【SpaceX超重火箭B7完成一次7机静点,留给SLS先射的机会不多了】#太空##航天#
SpaceX用于发射星舰的超重火箭B7 (SuperHeavy Booster 7) 33台猛禽V2.0发动机中的7台,于北京时间01:47成功完成了一次静态点火测试,本次点火时间持续约7秒。此次测试创造了SpaceX超重静点发动机数量新纪录。
马斯克表示,本次静点的7台二代猛禽发动机室压达到预期,之后SpaceX计划将超重B7推回厂房内进行可靠性升级,尔后超重B8将被运至发射台上进行测试。
后续一个大测试可能是超重火箭的整箭湿彩排,然后将在几周内进行33台猛禽发动机同时点火的静态点火测试。

YYQ-16A动平衡机

1.产品特点:
我公司生产的该系列硬支承圈带驱动双面卧式动平衡机,我们严格按照G B/T 4 2 0 1- 2006组织生产,机型涵盖范围从几十克到10000千克。产品采用滚轮支承,圈带拖动,床身整体铸造稳定性好,同时采用矢量变频无级调速技术适合表面相对光滑的规则圆柱体类工件进行平衡测试,配合适合的工装夹具也适合其它一些工件的测量已广泛应用在电动机、风机、柴油机、汽车配件等行业,可在单面、双面及多个校正面上进行平衡测量,适合轴类、盘类和重心外伸转子。工业控制计算机进行数据处理,19吋液晶屏幕显示:不平衡量和相位角及实时转速。软件采用GB-2000通用微机平衡测量系统,在Windows下运行,全自动程控放大模块,操作简单,使用方便。矢量图形,波型与不平衡量同时显示。具有效率高,精度准确,显示直观,质量可靠,维修方便等特点。可实现实参数任意输入,任意标定,任意角度夹具补偿,自检,合格量提示,剩余不平衡量g(克)和不平衡力矩g.cm(克*厘米),g.mm(克*毫米)多种显示方式,测量结果自动存储,操作全部中文菜单结构,自动提示。
2.主要技术指标:
设备型号 YYQ-16A
工件质量范围kg 0.3-16
工件最大直径mm 500
两支撑间距mm 60-550
圈带拖动处直径范围mm 15-200
摆架结构 整体摆架,滚轮悬臂
支撑轴径mm 5-36
平衡转速r/min 变频调速
最小剩余不平衡量 ≤0.5gmm/kg
电机功率 0.18KW
调速方式

变频调速
传动方式 圈带
工作电源 单相AC 220V,50HZ
3.软件特点:
1、采用工业控制计算机测量和处理数据,软件运行在windows操作平台上人机对话通过键盘和鼠标。操作简单易学配有USB接口,数据可以无限存储。显示为19寸液晶显示器。

2、软件采用本公司自主研发的GB-2000型双面动平衡机专用软件,使用方便维护方便。
3、转子档案编辑与存储功能,可存储255个工件的系统标定参数。
4、软件测量解算支持ABC结算法(提供6种支撑结算方式)和影响系数法,能满足客户的不同需求。
5、任意工件定标功能任意角夹具补偿功能,测量周期可调整功能。
6、结果可随意调出打印,用户自己配备任意打印机只需安装上打印程序即可实现测量结果的打印。打印可以打印当天的所有测试数据也可以单一打印测量报告。
7、加去重校正方式,旋转方向可选择,信号自动放大。
8、系统具有自检功能,可对对电气测量系统进行检测。
9、电机启动达到测量转速和软件自动开始测量,电机停止后测量数据自动保持。
10、设备带自检功能分为工控机系统自检和传感器及线缆检测;通过工控机系统自检时的波形图能够判断出工控机系统是否存在故障,传感器及线缆检测根据设备运行时的波形图能够判断出设备是否存在故障,此功能可以帮助客户在设备有故障是尽快找出故障,在客户自己分辨不了时利于我公司及时帮您解决问题。
11、软件带有不平衡量测量结果角度分解功能,和去重钻孔辅助功能方便客户使用
12、屏幕采用矢量图形和数字双显示,数字显示时直接显示不平衡量,相位角,实时转速,加、去重状态,测量过程有进程条,测量完毕根据预设定合格量值给出当前结果是否合格的判断,当进程条为绿色时测量结果小于设定值合格为红色时测量结果大于设定值不合格需要继续平衡。
13、测量完毕软件同时显示测量的动不平衡量、静不平衡量和偶不平衡了适应于各种工件平衡,例如根据静不平衡量和偶不平衡量可进行高压风机的平衡校正。
14、软件带ISO国标许用不平衡量许用计算器,输入转子的相关参数和精度等级可以得到转子的允许剩余不平衡量的克数。
15、测量结果显示单位以质量显示时g(克)、kg(千克)、mg(豪克)或以不平衡力矩g.cm(克*厘米),g.mm(克*毫米)客户可选择。
16、完全自主的开发设计和知识产权,保证需放在使用的过程中不受第三方法律追诉。
标签:YYQ-16A动平衡机
文章来源:www.sdjjyq.com

#越野车[超话]# 第四代三菱欧蓝德,CMD平台产品,广汽三菱而是拿三菱奕歌同款4B40四缸发动机加了一个48V混动(预测P0混动),前置颗粒捕捉器。按当前披露信息,全新欧蓝德最大功率158kW、CVT变速箱最大输入扭矩300N·m,粗略算了算大概5000多转会到达最大马力点。既没用美规欧蓝德和奇骏PR25DD 2.5L自吸发动机,又没用日产集团巨资投入研发的三缸VC-Turbo发动机平摊成本。


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