原来团不是没有红过，而是曾经很红过，意难平从何而来，只不过后面的风格不能一直把握流行，被淘汰其实没那么丢人。
而且都红到个人的名字可以在榜单和团并列了，这在一个圈子闯自己的名号都是可以不用避讳的啊？反是到其他领域给团带去更多机会的人被污名化至今，这样不合理都无所谓，难怪想问个究竟的我被说是饭圈化，原来所有逻辑在外太空。
而且都红到个人的名字可以在榜单和团并列了，这在一个圈子闯自己的名号都是可以不用避讳的啊？反是到其他领域给团带去更多机会的人被污名化至今，这样不合理都无所谓，难怪想问个究竟的我被说是饭圈化，原来所有逻辑在外太空。
中国003下水！印度：不就是电磁弹射航母嘛，分分钟给你造出来！
6月17日对中国来说是个重大的日子，在这一天，我国首艘自行研制的003国产电磁弹射航母成功下水，命名为“福建舰”。
印度人同样觉得这一天很重要，因为就在中国航母下水的消息公布后，印度也有一条跟航母相相关的新闻被爆出。就在同一天，印度海军副司令古尔马德中将视察了印度巴拉特电子有限公司位于班加罗尔的一家工厂，参观了印度自行设计的，电磁弹射系统模型。
印度媒体称，在印度未来建造的航空母舰上，将装备上这种印度自行设计的电磁弹射系统，这将使印度航母的战斗力变得更强，与中国航母相比将不落下风。这大有一种“不就是电磁弹射航母嘛，我分分钟给你造出来”的感觉。
需要注意地是，这次的印的媒体不再像之前那样毫无根据地，一味尬吹“光辉”战斗机、“阿琼”坦克这样的印度国产武器，贬低中国的同类武器装备。而是承认了电磁弹射的先进强大之处。
他们认为电磁弹射系统比蒸汽弹射系统结构更为简单，这也意味着它比蒸汽弹射系统更可靠，维护起来也更简单。而且以目前美印之间的关系，美国政府大概率会批准美国通用原子公司将其研发的电磁弹射系统出口给印度，唯一的问题就是这套系统会很贵，预计售价为10~15亿美元。
不过印度军队方面则表示，印度自行研发的电磁弹射系统还处于起步阶段，并不成熟，能否应用还有待进一步的研发试验。
但中国网友却并不看好印度，有网友翻出了一则2013年5月份的报道。当时离俄罗斯帮印度改装的“维克拉马蒂亚”号航母交付还有6个月，那时的印度媒体踌躇满志，觉得在俄罗斯航母交付后，自己的首艘国产航母“维克兰特”号也于2017年交付。到时候印度就成为亚洲唯一一个拥有双航母战斗群的国家了，海上实力和国家影响力将超过中国。
那会儿的印度已经开始规划第二艘国产航母了，按照印度海军规划，第二艘国产航母将命名为“维沙尔”号，不同于“维克兰特”号航母，第二艘航母将完全由印度设计建造，还将彻底抛弃“维克拉马蒂亚”和“维克兰特”号航母的传统滑跃甲板，安装电磁弹射器系统。
印度海军认为装备了电磁弹射器的“维沙尔”号航母，将能搭载更多机型，承担更多任务，不但可以弹射米格29K这样的舰载战斗机，还能弹射无人机和预警机。在2013年时，印度海军预计“维沙尔”号航母将会在2020年左右进入印度海军服役。
到了今天，再翻看这则2013年的报道，中国网友感叹道，印度人民的意淫能力是真的强，如今已经是2022年了，别说印度第二艘国产航母了，就连第一艘都还没有服役，最新曝出的消息是印度首艘国产航母“维克兰特”号将于今年8月15日服役，不过以印度人的拖沓程度，估计正式服役时间还会往后拖
实事求是的讲，印度目前无论是工业基础、技术水平还是军工制造人才，都不足以支撑它的电弹航母梦，一个滑跃起飞的“维克兰特”号从2005年开工到现在，都过去17年了还没能服役，真要独立设计建造电磁弹射航母的话，可能建成就落后了。
就算印度决定不等本国的电磁弹射系统的研发，向美国购买成品的电磁弹射器，但美国真的会卖吗？F15、F35都没卖给印度，电磁弹射系统这样的前沿技术怎么可能会卖？
毕竟印度门口的大洋虽名为印度洋，但在这片水域里最强大的海军力量其实是美国海军，如果真的帮助印度打造一支战力强大的航母战斗群，首先受到威胁和挑战的不是远在太平洋的中国海军，而是目前驻扎在印度洋的美国海军。
美国也不敢相信，对印度洋长期抱有野心的印度，在其海军强大起来后，会放过美国海军这个印度洋上的强大力量，而去挑战中国海军，所以美国不敢赌。这也是之前印度向美国求购常规动力航母“小鹰”号，美国不卖给他的原因。
很多人不解，同样是四大文明古国，同样是疆域辽阔人口众多，为什么印度这个国家处处跟中国比却又处处比不上中国呢？比如中国成功研制了99A坦克、歼10、歼20战机、多艘航母。而印度对标中国的阿琼坦克、光辉战机、维克兰特号航母却成为了世界的笑话。为什么会这样？
其实原因是多方面的：
一、印度原本只是个地理概念，并不是一个国家，英国来此殖民后硬生生缝合起来的一个国家，其内部缺乏文化认同，国家内耗严重，不能集中力量办大事。
2、 不脚踏实地，没有长远规划，整个国家的性格就如此。印度引进俄罗斯苏30生产线后并没有像中国当时引进苏27那样钻研改进，而是抱残守缺不思进取，至今都没有吃透苏30的设计思路及技术，频频出事故的印度空军就是最好的证据。
当然还有很多原因，只不过这两点是最致命的两点。如果这些问题得不到解决，印度这个国家就不会有什么太大的发展，别说追平中国了，就连如今的国际地位又有可能不保，不信的话我们拭目以待。
6月17日对中国来说是个重大的日子，在这一天，我国首艘自行研制的003国产电磁弹射航母成功下水，命名为“福建舰”。
印度人同样觉得这一天很重要，因为就在中国航母下水的消息公布后，印度也有一条跟航母相相关的新闻被爆出。就在同一天，印度海军副司令古尔马德中将视察了印度巴拉特电子有限公司位于班加罗尔的一家工厂，参观了印度自行设计的，电磁弹射系统模型。
印度媒体称，在印度未来建造的航空母舰上，将装备上这种印度自行设计的电磁弹射系统，这将使印度航母的战斗力变得更强，与中国航母相比将不落下风。这大有一种“不就是电磁弹射航母嘛，我分分钟给你造出来”的感觉。
需要注意地是，这次的印的媒体不再像之前那样毫无根据地，一味尬吹“光辉”战斗机、“阿琼”坦克这样的印度国产武器，贬低中国的同类武器装备。而是承认了电磁弹射的先进强大之处。
他们认为电磁弹射系统比蒸汽弹射系统结构更为简单，这也意味着它比蒸汽弹射系统更可靠，维护起来也更简单。而且以目前美印之间的关系，美国政府大概率会批准美国通用原子公司将其研发的电磁弹射系统出口给印度，唯一的问题就是这套系统会很贵，预计售价为10~15亿美元。
不过印度军队方面则表示，印度自行研发的电磁弹射系统还处于起步阶段，并不成熟，能否应用还有待进一步的研发试验。
但中国网友却并不看好印度，有网友翻出了一则2013年5月份的报道。当时离俄罗斯帮印度改装的“维克拉马蒂亚”号航母交付还有6个月，那时的印度媒体踌躇满志，觉得在俄罗斯航母交付后，自己的首艘国产航母“维克兰特”号也于2017年交付。到时候印度就成为亚洲唯一一个拥有双航母战斗群的国家了，海上实力和国家影响力将超过中国。
那会儿的印度已经开始规划第二艘国产航母了，按照印度海军规划，第二艘国产航母将命名为“维沙尔”号，不同于“维克兰特”号航母，第二艘航母将完全由印度设计建造，还将彻底抛弃“维克拉马蒂亚”和“维克兰特”号航母的传统滑跃甲板，安装电磁弹射器系统。
印度海军认为装备了电磁弹射器的“维沙尔”号航母，将能搭载更多机型，承担更多任务，不但可以弹射米格29K这样的舰载战斗机，还能弹射无人机和预警机。在2013年时，印度海军预计“维沙尔”号航母将会在2020年左右进入印度海军服役。
到了今天，再翻看这则2013年的报道，中国网友感叹道，印度人民的意淫能力是真的强，如今已经是2022年了，别说印度第二艘国产航母了，就连第一艘都还没有服役，最新曝出的消息是印度首艘国产航母“维克兰特”号将于今年8月15日服役，不过以印度人的拖沓程度，估计正式服役时间还会往后拖
实事求是的讲，印度目前无论是工业基础、技术水平还是军工制造人才，都不足以支撑它的电弹航母梦，一个滑跃起飞的“维克兰特”号从2005年开工到现在，都过去17年了还没能服役，真要独立设计建造电磁弹射航母的话，可能建成就落后了。
就算印度决定不等本国的电磁弹射系统的研发，向美国购买成品的电磁弹射器，但美国真的会卖吗？F15、F35都没卖给印度，电磁弹射系统这样的前沿技术怎么可能会卖？
毕竟印度门口的大洋虽名为印度洋，但在这片水域里最强大的海军力量其实是美国海军，如果真的帮助印度打造一支战力强大的航母战斗群，首先受到威胁和挑战的不是远在太平洋的中国海军，而是目前驻扎在印度洋的美国海军。
美国也不敢相信，对印度洋长期抱有野心的印度，在其海军强大起来后，会放过美国海军这个印度洋上的强大力量，而去挑战中国海军，所以美国不敢赌。这也是之前印度向美国求购常规动力航母“小鹰”号，美国不卖给他的原因。
很多人不解，同样是四大文明古国，同样是疆域辽阔人口众多，为什么印度这个国家处处跟中国比却又处处比不上中国呢？比如中国成功研制了99A坦克、歼10、歼20战机、多艘航母。而印度对标中国的阿琼坦克、光辉战机、维克兰特号航母却成为了世界的笑话。为什么会这样？
其实原因是多方面的：
一、印度原本只是个地理概念，并不是一个国家，英国来此殖民后硬生生缝合起来的一个国家，其内部缺乏文化认同，国家内耗严重，不能集中力量办大事。
2、 不脚踏实地，没有长远规划，整个国家的性格就如此。印度引进俄罗斯苏30生产线后并没有像中国当时引进苏27那样钻研改进，而是抱残守缺不思进取，至今都没有吃透苏30的设计思路及技术，频频出事故的印度空军就是最好的证据。
当然还有很多原因，只不过这两点是最致命的两点。如果这些问题得不到解决，印度这个国家就不会有什么太大的发展，别说追平中国了，就连如今的国际地位又有可能不保，不信的话我们拭目以待。
股票除息日过后，股票出现下跌是一种比较常见的情况。
这也是为什么很多的投资者，包括专业的投资机构，都喜欢在除息日之前，抛售手中的股票，而不是等到除息日分红送股到账。
除息日出现股票下跌的原因，其实有很多，但归结起来，主要有三大因素。
1、短线投资者，不想因分红交税，大量抛售。
第一种情况，是短期炒作资金退潮。
这部分资金因为交易频率高，对于分红这件事非常的厌恶，所以提前撤离。
原因是在遭遇分红的情况下，由于持股周期短，是要面临交税的，一个月内高达20%。
如果分红比例5%，那么20%的税收，就要1%的交易成本。
对于短线交易的资金来说，1%的交易成本，肯定是不愿意接受的。
所以，在除息日之前一天，这部分的资金会大量的出逃，而且短期内也不太可能有回流倾向。
当然，这种抛售本身，对于除息日之后的走势，影响还是相对比较小的。
2、利好出尽，用高分红让散户接盘。
第二种情况，就是单纯地利用高分红来吸引散户接盘。
理论上，派息公告是提前发布的，伴随着半年报或者是年报。
也就是除息日之前很久，就知道派息的金额了。
所以，所谓的利好早已出尽，只不过是有资金借用这类利好进行炒作。
当股价开始上涨的时候，多次提及股票的高分红，让部分的散户认为机会来了，选择在分红日之前接盘。
对于很多散户来说，他们的思路是，我是冲着分红去的，所以分红之前买入才是最划算的。
其实情况完全不同，分红之后买入，相对的交易成本才是最低的。
因为当你今天买入，明天就有红利派发到账上的时候，账户的总市值其实没什么变化。
3、除息炒作结束，资金趁价格低出货。
还有一种情况比较常见，就是除息日价格低，资金更容易出货。
很多投资者喜欢炒作填权行情，或者对于高送转情有独钟，觉得价格低就有炒作空间。
确实，每年都会有部分股票在除息日迎来炒作，毕竟高送转后的价格低，也是一种优势。
这种优势背后，就是价格低更能吸引散户。
但也有很大一部分的资金，就是冲着除息日后价格低，方便出货而去的。
对于高送转，或者说是除息的炒作，最终还是看题材的热度和资金的意愿。
并不是说除息就一定会跌，也是存在很多时候，资金去炒作填权行情，出现大涨的。
关于分红除息和高送转，到底要不要去参与？
关于这一点，我们拆开来说，因为分红和高送转是两个概念。
虽说从除息的角度来看，分红和高送转都会面临除息的情况，但从账户市值的角度上来说，其实就是一回事。
但是两者对于股票本身，也就是上市公司，意义却是不一样的。
分红本身，需要上市公司真金白银的从账面上掏钱出来。
而转增股本，只需要上市公司把股份拆分一下，不论是公积金转增股本，还是直接送转股本，对于上市公司来说，其实没有任何的经济成本。
什么样的资金会参与高分红个股。
抛开散户以外，还是会有一部分主力资金愿意参与高分红个股的。
但这部分资金也分两类，一种是冲着高分红去的，做长线，另一种是冲着高分红题材去的，做短线。
这两类资金会在分红的公告出来时，达成共识，在分红除息之前，产生分歧。
所以，如果一只个股，确确实实发布了高分红的公告，在公告发布到除息日这段时间里，是会出现上涨的。
但除息日时间一到，是否还能继续上涨，就看两部分的主力资金，到底如何博弈了。
或者说短线资金大量的溢出，能否存在其他资金接盘，因为长线资金的布局，肯定不会在除息日前后的。
所以，当出现高分红利好的时候，散户如果想要参与，一定要第一时间入场，而不是等什么除息日。
对于分红本身，散户如果没有耐心的话，也不要冲着分红去，以分红题材炒作为主。
什么样的资金会参与高送转个股。
高送转个股的炒作，吸引的资金还是很多很多的。
可以这么说，总有一部分的高送转个股，会出现大幅度的上涨，甚至填权行情。
但所谓的填权行情，大部分都是资金炒作为主，并没有太多的实质作用。
因为从上市公司角度来看，送转并不带来实际的意义，上市公司的本质并没有变化。
而送转最直接的影响，是在除息日之后，股价会因为除息而降低。
资金把高送转通过炒作的方式，做成了一个板块，而让散户乐此不疲地参与这一类的行情之中。
这种无厘头的炒作方式，曾经风靡一时，几乎所有的高送转个股都会出现大涨。
还会出现部分个股在除息日之后大幅度上涨，出现了填权的情况。
而炒作的主力资金，以击鼓传花的游资为主，就连普通持股周期较长的游资，都不愿意入场。
这时候，股价的上涨存在很大的不确定性，散户的入场参与，其实更多的也是一种博弈。
况且，最近两年，资金对于高送转的炒作日益减少，高送转板块整体的行情走势也是差强人意。
这种大环境下，并不建议以高送转为主要参与点的短期炒作，理论上风险远高于收益。
关于分红、送转、除息这件事，奉劝散户不要太过在意。
从短线来看，如果是进行单项炒作，风险大于机会。
从长线来看，随时都可以布局，不必急于一时。
再加上很多股民本身对于分红的概念有所混淆，以及分红可能会带来的所得税。
还不如放平心态，不要太在意这件事。
这也是为什么很多的投资者，包括专业的投资机构，都喜欢在除息日之前，抛售手中的股票，而不是等到除息日分红送股到账。
除息日出现股票下跌的原因，其实有很多，但归结起来，主要有三大因素。
1、短线投资者，不想因分红交税，大量抛售。
第一种情况，是短期炒作资金退潮。
这部分资金因为交易频率高，对于分红这件事非常的厌恶，所以提前撤离。
原因是在遭遇分红的情况下，由于持股周期短，是要面临交税的，一个月内高达20%。
如果分红比例5%，那么20%的税收，就要1%的交易成本。
对于短线交易的资金来说，1%的交易成本，肯定是不愿意接受的。
所以，在除息日之前一天，这部分的资金会大量的出逃，而且短期内也不太可能有回流倾向。
当然，这种抛售本身，对于除息日之后的走势，影响还是相对比较小的。
2、利好出尽，用高分红让散户接盘。
第二种情况，就是单纯地利用高分红来吸引散户接盘。
理论上，派息公告是提前发布的，伴随着半年报或者是年报。
也就是除息日之前很久，就知道派息的金额了。
所以，所谓的利好早已出尽，只不过是有资金借用这类利好进行炒作。
当股价开始上涨的时候，多次提及股票的高分红，让部分的散户认为机会来了，选择在分红日之前接盘。
对于很多散户来说，他们的思路是，我是冲着分红去的，所以分红之前买入才是最划算的。
其实情况完全不同，分红之后买入，相对的交易成本才是最低的。
因为当你今天买入，明天就有红利派发到账上的时候，账户的总市值其实没什么变化。
3、除息炒作结束，资金趁价格低出货。
还有一种情况比较常见，就是除息日价格低，资金更容易出货。
很多投资者喜欢炒作填权行情，或者对于高送转情有独钟，觉得价格低就有炒作空间。
确实，每年都会有部分股票在除息日迎来炒作，毕竟高送转后的价格低，也是一种优势。
这种优势背后，就是价格低更能吸引散户。
但也有很大一部分的资金，就是冲着除息日后价格低，方便出货而去的。
对于高送转，或者说是除息的炒作，最终还是看题材的热度和资金的意愿。
并不是说除息就一定会跌，也是存在很多时候，资金去炒作填权行情，出现大涨的。
关于分红除息和高送转，到底要不要去参与？
关于这一点，我们拆开来说，因为分红和高送转是两个概念。
虽说从除息的角度来看，分红和高送转都会面临除息的情况，但从账户市值的角度上来说，其实就是一回事。
但是两者对于股票本身，也就是上市公司，意义却是不一样的。
分红本身，需要上市公司真金白银的从账面上掏钱出来。
而转增股本，只需要上市公司把股份拆分一下，不论是公积金转增股本，还是直接送转股本，对于上市公司来说，其实没有任何的经济成本。
什么样的资金会参与高分红个股。
抛开散户以外，还是会有一部分主力资金愿意参与高分红个股的。
但这部分资金也分两类，一种是冲着高分红去的，做长线，另一种是冲着高分红题材去的，做短线。
这两类资金会在分红的公告出来时，达成共识，在分红除息之前，产生分歧。
所以，如果一只个股，确确实实发布了高分红的公告，在公告发布到除息日这段时间里，是会出现上涨的。
但除息日时间一到，是否还能继续上涨，就看两部分的主力资金，到底如何博弈了。
或者说短线资金大量的溢出，能否存在其他资金接盘，因为长线资金的布局，肯定不会在除息日前后的。
所以，当出现高分红利好的时候，散户如果想要参与，一定要第一时间入场，而不是等什么除息日。
对于分红本身，散户如果没有耐心的话，也不要冲着分红去，以分红题材炒作为主。
什么样的资金会参与高送转个股。
高送转个股的炒作，吸引的资金还是很多很多的。
可以这么说，总有一部分的高送转个股，会出现大幅度的上涨，甚至填权行情。
但所谓的填权行情，大部分都是资金炒作为主，并没有太多的实质作用。
因为从上市公司角度来看，送转并不带来实际的意义，上市公司的本质并没有变化。
而送转最直接的影响，是在除息日之后，股价会因为除息而降低。
资金把高送转通过炒作的方式，做成了一个板块，而让散户乐此不疲地参与这一类的行情之中。
这种无厘头的炒作方式，曾经风靡一时，几乎所有的高送转个股都会出现大涨。
还会出现部分个股在除息日之后大幅度上涨，出现了填权的情况。
而炒作的主力资金，以击鼓传花的游资为主，就连普通持股周期较长的游资，都不愿意入场。
这时候，股价的上涨存在很大的不确定性，散户的入场参与，其实更多的也是一种博弈。
况且，最近两年，资金对于高送转的炒作日益减少，高送转板块整体的行情走势也是差强人意。
这种大环境下，并不建议以高送转为主要参与点的短期炒作，理论上风险远高于收益。
关于分红、送转、除息这件事，奉劝散户不要太过在意。
从短线来看，如果是进行单项炒作，风险大于机会。
从长线来看，随时都可以布局，不必急于一时。
再加上很多股民本身对于分红的概念有所混淆，以及分红可能会带来的所得税。
还不如放平心态，不要太在意这件事。
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