泪沟干货科普3
“眼袋型泪沟”
泪沟和眼袋相依，但到底是先有眼袋而后有泪沟，还是先有泪沟后出眼袋，“鸡和蛋的百年问题”
其实这两个是共生体，不单是因果关系，还有高点产生低点，低点必然衬托高点，先后只是先天结构导致有一些人从小就有泪沟，多见眶骨以及上颌骨发育不全的人，有人很早就有眼袋，多见于大眼睛，眼眶很大的美女，
轻度：A：真性眼袋，视觉差泪沟，特点：遮挡眼袋泪沟瞬间视觉消失
B: 真性泪沟，视觉差眼袋，特点：遮挡泪沟，眼袋瞬间消失，
中度：无差别对待，眼袋和泪沟都是真性的，但是没有高点不衬托低点，没有低点不彰显高点，那到底，在这个高低差形成的外观中。要观察到底是高点过度，还是低点过度，他们两在形态中的比例，直接指导手术去多少脂肪（降高度）释放填垫多少脂肪（升高低点），
大量临床经验，参考自己以及其他医生手术前后对比，我发现这太重要了，当然这也是很多做完眼袋反而下睑区更凹陷了（降高过度）有一些做完眼袋还有眼袋（降高不足或者抬低不够，任然存在高低差），还有很多人做完后下睑区平坦的像一面镜子，导致面中庭长，外观不生动，（高低只做了局部平衡，没有结合下睑整体形态）
重度:;;;;;;下班了，带后面补充，
“眼袋型泪沟”
泪沟和眼袋相依，但到底是先有眼袋而后有泪沟，还是先有泪沟后出眼袋，“鸡和蛋的百年问题”
其实这两个是共生体，不单是因果关系，还有高点产生低点，低点必然衬托高点，先后只是先天结构导致有一些人从小就有泪沟，多见眶骨以及上颌骨发育不全的人，有人很早就有眼袋，多见于大眼睛，眼眶很大的美女，
轻度：A：真性眼袋，视觉差泪沟，特点：遮挡眼袋泪沟瞬间视觉消失
B: 真性泪沟，视觉差眼袋，特点：遮挡泪沟，眼袋瞬间消失，
中度：无差别对待，眼袋和泪沟都是真性的，但是没有高点不衬托低点，没有低点不彰显高点，那到底，在这个高低差形成的外观中。要观察到底是高点过度，还是低点过度，他们两在形态中的比例，直接指导手术去多少脂肪（降高度）释放填垫多少脂肪（升高低点），
大量临床经验，参考自己以及其他医生手术前后对比，我发现这太重要了，当然这也是很多做完眼袋反而下睑区更凹陷了（降高过度）有一些做完眼袋还有眼袋（降高不足或者抬低不够，任然存在高低差），还有很多人做完后下睑区平坦的像一面镜子，导致面中庭长，外观不生动，（高低只做了局部平衡，没有结合下睑整体形态）
重度:;;;;;;下班了，带后面补充，
从2022年10月1日起，贝克休斯将只下设两个业务部门，即油田服务与设备（OFSE）和工业与能源技术（IET）。贝克休斯表示，此次精简整合预计将节省至少1.5亿美元成本。
此次重组，是贝克休斯继与GE油气业务合并又拆分后，最新的一次大动作。2017年，该公司与GE油气业务GE Oil and Gas合并，但大约一年后宣布了拆分计划。
该公司在报告中表示，其油田设备部门的目标是到2025年实现20%的税前利润率。 其工业能源与技术部门将涵盖与气候变化相关的业务，如碳捕获、氢和排放管理。公司表示，该部门研发预算的目标是占营收的3%至4%。贝克休斯预测，2022年到2023年，该部门的订单将达到100亿美元和110亿美元，今年的新能源订单将达到约2亿美元。
贝克休斯公司，成立于1987年成立，总部设于美国德克萨斯州的休斯顿市。公司迄今已有百年历史，公司最初由由贝克国际公司和休斯工具公司合并而成，均为美国历史悠久的石油设备公司。目前，贝克休斯公司的经营活动遍及全球90多个国家，员工约5万多人，提供完整的钻井、完井和油气井生产的产品和服务。连续四十余年来，贝克休斯公司为中东及亚太地区提供油田服务。贝克休斯通过其油田工业产业，公司主要为全球范围的石油天然气工业供应钻井相关产品、技术服务以及系统，并提供设备、产品，以及钻井、配方、评估、完井服务，同时还提供石油和天然气井产品的生产。此外，公司通过子公司、附属公司、投资、合股和联盟形式，进行经营活动#流程工业新闻#
本文内容来源于贝克休斯，本期编辑张圣洁，本期校对许飞
此次重组，是贝克休斯继与GE油气业务合并又拆分后，最新的一次大动作。2017年，该公司与GE油气业务GE Oil and Gas合并，但大约一年后宣布了拆分计划。
该公司在报告中表示，其油田设备部门的目标是到2025年实现20%的税前利润率。 其工业能源与技术部门将涵盖与气候变化相关的业务，如碳捕获、氢和排放管理。公司表示，该部门研发预算的目标是占营收的3%至4%。贝克休斯预测，2022年到2023年，该部门的订单将达到100亿美元和110亿美元，今年的新能源订单将达到约2亿美元。
贝克休斯公司，成立于1987年成立，总部设于美国德克萨斯州的休斯顿市。公司迄今已有百年历史，公司最初由由贝克国际公司和休斯工具公司合并而成，均为美国历史悠久的石油设备公司。目前，贝克休斯公司的经营活动遍及全球90多个国家，员工约5万多人，提供完整的钻井、完井和油气井生产的产品和服务。连续四十余年来，贝克休斯公司为中东及亚太地区提供油田服务。贝克休斯通过其油田工业产业，公司主要为全球范围的石油天然气工业供应钻井相关产品、技术服务以及系统，并提供设备、产品，以及钻井、配方、评估、完井服务，同时还提供石油和天然气井产品的生产。此外，公司通过子公司、附属公司、投资、合股和联盟形式，进行经营活动#流程工业新闻#
本文内容来源于贝克休斯，本期编辑张圣洁，本期校对许飞
【拜登现场吐槽：全球前25机场没有一家是美国的，我们到底是怎么了？】
#拜登称全球前25机场没有美国的#
“美国发明了现代航空……如今连一家机场都没排进全球前25名，我们到底是怎么了？”
当地时间9月12日，美国总统拜登在马萨诸塞州波士顿洛根国际机场发表关于“两党基础设施建设法案”的讲话，期间专门吐槽了美国机场基础设施落后的情况，并趁机宣传起了自己关于基建方面的政绩。不过，拜登并未解释他口中的“全球前25名机场”是以何种标准进行排名的。
在演讲中，拜登还刻意扯上了中国，称美国过去曾在GDP占投资和研发支出比重上位列全球第一，如今只有第九名，中国在投资和研发的总支出曾处于全球第八，如今已经登至第二名，“我们有可能在中国和世界其他国家面前失去我们的‘国家优势’”。
据据白宫网站消息，在12日当天的演讲中，拜登先是同马萨诸塞州州长查理·贝克与波士顿市长吴弭（Michelle Wu）客套了一番，随后将话题引向了演讲所在地的洛根国际机场上。
“在2019年，有4200万人经过了这家机场（洛根国际机场）。在新冠疫情爆发之前，它在美国机场客流量排名中位列第16位。”拜登表示，洛根国际机场已有百年历史，对当地经济发展起到了极为关键的作用。
“它不仅仅是一个机场，还是一个经济引擎。”拜登说，“在2019年，约有价值170亿美元的进出口贸易途径这家机场。这家机场也为整个地区提供了16.2万个工作岗位，并滋生出数百家小型企业，光是机场本身就有1.8万人在工作。”
紧接着，拜登话锋一转，开始吐槽洛根国际机场的不足之处——登机口太拥挤、旅客打车太困难、飞机在跑道上的待机时间太漫长。
“所有这些因素都造成了拥堵和航班延误——对于路过的旅客来说，这意味着错过转机、丢失行李、排长队。对于企业来说，它可能意味着延迟的订单、变质的产品和非常不满的客户。”拜登表示，“飞机在跑道上滑行造成的交通堵塞还造成了东波士顿附近社区不必要的空气污染。”
“这是令人沮丧的结果，既不方便，还环境有害，这是没什么道理的。看在上帝的份上，这里可是美利坚合众国。这就是我们的样貌吗？不，这不是我们应有的样子。”
随后，拜登谈到了全美机场普遍存在的基础设施问题，试图借此引起美国民众的“自省”。
“各位，美国发明了现代航空，但我们却让我们的机场远远落后于我们的竞争对手。如今连一家机场都没排进全球前25名，一家都没有，我们到底是怎么了？”
“这（机场）意味着商业，意味着经济收入，意味着旅行安全，而我们甚至连前25名都进不了，连一家机场都没进。”
说到这里时，拜登情绪激动，直接走下了演讲台，面露愠色地来回踱步，仿佛正在斥责某人。但值得注意的是，拜登并未解释他口中的“全球前25名机场”是以何种标准进行排名的。
今年6月，英国航空评级公司SkyTrax公布了由旅客评选的2022年全球最佳机场排名，除澳大利亚布里斯班机场位于第22名外，前25名均为欧洲和亚洲的机场。
其中，位列前三的分别为多哈哈马德国际机场、东京羽田国际机场、新加坡樟宜机场，广州白云机场位于第18名，香港国际机场位于第20名。美国机场中，排名最高的是位于第27名的西雅图-塔科马国际机场。
在演讲中，拜登还分享了自己在奥巴马时期担任副总统时的一段经历——在纽约拉瓜迪亚机场看见了一部损坏的自动扶梯，上头挂着“已故障，将在两个月内修好”的标识。
“所有途径拉瓜迪亚机场的国际旅客都（将这个标识）看在眼里，我非常想知道，为什么中国和其他国家将我们视为一个疲惫的经济体——‘将在两个月内修好’，我告诉自己，这里是美利坚合众国……”
此外，拜登还刻意扯上了中国，称美国过去曾在GDP占投资和研发支出比重上位列全球第一，如今只有第九名，中国在投资和研发的总支出曾处于全球第八，如今已经登至第二名，“我们有可能在中国和世界其他国家面前失去我们的‘国家优势’”。
事实上，拜登已在多个场合公开表达过这番言论，核心目的都是“欲扬先抑”，旨在向公众推销自己任内提出的各种法案。
这一次也不例外，拜登很快就将话题转到了他在去年签署的“两党基础设施建设法案”，并吹嘘起了自己的各种政绩。
据观察者网此前报道，2021年11月15日，拜登在同共和党进行了数月的拉锯后，正式签署了价值1万亿美元的“两党基础设施建设法案”，这也是拜登政府经济议程的重要组成部分。
该法案要求美国对联邦基础设施建设增加大量投资，其中提到将在五年内新增约5500亿美元投资，用于修建道路、桥梁、港口等交通基础设施，其中1100多亿美元用于更新和维修桥梁和高速公路，包括400亿美元用于桥梁维修、更换和修复。
该法案还将提供390亿美元用于公共交通现代化，这笔资金将用于修复和升级现有基础设施，让所有用户都能使用车站，为新社区提供更现代化的交通服务，包括用零排放的车型替换数千辆汽车。
#拜登称全球前25机场没有美国的#
“美国发明了现代航空……如今连一家机场都没排进全球前25名，我们到底是怎么了？”
当地时间9月12日，美国总统拜登在马萨诸塞州波士顿洛根国际机场发表关于“两党基础设施建设法案”的讲话，期间专门吐槽了美国机场基础设施落后的情况，并趁机宣传起了自己关于基建方面的政绩。不过，拜登并未解释他口中的“全球前25名机场”是以何种标准进行排名的。
在演讲中，拜登还刻意扯上了中国，称美国过去曾在GDP占投资和研发支出比重上位列全球第一，如今只有第九名，中国在投资和研发的总支出曾处于全球第八，如今已经登至第二名，“我们有可能在中国和世界其他国家面前失去我们的‘国家优势’”。
据据白宫网站消息，在12日当天的演讲中，拜登先是同马萨诸塞州州长查理·贝克与波士顿市长吴弭（Michelle Wu）客套了一番，随后将话题引向了演讲所在地的洛根国际机场上。
“在2019年，有4200万人经过了这家机场（洛根国际机场）。在新冠疫情爆发之前，它在美国机场客流量排名中位列第16位。”拜登表示，洛根国际机场已有百年历史，对当地经济发展起到了极为关键的作用。
“它不仅仅是一个机场，还是一个经济引擎。”拜登说，“在2019年，约有价值170亿美元的进出口贸易途径这家机场。这家机场也为整个地区提供了16.2万个工作岗位，并滋生出数百家小型企业，光是机场本身就有1.8万人在工作。”
紧接着，拜登话锋一转，开始吐槽洛根国际机场的不足之处——登机口太拥挤、旅客打车太困难、飞机在跑道上的待机时间太漫长。
“所有这些因素都造成了拥堵和航班延误——对于路过的旅客来说，这意味着错过转机、丢失行李、排长队。对于企业来说，它可能意味着延迟的订单、变质的产品和非常不满的客户。”拜登表示，“飞机在跑道上滑行造成的交通堵塞还造成了东波士顿附近社区不必要的空气污染。”
“这是令人沮丧的结果，既不方便，还环境有害，这是没什么道理的。看在上帝的份上，这里可是美利坚合众国。这就是我们的样貌吗？不，这不是我们应有的样子。”
随后，拜登谈到了全美机场普遍存在的基础设施问题，试图借此引起美国民众的“自省”。
“各位，美国发明了现代航空，但我们却让我们的机场远远落后于我们的竞争对手。如今连一家机场都没排进全球前25名，一家都没有，我们到底是怎么了？”
“这（机场）意味着商业，意味着经济收入，意味着旅行安全，而我们甚至连前25名都进不了，连一家机场都没进。”
说到这里时，拜登情绪激动，直接走下了演讲台，面露愠色地来回踱步，仿佛正在斥责某人。但值得注意的是，拜登并未解释他口中的“全球前25名机场”是以何种标准进行排名的。
今年6月，英国航空评级公司SkyTrax公布了由旅客评选的2022年全球最佳机场排名，除澳大利亚布里斯班机场位于第22名外，前25名均为欧洲和亚洲的机场。
其中，位列前三的分别为多哈哈马德国际机场、东京羽田国际机场、新加坡樟宜机场，广州白云机场位于第18名，香港国际机场位于第20名。美国机场中，排名最高的是位于第27名的西雅图-塔科马国际机场。
在演讲中，拜登还分享了自己在奥巴马时期担任副总统时的一段经历——在纽约拉瓜迪亚机场看见了一部损坏的自动扶梯，上头挂着“已故障，将在两个月内修好”的标识。
“所有途径拉瓜迪亚机场的国际旅客都（将这个标识）看在眼里，我非常想知道，为什么中国和其他国家将我们视为一个疲惫的经济体——‘将在两个月内修好’，我告诉自己，这里是美利坚合众国……”
此外，拜登还刻意扯上了中国，称美国过去曾在GDP占投资和研发支出比重上位列全球第一，如今只有第九名，中国在投资和研发的总支出曾处于全球第八，如今已经登至第二名，“我们有可能在中国和世界其他国家面前失去我们的‘国家优势’”。
事实上，拜登已在多个场合公开表达过这番言论，核心目的都是“欲扬先抑”，旨在向公众推销自己任内提出的各种法案。
这一次也不例外，拜登很快就将话题转到了他在去年签署的“两党基础设施建设法案”，并吹嘘起了自己的各种政绩。
据观察者网此前报道，2021年11月15日，拜登在同共和党进行了数月的拉锯后，正式签署了价值1万亿美元的“两党基础设施建设法案”，这也是拜登政府经济议程的重要组成部分。
该法案要求美国对联邦基础设施建设增加大量投资，其中提到将在五年内新增约5500亿美元投资，用于修建道路、桥梁、港口等交通基础设施，其中1100多亿美元用于更新和维修桥梁和高速公路，包括400亿美元用于桥梁维修、更换和修复。
该法案还将提供390亿美元用于公共交通现代化，这笔资金将用于修复和升级现有基础设施，让所有用户都能使用车站，为新社区提供更现代化的交通服务，包括用零排放的车型替换数千辆汽车。
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