#商务部提示海运货代加强行业自律#【商务部：船公司高额利润引关注，海运等领域商协会要加强行业自律】 7月22日，国新办就上半年商务工作及运行情况举行新闻发布会。《每日经济新闻》记者在会上提问：我们注意到近一年来外贸海运市场出现愈演愈烈的货柜荒，海运价也是屡创新高，请问这种现象对我国外贸将产生怎样的影响？商务部对未来海运物流市场作何判断，将采取哪些举措来解决我国外贸物流的痛点？

商务部对外贸易司司长李兴乾表示，当前海运供需失衡问题直接影响全球贸易，最终影响各国消费者切身利益，而船公司高额利润已经引发多方关注。海运企业应着眼长远，珍视亚洲市场机遇，与包括中国在内的各国外贸企业建立长期稳定、互利共赢的合作关系，共克时艰，更好畅通国际贸易循环。商务部提示海运、货代等领域商协会进一步加强行业自律，督促行业内企业合法合规经营。（德塔）https://t.cn/A6fn5k3C

#跨境贸易##报关#【随缘】上周我们集团在组织经营分析会时，邀请上海货代协会李秘书长介绍中国国际物流也发展的历史，现状与未来，从一个侧面来反映中国改革开放的伟大成就。同时也可以理解国际物流行业为国际贸易的发展作出的积极贡献。

在1978年中国确定了改革开放初期，由于没有资金首先在深圳设立经济特区，引进香港和台湾的资金及“三来一补”业务，促进大陆市场的发展；同时也促进了国际物流行业的发展，当时主要有国有企业和几家合资公司可以经营国际物流业务，而且大多数国际航线是从香港周转的。

2001年中国加入WTO后国际贸易大幅度增长，国内合资和国际合资的国际物流企业越来越多，推动了国内国际物流行业的发展；国际物流企业资格审批制改为备案制极大的促进上海的国际航运中心的发展。

自2008年美国金融危机，对国际物流业是极大的挑战；但是2013年中国提出开拓一带一路倡议和2018年进博会后，国际贸易和货运逐年在增加，国际物流企业也越来越多。随之而来的竞争也越来越激烈，垫付资金和低价竞争成为行业竞争的主要手段。

2020年突发疫情给国际航运带来前所未有的机遇，由于疫情航运航空的航次大大减少，但是中国的出口贸易大幅度增长，导致航运价格猛增，随之国际物流业也得到发展。

随之政府的管控力度加大，疫情将要过去，这将对未来的国际物流带来很多的不确定性。李秘书长说未来的国际物流可能向科技化和产业链转型。
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