#好设计士多# 北欧 丹麦产 Rud Thygesen 中古 Vintage 1960S 桃花芯木 扶手椅
竹藤镂空设计1960年代丹麦名椅子
材质：桃花芯木
匠人匠心打造的木工，对于线条和比例精妙设计，
让这张椅子有跨越一个世纪的美感
Rud Thygesen Rud Thygesen  和 Johnny Sørensen 联合 1960年代设计
产地：丹麦
生产年代：1960-1980
材质：桃花心木（类似柚木）/ 牛皮
尺寸：长54cm 宽53cm 高82cm 坐高42cm
品相：9成新 已在店

液体硅胶和固体硅胶如何选择？

液体硅胶与固体硅胶的生产工艺是硅橡胶制品加工行业中种类最多的一类加工方式了，这两种加工工艺在制作硅胶产品时得到广泛的应用。种类繁多，而液体硅胶和固体加工工艺又有着各自的优缺点，这也是让很多消费者难以抉择，到底应该怎么选择呢？宏图硅胶给你分析一下它们存在的不同差异和优缺点。

硅胶制品与其他产品也同样分为三九等，不同的产品质量选择不同效果的加工方式，液体硅胶与固体硅胶的差异就体现在这里，所以当你定制硅胶制品时，觉得固态加工的方式可以接受的话就没必要选择液态加工工艺了，因为在成本上面固态硅胶比液态硅胶便宜，在模具的选择上也是同样的道理，但是在品质上面也同样没什么太大区别。

产品的品质区别在于外观分模线，对于外观性产品固态模压工艺是将模具打开在进行放料然后合模模压固化成型，而液态则是将模具合并在模具模板中注料进入模具在高温固化成型，出来的产品分模线条自然有区别，而模压硅胶制品基本的行业标准分模线在0.1mm 左右，已经算是很细的分模线，所以如果你的产品不是外观件，不建议用液态注塑工艺加工。

两者相比各有各的好处，液体硅胶的产品成型速度要比固体胶的成型速度快，而目前低温铂金硫化早已运用到固态成型工艺当中，相同 的产品情况下效率也差不到哪儿去，而在产品结构形状方面，不同的产品又不同了，比较复杂的结构对液态来说更好加工，而像硅胶密封圈这一类产品那自然选择用固态工艺加工比较合适。

在性能以及使用寿命上，固体硅胶制品与液体胶没有太大的区别，主要还是看产品的功能作用，硅胶该有的独特性能它们都具备。

综其所述选择液体硅胶和固体硅胶还是得根据自己的产品进行选择，只有适合自己产品的硅胶才是真正好的硅胶，让自己的模具硅胶产品得到更好的发展。
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《第23批车船税减免目录 9款插电混动车型入选》日前，根据工业和信息化部的发布信息，第340批《道路机动车辆生产企业及产品公告》及第二十三批《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》拟发布内容正式对外公示。根据发布内容我们获悉，本次申报新能源汽车车型的共72家企业合计198个产品型号，其中，纯电动产品涉及62家企业166个产品型号，插电混产品涉及8家企业11个产品型号、燃料电池产品涉及13家企业31个产品型号。插电式混合动力乘用车目录6个车系共9个车型入选，包括丰田RAV4插混、本田皓影插混、奔驰 E350eL、领克05 PHEV、比亚迪唐DM-i、宋 PLUS DM-i。下面一一为大家带来这6款车的简单介绍。外观部分，新车与新款RAV4 Hybrid基本一致，汲取了丰田FT-AC概念车的设计元素，装配设计别出心裁的分体式中网，中网上部呈一字型，下部是大尺寸的梯形进气格栅。前包围上的黑色塑料护板同样设计为梯形，与中网形成呼应。两侧雾灯区域做成凸显运动感的内凹式样。车侧方面，凌厉突出的车身线条让车身显得紧致，斜向上的排布也让车侧的视觉效果呈现俯冲状，再配上双色车身，很有时尚新潮的气质。外后视镜的摆放位置由现款的前车窗前端降低至门板，以减小A柱的盲区面积。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4600/1855/1680mm，轴距为2690mm。https://t.cn/A65uvAGq