提起#捷尼赛思#,可能部分国内消费者并不熟知。品牌2008年在韩国诞生,定位高端;2015年,捷尼赛思GENESIS品牌正式独立,同时发布了新的品牌Logo。
2021年捷尼赛思品牌正式进入中国,第一年就带来G70、G80、GV80三款产品。其中这款售价区间53.08~65.38万元的全新中大型SUV GV80吸引了豪华SUV消费者的注意。
提到捷尼赛思GV80,就不得不谈到两位韩裔设计师李相烨与李一焕。李相烨先生主导了著名的宾利添越的设计工作,而李一焕先生曾主导过奔驰S级轿车的设计。两位设计师联手操刀了捷尼赛思GV80的设计,不用再赘述,这台车从营造豪华气质上已颇有造诣。
即便是入门的车型,GV80也配备了14.5英寸中控液晶显示屏、手机互联、360度全景影像、语音识别控制系统、全速自适应巡航、雪地和越野模式、并线辅助、车道偏离和车道保持系统、倒车车侧预警、膝部气囊、前排中间气囊、副驾驶座椅后排调节按钮、后排座椅加热、后排侧窗遮阳帘和可软硬调节的电磁感应悬架等配置。旗舰版车型增加了12.3英寸的全液晶仪表盘、HUD抬头显示、主动降噪、后排座椅通风、莱斯康音响以及后排独立空调等。
综合来说,捷尼赛思GV80是一款产品力表现良好的豪华旗舰车型。据悉,新车在完成年度更新之后选装功能进一步丰富,入门级的四驱豪华版已经具备了足够全面的配置,完全可以全方位满足用车需求,性价比较高。从市场定位看,GV80与GLE、X5、Q7等产品为同一级别,不过其所面临的主要竞争对手源于二线,如XC90、XT6等,因此GV80在价格方面还是有着一定的优势。
最后,经过我们简单了解。当前捷尼赛思GV80在竞争更为激烈的美国市场,属于供不应求的状态,且由于做工精细,定制配置较多,等车周期需3个月以上,但这些却依然阻挡不了消费者的热情。在美国GV80去年全年的销量为20325辆,与保时捷卡宴的21048辆已在伯仲之间。而捷尼赛思品牌认知度及产品宣传在中国市场,目前还是有很多功课要做。
2021年捷尼赛思品牌正式进入中国,第一年就带来G70、G80、GV80三款产品。其中这款售价区间53.08~65.38万元的全新中大型SUV GV80吸引了豪华SUV消费者的注意。
提到捷尼赛思GV80,就不得不谈到两位韩裔设计师李相烨与李一焕。李相烨先生主导了著名的宾利添越的设计工作,而李一焕先生曾主导过奔驰S级轿车的设计。两位设计师联手操刀了捷尼赛思GV80的设计,不用再赘述,这台车从营造豪华气质上已颇有造诣。
即便是入门的车型,GV80也配备了14.5英寸中控液晶显示屏、手机互联、360度全景影像、语音识别控制系统、全速自适应巡航、雪地和越野模式、并线辅助、车道偏离和车道保持系统、倒车车侧预警、膝部气囊、前排中间气囊、副驾驶座椅后排调节按钮、后排座椅加热、后排侧窗遮阳帘和可软硬调节的电磁感应悬架等配置。旗舰版车型增加了12.3英寸的全液晶仪表盘、HUD抬头显示、主动降噪、后排座椅通风、莱斯康音响以及后排独立空调等。
综合来说,捷尼赛思GV80是一款产品力表现良好的豪华旗舰车型。据悉,新车在完成年度更新之后选装功能进一步丰富,入门级的四驱豪华版已经具备了足够全面的配置,完全可以全方位满足用车需求,性价比较高。从市场定位看,GV80与GLE、X5、Q7等产品为同一级别,不过其所面临的主要竞争对手源于二线,如XC90、XT6等,因此GV80在价格方面还是有着一定的优势。
最后,经过我们简单了解。当前捷尼赛思GV80在竞争更为激烈的美国市场,属于供不应求的状态,且由于做工精细,定制配置较多,等车周期需3个月以上,但这些却依然阻挡不了消费者的热情。在美国GV80去年全年的销量为20325辆,与保时捷卡宴的21048辆已在伯仲之间。而捷尼赛思品牌认知度及产品宣传在中国市场,目前还是有很多功课要做。
【好消息!十漫高速云岭隧道施工完毕,恢复正常通行】9月20日,经湖北省高警支队十堰大队、湖北省路政执法总队汉十支队第五大队、湖北交投鄂西北运营公司各相关部门联合验收,G70福银高速公路十漫段云岭隧道解除交通管制恢复正常通行。
云岭隧道陕西往湖北方向自5月5日启动封闭施工,按照安保方案,湖北往陕西车辆在远端沿G55二广高速、S73邓保高速、G59呼北高速、G7011十天高速相关互通分流绕行,陕西往湖北方向车辆在云岭隧道陕西入口改行隧道右洞,郧西至陕西漫川车辆实行交通管制、禁止通车,过省流量从管制前日均18500余辆减少至8000余辆,给过往司乘带来了极大不便。
本次隧道处治内容主要有隧道仰拱置换、隧底加固及交安设施提质升级,涉及处治长度753米。高峰期投入作业人员120余人,设置分流、管制点9个,投入安保人员66人。经全体管理、施工人员共同努力,历经120天,克服疫情影响,圆满完成所有处置任务,投入处治费用约2800万元,较计划9月30日提前10天。
与此同时,利用该封闭区,鄂西北运营公司统筹考虑,同步在郧西至上津区间实施集中养护,对该路段所有路面、桥梁、隧道、交安设施病害及路域环境进行了重点整治,突出了“一次封闭,全面处治”的集中养护理念。
云岭隧道陕西往湖北方向自5月5日启动封闭施工,按照安保方案,湖北往陕西车辆在远端沿G55二广高速、S73邓保高速、G59呼北高速、G7011十天高速相关互通分流绕行,陕西往湖北方向车辆在云岭隧道陕西入口改行隧道右洞,郧西至陕西漫川车辆实行交通管制、禁止通车,过省流量从管制前日均18500余辆减少至8000余辆,给过往司乘带来了极大不便。
本次隧道处治内容主要有隧道仰拱置换、隧底加固及交安设施提质升级,涉及处治长度753米。高峰期投入作业人员120余人,设置分流、管制点9个,投入安保人员66人。经全体管理、施工人员共同努力,历经120天,克服疫情影响,圆满完成所有处置任务,投入处治费用约2800万元,较计划9月30日提前10天。
与此同时,利用该封闭区,鄂西北运营公司统筹考虑,同步在郧西至上津区间实施集中养护,对该路段所有路面、桥梁、隧道、交安设施病害及路域环境进行了重点整治,突出了“一次封闭,全面处治”的集中养护理念。
#1007路况发布# 【12:35 福州高速交警支队信息】
福银高速闽侯竹岐收费站匝道占道施工交通管制信息:9月22日7:00至19:00,G70福银高速福州往闽侯(竹岐)方向(A道)闽侯(竹岐)收费站出口匝道实施封闭,禁止车辆通行。
管制期间,G3京台高速古田往闽侯(竹岐)收费站出口车辆请提前从闽侯(甘蔗)收费站下高速绕行,福州市区三环往闽侯(竹岐)收费站出口车辆请提前从三环甘洪路出口绕行,祥谦、福州南往闽侯(竹岐)收费站出口车辆请提前从福州西收费站下高速绕行。
福银高速闽侯竹岐收费站匝道占道施工交通管制信息:9月22日7:00至19:00,G70福银高速福州往闽侯(竹岐)方向(A道)闽侯(竹岐)收费站出口匝道实施封闭,禁止车辆通行。
管制期间,G3京台高速古田往闽侯(竹岐)收费站出口车辆请提前从闽侯(甘蔗)收费站下高速绕行,福州市区三环往闽侯(竹岐)收费站出口车辆请提前从三环甘洪路出口绕行,祥谦、福州南往闽侯(竹岐)收费站出口车辆请提前从福州西收费站下高速绕行。
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