#欧洲能源危机火烧眉毛# 【能源危机“火烧眉毛”，欧洲各国日子不好过……】在刚刚结束的8月，欧洲媒体几乎每天都少不了能源危机的话题：能源短缺、天然气价格飙升、家庭电费屡创新高……其实，近年来，不时遭遇的能源危机对欧洲各国来说已不是什么新鲜事。去年8月以来，天然气批发价格已经飙升400%以上，给欧洲的消费者和企业造成痛苦的生活成本危机，各国政府不得不花费数以十亿美元计的资金来缓解负担。
今年2月俄乌冲突爆发后，欧盟多国主要能源进口地俄罗斯的各类能源或被拒之门外、或被“减量供应”，令欧洲的能源形势急剧恶化。再加上自入夏以来，欧洲遭遇的罕见高温干旱天气，更是给欧洲“火烧眉毛”的能源危机又“添了一把火”，欧洲各国的日子都不怎么好过。
德国部分制造商正在停产
据路透社报道，俄罗斯天然气工业股份公司（俄气）8月31日证实，俄罗斯向欧洲供应天然气的主要管道“北溪-1”因部件接受例行检修，当天起暂停输气，且一停就是3天。这意味着从8月31日1时至9月3日1时，不会有天然气输入德国。
报道指出，俄气此举导致莫斯科和布鲁塞尔之间的经济战升级，欧洲一些最富裕国家出现衰退和能源配给的可能性上升。
据报道，德国全国天然气储备率目前为83.26%，在10月1日前即将达到85%的目标，但该国警告称，除非企业和家庭大幅削减能源消费，否则在11月1日前将难以实现95%的目标。德国8月通胀率达到近50年来的最高水平。德国家庭将面对更高昂的能源账单，预计下月消费者情绪将连续三个月创历史新低。
不仅是德国消费者日子难过，德国企业也面临窘境。据英国《金融时报》网站8月31日报道，德国制造企业正在停产，以应对能源价格飙升。
德国经济部长罗伯特·哈贝克表示，近几个月来，业界已经在努力减少天然气消费量，部分手段包括改用石油等替代天然气、提高生产效率，以及减少产量。但他表示，一些企业已经“完全停产”。他指出，这一事态发展“令人担忧”。
哈贝克说：“这不是什么好消息，因为它可能意味着相关行业不仅在经受重组，还在经受破裂——一种结构性破裂，在巨大压力下发生的破裂。”哈贝克表示，从大型工业集团到小型贸易公司，以及构成德国经济支柱的中型企业，天然气价格上涨正在影响所有企业。他说：“不管是哪个企业，只要能源是商业模式的重要组成部分，它们就会感到非常焦虑。”
根据代表德国中小企业的游说组织DMB于8月31日公布的一项民调结果，73%的受访企业因能源价格上涨而面临“严峻压力”。当被问及未来6个月的商业前景时，10%的企业表示，它们的“生存受到了威胁”。
意大利服务业面临倒闭潮
因能源价格飙升，意大利众多服务业企业也面临倒闭。据路透社8月31日报道，商业游说组织意大利企业联合会当天表示，未来10个月约有12万家意大利服务业企业可能会倒闭，导致37万人失业。
该组织说，今年意大利服务业企业的能源账单总额将在330亿欧元左右，是2021年的三倍。
在罗马举行的联合记者会上，意大利企业联合会和几家零售机构呼吁马里奥·德拉吉政府延长税收优惠政策以帮助企业应对能源危机，并允许企业分期支付账单。他们还要求政府降低燃料消费税和增值税。
据报道，意大利政府今年已经拨款逾500亿欧元，试图缓解能源价格上涨对企业和家庭带来的冲击。8月31日公布的初步数据显示，受电力和天然气价格上涨的影响，意大利8月份的通胀率从前一个月的8.4%上涨到9.0%。
对此，意大利企业联合会提议，商店和其他服务提供商每天中午关灯15分钟，以提高公众在这方面的意识。零售和服务行业还为所有成员起草了一项包含10点措施的节能计划，其核心是在照明、冷藏、空调、供暖、烹饪和清洁方面采取更有效的方法。
西班牙木柴壁炉销量大增
才过了8月，西班牙人就已经开始为一个不确定的冬天做准备。据西班牙《世界报》网站8月31日报道，天然气和电力价格的飙升，加上西班牙政府在未来几个月内可能采取的节能措施，导致对木柴、壁炉等一些家庭供暖替代方案的需求呈现不寻常的增长趋势。
在当地一些仓储式超市，供暖产品的销量比去年增加了30%，而其他类型的门店也感受到囤货的热潮。一家木柴商店的经理塞尔希奥说：“人们因担心无柴可烧正在提前购买木柴。以前，顾客通常下两份2000公斤的订单，一份在稍有寒意时订购，另一份则在1月左右，但现在他们更倾向于一次性订购4000公斤，毕竟他们不知道会发生什么。”
需要烧柴的壁炉的销量也在上升。在这一行工作了50年的拉斐尔说，自从8月中旬度假归来后，他的门店销量是去年同期的三倍，“90%的顾客都说，天然气价格将会大幅上涨，到时他们付不起这些费用”。
报道称，诸多因素都延长了交货时间。去年的交货时间是4周，而今年他的顾客要等上9周。也就是说，如果在8月订购，那么就得等到11月才能收货。也就是说，如果当地人想在这个冬天拥有一个壁炉，那么现在就要下单订货了。（编译/熊文苑、杨雪蕾、李子健、平悦）
今年2月俄乌冲突爆发后，欧盟多国主要能源进口地俄罗斯的各类能源或被拒之门外、或被“减量供应”，令欧洲的能源形势急剧恶化。再加上自入夏以来，欧洲遭遇的罕见高温干旱天气，更是给欧洲“火烧眉毛”的能源危机又“添了一把火”，欧洲各国的日子都不怎么好过。
德国部分制造商正在停产
据路透社报道，俄罗斯天然气工业股份公司（俄气）8月31日证实，俄罗斯向欧洲供应天然气的主要管道“北溪-1”因部件接受例行检修，当天起暂停输气，且一停就是3天。这意味着从8月31日1时至9月3日1时，不会有天然气输入德国。
报道指出，俄气此举导致莫斯科和布鲁塞尔之间的经济战升级，欧洲一些最富裕国家出现衰退和能源配给的可能性上升。
据报道，德国全国天然气储备率目前为83.26%，在10月1日前即将达到85%的目标，但该国警告称，除非企业和家庭大幅削减能源消费，否则在11月1日前将难以实现95%的目标。德国8月通胀率达到近50年来的最高水平。德国家庭将面对更高昂的能源账单，预计下月消费者情绪将连续三个月创历史新低。
不仅是德国消费者日子难过，德国企业也面临窘境。据英国《金融时报》网站8月31日报道，德国制造企业正在停产，以应对能源价格飙升。
德国经济部长罗伯特·哈贝克表示，近几个月来，业界已经在努力减少天然气消费量，部分手段包括改用石油等替代天然气、提高生产效率，以及减少产量。但他表示，一些企业已经“完全停产”。他指出，这一事态发展“令人担忧”。
哈贝克说：“这不是什么好消息，因为它可能意味着相关行业不仅在经受重组，还在经受破裂——一种结构性破裂，在巨大压力下发生的破裂。”哈贝克表示，从大型工业集团到小型贸易公司，以及构成德国经济支柱的中型企业，天然气价格上涨正在影响所有企业。他说：“不管是哪个企业，只要能源是商业模式的重要组成部分，它们就会感到非常焦虑。”
根据代表德国中小企业的游说组织DMB于8月31日公布的一项民调结果，73%的受访企业因能源价格上涨而面临“严峻压力”。当被问及未来6个月的商业前景时，10%的企业表示，它们的“生存受到了威胁”。
意大利服务业面临倒闭潮
因能源价格飙升，意大利众多服务业企业也面临倒闭。据路透社8月31日报道，商业游说组织意大利企业联合会当天表示，未来10个月约有12万家意大利服务业企业可能会倒闭，导致37万人失业。
该组织说，今年意大利服务业企业的能源账单总额将在330亿欧元左右，是2021年的三倍。
在罗马举行的联合记者会上，意大利企业联合会和几家零售机构呼吁马里奥·德拉吉政府延长税收优惠政策以帮助企业应对能源危机，并允许企业分期支付账单。他们还要求政府降低燃料消费税和增值税。
据报道，意大利政府今年已经拨款逾500亿欧元，试图缓解能源价格上涨对企业和家庭带来的冲击。8月31日公布的初步数据显示，受电力和天然气价格上涨的影响，意大利8月份的通胀率从前一个月的8.4%上涨到9.0%。
对此，意大利企业联合会提议，商店和其他服务提供商每天中午关灯15分钟，以提高公众在这方面的意识。零售和服务行业还为所有成员起草了一项包含10点措施的节能计划，其核心是在照明、冷藏、空调、供暖、烹饪和清洁方面采取更有效的方法。
西班牙木柴壁炉销量大增
才过了8月，西班牙人就已经开始为一个不确定的冬天做准备。据西班牙《世界报》网站8月31日报道，天然气和电力价格的飙升，加上西班牙政府在未来几个月内可能采取的节能措施，导致对木柴、壁炉等一些家庭供暖替代方案的需求呈现不寻常的增长趋势。
在当地一些仓储式超市，供暖产品的销量比去年增加了30%，而其他类型的门店也感受到囤货的热潮。一家木柴商店的经理塞尔希奥说：“人们因担心无柴可烧正在提前购买木柴。以前，顾客通常下两份2000公斤的订单，一份在稍有寒意时订购，另一份则在1月左右，但现在他们更倾向于一次性订购4000公斤，毕竟他们不知道会发生什么。”
需要烧柴的壁炉的销量也在上升。在这一行工作了50年的拉斐尔说，自从8月中旬度假归来后，他的门店销量是去年同期的三倍，“90%的顾客都说，天然气价格将会大幅上涨，到时他们付不起这些费用”。
报道称，诸多因素都延长了交货时间。去年的交货时间是4周，而今年他的顾客要等上9周。也就是说，如果在8月订购，那么就得等到11月才能收货。也就是说，如果当地人想在这个冬天拥有一个壁炉，那么现在就要下单订货了。（编译/熊文苑、杨雪蕾、李子健、平悦）
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【重磅新车全球首发 新能源家族实力圈粉 哈弗“电”力十足闪耀蓉城】8月26日，在刚刚开幕的第二十五届成都国际汽车展览会上，哈弗品牌以 “全新哈弗 驭电未来”为主题参展，哈弗H6超级混动DHT、哈弗H-DOG领衔的新能源家族齐聚一堂，充分展现了哈弗作为中国SUV领军者的非凡影响力和深厚实力。
全面转型 哈弗驶入新能源赛道
立足于时代使命和市场洞察，哈弗正在全速驶入新能源赛道，长城汽车总裁穆峰在8月22日的哈弗新能源战略发布会上表示：“作为长城汽车旗下最大的整车版块，哈弗将迎来新能源全面转型。这将是哈弗的里程碑，更是长城汽车在向新能源全面转型的道路上，迈出的最坚定的一步，标志着长城汽车的新能源战略已经全面展开。”同时，哈弗还发布了全新的新能源战略、品牌标识和全新的品牌定位，开启哈弗品牌的新篇章。
新能源领域的竞争，不仅是企业之战，也是生态之战。在长城汽车，这种生态体系被称作“森林式生态”，这是一套以整车为核心，全面布局新能源、智能化等相关技术产业，实现多物种相互作用，并持续进化的生态体系。依托长城汽车的“森林式生态”体系的赋能，哈弗新能源战略在电池技术、智能座舱、智能驾驶等方面实现了全域进阶。
车展发布会现场，哈弗品牌CEO李晓锐再度重申：“哈弗将以‘新能源SUV专家’的全新定位，聚焦新赛道，全面加速新能源转型，重塑新能源市场格局。”哈弗直面时代变革、全面引领的底气，源自强大的研发和供应链保障体系、最顶级的超级混动技术和最全面的产品品类布局。多维度的强力支持，助力哈弗实现向新能源赛道快速切换。
柠檬混动DHT技术 当下出行最佳解决方案
当下的新能源市场，纯电动车售价居高不下，让大部分用户难以负担；增程技术则存在高速乏力和燃油经济性差等短板。相比之下，柠檬混动DHT可以通过控制系统的智能切换实现各种驾驶场景下动力与油耗的完美平衡。
得益于两挡双电机混联的混动架构，搭载柠檬混动DHT架构的车型具备全速域全场景的性能、效能优势：在市区低速行驶的场景中，系统采用纯电、串联模式运行，让发动机始终保持在最佳能效区间内，由驱动电机直接驱动车辆，起步迅速、动力响应快，驾驶感受媲美纯电动车。市郊及高速出行时，系统则能够通过动力挡直驱、经济挡直驱档之间的智能切换保证发动机的运行效率，在中高车速段行驶较单挡混联架构大1000Nm以上。
在高速超车及爬坡场景，通过动力挡直驱降低发动机负荷，使发动机工作在最优经济区，换挡、换模过程中，通过发电机辅助调速和驱动电机扭矩补偿，保证切换过程无动力中断、无冲击，真正满足用户全场景的用车需求。
进阶实力领航新赛道 哈弗H6超级混动DHT强势来袭
车展现场，由哈弗H6超级混动DHT双子星领衔的哈弗新能源家族悉数登台亮相，引爆车展现场，吸引无数观众现场打卡，让更多用户可以享受到中国品牌技术进阶所打造的价值平权。
针对当前影响消费者购买新能源产品的里程焦虑和安全焦虑等核心用户“痛点”，哈弗H6超级混动DHT进行了针对性的补强，满足不同用户群体的消费需求。为此，哈弗将哈弗H6超级混动DHT送至中国权威的测试机构——中汽研，做了四项极限挑战。
其中，哈弗H6超级混动DHT的PHEV车型在“温差100度续航挑战”试验中，经过43小时的不间断行驶，最终续航里程为1178公里，用最科学严谨的方式直观展现了新车的续航能力和可靠性，解决用户的里程焦虑问题。
第三代H6超级混动DHT配备的电池还做了挤压、火烧和浸水三大超国标安全挑战，均成功完成，为用户彻底解决了新能源汽车行业的安全痛点。新能源汽车最后一块短板，由哈弗补齐。
哈弗H6超级混动DHT之所以敢于挑战这些极限测试，主要是因为它搭载的是哈弗全新的“护芯甲”动力电池。这套电池组采用了1.6mm超高强度钢制箱体，熔点高达1500℃，较铝制外壳耐热性提升三倍，在测试中经受住了国标测试两倍强度的火烧测试。
它采用特殊设计的防高压喷水结构设计应用了高压缩比、耐老化的硅泡棉密封，让电池包能在10MPa的高压、85℃高温热水的环绕持续喷射下保持密封性完好；高强度电池包安全框架内部模组融合15mm铝合金吸能端板，有效的抵抗外部冲击，不易开裂。这套动力电池还拥有全天候的电池安全管理系统，能够基于云端大数据24小时实时诊断、实时监控，并可实现毫秒级的响应。
此外，立足于超前智能驾驶体验、百兆车内以太网、高阶主被动安全设计，哈弗H6混动DHT将会成为用户的，专享移动空间，并利用新能源基因带来的更多电驱应用场景，打造更为极致的动力性和操控性，开启智慧出行新体验。
凭借更可靠、更安全的混动技术，哈弗H6超级混动DHT一经发布便成为市场焦点，仅用3天时间便斩获6000+个订单，再度续写“国民神车”的神话。
重磅新车全球首发 狗品类家族再添猛将
除了哈弗H6超级混动DHT这款战略级产品之外，狗品类下的第三款新车：哈弗H-DOG 也在本届车展上全球首发。作为3/4刻度的首款电混SUV，也是轻越野领域的第一款插电混动SUV，哈弗H-DOG将以向上进阶的尺寸和更舒适的驾乘空间、更澎湃的驾控性能，以及远超同级的越野优势，真正满足用户“可城、可野、可电”的全场景用车诉求。
哈弗H-DOG采用了全新的潮野力量美学设计，在外观和内饰设计上保持了粗犷越野风格的同时，还通过一些精雕细琢，让热爱越野的您也能被温柔以待；超4.7m的车长和超2800mm的轴距，以更专业、更全面的产品实力重塑中型SUV市场价值新标杆，让驾乘尽享宽适空间。
哈弗H-DOG采用了1.5T+DHT-PHEV动力总成，总扭矩高达530N·m ，总功率达240kW，堪比合资品牌2.5T中大型SUV发动机的强劲性能。它还配备了博格华纳智能电控四驱系统，以及２把差速锁+９种全地形模式专业越野配置，从而全方位满足用户对于潮野出行的诉求。哈弗H-DOG将继续秉承狗品类敢为人先的创新态度，助力用户探索更广阔的生活边际。
通过全新战略、全新产品和全新技术的赋能，本届成都车展哈弗品牌再度成为了关注焦点，圈粉无数。新能源时代变革是一场持久挑战，哈弗将以更好的技术、更好的产品、更好的体验、和更多用户一同打造低碳、节能的美好出行新生态。
全面转型 哈弗驶入新能源赛道
立足于时代使命和市场洞察，哈弗正在全速驶入新能源赛道，长城汽车总裁穆峰在8月22日的哈弗新能源战略发布会上表示：“作为长城汽车旗下最大的整车版块，哈弗将迎来新能源全面转型。这将是哈弗的里程碑，更是长城汽车在向新能源全面转型的道路上，迈出的最坚定的一步，标志着长城汽车的新能源战略已经全面展开。”同时，哈弗还发布了全新的新能源战略、品牌标识和全新的品牌定位，开启哈弗品牌的新篇章。
新能源领域的竞争，不仅是企业之战，也是生态之战。在长城汽车，这种生态体系被称作“森林式生态”，这是一套以整车为核心，全面布局新能源、智能化等相关技术产业，实现多物种相互作用，并持续进化的生态体系。依托长城汽车的“森林式生态”体系的赋能，哈弗新能源战略在电池技术、智能座舱、智能驾驶等方面实现了全域进阶。
车展发布会现场，哈弗品牌CEO李晓锐再度重申：“哈弗将以‘新能源SUV专家’的全新定位，聚焦新赛道，全面加速新能源转型，重塑新能源市场格局。”哈弗直面时代变革、全面引领的底气，源自强大的研发和供应链保障体系、最顶级的超级混动技术和最全面的产品品类布局。多维度的强力支持，助力哈弗实现向新能源赛道快速切换。
柠檬混动DHT技术 当下出行最佳解决方案
当下的新能源市场，纯电动车售价居高不下，让大部分用户难以负担；增程技术则存在高速乏力和燃油经济性差等短板。相比之下，柠檬混动DHT可以通过控制系统的智能切换实现各种驾驶场景下动力与油耗的完美平衡。
得益于两挡双电机混联的混动架构，搭载柠檬混动DHT架构的车型具备全速域全场景的性能、效能优势：在市区低速行驶的场景中，系统采用纯电、串联模式运行，让发动机始终保持在最佳能效区间内，由驱动电机直接驱动车辆，起步迅速、动力响应快，驾驶感受媲美纯电动车。市郊及高速出行时，系统则能够通过动力挡直驱、经济挡直驱档之间的智能切换保证发动机的运行效率，在中高车速段行驶较单挡混联架构大1000Nm以上。
在高速超车及爬坡场景，通过动力挡直驱降低发动机负荷，使发动机工作在最优经济区，换挡、换模过程中，通过发电机辅助调速和驱动电机扭矩补偿，保证切换过程无动力中断、无冲击，真正满足用户全场景的用车需求。
进阶实力领航新赛道 哈弗H6超级混动DHT强势来袭
车展现场，由哈弗H6超级混动DHT双子星领衔的哈弗新能源家族悉数登台亮相，引爆车展现场，吸引无数观众现场打卡，让更多用户可以享受到中国品牌技术进阶所打造的价值平权。
针对当前影响消费者购买新能源产品的里程焦虑和安全焦虑等核心用户“痛点”，哈弗H6超级混动DHT进行了针对性的补强，满足不同用户群体的消费需求。为此，哈弗将哈弗H6超级混动DHT送至中国权威的测试机构——中汽研，做了四项极限挑战。
其中，哈弗H6超级混动DHT的PHEV车型在“温差100度续航挑战”试验中，经过43小时的不间断行驶，最终续航里程为1178公里，用最科学严谨的方式直观展现了新车的续航能力和可靠性，解决用户的里程焦虑问题。
第三代H6超级混动DHT配备的电池还做了挤压、火烧和浸水三大超国标安全挑战，均成功完成，为用户彻底解决了新能源汽车行业的安全痛点。新能源汽车最后一块短板，由哈弗补齐。
哈弗H6超级混动DHT之所以敢于挑战这些极限测试，主要是因为它搭载的是哈弗全新的“护芯甲”动力电池。这套电池组采用了1.6mm超高强度钢制箱体，熔点高达1500℃，较铝制外壳耐热性提升三倍，在测试中经受住了国标测试两倍强度的火烧测试。
它采用特殊设计的防高压喷水结构设计应用了高压缩比、耐老化的硅泡棉密封，让电池包能在10MPa的高压、85℃高温热水的环绕持续喷射下保持密封性完好；高强度电池包安全框架内部模组融合15mm铝合金吸能端板，有效的抵抗外部冲击，不易开裂。这套动力电池还拥有全天候的电池安全管理系统，能够基于云端大数据24小时实时诊断、实时监控，并可实现毫秒级的响应。
此外，立足于超前智能驾驶体验、百兆车内以太网、高阶主被动安全设计，哈弗H6混动DHT将会成为用户的，专享移动空间，并利用新能源基因带来的更多电驱应用场景，打造更为极致的动力性和操控性，开启智慧出行新体验。
凭借更可靠、更安全的混动技术，哈弗H6超级混动DHT一经发布便成为市场焦点，仅用3天时间便斩获6000+个订单，再度续写“国民神车”的神话。
重磅新车全球首发 狗品类家族再添猛将
除了哈弗H6超级混动DHT这款战略级产品之外，狗品类下的第三款新车：哈弗H-DOG 也在本届车展上全球首发。作为3/4刻度的首款电混SUV，也是轻越野领域的第一款插电混动SUV，哈弗H-DOG将以向上进阶的尺寸和更舒适的驾乘空间、更澎湃的驾控性能，以及远超同级的越野优势，真正满足用户“可城、可野、可电”的全场景用车诉求。
哈弗H-DOG采用了全新的潮野力量美学设计，在外观和内饰设计上保持了粗犷越野风格的同时，还通过一些精雕细琢，让热爱越野的您也能被温柔以待；超4.7m的车长和超2800mm的轴距，以更专业、更全面的产品实力重塑中型SUV市场价值新标杆，让驾乘尽享宽适空间。
哈弗H-DOG采用了1.5T+DHT-PHEV动力总成，总扭矩高达530N·m ，总功率达240kW，堪比合资品牌2.5T中大型SUV发动机的强劲性能。它还配备了博格华纳智能电控四驱系统，以及２把差速锁+９种全地形模式专业越野配置，从而全方位满足用户对于潮野出行的诉求。哈弗H-DOG将继续秉承狗品类敢为人先的创新态度，助力用户探索更广阔的生活边际。
通过全新战略、全新产品和全新技术的赋能，本届成都车展哈弗品牌再度成为了关注焦点，圈粉无数。新能源时代变革是一场持久挑战，哈弗将以更好的技术、更好的产品、更好的体验、和更多用户一同打造低碳、节能的美好出行新生态。
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