#华为#【华为赛力斯市值超越小鹏，成全球第七大新能源汽车公司】事实证明华为想做的事情很难不成功。
1.特斯拉市值6.78万亿元
2.比亚迪市值7945亿元
3.Rivian（美国第二大新能源汽车公司）市值2755亿元
4.蔚来 市值2375亿元
5.Lucid（美国第三大新能源汽车公司）市值1875亿元
6.理想汽车市值1684亿元
7.赛力斯市值1008亿元
8.小鹏汽车市值878亿元
目前的特斯拉和比亚迪两大超级豪门，类似于手机市场中，华为没有崛起前的苹果+三星。后面我们都知道华为和苹果、三星形成了三足鼎立的局面。
所以看好赛力斯能够大败一众对手，成为特斯拉和比亚迪的竞争对手。#新能源汽车# #赛力斯#
1.特斯拉市值6.78万亿元
2.比亚迪市值7945亿元
3.Rivian（美国第二大新能源汽车公司）市值2755亿元
4.蔚来 市值2375亿元
5.Lucid（美国第三大新能源汽车公司）市值1875亿元
6.理想汽车市值1684亿元
7.赛力斯市值1008亿元
8.小鹏汽车市值878亿元
目前的特斯拉和比亚迪两大超级豪门，类似于手机市场中，华为没有崛起前的苹果+三星。后面我们都知道华为和苹果、三星形成了三足鼎立的局面。
所以看好赛力斯能够大败一众对手，成为特斯拉和比亚迪的竞争对手。#新能源汽车# #赛力斯#
全球新能源汽车公司市值排行——华为赛力斯市值超过小鹏了！
1、特斯拉：市值6.66万亿元
2、比亚迪：市值0.78万亿元
3、Rivian：市值0.25万亿元
4、蔚来：市值0.23万亿元
5、Lucid：市值0.19万亿元
6、理想：市值0.17万亿元
7、赛力斯：市值0.1万亿元
8、小鹏：市值0.09万亿元
目前看来特斯拉和比亚迪的地位，暂时谁也改变不了！当然赛力斯其实没有完全反应问界的价值，如果赛力斯是华为控股的，市值×3问题不大，超越比亚迪有没有可能？
目前新能源汽车优势：有牌、有补贴、无汽车购置税，但随着23年新能源汽车补贴取消，24年新能源汽车购置税免征是否延续？如果2024年新能源汽车购置税免征不延续，那各个造车新势力盈利能力考验将更大，不知道除了特斯拉和比亚迪还有谁来形成三足鼎立之势？
会不会是市场选择的华为的赛力斯？今天资本的选择可以看出潜力，现在才多大占比，而重庆政府出资100亿为赛力斯建设超级工厂，产能年产70W辆，放量突破是大概率事情，加上华为的决心以及企业的文化有着很大关系，7000人的BU,这注定了研发能力不是其他企业能比的，叠加华为的品牌和渠道优势，如果问界是华为汽车的唯一智选，那值1万亿！
1、特斯拉：市值6.66万亿元
2、比亚迪：市值0.78万亿元
3、Rivian：市值0.25万亿元
4、蔚来：市值0.23万亿元
5、Lucid：市值0.19万亿元
6、理想：市值0.17万亿元
7、赛力斯：市值0.1万亿元
8、小鹏：市值0.09万亿元
目前看来特斯拉和比亚迪的地位，暂时谁也改变不了！当然赛力斯其实没有完全反应问界的价值，如果赛力斯是华为控股的，市值×3问题不大，超越比亚迪有没有可能？
目前新能源汽车优势：有牌、有补贴、无汽车购置税，但随着23年新能源汽车补贴取消，24年新能源汽车购置税免征是否延续？如果2024年新能源汽车购置税免征不延续，那各个造车新势力盈利能力考验将更大，不知道除了特斯拉和比亚迪还有谁来形成三足鼎立之势？
会不会是市场选择的华为的赛力斯？今天资本的选择可以看出潜力，现在才多大占比，而重庆政府出资100亿为赛力斯建设超级工厂，产能年产70W辆，放量突破是大概率事情，加上华为的决心以及企业的文化有着很大关系，7000人的BU,这注定了研发能力不是其他企业能比的，叠加华为的品牌和渠道优势，如果问界是华为汽车的唯一智选，那值1万亿！
全球新能源汽车公司市值排行——华为赛力斯市值超过小鹏了！
1、特斯拉：市值6.66万亿元
2、比亚迪：市值0.78万亿元
3、Rivian：市值0.25万亿元
4、蔚来：市值0.23万亿元
5、Lucid：市值0.19万亿元
6、理想：市值0.17万亿元
7、赛力斯：市值0.1万亿元
8、小鹏：市值0.09万亿元
目前看来特斯拉和比亚迪的地位，暂时谁也改变不了！当然赛力斯其实没有完全反应问界的价值，如果赛力斯是华为控股的，市值×3问题不大，超越比亚迪有没有可能？
目前新能源汽车优势：有牌、有补贴、无汽车购置税，但随着23年新能源汽车补贴取消，24年新能源汽车购置税免征是否延续？如果2024年新能源汽车购置税免征不延续，那各个造车新势力盈利能力考验将更大，不知道除了特斯拉和比亚迪还有谁来形成三足鼎立之势？
会不会是市场选择的华为的赛力斯？今天资本的选择可以看出潜力，现在才多大占比，而重庆政府出资100亿为赛力斯建设超级工厂，产能年产70W辆，放量突破是大概率事情，加上华为的决心以及企业的文化有着很大关系，7000人的BU,这注定了研发能力不是其他企业能比的，叠加华为的品牌和渠道优势，如果问界是华为汽车的唯一智选，那值1万亿！
1、特斯拉：市值6.66万亿元
2、比亚迪：市值0.78万亿元
3、Rivian：市值0.25万亿元
4、蔚来：市值0.23万亿元
5、Lucid：市值0.19万亿元
6、理想：市值0.17万亿元
7、赛力斯：市值0.1万亿元
8、小鹏：市值0.09万亿元
目前看来特斯拉和比亚迪的地位，暂时谁也改变不了！当然赛力斯其实没有完全反应问界的价值，如果赛力斯是华为控股的，市值×3问题不大，超越比亚迪有没有可能？
目前新能源汽车优势：有牌、有补贴、无汽车购置税，但随着23年新能源汽车补贴取消，24年新能源汽车购置税免征是否延续？如果2024年新能源汽车购置税免征不延续，那各个造车新势力盈利能力考验将更大，不知道除了特斯拉和比亚迪还有谁来形成三足鼎立之势？
会不会是市场选择的华为的赛力斯？今天资本的选择可以看出潜力，现在才多大占比，而重庆政府出资100亿为赛力斯建设超级工厂，产能年产70W辆，放量突破是大概率事情，加上华为的决心以及企业的文化有着很大关系，7000人的BU,这注定了研发能力不是其他企业能比的，叠加华为的品牌和渠道优势，如果问界是华为汽车的唯一智选，那值1万亿！
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