#车市热门[超话]#8月份各个厂商先后公布了销量数据，乘联会等机构也基于自身标准，公布了相关车企的批发销量和终端零售销量。按照乘联会的批发销量数据，奇瑞汽车8月份的批发销量为13.2万辆，位列国内车企第三位，仅次于比亚迪和一汽-大众，同时奇瑞汽车也挤掉长安、吉利、长城这三家“老牌”一线自主品牌，与比亚迪一道，成为自主品牌车企销量的前两位。

不过乘联会在给出奇瑞汽车8月批发销量的同时，也给出了奇瑞汽车8月份的终端零售销量，相比于奇瑞汽车非常强势的批发销量，终端销量就有弱势很多了，奇瑞汽车8月终端销量只有7.5万辆，位列国内车企第10位，位列自主品牌第4位。

和非常强势的批发销量一比 ，零售销量就显得和被“对半砍”一样，那么到底是什么原因，导致奇瑞汽车的批发销量和零售销量相差如此之大呢？毕竟比亚迪8月的批发销量17.4万辆，零售销量16.9万辆，相差也仅仅只有5000辆而已，奇瑞的差距高达5.7万辆。

#奇瑞集团8月销量同比“翻一番” 销售汽车14.18万辆# 从奇瑞汽车官微获悉，奇瑞控股集团发布销量月报：8月份，奇瑞集团销售汽车141,767辆，同比增长111%，实现销量同比“翻一番”。其中新能源销量28,459辆，同比增长267.8%，又一次刷新单月纪录。1-8月份，奇瑞集团累计销售汽车748,550辆，同比增长30%；其中新能源累计166,354辆，同比增长200%。

来源：汽车经理人
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【8月车市新能源渗透率超28%】9月8日乘联会公布的全国乘用车产销数据：8月国内乘用车市场零售187.1万辆，同比增长28.9％，为近10年以来最高增速，也是自今年6月份以来国内乘用车市场连续第三个月增速超20%。8月国内新能源乘用车零售销量达52.9万辆，同比增长111.2%，环比增长8.8%。1-8月新能源乘用车国内零售326.2万辆，同比增长119.7%#李海明专栏# 8月自主品牌新能源乘用车渗透率49.8%；豪华车中的新能源车渗透率29.4%；主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有4.9%。国内新能源乘用车厂商批发销量突破万辆的企业有16家其中比亚迪月销超17.3万辆，特斯拉中国7.7万辆和上汽通用五菱5.26万辆，吉利汽车3.75万辆，突破2万辆有3家为奇瑞汽车、广汽埃安、上汽乘用车