保密了这么久，终于可以说了[666] 说几个全新C63 S E Performance的关键点：
- 第一次在车头使用AMG徽章
- 四门轿车和旅行车两种车身
- 标配主动式后轮转向，全轮驱动
- 680马力最大输出，3.4秒零百，1020N·M峰值扭矩
- 地表最强直列四缸涡轮增压发动机，升功率240马力
- E代表：Elegance（考究）、Efficiency（效率）、Effectiveness（效果）、Evolution（进化）
- 电池设置于后轴，有利整体布局
- 电动废气涡轮增压器来自梅赛德斯-AMG车队的W13赛车技术

【拉塞尔：梅赛德斯 W13 的性能问题不能全赖侧箱】#F1# #发车f1资讯#
虽然 W13 侧箱设计受到了很大争议，但是作为驾驶者的拉塞尔认为，问题并不能简单的归结到侧箱。“是的，我们完全理解为什么在赞德沃特和布达佩斯这样的赛道上，我们具有竞争力，而为什么在斯帕和蒙扎这样的赛道上没有竞争力。这并不意味着我们可以在一夜之间解决问题，我们必须继续开发这辆车，明年将会有所改变，我认为现在我们确实对研发有明确的方向。”

“我们的这些侧箱显然有非常独特的设计，是否还会继续这种设计，还不一定，但同样，完全改变理念也不一定就能解决问题。但归根结底，无论我们有宽的还是窄的侧箱，那都不是性能差异的主要原因，还有更多因素。”#来亿点知识# #微博公开课#

#君沢ユウキ#
w十三周年[跪了]姐夫已经离开这么多年了啊
（突然被刀）

もう１３年前になるのか。。
早いものだ。

やれやれ、翔太郎達は相変わらず
ドタバタ元気でやっているようだね。

何の心配もない。

これからも君達の心の中で、
翔太郎達と
この街を愛してくれることを願うよ。

風都、、、
今日も良い風が吹くなぁ・・・✨

#仮面ライダーW13周年 # 園咲霧彦