也没有碰到坑蒙拐骗的现象,比那个什么三亚海胆蒸蛋靠谱多了。
一路走过来,从雅安到泸定,到海螺沟冰川公园,再到红石滩,翻越折多山,到达新都会折返。我的体验是318国道上的风景其实一般般,还是要去到景区体验感更好,分享的照片基本都是在景区的,包括再往下走的稻城亚丁也是景区,这个门票都比较贵,单人差不多跟进黄山旅游买门票差不多,但是非常值,人活一世不就是一种体验吗?与纯粹的自然风光,冰川,原始森林,草甸进行心灵对话,这就是无限的魅力与吸引力所在,很多人因此中了毒,去了以后就会非常赞同和向往。那边的人也非常纯朴,我们在海螺沟景区边上的农家乐住了一晚,价格公道,让我都懒得问吃饭什么的价格,走的时候还送饼送耙耙柑。我一度感觉有点不好意思,会有一种人民币当美元花的感觉。当然了,高端的民宿也有,看不同需求了。
回来以后送小孩上学,车子一路堵,脑海中会出现雪山溪流的画面,我突然想起了MINI的一句广告语—不要告诉我你爬过的山,只有早高峰!
人生来来回回,需要停下来思考,也需要寻求活着的意义,除了爱和责任,更需要迈出脚步的勇气!因缘际会,感恩遇见! https://t.cn/RxDxSLd
3月底至4月初,趁着去成都糖酒会工作的时机,带上爸妈开启了杭州到四川甘孜州自驾之旅,往返全程5000余公里。时间有限,加上LP独自在家带娃12道金牌催促,没有到达西藏,是有些遗憾。前几天还看到一新闻,我们浙江台州一老兄徒步10个月去西藏,我中间都跳过直接拉到采访末端,想看看他回来离婚没有,没有找到答案,哈哈。其实计划也是如此,要充分考虑到高原反应和充足的准备工作才可以进藏旅游,这一次先去试试水,为下一次更全面进入高海拔地区做好功课。
花了两天时间到达成都,中间在湖北和重庆各停留一晚,顺道逛了下重庆,我对重庆的评价是一座令人拍案叫绝的城市,独特的地理位置和大胆前卫建筑设计,与我们江南水乡迥然不同。成都出发开到雅安,然后就踏上了著名的318国道,川藏线。去之前看了很多攻略,和实际情况还是有差别的。首先,318国道路况非常复杂,由于地质原因,山体滑坡塌方时有发生,常年修不好,强烈推荐开SUV或者专业越野车去(SUV不等于越野车,大家可以去查一下,就不赘述了);其次,人和车都一样会有高原反应,2.0排量的到了3-4千米的高原动力打6折,带涡轮增压的会好一点,但也不一定,在翻越折多山的时候就看见大众迈腾趴窝了。动力不足的后果不仅仅是油耗偏高和行驶速度受影响,而是超车的时候特别危险。318是双向单车道,沿着山体修建,很多急弯,悬崖峭壁,一旦超车失败被对向大卡车货车油罐车撞入崖底必死无疑,在折多山快冲顶的弯道上一辆汽车残骸被雕像般地树立在路边,让路过司机顿时头脑清醒,背脊发凉。攻略上有人说,全是新修柏油路,小轿车放心开,差点误导我把三叉星开过去。网上喷子也很多,说什么国民神车能干过牧马人,普拉多都是扯淡。在路上看到过一辆五菱宏光,那个叫蜗牛爬啊,发动机声音简直是嚎叫了,随时拉爆缸的赶脚,看着一辆辆车超过去,如果换成你是驾驶员就知道那是什么感觉了。因此在超车的时间一定要留出足够的距离,观察对向大车的距离,否则没有后悔药,千万别指望对向车辆会刹车让你过,绝对不可能,亲眼目睹在我前面的GL8超车,结果来不及完成并线被一辆救护车加速逼停在对向车道,下面就是落差几百米的悬崖,开过时望了一眼发现那个女司机脸色煞白,死死抱住方向盘……所以说,真的想自驾去西藏,有一个好的体验,一定要开一辆或者租一辆大排量的越野车过去,四驱,带三把锁最好。最后就是实际驾龄8年以上,并且有过几十次走盘山公路的驾驶经验的驾驶员来开危险路段为好。一旦出现事故,基本就是大事故,拖车能不能来还真说不准,我在路上开了几天没看见有拖车,而且信号也不好,导航导着导着就没信号了。路上大车真的叫多,而且一个个都开得飞起,越往里走就能看到跟大城市搞基建竞赛一般,所以就能理解了,大家要有心理准备,车里多带点干粮。路上加油站挺多的,不用太担心,半箱差不多再加没问题,用不着看见就加满,加油站员工听我的说的网上经验都笑了。92/95都有,价格比成都市区一升贵1毛5左右,这也能理解接受。吃饭的问题不用担心,大大小小饭店都有,我们还在折多山下去不远吃到现杀的酸菜鱼,价格也不贵,人均100左右很丰盛,也没有碰到坑蒙拐骗的现象,比那个什么三亚海胆蒸蛋靠谱多了。
一路走过来,从雅安到泸定,到海螺沟冰川公园,再到红石滩,翻越折多山,到达新都会折返。我的体验是318国道上的风景其实一般般,还是要去到景区体验感更好,分享的照片基本都是在景区的,包括再往下走的稻城亚丁也是景区,这个门票都比较贵,单人差不多跟进黄山旅游买门票差不多,但是非常值,人活一世不就是一种体验吗?与纯粹的自然风光,冰川,原始森林,草甸进行心灵对话,这就是无限的魅力与吸引力所在,很多人因此中了毒,去了以后就会非常赞同和向往。那边的人也非常纯朴,我们在海螺沟景区边上的农家乐住了一晚,价格公道,让我都懒得问吃饭什么的价格,走的时候还送饼送耙耙柑。我一度感觉有点不好意思,会有一种人民币当美元花的感觉。当然了,高端的民宿也有,看不同需求了。
回来以后送小孩上学,车子一路堵,脑海中会出现雪山溪流的画面,我突然想起了MINI的一句广告语—不要告诉我你爬过的山,只有早高峰!
人生来来回回,需要停下来思考,也需要寻求活着的意义,除了爱和责任,更需要迈出脚步的勇气!因缘际会,感恩遇见! https://t.cn/RxDxSLd
俱乐部要闻:
霍奇森:第一个赛季转会背后的秘密,击败冠军切尔西
在罗伊·霍奇森成为自史蒂夫·科佩尔执教水晶宫队150场比赛以来第一个参加150场比赛的人之后,他坐下来谈论他迄今为止最难忘的胜利。在主教练的大师班第一部分,他讨论了他执教球队的头几周,似乎处于混乱之中,并揭示了战胜切尔西背后的秘密,这引发了一场令人难忘的战役。
当霍奇森在2017年9月接手时,宫廷的开局最慢。在四场失利没有得分之后,主教练的工作在心理上和战术上一样重要:
"当我进来的时候,我们是一支受伤的队伍,"他说。"有些球员被从一线队送去和23岁以下球员一起训练,我想用这些球员。
"首先要做的是努力确保他们意识到我们是一个需要密切合作的团队。我们需要在设置模式后工作。
"我们面对的是曼城和曼联的比赛,这很难得到积分,所以我们当时至少六场失利。重要的是要集中他们的头脑:无论发生什么, 即使七场比赛通过, 我们没有得到我们需要的积分, 仍然有很多比赛。
"在这31场比赛中,我们将不得不踢出适合我们的足球,这让我们发挥出最佳水平,这至少给了我们一个争取得分的机会。
霍奇森已经策划了一次大逃亡,在首都克雷文小屋,他渴望避免类似的后期激增。
"我在富勒姆有过经验,"他回忆道,"我们不得不等到本赛季的最后一场比赛才能拿到留在联赛所需的积分。我对球员们说:'如果最坏的情况发生,我们将不得不再做一次。但希望我们能事先获得足够的积分,以避免这种情况。
此时此刻,训练的重点是基本面,霍奇森希望重塑球队的形象。
"在早期,它非常(工作)我们的游戏原则,"他解释道。"我们希望球队如何防守,如何最好地利用我们的进攻可能性。我们在伤病方面遇到了很多问题。
"威尔夫·扎哈错过了多场比赛——我认为切尔西是他开赛以来踢的第一场比赛——所以回到正轨并尽我们最大的努力利用他是非常重要的,因为他将成为有财力的球员,给联赛的所有球队带来麻烦。
早在当时的冠军到来之前,霍奇森就开始计划他的首发阵容。事实上,他说,这是通常从上一场比赛回来的路上完成的。
"一场比赛结束后,你有一个想法。你知道你想做什么,特别是如果你想改变团队。如果有人可能放弃他在球队中的位置,那么在上一场比赛之后,当你在回家的路上,你就会想到这一点。
他补充称:"但随后,本周的很多情况可能都是为了应对您可能希望在人员方面做出的任何改变。"看看对切尔西的阵容,在我看来,我们有很多选择。
"就前场球员而言,我们确实很有限,因为我们和两名前锋——(安德罗斯)汤森和扎哈——一起踢球,他们两人都不是外线中锋。他们是临时的中锋,在边锋上取得了职业生涯,我们用他们作为双前锋。
随着他的团队的组建,霍奇森和他的工作人员把注意力转向了对手。几个月前,在伊甸园危险天才的启发下,切尔西队信心十足地冲向了冠军。
"我们已经为比赛做好了准备,"他说。"我们的视频分析员整理了我们认为切尔西比赛的所有片段,并(展示了)这对我们意味着什么,我们应该如何防守,我们应该如何进攻。
"我们非常渴望确保我们在威利安和海德身上翻倍,我们认为他们是他们进攻阵容中两个非常重要的球员。我们确定,当他深入到接球时,我们绕过了法布雷加斯。
取消危险的计划是典型的一种让护身符对手保持安静的方法,但它从来没有像只关注这个人自己那么简单。
霍奇森解释道:"这关系到他们作为一个团队合作者所做的事情。"他们以这种方式踢球,他们占据这些位置,他们寻找这些类型的传球。
"但这一切都与团队其他成员所做的事情有关,这不会完全是个人问题。这将是他们在比赛中所做的, 可以对球队的其余部分产生相当剧烈的影响。
"今天还是一样。今天你每次和一支球队比赛时,也许都会有一两个球员,他们要么首发,要么创造进球机会,要么抓住机会。
相比之下,您将看到一些防守型球员,并分析他们作为个人和团队所做的事情,希望您能找到一个策略来支持他们,并给他们带来问题。
切尔西也是如此,可以说是皇宫本赛季最艰难的考验。七场比赛后,没有什么值得庆祝的,塞尔赫斯特公园很快再次摇摆。比赛进入罚球区后,约汉·卡巴耶在切尔西后卫中制造了混乱,迫使塞萨尔·阿兹皮里库塔将球送出主场,为皇宫攻入了首粒进球。
霍奇森非常满意地重温了这种感觉。
"我记得很清楚。幸运的是,它仍然是一个人今天的感觉。这似乎和那天晚上我们在对布莱顿的比赛中进球的感觉没有太大的不同!
然而,与对布莱顿的比赛不同,仍然有足够的时间去比赛——确切地说是79分钟。
"有一种松了一口气的感觉,你背上有一只猴子,"他说,"但人们意识到还有一段时间。
"我们只踢了很短的时间,所以比赛才刚刚开始。但至少我们有一些东西要坚持——尽管我们没有坚持很长时间。
尽管不久之后就将比分扳平,但由于威尔弗里德·扎哈的巧妙完成,皇宫在中场休息时领先。
但是,好莱坞伟大的体育小说作品的励志演说就是:小说。现实情况要技术性得多。
霍奇森解释道:"在那些日子里,我们才刚刚开始与团队合作。"你所有的信息都是相对较新的,你需要加强很多重要的信息,以至于你在半场时从不缺话要说。
"我们会专注于防守的方方面面:确保后四人不会掉得太深,我们站起来面对球员,在丢球时恢复位置。
"当我们丢球时,我们让威尔夫和安德罗斯跌得更深一点,阻止法布雷加斯深入,拥有公园的自由,从而阻止其他球员,如卡巴耶和[卢卡]米利沃耶维奇和[杰弗里]施卢普离开重要位置给球加压。
"我们工作的基础是,我们已经做得很好,让自己在这个位置。现在,让我们确保我们继续坚持我们的原则和我们的游戏计划,以及所有我们认为必要的事情,以试图保持这种优势,而不是让他们回到游戏中。
果然,皇宫坚持了一场至关重要的胜利,这是本赛季的第一场胜利。这是一场为显著复苏定下基调的演出。
霍奇森说:"当这种感觉得到回报时,它总是一种美妙的感觉。"我记得进球的时候我有那种感觉,在比赛结束时甚至更多。
"我们在棋盘上有积分,我们战胜了卫冕冠军。我们通过踢足球做到了这一点, 不一定只需要在球门前设置路障。
"如果你踢了你整个星期准备的比赛,你看到球员们做你希望他们做的事情,并给予你希望他们的表现,总会有一种解脱。
"这不仅是满足和极大的快乐,也是解脱,因为你知道进入那场比赛其他结果本来是可能的。
霍奇森:第一个赛季转会背后的秘密,击败冠军切尔西
在罗伊·霍奇森成为自史蒂夫·科佩尔执教水晶宫队150场比赛以来第一个参加150场比赛的人之后,他坐下来谈论他迄今为止最难忘的胜利。在主教练的大师班第一部分,他讨论了他执教球队的头几周,似乎处于混乱之中,并揭示了战胜切尔西背后的秘密,这引发了一场令人难忘的战役。
当霍奇森在2017年9月接手时,宫廷的开局最慢。在四场失利没有得分之后,主教练的工作在心理上和战术上一样重要:
"当我进来的时候,我们是一支受伤的队伍,"他说。"有些球员被从一线队送去和23岁以下球员一起训练,我想用这些球员。
"首先要做的是努力确保他们意识到我们是一个需要密切合作的团队。我们需要在设置模式后工作。
"我们面对的是曼城和曼联的比赛,这很难得到积分,所以我们当时至少六场失利。重要的是要集中他们的头脑:无论发生什么, 即使七场比赛通过, 我们没有得到我们需要的积分, 仍然有很多比赛。
"在这31场比赛中,我们将不得不踢出适合我们的足球,这让我们发挥出最佳水平,这至少给了我们一个争取得分的机会。
霍奇森已经策划了一次大逃亡,在首都克雷文小屋,他渴望避免类似的后期激增。
"我在富勒姆有过经验,"他回忆道,"我们不得不等到本赛季的最后一场比赛才能拿到留在联赛所需的积分。我对球员们说:'如果最坏的情况发生,我们将不得不再做一次。但希望我们能事先获得足够的积分,以避免这种情况。
此时此刻,训练的重点是基本面,霍奇森希望重塑球队的形象。
"在早期,它非常(工作)我们的游戏原则,"他解释道。"我们希望球队如何防守,如何最好地利用我们的进攻可能性。我们在伤病方面遇到了很多问题。
"威尔夫·扎哈错过了多场比赛——我认为切尔西是他开赛以来踢的第一场比赛——所以回到正轨并尽我们最大的努力利用他是非常重要的,因为他将成为有财力的球员,给联赛的所有球队带来麻烦。
早在当时的冠军到来之前,霍奇森就开始计划他的首发阵容。事实上,他说,这是通常从上一场比赛回来的路上完成的。
"一场比赛结束后,你有一个想法。你知道你想做什么,特别是如果你想改变团队。如果有人可能放弃他在球队中的位置,那么在上一场比赛之后,当你在回家的路上,你就会想到这一点。
他补充称:"但随后,本周的很多情况可能都是为了应对您可能希望在人员方面做出的任何改变。"看看对切尔西的阵容,在我看来,我们有很多选择。
"就前场球员而言,我们确实很有限,因为我们和两名前锋——(安德罗斯)汤森和扎哈——一起踢球,他们两人都不是外线中锋。他们是临时的中锋,在边锋上取得了职业生涯,我们用他们作为双前锋。
随着他的团队的组建,霍奇森和他的工作人员把注意力转向了对手。几个月前,在伊甸园危险天才的启发下,切尔西队信心十足地冲向了冠军。
"我们已经为比赛做好了准备,"他说。"我们的视频分析员整理了我们认为切尔西比赛的所有片段,并(展示了)这对我们意味着什么,我们应该如何防守,我们应该如何进攻。
"我们非常渴望确保我们在威利安和海德身上翻倍,我们认为他们是他们进攻阵容中两个非常重要的球员。我们确定,当他深入到接球时,我们绕过了法布雷加斯。
取消危险的计划是典型的一种让护身符对手保持安静的方法,但它从来没有像只关注这个人自己那么简单。
霍奇森解释道:"这关系到他们作为一个团队合作者所做的事情。"他们以这种方式踢球,他们占据这些位置,他们寻找这些类型的传球。
"但这一切都与团队其他成员所做的事情有关,这不会完全是个人问题。这将是他们在比赛中所做的, 可以对球队的其余部分产生相当剧烈的影响。
"今天还是一样。今天你每次和一支球队比赛时,也许都会有一两个球员,他们要么首发,要么创造进球机会,要么抓住机会。
相比之下,您将看到一些防守型球员,并分析他们作为个人和团队所做的事情,希望您能找到一个策略来支持他们,并给他们带来问题。
切尔西也是如此,可以说是皇宫本赛季最艰难的考验。七场比赛后,没有什么值得庆祝的,塞尔赫斯特公园很快再次摇摆。比赛进入罚球区后,约汉·卡巴耶在切尔西后卫中制造了混乱,迫使塞萨尔·阿兹皮里库塔将球送出主场,为皇宫攻入了首粒进球。
霍奇森非常满意地重温了这种感觉。
"我记得很清楚。幸运的是,它仍然是一个人今天的感觉。这似乎和那天晚上我们在对布莱顿的比赛中进球的感觉没有太大的不同!
然而,与对布莱顿的比赛不同,仍然有足够的时间去比赛——确切地说是79分钟。
"有一种松了一口气的感觉,你背上有一只猴子,"他说,"但人们意识到还有一段时间。
"我们只踢了很短的时间,所以比赛才刚刚开始。但至少我们有一些东西要坚持——尽管我们没有坚持很长时间。
尽管不久之后就将比分扳平,但由于威尔弗里德·扎哈的巧妙完成,皇宫在中场休息时领先。
但是,好莱坞伟大的体育小说作品的励志演说就是:小说。现实情况要技术性得多。
霍奇森解释道:"在那些日子里,我们才刚刚开始与团队合作。"你所有的信息都是相对较新的,你需要加强很多重要的信息,以至于你在半场时从不缺话要说。
"我们会专注于防守的方方面面:确保后四人不会掉得太深,我们站起来面对球员,在丢球时恢复位置。
"当我们丢球时,我们让威尔夫和安德罗斯跌得更深一点,阻止法布雷加斯深入,拥有公园的自由,从而阻止其他球员,如卡巴耶和[卢卡]米利沃耶维奇和[杰弗里]施卢普离开重要位置给球加压。
"我们工作的基础是,我们已经做得很好,让自己在这个位置。现在,让我们确保我们继续坚持我们的原则和我们的游戏计划,以及所有我们认为必要的事情,以试图保持这种优势,而不是让他们回到游戏中。
果然,皇宫坚持了一场至关重要的胜利,这是本赛季的第一场胜利。这是一场为显著复苏定下基调的演出。
霍奇森说:"当这种感觉得到回报时,它总是一种美妙的感觉。"我记得进球的时候我有那种感觉,在比赛结束时甚至更多。
"我们在棋盘上有积分,我们战胜了卫冕冠军。我们通过踢足球做到了这一点, 不一定只需要在球门前设置路障。
"如果你踢了你整个星期准备的比赛,你看到球员们做你希望他们做的事情,并给予你希望他们的表现,总会有一种解脱。
"这不仅是满足和极大的快乐,也是解脱,因为你知道进入那场比赛其他结果本来是可能的。
✋热门推荐