泰国精英签证+华侨生联考，通往名校的捷径！
为什么选择华侨生联考？
1、试题难度低：文科不考政治，理科不考生物，基础知识超60%。
2、录取分数低：普通院校300分，艺术类院校200分，400分上985、211。
3、语言有优势：考试为没在国内上过学的海外华侨民子女设置，对中文要求很低。
4、几乎没竞争：2022年普通高考达1193万人，华侨生只有5050人。
5、退路有保证：不够分数可以考预科，只需比正常本科多读1年。
为什么要办理泰国精英签证？
泰国精英签证是泰国政府针对高端精英人士颁发的特权签证，可以长居泰国，用于长期逗留、养老、留学、经商、无限次进出泰国。精英签分为5年、10年、20年多次往返签证可选择，持有该签证，在不出境泰国的情况下，单次在泰国停留1年时间。
性价比高：享受贵宾级礼遇，在健康、交通、休闲、度假等活动中，享受一流的服务和特权。
身份快速：流程简单直接，快至只需2个月获批。
往返便捷：距离国内近，文化相近。
通往名校：国际学校费用低廉，师资优越，课程丰富，毕业可直升泰国名校或者衔接欧美大学名校，满足华侨生的居住要求，以华侨生身份报读国内名校，轻松入读国内名校。
需要特别提示的是：泰国精英签证不是旅游签证，不受当前“非必要、不旅游”限制，可以随意进出海关！
为什么选择华侨生联考？
1、试题难度低：文科不考政治，理科不考生物，基础知识超60%。
2、录取分数低：普通院校300分，艺术类院校200分，400分上985、211。
3、语言有优势：考试为没在国内上过学的海外华侨民子女设置，对中文要求很低。
4、几乎没竞争：2022年普通高考达1193万人，华侨生只有5050人。
5、退路有保证：不够分数可以考预科，只需比正常本科多读1年。
为什么要办理泰国精英签证？
泰国精英签证是泰国政府针对高端精英人士颁发的特权签证，可以长居泰国，用于长期逗留、养老、留学、经商、无限次进出泰国。精英签分为5年、10年、20年多次往返签证可选择，持有该签证，在不出境泰国的情况下，单次在泰国停留1年时间。
性价比高：享受贵宾级礼遇，在健康、交通、休闲、度假等活动中，享受一流的服务和特权。
身份快速：流程简单直接，快至只需2个月获批。
往返便捷：距离国内近，文化相近。
通往名校：国际学校费用低廉，师资优越，课程丰富，毕业可直升泰国名校或者衔接欧美大学名校，满足华侨生的居住要求，以华侨生身份报读国内名校，轻松入读国内名校。
需要特别提示的是：泰国精英签证不是旅游签证，不受当前“非必要、不旅游”限制，可以随意进出海关！
你们“抢”，我也“抢”，泰国长期居留签证方案9月1日生效。看到各国都在抢人，泰国也耐不住了，推出了新的长居签证。
其实泰国是亚洲最早引入外资的国家，三十多年前希捷等国际公司就在泰国设产线了，但生不逢时，中国加入世贸后成了全球工厂，泰国只能眼瞅着机会没了。到现在，全球产业链再次重组，泰国觉得这次不能再错过了。
这个长居签证LTR面向四类人群，包括全球精英人士、高净值退休人士、旅泰专业人士、及高技术人才。
精英，大白话就是土豪，至少得拥有100万美元个人资产。退休人士，享有稳定丰厚的退休金或收入，钱少不要。旅泰专业人士，是那些可以远程工作的人，当然收入不能少。高技术人才，在泰国商业实体、高等教育机构、研究中心工作的行业专业人士或专家。
有些好处呢？十年可续签；免除企业雇佣外籍和泰籍职员1:4的比例要求；向移民局例行报到时长由90天延长至1年，以前三个月一报到真麻烦，弄得像假释的犯人一样；向高技能人才按固定税率17%征收个人所得税。
最后一项还真是很有诱惑力，尤其是那些金领技术人员和管理人员。要知道这类人群在大陆纳税税率是45%，即便在新加坡也要22%，泰国一下子降低到17%，表现出满满的诚意。 https://t.cn/ROv8Qxy
其实泰国是亚洲最早引入外资的国家，三十多年前希捷等国际公司就在泰国设产线了，但生不逢时，中国加入世贸后成了全球工厂，泰国只能眼瞅着机会没了。到现在，全球产业链再次重组，泰国觉得这次不能再错过了。
这个长居签证LTR面向四类人群，包括全球精英人士、高净值退休人士、旅泰专业人士、及高技术人才。
精英，大白话就是土豪，至少得拥有100万美元个人资产。退休人士，享有稳定丰厚的退休金或收入，钱少不要。旅泰专业人士，是那些可以远程工作的人，当然收入不能少。高技术人才，在泰国商业实体、高等教育机构、研究中心工作的行业专业人士或专家。
有些好处呢？十年可续签；免除企业雇佣外籍和泰籍职员1:4的比例要求；向移民局例行报到时长由90天延长至1年，以前三个月一报到真麻烦，弄得像假释的犯人一样；向高技能人才按固定税率17%征收个人所得税。
最后一项还真是很有诱惑力，尤其是那些金领技术人员和管理人员。要知道这类人群在大陆纳税税率是45%，即便在新加坡也要22%，泰国一下子降低到17%，表现出满满的诚意。 https://t.cn/ROv8Qxy
【汽车早餐】1至8月汽车出口超190万辆，蔚来单季营收首破百亿
国内新闻
海关总署：1至8月累计汽车出口190.5万辆，同比增长44.5%
9月7日，海关总署发布统计快讯显示，8月我国汽车（含底盘）出口30.8万辆，1至8月累计出口190.5万辆，累计同比增长44.5%。8月我国汽车（含底盘）进口7.6万辆，1至8月累计进口59.2万辆，累计同比下降12.3%。
汽车企业继续捐款捐物支援四川地震灾区
9月7日，中国一汽宣布，携红旗品牌、解放品牌、一汽-大众、一汽丰田捐赠2000万元，用于支持泸定抗震救灾及灾后重建工作。东风汽车集团有限公司党委紧急研究决定，向四川省慈善联合总会捐赠人民币2000万元。理想汽车通过官微宣布，为四川灾区捐赠500万元。长城汽车宣布紧急捐赠总价值200万元款项及物资驰援灾区。梅赛德斯-奔驰也发布公告表示，已在第一时间启动重大突发灾难捐助项目管理机制，并捐赠相关应急物资，包括应急棉衣、棉被、帐篷、急救包、机械设备等。
2022中国民营企业500强出炉，多家汽车行业企业上榜
9月7日，全国工商联发布2022中国民营企业500强榜单，京东、阿里巴巴、恒力集团居榜单前三位。多家汽车行业企业上榜，其中吉利控股集团排名第12位、比亚迪排名第26位、万向集团排名第45位、长城汽车排名第55位、宁德时代排名第61位、均胜电子排名第231位、郑州宇通排名第279位、重庆小康排名第289位、万丰奥特第排名347位。
广东汽车零部件产业强链工程：到2025年营收超5900亿元
广东省工信厅发布的《广东省汽车零部件产业“强链工程”实施方案》显示，到2025年，广东省产业链供应链自主可控能力将进一步增强，汽车产量突破430万辆，汽车及其零部件制造业营业收入分别超1.25万亿元和5900亿元，“整零比”达到 1:0.9。到2025年，车规级国产芯片应用总量比例系数将达到20%。
河南：进一步研究出台支持新能源汽车消费的政策措施 积极推动公共领域车辆电动化替代
河南省稳住经济大盘专题工作会议中指出，要加快促进消费回补，进一步研究出台支持新能源汽车消费的政策措施，积极推动公共领域车辆电动化替代，围绕中秋、国庆等节日组织各类促销活动，释放消费潜力。
国际新闻
梅赛德斯-奔驰将在巴西裁员3600人
当地时间9月6日，梅赛德斯-奔驰表示，将重组在巴西圣保罗州的卡车和客车底盘工厂，裁减3600名员工。该公司表示，为了应对成本压力和不断变化的汽车行业，它将把前轴和中型变速器的生产以及物流和维修服务外包，并优先考虑当地公司，此后将专注于包括客车底盘和卡车生产在内的“核心业务”。
日产将收购汽车电池企业Vehicle Energy Japan
9月7日，日产汽车宣布，该公司已经同意从锂电池制造商Vehicle Energy Japan的最大股东那里收购其所持的所有普通股。这是一家开发、制造和销售混合动力车锂电池的企业。“本次投资将使日产获得一家稳定的电池供应商，并有助于日产开发在性能和成本方面都更有竞争力的新一代电池。”日产方面表示。
太阳能电动车初创企业Lightyear获得8100万欧元投资
据Tealsrati报道，太阳能汽车初创企业Lightyear已获得8100万欧元的投资，以帮助生产和开发成本。Lightyear将利用这笔资金来生产旗下首辆太阳能汽车Lightyear 0，预计年内落地。
LG新能源或继续考虑在美国亚利桑那州设电池工厂
韩联社援引消息人士称，尽管美国《削减通胀法案》带来投资环境的变化，韩国LG新能源依然考虑按计划在美国亚利桑那州设电池工厂。该公司将在本月晚些时候或下个月通过提交监管文件明确其立场。
企业新闻
蔚来Q2单季营收首破百亿，净亏损27.45亿元
9月7日，蔚来汽车发布2022年二季度财报。蔚来该季度营收102.9亿元，同比增长21.8%，创单季新高；归属于普通股东的净亏损为27.45亿元，而去年同期亏损6.59亿元。蔚来汽车预计第三季度的汽车交付量为3.1万至3.3万辆。
本田中国、东风、广汽联合成立电池采购公司 与宁德时代确立长期采购体制
本田中国官微9月7日发布消息，目前，广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司分别从宁德时代采购纯电动车动力电池，今后将统一由新公司集中采购。新公司名称（计划）为众锐（北京）贸易服务有限公司，计划9月末成立，本田中国、东风汽车集团、广汽集团分别出资50%、25%、25%。此外，本田与宁德时代将基于宁德时代正在建设中的宜春工厂，在集约生产及电池回收等领域，为实现更高效的物流体制展开协商，确保动力电池的长期稳定供应。
传比亚迪拟在泰国建电动汽车工厂
泰国工业地产开发商WHA于6日表示，该公司和中国电动汽车制造商比亚迪已达成了购买工业用地的协议，后者将宣布在泰国建立电动汽车制造工厂的计划。双方预计8日举行联合新闻发布会。据悉，泰国投资委员会在8月份批准了一批投资计划，其中包括比亚迪179亿泰铢（约合人民币34亿元）的电动汽车生产项目。
T3出行全国92座城市运力接入华为Petal出行
华为Mate 50系列发布会后，旗下的网约车服务Petal出行正式面对全国性城市开放运营，已经接入了首汽约车、神州专车、T3出行、阳光出行等服务商。T3出行也宣布，其在南京、武汉、长春、广州等全国92座已开通运营城市均全量接入华为Petal出行，为其出行版图提供合规运力支持。
特斯拉继续缩短在华交付时间
特斯拉中国官网显示，特斯拉多款车型的交付时间均缩短6周。目前，入门版的后轮驱动的Model 3，以及双电机全轮驱动的Model 3性能版的最新等待时间为6-10周；双电机全轮驱动的Model Y长续航版目前的等待时间为10-14周；双电机全轮驱动的Model Y性能版的等待时间为6-10周。
小马智行获得 ISO 26262 汽车功能安全流程认证证书
9月7日，小马智行公众号发布消息称，该公司获得第三方认证机构 UL Solutions 颁发的 ISO 26262:2018 汽车功能安全 ASIL-D 流程认证证书，这意味着小马智行在推动自动驾驶技术量产化、规模化的进程中再次取得重要进展。
国内新闻
海关总署：1至8月累计汽车出口190.5万辆，同比增长44.5%
9月7日，海关总署发布统计快讯显示，8月我国汽车（含底盘）出口30.8万辆，1至8月累计出口190.5万辆，累计同比增长44.5%。8月我国汽车（含底盘）进口7.6万辆，1至8月累计进口59.2万辆，累计同比下降12.3%。
汽车企业继续捐款捐物支援四川地震灾区
9月7日，中国一汽宣布，携红旗品牌、解放品牌、一汽-大众、一汽丰田捐赠2000万元，用于支持泸定抗震救灾及灾后重建工作。东风汽车集团有限公司党委紧急研究决定，向四川省慈善联合总会捐赠人民币2000万元。理想汽车通过官微宣布，为四川灾区捐赠500万元。长城汽车宣布紧急捐赠总价值200万元款项及物资驰援灾区。梅赛德斯-奔驰也发布公告表示，已在第一时间启动重大突发灾难捐助项目管理机制，并捐赠相关应急物资，包括应急棉衣、棉被、帐篷、急救包、机械设备等。
2022中国民营企业500强出炉，多家汽车行业企业上榜
9月7日，全国工商联发布2022中国民营企业500强榜单，京东、阿里巴巴、恒力集团居榜单前三位。多家汽车行业企业上榜，其中吉利控股集团排名第12位、比亚迪排名第26位、万向集团排名第45位、长城汽车排名第55位、宁德时代排名第61位、均胜电子排名第231位、郑州宇通排名第279位、重庆小康排名第289位、万丰奥特第排名347位。
广东汽车零部件产业强链工程：到2025年营收超5900亿元
广东省工信厅发布的《广东省汽车零部件产业“强链工程”实施方案》显示，到2025年，广东省产业链供应链自主可控能力将进一步增强，汽车产量突破430万辆，汽车及其零部件制造业营业收入分别超1.25万亿元和5900亿元，“整零比”达到 1:0.9。到2025年，车规级国产芯片应用总量比例系数将达到20%。
河南：进一步研究出台支持新能源汽车消费的政策措施 积极推动公共领域车辆电动化替代
河南省稳住经济大盘专题工作会议中指出，要加快促进消费回补，进一步研究出台支持新能源汽车消费的政策措施，积极推动公共领域车辆电动化替代，围绕中秋、国庆等节日组织各类促销活动，释放消费潜力。
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梅赛德斯-奔驰将在巴西裁员3600人
当地时间9月6日，梅赛德斯-奔驰表示，将重组在巴西圣保罗州的卡车和客车底盘工厂，裁减3600名员工。该公司表示，为了应对成本压力和不断变化的汽车行业，它将把前轴和中型变速器的生产以及物流和维修服务外包，并优先考虑当地公司，此后将专注于包括客车底盘和卡车生产在内的“核心业务”。
日产将收购汽车电池企业Vehicle Energy Japan
9月7日，日产汽车宣布，该公司已经同意从锂电池制造商Vehicle Energy Japan的最大股东那里收购其所持的所有普通股。这是一家开发、制造和销售混合动力车锂电池的企业。“本次投资将使日产获得一家稳定的电池供应商，并有助于日产开发在性能和成本方面都更有竞争力的新一代电池。”日产方面表示。
太阳能电动车初创企业Lightyear获得8100万欧元投资
据Tealsrati报道，太阳能汽车初创企业Lightyear已获得8100万欧元的投资，以帮助生产和开发成本。Lightyear将利用这笔资金来生产旗下首辆太阳能汽车Lightyear 0，预计年内落地。
LG新能源或继续考虑在美国亚利桑那州设电池工厂
韩联社援引消息人士称，尽管美国《削减通胀法案》带来投资环境的变化，韩国LG新能源依然考虑按计划在美国亚利桑那州设电池工厂。该公司将在本月晚些时候或下个月通过提交监管文件明确其立场。
企业新闻
蔚来Q2单季营收首破百亿，净亏损27.45亿元
9月7日，蔚来汽车发布2022年二季度财报。蔚来该季度营收102.9亿元，同比增长21.8%，创单季新高；归属于普通股东的净亏损为27.45亿元，而去年同期亏损6.59亿元。蔚来汽车预计第三季度的汽车交付量为3.1万至3.3万辆。
本田中国、东风、广汽联合成立电池采购公司 与宁德时代确立长期采购体制
本田中国官微9月7日发布消息，目前，广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司分别从宁德时代采购纯电动车动力电池，今后将统一由新公司集中采购。新公司名称（计划）为众锐（北京）贸易服务有限公司，计划9月末成立，本田中国、东风汽车集团、广汽集团分别出资50%、25%、25%。此外，本田与宁德时代将基于宁德时代正在建设中的宜春工厂，在集约生产及电池回收等领域，为实现更高效的物流体制展开协商，确保动力电池的长期稳定供应。
传比亚迪拟在泰国建电动汽车工厂
泰国工业地产开发商WHA于6日表示，该公司和中国电动汽车制造商比亚迪已达成了购买工业用地的协议，后者将宣布在泰国建立电动汽车制造工厂的计划。双方预计8日举行联合新闻发布会。据悉，泰国投资委员会在8月份批准了一批投资计划，其中包括比亚迪179亿泰铢（约合人民币34亿元）的电动汽车生产项目。
T3出行全国92座城市运力接入华为Petal出行
华为Mate 50系列发布会后，旗下的网约车服务Petal出行正式面对全国性城市开放运营，已经接入了首汽约车、神州专车、T3出行、阳光出行等服务商。T3出行也宣布，其在南京、武汉、长春、广州等全国92座已开通运营城市均全量接入华为Petal出行，为其出行版图提供合规运力支持。
特斯拉继续缩短在华交付时间
特斯拉中国官网显示，特斯拉多款车型的交付时间均缩短6周。目前，入门版的后轮驱动的Model 3，以及双电机全轮驱动的Model 3性能版的最新等待时间为6-10周；双电机全轮驱动的Model Y长续航版目前的等待时间为10-14周；双电机全轮驱动的Model Y性能版的等待时间为6-10周。
小马智行获得 ISO 26262 汽车功能安全流程认证证书
9月7日，小马智行公众号发布消息称，该公司获得第三方认证机构 UL Solutions 颁发的 ISO 26262:2018 汽车功能安全 ASIL-D 流程认证证书，这意味着小马智行在推动自动驾驶技术量产化、规模化的进程中再次取得重要进展。
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