#何小鹏称g9是50万内最好suv#建议直接把产品经理开除了，一款SUV光版本就能分出2+1+3=6种，且每种区分起来很麻烦，电车至多搞四种就行了，基础/入门款，高性能，长续航，顶配，给消费者徒增决策成本真的很愚蠢，这个命名方式也很sb，570/702/650，有什么价值信息吗？品牌定位中高端，叫个不那么高端的名字也就罢了，车型分类也搞得如此复杂，谁给你的勇气？三电也不是最厉害的吧，有资格摆谱吗？现在月销量停留在1w上不去了吧[摊手][摊手][摊手]

#MPV中的MVP来了#，#红旗首款MPV上市#昨晚上红旗HQ9上市了，这是今年众多新发MPV里面我很关注的一台。打动我的点很多：
首先说外观，在中高端豪华车的价格范畴内，率先出现的H9以昂首挺胸的前脸设计，突出了很尊的视觉效果。后期的几款产品E-HS9、LS7以及刚上市的HQ9都沿用了这套设计语言。而且在HQ9上前脸尺寸更大，配合着贯通式旗标和飞翼式大灯，气场全开。
其次安全，部分卖的很好的MPV在碰撞测试中结果都不理想。而HQ9依然使用红旗“9H”笼式车身，通过纵梁、B柱和门框等部位进行结合，形成了9个H形的组合架构，这种结构可以大幅强化车身的安全性，提升车体的刚性。
最后空间，对于我自己来说，MPV车内要足够大，才能保证乘坐舒适的同时，后备箱又可以提供不错的行李装载空间。横向对比了目前主流MPV的车型，宽度超过2米，轴距达到3.2米，目前只有红旗HQ9。
以上这些点是让我保持关注的主要因素，接下来看看有没有机会动态体验一番，再给大家分享！

#MPV中的MVP来了##红旗首款MPV上市#红旗首款MPV HQ9上市了，从命名就可以看出来旗舰的定位，毕竟9字头的红旗，你们懂的。
　　既然是旗舰，高端、豪华、安全、设计等方面都是其品牌最顶级的存在。高山飞瀑的前格栅庄重且威严，配合延伸至发动机舱盖上的“旗贯山河”点亮后的气场，可以说独一无二！超过5.2米的车身，3.2米的轴距很好的保证了车内奢华空间，侧滑门的设计非常用心，隐藏式的轨道设定很好保证了车辆侧面的整体美感。
　　车内大面积的皮革使用营造出豪华的质感，既然是MPV，第二排的舒适与否更是关键，红旗 HQ9第二排采用两个独立座椅布局，保证乘客的使用空间，同时，座椅扶手前段带有可伸缩小屏幕-官方说法“管家式”扶手屏，屏幕功能上可以实现座椅电动调节、通风、加热、按摩等功能，几乎尊奢的配置一应俱全，让商务接待时更有面子。
　　遮阳帘、小桌板，地毯，全景天窗和化妆镜等，商务洽谈与日常乘坐，红旗HQ9都想在了前面。一键睡眠模式是我的最爱，开启模式后座椅会有173°的超大调整角度，近似躺平了。而且座椅还支持16向电动调节，可谓，喜欢哪里调哪里。
　　HQ9搭载2.0T发动机，48V轻混系统的加持，让起步与加速可以用轻盈和稳健两词形容，8AT变速箱的匹配度相当高，变速箱表现一切都是以平顺与舒适去设定，很符合这个级别的定位。悬架回弹的高级感很好的与车辆定位进行匹配，这也是这个级别该有的表现。
　　其实红旗品牌的用户早已自成一派，他们的车不需要以太多营销方式去做出噱头，因为其品牌形象已经在国人心中根深蒂固，“待万物以和”的中国智慧从来都不是说说而已。