我不羡慕别人的收入，因为我知道他日日夜夜的艰辛；也不羡慕别人说走就走的旅行，我知道他为这份自由付出的代价。更不羡慕别人不用上班有人养，却不知道她有多少个日夜流泪和等待；一切都有代价，无论财富、事业、还是自由。
所以不必羡慕，生活不在别处，而在于你付出了多少，就会收获多少。加油，走在人生路上的我们，不攀比、不抱怨、不计较、多包容、多理解、多付出，因为有一种努力叫靠自己
所以不必羡慕，生活不在别处，而在于你付出了多少，就会收获多少。加油，走在人生路上的我们，不攀比、不抱怨、不计较、多包容、多理解、多付出，因为有一种努力叫靠自己
#杭州人的工作生活被交通上新改变#【通勤省20分钟，出差不用凌晨4点起床赶高铁，杭州人工作生活被“交通上新”改变】无论是可以实现多种方式无缝衔接的杭州机场三期，经过新彭埠大桥时可以实现“踏浪飞度”的地铁19号线，有着高大上“云谷”、“云厅”的火车西站，还是将进一步完善长三角城际铁路网和浙江省1小时交通圈的合杭高铁湖杭段，今天（9月22日）都正式和大家见面了。
不少人尽管生活和工作都在杭州，只是跨越了南北和东西，奔波在城市的两端。新的地铁线开通，高铁站投运，很多人的生活或多或少被改变。
有人觉得多了一种出行方式，有人为每天能多睡一刻钟小确幸，也有人为此能省下一笔通勤费。
“早10分钟都是赚到了”，还多了一种出行方式
地铁19号线正式开通，让钱江晚报的老朋友王现很激动。
把自己称为“老余杭原住民”的王现，回衢州老家他都会选择开车。原因是从老余杭的家里出发到火车东站不大方便，尽管高铁回家不过一个多小时。
“至少要提前两小时出门。”不说家到地铁站的距离，上了地铁之后需要先坐5号线到打铁关站换乘1号线，要是带着两个小朋友出门，实在不方便。
要是去机场，老余杭倒是有机场大巴可以坐，只是班次不能保证和航班匹配。
平日里到单位上班，不管是开车还是坐地铁，都要提前一个半小时出门，为此王现对小时新闻记者提到：里程焦虑。
19号线开通后，王现可以在创景路站乘5号线换乘19号线到西湖文化广场，边上就是单位。
“早十分钟也是赚到了。”对于通勤时间一天3小时打底的王现来说，来回省下20分钟很棒。
火车西站的开通，王现同样很期待，“以后回家坐高铁只要42分钟就行了。”
每周出差，再也不用凌晨4点起床赶高铁
住在老余杭一带的曹女士在未来科技城工作。当杭州西站开通时间确定后，曹女士第一时间发朋友圈：再也不用凌晨4点起床赶杭州东6点的高铁了。
她每周大概会有一两次出差，要是在省内的话需要当天来回，“如果是早上9点半、10点的会议，差不多要6点出发。”
即便是打车，曹女士也需要凌晨4点起床，“家里养了宠物，出门前要花半小时照顾它们。”
她除了出差还经常出游，去东站100多块的打车费，要是去机场更贵。“走市区会堵车，260块的样子，要是走绕城高速，300打底。”有时候，机票也不过五六百块。
曹女士研究过，到杭州西站，以后开车只要二十分钟，“坐地铁时间也差不多。”
更欣喜的是，合杭高铁湖杭段和火车西站开通后，她回桐庐老家只要18分钟。
三小时才开到机场上班的日子，不会有了
住在临平、在杭州机场上班的刘先生也想欢呼。2012年毕业之后他就一直在机场工作。
2016年摇到车牌，刘先生买了车，“根据预算就买了临平的房子。”
好几年，他都经历漫漫通勤路。“每天来回八九十公里，油费一天五六十块。”他每个月上班22天左右，光油费就要1000多快。
现在可以坐地铁，来回一天只要14块。
这还不是最重要的。从家里出发，刘先生经历过好多条开车路线。比如，地面开到客运中心到九堡大桥上高架转机场高速；临平上高速转到德胜高速口下转高架上机场高速；东湖高架开通后，走一段地面路线比较顺……“有一次遇上堵车，开了三个多小时，到单位已经9点多了。”
地铁9号线开通后，刘先生选择了地铁出行。早上6点起来，赶6点40分的地铁，差不多7点40分左右能到站，然后乘坐摆渡车，8点能到岗。
地铁19号线开通前，刘先生就仔细研究了线路和时间，“原本9号线在客运中心换乘1号线，现在可以在御道站换乘19号线。”
两个多小时的通勤路变为13分钟
姑娘今天“三喜临门”
徐姑娘也在机场上班，原来家住城西。因为上班路远，两年前选择重新安家。
“几年前，我听说规划中的地铁19号线，将经过钱江新城二期到达机场。”小徐说，那个时候她就动了心思，想将家从城西搬到钱塘江边。
于是，她换房选择沿着地铁19号线，最好离机场近一点，离市中心又不太远的地方。
“这条地铁线如果能串起了我家和公司，两点一线，上班不用开车，那就方便了。”
终于，梦想实现了。两年后的今天，徐姑娘新家的装修即将完工。机场新航站楼和地铁19号线今天投用，对她而言可谓三喜临门。
今天，她特意查了19号线站点，坐这条快线只需要4站路，13分钟就可以到达未来的办公地点，关键车票价格比自驾通勤的成本低，“太完美了！”钱江晚报·小时新闻记者 黄伟芬 孙燕）
不少人尽管生活和工作都在杭州，只是跨越了南北和东西，奔波在城市的两端。新的地铁线开通，高铁站投运，很多人的生活或多或少被改变。
有人觉得多了一种出行方式，有人为每天能多睡一刻钟小确幸，也有人为此能省下一笔通勤费。
“早10分钟都是赚到了”，还多了一种出行方式
地铁19号线正式开通，让钱江晚报的老朋友王现很激动。
把自己称为“老余杭原住民”的王现，回衢州老家他都会选择开车。原因是从老余杭的家里出发到火车东站不大方便，尽管高铁回家不过一个多小时。
“至少要提前两小时出门。”不说家到地铁站的距离，上了地铁之后需要先坐5号线到打铁关站换乘1号线，要是带着两个小朋友出门，实在不方便。
要是去机场，老余杭倒是有机场大巴可以坐，只是班次不能保证和航班匹配。
平日里到单位上班，不管是开车还是坐地铁，都要提前一个半小时出门，为此王现对小时新闻记者提到：里程焦虑。
19号线开通后，王现可以在创景路站乘5号线换乘19号线到西湖文化广场，边上就是单位。
“早十分钟也是赚到了。”对于通勤时间一天3小时打底的王现来说，来回省下20分钟很棒。
火车西站的开通，王现同样很期待，“以后回家坐高铁只要42分钟就行了。”
每周出差，再也不用凌晨4点起床赶高铁
住在老余杭一带的曹女士在未来科技城工作。当杭州西站开通时间确定后，曹女士第一时间发朋友圈：再也不用凌晨4点起床赶杭州东6点的高铁了。
她每周大概会有一两次出差，要是在省内的话需要当天来回，“如果是早上9点半、10点的会议，差不多要6点出发。”
即便是打车，曹女士也需要凌晨4点起床，“家里养了宠物，出门前要花半小时照顾它们。”
她除了出差还经常出游，去东站100多块的打车费，要是去机场更贵。“走市区会堵车，260块的样子，要是走绕城高速，300打底。”有时候，机票也不过五六百块。
曹女士研究过，到杭州西站，以后开车只要二十分钟，“坐地铁时间也差不多。”
更欣喜的是，合杭高铁湖杭段和火车西站开通后，她回桐庐老家只要18分钟。
三小时才开到机场上班的日子，不会有了
住在临平、在杭州机场上班的刘先生也想欢呼。2012年毕业之后他就一直在机场工作。
2016年摇到车牌，刘先生买了车，“根据预算就买了临平的房子。”
好几年，他都经历漫漫通勤路。“每天来回八九十公里，油费一天五六十块。”他每个月上班22天左右，光油费就要1000多快。
现在可以坐地铁，来回一天只要14块。
这还不是最重要的。从家里出发，刘先生经历过好多条开车路线。比如，地面开到客运中心到九堡大桥上高架转机场高速；临平上高速转到德胜高速口下转高架上机场高速；东湖高架开通后，走一段地面路线比较顺……“有一次遇上堵车，开了三个多小时，到单位已经9点多了。”
地铁9号线开通后，刘先生选择了地铁出行。早上6点起来，赶6点40分的地铁，差不多7点40分左右能到站，然后乘坐摆渡车，8点能到岗。
地铁19号线开通前，刘先生就仔细研究了线路和时间，“原本9号线在客运中心换乘1号线，现在可以在御道站换乘19号线。”
两个多小时的通勤路变为13分钟
姑娘今天“三喜临门”
徐姑娘也在机场上班，原来家住城西。因为上班路远，两年前选择重新安家。
“几年前，我听说规划中的地铁19号线，将经过钱江新城二期到达机场。”小徐说，那个时候她就动了心思，想将家从城西搬到钱塘江边。
于是，她换房选择沿着地铁19号线，最好离机场近一点，离市中心又不太远的地方。
“这条地铁线如果能串起了我家和公司，两点一线，上班不用开车，那就方便了。”
终于，梦想实现了。两年后的今天，徐姑娘新家的装修即将完工。机场新航站楼和地铁19号线今天投用，对她而言可谓三喜临门。
今天，她特意查了19号线站点，坐这条快线只需要4站路，13分钟就可以到达未来的办公地点，关键车票价格比自驾通勤的成本低，“太完美了！”钱江晚报·小时新闻记者 黄伟芬 孙燕）
在补秘话[泪]啊啊啊。。。永远的痛。。。
挚友，我对你有着完全的信任，没有丝毫怀疑。
我相信不管是什么样的困难，都不会将你击倒。
不仅仅是这次旅程，将来，无论你会走向何方，都不会被挫折击溃。
即使有独自一人无法跨越的障壁，但只要你有心前进，就一定会有人向你伸出援手。
就像此时此刻的我一样。
黑夜过去之后，拂晓必将来临。
希望苦尽甘来的你能够露出非常棒的笑容。
愿旅途平安。
——奥尔什方•灰石
挚友，我对你有着完全的信任，没有丝毫怀疑。
我相信不管是什么样的困难，都不会将你击倒。
不仅仅是这次旅程，将来，无论你会走向何方，都不会被挫折击溃。
即使有独自一人无法跨越的障壁，但只要你有心前进，就一定会有人向你伸出援手。
就像此时此刻的我一样。
黑夜过去之后，拂晓必将来临。
希望苦尽甘来的你能够露出非常棒的笑容。
愿旅途平安。
——奥尔什方•灰石
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