【重磅！车险将有大变化！】
车险成为今年保险监管的重点领域，影响上亿车主的车险综合改革正在稳步推进。记者获悉，中国保险行业协会日前启动了商业车险综合示范条款的修订工作，现已形成《商业车险综合示范条款（2020版征求意见稿）》，并于近期向社会公开征求意见。
从修订版条款的内容来看，大幅删减了责任免除项目，扩展了保险责任，在最大化让利于消费者的同时，努力提升消费者体验。
修订版车险确定爆胎地震可理赔
与车险综合改革相配套的综合示范条款出炉后，遇到地震及爆胎却理赔被拒的情况或将成为历史。
修订版条款最大的亮点在于理顺了主险和附加险责任。在机动车损失保险现有责任基础上，大幅增加了新的附加险种，如：增加机动车全车盗抢，玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水、不计免赔率、无法找到第三方特约等可选条款。同时，还开发了车轮单独损失险、医保外用药责任险等附加险产品，为消费者提供更完善的车险保障服务。
作为车险供给侧结构性改革的重要一环，修订版条款通过多种方式丰富车险产品。比如，开发了驾乘人员意外险条款，与现有车上人员责任险相互融合，既解决了驾驶人、被保险人自身人身安全保障，又保证了被保险人和驾驶人对于车上人员的赔偿责任；还设计了绝对免赔率特约条款、发动机进水损坏除外特约条款两个减费附加险，给消费者更多的选择权。
针对消费者日常使用车辆场景，修订版条款特别推出增值服务附加险条款，融合车生活产业链条，为消费者提供更多用车保障。比如新增道路救援服务特约条款、车辆安全检测特约条款、代为驾驶服务特约条款、代为送检服务特约条款四个独立特约条款，方便消费者选择。
扩大保障的同时，修订版条款对实践中容易引发理赔争议的免责条款进行了删除，如将“地震及其次生灾害等”剔除免责条款。也就是说，未来，我国车险产品基本覆盖了地震、台风、洪水等主要巨灾风险。此外，修订款条款还取消了机动车事故责任免赔率，让消费者出险时获得更全面充分的理赔，有利于减少理赔纠纷。
责任免赔率变身附加条款
有媒体注意到，此前，因责任划分不清晰而导致的免赔纠纷多见，为此修订款条款取消了现有条款中机动车事故责任免赔率，使得对消费者的保障更充分，有利于减少理赔纠纷。
现行条款规定，被保险机动车一方负次要事故责任的，实行5%的事故责任免赔率；负同等事故责任的，实行10%的事故责任免赔率；负主要事故责任的，实行15%的事故责任免赔率；负全部事故责任或单方肇事事故的，实行20%的事故责任免赔率；此外，被保险机动车的损失应当由第三方负责赔偿，无法找到第三方的，实行30%的绝对免赔率；违反安全装载规定、但不是事故发生的直接原因的，增加10%的绝对免赔率。
修订版删除了事故责任免赔率，并在附加险中增加了绝对免赔率特约条款。其中，绝对免赔率为5%、10%、15%、20%，由投保人和保险人在投保时协商确定，具体以保险单载明为准。被保险机动车发生主险约定的保险事故，保险人按照主险的约定计算赔款后，扣减本特约条款约定的免赔。
车险保费将明显下降 手续费上限下探至15%
按照银保监会要求，车险综合改革实施后，短期内可以实现“三个基本”，即“价格基本上只降不升，保障基本上只增不减，服务基本上只优不差”。从修订版条款来看， “三个基本”是可以实现的。车险还未到期的消费者，可以不必着急提前续保，等修订版条款落地。
对于保险公司而言，车险综合改革意味着保费减少、服务竞争加剧等挑战。此前，银保监会相关负责人就判断，可能会出现保费规模下降、行业性承保亏损、中小公司经营更加困难的情况。因为改革后，商业车险基准保费价格将大幅下降，预计消费者的实际签单保费也将明显下降，行业整体车险保费规模可能出现一定幅度的下降。
据报道，25日起，多家财险公司广西地区的车险出单手续费上限正式分档下调。其中，人保财险、太保财险、平安财险商业车险出单手续费上限下调至15%，北部湾财险、华安财险商业车险手续费下调为16%，国寿财险、大地财险、太平财险、阳光财险、中华财险、天安财险、华泰财险等7家公司商业车险手续费下调至18%，鼎和财险、华农财险、都邦财险、天平财险、紫金财险、永安财险、大家财险、永诚财险等8家公司商业车险手续费上限调整为20%，渤海财险、中银保险、国任财险等3家公司商业车险手续费上限调整为22%。
人保财险副总裁邵利铎表示，综合改革之后，车险业务费用空间会进一步压缩。为了能更好地管理成本，人保财险在不断提升私家车等优质车险业务占比，让效益险种的承保面不断扩大。
险企将承担更多赔偿责任
中国保险行业协会有关负责人表示，此次条款修订大幅删减责任免除项目，扩展保险责任，力求保障范围全面化，能更好满足消费者多层次、多样化的风险保障需求。
业内人士分析，免责条款和免赔率的删除，将让保险公司承担更多的赔偿责任，在让利消费者的同时，保险公司整体赔付率预计将出现一定程度的上升。这与车改“增保、降费”的目标一致。
“一旦车改启动，预期车险赔付成本将上升，要控制业务综合成本，就必须降低手续费等费用成本。”广西一财险公司车商渠道负责人表示。
来源：新华社、中国保险行业协会、
金融时报、中国证券网
车险成为今年保险监管的重点领域，影响上亿车主的车险综合改革正在稳步推进。记者获悉，中国保险行业协会日前启动了商业车险综合示范条款的修订工作，现已形成《商业车险综合示范条款（2020版征求意见稿）》，并于近期向社会公开征求意见。
从修订版条款的内容来看，大幅删减了责任免除项目，扩展了保险责任，在最大化让利于消费者的同时，努力提升消费者体验。
修订版车险确定爆胎地震可理赔
与车险综合改革相配套的综合示范条款出炉后，遇到地震及爆胎却理赔被拒的情况或将成为历史。
修订版条款最大的亮点在于理顺了主险和附加险责任。在机动车损失保险现有责任基础上，大幅增加了新的附加险种，如：增加机动车全车盗抢，玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水、不计免赔率、无法找到第三方特约等可选条款。同时，还开发了车轮单独损失险、医保外用药责任险等附加险产品，为消费者提供更完善的车险保障服务。
作为车险供给侧结构性改革的重要一环，修订版条款通过多种方式丰富车险产品。比如，开发了驾乘人员意外险条款，与现有车上人员责任险相互融合，既解决了驾驶人、被保险人自身人身安全保障，又保证了被保险人和驾驶人对于车上人员的赔偿责任；还设计了绝对免赔率特约条款、发动机进水损坏除外特约条款两个减费附加险，给消费者更多的选择权。
针对消费者日常使用车辆场景，修订版条款特别推出增值服务附加险条款，融合车生活产业链条，为消费者提供更多用车保障。比如新增道路救援服务特约条款、车辆安全检测特约条款、代为驾驶服务特约条款、代为送检服务特约条款四个独立特约条款，方便消费者选择。
扩大保障的同时，修订版条款对实践中容易引发理赔争议的免责条款进行了删除，如将“地震及其次生灾害等”剔除免责条款。也就是说，未来，我国车险产品基本覆盖了地震、台风、洪水等主要巨灾风险。此外，修订款条款还取消了机动车事故责任免赔率，让消费者出险时获得更全面充分的理赔，有利于减少理赔纠纷。
责任免赔率变身附加条款
有媒体注意到，此前，因责任划分不清晰而导致的免赔纠纷多见，为此修订款条款取消了现有条款中机动车事故责任免赔率，使得对消费者的保障更充分，有利于减少理赔纠纷。
现行条款规定，被保险机动车一方负次要事故责任的，实行5%的事故责任免赔率；负同等事故责任的，实行10%的事故责任免赔率；负主要事故责任的，实行15%的事故责任免赔率；负全部事故责任或单方肇事事故的，实行20%的事故责任免赔率；此外，被保险机动车的损失应当由第三方负责赔偿，无法找到第三方的，实行30%的绝对免赔率；违反安全装载规定、但不是事故发生的直接原因的，增加10%的绝对免赔率。
修订版删除了事故责任免赔率，并在附加险中增加了绝对免赔率特约条款。其中，绝对免赔率为5%、10%、15%、20%，由投保人和保险人在投保时协商确定，具体以保险单载明为准。被保险机动车发生主险约定的保险事故，保险人按照主险的约定计算赔款后，扣减本特约条款约定的免赔。
车险保费将明显下降 手续费上限下探至15%
按照银保监会要求，车险综合改革实施后，短期内可以实现“三个基本”，即“价格基本上只降不升，保障基本上只增不减，服务基本上只优不差”。从修订版条款来看， “三个基本”是可以实现的。车险还未到期的消费者，可以不必着急提前续保，等修订版条款落地。
对于保险公司而言，车险综合改革意味着保费减少、服务竞争加剧等挑战。此前，银保监会相关负责人就判断，可能会出现保费规模下降、行业性承保亏损、中小公司经营更加困难的情况。因为改革后，商业车险基准保费价格将大幅下降，预计消费者的实际签单保费也将明显下降，行业整体车险保费规模可能出现一定幅度的下降。
据报道，25日起，多家财险公司广西地区的车险出单手续费上限正式分档下调。其中，人保财险、太保财险、平安财险商业车险出单手续费上限下调至15%，北部湾财险、华安财险商业车险手续费下调为16%，国寿财险、大地财险、太平财险、阳光财险、中华财险、天安财险、华泰财险等7家公司商业车险手续费下调至18%，鼎和财险、华农财险、都邦财险、天平财险、紫金财险、永安财险、大家财险、永诚财险等8家公司商业车险手续费上限调整为20%，渤海财险、中银保险、国任财险等3家公司商业车险手续费上限调整为22%。
人保财险副总裁邵利铎表示，综合改革之后，车险业务费用空间会进一步压缩。为了能更好地管理成本，人保财险在不断提升私家车等优质车险业务占比，让效益险种的承保面不断扩大。
险企将承担更多赔偿责任
中国保险行业协会有关负责人表示，此次条款修订大幅删减责任免除项目，扩展保险责任，力求保障范围全面化，能更好满足消费者多层次、多样化的风险保障需求。
业内人士分析，免责条款和免赔率的删除，将让保险公司承担更多的赔偿责任，在让利消费者的同时，保险公司整体赔付率预计将出现一定程度的上升。这与车改“增保、降费”的目标一致。
“一旦车改启动，预期车险赔付成本将上升，要控制业务综合成本，就必须降低手续费等费用成本。”广西一财险公司车商渠道负责人表示。
来源：新华社、中国保险行业协会、
金融时报、中国证券网
它来了它来了！今晚，肉眼可见！
新华网 今天
继7月14日太阳系的“大个子”木星“冲日”后，有着“指环王”美誉的土星也将在7月21日上演“冲日”好戏，公众凭借肉眼或小型天文望远镜可一睹土星的靓丽风采。
土星是夜空中最美丽的星球之一，它是肉眼易见的大行星中离地球最远的。用肉眼看来，它呈现为一个明亮的淡黄色的天体；在望远镜中，其外形像一顶草帽。
天津市天文学会副理事长李梅丛介绍说，当土星、地球和太阳大体在一条直线上，地球位于二者中间时，称为土星“冲日”。“冲日”前后，土星离地球最近，亮度也最高，是观测的最佳时机。而此次“冲日”恰逢农历六月初一，无月光影响，因此土星显得分外明亮，肉眼清晰可见。
“今年‘冲日’时，土星在人马座天区逆行。当天太阳落下后土星就会从东南方天空升起，子夜时分到达正南，日出时在西方落下，整夜可见。”李梅丛说。
同为巨型气体行星，土星比木星暗得多，但是土星的受关注程度丝毫不亚于木星，这是因为它拥有宽阔而美丽的光环。
“土星光环每隔15年‘消失’一次，但并不是真的‘消失’，而是由于光环很薄，一旦环面与我们视线的方向平行，那么，光环就会从我们的视野里‘消失’。目前，正处于土星可见光环环面减小的过程，到2025年左右会完全‘消失’。因此，现在我们还是能够看到很大的环面。”李梅丛说。
据了解，土星的公转周期是29.5年，会合周期是378天，也就是1年零13天。因此，土星“冲日”的日期每年比前一年推迟13天左右。
来源：新华社
记者：周润健
监制：刘洪 陈璟春
编辑：刘怡然
校对：董静雪 https://t.cn/RtNYp8V
新华网 今天
继7月14日太阳系的“大个子”木星“冲日”后，有着“指环王”美誉的土星也将在7月21日上演“冲日”好戏，公众凭借肉眼或小型天文望远镜可一睹土星的靓丽风采。
土星是夜空中最美丽的星球之一，它是肉眼易见的大行星中离地球最远的。用肉眼看来，它呈现为一个明亮的淡黄色的天体；在望远镜中，其外形像一顶草帽。
天津市天文学会副理事长李梅丛介绍说，当土星、地球和太阳大体在一条直线上，地球位于二者中间时，称为土星“冲日”。“冲日”前后，土星离地球最近，亮度也最高，是观测的最佳时机。而此次“冲日”恰逢农历六月初一，无月光影响，因此土星显得分外明亮，肉眼清晰可见。
“今年‘冲日’时，土星在人马座天区逆行。当天太阳落下后土星就会从东南方天空升起，子夜时分到达正南，日出时在西方落下，整夜可见。”李梅丛说。
同为巨型气体行星，土星比木星暗得多，但是土星的受关注程度丝毫不亚于木星，这是因为它拥有宽阔而美丽的光环。
“土星光环每隔15年‘消失’一次，但并不是真的‘消失’，而是由于光环很薄，一旦环面与我们视线的方向平行，那么，光环就会从我们的视野里‘消失’。目前，正处于土星可见光环环面减小的过程，到2025年左右会完全‘消失’。因此，现在我们还是能够看到很大的环面。”李梅丛说。
据了解，土星的公转周期是29.5年，会合周期是378天，也就是1年零13天。因此，土星“冲日”的日期每年比前一年推迟13天左右。
来源：新华社
记者：周润健
监制：刘洪 陈璟春
编辑：刘怡然
校对：董静雪 https://t.cn/RtNYp8V
#江西战汛# 【鏖战江新洲】暮色苍茫，江新洲江水环伺，如一叶扁舟孤悬长江，在汹涌的洪水中飘摇。历史上，九江江新洲每逢大汛必罹水患。今年6月下旬以来，受持续强降雨和上游来水影响，江新洲水位持续上涨，汛情告急。四千江洲儿郎闻“汛”而归，一千余名人民子弟兵开赴一线，传承着生生不息的抗洪精神。https://t.cn/A6y8sIPX（新华社）
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