宝骏与大疆联合打造的宝骏KiWi EV DJI联名款将在6月13日正式首发亮相。

该车此前在2021年的上海车展上以概念车形态完成首发，相较目前在售款的KiWi车型，预计新车将针对自动驾驶方面进行升级，实现L2+级驾驶辅助功能，包括ACC自适应巡航、拨杆自动变道，车道保持、智能躲避和自动泊车等功能。

要不顺便在车内装套无人机，有专用放置格和充电槽，能链接车机屏幕显示和操作，想想还挺有意思的[坏笑]

#汽车行业都在抢什么人##高考# #自动驾驶#

在“软件定义汽车”的时代，软件型人才则是汽车智能化转型中更需要的。

在脉脉等职场社交软件上，众多互联网大厂程序员分享了自己面试车企的经验。而一众车企为自动驾驶等智能技术岗位开出的薪资极具诱惑力，相较于互联网的待遇丝毫不落下风。

这一点，传统车企与新兴品牌之间或许有些差异，但均明显高于汽车行业其他大部分岗位。

在2021年，蔚来、小鹏汽车、理想汽车三家头部造车新势力员工总数增加近2万人，研发人员数量增幅均超过100%。

不仅如此，近年来国内更是涌现出哪吒汽车、零跑汽车等诸多更加年轻的自主汽车品牌。其均以打造智能汽车为核心发展目标。

“当前汽车产业变革及企业转型正在加速，对软件人才的渴求，既是企业争夺技术制高点的刚需，也是决定其能否赢得智能网联汽车竞争的关键。”中国人才研究会汽车人才专业委员会理事长朱明荣此前如此评价。

刚才余承东说：“纯燃油车的时代会迅速结束，现在买车还买燃油车的话，就像智能手机时代去买功能机。”
其实我们可以这么理解，燃油车发轫与第二次工业革命，核心是机械与自动化。而电动车虽然不是新鲜玩意，但相较与燃油车，会在软件上，特别是自动驾驶技术带来前所未有的改变。
目前，燃油车无法提供自动驾驶所需要的电量，但更先进的自动驾驶毫无疑问是大势所趋。
如果有人想看，后续我们也会开坑出详文解析。