#枣庄新闻# 【为打造鲁南门户枢纽城市提供支撑】
1月14日，新台高速台儿庄马兰屯至鲁苏界段项目台儿庄南收费站开通运营。作为新台高速的起讫点，紧邻鲁苏交界处的台儿庄南收费站的顺利开通，标志着我市“十四五”期间首条新建高速公路建成通车。
新泰至台儿庄(鲁苏界)公路是山东省“九纵五横一环七连”高速公路网中“纵五”的组成部分。其中新泰至台儿庄(鲁苏界)公路台儿庄马兰屯至鲁苏界段是该公路的最南部分，全长10.221公里。新台高速二期的开通，将进一步方便枣庄市民的出行，优化路网结构，加速鲁南经济圈与苏北经济圈的融合发展。
2017年以来，市交通运输局围绕“先把经济搞上去”目标，用奋斗开路、以实干前行、靠拼搏进取，凝心聚力加快交通基础设施建设，全心全意推进民生交通建设，苦干实干提升行业治理能力，成功实现了交通基建大跨越、综合交通体系大突破、运输保障大发展、运输服务品质大提升，为新时代社会主义现代化强市建设提供强有力交通支撑保障。五年来（2017年1月至2022年1月），全市交通基础设施建设共完成投资396.9亿元，创历史新高，对于增投资、促增长、保稳定、惠民生起到了积极作用。
交通基础设施建设实现新跨越
高速公路建设成效显著。建成5条高速公路，总里程200公里，总投资251亿元，分别是枣菏高速、枣木高速东延、新台高速一期、京台高速改扩建、新台高速二期；临滕高速取得省发改委立项批复和省交通运输厅初步设计批复，已开展征地拆迁工作。
国省道建设有序实施。实施普通国省道项目共计29个，总里程296.32公里，总投资32.6亿元，争取中央和省投资14.9亿元。S234沂台线南延工程、S241临徐线改建工程、S515枣薛线市中区营子至京台高速段新改建工程等建成通车，S318郯兰线峄城区仙人洞至薛城区店韩路段改建工程正在加快实施。
铁路建设积极推进。建成1条地方铁路，即枣庄市惠民铁路，全长14.81公里，投资10.7亿元；争取到1条高铁，即济枣高铁，枣庄段全长103.5公里，估算投资245.9亿元。
港航建设扎实推进。建设港航项目2个，总投资32.2亿元。万年闸复线船闸建成通航，京杭运河二级航道整治工程开工建设，已累计完成投资7.9亿元。《枣庄港总体规划》修订方案已纳入正在编制的枣庄市国土空间规划。港口集约化、一体化、高质量发展工作进展顺利。
民航建设取得重大进展。枣庄机场项目正式启动，总投资21.52亿元，完成了选址、预可研批复、可研报告行业审查等工作，正在争取国家发改委可研批复，同步启动了总体规划编制和航站楼设计工作。
民生交通建设展现新气象
五年来（2017年1月至2022年1月），完成投资59.6亿元，新建改建农村公路3116公里，农村公路实现通城达乡、进村入户。
深化农村公路建设，圆满完成“四好农村路”三年集中攻坚行动和“户户通”道路硬化任务，共完成路网提档升级工程793公里，自然村庄通达工程1450.6公里，路面状况改善大中修工程2402公里，危桥改造116座，运输服务站点提升工程2004个，304个行政村通户道路硬化工程。
加强交通扶贫工作，建设扶贫路约877.8公里，完成投资约3.4亿元，完成196个省定扶贫工作重点村和18个省“第一书记”帮扶村的通公路、通客车、硬化穿村公路工作。
推动农村公路高质量发展，大力创建省级交通强国“四好农村路”建设试点市和国家级农村公路管理养护体制改革试点市。实施“四好农村路”提质增效专项行动，全市建设“美丽农村路”120公里，把农村公路与经济、社会、文化、产业融合发展，树立具有枣庄特色的品牌，塑造枣庄新模式、齐鲁新样板。山亭区环岩马湖旅游路成功入围交通运输部举办的2021年度“全国诗情画意旅游路”评选活动，并荣登央视新闻联播。各区（市）已建立县乡村三级农村公路“路长制”管养机制，确定县、乡、村三级路长2679人，安装路长制公示牌2434块。在全国推动“四好农村路”高质量发展现场会上，枣庄市“四好农村路”工作和农村公路管理养护体制改革试点典型经验在全国推广；入选《山东省交通运输厅改革创新典型案例（2021）》，典型经验在全省推广。
完成城乡公交一体化改造，新建乡镇公交换乘站27处，开通城乡、镇村公交147条，城乡公交建制村通达率达100%。加快推进公交都市创建，新建改造13处公交枢纽场站有序推进，完成67个BRT站台复新工程。进一步扩大BRT线网的覆盖面，建成B6线，BRT通车里程突破200公里，实现了市域全覆盖。
行业治理能力实现新提升
全力打造绿色交通。加强国省道日常养护，加大干线公路清扫和洒水作业频率。加强交通工程施工扬尘管理，施工工地严格落实物料堆放覆盖、土方开挖湿法作业、路面硬化、出入车辆清洗、渣土车辆密闭运输“五个100%”。加大路面扬尘治理执法力度，严厉查处货车扬撒等违法违规车辆。全力推进船舶及港口污染防治，全市1415艘营运船舶全部安装污水柜。港口企业购置更换油污水收集车10辆和智能垃圾接收设备5套。完成9502辆国三车淘汰任务。
全力推进科技治超。全市3个超限检测站实行了公安交警驻站联合执法，改造完成3处超限检测站引导设施；市、区（市）两级交通、公安部门，联合执法活动实现常态化；规划41处非现场执法点，已建成并投入使用17处。每年参加苏鲁豫皖四省十市区域治超协作会议，签订《四省十市区域联动治超协作框架协议》，建立起相邻地市合作联动治超长效机制。
全力推进综合执法。加大运政、路政、水路、工程质量、安全监管等综合执法力度，提升行业监管能力。重点强化“两客一危”治理，组织开展道路运输市场集中整治行动共40余次，查处车辆多、震慑作用大、治理成效十分明显。特别是针对“黑”出租和非法网约车治理，加大对高铁站、火车站等重点区域的执法力度，维护出租客运市场秩序健康稳定。
党的建设开创新局面
深化交通体制改革。全市机构改革把地方铁路、机场、轨道交通的规划建设管理和组织协调综合运输的职能，统一划入交通运输部门，同时成立了市公路和地方铁路事业发展中心、港航和机场建设发展中心，构建起一体化服务保障体系，形成了真正意义上的“大交通”管理体系，为构建我市现代化综合交通运输体系奠定了坚实体制基础。
落实全面从严治党。领导班子严格落实“一岗双责”和管党治党责任，研究“三重一大”，部署党风廉政建设。扎实推进全面从严治党，印发《贯彻落实<党委（党组）落实全面从严治党主体责任规定>实施意见的通知》，制定责任清单，确保交通工作始终沿着正确政治方向前进。
强化基层党组织。市交通运输局机关党委成立以来，先后完成全系统27个支部的换届选举工作，合理整合并调整党支部9个。把67名政治坚定、素质优良、作用突出的干部选配到支部班子中。先后发展党员48人，为党组织增添新鲜血液。
强化党建引领。开展模范机关创建活动，叫响“交通为民党旗红”党建品牌。在新冠肺炎疫情防控工作中，动员全系统700余名党员干部投入战“疫”一线。先后开展各类志愿服务活动112次，参加志愿服务人员844人次，累计捐款45万多元。市交通运输局被省委省政府授予“山东省抗击新冠肺炎疫情先进集体”荣誉。
（来源：枣庄新闻网）
（查看详情：https://t.cn/A6ir5WZI）
1月14日，新台高速台儿庄马兰屯至鲁苏界段项目台儿庄南收费站开通运营。作为新台高速的起讫点，紧邻鲁苏交界处的台儿庄南收费站的顺利开通，标志着我市“十四五”期间首条新建高速公路建成通车。
新泰至台儿庄(鲁苏界)公路是山东省“九纵五横一环七连”高速公路网中“纵五”的组成部分。其中新泰至台儿庄(鲁苏界)公路台儿庄马兰屯至鲁苏界段是该公路的最南部分，全长10.221公里。新台高速二期的开通，将进一步方便枣庄市民的出行，优化路网结构，加速鲁南经济圈与苏北经济圈的融合发展。
2017年以来，市交通运输局围绕“先把经济搞上去”目标，用奋斗开路、以实干前行、靠拼搏进取，凝心聚力加快交通基础设施建设，全心全意推进民生交通建设，苦干实干提升行业治理能力，成功实现了交通基建大跨越、综合交通体系大突破、运输保障大发展、运输服务品质大提升，为新时代社会主义现代化强市建设提供强有力交通支撑保障。五年来（2017年1月至2022年1月），全市交通基础设施建设共完成投资396.9亿元，创历史新高，对于增投资、促增长、保稳定、惠民生起到了积极作用。
交通基础设施建设实现新跨越
高速公路建设成效显著。建成5条高速公路，总里程200公里，总投资251亿元，分别是枣菏高速、枣木高速东延、新台高速一期、京台高速改扩建、新台高速二期；临滕高速取得省发改委立项批复和省交通运输厅初步设计批复，已开展征地拆迁工作。
国省道建设有序实施。实施普通国省道项目共计29个，总里程296.32公里，总投资32.6亿元，争取中央和省投资14.9亿元。S234沂台线南延工程、S241临徐线改建工程、S515枣薛线市中区营子至京台高速段新改建工程等建成通车，S318郯兰线峄城区仙人洞至薛城区店韩路段改建工程正在加快实施。
铁路建设积极推进。建成1条地方铁路，即枣庄市惠民铁路，全长14.81公里，投资10.7亿元；争取到1条高铁，即济枣高铁，枣庄段全长103.5公里，估算投资245.9亿元。
港航建设扎实推进。建设港航项目2个，总投资32.2亿元。万年闸复线船闸建成通航，京杭运河二级航道整治工程开工建设，已累计完成投资7.9亿元。《枣庄港总体规划》修订方案已纳入正在编制的枣庄市国土空间规划。港口集约化、一体化、高质量发展工作进展顺利。
民航建设取得重大进展。枣庄机场项目正式启动，总投资21.52亿元，完成了选址、预可研批复、可研报告行业审查等工作，正在争取国家发改委可研批复，同步启动了总体规划编制和航站楼设计工作。
民生交通建设展现新气象
五年来（2017年1月至2022年1月），完成投资59.6亿元，新建改建农村公路3116公里，农村公路实现通城达乡、进村入户。
深化农村公路建设，圆满完成“四好农村路”三年集中攻坚行动和“户户通”道路硬化任务，共完成路网提档升级工程793公里，自然村庄通达工程1450.6公里，路面状况改善大中修工程2402公里，危桥改造116座，运输服务站点提升工程2004个，304个行政村通户道路硬化工程。
加强交通扶贫工作，建设扶贫路约877.8公里，完成投资约3.4亿元，完成196个省定扶贫工作重点村和18个省“第一书记”帮扶村的通公路、通客车、硬化穿村公路工作。
推动农村公路高质量发展，大力创建省级交通强国“四好农村路”建设试点市和国家级农村公路管理养护体制改革试点市。实施“四好农村路”提质增效专项行动，全市建设“美丽农村路”120公里，把农村公路与经济、社会、文化、产业融合发展，树立具有枣庄特色的品牌，塑造枣庄新模式、齐鲁新样板。山亭区环岩马湖旅游路成功入围交通运输部举办的2021年度“全国诗情画意旅游路”评选活动，并荣登央视新闻联播。各区（市）已建立县乡村三级农村公路“路长制”管养机制，确定县、乡、村三级路长2679人，安装路长制公示牌2434块。在全国推动“四好农村路”高质量发展现场会上，枣庄市“四好农村路”工作和农村公路管理养护体制改革试点典型经验在全国推广；入选《山东省交通运输厅改革创新典型案例（2021）》，典型经验在全省推广。
完成城乡公交一体化改造，新建乡镇公交换乘站27处，开通城乡、镇村公交147条，城乡公交建制村通达率达100%。加快推进公交都市创建，新建改造13处公交枢纽场站有序推进，完成67个BRT站台复新工程。进一步扩大BRT线网的覆盖面，建成B6线，BRT通车里程突破200公里，实现了市域全覆盖。
行业治理能力实现新提升
全力打造绿色交通。加强国省道日常养护，加大干线公路清扫和洒水作业频率。加强交通工程施工扬尘管理，施工工地严格落实物料堆放覆盖、土方开挖湿法作业、路面硬化、出入车辆清洗、渣土车辆密闭运输“五个100%”。加大路面扬尘治理执法力度，严厉查处货车扬撒等违法违规车辆。全力推进船舶及港口污染防治，全市1415艘营运船舶全部安装污水柜。港口企业购置更换油污水收集车10辆和智能垃圾接收设备5套。完成9502辆国三车淘汰任务。
全力推进科技治超。全市3个超限检测站实行了公安交警驻站联合执法，改造完成3处超限检测站引导设施；市、区（市）两级交通、公安部门，联合执法活动实现常态化；规划41处非现场执法点，已建成并投入使用17处。每年参加苏鲁豫皖四省十市区域治超协作会议，签订《四省十市区域联动治超协作框架协议》，建立起相邻地市合作联动治超长效机制。
全力推进综合执法。加大运政、路政、水路、工程质量、安全监管等综合执法力度，提升行业监管能力。重点强化“两客一危”治理，组织开展道路运输市场集中整治行动共40余次，查处车辆多、震慑作用大、治理成效十分明显。特别是针对“黑”出租和非法网约车治理，加大对高铁站、火车站等重点区域的执法力度，维护出租客运市场秩序健康稳定。
党的建设开创新局面
深化交通体制改革。全市机构改革把地方铁路、机场、轨道交通的规划建设管理和组织协调综合运输的职能，统一划入交通运输部门，同时成立了市公路和地方铁路事业发展中心、港航和机场建设发展中心，构建起一体化服务保障体系，形成了真正意义上的“大交通”管理体系，为构建我市现代化综合交通运输体系奠定了坚实体制基础。
落实全面从严治党。领导班子严格落实“一岗双责”和管党治党责任，研究“三重一大”，部署党风廉政建设。扎实推进全面从严治党，印发《贯彻落实<党委（党组）落实全面从严治党主体责任规定>实施意见的通知》，制定责任清单，确保交通工作始终沿着正确政治方向前进。
强化基层党组织。市交通运输局机关党委成立以来，先后完成全系统27个支部的换届选举工作，合理整合并调整党支部9个。把67名政治坚定、素质优良、作用突出的干部选配到支部班子中。先后发展党员48人，为党组织增添新鲜血液。
强化党建引领。开展模范机关创建活动，叫响“交通为民党旗红”党建品牌。在新冠肺炎疫情防控工作中，动员全系统700余名党员干部投入战“疫”一线。先后开展各类志愿服务活动112次，参加志愿服务人员844人次，累计捐款45万多元。市交通运输局被省委省政府授予“山东省抗击新冠肺炎疫情先进集体”荣誉。
（来源：枣庄新闻网）
（查看详情：https://t.cn/A6ir5WZI）
#四川高速路况#
#四川高速路况#
【出行提示】1月29日10时37分，G4217蓉昌高速汶马段，接高交通知：现解除理县至马尔康双向主线及沿线收费站的交通管制，车辆可正常通行。
【出行提示】1月29日09时18分，G5京昆高速因雅西段降雪，已具备通行条件，G5京昆高速泸黄段，泸沽、漫水湾收费站入口（西昌至成都方向）黄牌货车恢复正常通行，客运车辆恢复时间待定。 【出行提示】2022年1月29日8时25分，G5京昆高速雅西段，石棉收费站往西昌方向开始放行货车，由货车对K2084至拖乌山北坡的冰雪路段进行压冰通行。 #雅西高速#
【出行提示】 2022年1月29日08时18分，接高速交警通知：G5京昆高速雅西段，拖乌山路段降雪，现道路已具备通行条件。彝海安检站开始放行货车，客车待通行。 #雅西高速#
#四川高速路况# 【出行提示】1月29日08时00分，接高速交警通知：G42沪蓉高速成南段清泉站、成都淮州新城站、成阿工业园站、竹篙站、冯店站入口，因主线车流量大，现每隔半小时轮流间断放行车辆。
【路况信息】01月29日07时截至目前为止：
1、 汶马高速，桃坪站至马尔康东站入口，因大雪收费站关闭；K171.699至K279.666公里处双向，因大雪主线封道；K126.462至K171.699双向，因大雪主线封道。
2、 雅康高速，喇叭河站、二郎山站、泸定站、康定站入口；天全站入口（雅安至康定方向），因大雪收费站关闭；K40雅安至康定方向，因大雪主线封道；所有车辆分流至天全收费站下站。
3、 宜彝高速，筠连站、西部洞群站、蒿坝站入口，因大雪收费站关闭。
4、 雅康高速，对岩枢纽康定至雅安方向（至雅西西昌方向）因雅西高速大雪匝道关闭。
5、 成雅高速，雅安金鸡关站至西康大桥站入口（成都至雅安方向）因雅西高速大雪收费站关闭；K1929.975成都至雅安方向，因雅泸高速大雪主线封道，所有车辆从水碾坝枢纽分流至乐雅高速。
6、 雅泸高速，龙苍沟站入口，因大雪收费站关闭；雅安八步站、 荥经站入口（雅安至西昌方向），因大雪收费站关闭；K1972雅安至西昌方向，因大雪主线封道；所有车辆在荥经安检站分流下站。 汉源南站入口，因大雪收费站关闭；九襄站、石棉站入口（雅安至西昌方向），因大雪收费站关闭；K2062雅安至西昌方向，因路面结冰主线封道；所有车辆在石棉站下高速。孟获城站、栗子坪站、彝海站入口，因大雪收费站关闭；冕宁站、灵山站入口（西昌至雅安方向），因大雪收费站关闭；K2133西昌至雅安方向，因大雪主线封道；所有车辆在彝海安检站分流下站。
7、 泸黄高速，礼州站至西昌站，西昌南站入口（西昌至成都方向），因大雪收费站关闭；泸沽站、漫水湾站入口（西昌至成都方向），因雅西高速大雪收费站关闭；K2211.202西昌至成都方向，因雅西高速大雪主线封道，所有车辆在泸沽站分流出站。K2257.934攀枝花至成都方向，因大雪主线封道；所有车在西昌站分流下高速。
8、 西攀高速，黄水站、德昌站入口（攀枝花至成都方向），因雅西高速大雪收费站关闭；蒲坝站至撒连站入口（西昌至成都方向），因雅西高速大雪，禁止货车上站（皮卡除外）；黄水站，德昌站入口（攀枝至西昌方向），因雅西高速大雪收费站关闭；K2314.030西昌至成都方向，因雅西高速大雪，所有货车在德昌站分流下高速。
9、 攀田高速，新九站至平地站入口（攀枝花至成都方向），因雅西高速大雪，禁止货车上站（皮卡除外）。
10、 丽攀高速，全线入口（攀枝花至成都方向），因雅西高速大雪，所有货车禁止通行。
11、 资眉高速，仁寿枢纽眉山至资阳方向（至成自泸高速成都方向）因大雨匝道进行车道压缩，留一根车道通行 。
12、 德简高速，隆兴站，出口ETC车道，因临时交通管制关闭。
13、 雅泸高速冬季管制：K1972.400至K2133.120（荥经至彝海路段）双向，因冬季交通管制禁止8座及以上客车、四轴及以上货车通行（高交会根据当日天气和路面实际状况适时调整管控时间）。一般管制时间为：2021年12月1日至2022年2月28日，雅安至西昌方向每日20时至次日7时；西昌至雅安方向每日20时至次日8时。雅安八步站、荥经站、龙苍沟站入口，因冬季交通管制禁止8座及以上客车、四轴及以上货车进站；2021年12月1日至2022年2月28日，每日20时至次日7时；K1971（荥经安检站）雅安至西昌方向，因冬季交通管制，8座及以上客车、四轴及以上货车在荥经安检站分流出站；2021年12月1日至2022年2月28日，每日20时至次日7时；九襄站至石棉站入口，因冬季交通管制禁止8座及以上客车、四轴及以上货车进站；2021年12月1日至2022年2月28日，每日20时至次日8时；栗子坪站、孟获城站入口（雅安至泸沽方向），因冬季交通管制禁止8座及以上客车、四轴及以上货车进站；2021年12月1日至2022年2月28日，每日20时至次日07时。栗子坪站至冕宁站入口（泸沽至雅安方向），因冬季交通管制禁止8座及以上客车、四轴及以上货车进站；2021年12月1日至2022年2月28日，每日20时至次日08时。K2133泸沽至雅安方向，因冬季交通管制所有货车、8座以上客车在彝海站分流出站（三轴及以下货车可调头在彝海站进站）；2021年12月1日至2022年2月28日，每日20时至次日8时；
14、 汶马高速冬季管制：朴头站至马尔康站入口，禁止黄牌货车上站，管制时间：2021年11月28日至2022年3月31日每晚20时至次日8时。K173.862汶川至马尔康方向，因冬季管制主线封道，汶川至马尔康方向所有车辆需从朴头收费站分流出站，除黄牌货车外其余车辆可在朴头站外广场掉头前往马尔康方向。（黄牌货车分时段通行：白天8时至20时黄牌货车可在朴头下站后掉头上站往马尔康方向行驶，夜间20时至次日8时禁止黄牌货车通行），管制时间：11月28日20时起，解除时间待定。
15、 成德南高速，槐树站入口（成都至南部方向），因计划性施工收费站关闭。
16、 巴达高速，兴文站入口，因计划性施工禁止所有货车通行，预计时间：2021年12月27日0时至2022年2月21日0时。
17、 营达高速，金垭站出入口，因地方路有限高，中型（含）以上客、货运车辆无法通行，目前只有小客车可以上下站。
18、 德简高速，隆兴站出入口，因地方路不具备大型车型通行条件，所有货车、大型车辆不能通行（站内广场隔离设施已预留调头通道）。
19、 广甘高速，宝轮服务区甘肃至广元方向，因边坡存在安全隐患服务区关闭。K590.400至K589.600广元至甘肃方向，配合治安大检查，所有车辆从宝轮停车区绕行，不影响交通。
20、 都汶高速，为恢复受“8.17”地灾影响高速公路损坏路段，需对G4217蓉昌高速公路都汶段簇头沟、登溪沟、福堂大桥施工，管制如下：K99.470至K96.900汶川至都江堰方向，因计划性施工主线封道；都江堰至汶川方向实行半幅双向通行。管制时间：2021年11月6日至2022年1月25日。K93至K92.500汶川至都江堰方向，因计划性施工主线封道；都江堰至汶川方向实行半幅双向通行。管制时间：2021年11月6日至2022年1月25日。
21、 绵九高速，青莲站入口，因应急抢险施工，禁止货车通行，预计时间：8月27日16时起，解除时间等通知；太平站入口，因车辆汇入G5主线存在风险，禁止货车通行。
22、 成雅高速，双流北站入口，因缓解早晚高峰期车辆拥堵，禁止货车通行（鲜活车除外），预计时间：2022年1月5日至6月30日每日 07:30-09:00、17:30-19:00。新津南站，出口（雅安至成都方向），因改造施工收费站关闭，往成都方向要出站的车辆可以绕行至新津东站出站，预计时间：2021年9月29日0时至2022年9月28日24时。
23、 峨汉高速，K185.642峨眉山至汉源方向，因交通管制措施主线封道；一类客车要通行峨边方向，只有在峨眉山站出站后在掉头上站往峨边方向行驶；从峨边转接G93乐雅高速正常通行；自2021年8月15日0时起，禁止危险化学品运输车辆，黄牌货车，九座（不含）以上载客汽车通行峨汉高速峨边段。
24、 成都绕城高速，从6月10日起，黄牌货车，每日7时至9时，17时至19时30分，禁止通过收费站上站及互通立交驶入成都绕城高速（G4202）。狮子桥枢纽双向，因计划性施工匝道关闭，施工期间：绕城高速无法转接成渝高速成都方向（至重庆方向可以转接）。2020年7月31日0时起，解除时间等通知。
25、 汶马高速，全线入口，禁止危化品车和超限车辆通行，解除时间待定。
26、 南广邻高速，邻水站出口（重庆至邻水方向），为缓解交通压力收费站关闭，预计时间：2019年5月8日开始，解除时间待定。
27、 都汶高速，全线入口，每日18时次日8时禁止危化品车通行，其余时间持相关证件危险品车辆可通行，未持相关证件的危化品车辆不能通行。
28、 泸黄高速，西昌站入口，因计划性施工货车禁行，西昌至雅安方向所有货车绕行108国道至西昌北站、礼州站进站，西昌至攀枝花方向所有货车绕行G348、G108国道至西昌南、黄水站进站；西昌站出口，因计划性施工所有超限、大件和危化品运输车辆无法出站；西宁服务区，因泸黄路改扩建施工，超市、餐厅、加水，停止营业。停车、加油、厕所，仍对外开放。
29、 成南高速，K1845.800遂宁至成都方向，因桥梁受力原因，车辆居中通行，超限车辆请从回马站或红涪站绕行。
30、 成渝高速，渔箭站出入口，因地形条件、交通流量、绕外道路通行能力、道路交通安全、治超条件、历史演革等因素，禁止所有货车通行；成都站至简阳站入口，禁止运渣车驶入高速（防撞架焊死和反光标志齐全的空车除外），结束时间待定。
31、 巴陕高速，关坝站出入口，禁止危化品车辆通行，巴中至陕西方向，管制车辆在桥亭出站，陕西至巴中方向，从桥亭进站；19座以上客车可通行关坝站，须在四川站交警处登记备案才能通行。
32、 雅叶高速，全线入口，禁止危化品车和超限车辆通行；结束时间待定；大兴站至始阳站入口，因临时交通管制，禁止2轴蓝牌载重轻型自卸货车（载货总质量超过10吨）通行；解除时间待定。
33、 宜宾绕城高速，全线入口，自开通以来试运行阶段，禁止所有危化品车辆驶入高速，结束时间待定。
34、 成宜高速，全线入口，自开通以来，禁止所有危化品车辆驶入高速，结束时间待定。
35、 德都高速，全线入口，自开通以来，禁止所有危化品车辆驶入高速，结束时间待定。
36、 蓉丽高速，九井站至沐川南站入口；马边支线利店站、马边站入口，对危化品车辆及客运车辆进行管制，结束时间待定。
37、 蒲都高速，全线入口，自开通以来，禁止所有不可解体超限超载车辆驶入高速，结束时间待定。
38、 攀大高速，全线入口，自开通以来试运行阶段，禁止所有危化品车辆驶入高速，结束时间待定。
39、 天府机场高速及支线高速，2月11日0时起禁止危化品车辆及运输超限超载不可解体物品车辆通行。
40、 绵九高速，自开通起对有些车型有管制：禁止轮式专用机械车、超限超载车辆、全挂牵引车、危化品车辆、9座及9座以上客车禁止驶入高速及通行，结束时间待定。
41、 叙威高速，从2021年7月1日0时开通起，营山站、分水站，出入口，以及高速主线上，禁止10座及10座以上客车、黄牌货车、危化品车、不可解体的超限超载车通行的。
42、德简高速，竹篙新城站、云合站，入口，因大雾收费站关闭。@四川高速
#四川高速路况#
【出行提示】1月29日10时37分，G4217蓉昌高速汶马段，接高交通知：现解除理县至马尔康双向主线及沿线收费站的交通管制，车辆可正常通行。
【出行提示】1月29日09时18分，G5京昆高速因雅西段降雪，已具备通行条件，G5京昆高速泸黄段，泸沽、漫水湾收费站入口（西昌至成都方向）黄牌货车恢复正常通行，客运车辆恢复时间待定。 【出行提示】2022年1月29日8时25分，G5京昆高速雅西段，石棉收费站往西昌方向开始放行货车，由货车对K2084至拖乌山北坡的冰雪路段进行压冰通行。 #雅西高速#
【出行提示】 2022年1月29日08时18分，接高速交警通知：G5京昆高速雅西段，拖乌山路段降雪，现道路已具备通行条件。彝海安检站开始放行货车，客车待通行。 #雅西高速#
#四川高速路况# 【出行提示】1月29日08时00分，接高速交警通知：G42沪蓉高速成南段清泉站、成都淮州新城站、成阿工业园站、竹篙站、冯店站入口，因主线车流量大，现每隔半小时轮流间断放行车辆。
【路况信息】01月29日07时截至目前为止：
1、 汶马高速，桃坪站至马尔康东站入口，因大雪收费站关闭；K171.699至K279.666公里处双向，因大雪主线封道；K126.462至K171.699双向，因大雪主线封道。
2、 雅康高速，喇叭河站、二郎山站、泸定站、康定站入口；天全站入口（雅安至康定方向），因大雪收费站关闭；K40雅安至康定方向，因大雪主线封道；所有车辆分流至天全收费站下站。
3、 宜彝高速，筠连站、西部洞群站、蒿坝站入口，因大雪收费站关闭。
4、 雅康高速，对岩枢纽康定至雅安方向（至雅西西昌方向）因雅西高速大雪匝道关闭。
5、 成雅高速，雅安金鸡关站至西康大桥站入口（成都至雅安方向）因雅西高速大雪收费站关闭；K1929.975成都至雅安方向，因雅泸高速大雪主线封道，所有车辆从水碾坝枢纽分流至乐雅高速。
6、 雅泸高速，龙苍沟站入口，因大雪收费站关闭；雅安八步站、 荥经站入口（雅安至西昌方向），因大雪收费站关闭；K1972雅安至西昌方向，因大雪主线封道；所有车辆在荥经安检站分流下站。 汉源南站入口，因大雪收费站关闭；九襄站、石棉站入口（雅安至西昌方向），因大雪收费站关闭；K2062雅安至西昌方向，因路面结冰主线封道；所有车辆在石棉站下高速。孟获城站、栗子坪站、彝海站入口，因大雪收费站关闭；冕宁站、灵山站入口（西昌至雅安方向），因大雪收费站关闭；K2133西昌至雅安方向，因大雪主线封道；所有车辆在彝海安检站分流下站。
7、 泸黄高速，礼州站至西昌站，西昌南站入口（西昌至成都方向），因大雪收费站关闭；泸沽站、漫水湾站入口（西昌至成都方向），因雅西高速大雪收费站关闭；K2211.202西昌至成都方向，因雅西高速大雪主线封道，所有车辆在泸沽站分流出站。K2257.934攀枝花至成都方向，因大雪主线封道；所有车在西昌站分流下高速。
8、 西攀高速，黄水站、德昌站入口（攀枝花至成都方向），因雅西高速大雪收费站关闭；蒲坝站至撒连站入口（西昌至成都方向），因雅西高速大雪，禁止货车上站（皮卡除外）；黄水站，德昌站入口（攀枝至西昌方向），因雅西高速大雪收费站关闭；K2314.030西昌至成都方向，因雅西高速大雪，所有货车在德昌站分流下高速。
9、 攀田高速，新九站至平地站入口（攀枝花至成都方向），因雅西高速大雪，禁止货车上站（皮卡除外）。
10、 丽攀高速，全线入口（攀枝花至成都方向），因雅西高速大雪，所有货车禁止通行。
11、 资眉高速，仁寿枢纽眉山至资阳方向（至成自泸高速成都方向）因大雨匝道进行车道压缩，留一根车道通行 。
12、 德简高速，隆兴站，出口ETC车道，因临时交通管制关闭。
13、 雅泸高速冬季管制：K1972.400至K2133.120（荥经至彝海路段）双向，因冬季交通管制禁止8座及以上客车、四轴及以上货车通行（高交会根据当日天气和路面实际状况适时调整管控时间）。一般管制时间为：2021年12月1日至2022年2月28日，雅安至西昌方向每日20时至次日7时；西昌至雅安方向每日20时至次日8时。雅安八步站、荥经站、龙苍沟站入口，因冬季交通管制禁止8座及以上客车、四轴及以上货车进站；2021年12月1日至2022年2月28日，每日20时至次日7时；K1971（荥经安检站）雅安至西昌方向，因冬季交通管制，8座及以上客车、四轴及以上货车在荥经安检站分流出站；2021年12月1日至2022年2月28日，每日20时至次日7时；九襄站至石棉站入口，因冬季交通管制禁止8座及以上客车、四轴及以上货车进站；2021年12月1日至2022年2月28日，每日20时至次日8时；栗子坪站、孟获城站入口（雅安至泸沽方向），因冬季交通管制禁止8座及以上客车、四轴及以上货车进站；2021年12月1日至2022年2月28日，每日20时至次日07时。栗子坪站至冕宁站入口（泸沽至雅安方向），因冬季交通管制禁止8座及以上客车、四轴及以上货车进站；2021年12月1日至2022年2月28日，每日20时至次日08时。K2133泸沽至雅安方向，因冬季交通管制所有货车、8座以上客车在彝海站分流出站（三轴及以下货车可调头在彝海站进站）；2021年12月1日至2022年2月28日，每日20时至次日8时；
14、 汶马高速冬季管制：朴头站至马尔康站入口，禁止黄牌货车上站，管制时间：2021年11月28日至2022年3月31日每晚20时至次日8时。K173.862汶川至马尔康方向，因冬季管制主线封道，汶川至马尔康方向所有车辆需从朴头收费站分流出站，除黄牌货车外其余车辆可在朴头站外广场掉头前往马尔康方向。（黄牌货车分时段通行：白天8时至20时黄牌货车可在朴头下站后掉头上站往马尔康方向行驶，夜间20时至次日8时禁止黄牌货车通行），管制时间：11月28日20时起，解除时间待定。
15、 成德南高速，槐树站入口（成都至南部方向），因计划性施工收费站关闭。
16、 巴达高速，兴文站入口，因计划性施工禁止所有货车通行，预计时间：2021年12月27日0时至2022年2月21日0时。
17、 营达高速，金垭站出入口，因地方路有限高，中型（含）以上客、货运车辆无法通行，目前只有小客车可以上下站。
18、 德简高速，隆兴站出入口，因地方路不具备大型车型通行条件，所有货车、大型车辆不能通行（站内广场隔离设施已预留调头通道）。
19、 广甘高速，宝轮服务区甘肃至广元方向，因边坡存在安全隐患服务区关闭。K590.400至K589.600广元至甘肃方向，配合治安大检查，所有车辆从宝轮停车区绕行，不影响交通。
20、 都汶高速，为恢复受“8.17”地灾影响高速公路损坏路段，需对G4217蓉昌高速公路都汶段簇头沟、登溪沟、福堂大桥施工，管制如下：K99.470至K96.900汶川至都江堰方向，因计划性施工主线封道；都江堰至汶川方向实行半幅双向通行。管制时间：2021年11月6日至2022年1月25日。K93至K92.500汶川至都江堰方向，因计划性施工主线封道；都江堰至汶川方向实行半幅双向通行。管制时间：2021年11月6日至2022年1月25日。
21、 绵九高速，青莲站入口，因应急抢险施工，禁止货车通行，预计时间：8月27日16时起，解除时间等通知；太平站入口，因车辆汇入G5主线存在风险，禁止货车通行。
22、 成雅高速，双流北站入口，因缓解早晚高峰期车辆拥堵，禁止货车通行（鲜活车除外），预计时间：2022年1月5日至6月30日每日 07:30-09:00、17:30-19:00。新津南站，出口（雅安至成都方向），因改造施工收费站关闭，往成都方向要出站的车辆可以绕行至新津东站出站，预计时间：2021年9月29日0时至2022年9月28日24时。
23、 峨汉高速，K185.642峨眉山至汉源方向，因交通管制措施主线封道；一类客车要通行峨边方向，只有在峨眉山站出站后在掉头上站往峨边方向行驶；从峨边转接G93乐雅高速正常通行；自2021年8月15日0时起，禁止危险化学品运输车辆，黄牌货车，九座（不含）以上载客汽车通行峨汉高速峨边段。
24、 成都绕城高速，从6月10日起，黄牌货车，每日7时至9时，17时至19时30分，禁止通过收费站上站及互通立交驶入成都绕城高速（G4202）。狮子桥枢纽双向，因计划性施工匝道关闭，施工期间：绕城高速无法转接成渝高速成都方向（至重庆方向可以转接）。2020年7月31日0时起，解除时间等通知。
25、 汶马高速，全线入口，禁止危化品车和超限车辆通行，解除时间待定。
26、 南广邻高速，邻水站出口（重庆至邻水方向），为缓解交通压力收费站关闭，预计时间：2019年5月8日开始，解除时间待定。
27、 都汶高速，全线入口，每日18时次日8时禁止危化品车通行，其余时间持相关证件危险品车辆可通行，未持相关证件的危化品车辆不能通行。
28、 泸黄高速，西昌站入口，因计划性施工货车禁行，西昌至雅安方向所有货车绕行108国道至西昌北站、礼州站进站，西昌至攀枝花方向所有货车绕行G348、G108国道至西昌南、黄水站进站；西昌站出口，因计划性施工所有超限、大件和危化品运输车辆无法出站；西宁服务区，因泸黄路改扩建施工，超市、餐厅、加水，停止营业。停车、加油、厕所，仍对外开放。
29、 成南高速，K1845.800遂宁至成都方向，因桥梁受力原因，车辆居中通行，超限车辆请从回马站或红涪站绕行。
30、 成渝高速，渔箭站出入口，因地形条件、交通流量、绕外道路通行能力、道路交通安全、治超条件、历史演革等因素，禁止所有货车通行；成都站至简阳站入口，禁止运渣车驶入高速（防撞架焊死和反光标志齐全的空车除外），结束时间待定。
31、 巴陕高速，关坝站出入口，禁止危化品车辆通行，巴中至陕西方向，管制车辆在桥亭出站，陕西至巴中方向，从桥亭进站；19座以上客车可通行关坝站，须在四川站交警处登记备案才能通行。
32、 雅叶高速，全线入口，禁止危化品车和超限车辆通行；结束时间待定；大兴站至始阳站入口，因临时交通管制，禁止2轴蓝牌载重轻型自卸货车（载货总质量超过10吨）通行；解除时间待定。
33、 宜宾绕城高速，全线入口，自开通以来试运行阶段，禁止所有危化品车辆驶入高速，结束时间待定。
34、 成宜高速，全线入口，自开通以来，禁止所有危化品车辆驶入高速，结束时间待定。
35、 德都高速，全线入口，自开通以来，禁止所有危化品车辆驶入高速，结束时间待定。
36、 蓉丽高速，九井站至沐川南站入口；马边支线利店站、马边站入口，对危化品车辆及客运车辆进行管制，结束时间待定。
37、 蒲都高速，全线入口，自开通以来，禁止所有不可解体超限超载车辆驶入高速，结束时间待定。
38、 攀大高速，全线入口，自开通以来试运行阶段，禁止所有危化品车辆驶入高速，结束时间待定。
39、 天府机场高速及支线高速，2月11日0时起禁止危化品车辆及运输超限超载不可解体物品车辆通行。
40、 绵九高速，自开通起对有些车型有管制：禁止轮式专用机械车、超限超载车辆、全挂牵引车、危化品车辆、9座及9座以上客车禁止驶入高速及通行，结束时间待定。
41、 叙威高速，从2021年7月1日0时开通起，营山站、分水站，出入口，以及高速主线上，禁止10座及10座以上客车、黄牌货车、危化品车、不可解体的超限超载车通行的。
42、德简高速，竹篙新城站、云合站，入口，因大雾收费站关闭。@四川高速
【建一个基地 富一方百姓 农业园区里奏响“致富曲”】
布江蜀丰现代农业科技示范园区一角。记者 严华峰 钱栩 王德
种薯繁育大棚。（新华社图片）
金秋时节，凉山大地处处洋溢着丰收的喜悦。
站在布拖县布江蜀丰现代农业科技示范园水肥一体控制中心的观景台上，3300亩马铃薯种薯繁育基地尽收眼底。
基地里机械轰鸣、人头攒动，这是属于秋收独有的、充满着喜悦的繁忙。
从观景台上往下望，一排写有“建设育种制种基地，培育现代种业园区”的标语矗立在基地中央，格外显眼。记者从工作人员的介绍中了解到，目前，这里已经是全省最大的现代化马铃薯种薯繁育基地之一。
据了解，布江蜀丰现代农业科技示范园2019年被评为州级现代农业园区、全省首批研学旅行基地；2020年成为州级重点龙头企业、国家3A级旅游景区、全省首批科技示范农场；2021年6月，园区作为全省巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接现场推进会主要参观点位和接待基地，受到与会领导高度评价。目前，园区正向全省现代农业示范园区目标奋力冲刺。
除了这些响亮的名头，在周边百姓的心里，布江蜀丰现代农业科技示范园还是他们务工增收的“聚财宝地”。
村民门口就业实现增收
布拖县布江蜀丰现代农业科技示范园，是落实江油市、布拖县两地党委政府扶贫攻坚对口协作战略部署的重点产业项目，由江油农投与布拖农投共同组建的布拖县布江蜀丰生态农业科技有限公司负责建设和运营管理。
园区聚焦打造集育种、生产、加工、销售于一体的马铃薯全产业链目标，着力打造集马铃薯组织培养、雾培基质原原种繁育、原种扩繁、生产种扩繁于一体的马铃薯种薯繁育体系。3300亩的基地由“三基地、两地块”构成，其中马铃薯原种扩繁基地、生产种扩繁基地、商品薯种植基地各占1000亩；100亩省农科院、四川布拖马铃薯科技小院的新品种新技术试验示范地块；200亩的桃树、李树、樱桃、金丝皇菊等新品种地块。
每年的2月底至9月中旬是马铃薯种植与收成期，在这段时间，基地用工量大，附近的村民可以在家门口挣上一笔“闲时财”。
“把菜苗拿点到这边来。”
“来，搭把手，我把这袋洋芋背到车上去。”9月下旬，记者在园区中看到，此时基地里的马铃薯脱毒种薯收获已接近尾声，新一轮蔬菜轮播正在进行。
在基地里，村民们有的在种植蔬菜，有的在挖拾马铃薯，大家分工明确，有说有笑，忙得不亦乐乎。
“为了探索马铃薯——蔬菜的轮作方式，布拖马铃薯科技小院牵头，因地制宜，探索引进了15种秋冬蔬菜。前期实验显示，土豆可以与奶白菜、上海青进行轮作，目前在基地里就种了这两个品种。”布江蜀丰现代农业科技示范园区副总经理范强说道。
通过不间断轮作，不仅提高了土地使用效能，实现四季生金，还让附近的村民有工可做、有钱可赚。“收完马铃薯就种植高山蔬菜，不会让土地闲置。”范强笑着说，来这里务工的群众也是一样，只要想干，一年四季都能有活儿干、有钱赚。
在基地里务工的人员，都是附近的村民，除了农机驾驶员，其余以妇女为主，她们年龄最大的60岁左右，小的20余岁，大多没有读过书，所以会说汉语的较少。
“年纪大了，又说不来汉语，去外出打工也没人要。”
“在这里打工挺好，一起干活的人好多都是熟人，大家有说有笑，干起活来也就不累了。”
“虽然一天挣的钱不多，但就在家门口打工，还能照顾到家庭，‘呵吉呵’（很好）。”
……
记者在园区的用工需求表上看到，务工人员在园区里务工的天数都不尽相同，有5天的、有14天半的、有21天的，由于务工时间相对灵活，村民们平日自己家里有农活就各忙各的，等闲暇时园区有活干就去打几天零工。
“能照顾家，还能挣钱。”这是在园区里务工的村民们最满意的。
园区产业提升了当地村民的民生福祉，乡村振兴路上响起地方产业带动农民就业增收“致富曲”。
据了解，园区占地面积3300亩中，其中流转当地村民的土地2800亩，每年群众土地流转收入达224万元。另外，园区每年可创造固定就业机会约300人，临时性就业机会约30000人次，全年累计就业支出费用达1700余万元。
这些就业机会，不仅让附近村民实现“家门口就业”，还拓宽了脱贫户以及易地扶贫搬迁户的经济收入来源。
易地搬迁居民实现安居
让易地搬迁群众搬得出、稳得住、有事做、能致富，是巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接的重要一环。
布拖县依撒社区是凉山最大的易地扶贫搬迁集中安置点，搬迁群众从大山深处搬到了集中安置点，远离了承包地，脱离了农业生产，生产生活方式发生了翻天覆地的变化，忐忑、乡愁、期望，诸多情绪交织于心里。在一个全新的环境，怎样安身立命、怎样生活得更好，是当地政府和搬迁群众心头的“心结”。
为了让搬迁户实现从“忧居”到“优居”，布拖县依撒社区通过技能培训再就业、东西部协作劳务输出、公益性岗位招聘、扶贫车间和配套产业招工、商铺出租经商等多方式、多渠道稳定提高搬迁群众收入。而布江蜀丰公司作为地方的龙头企业，按照布拖县委、县政府具体实施的“联农带农、助农增收”机制，主动作为，一定程度上缓解了安置点搬迁户实现就业增收的问题。
据介绍，依撒社区常年在园区固定务工的居民有68人，每年人均增收3.4万元；依撒社区季节性用工120人，按照80元/人/天劳务费标准，每年务工时间3个月，季节性务工劳务总收入将突破86.4万元，人均增收7200元。
“安逸得很，离家也近，中午休息两个小时，还可以回家给娃娃和老人做饭。我平时只要有时间都到这里来打零工，一天轻轻松松就能赚70元，有时加班还能多挣点。”今年28岁的土比王英是从俄里坪乡海特苦村搬迁到依沙社区的居民，她一边熟练地种菜一边笑着说：“我丈夫在外地打工，我平时除了接送孩子读书外，就在园区里务工，一举两得。”
除此之外，马铃薯产业还带动了地方经济发展。据悉，园区吸纳4个乡镇12个村“补”改“投”资金1120万元，预计年底分红46.06万元，盈利后按照纯利润的10%进行二次分红，其中马铃薯精深加工厂吸纳依撒社区及其他8个易地搬迁村“补”改“投”资金500万元，预计年底分红22.5万元，人均分红109元。
此外，园区中的加工厂还可以解决固定劳务用工110人，除专业技术岗位外，90%左右的普工是布拖县本地人员，其中依撒社区占60%左右。
建一个基地，兴一项产业，活一地经济，富一方百姓。
依托布江蜀丰现代农业科技示范园，不仅带动了地方经济的发展和附近村民就业增收，同时为布拖县巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接打下坚实的产业基础。（记者 严华峰 钱栩 王德）
https://t.cn/A6x9g9yi
布江蜀丰现代农业科技示范园区一角。记者 严华峰 钱栩 王德
种薯繁育大棚。（新华社图片）
金秋时节，凉山大地处处洋溢着丰收的喜悦。
站在布拖县布江蜀丰现代农业科技示范园水肥一体控制中心的观景台上，3300亩马铃薯种薯繁育基地尽收眼底。
基地里机械轰鸣、人头攒动，这是属于秋收独有的、充满着喜悦的繁忙。
从观景台上往下望，一排写有“建设育种制种基地，培育现代种业园区”的标语矗立在基地中央，格外显眼。记者从工作人员的介绍中了解到，目前，这里已经是全省最大的现代化马铃薯种薯繁育基地之一。
据了解，布江蜀丰现代农业科技示范园2019年被评为州级现代农业园区、全省首批研学旅行基地；2020年成为州级重点龙头企业、国家3A级旅游景区、全省首批科技示范农场；2021年6月，园区作为全省巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接现场推进会主要参观点位和接待基地，受到与会领导高度评价。目前，园区正向全省现代农业示范园区目标奋力冲刺。
除了这些响亮的名头，在周边百姓的心里，布江蜀丰现代农业科技示范园还是他们务工增收的“聚财宝地”。
村民门口就业实现增收
布拖县布江蜀丰现代农业科技示范园，是落实江油市、布拖县两地党委政府扶贫攻坚对口协作战略部署的重点产业项目，由江油农投与布拖农投共同组建的布拖县布江蜀丰生态农业科技有限公司负责建设和运营管理。
园区聚焦打造集育种、生产、加工、销售于一体的马铃薯全产业链目标，着力打造集马铃薯组织培养、雾培基质原原种繁育、原种扩繁、生产种扩繁于一体的马铃薯种薯繁育体系。3300亩的基地由“三基地、两地块”构成，其中马铃薯原种扩繁基地、生产种扩繁基地、商品薯种植基地各占1000亩；100亩省农科院、四川布拖马铃薯科技小院的新品种新技术试验示范地块；200亩的桃树、李树、樱桃、金丝皇菊等新品种地块。
每年的2月底至9月中旬是马铃薯种植与收成期，在这段时间，基地用工量大，附近的村民可以在家门口挣上一笔“闲时财”。
“把菜苗拿点到这边来。”
“来，搭把手，我把这袋洋芋背到车上去。”9月下旬，记者在园区中看到，此时基地里的马铃薯脱毒种薯收获已接近尾声，新一轮蔬菜轮播正在进行。
在基地里，村民们有的在种植蔬菜，有的在挖拾马铃薯，大家分工明确，有说有笑，忙得不亦乐乎。
“为了探索马铃薯——蔬菜的轮作方式，布拖马铃薯科技小院牵头，因地制宜，探索引进了15种秋冬蔬菜。前期实验显示，土豆可以与奶白菜、上海青进行轮作，目前在基地里就种了这两个品种。”布江蜀丰现代农业科技示范园区副总经理范强说道。
通过不间断轮作，不仅提高了土地使用效能，实现四季生金，还让附近的村民有工可做、有钱可赚。“收完马铃薯就种植高山蔬菜，不会让土地闲置。”范强笑着说，来这里务工的群众也是一样，只要想干，一年四季都能有活儿干、有钱赚。
在基地里务工的人员，都是附近的村民，除了农机驾驶员，其余以妇女为主，她们年龄最大的60岁左右，小的20余岁，大多没有读过书，所以会说汉语的较少。
“年纪大了，又说不来汉语，去外出打工也没人要。”
“在这里打工挺好，一起干活的人好多都是熟人，大家有说有笑，干起活来也就不累了。”
“虽然一天挣的钱不多，但就在家门口打工，还能照顾到家庭，‘呵吉呵’（很好）。”
……
记者在园区的用工需求表上看到，务工人员在园区里务工的天数都不尽相同，有5天的、有14天半的、有21天的，由于务工时间相对灵活，村民们平日自己家里有农活就各忙各的，等闲暇时园区有活干就去打几天零工。
“能照顾家，还能挣钱。”这是在园区里务工的村民们最满意的。
园区产业提升了当地村民的民生福祉，乡村振兴路上响起地方产业带动农民就业增收“致富曲”。
据了解，园区占地面积3300亩中，其中流转当地村民的土地2800亩，每年群众土地流转收入达224万元。另外，园区每年可创造固定就业机会约300人，临时性就业机会约30000人次，全年累计就业支出费用达1700余万元。
这些就业机会，不仅让附近村民实现“家门口就业”，还拓宽了脱贫户以及易地扶贫搬迁户的经济收入来源。
易地搬迁居民实现安居
让易地搬迁群众搬得出、稳得住、有事做、能致富，是巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接的重要一环。
布拖县依撒社区是凉山最大的易地扶贫搬迁集中安置点，搬迁群众从大山深处搬到了集中安置点，远离了承包地，脱离了农业生产，生产生活方式发生了翻天覆地的变化，忐忑、乡愁、期望，诸多情绪交织于心里。在一个全新的环境，怎样安身立命、怎样生活得更好，是当地政府和搬迁群众心头的“心结”。
为了让搬迁户实现从“忧居”到“优居”，布拖县依撒社区通过技能培训再就业、东西部协作劳务输出、公益性岗位招聘、扶贫车间和配套产业招工、商铺出租经商等多方式、多渠道稳定提高搬迁群众收入。而布江蜀丰公司作为地方的龙头企业，按照布拖县委、县政府具体实施的“联农带农、助农增收”机制，主动作为，一定程度上缓解了安置点搬迁户实现就业增收的问题。
据介绍，依撒社区常年在园区固定务工的居民有68人，每年人均增收3.4万元；依撒社区季节性用工120人，按照80元/人/天劳务费标准，每年务工时间3个月，季节性务工劳务总收入将突破86.4万元，人均增收7200元。
“安逸得很，离家也近，中午休息两个小时，还可以回家给娃娃和老人做饭。我平时只要有时间都到这里来打零工，一天轻轻松松就能赚70元，有时加班还能多挣点。”今年28岁的土比王英是从俄里坪乡海特苦村搬迁到依沙社区的居民，她一边熟练地种菜一边笑着说：“我丈夫在外地打工，我平时除了接送孩子读书外，就在园区里务工，一举两得。”
除此之外，马铃薯产业还带动了地方经济发展。据悉，园区吸纳4个乡镇12个村“补”改“投”资金1120万元，预计年底分红46.06万元，盈利后按照纯利润的10%进行二次分红，其中马铃薯精深加工厂吸纳依撒社区及其他8个易地搬迁村“补”改“投”资金500万元，预计年底分红22.5万元，人均分红109元。
此外，园区中的加工厂还可以解决固定劳务用工110人，除专业技术岗位外，90%左右的普工是布拖县本地人员，其中依撒社区占60%左右。
建一个基地，兴一项产业，活一地经济，富一方百姓。
依托布江蜀丰现代农业科技示范园，不仅带动了地方经济的发展和附近村民就业增收，同时为布拖县巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接打下坚实的产业基础。（记者 严华峰 钱栩 王德）
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