#无锡新闻#【“公园绿地十分钟服务圈”规划出炉】 清晨推开窗户，满眼绿色尽收眼底；走出家门，有一处公园能尽享悠然。昨从市市政和园林局获悉，《无锡市“公园绿地十分钟服务圈”规划》近日获市政府批复，正把百姓的美好期盼变成现实。根据规划，近期无锡将新建50个公园绿地，为市区填盲区、补短板、优生态。随着城市绿色空间的进一步扩大，“出门见绿、移步进园”的蓝图离我们更近了。
现状
南多北少 西多东少 中部不足
翻开无锡市区公园绿地现状分布图，看到市区建成区绿地率已达40.16%，“公园+街头绿地”构成了无锡的公园绿地体系。其中，面积较大、设施完善的综合公园、专类公园、街道公园和郊野公园构成了无锡市区公园体系，成为市民日常休闲游憩的主要空间。最新数据显示，市区级综合公园有24处，集中分布在滨湖区、经开区，锡山区、惠山区、新吴区分别有1-2个综合公园；以无锡山水特色和人文资源为主题的专类公园有18处；街道公园27处，主要分布在建成区外围的镇区，基本上每个镇区都有一个街道公园；郊野公园有10处，分布在城区外围山水资源丰富的地区。
街头绿地是现代城市里的“金角银边”，虽然面积不大，满足的却是市民健身、休闲、娱乐等诸多需求，小游园建设的背后是普惠民生。从市市政和园林局了解到，自2009年开始，无锡掀起了新一轮“造园热”，市区每年都新增10个以上小游园，十年来新建、改扩建总数已近200个。截至目前，市区共有500多处街头绿地，在空间分布上呈现新城区面积大、数量少、分布集中，老城区面积小、数量多、分布散的特点。少量街头绿地缺少路径、活动场地和设施，影响了公园绿地的综合服务水平。
梳理无锡公园绿地的数量和分布可以发现，公园绿地总体呈现南多北少、西多东少、中部不足的格局。具体来看，滨湖区、经开区山水资源丰富，又是城市建设主要区域，新建公园绿地不仅数量多，面积也比较大，公园绿地以大型公园为主，平均规模最大。梁溪区是老城区，用地紧张，公园绿地往往面积较小，以街头绿地为主，平均规模最小。新吴区、惠山区、锡山区既有新城的综合公园、生态公园，也有老镇区的街头绿地，公园绿地平均规模低于主城区平均水平。
规划 2022年公园绿地十分钟覆盖率达95%
城市公园绿地“十分钟服务圈”是什么概念？市市政和园林局绿化处处长王文姬介绍，按市民正常速度步行，从居住的小区出发，步行十分钟即可抵达一处公园绿地。如果换算成距离的话，步行六七百米就能到达一片绿色空间。无锡市“公园绿地十分钟服务圈”规划建设的目标为：在完善大中小公园合理级配，综合功能完备的公园体系基础上，基本实现5000平方米以上公园绿地以步行十分钟距离为半径对居住用地的覆盖，中心城区及老城区游园绿地可以有20%的部分，是面积大于3000平方米小于5000平方米的公园绿地。
“公园绿地十分钟服务圈规划是针对城市公园绿地现状补短板、填盲区，提升公园绿地的均衡性、可达性、服务性”，王文姬介绍，本次规划以“十分钟服务圈”构建大中小配置合理、布局均衡的城市公园绿地系统，包括综合公园、社区公园、专类公园和游园四类。规划注重与人口分布相匹配的城市公园绿地建设，重点加强了无锡北部、西部地区综合公园和老城区游园建设，完善了沿河、沿路带状公园和专类公园建设。按规划目标，每个区有2-3个区级综合公园，外围街镇至少有1个街道级综合公园，街旁绿地均匀分布，确保符合面积要求的公园绿地对居住用地实现全覆盖。
随着“公园绿地十分钟服务圈”规划的出炉，锡城又将掀起一轮公园绿地建设热潮。根据无锡市“公园绿地十分钟服务圈”规划的“路线图”，近期无锡将完成50个公园绿地新建、扩建及功能转换，面积达124公顷左右。到2022年，城市建成区内公园绿地对居住用地十分钟覆盖率达95%；到2030年底，城市建成区内公园绿地对居住用地十分钟覆盖率达100%。
市市政和园林局相关负责人表示，在推进“公园绿地十分钟服务圈”规划的同时，园林部门还将不断完善无锡的城市公园体系，有序推进公园绿地建设的年度目标。今年，市区每个板块要新建两个、提升改造两个公园绿地，年内市区至少将新建改造20多个公园，比如见义勇为公园、硕放地景公园、国际社区游园等已列入今年的计划，并将在年内完工分批呈现。
建设 这些身边的“天然氧吧”要来了
看着家门口新改造成的公园，家住金科米兰小区的邵阿姨感叹：“现在饭后散步有了好去处，边赏美景边聊家常！”邵阿姨口中的“好去处”就是新城中央公园，位于锡兴路江华路路口附近，改造面积8公顷，目前已进入扫尾阶段。现场看到，郁郁葱葱的绿植高低错落，凉亭、游廊、沙坑、健身步道等设施一应俱全。新吴区城管局绿化科负责人徐鹏程介绍，新城中央公园原先的硬质景观设施年久失修、原有交通路网无法满足大量人流的游园需求。经过三个多月的提升改造施工，如今新城中央公园是一个植物种类丰富、三季有花、四季有景，生态自然、配套完善、功能齐全、亲民便民的开放式公园。
无锡的东北角即将迎来一次“绿色洗礼”。位于锡山区的无锡桑园墩生态体育公园也已启动建设，目前正在进行地形平整等基础施工。顾名思义，桑园墩生态体育公园主打的是“体育”特色。公园建设方负责人介绍，这里原来是一片很大的闲置林地，周边建筑垃圾遍地。经过前期的设计，公园规划面积28.2万平方米，将以“乐活山水、印象锡山”为主线，打造集滨水、生态与运动于一体的城市文体绿廊，激活城市运动细胞，建成后将成为锡山区最大的主题公园。公园设计亮点纷呈：将新建一条2.5公里的健康环形步道，串联多重的运动空间与全民参与性的活动，营造一条动感活力的景观带。还有创意十足的运动场地为不同年龄段人群设计了运动天地。多功能露天表演台能开展不同类型的城市活动与音乐表演秀，为公园增添多样化的户外活动功能。
新光路机场路路口的东北角也在酝酿变化——道路绿地即将变身游园。旺庄街道城管科副主任张志军透露，游园设计方案已敲定，将沿伯渎河设置步道，游园内设篮球架、标志性小景等，凸显便民特色。目前工程正在施工招标阶段，预计5月底开工、9月底完工。游园建成后将辐射周边的红旗花园、春潮花园、长兴公寓、新光大厦等多个小区，居民从小区出发步行十分钟就能到达。该游园还将和机场路沿线的机场路小游园、春星小学小游园、新光路小游园串珠成线，释放生态效益。
现状
南多北少 西多东少 中部不足
翻开无锡市区公园绿地现状分布图，看到市区建成区绿地率已达40.16%，“公园+街头绿地”构成了无锡的公园绿地体系。其中，面积较大、设施完善的综合公园、专类公园、街道公园和郊野公园构成了无锡市区公园体系，成为市民日常休闲游憩的主要空间。最新数据显示，市区级综合公园有24处，集中分布在滨湖区、经开区，锡山区、惠山区、新吴区分别有1-2个综合公园；以无锡山水特色和人文资源为主题的专类公园有18处；街道公园27处，主要分布在建成区外围的镇区，基本上每个镇区都有一个街道公园；郊野公园有10处，分布在城区外围山水资源丰富的地区。
街头绿地是现代城市里的“金角银边”，虽然面积不大，满足的却是市民健身、休闲、娱乐等诸多需求，小游园建设的背后是普惠民生。从市市政和园林局了解到，自2009年开始，无锡掀起了新一轮“造园热”，市区每年都新增10个以上小游园，十年来新建、改扩建总数已近200个。截至目前，市区共有500多处街头绿地，在空间分布上呈现新城区面积大、数量少、分布集中，老城区面积小、数量多、分布散的特点。少量街头绿地缺少路径、活动场地和设施，影响了公园绿地的综合服务水平。
梳理无锡公园绿地的数量和分布可以发现，公园绿地总体呈现南多北少、西多东少、中部不足的格局。具体来看，滨湖区、经开区山水资源丰富，又是城市建设主要区域，新建公园绿地不仅数量多，面积也比较大，公园绿地以大型公园为主，平均规模最大。梁溪区是老城区，用地紧张，公园绿地往往面积较小，以街头绿地为主，平均规模最小。新吴区、惠山区、锡山区既有新城的综合公园、生态公园，也有老镇区的街头绿地，公园绿地平均规模低于主城区平均水平。
规划 2022年公园绿地十分钟覆盖率达95%
城市公园绿地“十分钟服务圈”是什么概念？市市政和园林局绿化处处长王文姬介绍，按市民正常速度步行，从居住的小区出发，步行十分钟即可抵达一处公园绿地。如果换算成距离的话，步行六七百米就能到达一片绿色空间。无锡市“公园绿地十分钟服务圈”规划建设的目标为：在完善大中小公园合理级配，综合功能完备的公园体系基础上，基本实现5000平方米以上公园绿地以步行十分钟距离为半径对居住用地的覆盖，中心城区及老城区游园绿地可以有20%的部分，是面积大于3000平方米小于5000平方米的公园绿地。
“公园绿地十分钟服务圈规划是针对城市公园绿地现状补短板、填盲区，提升公园绿地的均衡性、可达性、服务性”，王文姬介绍，本次规划以“十分钟服务圈”构建大中小配置合理、布局均衡的城市公园绿地系统，包括综合公园、社区公园、专类公园和游园四类。规划注重与人口分布相匹配的城市公园绿地建设，重点加强了无锡北部、西部地区综合公园和老城区游园建设，完善了沿河、沿路带状公园和专类公园建设。按规划目标，每个区有2-3个区级综合公园，外围街镇至少有1个街道级综合公园，街旁绿地均匀分布，确保符合面积要求的公园绿地对居住用地实现全覆盖。
随着“公园绿地十分钟服务圈”规划的出炉，锡城又将掀起一轮公园绿地建设热潮。根据无锡市“公园绿地十分钟服务圈”规划的“路线图”，近期无锡将完成50个公园绿地新建、扩建及功能转换，面积达124公顷左右。到2022年，城市建成区内公园绿地对居住用地十分钟覆盖率达95%；到2030年底，城市建成区内公园绿地对居住用地十分钟覆盖率达100%。
市市政和园林局相关负责人表示，在推进“公园绿地十分钟服务圈”规划的同时，园林部门还将不断完善无锡的城市公园体系，有序推进公园绿地建设的年度目标。今年，市区每个板块要新建两个、提升改造两个公园绿地，年内市区至少将新建改造20多个公园，比如见义勇为公园、硕放地景公园、国际社区游园等已列入今年的计划，并将在年内完工分批呈现。
建设 这些身边的“天然氧吧”要来了
看着家门口新改造成的公园，家住金科米兰小区的邵阿姨感叹：“现在饭后散步有了好去处，边赏美景边聊家常！”邵阿姨口中的“好去处”就是新城中央公园，位于锡兴路江华路路口附近，改造面积8公顷，目前已进入扫尾阶段。现场看到，郁郁葱葱的绿植高低错落，凉亭、游廊、沙坑、健身步道等设施一应俱全。新吴区城管局绿化科负责人徐鹏程介绍，新城中央公园原先的硬质景观设施年久失修、原有交通路网无法满足大量人流的游园需求。经过三个多月的提升改造施工，如今新城中央公园是一个植物种类丰富、三季有花、四季有景，生态自然、配套完善、功能齐全、亲民便民的开放式公园。
无锡的东北角即将迎来一次“绿色洗礼”。位于锡山区的无锡桑园墩生态体育公园也已启动建设，目前正在进行地形平整等基础施工。顾名思义，桑园墩生态体育公园主打的是“体育”特色。公园建设方负责人介绍，这里原来是一片很大的闲置林地，周边建筑垃圾遍地。经过前期的设计，公园规划面积28.2万平方米，将以“乐活山水、印象锡山”为主线，打造集滨水、生态与运动于一体的城市文体绿廊，激活城市运动细胞，建成后将成为锡山区最大的主题公园。公园设计亮点纷呈：将新建一条2.5公里的健康环形步道，串联多重的运动空间与全民参与性的活动，营造一条动感活力的景观带。还有创意十足的运动场地为不同年龄段人群设计了运动天地。多功能露天表演台能开展不同类型的城市活动与音乐表演秀，为公园增添多样化的户外活动功能。
新光路机场路路口的东北角也在酝酿变化——道路绿地即将变身游园。旺庄街道城管科副主任张志军透露，游园设计方案已敲定，将沿伯渎河设置步道，游园内设篮球架、标志性小景等，凸显便民特色。目前工程正在施工招标阶段，预计5月底开工、9月底完工。游园建成后将辐射周边的红旗花园、春潮花园、长兴公寓、新光大厦等多个小区，居民从小区出发步行十分钟就能到达。该游园还将和机场路沿线的机场路小游园、春星小学小游园、新光路小游园串珠成线，释放生态效益。
【一泓清水 细管长护】
核心阅读
妨碍水上交通，破坏生态环境，挤占候鸟栖息地……曾经，洞庭湖环湖大堤临水处搭建的一个个钓鱼台造成一系列问题，多部门去取缔却遭遇“顾头不顾尾”的尴尬。
与生产生活区高度重叠，东洞庭湖国家级自然保护区面临的管理难题远不只是违建。直到《岳阳市东洞庭湖国家级自然保护区条例》施行后，各部门明确职责，各项管理机制才逐渐理顺。
谷雨刚过，洞庭湖畔，水波青碧。
李飞云站在湖堤上，看着远处自在翱翔、即将北去的候鸟，欣慰地说：“人鸟两相安的日子，终于是回来了！”
李飞云是东洞庭湖国家级自然保护区管理局采桑湖管理站站长，保护区与人类生产生活区高度重叠，曾面临巨大的管理难题。
为加强治理，2018年11月30日，《岳阳市东洞庭湖国家级自然保护区条例》（以下简称《条例》）经湖南省第十三届人大常委会第八次会议批准，2019年3月1日起正式施行。
管理权责不明晰，迫切需要生态立法
东洞庭湖国家级自然保护区，位于长江中游荆江江段南侧，跨岳阳市岳阳县、君山区、华容县、汨罗市、岳阳楼区和南湖新区等地。独特的自然环境，孕育了其独特的淡水湖泊生态系统和丰富的生物多样性。湖、岸、洲、滩为东北亚迁徙候鸟提供了重要的越冬地，麋鹿、江豚等珍贵野生保护动物也在此繁衍生息。
1982年，东洞庭湖自然保护区成立，并在1994年经国务院批准，升格成国家级自然保护区。
“保护区的范围很大。”保护区管理局副局长高大立说，即便在2018年2月经国务院批准后调整过，保护区面积也依然达到157627公顷。
不同于以森林植被等为主的保护区那般静谧野趣，东洞庭湖国家级自然保护区说得上是人声喧嚣。保护区不仅囊括了湖区天然水域，更包括环湖周边农田、鱼塘和垸内湖泊。超过20万人生活在保护区内。
与人类生产生活区的高度重叠，给保护区管理带来难题。建设矮围网围、网箱养殖，开垦破坏湿地，经营水上餐饮，在湿地洲滩越野、野营、野炊，甚至私自建设不符合保护区功能定位的建筑设施等破坏生态环境行为频频发生。
“保护区管理涉及部门多，多头管理，管理条块分割、权责不明晰等情况严重。”岳阳市人大有关负责人表示。
基于该情况，自2018年3月开始，岳阳市加快推进保护区生态立法工作。在8个月内，岳阳市人大组织包括保护区管理局、林业、农业、水上交通、环境保护等在内的十几个部门密集调研，并完成起草、修订、审议、审查等立法环节。“《条例》的出台，是回应现实的需要。”岳阳市人大常委会党组书记向伟雄说。
理清权责关系，一年20多次联合执法
《条例》施行后，各部门提升了对生态保护的重视程度。高大立说：“更重要的是，每个部门都明确了各自的职责。”
2019年10月到12月，保护区管理局联合海事、水警、渔政、环保等部门，开展了5次联合执法，重点查处了部分群众秋冬季私自在湘江主航道两侧裸露河床及洞庭湖环湖大堤临水处修建钓鱼平台的行为。
别看平台不大，危害着实不小：私搭乱建，妨碍水上交通；招徕游客垂钓，人员进出用的都是小渔船，安全问题突显；垂钓者随地丢弃的垃圾破坏生态环境；更重要的是，垂钓活动挤占候鸟栖息地。
为何不能早早取缔？
“顾头不顾尾，管东不管西！查起来哪那么容易？”高大立说，以前部门职能单一，“管得了违建管不了违载，管得了钓鱼管不了伤鸟。”查处不彻底，相关违法活动自然容易死灰复燃。
解决管理条块分割、权责不明晰的问题，《条例》第十三条明确梳理了各个部门的职责，第十四条又明确规定：“市、县（市、区）人民政府林业、农业（渔政）、水利、环境保护、卫计（血防）、水上交通（海事、港航、航道）、国土资源和公安等部门建立保护区生态环境保护联合执法机制，实施联合执法。”
这么一来，违建的钓鱼平台再没有藏身之处。保护区管理局查处违建，海事部门处罚阻塞航道交通的行为，渔政部门查处渔船违规载客行为，涉及其他违法违规行为，也有相应部门当即查处。
“去年一年，管理局协调参与的联合执法就有20多次，有力推动了保护区涉多部门问题的解决。”高大立说。
《条例》规定岳阳市人民政府设立保护区领导协调机构，市政府主要负责人担任保护区领导协调机构负责人，从而解决保护区此前管理机构职级低、职能弱、工作协调难的问题。
与此同时，在属地管理和行政执法重心下移的原则下，岳阳县、华容县、汨罗市、君山区、南湖新区等都按照要求，加紧组建东洞庭湖生态保护联合执法队伍，岳阳市市直部门对此进行监督指导。
执法有底气，实现分级保护
有法规作为依据，保护区管理部门开展工作时越来越有底气。
沿着洞庭湖大堤前行，可见晚归的候鸟在堤两侧的采桑湖和大、小西湖流连。
这处“候鸟天堂”，以前每到冬春季节，就让李飞云紧张不已。有的游客为了捕捉精彩画面，会设法接近候鸟栖息地。他不得不安排工作人员加大巡逻力度，对进入保护区核心区和缓冲区的游客进行劝离，但总有游客不听劝阻。
“现在，我们去巡逻，都随身带几本《条例》。”李飞云说，碰见个别不听劝阻的游客，工作人员就亮明法规，再不听从，就根据《条例》赋予的权限开展行政执法。湖堤边的东洞庭湖国家级自然保护区公共教育大厅里，也摆着单行本《条例》，让游客知晓法规。
去年《条例》施行后，岳阳利用网络、电视、新媒体平台等开展了大量的宣教工作。随着《条例》越来越深入人心，君山区柳林洲街道濠河村村民马礼兵心里的那股气儿，消了。
此前，因为见洞庭湖边游玩的人多，马礼兵和一些附近居民私自在湖滩上搭建烧烤灶台，经营出租。被街道组织的施工队拆除后，他有些不服气，常跑到湖边上去瞧瞧，“既想看保护是不是一阵风，也想看查处是不是一碗水端平。”
“现在还去什么，已经知道这是违法的了，谁还敢去做？”马礼兵说，《条例》出台后，管理措施越来越严，“别说花几百块建的灶台，就是花几百万建的餐饮船，也一条不剩！”
“现在全社会对生态保护都非常重视，我们尤其绷紧了这根弦。”高大立说，按照《条例》规定，去年保护区实行分级保护，保护区管理局联合岳阳县政府将原长期停留在红旗湖核心区内的20余条渔船进行了集中处置，确保了核心区无人为干扰；对缓冲区洲滩承包种植进行清理；对东洞庭湖候鸟种群数量多、生物多样性丰富的保护区核心区大、小西湖及壕沟实施封闭管理。2020年，东洞庭湖监测记录到越冬水鸟共7目12科51种，达24万余只，所记录鸟类数量及种类为近10年之最。
“要让好的生态环境长久保持下去，还需要充分利用好、完善好《条例》，通过法规普及，让所有人都树立环保意识，参与到保护中来，让保护工作成为常态。”高大立说。（人民日报）
核心阅读
妨碍水上交通，破坏生态环境，挤占候鸟栖息地……曾经，洞庭湖环湖大堤临水处搭建的一个个钓鱼台造成一系列问题，多部门去取缔却遭遇“顾头不顾尾”的尴尬。
与生产生活区高度重叠，东洞庭湖国家级自然保护区面临的管理难题远不只是违建。直到《岳阳市东洞庭湖国家级自然保护区条例》施行后，各部门明确职责，各项管理机制才逐渐理顺。
谷雨刚过，洞庭湖畔，水波青碧。
李飞云站在湖堤上，看着远处自在翱翔、即将北去的候鸟，欣慰地说：“人鸟两相安的日子，终于是回来了！”
李飞云是东洞庭湖国家级自然保护区管理局采桑湖管理站站长，保护区与人类生产生活区高度重叠，曾面临巨大的管理难题。
为加强治理，2018年11月30日，《岳阳市东洞庭湖国家级自然保护区条例》（以下简称《条例》）经湖南省第十三届人大常委会第八次会议批准，2019年3月1日起正式施行。
管理权责不明晰，迫切需要生态立法
东洞庭湖国家级自然保护区，位于长江中游荆江江段南侧，跨岳阳市岳阳县、君山区、华容县、汨罗市、岳阳楼区和南湖新区等地。独特的自然环境，孕育了其独特的淡水湖泊生态系统和丰富的生物多样性。湖、岸、洲、滩为东北亚迁徙候鸟提供了重要的越冬地，麋鹿、江豚等珍贵野生保护动物也在此繁衍生息。
1982年，东洞庭湖自然保护区成立，并在1994年经国务院批准，升格成国家级自然保护区。
“保护区的范围很大。”保护区管理局副局长高大立说，即便在2018年2月经国务院批准后调整过，保护区面积也依然达到157627公顷。
不同于以森林植被等为主的保护区那般静谧野趣，东洞庭湖国家级自然保护区说得上是人声喧嚣。保护区不仅囊括了湖区天然水域，更包括环湖周边农田、鱼塘和垸内湖泊。超过20万人生活在保护区内。
与人类生产生活区的高度重叠，给保护区管理带来难题。建设矮围网围、网箱养殖，开垦破坏湿地，经营水上餐饮，在湿地洲滩越野、野营、野炊，甚至私自建设不符合保护区功能定位的建筑设施等破坏生态环境行为频频发生。
“保护区管理涉及部门多，多头管理，管理条块分割、权责不明晰等情况严重。”岳阳市人大有关负责人表示。
基于该情况，自2018年3月开始，岳阳市加快推进保护区生态立法工作。在8个月内，岳阳市人大组织包括保护区管理局、林业、农业、水上交通、环境保护等在内的十几个部门密集调研，并完成起草、修订、审议、审查等立法环节。“《条例》的出台，是回应现实的需要。”岳阳市人大常委会党组书记向伟雄说。
理清权责关系，一年20多次联合执法
《条例》施行后，各部门提升了对生态保护的重视程度。高大立说：“更重要的是，每个部门都明确了各自的职责。”
2019年10月到12月，保护区管理局联合海事、水警、渔政、环保等部门，开展了5次联合执法，重点查处了部分群众秋冬季私自在湘江主航道两侧裸露河床及洞庭湖环湖大堤临水处修建钓鱼平台的行为。
别看平台不大，危害着实不小：私搭乱建，妨碍水上交通；招徕游客垂钓，人员进出用的都是小渔船，安全问题突显；垂钓者随地丢弃的垃圾破坏生态环境；更重要的是，垂钓活动挤占候鸟栖息地。
为何不能早早取缔？
“顾头不顾尾，管东不管西！查起来哪那么容易？”高大立说，以前部门职能单一，“管得了违建管不了违载，管得了钓鱼管不了伤鸟。”查处不彻底，相关违法活动自然容易死灰复燃。
解决管理条块分割、权责不明晰的问题，《条例》第十三条明确梳理了各个部门的职责，第十四条又明确规定：“市、县（市、区）人民政府林业、农业（渔政）、水利、环境保护、卫计（血防）、水上交通（海事、港航、航道）、国土资源和公安等部门建立保护区生态环境保护联合执法机制，实施联合执法。”
这么一来，违建的钓鱼平台再没有藏身之处。保护区管理局查处违建，海事部门处罚阻塞航道交通的行为，渔政部门查处渔船违规载客行为，涉及其他违法违规行为，也有相应部门当即查处。
“去年一年，管理局协调参与的联合执法就有20多次，有力推动了保护区涉多部门问题的解决。”高大立说。
《条例》规定岳阳市人民政府设立保护区领导协调机构，市政府主要负责人担任保护区领导协调机构负责人，从而解决保护区此前管理机构职级低、职能弱、工作协调难的问题。
与此同时，在属地管理和行政执法重心下移的原则下，岳阳县、华容县、汨罗市、君山区、南湖新区等都按照要求，加紧组建东洞庭湖生态保护联合执法队伍，岳阳市市直部门对此进行监督指导。
执法有底气，实现分级保护
有法规作为依据，保护区管理部门开展工作时越来越有底气。
沿着洞庭湖大堤前行，可见晚归的候鸟在堤两侧的采桑湖和大、小西湖流连。
这处“候鸟天堂”，以前每到冬春季节，就让李飞云紧张不已。有的游客为了捕捉精彩画面，会设法接近候鸟栖息地。他不得不安排工作人员加大巡逻力度，对进入保护区核心区和缓冲区的游客进行劝离，但总有游客不听劝阻。
“现在，我们去巡逻，都随身带几本《条例》。”李飞云说，碰见个别不听劝阻的游客，工作人员就亮明法规，再不听从，就根据《条例》赋予的权限开展行政执法。湖堤边的东洞庭湖国家级自然保护区公共教育大厅里，也摆着单行本《条例》，让游客知晓法规。
去年《条例》施行后，岳阳利用网络、电视、新媒体平台等开展了大量的宣教工作。随着《条例》越来越深入人心，君山区柳林洲街道濠河村村民马礼兵心里的那股气儿，消了。
此前，因为见洞庭湖边游玩的人多，马礼兵和一些附近居民私自在湖滩上搭建烧烤灶台，经营出租。被街道组织的施工队拆除后，他有些不服气，常跑到湖边上去瞧瞧，“既想看保护是不是一阵风，也想看查处是不是一碗水端平。”
“现在还去什么，已经知道这是违法的了，谁还敢去做？”马礼兵说，《条例》出台后，管理措施越来越严，“别说花几百块建的灶台，就是花几百万建的餐饮船，也一条不剩！”
“现在全社会对生态保护都非常重视，我们尤其绷紧了这根弦。”高大立说，按照《条例》规定，去年保护区实行分级保护，保护区管理局联合岳阳县政府将原长期停留在红旗湖核心区内的20余条渔船进行了集中处置，确保了核心区无人为干扰；对缓冲区洲滩承包种植进行清理；对东洞庭湖候鸟种群数量多、生物多样性丰富的保护区核心区大、小西湖及壕沟实施封闭管理。2020年，东洞庭湖监测记录到越冬水鸟共7目12科51种，达24万余只，所记录鸟类数量及种类为近10年之最。
“要让好的生态环境长久保持下去，还需要充分利用好、完善好《条例》，通过法规普及，让所有人都树立环保意识，参与到保护中来，让保护工作成为常态。”高大立说。（人民日报）
【看房流水账：四环内不限购+毛坯+地铁+湖景 房价偏高！】https://t.cn/A6AvXbWM自武汉限购以来，限购范围越来越广，限购政策越来越严，而武汉作为九省通衢、中部崛起的大城，楼市置业者中不乏外地来汉和投资客的身影，受购房资格的压力，他们的置业道路较为艰难，因此不限购房源在武汉市场上具有不小的吸引力。
随着宏图大道某楼盘从不限购变为限购，以及长江新城限购区扩大，武汉四环内不限购楼盘数量锐减，近期一个四环内不限购的毛坯楼盘，在武汉市场上非常的火热，这个项目就是位于黄陂区汉口北的天纵时代城。
据公开资料显示，天纵时代城位于地铁1号线汉口北站旁，占地面积约9.3万方，总建筑面积约34万方，容积率2.79，绿化率30%，由14栋高层住宅、1栋非商品房(1号楼)、1所12班制幼儿园及3500方社区商业组成，分为两期开发，可容纳住户2184户，停车位3074个，车位配比约1:1.3。
目前，天纵时代城首开的2、4号楼房源已经全部售罄，加推的3号楼，仅剩少量房源在售，预计后期即将加推6号楼毛坯房源，均价约12000元/平米。
房掌柜实地踩盘天纵时代城，带来最新的一手资料信息，仅供购房者参考，更多详细信息，可致电售楼部或前往营销中心咨询，下面就跟随房掌柜一起来了解一下这个项目的具体情况吧!
掌柜点评
1、四环内不限购楼盘，优势明显
2、周边生活配套成熟，但环境较为嘈杂
3、户型设计合理，使用性较高
4、毛坯交付，但房价为黄陂区最高
区位
天纵时代城位于黄陂区地铁1号线汉口北站旁，距离地铁进出口约200米距离，临近汉口北国际商品交易中心。
从大区位上来看，隶属于黄陂区汉口北片区，是目前武汉距离主城区最近的不限购区域，由于区域定位为国际商品交易中心，拥有较多的大型批发市场，住宅用地较少，因此生活氛围较成熟，但市场上住宅楼盘供应较稀缺。
从小区位上来看，项目北侧紧邻腾龙大道、后湖，部分楼栋拥有较好的观湖视野;西侧为花木市场、地铁1号线轨道，距离进站口约200米距离;东侧为地铁停车场、解放大道延长线;南侧为区域核心交通主干道汉口北大道。
综合来看，天纵时代城所处的汉口北片区优劣势都非常明显，优势在于环线位置，是武汉不限购区中环线位置最好的区域，劣势在于批发市场、客运站等带来较为嘈杂的居住环境。
交通
天纵时代城位于地铁1号线汉口北站旁，拥有非常便捷的交通路网，无论是自驾、地铁、公交，都能大大提升出行的效率。
自驾方面，项目拥有多条城市主干道，南侧的汉口北大道是区域核心的城市主干道，东西连接长江新城及盘龙城，沿汉口北大道向西，还可以直接连通岱黄高速，进出城非常方便;项目东侧为已开通的解放大道延长线，作为武汉黄金主轴的解放大道，贯穿了整个大汉口;项目北侧目前正在建设腾龙大道延长线，沿后湖湖岸东西走向，提供更便捷的出行选择。
地铁方面，项目距离1号线汉口北站约200米距离，是纯正的地铁盘，汉口北站是1号线的起(终)点站，连接了汉口北、长江新城起步区、二七滨江、武广商圈、古田商圈、吴家山新城、临空港新城等热门区域，出行相当便捷。
另外，根据武汉轨道交通规划，未来汉口北站还将规划建设8号线北延长线和18号线，成为三地铁的换乘站，但目前尚未获得批复，处于前期规划阶段，最终路线走向与站点设置待定。
公交方面，项目西南侧地铁汉口北公交站，通行有228、287、293、298路等公交线路，可以前往盘龙城、后湖等区域，另外还有P3、P103、P805路等公交线路，可前往黄陂前川及各乡镇。
综合来看，天纵时代城的交通优势非常亮眼，尤其同比其他不限购区域，便捷程度较高，紧邻地铁站的优势，提升了整体交通出行的能力，非常方便。
配套
天纵时代城所处的汉口北片区定位为国际商品交易中心，区域生活配套发展较为成熟，种类繁多的配套设施，为区域提供便捷的生活服务。
商业上，项目自带有3500方社区商业，可提供一些基础的生活配套，而汉口北国际商品交易中心正位于项目西侧，由武汉知名的汉正街搬迁而来，拥有品牌服饰、皮革、酒店用品、汽车配件等多样化的商品，可满足日常生活的各种需求;另外较远处还拥有天纵城、奥特莱斯等商业体，带来更多的商业选择。
教育上，项目自带有一所12班制的幼儿园，可提供给业主子女较为安全、省心的教育环境，而项目东北侧，拥有滠口第三小学、滠口中学、汉口北高级中心等学校，涵盖小、初、高多年级教育资源，一站式教育体系。
医疗上，目前项目周边大型医疗配套仍处于建设之中，如武汉市一医院盘龙城院区，是周边一所公立的三甲医院，预计2023年建成，验收后方可交付使用，现有医疗配套仅为街道卫生院。
综合来看，天纵时代城周边生活配套种类繁多，尤其是商业规模上，由于靠近汉口北国际商品交易中心，大量的批发市场聚集，带来多种多样的商品选择，但同样医疗资源目前较为匮乏，需要等待在建医院的建成。
户型
天纵时代城目前在售3号楼少量房源，预计后期加推6号楼，建面约95-130平米户型，共推出4种户型设计。
95平米户型，三室两厅一卫结构，位于各楼栋的边户位置，三面采光设计，南北通透，边户的位置以及阳台、飘窗的布局，使得室内光照充足，另外入户玄关背后设置洗手台，既提升归家的仪式感，又做到干湿分离，提升空间使用率，该户型受欢迎程度较高，目前已推楼栋中，该户型房源已全部售罄。
108平米户型，三室两厅两卫结构，位于各楼栋的中间户位置，户型方正，三开间朝南，动静分区明显，南向超大阳台，主卧独立卫生间和衣帽间设计，是目前市场上最常见的三室户型之一，目前还有少量房源在售。
118平米户型，三室两厅两卫结构，位于各楼栋的边户或单元连接户，与108平米户型大体相似，唯一的变动在于入户玄关的设计，增加了室内的私密性，同时由于处于边户位置，南北通透，生活空间也更大。
130平米户型，四室两厅两卫结构，位于各楼栋边户，是118平米户型的升级版，除了保留户型实用性的结构布局外，升级为四房，提升了户型的功能型，居住舒适度更高，整体房源数量较少。
综合来看，天纵时代城的户型设计比较迎合市场需求，以较高的实用性和利用率吸引购房者，且95平米的小三房设计，性价比较高，从前期房源销售中，该户型全部售罄，可以看出市场反响还是比较好。
周边市场
由于天纵时代城所处的汉口北片区定位为国际商品交易中心，区域内多为商业类用地，住宅项目极为稀缺，目前周边范围内在售的少量项目，均为多年前老盘项目或公寓产品，有万可后海(公寓)、长江青年城(大学生安居房)、御湖园(御景国际二期)等。
虽然缺乏竞品项目进行对比，但综合黄陂区其他楼市集中区域，如临空新城、横店、盘龙城、武湖、前川等地，普遍毛坯均价在万元左右，非毛坯均价最高为13100元/平米，而天纵时代城毛坯均价12000元/平米，确实为黄陂区毛坯房源的最高价，这大概也是项目临开盘前，将精装改为毛坯的主要原因吧。
随着宏图大道某楼盘从不限购变为限购，以及长江新城限购区扩大，武汉四环内不限购楼盘数量锐减，近期一个四环内不限购的毛坯楼盘，在武汉市场上非常的火热，这个项目就是位于黄陂区汉口北的天纵时代城。
据公开资料显示，天纵时代城位于地铁1号线汉口北站旁，占地面积约9.3万方，总建筑面积约34万方，容积率2.79，绿化率30%，由14栋高层住宅、1栋非商品房(1号楼)、1所12班制幼儿园及3500方社区商业组成，分为两期开发，可容纳住户2184户，停车位3074个，车位配比约1:1.3。
目前，天纵时代城首开的2、4号楼房源已经全部售罄，加推的3号楼，仅剩少量房源在售，预计后期即将加推6号楼毛坯房源，均价约12000元/平米。
房掌柜实地踩盘天纵时代城，带来最新的一手资料信息，仅供购房者参考，更多详细信息，可致电售楼部或前往营销中心咨询，下面就跟随房掌柜一起来了解一下这个项目的具体情况吧!
掌柜点评
1、四环内不限购楼盘，优势明显
2、周边生活配套成熟，但环境较为嘈杂
3、户型设计合理，使用性较高
4、毛坯交付，但房价为黄陂区最高
区位
天纵时代城位于黄陂区地铁1号线汉口北站旁，距离地铁进出口约200米距离，临近汉口北国际商品交易中心。
从大区位上来看，隶属于黄陂区汉口北片区，是目前武汉距离主城区最近的不限购区域，由于区域定位为国际商品交易中心，拥有较多的大型批发市场，住宅用地较少，因此生活氛围较成熟，但市场上住宅楼盘供应较稀缺。
从小区位上来看，项目北侧紧邻腾龙大道、后湖，部分楼栋拥有较好的观湖视野;西侧为花木市场、地铁1号线轨道，距离进站口约200米距离;东侧为地铁停车场、解放大道延长线;南侧为区域核心交通主干道汉口北大道。
综合来看，天纵时代城所处的汉口北片区优劣势都非常明显，优势在于环线位置，是武汉不限购区中环线位置最好的区域，劣势在于批发市场、客运站等带来较为嘈杂的居住环境。
交通
天纵时代城位于地铁1号线汉口北站旁，拥有非常便捷的交通路网，无论是自驾、地铁、公交，都能大大提升出行的效率。
自驾方面，项目拥有多条城市主干道，南侧的汉口北大道是区域核心的城市主干道，东西连接长江新城及盘龙城，沿汉口北大道向西，还可以直接连通岱黄高速，进出城非常方便;项目东侧为已开通的解放大道延长线，作为武汉黄金主轴的解放大道，贯穿了整个大汉口;项目北侧目前正在建设腾龙大道延长线，沿后湖湖岸东西走向，提供更便捷的出行选择。
地铁方面，项目距离1号线汉口北站约200米距离，是纯正的地铁盘，汉口北站是1号线的起(终)点站，连接了汉口北、长江新城起步区、二七滨江、武广商圈、古田商圈、吴家山新城、临空港新城等热门区域，出行相当便捷。
另外，根据武汉轨道交通规划，未来汉口北站还将规划建设8号线北延长线和18号线，成为三地铁的换乘站，但目前尚未获得批复，处于前期规划阶段，最终路线走向与站点设置待定。
公交方面，项目西南侧地铁汉口北公交站，通行有228、287、293、298路等公交线路，可以前往盘龙城、后湖等区域，另外还有P3、P103、P805路等公交线路，可前往黄陂前川及各乡镇。
综合来看，天纵时代城的交通优势非常亮眼，尤其同比其他不限购区域，便捷程度较高，紧邻地铁站的优势，提升了整体交通出行的能力，非常方便。
配套
天纵时代城所处的汉口北片区定位为国际商品交易中心，区域生活配套发展较为成熟，种类繁多的配套设施，为区域提供便捷的生活服务。
商业上，项目自带有3500方社区商业，可提供一些基础的生活配套，而汉口北国际商品交易中心正位于项目西侧，由武汉知名的汉正街搬迁而来，拥有品牌服饰、皮革、酒店用品、汽车配件等多样化的商品，可满足日常生活的各种需求;另外较远处还拥有天纵城、奥特莱斯等商业体，带来更多的商业选择。
教育上，项目自带有一所12班制的幼儿园，可提供给业主子女较为安全、省心的教育环境，而项目东北侧，拥有滠口第三小学、滠口中学、汉口北高级中心等学校，涵盖小、初、高多年级教育资源，一站式教育体系。
医疗上，目前项目周边大型医疗配套仍处于建设之中，如武汉市一医院盘龙城院区，是周边一所公立的三甲医院，预计2023年建成，验收后方可交付使用，现有医疗配套仅为街道卫生院。
综合来看，天纵时代城周边生活配套种类繁多，尤其是商业规模上，由于靠近汉口北国际商品交易中心，大量的批发市场聚集，带来多种多样的商品选择，但同样医疗资源目前较为匮乏，需要等待在建医院的建成。
户型
天纵时代城目前在售3号楼少量房源，预计后期加推6号楼，建面约95-130平米户型，共推出4种户型设计。
95平米户型，三室两厅一卫结构，位于各楼栋的边户位置，三面采光设计，南北通透，边户的位置以及阳台、飘窗的布局，使得室内光照充足，另外入户玄关背后设置洗手台，既提升归家的仪式感，又做到干湿分离，提升空间使用率，该户型受欢迎程度较高，目前已推楼栋中，该户型房源已全部售罄。
108平米户型，三室两厅两卫结构，位于各楼栋的中间户位置，户型方正，三开间朝南，动静分区明显，南向超大阳台，主卧独立卫生间和衣帽间设计，是目前市场上最常见的三室户型之一，目前还有少量房源在售。
118平米户型，三室两厅两卫结构，位于各楼栋的边户或单元连接户，与108平米户型大体相似，唯一的变动在于入户玄关的设计，增加了室内的私密性，同时由于处于边户位置，南北通透，生活空间也更大。
130平米户型，四室两厅两卫结构，位于各楼栋边户，是118平米户型的升级版，除了保留户型实用性的结构布局外，升级为四房，提升了户型的功能型，居住舒适度更高，整体房源数量较少。
综合来看，天纵时代城的户型设计比较迎合市场需求，以较高的实用性和利用率吸引购房者，且95平米的小三房设计，性价比较高，从前期房源销售中，该户型全部售罄，可以看出市场反响还是比较好。
周边市场
由于天纵时代城所处的汉口北片区定位为国际商品交易中心，区域内多为商业类用地，住宅项目极为稀缺，目前周边范围内在售的少量项目，均为多年前老盘项目或公寓产品，有万可后海(公寓)、长江青年城(大学生安居房)、御湖园(御景国际二期)等。
虽然缺乏竞品项目进行对比，但综合黄陂区其他楼市集中区域，如临空新城、横店、盘龙城、武湖、前川等地，普遍毛坯均价在万元左右，非毛坯均价最高为13100元/平米，而天纵时代城毛坯均价12000元/平米，确实为黄陂区毛坯房源的最高价，这大概也是项目临开盘前，将精装改为毛坯的主要原因吧。
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