1981年，内蒙古一位女子听到屋里面传来一对夫妻的低语声，于是好奇地往里瞅，不料两人见到女子后，慌忙将形似鹿角的器物藏了起来。
这位女子叫王怡，她大清早地背着锄头下地干活，她前脚刚到，邻居哈达大哥也到了，两人打了几声招呼，便开始各自干起活来。
两人离得不远，偶尔也讲两句话，过了不一会儿，王怡听到一声“哗啦啦啦”清脆的声音，她停下来顺着声音的来源瞅了瞅。
她看见哈达大哥蹲了下去，随后“哗啦”声再次响起，但很快哈大大哥就站了起来继续开始干活。
王怡也没多想，也就低头开始继续干，可当她继续想找哈达大哥说话时，一抬头他人却不见了。王怡当时心中很是不解，才刚来地里这么一会儿，没干完活怎么就又回去了？
原来，哈达正在地里除草，忽然一锄头下去，一个金灿灿的东西从地里冒了出来，还时不时发出声音。
哈达顺势蹲了下去，想把那碍事的垃圾捡起来，扔到一边，可蹲下来一看他傻眼了。
这哪里是什么垃圾，分明是黄金！在阳光的照射下，反射出耀眼的光芒，哈达将泥土轻轻拍掉，整个金色的宝贝现出真身。
它形似梅花鹿的鹿角，每个角上都挂有金色的树叶，最下方竟然是一个栩栩如生的马头，虽然小巧但看起来却十分精致。
哈达如获至宝，赶紧将其塞进了袖口，装作若无其事的样子又站起身开始干活，可哈达不放心，决定还是将宝贝先送回家比较好。
哈达一想到这儿，便再也没有心思干活了，于是他干脆回了家，一路上激动得一刻也不敢耽搁，原本十几分钟的路，他只花了5分钟就跑了回去，身上还带着一把锄头。
哈达的妻子迎面走了过来，看到气喘吁吁的哈达，连忙问他发生了什么，哈达喘着粗气，将妻子拉回屋里。
哈达端起水杯猛喝了几口水，随后将手里的宝贝拿了出来，给妻子显摆，妻子接过来一看，随手轻轻一掰，意识到这可能是黄金。
她赶紧问丈夫是哪来的，哈达说是在自家地里发现的，他让妻子保存好，说不定能卖不少钱。
哈达的妻子点点头，但却忍不住走到镜子前，将宝贝插在了头发上，还臭美地看了好久，她觉得这个宝贝可能就是个头饰。
快到中午时，王怡才从地里回了家，她路过哈达大叔家，听到屋里面传来哈达夫妻俩的低语声，于是好奇地往里瞅，不料两人发现她后，慌忙将形似鹿角的器物藏了起来。
但他们的慌乱被王怡尽收眼底，眼尖的她还是看到了那个闪闪发光的宝贝，她一把拉过嫂子，问她藏起来的是什么。
哈达妻子扭捏地将宝贝拿了出来，告诉王怡说，是哈达送给她的，还是纯金的，可王怡一眼便发现的古怪之处。
王怡忍不住问：“真好看，就是看起来有点旧了，要是新的肯定更好看。”哈达妻子也没在意，两人便各自回家了。
几个月后，王怡和家人去市里游玩，来到了当地的博物馆，她忽然发现透明玻璃罩下的牛头金步摇似曾相识。
仔细一回想，这不就是哈达家嫂子头上戴的吗？只不过这个是牛头的，没有马头的好看，于是王怡说道：“这牛头金步摇好看是好看，但和马头的比差远了。”
工作人员一听这话，好奇地问她，哪里有马头的？王怡将自己所见一五一十的告知。
后来文物专家跟随王怡回到了西河子，在那里专家看到了王怡口中的马头金步摇，经鉴定，这个马头金步摇也是来自于魏晋南北朝时期。
哈达大哥也不敢再私藏这件文物，连忙将其上交给了国家，如今这两个步摇，都已收纳在了国家博物馆当中。
因为造型独特，粗犷中不失精致，受到很多参观者的喜爱，这也让我们看到了1500年前，粗犷豪放、骁勇善战的鲜卑族，热爱生活的一面，也展现了这个“马背上的民族”高超的金银首饰加工制作水平。
随后在汉代，步摇也逐渐出现在中原地区，由此可见，长城虽然将汉族与鲜卑一分为二，但是经济文化上的交流却从未中断，爱美之心人皆有之，步摇文化也从“各美其美“到“美美与共”。
这位女子叫王怡，她大清早地背着锄头下地干活，她前脚刚到，邻居哈达大哥也到了，两人打了几声招呼，便开始各自干起活来。
两人离得不远，偶尔也讲两句话，过了不一会儿，王怡听到一声“哗啦啦啦”清脆的声音，她停下来顺着声音的来源瞅了瞅。
她看见哈达大哥蹲了下去，随后“哗啦”声再次响起，但很快哈大大哥就站了起来继续开始干活。
王怡也没多想，也就低头开始继续干，可当她继续想找哈达大哥说话时，一抬头他人却不见了。王怡当时心中很是不解，才刚来地里这么一会儿，没干完活怎么就又回去了？
原来，哈达正在地里除草，忽然一锄头下去，一个金灿灿的东西从地里冒了出来，还时不时发出声音。
哈达顺势蹲了下去，想把那碍事的垃圾捡起来，扔到一边，可蹲下来一看他傻眼了。
这哪里是什么垃圾，分明是黄金！在阳光的照射下，反射出耀眼的光芒，哈达将泥土轻轻拍掉，整个金色的宝贝现出真身。
它形似梅花鹿的鹿角，每个角上都挂有金色的树叶，最下方竟然是一个栩栩如生的马头，虽然小巧但看起来却十分精致。
哈达如获至宝，赶紧将其塞进了袖口，装作若无其事的样子又站起身开始干活，可哈达不放心，决定还是将宝贝先送回家比较好。
哈达一想到这儿，便再也没有心思干活了，于是他干脆回了家，一路上激动得一刻也不敢耽搁，原本十几分钟的路，他只花了5分钟就跑了回去，身上还带着一把锄头。
哈达的妻子迎面走了过来，看到气喘吁吁的哈达，连忙问他发生了什么，哈达喘着粗气，将妻子拉回屋里。
哈达端起水杯猛喝了几口水，随后将手里的宝贝拿了出来，给妻子显摆，妻子接过来一看，随手轻轻一掰，意识到这可能是黄金。
她赶紧问丈夫是哪来的，哈达说是在自家地里发现的，他让妻子保存好，说不定能卖不少钱。
哈达的妻子点点头，但却忍不住走到镜子前，将宝贝插在了头发上，还臭美地看了好久，她觉得这个宝贝可能就是个头饰。
快到中午时，王怡才从地里回了家，她路过哈达大叔家，听到屋里面传来哈达夫妻俩的低语声，于是好奇地往里瞅，不料两人发现她后，慌忙将形似鹿角的器物藏了起来。
但他们的慌乱被王怡尽收眼底，眼尖的她还是看到了那个闪闪发光的宝贝，她一把拉过嫂子，问她藏起来的是什么。
哈达妻子扭捏地将宝贝拿了出来，告诉王怡说，是哈达送给她的，还是纯金的，可王怡一眼便发现的古怪之处。
王怡忍不住问：“真好看，就是看起来有点旧了，要是新的肯定更好看。”哈达妻子也没在意，两人便各自回家了。
几个月后，王怡和家人去市里游玩，来到了当地的博物馆，她忽然发现透明玻璃罩下的牛头金步摇似曾相识。
仔细一回想，这不就是哈达家嫂子头上戴的吗？只不过这个是牛头的，没有马头的好看，于是王怡说道：“这牛头金步摇好看是好看，但和马头的比差远了。”
工作人员一听这话，好奇地问她，哪里有马头的？王怡将自己所见一五一十的告知。
后来文物专家跟随王怡回到了西河子，在那里专家看到了王怡口中的马头金步摇，经鉴定，这个马头金步摇也是来自于魏晋南北朝时期。
哈达大哥也不敢再私藏这件文物，连忙将其上交给了国家，如今这两个步摇，都已收纳在了国家博物馆当中。
因为造型独特，粗犷中不失精致，受到很多参观者的喜爱，这也让我们看到了1500年前，粗犷豪放、骁勇善战的鲜卑族，热爱生活的一面，也展现了这个“马背上的民族”高超的金银首饰加工制作水平。
随后在汉代，步摇也逐渐出现在中原地区，由此可见，长城虽然将汉族与鲜卑一分为二，但是经济文化上的交流却从未中断，爱美之心人皆有之，步摇文化也从“各美其美“到“美美与共”。
【为什么我说新能源车最鸡肋的配置之一，就是车载大屏？】为什么我说新能源车最鸡肋的配置之一，就是车载大屏？
行业公认，自2012年特斯拉Model S上市以来，座舱里那块约43厘米的液晶显示屏便成为后续不少新能源车效仿的对象。
据公开数据显示，2022年一季度末，中国市场乘用车新车中控多媒体系统搭载10英寸及以上液晶屏上险量达到246.9万辆，占全部中控液晶屏比重首次突破50%大关，达到58.24%。
车载大屏，蔚然成风。这一现象正常吗？理论上讲，当然正常。
随着智能AI等人车交互概念兴起，中控台也从最开始的控制汽车空调、音响等装置的地方，逐渐转变为集社交、娱乐、导航等功能为一体的智能中枢。而那块中控大屏就是人车交付的焦点所在。
智能化是趋势，作为智能化重要载体的车载智慧大屏当仁不让也是趋势？
然而，事情往往不是1+1=2这么直接、简单。
离奇
说起来，这么一块师出有名的车载大屏却饱受争议。一切只因为车载大屏——大包大揽，徒生烦恼。
屏幕尺寸越大，功能越齐全，驾驶员注意力被分散的可能性就越大，这无形中就造成了安全隐患。且将所有功能包揽一体的中控屏，如遇卡顿、死机等问题，所有功能将全部无法控制。而这些操作也增加了用户的记忆成本，若出现误触，会造成麻烦。
另外，车主操作物理按键或旋钮时，一般可以通过旋转角度、触压力度或者开关的反馈动作来判断是否操作到位，但这样的反馈效果目前触摸屏还无法达到，车主很多时候需要看屏幕才能判断是否操作完成，不能“盲操作”是中控大屏一个非常明显的弊端。
好嘛，既然这么多麻烦，即使不取消大屏，至少尺寸变小，另外人性化的适当保留必要的物理按键不是都解决问题了吗？
然而，屏是科技的产物 ，大屏是内卷的产物。
从比亚迪小海豚的33厘米自适应悬浮屏，到福特EVOS110厘米横跨主副驾的贯通大屏；从拜腾M-Byte概念车首创车内122厘米共享全面屏；到奔驰EQS，141厘米的超视屏几乎代替了整个中控……
从搭载单屏才起步，到理想汽车的三联屏，再到别克GL8的5块大屏……
不可否认，车载大屏正在野蛮生长。然而，我们真的就离不开那一块车载大屏吗？
事实上，据中国汽车消费者使用体验与偏好调查结果显示，车载大屏的搭载率与它的使用率比起来，完全不成比例。车主对车机的应用中，50%的时间是在听歌、听电台。显然，没有人在听声音的时候需要一块30寸以上的大屏。
除了导航之外，特别是大多数车载信息娱乐系统功能的使用频率并不高。
一个离奇的现象就出现了：我们一边骂 一边买；一边嘴上说不要，一边心里很受用；一边想用不用，一边必须要有。
这就是车载大屏在当下一个特别真实的现状。作为用户的我们，几乎没有一个人是无辜的。
车载智慧屏以大为美，以多为美，这个美就是科技之美，智能化时代来临最具时代特征的美。对时代之美的追求，是用户们对车载大屏的需求。值得强调一点，至少在当下，它的心理需求远大于实际使用需求。
车载大屏的市场运行逻辑成立了。
资源疯狂地追逐市场需求，巨量的需求又让资源的付出满载而归。获利之后的资源变本加厉，你追我赶，循环加量投入。这就是市场的逐利性原则 。
用户们的需求才是车载大屏野蛮生长的原罪，我们怎么啦？是被什么蛊惑了吗？
缘起
我们当然是被蛊惑了。
而蛊惑的基本套路就在于，车载大屏的野蛮生长是车企们在产业向着电动化，网联化，智能化转型过程中夹带私货的行为。
换句话说，我们需要网联化，智能化转型的新型汽车，但并不意味着我们就一定需要一块利弊两说的大屏。
而且，车企们在车载大屏内卷的过程中，不断完成了消费者教育。统一了我们的认知，屏越大科技越高。
这是一个行业一致认可行为，它们为什么要这么做？
短期行为目的很好理解，一块大屏炫酷至极，产品有亮点，产品就有卖点，更利于销售。
长期行为目的更值得探究。
去年12月， 特斯拉向其新款Model S用户开放了在前排屏幕玩游戏的功能。今年再有声音传出，Steam游戏平台即将登陆特斯拉车机。
不单特斯拉，比亚迪DMP车型的车机上，也出现了一个“游戏中心”的APP，理想L9的游戏来源于外接的Switch，当用户关上车窗，调好音响后，理想L9瞬间就变成一间无人打扰的“游戏厅”。
受限于屏幕卡顿，芯片算力，系统兼容性问题的影响，想在车内“畅玩游戏”是不是车企们“一厢情愿”的事情，我们暂不深论。但趋势的苗头已经起来了，强化沉浸式车舱概念，把汽车作为单纯交通工具的属性改变为多场景可以长时间停留的私享空间的框架已经搭建完成。
只是必须提醒用户，游戏也罢，各类生活APP也罢，今天可以免费，明天是不是免费很难说，长期看来，一定是要收费的。而收费的前提不得首先有一块使用感受不错的车载大屏吗？
另外，还有更直接地在等着大家。
2021 年，蔚来、哈弗、长安等部分品牌，试水车机广告业务，引起了社会广泛关注。车机广告是否会越来越多、车机广告时代是否会到来等话题被广泛讨论。
彼时，用户对车机广告的接受度仅有16.34%，处于非常低的水平，和非常排斥的状态。
但既然开始了，就一定会做下去。因为车载大屏广告投放的优势太明显了。
一辆10万元汽车对标的大屏广告投放内容，一定和一辆50万元汽车对标的内容肯定会截然不同。
这种可实现的精准投放正是广告商们的最爱。车企和广告商们联合起来，一定会找到让用户心甘情愿接受广告投放的办法。
比如，可以从女性用户入手，女性用户对车机广告的接受度为22.83%，大幅高于男性用户的14.34%，这与女性有更强烈的购物欲望、更大的包容性等密切相关。
这一切，不也得需要一块车载大屏吗？而且，屏越大，广告效果越好。
所以，长期来看，一块大屏将成为未来车企们可以从中持续获利的硬件平台。今天，它们要做的就是提高普及率，为将来做好准备。
感觉我们在车载大屏这件事上，稀里糊涂吃了一个小亏似的。自己花了钱，替别人在作嫁衣。
其实不然，因为我们要明白，当我们坐在车里连通世界的时候，世界也走进了我们的生活。智能化是未来，或许车载大屏来得稍早了些，或许内卷得厉害了一些，但至少犯下的都不是原则性错误，我们试着慢慢接受吧，谁让我们生活在这个新旧更替的时代呢？
行业公认，自2012年特斯拉Model S上市以来，座舱里那块约43厘米的液晶显示屏便成为后续不少新能源车效仿的对象。
据公开数据显示，2022年一季度末，中国市场乘用车新车中控多媒体系统搭载10英寸及以上液晶屏上险量达到246.9万辆，占全部中控液晶屏比重首次突破50%大关，达到58.24%。
车载大屏，蔚然成风。这一现象正常吗？理论上讲，当然正常。
随着智能AI等人车交互概念兴起，中控台也从最开始的控制汽车空调、音响等装置的地方，逐渐转变为集社交、娱乐、导航等功能为一体的智能中枢。而那块中控大屏就是人车交付的焦点所在。
智能化是趋势，作为智能化重要载体的车载智慧大屏当仁不让也是趋势？
然而，事情往往不是1+1=2这么直接、简单。
离奇
说起来，这么一块师出有名的车载大屏却饱受争议。一切只因为车载大屏——大包大揽，徒生烦恼。
屏幕尺寸越大，功能越齐全，驾驶员注意力被分散的可能性就越大，这无形中就造成了安全隐患。且将所有功能包揽一体的中控屏，如遇卡顿、死机等问题，所有功能将全部无法控制。而这些操作也增加了用户的记忆成本，若出现误触，会造成麻烦。
另外，车主操作物理按键或旋钮时，一般可以通过旋转角度、触压力度或者开关的反馈动作来判断是否操作到位，但这样的反馈效果目前触摸屏还无法达到，车主很多时候需要看屏幕才能判断是否操作完成，不能“盲操作”是中控大屏一个非常明显的弊端。
好嘛，既然这么多麻烦，即使不取消大屏，至少尺寸变小，另外人性化的适当保留必要的物理按键不是都解决问题了吗？
然而，屏是科技的产物 ，大屏是内卷的产物。
从比亚迪小海豚的33厘米自适应悬浮屏，到福特EVOS110厘米横跨主副驾的贯通大屏；从拜腾M-Byte概念车首创车内122厘米共享全面屏；到奔驰EQS，141厘米的超视屏几乎代替了整个中控……
从搭载单屏才起步，到理想汽车的三联屏，再到别克GL8的5块大屏……
不可否认，车载大屏正在野蛮生长。然而，我们真的就离不开那一块车载大屏吗？
事实上，据中国汽车消费者使用体验与偏好调查结果显示，车载大屏的搭载率与它的使用率比起来，完全不成比例。车主对车机的应用中，50%的时间是在听歌、听电台。显然，没有人在听声音的时候需要一块30寸以上的大屏。
除了导航之外，特别是大多数车载信息娱乐系统功能的使用频率并不高。
一个离奇的现象就出现了：我们一边骂 一边买；一边嘴上说不要，一边心里很受用；一边想用不用，一边必须要有。
这就是车载大屏在当下一个特别真实的现状。作为用户的我们，几乎没有一个人是无辜的。
车载智慧屏以大为美，以多为美，这个美就是科技之美，智能化时代来临最具时代特征的美。对时代之美的追求，是用户们对车载大屏的需求。值得强调一点，至少在当下，它的心理需求远大于实际使用需求。
车载大屏的市场运行逻辑成立了。
资源疯狂地追逐市场需求，巨量的需求又让资源的付出满载而归。获利之后的资源变本加厉，你追我赶，循环加量投入。这就是市场的逐利性原则 。
用户们的需求才是车载大屏野蛮生长的原罪，我们怎么啦？是被什么蛊惑了吗？
缘起
我们当然是被蛊惑了。
而蛊惑的基本套路就在于，车载大屏的野蛮生长是车企们在产业向着电动化，网联化，智能化转型过程中夹带私货的行为。
换句话说，我们需要网联化，智能化转型的新型汽车，但并不意味着我们就一定需要一块利弊两说的大屏。
而且，车企们在车载大屏内卷的过程中，不断完成了消费者教育。统一了我们的认知，屏越大科技越高。
这是一个行业一致认可行为，它们为什么要这么做？
短期行为目的很好理解，一块大屏炫酷至极，产品有亮点，产品就有卖点，更利于销售。
长期行为目的更值得探究。
去年12月， 特斯拉向其新款Model S用户开放了在前排屏幕玩游戏的功能。今年再有声音传出，Steam游戏平台即将登陆特斯拉车机。
不单特斯拉，比亚迪DMP车型的车机上，也出现了一个“游戏中心”的APP，理想L9的游戏来源于外接的Switch，当用户关上车窗，调好音响后，理想L9瞬间就变成一间无人打扰的“游戏厅”。
受限于屏幕卡顿，芯片算力，系统兼容性问题的影响，想在车内“畅玩游戏”是不是车企们“一厢情愿”的事情，我们暂不深论。但趋势的苗头已经起来了，强化沉浸式车舱概念，把汽车作为单纯交通工具的属性改变为多场景可以长时间停留的私享空间的框架已经搭建完成。
只是必须提醒用户，游戏也罢，各类生活APP也罢，今天可以免费，明天是不是免费很难说，长期看来，一定是要收费的。而收费的前提不得首先有一块使用感受不错的车载大屏吗？
另外，还有更直接地在等着大家。
2021 年，蔚来、哈弗、长安等部分品牌，试水车机广告业务，引起了社会广泛关注。车机广告是否会越来越多、车机广告时代是否会到来等话题被广泛讨论。
彼时，用户对车机广告的接受度仅有16.34%，处于非常低的水平，和非常排斥的状态。
但既然开始了，就一定会做下去。因为车载大屏广告投放的优势太明显了。
一辆10万元汽车对标的大屏广告投放内容，一定和一辆50万元汽车对标的内容肯定会截然不同。
这种可实现的精准投放正是广告商们的最爱。车企和广告商们联合起来，一定会找到让用户心甘情愿接受广告投放的办法。
比如，可以从女性用户入手，女性用户对车机广告的接受度为22.83%，大幅高于男性用户的14.34%，这与女性有更强烈的购物欲望、更大的包容性等密切相关。
这一切，不也得需要一块车载大屏吗？而且，屏越大，广告效果越好。
所以，长期来看，一块大屏将成为未来车企们可以从中持续获利的硬件平台。今天，它们要做的就是提高普及率，为将来做好准备。
感觉我们在车载大屏这件事上，稀里糊涂吃了一个小亏似的。自己花了钱，替别人在作嫁衣。
其实不然，因为我们要明白，当我们坐在车里连通世界的时候，世界也走进了我们的生活。智能化是未来，或许车载大屏来得稍早了些，或许内卷得厉害了一些，但至少犯下的都不是原则性错误，我们试着慢慢接受吧，谁让我们生活在这个新旧更替的时代呢？
【医美灰色产业链要崩盘？#有医美中介拉人头抽佣达70%#，熟人介绍也可能犯罪】医美行业遭遇“黑色星期一”。同花顺数据显示，9月19日，医美概念整体大跌2.31%，多只曾经被冠上“医美茅”美称的大热医美股也未能幸免于难。截至收盘，华熙生物和爱美客跌幅分别达到13.68%和11.65%，朗姿股份、光正眼科和华东医药的跌幅也在8%以上。
据时代财经计算，仅仅是上述5只医美概念股，一天之内总市值就合计蒸发超过300亿元。从消息面上看，近日关于医美行业整顿的消息频传。
9月15日，中国消费者协会发文对消费者反映强烈的医疗美容领域不公平格式条款进行点评，其中单方面约定预付卡（充值卡）有效期、单方面约定医美手术费、医疗费一律不退、通过设置严苛附加条件推卸自身责任等行为均被视为是医美机构的“霸王条约”。
亚华医美董事长、中国美容协会常务理事兼教育培训中心主任田亚华曾对时代财经表示，目前医美机构大多依赖于渠道客源，而渠道医美的获客成本高达70%，大美业（泛指所有和美容相关的行业）场景下的部分从业者充当起了医美“中介”的角色，“这些角色的佣金或有50%以上”。https://t.cn/A6SrO8lG
据时代财经计算，仅仅是上述5只医美概念股，一天之内总市值就合计蒸发超过300亿元。从消息面上看，近日关于医美行业整顿的消息频传。
9月15日，中国消费者协会发文对消费者反映强烈的医疗美容领域不公平格式条款进行点评，其中单方面约定预付卡（充值卡）有效期、单方面约定医美手术费、医疗费一律不退、通过设置严苛附加条件推卸自身责任等行为均被视为是医美机构的“霸王条约”。
亚华医美董事长、中国美容协会常务理事兼教育培训中心主任田亚华曾对时代财经表示，目前医美机构大多依赖于渠道客源，而渠道医美的获客成本高达70%，大美业（泛指所有和美容相关的行业）场景下的部分从业者充当起了医美“中介”的角色，“这些角色的佣金或有50%以上”。https://t.cn/A6SrO8lG
✋热门推荐