人的一生会邂逅无数次心动，无论是擦肩而过还是短暂停留，这些璀璨如流星的回忆都为将来的回忆埋下了名为美好的种子。珍惜每一次遇见，看清自己的内心，不负每一次好时光，才能轻松而愉快地享受当下，快乐生活。今天给大家安利的甜剧就讲述了一个在爱中抉择的治愈故事。没错，泥萌期待的《世界微尘里》定档啦！这部剧将于8月19日上线爱奇艺，喜欢甜剧的海外朋友们可以期待起来了，启动快帆带你穿梭回国，帮你解除爱奇艺的播放限制。一起来期待《世界微尘里》的播出！《世界微尘里》由吴宣仪、毕雯珺领衔主演，翟潇闻特别主演。该剧根剧木浮生的同名小说改编。图书管理员曾鲤因为矫正牙齿认识了牙科副主任医师艾景初，一路从误会到熟识，慢慢走进对方心里。就在两人准备互诉情愫的时候，曾鲤等待了十年的“初恋”对象、艾景初最好的朋友于易回国，对曾鲤展开猛烈追求。阴差阳错之下，艾景初误会曾鲤心里喜欢的人一直是于易，放弃表白计划、决定去非洲执行医疗援助任务。曾鲤却因为于易的突然告白更加明确了心中所爱，义无反顾地回到艾景初身边，两个有情人终成眷属。纷繁的社会中，就连最纯净的感情都变得复杂，保持一颗简单的心就弥足珍贵。《世界微尘里》讲述的这个故事实际上就是随心而择，才能快乐。吴宣仪×毕雯珺，二人颜值超高、cp感十足，单纯看剧其实就已经嗑糖很多，幸福感满满！也许久没有小甜剧养眼了，就等《世界微尘里》的上线啦！简言之，《世界微尘里》算是近期甜剧之中比较独特的一股清流了，虽然还是“你爱我我爱你甜蜜蜜”的老梗，但是希望你无论甜蜜恋爱还是孑然一身，都能够勇敢地做出最快乐的选择。海外想看《世界微尘里》的朋友们不用心急哦，启动快帆带你穿梭回国，帮你第一时间解除爱奇艺的播放限制。《世界微尘里》的精彩，你我一起来开启！
#民生关注# 【路网“通经络” 发展添助力】城市发展，交通先行。今年以来我市涂山路东段、虎山东路等7条城市“断头路”顺利实现通车，老水蚌线断头路打通应急工程正紧锣密鼓地施工中。路通了，心顺了，群众幸福感大大增强。城市路网功能完善了，整体通行效率提高了，改善投资环境，对推动城市高质量发展有着重大意义。
断头路通了，心里不堵了
7月7日，玉龙湖畔小区的居民熊志刚和几个爱好摄影的朋友相约在淮河文化广场碰面，但出门后他没有像往常一样选择开车，而是扫了一辆共享电单车。随着涂山路东段工程的顺利通车，宽敞的马路一直延伸到了雪华山西路，熊志刚出门右转直接上涂山路，一条直线就到了。“路通啦，近多了，根本不用开车，出去吃饭能喝酒了。”说起此事，熊志刚别提多高兴了。
“原来我去市里吃饭、拍照，都要从胜利路或者东海大道绕过去，中间虽然也有几条支路，但不好走，高峰点更堵，去淮河文化广场开车得走十几、二十分钟。我是急脾气，路一堵，我心里也跟着堵，现在好了，一条直线，几分钟就到了。”熊志刚告诉记者，以前出门要去市中心繁华区域，经常绕路，如今断头路打通，直通城市核心区域，不仅一家人出行方便了，连小区房子都跟着升值。
“涂山路（解放路—雪华山西路），城市主干路双向六车道，全长约1.4公里，规划红线宽度50米，路面结构为沥青混凝土。这条路的打通直接压缩了很多周边居民的通勤时间。”市重点工程建设管理中心相关工作人员介绍，涂山路作为城区中心东西向的重要通道之一，之前一直是“断头路”，严重影响了周边群众的出行和生活，这条路的打通，不仅完善了周边的路网结构，而且缓解了胜利路、体育路、荆山路、东海大道等东西向道路的交通压力。
涂山路东段的打通也给该路段周边多个小区的居民带来直接影响，新一区、龙湖一品、银杏园、龙园新村等小区出行更加便利，沿路小区市民可以避免绕行数公里长的周边道路，大大缩短到市中心商业区的距离。
路修得给力，商圈才好借力
断头路的打通，对周边居民来说是一次完善基础设施建设、改善环境和方便出行的机会，显然，道路畅通也盘活了商业圈，提高了商圈辐射周边的能力。
涂山路东段打通、老水蚌线兰凌路道口提升，涂山路和解放路，两条交通要道上车流、人流穿梭不息，位于这两条道路交会点上的蚌埠吾悦广场，因为道路的打通而迎来了新的商业格局。
“路修得给力，高大上的商圈才好打造。断头路打通、水蚌线道口改造，对蚌埠吾悦广场来说是今年最大的利好消息。”蚌埠吾悦广场商业管理有限公司总经理孙绮曼说，涂山路东段的打通会为商圈起到了明显的引流作用，不仅宏业村一带的居民到达更加方便，城市东西向连接更加便利，南北向连接更加迅捷，吾悦广场的辐射范围也能更广。快速通道的完善，无疑能促进人流、物流的快速流动，助推区域经济发展。吾悦广场也能从中受益，将时尚的生活更加生动地展现在市民眼前，让亮丽的风景走入更多家庭。
城市松绑，解开束缚
龙华路（朝阳北路—延安北路）的贯通将完善淮上区“三纵三横”路网规划，进一步方便淮上区居民和企业出行，有效分流过境车辆，缓解淮上大道交通压力。姜桥路东段（解放南路-虎山东路）为城南新区的配套道路，主要为陈梁农民新村、蚌山区中小产业园服务，贯通后对于带动沿线土地开发和利用，提升蚌埠市现代交通形象和城市品位具有重要意义。航华路南段（M-H-18—中环线）打通后将与建成后的姜桥路东段形成“十字交叉”，方便城南新区居民和企业的出行，同时对改善城南地区的路网和交通，促进城南新区的经济发展也将起到积极的推动作用……每一条断头路的贯通都在织补城市路网，改变城市面貌。
市自然资源和规划局市政工程科负责人介绍，随着我市城区的不断外扩、优化，一些道路配套设施跟不上，形成多条“断头路”。从城市发展的角度看，这些“断头路”降低了已投入使用道路的通行能力，在一定程度上影响了主次干道比例和路网结构；从民生的角度看，新建小区或群众集中居住区域的配套设施完善需要消灭这些“梗阻”。
打通断头路将完善“三纵三横”路网规划，进一步方便居民和企业出行，对改善各区的路网和交通，有效分流过境车辆，缓解城市主干道交通压力有积极意义。同时，消除断头路对服务周边村镇、在建小区和产业园的交通出行，为周边土地开发和产业发展提供了便利的出行条件。打通断头路可以优化出行结构方式，可以有效缓解交通拥堵，也可以方便周边小区居民和企业的出行，同时对改善各区的路网和交通，促进各区的经济发展都将起到积极的推动作用。
《蚌埠市2021年城市基础设施建设计划》明确今年有54项“治堵工程”，总投资17.78亿元，2021年计划投资共计7.4亿元。“治堵工程”中包括41项主次干道、13项支路的贯通工程。
优化路网仍在快节奏进行中，今年下半年，我市正在建设2条“白改黑”道路，解放一路即将具备通车条件，新淮路正在加快施工。古杏路、LS2路打捆项目与黄山大道东段项目施工单位均已进场，待征地、拆迁具备施工条件后即可开工建设。新开工列入市政府应急工程中的货场四路、沿淮路、南湖路北段（断头路）正在施工。
路网升级，谱写城市发展新篇章
断头路一直是蚌埠城市发展的“堵点”和“痛点”。中共蚌埠市委党校市情研究中心主任、副教授张敬瑞认为，断头路的打通，将使城市交通变得通畅，城市品质、城市能级、城市承载力进一步提升，对促进城市发展、产业升级、提高居民幸福指数都有非常重要的意义。
“从城市发展来看，由于淮河、山陵、机场、铁路等自然条件的阻隔，过去蚌埠一直蜷缩在一个狭小的空间范围内，很难伸开手脚、向外扩展。2000年初，淮上区成立，蚌埠开始跨河发展，向北拓展。随着机场搬迁，蚌埠有了向南发展的空间。大批工厂‘退市进园’，向西发展的空间也打开了。‘四肢’虽然伸开了，但大量断头路的存在却使内循环遭遇‘肠梗阻’，仍然不舒服。”张敬瑞看来，断头路纷纷被打通，“内循环”通畅了，城市宛如新生，发展也才能健康、舒展开来。
从产业升级来看，张敬瑞认为，过去由于到处都是“断头路”，通往高新区、城南新区等一些工业园区的主干道，如东海大道得不到有效分流，经常拥堵，物流不畅，不仅对企业发展造成了一定影响，同时也影响到城市的营商环境，为一些企业所诟病。现在，每打通一条断头路，城市经济就多一分发展空间，少一分物流成本。
从居民幸福指数看，道路交通，一头连着发展，一头连着民生。蚌埠作为“火车拉来的城市”，火车挡道也成为了居民出行的“痛点”之一。随着水蚌线外迁，火车不再挡道，但一条条“断头路”造成的分流不畅、交通堵塞，又成了新的“痛点”。现在很多“断头路”打通了，居民出行更加方便。没有“堵点”的城市动脉，连接起了一个个美丽的家园，居民的幸福指数自然得到了提升。
从城市规划来看，从1929年蚌埠历史上第一版城市总体规划，一直到1985年版的总体规划，在城市轮廓上基本没多少变化。随着机场搬迁、高铁开通，2012版的城市总体规划为蚌埠发展描绘了一个更加广阔的空间，但是在这个图景里，一条条断头路影响了整体布局，也压低了规划设计者们的想象力。现在断头路陆续被打通，蚌埠发展就有了更多的想象空间，而设计者们为蚌埠描绘的新的蓝图则会更加美好。https://t.cn/A6IIaZz6
断头路通了，心里不堵了
7月7日，玉龙湖畔小区的居民熊志刚和几个爱好摄影的朋友相约在淮河文化广场碰面，但出门后他没有像往常一样选择开车，而是扫了一辆共享电单车。随着涂山路东段工程的顺利通车，宽敞的马路一直延伸到了雪华山西路，熊志刚出门右转直接上涂山路，一条直线就到了。“路通啦，近多了，根本不用开车，出去吃饭能喝酒了。”说起此事，熊志刚别提多高兴了。
“原来我去市里吃饭、拍照，都要从胜利路或者东海大道绕过去，中间虽然也有几条支路，但不好走，高峰点更堵，去淮河文化广场开车得走十几、二十分钟。我是急脾气，路一堵，我心里也跟着堵，现在好了，一条直线，几分钟就到了。”熊志刚告诉记者，以前出门要去市中心繁华区域，经常绕路，如今断头路打通，直通城市核心区域，不仅一家人出行方便了，连小区房子都跟着升值。
“涂山路（解放路—雪华山西路），城市主干路双向六车道，全长约1.4公里，规划红线宽度50米，路面结构为沥青混凝土。这条路的打通直接压缩了很多周边居民的通勤时间。”市重点工程建设管理中心相关工作人员介绍，涂山路作为城区中心东西向的重要通道之一，之前一直是“断头路”，严重影响了周边群众的出行和生活，这条路的打通，不仅完善了周边的路网结构，而且缓解了胜利路、体育路、荆山路、东海大道等东西向道路的交通压力。
涂山路东段的打通也给该路段周边多个小区的居民带来直接影响，新一区、龙湖一品、银杏园、龙园新村等小区出行更加便利，沿路小区市民可以避免绕行数公里长的周边道路，大大缩短到市中心商业区的距离。
路修得给力，商圈才好借力
断头路的打通，对周边居民来说是一次完善基础设施建设、改善环境和方便出行的机会，显然，道路畅通也盘活了商业圈，提高了商圈辐射周边的能力。
涂山路东段打通、老水蚌线兰凌路道口提升，涂山路和解放路，两条交通要道上车流、人流穿梭不息，位于这两条道路交会点上的蚌埠吾悦广场，因为道路的打通而迎来了新的商业格局。
“路修得给力，高大上的商圈才好打造。断头路打通、水蚌线道口改造，对蚌埠吾悦广场来说是今年最大的利好消息。”蚌埠吾悦广场商业管理有限公司总经理孙绮曼说，涂山路东段的打通会为商圈起到了明显的引流作用，不仅宏业村一带的居民到达更加方便，城市东西向连接更加便利，南北向连接更加迅捷，吾悦广场的辐射范围也能更广。快速通道的完善，无疑能促进人流、物流的快速流动，助推区域经济发展。吾悦广场也能从中受益，将时尚的生活更加生动地展现在市民眼前，让亮丽的风景走入更多家庭。
城市松绑，解开束缚
龙华路（朝阳北路—延安北路）的贯通将完善淮上区“三纵三横”路网规划，进一步方便淮上区居民和企业出行，有效分流过境车辆，缓解淮上大道交通压力。姜桥路东段（解放南路-虎山东路）为城南新区的配套道路，主要为陈梁农民新村、蚌山区中小产业园服务，贯通后对于带动沿线土地开发和利用，提升蚌埠市现代交通形象和城市品位具有重要意义。航华路南段（M-H-18—中环线）打通后将与建成后的姜桥路东段形成“十字交叉”，方便城南新区居民和企业的出行，同时对改善城南地区的路网和交通，促进城南新区的经济发展也将起到积极的推动作用……每一条断头路的贯通都在织补城市路网，改变城市面貌。
市自然资源和规划局市政工程科负责人介绍，随着我市城区的不断外扩、优化，一些道路配套设施跟不上，形成多条“断头路”。从城市发展的角度看，这些“断头路”降低了已投入使用道路的通行能力，在一定程度上影响了主次干道比例和路网结构；从民生的角度看，新建小区或群众集中居住区域的配套设施完善需要消灭这些“梗阻”。
打通断头路将完善“三纵三横”路网规划，进一步方便居民和企业出行，对改善各区的路网和交通，有效分流过境车辆，缓解城市主干道交通压力有积极意义。同时，消除断头路对服务周边村镇、在建小区和产业园的交通出行，为周边土地开发和产业发展提供了便利的出行条件。打通断头路可以优化出行结构方式，可以有效缓解交通拥堵，也可以方便周边小区居民和企业的出行，同时对改善各区的路网和交通，促进各区的经济发展都将起到积极的推动作用。
《蚌埠市2021年城市基础设施建设计划》明确今年有54项“治堵工程”，总投资17.78亿元，2021年计划投资共计7.4亿元。“治堵工程”中包括41项主次干道、13项支路的贯通工程。
优化路网仍在快节奏进行中，今年下半年，我市正在建设2条“白改黑”道路，解放一路即将具备通车条件，新淮路正在加快施工。古杏路、LS2路打捆项目与黄山大道东段项目施工单位均已进场，待征地、拆迁具备施工条件后即可开工建设。新开工列入市政府应急工程中的货场四路、沿淮路、南湖路北段（断头路）正在施工。
路网升级，谱写城市发展新篇章
断头路一直是蚌埠城市发展的“堵点”和“痛点”。中共蚌埠市委党校市情研究中心主任、副教授张敬瑞认为，断头路的打通，将使城市交通变得通畅，城市品质、城市能级、城市承载力进一步提升，对促进城市发展、产业升级、提高居民幸福指数都有非常重要的意义。
“从城市发展来看，由于淮河、山陵、机场、铁路等自然条件的阻隔，过去蚌埠一直蜷缩在一个狭小的空间范围内，很难伸开手脚、向外扩展。2000年初，淮上区成立，蚌埠开始跨河发展，向北拓展。随着机场搬迁，蚌埠有了向南发展的空间。大批工厂‘退市进园’，向西发展的空间也打开了。‘四肢’虽然伸开了，但大量断头路的存在却使内循环遭遇‘肠梗阻’，仍然不舒服。”张敬瑞看来，断头路纷纷被打通，“内循环”通畅了，城市宛如新生，发展也才能健康、舒展开来。
从产业升级来看，张敬瑞认为，过去由于到处都是“断头路”，通往高新区、城南新区等一些工业园区的主干道，如东海大道得不到有效分流，经常拥堵，物流不畅，不仅对企业发展造成了一定影响，同时也影响到城市的营商环境，为一些企业所诟病。现在，每打通一条断头路，城市经济就多一分发展空间，少一分物流成本。
从居民幸福指数看，道路交通，一头连着发展，一头连着民生。蚌埠作为“火车拉来的城市”，火车挡道也成为了居民出行的“痛点”之一。随着水蚌线外迁，火车不再挡道，但一条条“断头路”造成的分流不畅、交通堵塞，又成了新的“痛点”。现在很多“断头路”打通了，居民出行更加方便。没有“堵点”的城市动脉，连接起了一个个美丽的家园，居民的幸福指数自然得到了提升。
从城市规划来看，从1929年蚌埠历史上第一版城市总体规划，一直到1985年版的总体规划，在城市轮廓上基本没多少变化。随着机场搬迁、高铁开通，2012版的城市总体规划为蚌埠发展描绘了一个更加广阔的空间，但是在这个图景里，一条条断头路影响了整体布局，也压低了规划设计者们的想象力。现在断头路陆续被打通，蚌埠发展就有了更多的想象空间，而设计者们为蚌埠描绘的新的蓝图则会更加美好。https://t.cn/A6IIaZz6
即将上市新车哪款有看点？五菱SUV星辰不可错过
五菱星辰SUV即将上市，观星辰之颜赴美好之约，
在上海车展首秀的五菱星辰吸引了无数年轻人的目光。近日一众车迷粉丝也等来了五菱星辰的最新消息。计划在三季度上市的五菱星辰近日进行了一系列的性能测试，表现令人刮目相看。
作为五菱全球银标首款战略型SUV，五菱星辰的名字源自手可摘星辰的高瞻远瞩，在外观设计上也汲取了东方中国文化的美学底蕴，气质非凡。即将上市的新车中五菱星辰颜值清新、定位高端、年轻化，让我们先来观星辰之颜，体验星辰设计的美好。
五菱星辰的外观设计新颖而精致，承袭五菱家族翼动美学设计理念，它的线条凌厉而动感，力量感十足。基于全球视野、立足更高标准打造的五菱星辰定位高端乘用车，对五菱家族车型的多元化、年轻化和全球化都有非凡的意义。五菱全球银标也因为它的到来得到了扩大，现有的SUV格局将被重塑，消费者有了颜值更高、品质更出色的选择。在价位上五菱星辰的预计售价在10-15万左右，符合当下大多数购车消费者的心理价位。
对于一台即将上市的新车来说，性能测试当然倍受关注。五菱星辰在柳州整车试验场进行了耐久测试，通过了200000公里高环路，100000公里颠簸路，62种世界级先进技术铺设的路面，还有麋鹿、绕桩、涉水、整车耐久等测试。在高环路耐久测试中五菱星辰的平均车速在150千米每小时，驾驭轻松自在。
五菱星辰麋鹿测试成绩为75千米每小时，绕桩成绩为60千米每小时，车身相应灵活，支撑足够。在涉水认证测试里五菱星辰进气口高度900毫米，通过了S级的涉水认证测试。对一台将上市的新车型来说如此出色的测试成绩证明了五菱造车的真实水平，也让更多年轻人对五菱星辰的性能更加期待。
为了进一步验证五菱星辰的出色性能，五菱星辰来到了新疆吐鲁番库木塔格沙漠，挑战地表62.8摄氏度的高温考验。在这里五菱星辰进行了连续高转速、弹射起步测试，在高负荷的状态下五菱星辰动力充足，响应灵敏迅速。联手博世先进工艺打造的变速器表现稳定出色。
此外五菱星辰也在这片黄沙之地继续宁了高速通过连续颠簸路面的测试，搭配马瑞利品牌集成荷兰FSD阀减震器五菱星辰轻松穿梭在黄沙之中，车身稳定性能优异。车外挑战极端环境，车内的体验和舒适也相当重要。五菱星辰历经暴晒依然在开启空调5分钟内将出风口的温度降到了10摄氏度，提供乘客舒适的乘坐环境。有颜值有性能，不惧严苛自然的挑战，五菱星辰的确不可错过。另外五菱星辰还有一款大四座全球银标车五菱凯捷口碑出色，上市8个月时间销量已突破6万台，有兴趣的朋友不妨留意。
五菱星辰SUV即将上市，观星辰之颜赴美好之约，
在上海车展首秀的五菱星辰吸引了无数年轻人的目光。近日一众车迷粉丝也等来了五菱星辰的最新消息。计划在三季度上市的五菱星辰近日进行了一系列的性能测试，表现令人刮目相看。
作为五菱全球银标首款战略型SUV，五菱星辰的名字源自手可摘星辰的高瞻远瞩，在外观设计上也汲取了东方中国文化的美学底蕴，气质非凡。即将上市的新车中五菱星辰颜值清新、定位高端、年轻化，让我们先来观星辰之颜，体验星辰设计的美好。
五菱星辰的外观设计新颖而精致，承袭五菱家族翼动美学设计理念，它的线条凌厉而动感，力量感十足。基于全球视野、立足更高标准打造的五菱星辰定位高端乘用车，对五菱家族车型的多元化、年轻化和全球化都有非凡的意义。五菱全球银标也因为它的到来得到了扩大，现有的SUV格局将被重塑，消费者有了颜值更高、品质更出色的选择。在价位上五菱星辰的预计售价在10-15万左右，符合当下大多数购车消费者的心理价位。
对于一台即将上市的新车来说，性能测试当然倍受关注。五菱星辰在柳州整车试验场进行了耐久测试，通过了200000公里高环路，100000公里颠簸路，62种世界级先进技术铺设的路面，还有麋鹿、绕桩、涉水、整车耐久等测试。在高环路耐久测试中五菱星辰的平均车速在150千米每小时，驾驭轻松自在。
五菱星辰麋鹿测试成绩为75千米每小时，绕桩成绩为60千米每小时，车身相应灵活，支撑足够。在涉水认证测试里五菱星辰进气口高度900毫米，通过了S级的涉水认证测试。对一台将上市的新车型来说如此出色的测试成绩证明了五菱造车的真实水平，也让更多年轻人对五菱星辰的性能更加期待。
为了进一步验证五菱星辰的出色性能，五菱星辰来到了新疆吐鲁番库木塔格沙漠，挑战地表62.8摄氏度的高温考验。在这里五菱星辰进行了连续高转速、弹射起步测试，在高负荷的状态下五菱星辰动力充足，响应灵敏迅速。联手博世先进工艺打造的变速器表现稳定出色。
此外五菱星辰也在这片黄沙之地继续宁了高速通过连续颠簸路面的测试，搭配马瑞利品牌集成荷兰FSD阀减震器五菱星辰轻松穿梭在黄沙之中，车身稳定性能优异。车外挑战极端环境，车内的体验和舒适也相当重要。五菱星辰历经暴晒依然在开启空调5分钟内将出风口的温度降到了10摄氏度，提供乘客舒适的乘坐环境。有颜值有性能，不惧严苛自然的挑战，五菱星辰的确不可错过。另外五菱星辰还有一款大四座全球银标车五菱凯捷口碑出色，上市8个月时间销量已突破6万台，有兴趣的朋友不妨留意。
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