阿尔法·罗密欧自蒙特利尔以来一直等待打破积分荒，周冠宇在蒙扎的表现让他的车队如释重负，现在车队比赛季初面对着更多的压力。

周冠宇本能比蒙扎第八位完赛的加斯利快得多，运动总监Beat Zehnder对此很懊恼：“我们多次位于DRS火车错误的位置，真是不走运。”

赛季初阿尔法·罗密欧还能和Alpine以及迈凯伦比一比，但后来他们和积分榜第四的差距从14分拉大到了73分。

瓦塞尔认为原因很多，最明显的是重量：阿尔法·罗密欧是赛季开始时唯一达到798kg限制的车队，那时他们和其他车队能相差两位数重量，现在却只差3-7kg。

“由于减轻了重量，其他车队可以快0.3-0.4秒。不管在哪，轻量化都能保证赛车更快。”

他也承认是其他车队升级的速度更快：“现在我们低于预算上限一千万。最重要的课题是填补这些差距。”好消息是，拿到比2021年更好的成绩可以填补一大部分。

瓦塞尔也分析到了各种各样的故障，周冠宇和博塔斯的未完赛一部分是因为引擎，另一部分是因为自制的部件，“这些导致了太多的起步位置罚退，阻碍了我们。”

瓦塞尔还提到希望空气动力套件的大型升级能在铃鹿登场。

对此AMuS认为，盯着前面的车队是没啥必要了，因为迈凯伦和Alpine已经跑得太远，第六可能已经是最好的结果了。

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观无量寿佛经疏 ：疏【言心杀者。思念方便计校等。名为心杀。】就是你起心动念要杀生，这是决定不可以的，这个罪业非常之重，而且这里面含的有冤业，它死得不甘心。不甘心，换句话说，它将来要报复。现在不能报复你，我们俗话说：现在你很走运。你正在走运的时候，这鬼神贴不上边，不敢惹你，你现在势力正在旺的时候；等你的好运走完了，倒楣的运来了，这个冤家债主就统统都来了。那个时候来讨命的、来讨债的、来报复的，全都来了。

　　人在一生当中，这算命的他懂得，命是五年一转，人一生当中一定有最好的五年，也有最坏的五年。所以真正好命的人是好运留在晚年，晚年走好运，那叫真正好。如果好运年轻的时候走完了，晚年没有好运，那才凄惨才可怜。这是我们必须要知道的。你如果真正明白了，知道这个事情，好运在年轻的时候，那怎么办？我不享受、不接受，你的好运会延到晚年。由此可知，命运虽然是有，但是这改变命运、转移命运，确确实实操纵在自己的手上。所以年轻吃一点苦头不在乎，身体体力能抗拒得过去，多吃一点苦无所谓。年轻的时候有钱，钱散掉，好！晚年时候有财富，不吃苦，那叫真正享福，有人伺侯，财用不欠缺，叫真正的福报。如果这个福报在年轻的时候来了，不知道保持，很容易丢掉，晚年再也没有了，这好运会走完，那就很可怕，很悲惨。

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“在我们这个星球上，每天都要发生变化，有人倒霉了；有人走运了；有人在创造历史，历史也在成全或抛弃某些人。每一分钟都有新的生命欣喜地降生到这个世界，同时也会把另一些人送进坟墓。这边万里无云，阳光灿烂；那边就可能风云骤起，地裂山崩。世界没有一天是平静的。

可是对大多数人来说，生活的变化是缓慢的。今天和昨天似乎没有…”