今年的车市相比2021年能用百花竟放来形容了，表面看似平淡无奇循规蹈矩，但购车风向却发生了很大的转变，从单纯的销量数字，到口碑、综合评分、利于选买和物美价优的国产车越来越得到国人的认可。这是自主品牌在颜值、技术、科技、性能、油耗、空间、安全等全领域突围之后的一种必然。2022年，各大车厂闷声干大事儿，从来势汹汹的各种自主混动，到各种更个性、更科技的车型，这一年的国产车属实是弯道超车的一跃而上，令人肯定的同时也很令人期待。2022年值得购买的国产车，下面5款先个投一票。
[中国赞] 1、领克02 Hatchback
领克的出现可以算国产车型中的一匹黑马，矩阵下的车型满足了大众对家庭实用 空间舒适和对年轻潮流运动性能的双兼容，继领克03+性能车问世的成功激活了中国年轻人的热血之后，02 Hatchback的出现好像在说“各位久等了，我就是解锁了国产两厢小钢炮又同时拥有撩动你们心弦的烈焰橙领克02 Hatchback。
一台优秀的小钢炮应该满足两个关键要素：1、看起来要带劲 2、开起来得过瘾
做性能车容易，做小钢炮难。无论人还是车，想保持好身材都不是件容易事。02 Hatchback 车身长宽高分别为：4458mm×1890mm×1486mm，轴距2702mm，在紧凑级车市场中属于体型管理较好选手，整车高度降低了42mm，离地间隙降至141mm，轮胎与轮眉间距减小35mm，营造出宽体低趴运动感的视觉效果。本就凌厉运动的设计加上更低的视觉重心，让它姿态瞬间到位。02 Hatchback并没有配备四驱，少了很大负重而且车更小，油耗成绩自然也好很多，平均油耗为6.87升/百公里，成绩还是很理想的；得益于米其林PS4轮胎的出色抓地和刹车系统的高效，02 Hatchback有36.33米的最佳制动距离；操控性能出色，转向手感沉稳扎实，指向性精准，底盘极限高，紧急避让时动态表现出色；电子稳定系统介入及时，明显降速的同时又不会干预操控。空间分配上后排略有一些拥挤，前排座椅包裹感足够，符合大家对一台运动型车的期待。后备厢有一定空间使用能力，但毕竟是普通的两厢车，如果想装下更多物品或者去自驾远途的话还是得放倒后排座椅来拓展实现空间最大化。
主流市场上有了自主品牌的性能车产品，那时将是中国汽车工业发展瓜熟蒂落之日。如今，在新能源汽车领域，我们无疑是成为全球最大的消费市场，但值得高兴的是也同时看到像领克03+、领克02 Hatchback由我们自主设计生产的性能车出现。
[中国赞] 2、长安 UNI-V
作为在2021年末时就打开的彩蛋，长安UNI-V早已被冠以了“最帅国产轿车”的美称，而13万元左右的价格也在同级市场中占了优势，UNI家族一贯丰富的科技装备，到符合大众审美的颜值，以及升降尾翼、索尼音响等亮点，它的热度已经不亚于那些顶尖合资对手。
在专业测试中 30度的气候条件下，经过200km的油耗测试，全程平均车速40km/h。百公里6.26L的平均油耗，属于正常表现。SUPER RACE模式会让1.5T发动机有更强爆发力，日常使用ECO模式，动力输出会缓和很多，而且在自动启停的帮助下，日常驾驶UNI-V不必太担心油耗问题；而实测百公里刹停最短距离为35.50m，成绩在同级中能排在靠前位置。原厂配备了235/45 R18的马牌MC6轮胎，比起影豹的225/45 R18 GITICOMFORT F22轮胎，抓地力好很多。多次测试后，平均成绩为36.39m，并未出现明显的制动热衰退迹象。作为一款实力够硬，又非常年轻、运动、个性化的产品，前景和已经被大众认可的程度不言而喻，如果你想要一台张扬又不落于俗套，科技、性能都可圈可点的轿跑，那么UNI-V绝对是一个绕不过去的话题。
[中国赞] 3、吉利星越L
在中高端SUV市场有众多高手集结，但在销量上最快脱颖而出的还要属星越L。从产品来看，全新格栅、日行灯设计颇为抢眼，同时星越L的那套被称为雷神的插混动力也不容小逊。自主品牌紧凑型或中型SUV百公里加速跑进8秒的其实并不多，星越L的加速能力值得肯定。同时，加速过程中变速箱换挡比较平顺，舒适性也有很好兼顾。在麋鹿测试中星越L的转向很清晰，车身动态反应积极，这些优点即使在80公里/小时的车速下依旧可以维持在较高水准，电子稳定系统工作逻辑清晰，在紧急避让时对车辆实现明显的减速，但依然给驾驶者留有控车权，整体成绩在同级中处于中上水平，口碑评价也优秀。空间上完全满足你对一台高品质SUV的期待，长宽高：4770x1895x1689mm，轴距：2845mm，后排空间宽敞，坐垫长度和靠背角度都很合适。另外内饰配色也清新亮眼，虽然是一台实用型SUV但无论外观还是内饰的设计语言都不觉沉闷。
[中国赞] 4、ZEEKR 001（极氪001）
国产车售价突破30万不在少数，甚至向上突破到七八十万依然有品牌能做到，这说明国产汽车品牌的发展和技术能力越来越好，ZEEKR 001产品力的突围四个字形容——向上突破。
外观整体设计相当有气势，比如前脸宽体就很能抓住路人的眼球，双獠牙泪痕的前灯组既凶悍又好看，从车身侧面看，腰线很有流动感，符合这款车运动的气质，长宽高是4970x1999x1548mm，轴距3005mm，如果你想把它作为第一台家用车，这个尺寸也完全够用；在去年专业测试中，001加速测试起步阶段动力会有短暂迟滞，虽然不支持弹射起步，但中后段的加速持续感与燃油性能车更相似；因为车身宽度接近2m，001最突出的优势是宽度比同级车型大很多，内饰质感是同价位宝马3系、奔驰C级无法比的，翻毛皮、NAPPA真皮、超纤绒顶棚，这些材质同价位BBA都很难给到，很多用户普遍担心电池包会增加后排地板高度，是否会影响乘坐舒适性，这个问题在001上并不明显，用我个人身高167cm来评价的话后排乘坐舒适性和空间都很优秀，头部空间充裕不压头 腿部空间也很大可以翘二郎腿；低温动力无衰减，续航及充电表现也可圈可点，整车是有驾驶乐趣的。
[中国赞] 5、合众汽车 哪吒U
哪吒汽车并不能算在新能源市场全面开放时走在前线的，一直低调主攻二三级城市，先入市场时的一套打法区别于大多数车企，这让很多人投来了质疑和拭目以待，任何事都有正反面一样，它的争议似乎也只停留在了消费端和观望人群中，近一年哪吒汽车迎来的却是华丽的转身。U Pro成为现有车型矩阵下中的佼佼者，21款U Pro 610探火版在实测中低温续航表现优异，低电量行驶动力无衰减，续航可靠，"0"电量时车辆能正常行驶，没有受到明显影响，低温静置充电没有遇到困难，但是功率会相对变低，充电时间会增加，当然这是在外温零下15摄氏度时，动力性能表现不错，在静置一夜后续航里程下降1公里，在整个专业测试过程中没有出现异常情况，冬季使用的可靠性还是很不错的。整车空间表现尚可，作为一款紧凑级SUV，虽然整车轴距仅有2770mm，但第二排腿部空间达到了830mm，作为一款家用小车十分理想。造车新势力排位不断变化，其中令人些许惊讶的是哪吒今年月交付量一直稳定在前三，成功打破一直稳坐前三的第一梯队“蔚小理”，如果说新能源车是一张门票，那么哪吒汽车就是很有性价比的那张票，战略意图似乎非常明显用户需求。10万级别以及10万以下的纯电SUV市场车型并不多，而在这个区间整车装备完善，智能化给到了越级标准，这无疑对预算有严苛规划和初入职场的新新人群是第一优选，哪吒似乎走出了另一条路耐人寻味的道路，当然也是当之无愧的王者。
#2022值得购买的国产车#
[中国赞] 1、领克02 Hatchback
领克的出现可以算国产车型中的一匹黑马，矩阵下的车型满足了大众对家庭实用 空间舒适和对年轻潮流运动性能的双兼容，继领克03+性能车问世的成功激活了中国年轻人的热血之后，02 Hatchback的出现好像在说“各位久等了，我就是解锁了国产两厢小钢炮又同时拥有撩动你们心弦的烈焰橙领克02 Hatchback。
一台优秀的小钢炮应该满足两个关键要素：1、看起来要带劲 2、开起来得过瘾
做性能车容易，做小钢炮难。无论人还是车，想保持好身材都不是件容易事。02 Hatchback 车身长宽高分别为：4458mm×1890mm×1486mm，轴距2702mm，在紧凑级车市场中属于体型管理较好选手，整车高度降低了42mm，离地间隙降至141mm，轮胎与轮眉间距减小35mm，营造出宽体低趴运动感的视觉效果。本就凌厉运动的设计加上更低的视觉重心，让它姿态瞬间到位。02 Hatchback并没有配备四驱，少了很大负重而且车更小，油耗成绩自然也好很多，平均油耗为6.87升/百公里，成绩还是很理想的；得益于米其林PS4轮胎的出色抓地和刹车系统的高效，02 Hatchback有36.33米的最佳制动距离；操控性能出色，转向手感沉稳扎实，指向性精准，底盘极限高，紧急避让时动态表现出色；电子稳定系统介入及时，明显降速的同时又不会干预操控。空间分配上后排略有一些拥挤，前排座椅包裹感足够，符合大家对一台运动型车的期待。后备厢有一定空间使用能力，但毕竟是普通的两厢车，如果想装下更多物品或者去自驾远途的话还是得放倒后排座椅来拓展实现空间最大化。
主流市场上有了自主品牌的性能车产品，那时将是中国汽车工业发展瓜熟蒂落之日。如今，在新能源汽车领域，我们无疑是成为全球最大的消费市场，但值得高兴的是也同时看到像领克03+、领克02 Hatchback由我们自主设计生产的性能车出现。
[中国赞] 2、长安 UNI-V
作为在2021年末时就打开的彩蛋，长安UNI-V早已被冠以了“最帅国产轿车”的美称，而13万元左右的价格也在同级市场中占了优势，UNI家族一贯丰富的科技装备，到符合大众审美的颜值，以及升降尾翼、索尼音响等亮点，它的热度已经不亚于那些顶尖合资对手。
在专业测试中 30度的气候条件下，经过200km的油耗测试，全程平均车速40km/h。百公里6.26L的平均油耗，属于正常表现。SUPER RACE模式会让1.5T发动机有更强爆发力，日常使用ECO模式，动力输出会缓和很多，而且在自动启停的帮助下，日常驾驶UNI-V不必太担心油耗问题；而实测百公里刹停最短距离为35.50m，成绩在同级中能排在靠前位置。原厂配备了235/45 R18的马牌MC6轮胎，比起影豹的225/45 R18 GITICOMFORT F22轮胎，抓地力好很多。多次测试后，平均成绩为36.39m，并未出现明显的制动热衰退迹象。作为一款实力够硬，又非常年轻、运动、个性化的产品，前景和已经被大众认可的程度不言而喻，如果你想要一台张扬又不落于俗套，科技、性能都可圈可点的轿跑，那么UNI-V绝对是一个绕不过去的话题。
[中国赞] 3、吉利星越L
在中高端SUV市场有众多高手集结，但在销量上最快脱颖而出的还要属星越L。从产品来看，全新格栅、日行灯设计颇为抢眼，同时星越L的那套被称为雷神的插混动力也不容小逊。自主品牌紧凑型或中型SUV百公里加速跑进8秒的其实并不多，星越L的加速能力值得肯定。同时，加速过程中变速箱换挡比较平顺，舒适性也有很好兼顾。在麋鹿测试中星越L的转向很清晰，车身动态反应积极，这些优点即使在80公里/小时的车速下依旧可以维持在较高水准，电子稳定系统工作逻辑清晰，在紧急避让时对车辆实现明显的减速，但依然给驾驶者留有控车权，整体成绩在同级中处于中上水平，口碑评价也优秀。空间上完全满足你对一台高品质SUV的期待，长宽高：4770x1895x1689mm，轴距：2845mm，后排空间宽敞，坐垫长度和靠背角度都很合适。另外内饰配色也清新亮眼，虽然是一台实用型SUV但无论外观还是内饰的设计语言都不觉沉闷。
[中国赞] 4、ZEEKR 001（极氪001）
国产车售价突破30万不在少数，甚至向上突破到七八十万依然有品牌能做到，这说明国产汽车品牌的发展和技术能力越来越好，ZEEKR 001产品力的突围四个字形容——向上突破。
外观整体设计相当有气势，比如前脸宽体就很能抓住路人的眼球，双獠牙泪痕的前灯组既凶悍又好看，从车身侧面看，腰线很有流动感，符合这款车运动的气质，长宽高是4970x1999x1548mm，轴距3005mm，如果你想把它作为第一台家用车，这个尺寸也完全够用；在去年专业测试中，001加速测试起步阶段动力会有短暂迟滞，虽然不支持弹射起步，但中后段的加速持续感与燃油性能车更相似；因为车身宽度接近2m，001最突出的优势是宽度比同级车型大很多，内饰质感是同价位宝马3系、奔驰C级无法比的，翻毛皮、NAPPA真皮、超纤绒顶棚，这些材质同价位BBA都很难给到，很多用户普遍担心电池包会增加后排地板高度，是否会影响乘坐舒适性，这个问题在001上并不明显，用我个人身高167cm来评价的话后排乘坐舒适性和空间都很优秀，头部空间充裕不压头 腿部空间也很大可以翘二郎腿；低温动力无衰减，续航及充电表现也可圈可点，整车是有驾驶乐趣的。
[中国赞] 5、合众汽车 哪吒U
哪吒汽车并不能算在新能源市场全面开放时走在前线的，一直低调主攻二三级城市，先入市场时的一套打法区别于大多数车企，这让很多人投来了质疑和拭目以待，任何事都有正反面一样，它的争议似乎也只停留在了消费端和观望人群中，近一年哪吒汽车迎来的却是华丽的转身。U Pro成为现有车型矩阵下中的佼佼者，21款U Pro 610探火版在实测中低温续航表现优异，低电量行驶动力无衰减，续航可靠，"0"电量时车辆能正常行驶，没有受到明显影响，低温静置充电没有遇到困难，但是功率会相对变低，充电时间会增加，当然这是在外温零下15摄氏度时，动力性能表现不错，在静置一夜后续航里程下降1公里，在整个专业测试过程中没有出现异常情况，冬季使用的可靠性还是很不错的。整车空间表现尚可，作为一款紧凑级SUV，虽然整车轴距仅有2770mm，但第二排腿部空间达到了830mm，作为一款家用小车十分理想。造车新势力排位不断变化，其中令人些许惊讶的是哪吒今年月交付量一直稳定在前三，成功打破一直稳坐前三的第一梯队“蔚小理”，如果说新能源车是一张门票，那么哪吒汽车就是很有性价比的那张票，战略意图似乎非常明显用户需求。10万级别以及10万以下的纯电SUV市场车型并不多，而在这个区间整车装备完善，智能化给到了越级标准，这无疑对预算有严苛规划和初入职场的新新人群是第一优选，哪吒似乎走出了另一条路耐人寻味的道路，当然也是当之无愧的王者。
#2022值得购买的国产车#
新能源行业十四五展望报告：大基地+分布式并举
1 、围绕存量及规划特高压线路配置新能源基地
十四五规划提出构建现代能源体系
3月12日，新华社公布《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》。纲要中提出我国计划构建 现代能源体系，加快发展非化石能源，坚持集中式和分布式并举，大力提升风电、光伏发电规模，加快发展东中部分布式能源，有序 发展海上风电，加快西南水电基地建设，安全稳妥推动沿海核电建设，建设一批多能互补的清洁能源基地，非化石能源占能源消费总 量比重提高到20%左右。
十四五期间重点发展九大清洁能源基地、五大海上风电基地
我国风电、光伏资源储备丰富，资源分布广。我国新能源资源储备丰富，但地域分布明显，清洁能源基地分布在我国的中西部以及东 北地区，而海上风电基地分布在我国的东南区域。
清洁能源基地以风光储共同建设为主。目前规划的9大基地均计划建设风电、光伏并配有储能，5个基地计划建设水电，3个基地计划 建设火电。
各基地计划大规模建设风电、光伏
十四五期间九大基地计划建设148GW光伏，127GW风电。西勘院将一些清洁能源基地重新进行了划分，并统计了各基地的建设规划。根据西勘院的测算，九大基地计划在十四五期间共建设148GW光伏，127.2GW风电，风光比大约为46：54。
新能源基地会围绕存量及规划特高压线路配置
已有的特高压线路主要承担可再生能源输送任务。2020年，22条特高压线路年输送电量5318亿千瓦时，其中，可再生能源电量占全部 输送电量的45.9%；国网运营的18条特高压线路中可再生能源占37%；南网运营的4条特高压线路全部输送可再生能源电量。
新能源基地与存量及规划特高压线路多有重合。截至 2020 年年底，国网已累计建成投运“14交12直”特高压输电工程，而特高压线 路电力外送的始发地多与清洁能源基地范围重合，因此我们判断，新能源基地会围绕存量及规划特高压线路配置。
2 、大基地推动风电装机走出周期迈向成长
风电平价之后进入稳定增长时代
风光大基地项目预计推动十四五新增集中式基地项目100GW风电装机，确保行业由政策驱动转向政策保底、投资驱动，迈入稳增长时 代。在风电已具备经济性的基础上，各风能企业已摩拳擦掌。400家风能企业于2020年10月发布《北京风能宣言》，保证在十四五期间年 均装机量50GW以上，在2025年以后计划新增装机60GW/年，以实现2030年600GW的装机目标。
风电度电成本快速下降，经济性凸显
风电装机成本与度电成本同步下降，经济性逐步凸显。过去十年间，除了光伏发电与光热发电以外，风电的度电成本下降速度最快， 2020年相比2010年的LCOE约下降50%。其中，陆上风电度电成本绝对水平已仅次于水力发电，成为次优的可再生能源发电方式。
风电经济性凸显使其迈入平价时代后仍具备投资吸引力。从政策面来看，2021年陆上风电已全面平价，预计2022年海上风电也会开始 进入平价时代。风电在过去十年的降本成果显著，在平价时代仍然具备投资的比较优势。
风电产业链包含三大环节
风电产业链包含零部件制造、整机制造及配套、风电运营三大环节。具体而言，零部件制造环节包含（1）叶片、（2）轮毂等铸件、 （3）轴承、（4）齿轮箱、（5）主轴等锻件、（6）变流器、（7）法兰等主要环节，该环节主要为风机整机制造各类零部件；整机 制造及配套环节包含（1）整机制造、（2）风机塔筒、（3）电缆等主要环节，该环节主要为风机装机环节所需装备，塔筒、电缆配 套整机进行安装；风电运营环节则指风电运营商，也即新能源发电业主。
整机厂商龙头格局稳定，集中度稳定提升
从2014年至今，整机厂商前三名多为金风科技、远景能源、明阳智能三家；对比2014 年与2020年榜单，仅有两家掉出前十名，竞争格局非常稳定。行业集中度方面，CR5已由2014年的55%稳定提升至70%以上，CR10则 由80%以上逐渐提升至超过90%，预计未来风电整机行业将持续呈现强者愈强的局面。
3、 整县推进分布式光伏行业央企介入大幅提升效率
国家能源局发文推动整县分布式光伏项目，充分激发分布式发展空间
6月20日，国家能源局正式下发《关于报送整县（市、区）屋顶分布式光伏开始试点方案的通知》，要求各省能源主管部门汇总编制 本省试点方案并上报。文件中提出三条保障措施，要求当地政府、电网企业做到分布式光伏“宜建尽建”与“应接尽接”。
根据国家能源局公布的试点不审批原则，整县推进方案只需通过省内审批即可实施，增强了各省自主性。根据到位不越位原则，政府 与电网不会大包大揽，而是各司其职，提供配合，将试点的分布式光伏建设交由市场主导。在相应政策支持下，预计分布式光伏资源将快速大量释放
“整县推进”扩大分布式项目规模，整合资源实现集约开发
“整县推进”将整合区域范围内分布式单体项目，整合资源实现集约开发。之前分布式项目多是KW级小项目，但是整县推进之后，单 个县项目量一般预计在100MW以上。尽管“整县推进”是将区域范围内项目打包签约，但实际执行时仍与单个业主洽谈，因此仍需要具备地推能力的企业与业主交涉洽谈合 作，从而为具备地推能力的民营企业创造发展空间。
“整县推进”意在激发屋顶光伏项目潜力，打包范围之外空间巨大
整县推进政策的目的为了鼓励和激发分布式光伏发展，潜在项目空间巨大。本次整县推进仅为申报试点，并不妨碍未申报区域自行开展分布式光伏建设。在申报区域的政府整合资源之外，还存在应当不低于已整合项目体量的可开发光伏资源。
“整县推进”只是广阔的分布式光伏资源开发的起点，打包范围之外空间巨大。我们预计全国户用、工商业分布式光伏屋顶资源总量 在2000GW以上，“整县推进”涉及的项目只是其中一小部分。
4、 分布式商业模式变革，系统集成商迎来价值重估
“整县推进”打通屋顶光伏电站商业模式，提高开发效率
整县推进政策直接刺激分布式光伏迅速扩张：
开发模式：原有模式下，企业自主开发单体项目；在整县推进政策下，企业在国家鼓励、政府协同、电网配合的条件下进行整县开发。
开发规模：原有模式下，项目规模较小，投资积极性不高；在整县推进政策下，单体规模与总体规模同时扩大，极大激发投资热情。
开发效率：原有模式下，企业项目分散且融资困难；在整县推进政策下，项目打包、业务集中，激发大量市场空间，还可借助央企融 资优势，融资方便且成本低。
系统集成商业务模式将面临三大变化
1）国企央企愿意成为资方，系统集成商的分布式资产周转率将大幅提高。
过去，系统集成商开发单体项目，建成之后企业可选择自持或转让给农户，资金回收期长。按照目前整县推进典型项目情况，从资源 获取到向央企业主交割，时间周期约为3-5个月，相比较之前向农户出售需要1年以上，周转速度大幅度提升。目前户用项目净利率不变，总资产周转率提升2-3倍，权益乘数维持不变，则项目ROE可提升2倍以上。
2）纯EPC业务转型为以“建设-转让”为主，盈利能力取决于前端渠道。
之前EPC业务仅需要依靠企业发挥产业链集成制造优势，完成建站工作，但是在整县推进背景下，EPC业务转型为“建设-转让”，企 业不仅需要建站，更需要采取各种方式获取项目资源，渠道端能力决定了公司业务的单瓦盈利。之前EPC模式下企业单位盈利为0.1元/W，现在转型为“建设-转让”模式之后，拥有更强渠道端的企业单位盈利可提高至0.2-0.3元/W。
3）运维资产大幅增加，运维业务为企业提供永续现金流，值得高估值。
系统集成商的运维资产将大幅提升，为企业提供稳定增长的永续现金流。整县推进下，尽管分布式光伏地理位置上更为集中，但与地 面电站相比，日常运维依然分散且复杂，因此业主大概率会将运维外包给前期负责建设的企业。运维业务估值可类比物业公司。物业公司能够给较高估值主要系每年现金流收入稳定，且收费基数持续扩大，因此按照现金流贴现后 的公司现值较高。运维业务也符合现金流稳定、基数扩大的条件，且运维业务生命周期较长，可参考物业公司进行估值。
报告节选： https://t.cn/R5Pohbw
1 、围绕存量及规划特高压线路配置新能源基地
十四五规划提出构建现代能源体系
3月12日，新华社公布《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》。纲要中提出我国计划构建 现代能源体系，加快发展非化石能源，坚持集中式和分布式并举，大力提升风电、光伏发电规模，加快发展东中部分布式能源，有序 发展海上风电，加快西南水电基地建设，安全稳妥推动沿海核电建设，建设一批多能互补的清洁能源基地，非化石能源占能源消费总 量比重提高到20%左右。
十四五期间重点发展九大清洁能源基地、五大海上风电基地
我国风电、光伏资源储备丰富，资源分布广。我国新能源资源储备丰富，但地域分布明显，清洁能源基地分布在我国的中西部以及东 北地区，而海上风电基地分布在我国的东南区域。
清洁能源基地以风光储共同建设为主。目前规划的9大基地均计划建设风电、光伏并配有储能，5个基地计划建设水电，3个基地计划 建设火电。
各基地计划大规模建设风电、光伏
十四五期间九大基地计划建设148GW光伏，127GW风电。西勘院将一些清洁能源基地重新进行了划分，并统计了各基地的建设规划。根据西勘院的测算，九大基地计划在十四五期间共建设148GW光伏，127.2GW风电，风光比大约为46：54。
新能源基地会围绕存量及规划特高压线路配置
已有的特高压线路主要承担可再生能源输送任务。2020年，22条特高压线路年输送电量5318亿千瓦时，其中，可再生能源电量占全部 输送电量的45.9%；国网运营的18条特高压线路中可再生能源占37%；南网运营的4条特高压线路全部输送可再生能源电量。
新能源基地与存量及规划特高压线路多有重合。截至 2020 年年底，国网已累计建成投运“14交12直”特高压输电工程，而特高压线 路电力外送的始发地多与清洁能源基地范围重合，因此我们判断，新能源基地会围绕存量及规划特高压线路配置。
2 、大基地推动风电装机走出周期迈向成长
风电平价之后进入稳定增长时代
风光大基地项目预计推动十四五新增集中式基地项目100GW风电装机，确保行业由政策驱动转向政策保底、投资驱动，迈入稳增长时 代。在风电已具备经济性的基础上，各风能企业已摩拳擦掌。400家风能企业于2020年10月发布《北京风能宣言》，保证在十四五期间年 均装机量50GW以上，在2025年以后计划新增装机60GW/年，以实现2030年600GW的装机目标。
风电度电成本快速下降，经济性凸显
风电装机成本与度电成本同步下降，经济性逐步凸显。过去十年间，除了光伏发电与光热发电以外，风电的度电成本下降速度最快， 2020年相比2010年的LCOE约下降50%。其中，陆上风电度电成本绝对水平已仅次于水力发电，成为次优的可再生能源发电方式。
风电经济性凸显使其迈入平价时代后仍具备投资吸引力。从政策面来看，2021年陆上风电已全面平价，预计2022年海上风电也会开始 进入平价时代。风电在过去十年的降本成果显著，在平价时代仍然具备投资的比较优势。
风电产业链包含三大环节
风电产业链包含零部件制造、整机制造及配套、风电运营三大环节。具体而言，零部件制造环节包含（1）叶片、（2）轮毂等铸件、 （3）轴承、（4）齿轮箱、（5）主轴等锻件、（6）变流器、（7）法兰等主要环节，该环节主要为风机整机制造各类零部件；整机 制造及配套环节包含（1）整机制造、（2）风机塔筒、（3）电缆等主要环节，该环节主要为风机装机环节所需装备，塔筒、电缆配 套整机进行安装；风电运营环节则指风电运营商，也即新能源发电业主。
整机厂商龙头格局稳定，集中度稳定提升
从2014年至今，整机厂商前三名多为金风科技、远景能源、明阳智能三家；对比2014 年与2020年榜单，仅有两家掉出前十名，竞争格局非常稳定。行业集中度方面，CR5已由2014年的55%稳定提升至70%以上，CR10则 由80%以上逐渐提升至超过90%，预计未来风电整机行业将持续呈现强者愈强的局面。
3、 整县推进分布式光伏行业央企介入大幅提升效率
国家能源局发文推动整县分布式光伏项目，充分激发分布式发展空间
6月20日，国家能源局正式下发《关于报送整县（市、区）屋顶分布式光伏开始试点方案的通知》，要求各省能源主管部门汇总编制 本省试点方案并上报。文件中提出三条保障措施，要求当地政府、电网企业做到分布式光伏“宜建尽建”与“应接尽接”。
根据国家能源局公布的试点不审批原则，整县推进方案只需通过省内审批即可实施，增强了各省自主性。根据到位不越位原则，政府 与电网不会大包大揽，而是各司其职，提供配合，将试点的分布式光伏建设交由市场主导。在相应政策支持下，预计分布式光伏资源将快速大量释放
“整县推进”扩大分布式项目规模，整合资源实现集约开发
“整县推进”将整合区域范围内分布式单体项目，整合资源实现集约开发。之前分布式项目多是KW级小项目，但是整县推进之后，单 个县项目量一般预计在100MW以上。尽管“整县推进”是将区域范围内项目打包签约，但实际执行时仍与单个业主洽谈，因此仍需要具备地推能力的企业与业主交涉洽谈合 作，从而为具备地推能力的民营企业创造发展空间。
“整县推进”意在激发屋顶光伏项目潜力，打包范围之外空间巨大
整县推进政策的目的为了鼓励和激发分布式光伏发展，潜在项目空间巨大。本次整县推进仅为申报试点，并不妨碍未申报区域自行开展分布式光伏建设。在申报区域的政府整合资源之外，还存在应当不低于已整合项目体量的可开发光伏资源。
“整县推进”只是广阔的分布式光伏资源开发的起点，打包范围之外空间巨大。我们预计全国户用、工商业分布式光伏屋顶资源总量 在2000GW以上，“整县推进”涉及的项目只是其中一小部分。
4、 分布式商业模式变革，系统集成商迎来价值重估
“整县推进”打通屋顶光伏电站商业模式，提高开发效率
整县推进政策直接刺激分布式光伏迅速扩张：
开发模式：原有模式下，企业自主开发单体项目；在整县推进政策下，企业在国家鼓励、政府协同、电网配合的条件下进行整县开发。
开发规模：原有模式下，项目规模较小，投资积极性不高；在整县推进政策下，单体规模与总体规模同时扩大，极大激发投资热情。
开发效率：原有模式下，企业项目分散且融资困难；在整县推进政策下，项目打包、业务集中，激发大量市场空间，还可借助央企融 资优势，融资方便且成本低。
系统集成商业务模式将面临三大变化
1）国企央企愿意成为资方，系统集成商的分布式资产周转率将大幅提高。
过去，系统集成商开发单体项目，建成之后企业可选择自持或转让给农户，资金回收期长。按照目前整县推进典型项目情况，从资源 获取到向央企业主交割，时间周期约为3-5个月，相比较之前向农户出售需要1年以上，周转速度大幅度提升。目前户用项目净利率不变，总资产周转率提升2-3倍，权益乘数维持不变，则项目ROE可提升2倍以上。
2）纯EPC业务转型为以“建设-转让”为主，盈利能力取决于前端渠道。
之前EPC业务仅需要依靠企业发挥产业链集成制造优势，完成建站工作，但是在整县推进背景下，EPC业务转型为“建设-转让”，企 业不仅需要建站，更需要采取各种方式获取项目资源，渠道端能力决定了公司业务的单瓦盈利。之前EPC模式下企业单位盈利为0.1元/W，现在转型为“建设-转让”模式之后，拥有更强渠道端的企业单位盈利可提高至0.2-0.3元/W。
3）运维资产大幅增加，运维业务为企业提供永续现金流，值得高估值。
系统集成商的运维资产将大幅提升，为企业提供稳定增长的永续现金流。整县推进下，尽管分布式光伏地理位置上更为集中，但与地 面电站相比，日常运维依然分散且复杂，因此业主大概率会将运维外包给前期负责建设的企业。运维业务估值可类比物业公司。物业公司能够给较高估值主要系每年现金流收入稳定，且收费基数持续扩大，因此按照现金流贴现后 的公司现值较高。运维业务也符合现金流稳定、基数扩大的条件，且运维业务生命周期较长，可参考物业公司进行估值。
报告节选： https://t.cn/R5Pohbw
重型机械装备远程运维平台解决方案
1.系统概述
1.1.项目背景
高端工程机械是我国高端装备国产化成就的一张名片，也是各家智能制造规划的重点领域之一。作为结构复杂、功能耦合、机电液一体化系统，机械的安全性、可靠性、运行效率、运维成本面临着巨大的挑战；设备耗材的损耗信息不能为二次销售提供及时信息、设备油耗与能源消耗得不到准确的控制，以及在销售或租赁过程中由于机械设备单体价值较大，在销售过程中采取的按揭、分期或融资租赁地销售方式，客户拖欠货款甚至恶意不还款地情况时有发生，致使厂商、代理商都承担了非常大的销售风险；同时随着业务推广设备的分布越来越分散，传统的人到现场进行管理、维护已经远远不能满足公司的要求，因此采用设备的远程运维管理需求尤为迫切。
多比物联云平台是北京多比智慧物联科技有限公司完全自主研发的新一代云组态产品，以整合传感器技术、互联网技术、无线通讯技术、云计算技术等多项前沿科技，帮助设备制造厂商由单纯“为用户提供机器设备”向“为用户提供设备整体解决方案”转变；由单纯“卖设备”向“卖服务”转变；由“卖出即结束管理”向“全生命周期管理”转变，助力企业发挥大数据的商业价值，打通智慧运维价值链的最后一公里。
多比设备远程运维系统不仅可以实现在平台上实时监控各地大部分机械设备和工艺流程、同时还能实现对设备的故障预警和故障诊断以及机械设备远程运维等功能，方便集中管控，推进精细化管理。
1.2.系统价值
1.2.1.远程定位监控
通过平台或移动端APP可以随时了解机械设备当前所处的详细位置及设备运行状态，必要时可对机械设备进行远程断油断电等防范操作。
1.2.2.设备远程运维
可通过多比智能网关对现场机械设备的系统进行远程维护升级，无需工程人员到现场。
1.2.3.降低运营成本
将分布各地的设备统一管理，多站监控一人完成降低运营成本。
1.2.4.提高管理质量
各地所有设备的数据将统一展示在一个平台上，实现数据统一、流程统一、业务统一。
1.2.5.积累运行数据
平台可积累系统设备运行的数据，设备运行大数据为后期决策提供强大支持。
1.2.6.更新商业模式
支持云部署可帮助公司的商业模式由买硬件和系统向买服务转变。
2.系统架构设计
2.1.系统网络结构
2.2.系统功能组成
3.功能设计
3.1.数据对接
3.1.1.数据采集
该方案采用多比物联智能网关与重型机械装备上的车机系统通过CAN协议进行数据通讯；智能网关是一款基于工业物联网架构设计的工业级嵌入式软硬一体设备，具备百兆网口和RS485串口等多种通信方式，内置上百种常见通用协议，可将设备上的其他智能终端一并接入，在智能检测管理方面可以实现多种应用。
3.1.2.数据转发
智能网关采用有线或4G方式，将采集到的设备数据传送至云平台服务器，同时网关内置30多种对外转发协议，为云平台提供数据的同时，还可以为其他系统提供数据服务，一机多用。
3.1.3.设备远程运维
智能网关具备全新的远程运维功能，可随时随地将千里之外的现场设备虚拟到您身边，实现设备诊断维护，极大地降低了传统模式带来的维护管理成本，该智能网关支持4G移动通信网络，可应用于物联网行业的边缘网关和通讯管理。
3.2.数据监测
多比云平台通过工艺组态图、数据列表或曲线对比的形式，展现各机械装备运行的实时数据。使原本分散的装备统一管理。
装备状态监测：工作，待机，停机，断线等设备的状态检测；
运行参数监测：发动机水温，转速，机油压力，负载率，工作时间，油耗等参数的实时监测；
各部件数据监测：给料机、给料筛、主皮带、返料筛、转运皮带、返料皮带、主油泵、液压油散热器、伺服油缸、左履带、右履带、闭式泵、闭式泵补油泵、总回油路等的实时压力数据。
3.3.地理信息系统（GIS）
多比云平台集成在线地图功能，通过装备的GPS定位信息，可方便地查看装备所在的地理位置，更好地进行设备管理。
在地图页面可通过图标颜色区分项目总览状况，有告警为红色，无告警在线为绿色，设备不在线为灰色，点击对应的图标可跳到该设备的监控页面。
3.4.远程控制
多比云平台支持装备远程控制，在某些场景需要时可对现场机械装备进行远程控制，如：控制设备启停、远程下发设置参数、视频监控设备云台控制等等。系统将远程操作的操作人员、操作时间、操作数据及其数据前后的数值、所在的项目和设备等信息记录下来，方便事件追溯。
3.5.视频监控
多比云平台支持视频实时监控，通过摄像机查看重要工位、工艺环节、装备周边的实时图像，并可以通过云台控制摄像机的方向转动，支持数据和视频在同一屏幕展示。
3.6.报警管理
多比云平台可对设备的开启/关闭、状态变化、数据越限等各种情况的报警进行管理，如：水温超高、液压温度高、液压液位低、电瓶电压过低、油泵压力过高、油泵温度高、伺服油缸压力高等，还可以监控各个模块的通讯故障信息。
以上报警信息通过声音、系统提醒、短信、app提示等直观展现各类数据的超限报警；报警的推送方式支持通过短信或APP推送，同一个报警源，可以同时推送到大屏幕、电脑、手机端，可按照状态、等级、所属设备查询历史的警情。
3.7.数据查询与分析
3.7.1.数据查询
多比云平台可将各个装备的多个参数的监测数据保存在服务器，按时间进行存储，平台支持历史数据查询，支持多设备同指标对比，支持同设备多指标对比；可分日/月/年/自定义时间查询，并且支持查询曲线导出。
支持历史警情记录查询；
支持远程操作记录查询；
3.7.2.数据分析
多比云平台将各级的系统数据进行汇总后，通过大数据技术分析其能耗、使用状况、故障统计等具有指导性意义的结果，并通过大屏幕、APP等供管理人员查看。
3.7.3.报表
多比云平台系统结合历史数据和查询功能生成各种丰富的管理报告，包括各类日报、月报、年报，也可根据制定条件形成定制化报表。
报表的展示方式多样化，数据和图表相配合，对平台的各数据维度设备用能进行统计、同比、环比结果进行丰富的展现。
可导出Excel报表，方便管理和分析。
多表头自定义统计报表；
单元格自定义合并；
自定义插入图表；
温度、压力、流量、电量等工艺参数统计报表；
能耗统计报表
3.8.日志查询
多比云平台可记录所有用户的操作日志，包括操作的设备、数据点、操作前后数据点的状态、操作成功与否，且该记录不可删除或更改。用户可以根据操作站点/状态/时间等查询操作日志。
3.9.设备运营管理
3.9.1.厂商管理
以设备为主线，预制构件设备可录入所属厂商、联系人、电话等信息。
3.9.2.设备管理
可录入设备的型号、规格、编号、所属厂商、更换周期、参考价、库存余量等信息。
3.9.3.租赁管理
多比云平台可通过设备的各运行数据得出租赁设备的有效运行时间及设备损耗情况，结合设备管理系统和成本管理系统，及时、准确提供租赁费、维修费的结算信息，为成本核算提供数据支持，从而提高外租设备的利用效率，提高企业的经济效益服务。
3.9.4.文件管理
用户可上传/下载操作说明、协议说明、预制构件设备配置清单等相关文件到平台。
3.9.5.常见问题管理
将运行或维修过程中遇到的常见问题、解决方法录入系统，相当于建立一个知识库，以便后续遇到问题时方便解决。
3.10.移动应用
多比云平台可以同时在大屏幕、PC的浏览器及智能移动终端（平板电脑、智能手机）上进行同步展示，并跨越了操作系统的限制，可在主流Windows、Linux、macOS、iOS、安卓等完美展示。
多比云平台支持在线将组态画面发布到web客户端，可以用办公室网络和电脑，通过浏览器查看系统数据。通过权限设置，浏览者只可查看，不可进行编辑操作，保证网络浏览画面的安全性。
可接入移动端，支持手机和平板，兼容Android和ISO系统，根据需要配置是否要求系统发送短信或APP消息提醒，不同的操作者有相应的权限控制，移动端不可编辑。
3.11.权限管理
多比云平台是基于层级的管理模式，平台分权限分角色，按照多级的树结构管理，可完全满足系统管理员、管理一般人员、集中运行人员、公司负责人、公司工艺主管、公司运行工等复杂人员权限管理的需求。
1.系统概述
1.1.项目背景
高端工程机械是我国高端装备国产化成就的一张名片，也是各家智能制造规划的重点领域之一。作为结构复杂、功能耦合、机电液一体化系统，机械的安全性、可靠性、运行效率、运维成本面临着巨大的挑战；设备耗材的损耗信息不能为二次销售提供及时信息、设备油耗与能源消耗得不到准确的控制，以及在销售或租赁过程中由于机械设备单体价值较大，在销售过程中采取的按揭、分期或融资租赁地销售方式，客户拖欠货款甚至恶意不还款地情况时有发生，致使厂商、代理商都承担了非常大的销售风险；同时随着业务推广设备的分布越来越分散，传统的人到现场进行管理、维护已经远远不能满足公司的要求，因此采用设备的远程运维管理需求尤为迫切。
多比物联云平台是北京多比智慧物联科技有限公司完全自主研发的新一代云组态产品，以整合传感器技术、互联网技术、无线通讯技术、云计算技术等多项前沿科技，帮助设备制造厂商由单纯“为用户提供机器设备”向“为用户提供设备整体解决方案”转变；由单纯“卖设备”向“卖服务”转变；由“卖出即结束管理”向“全生命周期管理”转变，助力企业发挥大数据的商业价值，打通智慧运维价值链的最后一公里。
多比设备远程运维系统不仅可以实现在平台上实时监控各地大部分机械设备和工艺流程、同时还能实现对设备的故障预警和故障诊断以及机械设备远程运维等功能，方便集中管控，推进精细化管理。
1.2.系统价值
1.2.1.远程定位监控
通过平台或移动端APP可以随时了解机械设备当前所处的详细位置及设备运行状态，必要时可对机械设备进行远程断油断电等防范操作。
1.2.2.设备远程运维
可通过多比智能网关对现场机械设备的系统进行远程维护升级，无需工程人员到现场。
1.2.3.降低运营成本
将分布各地的设备统一管理，多站监控一人完成降低运营成本。
1.2.4.提高管理质量
各地所有设备的数据将统一展示在一个平台上，实现数据统一、流程统一、业务统一。
1.2.5.积累运行数据
平台可积累系统设备运行的数据，设备运行大数据为后期决策提供强大支持。
1.2.6.更新商业模式
支持云部署可帮助公司的商业模式由买硬件和系统向买服务转变。
2.系统架构设计
2.1.系统网络结构
2.2.系统功能组成
3.功能设计
3.1.数据对接
3.1.1.数据采集
该方案采用多比物联智能网关与重型机械装备上的车机系统通过CAN协议进行数据通讯；智能网关是一款基于工业物联网架构设计的工业级嵌入式软硬一体设备，具备百兆网口和RS485串口等多种通信方式，内置上百种常见通用协议，可将设备上的其他智能终端一并接入，在智能检测管理方面可以实现多种应用。
3.1.2.数据转发
智能网关采用有线或4G方式，将采集到的设备数据传送至云平台服务器，同时网关内置30多种对外转发协议，为云平台提供数据的同时，还可以为其他系统提供数据服务，一机多用。
3.1.3.设备远程运维
智能网关具备全新的远程运维功能，可随时随地将千里之外的现场设备虚拟到您身边，实现设备诊断维护，极大地降低了传统模式带来的维护管理成本，该智能网关支持4G移动通信网络，可应用于物联网行业的边缘网关和通讯管理。
3.2.数据监测
多比云平台通过工艺组态图、数据列表或曲线对比的形式，展现各机械装备运行的实时数据。使原本分散的装备统一管理。
装备状态监测：工作，待机，停机，断线等设备的状态检测；
运行参数监测：发动机水温，转速，机油压力，负载率，工作时间，油耗等参数的实时监测；
各部件数据监测：给料机、给料筛、主皮带、返料筛、转运皮带、返料皮带、主油泵、液压油散热器、伺服油缸、左履带、右履带、闭式泵、闭式泵补油泵、总回油路等的实时压力数据。
3.3.地理信息系统（GIS）
多比云平台集成在线地图功能，通过装备的GPS定位信息，可方便地查看装备所在的地理位置，更好地进行设备管理。
在地图页面可通过图标颜色区分项目总览状况，有告警为红色，无告警在线为绿色，设备不在线为灰色，点击对应的图标可跳到该设备的监控页面。
3.4.远程控制
多比云平台支持装备远程控制，在某些场景需要时可对现场机械装备进行远程控制，如：控制设备启停、远程下发设置参数、视频监控设备云台控制等等。系统将远程操作的操作人员、操作时间、操作数据及其数据前后的数值、所在的项目和设备等信息记录下来，方便事件追溯。
3.5.视频监控
多比云平台支持视频实时监控，通过摄像机查看重要工位、工艺环节、装备周边的实时图像，并可以通过云台控制摄像机的方向转动，支持数据和视频在同一屏幕展示。
3.6.报警管理
多比云平台可对设备的开启/关闭、状态变化、数据越限等各种情况的报警进行管理，如：水温超高、液压温度高、液压液位低、电瓶电压过低、油泵压力过高、油泵温度高、伺服油缸压力高等，还可以监控各个模块的通讯故障信息。
以上报警信息通过声音、系统提醒、短信、app提示等直观展现各类数据的超限报警；报警的推送方式支持通过短信或APP推送，同一个报警源，可以同时推送到大屏幕、电脑、手机端，可按照状态、等级、所属设备查询历史的警情。
3.7.数据查询与分析
3.7.1.数据查询
多比云平台可将各个装备的多个参数的监测数据保存在服务器，按时间进行存储，平台支持历史数据查询，支持多设备同指标对比，支持同设备多指标对比；可分日/月/年/自定义时间查询，并且支持查询曲线导出。
支持历史警情记录查询；
支持远程操作记录查询；
3.7.2.数据分析
多比云平台将各级的系统数据进行汇总后，通过大数据技术分析其能耗、使用状况、故障统计等具有指导性意义的结果，并通过大屏幕、APP等供管理人员查看。
3.7.3.报表
多比云平台系统结合历史数据和查询功能生成各种丰富的管理报告，包括各类日报、月报、年报，也可根据制定条件形成定制化报表。
报表的展示方式多样化，数据和图表相配合，对平台的各数据维度设备用能进行统计、同比、环比结果进行丰富的展现。
可导出Excel报表，方便管理和分析。
多表头自定义统计报表；
单元格自定义合并；
自定义插入图表；
温度、压力、流量、电量等工艺参数统计报表；
能耗统计报表
3.8.日志查询
多比云平台可记录所有用户的操作日志，包括操作的设备、数据点、操作前后数据点的状态、操作成功与否，且该记录不可删除或更改。用户可以根据操作站点/状态/时间等查询操作日志。
3.9.设备运营管理
3.9.1.厂商管理
以设备为主线，预制构件设备可录入所属厂商、联系人、电话等信息。
3.9.2.设备管理
可录入设备的型号、规格、编号、所属厂商、更换周期、参考价、库存余量等信息。
3.9.3.租赁管理
多比云平台可通过设备的各运行数据得出租赁设备的有效运行时间及设备损耗情况，结合设备管理系统和成本管理系统，及时、准确提供租赁费、维修费的结算信息，为成本核算提供数据支持，从而提高外租设备的利用效率，提高企业的经济效益服务。
3.9.4.文件管理
用户可上传/下载操作说明、协议说明、预制构件设备配置清单等相关文件到平台。
3.9.5.常见问题管理
将运行或维修过程中遇到的常见问题、解决方法录入系统，相当于建立一个知识库，以便后续遇到问题时方便解决。
3.10.移动应用
多比云平台可以同时在大屏幕、PC的浏览器及智能移动终端（平板电脑、智能手机）上进行同步展示，并跨越了操作系统的限制，可在主流Windows、Linux、macOS、iOS、安卓等完美展示。
多比云平台支持在线将组态画面发布到web客户端，可以用办公室网络和电脑，通过浏览器查看系统数据。通过权限设置，浏览者只可查看，不可进行编辑操作，保证网络浏览画面的安全性。
可接入移动端，支持手机和平板，兼容Android和ISO系统，根据需要配置是否要求系统发送短信或APP消息提醒，不同的操作者有相应的权限控制，移动端不可编辑。
3.11.权限管理
多比云平台是基于层级的管理模式，平台分权限分角色，按照多级的树结构管理，可完全满足系统管理员、管理一般人员、集中运行人员、公司负责人、公司工艺主管、公司运行工等复杂人员权限管理的需求。
✋热门推荐