#车市热门[超话]#9月 17 日，KTM 发布了经过改进的 2023 款中型探险车 890 Adventure R。该车型目前已经出现在 KTM 中国区的页面，这显示新的 2023' 890 Adventure R 将在稍后被引进到国内市场。目前，国内市场在售的同类产品是 790 Adventure 系列，不同版本的国内官方定价分别为 10.76 万元（790 Adventure 基础款）、11.98 万元（790 Adventure R）。

890 Adventure 在 2020 年首次发布、去年正式上市，而新的 2023 款车型属于经过中期改进的车型。KTM 称，新的 2023' 890 Adventure R 开发理念是在原有的基础上，进一步提高越野性能和可靠性、适应性，而无论前方的路况如何。

美国版（图6、7）与全球版（图1-6）相比，采用的颗粒状表面的配套轮胎（全球版采用块状表面的轮胎），更大的转向灯、更短的后挡泥板等。

890 Adventure R 搭载一副水冷四冲程直列两气缸、排气量 889 cc 的发动机，2023 款的最大动力输出 77 kw（欧洲版的现行款为 78.3 kw）。车体采用一副钢管式的车架，行程达 240 mm 的悬挂系统（R 版。基础款的前后悬挂行程均为 200 mm），前 21、后 18 英寸的轮框。

在配置上，2023' 890 Adventure R 的主要变化如下：

1、借鉴拉力赛工厂赛车 450 Rally 的灵感，重新设计了整流罩、车身和油箱，改善了空气动力学和人体工程学，强化了各种保护元素的同时，提高了驾驶员操控过程中的灵活性；

2、新设计的前风挡和发动机底部护罩；

3、新的 5 英寸 TFT 仪表板，增加了更多的内置功能；

4、前后悬挂系统经过重新调整、以提供更好的感觉，可降低长途驾驶的疲劳；

5、采用了新一代控制单元、带有 6D 传感系统的 Offroad ABS 防锁死刹车系统；

6、新的配套轮胎（全球版），新的车体图案色调等。

里外都UNI化之后的锐程PLUS到底还升级了什么？同事阿威试驾回来总结了几点：
★ 作为锐程CC的升级改款，锐程PLUS的车身长度（4米8）、轴距（2米77）和动力总成（蓝鲸1.5T+7DCT）都没有变化，但升级了双连屏还给了你同级独有的AR-HUD，再给你L2辅助驾驶，前排还有50瓦无线快充，下面装有降温面板同时设计上也是空调对着吹，驾驶方面新增弹射模式，反正就是配置丰富了很多（具体看最后三图）。
★ 座椅舒适性要比老款好，底盘调校偏软，但有质感，韧性足，有高级感，开起来更加舒适。
总的来说锐程PLUS是一款用着开着都很舒服的车，A+级定位，如果你手握11、2万想买合资，其实可以看看这台国产车。#汽车试驾##国产车#

#车市热门[超话]#9月 8 日，Honda 欧洲分公司向当地多个国家/地区发布了采用新图案/贴花的 2023 款车型：2023 NT1100 运动旅行车，2023' Forza 750 豪华踏板（NSS750）、X-Adv 越野踏板、NC750X 探险车。这四个 2023 款车型均搭载一副水冷四冲程直列两气缸的发动机。

NT1100 是去年发布、今年才正式上市的新车型，搭载一副与旗舰级探险车型 CRF1100L Africa Twin “ 双缸非洲 ” 同平台的、排气量 1082 cc 的直列两气缸发动机。该车在不久前也在国内上市，DCT 双离合版本在国内的建议零售价为 19.9 万元，略低于同样采用 DCT 的 CRF1100L Africa Twin “ 双缸非洲 ”（20.9 万元）。

Forza 750、X-Adv、NC750X 三个车型均搭载一副水冷四冲程直列两气缸、排气量 745 cc（缸径、行程均为 77 mm x 80 mm）的发动机，欧洲版的峰值动力输出、均同为 43.1 kw（Forza 750 另有 35 kw 的低功率版）。

三个车型现行的 2022 款，均有在国内上市，峰值动力输出数字（国内称之为净功率）与欧洲版相同，官方的建议零售价分别为：15.79 万元（Forza 750 DCT）、16.19 万元（X-Adv）、11.38 万元（NC750X DCT。手动档版本的建议零售价为 10.38 万元）。