#济南爆料##济南身边事##关注新冠肺炎#【#济南#发文要求强化重点人员管理 形成群众自发防控网】日前,济南市委统筹疫情防控和经济运行工作领导小组(指挥部)印发《济南市2021年春节期间新冠肺炎等重点传染病疫情防控工作方案》,要求以来自疫情中高风险地区人员、冷链物流从业人员、返乡人员(特别是边境地区和境外返乡人员)、外来人员等为重点,加强人员管理,全面落实网格化管理,动员群众共同防控,形成自发防控网。

  强化重点人员管理。以来自疫情中高风险地区人员、冷链物流从业人员、返乡人员(特别是边境地区和境外返乡人员)、外来人员等为重点,加强人员管理,掌握人员动向。 街道(镇)、社区(村)要指定专人开展返乡人员情况排查和信息登记工作,做好返乡前、返乡途中、返乡后相应宣传引导。对不同风险程度的返乡人员实施分类精准管理,督促落实防控措施,返乡14天内做好日常健康监测,每天自觉测量两次体温,减少串门走动和非必要外出。加强流浪乞讨人员救助管理,落实对流浪人员的疫情防控管控措施。

  动员群众共同防控。推动左邻右舍达成共识,形成自发防控网,一旦发现可疑情况及时向社区(村)委会报告,街道(镇)要立即组织核查,异常情况迅速如实详细上报,确保可追溯。全面落实网格化管理。 完善县、街道(镇)、社区(村)三级网格管理机制,健全基层疫情防控组织,明确责任分工,落实网格化管理各项要求。基层医疗卫生机构要重点加强对发热、咳嗽等有呼吸道症状病例的监测和报告。

  强化学校防控。加强期末考试疫情防控管理,做好考场环境清洁等工作。健全放假期间学校、家庭、学生联动机制,确保离校学生底数清、返家行程可追踪。严格执行教职员工和学生健康情况“日报告”、“零报告”制度。寒假期间,师生及其共同居住人坚持“非必要不外出”,尽量避免到境外和中、高风险地区探亲旅游,如确需前往须做好个人防护和健康监测。做好跟踪随访。加强校外培训机构的管理,合理控制在校时间和人员密度,严格落实疫情防控措施。

  强化特殊场所防控。 落实落细幼儿园、养老院、福利院、光荣院、军休所、精神卫生医疗机构、救助管理机构、监管场所等特殊场所的防控措施,制定周密疫情防控方案和应急处置预案,严防疫情输入和内部传播。从严从细做好人员出入管理、内部人员健康监测、核酸检测、医疗服务、卫生管理、物资储备等工作。

  强化发热门诊管理。医疗机构要实行发热门诊闭环管理,医务人员要重点询问发热病人旅居史,对境外和疫情风险地区入济返济人员要进行立即排查,疑似和确诊病例要由负压急救车尽快转运至定点医院隔离治疗。定点医院(或独立院区)一经启用时,必须整体腾空,做到独立运行,不得将新冠肺炎病人与普通病人同时收治于一家医院(或一个院区)。

  强化疫情监测预警。加强传染病疫情监测报告,严格落实疫情报告责任制,做到逢阳必报,严格把握“2、5、24”(2小时网络报告、5小时发布权威信息、24小时完成流调)的重要时限要求,依法依规、实事求是报告和发布疫情,不得以任何理由干预疫情报告。完善应急预案,加强应急演练,全市疫情处置机动队伍全员24小时待命,确保能够第一时间拉得出。所有阳性检测标本要在8小时内逐级送至省疾病预防控制中心备检。一旦发生疫情,要快速有序做好病人救治、流调溯源、重点人群管控、社会管控等工作,确保第一时间响应到位、处置到位、防控到位。第一时间开展全域全员快速核酸检测,同时对重点人员全面快速彻底开展流调工作,启动备用隔离点。及时汇总疫情处置情况,公开透明发布疫情信息,及时回应社会关切。强化网络舆情监测,及时发现并澄清网络谣言,严厉打击恶意发布虚假信息、造谣传谣滋事行为。(本报记者 刘芳)

【北京:顺义区新增2例确诊病例,正进行重点区域大范围核酸检测】#北京疫情#
本刊记者 邢宝华

12月26日下午,北京市举行新冠病毒肺炎疫情防控工作第192场新闻发布会,北京市委宣传部副部长、市政府新闻办主任、新闻发言人徐和建主持。北京市顺义区委常委、常务副区长支现伟表示,2020年12月25日以来,顺义区新增2例新冠肺炎确诊病例。区委区政府高度重视,全区立即进入战时状态,迅速启动疫情防控应急预案,开展流调溯源、核酸检测、社区管控、环境消毒等工作。各属地、各部门立即行动,开展核酸检测组织筹备、设备物资准备等工作,目前正在进行重点区域大范围核酸检测。

确诊病例1:张某某,31岁,河北籍,现住顺义区高丽营镇张喜庄村,为顶全便利店顺义区货运店员工。因该店销售冷鲜食品,按照北京市防疫要求,12月24日由公司安排进行新冠病毒核酸检测,12月25日反馈结果为阳性,即由120负压救护车转至地坛医院,综合流行病学史、临床表现、实验室检测和影像学检查等结果,当日诊断为新冠肺炎确诊病例,临床分型为轻型。主要行程轨迹如下:

12月10日、11日、14日至18日、21日、22日7时至19时,北京顶全便利店有限公司顺义区货运北路一店上班;

12月12日7时至17时在家休息;17时至18时到隆华购物中心张喜庄店、张喜庄村市场购物。

12月13日上午在家休息,10时左右到高丽营镇张喜庄村永盛嘉禾购物中心购物。

12月19日上午在家休息,13时许到高丽营镇张喜庄村永盛嘉禾购物中心购物,14时到南法信镇西杜兰村与同乡聚会,17时返回,时长约3小时。

12月20日上午在家休息,14时30分前往南法信镇西杜兰村同乡家做客,15时与同乡3人乘坐网约车前往后沙峪镇物美超市。

12月23日7时至19时上班,21时到高丽营镇张喜庄村莹新堂药房买药。

12月24日8时至13时30分在单位上班;13时30分,乘坐地铁15号线、8号线到北京顶全便利店有限公司东城王府井大街一店做核酸检测,16时左右搭乘同事车返回。 18时20分到高丽营镇张喜庄村购物。

12月25日被确定为密切接触者,在工作店内等待转运。

确诊病例2:解某某,29岁,辽宁籍,现住顺义区胜利街道义宾南区,为慧与(中国)有限公司员工。因出现发热、咳嗽等症状,前往顺义区医院发热门诊就诊,12月24日进行新冠病毒核酸检测,结果为阳性,12月25日由120负压救护车转至地坛医院,综合流行病学史、临床表现、实验室检测和影像学检查等结果,当日诊断为新冠肺炎确诊病例,临床分型为普通型。主要行程轨迹如下:

12月10日5时40分,从家出发乘坐地铁到北大口腔魏公村院区就诊,9时10分乘坐地铁到公司上班。

12月11日13时15分,到火齐潮汕粥店用餐,约1个半小时。

12月12至13日居家未外出。

12月14日5时40分,从家出发乘坐地铁到北大口腔魏公村院区就诊,10时乘坐地铁到公司上班。

12月15日上班,12时10分在首开广场美食城就餐。

12月16日8时,通过滴滴打车回家,9时到包顺昌包子店。 18时出现恶心、咽痛、头晕症状,自测体温36.8℃。

12月17日、21日正常上班,下班回家之后未外出。

12月18日在家休息。

12月19日在家休息,期间到北京新顺北大街日用百货店、春雨超市购物。

12月20日在家休息,期间到鑫海韵通百货一层超市购物。

12月22日上午在家,11时在美团外卖APP叫“鱼你在一起”(北京隆华购物中心店)外卖,下午上班。

12月23日因病请假在家,出现发热症状,14时32分步行前往顺义区医院发热门诊就诊。发热门诊建议患者留观,患者拒绝,接诊医生要求第二天再次进行核酸检测。

12月24日请假在家,下午到区医院发热门诊做核酸检测。 15时32分到义宾生活超市购物。

12月25日5时30分,转至地坛医院。

支现伟介绍了顺义区采取的五方面工作措施:

立即采取强化管控措施。对确诊病例解某某所居住的胜利街道义宾南区甲1号楼实施封闭式管理,该栋楼70户、200余人全部实施居家观察;对确诊病例张某某所工作的顶全便利店顺义区货运北路一店和所居住的顺义区高丽营镇张喜庄村进行封闭式管理。

迅速开展核酸检测工作。对确诊病例主要活动、居住区域的人员立即启动全员核酸检测;并在此基础上逐步扩大核酸检测范围,立即启用首批13个镇街、功能区的92个检测点位,连夜开始核酸检测工作,计划检测80万人。截至12月26日中午12时30分,全区已采样119918人,检测工作正在有序进行中。

全面进行流调溯源工作。第一时间对病例进行流行病学调查,两例确诊病例发病前14天内,无明确的确诊病例、疑似病例和无症状感染者接触史,无野生动物接触史,也未到过国内中高风险地区。目前已初步排查出密切接触者96人、密接的密接180人,其中5人核酸检测阳性,已送地坛医院做进一步复核,并对5名检测阳性者所居住的顺义区南法信镇西杜兰村、东海洪村进行封闭式管理,全部落实管控措施。

全力做好群众服务保障。各相关镇街、部门已抽调专门工作力量,做好封闭管理区域秩序维护,以及生活物资供应、防疫物资保障等工作。目前,顺义区物资保障充足、社会运行平稳有序。

全面加强社会面防控。坚持常态化精准防控与局部应急处置相结合,严格落实“三防四早九严格”措施,提高院感防控等级,强化发热门诊筛查和预检分诊;强化社区(村)封闭管理,落实测温、查证、验码、登记措施;聚焦冷链管理,加强行业防控,人密场所严格预约限流。

支现伟强调,下一步顺义区将持续开展全面严格的“人”“物”两线同查,在确保质量的同时从严从快开展检测工作,积极追踪关联人员,最大范围确定密接者,全力排查风险因素,阻断病毒传播。希望广大市民积极配合有序参加核酸检测工作,进一步做好自我防护,遵守防疫规定,坚持戴口罩、勤洗手、常通风、不聚集、不扎堆。

贴心!深航首家实现“安检内线上改签” 民航全面推行智慧服务大提速

乘坐飞机难免遇到这样的尴尬:不管是公务出差还是外出旅行,提前安排好了行程,买好了机票,办好了值机,从容地过了安检,却遇到行程调整临时急需更换航班。虽然民航的智能化服务水平不断提高,改签航班在手机上动动手指就能完成,却还是要重新去排队安检,浪费时间。这样一来,旅客便不敢轻易选择最近的一架航班。

近日,深圳航空联合深圳机场、中国航信、深圳凯亚正式推出安检内线上改签业务,成为全国首家实现“安检内线上改签”的航空公司。旅客大呼:这个服务真是太及时、太贴心了。

“我外出旅游和公务出差首选乘坐飞机。我最看重民航的安全和服务,希望如此人性而聪明的服务越来越多,这样乘坐飞机出行就更加方便快捷了。”在深圳某高科技企业工作的王小姐近日体验了这一服务后大大点赞。其实,民航的服务从来没有停止创新的步伐,随着智慧民航建设的不断推进,民航出行会越来越智能、越来越贴心、越来越高效。

智慧开启 让乘机更高效

随着互联网经济的发展,民航智能化水平可谓日新月异。一批黑科技的应用不仅大大方便了旅客乘机,降低了旅客乘机的时间成本,也让民航的安全及服务水平不断提高。

以深航刚刚推出的安检内线上改签业务为例。在确保了安全的前提下,该服务可为有需要的旅客平均节约一个小时的时间。据统计,深圳机场每日平均有30位~50位漏乘旅客,以往有改期需求或漏乘的旅客,必须出安检后,前往柜台排队重新办理退改和值机手续,再进入安检隔离区候机。这一过程平均需要花费70分钟以上。该服务推出后,遇到此类情况,如果没有托运行李,旅客可使用“安检内线上改签”服务——在安检内通过深航服务小程序,3分钟即可完成改期与签转的办理,不必重复折返安检区,减少出入候机楼安检的时间。

目前,国内很多航空公司、机场投入使用了大量黑科技,如AI人脸识别系统乘机、AR眼镜旅客识别、智慧航显、行李追踪等,助力全程无纸化出行。如北京大兴机场采用的AI人脸识别系统,旅客不用出示任何证件和登机牌,刷脸即可登机,这给旅客出行带来了全新的智能体验。其投入运营标志着生物特征已经可以代替证件,推进了智能化时代的进程。

目前,我国很多大型机场都推出了智能旅客安检系统,实现了旅客自助验证、旅客过检信息自动集成、自动分拣行李,通行效率可提高30%以上。近来,东航等航空公司还首次推出了AI人脸识别系统乘机购票。在自助值机上,点击“人脸识别”,再刷二代身份证,脸正对屏幕后,就可以注册。注册成功登录后,可以直接进行选座等操作。由于是无纸化出行,航班、座位等信息会直接通过短信或App发送给旅客。旅客在AI人脸识别系统上注册一次,之后就可以直接“刷脸”办值机了。

“一张脸走遍世界,全程自助出行”,在20年前可能还只是标语,而今,随着AI人脸识别系统的迅速发展,刷脸走遍天下即将成为现实。

服务升级 让乘机更安心

经常乘坐飞机出行的旅客,手机上都有航旅纵横、所在地机场和多家航空公司的App或微信小程序。航班信息随时有提醒,航班动态随手可查,什么时间该出门、几时办理值机、登机口信息等随时都有通知,用北京商务人士李先生的话说,“现在乘飞机,完全不用自己动脑子。”

除了手机购买机票、App选座、自助打印登机牌、自助托运行李、人脸识别过安检等这些旅客非常熟悉的智能乘机环节外,民航在更多环节上努力让出行更加聪明、更加便捷。

李先生最喜欢用航旅纵横App以及很多机场App推出的机场导航功能。“好像是把导航软件植入到了App上,到登机口怎么走、途经哪些商铺,可以在哪里吃饭、购物都很清楚。这种服务很贴心。”李先生介绍,在App上有时还能查到商品的价格,并与市内商场进行比价,这让每次出差都会给家人带礼物的他很开心。

而在某外企工作的李小姐最喜欢的功能,是购票时通过App就能提前获知航班的历史准点率,并进行比较。这成为她购票时的一颗“定心丸”,大大提高了出行效率,降低了出行成本。

民航每隔一段时间就会有新的智能服务推出,让旅客不断收获惊喜。如昆明长水机场自遗失物品管理系统上线试运行后,系统会为每一件遗失物品建立一个“身份证”,记录物品的种类、捡拾时间、地点、物品详细描述、入库位置等信息,并为其分配一个“身份ID”编码,生成“身份证”标签,贴于遗失物品上,旅客可通过常用的第三方软件查询自身遗失物品,大幅提高找回遗失物品的概率。哈尔滨机场推出临时乘机身份证明自助办理系统。该系统24小时“在线”运行,旅客输入身份证号码并进行人脸识别扫描,1分钟内即可完成办理,大大提高了效率。面对今年的新冠肺炎疫情,航旅纵横等App还推出畅行码等服务,引入出行大数据,让旅客出行更安心。

身后的智慧 让乘机更高质量

“智慧”除了在值机、安检、乘机等旅客亲身经历的环节发挥着作用外,在那些旅客“看不到”的地方,创新的步伐也在不断加快,默默地守护旅客安全高效出行。

由我国自主研发、在重庆机场等多家大型机场投入使用的无线射频识别技术(RFID)行李全程跟踪系统,实现在行李交运、输送、分拣、装车等多个关键环节实现了信息的自动采集与跟踪,将行李综合处理差错率从以前的万分之一降低到了不足十万分之一。该系统通过在行李条中嵌入电子芯片以及部署在各点位的不同类型RFID自动识别装备,不光是从设备运行层面提高了机场行李处理效率,还同步解决了行李信息采集问题,覆盖行李托运涉及的值机、安检、输送、分拣、装车、装舱、中转、到达、提取等各个环节。该创新技术大大减少了行李运输差错和破损,缩短了行李提取时间,让旅客托运更放心。

创新永远是民航追求的目标。近日,厦门机场行李智能分拣机器人亮相。该机器人具备行李自动识别、行李自动抓取、行李智能搬运与装车的本领,可在准确完成行李识别后,15秒内完成行李搬运与装车。这一机器人具有人性化的“托盘”辅助机械手设计,能通过多维度的视觉识别技术和智能堆叠技术的组合运用,实现行李自动识别、行李自动抓取、行李智能搬运与装车。

不仅在机场,民航行政部门也在为行业的高质量发展以及智慧出行持续努力。以华东民航为例,经过多年的发展,2019年,民航华东地区行政服务中心正式面向行业内、业内企业以及旅客开展服务,办理民航业务从“提交纸质材料”变为“采集电子信息”,“进一网、能通办、随时办、随地办”。目前,行政服务中心已实现“线下:只进一扇门,最多跑一次;线上:一次登录,全网通办”服务模式。以“一窗综办”对应“一网通办”,用“线下服务”的切实可感为“线上速度”增加行政服务的温度。行政办公效率的提高,直接带动了民航企业发展步伐的加快。长远来看,不仅推动民航高质量发展,也有利于旅客出行体验的不断提升。(《中国民航报》、中国民航网 记者刘璐)


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