刚结束了几天的川西旅拍，感慨很多，来写点什么~
“有缘分的话，老天就会让你看到该看到的风景”。这是五年前在京都，因为机缘巧合错过了原定的风景、却偶遇了更爱的寺院时，朋友对我说的话。
而这次旅拍的奇缘，又再次应证了这句话。
这次来川西是为了木雅贡嘎。但此前查的天气预报一直显示周边每天下雨，毕竟快雨季了嘛～于是我告诉自己心态放平，有什么就拍什么吧。来之后确实每天都是只有上午放晴一会儿， 下午开始变天，晚上下雨。
同行的小伙伴每天抱着莉景、windy，来回看云图、天气。看起来周三晚上相对较好，最终决定当晚上山。
决定之后，当天上午即刻出发。首先赶到新都桥做三天两检的核酸，结果去晚了7分钟，只能等到下午3点查完再出发。按照车程，到达目的地应是18点，马队已经下班。为了能当晚上山，我们想办法找到马队的联系方式，并央求他们一定等我们到18点。
然后就驱车火速奔赴。16点40，距离目的地还有一小时的时候，突然“啪”一声，车胎被路上的石子划破了三道口子。于是开始找保险、找救援，最后发现最佳解决方案是在原地等待6个小时，等待师傅从另一个有同型号轮胎的城镇送来新胎。
因为这样的突发情况，当晚是肯定无法上山了。小伙伴又看了一眼莉景天气，发现当晚的天气写着整晚晴，并会一直晴朗到第二天中午，不能上山难免有些遗憾。而可以上山的第二天，天气预报却写着整晚有雨。
上车等待换轮胎的过程中，朋友们开始互相安慰：说不定明天天气更好，天气预报会变的。前几天就变了呀。高原上的天气预报不能信的。
于是我突然想起了开头那句话。心想：或许是吧，老天是知道今天天气其实不好，要拦住我们，让我们明天再去。
果然，在23点的时候，突然下起了暴雨，同时开始雷电交加，闪电直划破天空，莉景的天气显示也变成了雷雨。我们后怕：幸好没上山，不然这露营要怎么扛得住。
于是住在当地，第二天早上，按计划骑马，上山。
到达时，贡嘎还在云层里，尚未露出真容。我们煮了自热锅，小伙伴边吃边开始许愿：这次我们一定能看到银河拱桥、帽子云、日照金山、云海、彩虹、佛光……我说你这想的有点多，我能看到贡嘎尖尖就知足了～
是啊，已经好几个朋友告诉过我，说贡嘎很难见到，有时好几天才露面一次，所以没敢抱太多期待。没想到，下午开始就开启了一连串的惊喜———首先是山尖尖从云隙里露出了真容，还附带了爱心云。然后在云雾缭绕间、几乎完全露出山巅；接下来，在以为不会有日落的时候，它再次从云隙间露出真容。蓝调时刻，当其他山全都隐匿在云雾中，只有它悬在空中，仿佛不真实的梦境。
一下午贡嘎出现了七八次，每次出现我们都激动的惊声尖叫。天黑后开始起雾，我们回去小憩。虽然当时不太指望真的能有银河拱桥了，但是还是抱着一丝希望跟贡嘎许愿：贡嘎贡嘎，晚上10点见呀！
到了9点多，一推开门，满天星斗，云全部散去。我抱上脚架奔到河边，盲拍了一张，赫然发现所有雪山全部就在眼前，银河拱桥低低的压在贡嘎山间。还遇到了好几颗流星，梦中盼望好久的画面，此次出发前的心愿，竟然真的实现了！
持续晴朗，一直拍到凌晨12点，山间再次起雾，我们回屋小睡。待凌晨4点半推开门，发现云再次全都散了，所有的雪山，贡嘎全家，全部都完完整整的呈现在我们面前。整个海拔4500米的山顶，只有我们三个人，独享这几近不真实的世外仙境。于是继续拍了朝霞、日出，还拍到了预料外的云瀑～贡嘎群山始终完整清晰的在眼前，每每看到，都觉得神圣、珍贵、且美好不可方物。不停按快门，因为它太难得，每一瞬变化、每一丝云动都不舍错过。直到下山后，贡嘎又渐渐隐匿在云雾里，收起真容。
开始许愿的画面，竟然全都实现了。这是最初根本不敢奢望的事情，但贡嘎给了我们最大的惊喜。朋友说拍贡嘎一定要有信仰，有信仰才有缘份看见。不得不感慨，或许第一天错过时间、路上爆胎等等小难关，就是为了阻止我们，让我们变成第二天才上山。如果当晚上山，有的只是凄风苦雨。而被动的第二天，才拥有了独享的绝佳美好。
一切都是最好的安排呀！错过的，可能是因为前方有更好的在等待。跌宕起伏后的惊喜来的更激动人心～
说回来，为什么要开始高原的探索呢？
因为有一天聊天时，朋友跟我说，其实你拍故宫拍苏州是养老项目～即使六七十岁了，你还可以去慢慢拍。但是川西、西藏…这些需要体力的地方，如果不趁年轻多来多拍，等年纪再大就更难了。
我一下就完全被说动了。
其实对四川的喜爱由来已久。高中时最爱看的杂志就是中国国家地理，每次看到川西专辑都无比向往，以致高考报志愿时就很想填川大，幻想自此可以每个假期都前往川西游历。
但有时候，越是喜欢的地方，越舍不得去，只在心里默默收藏了好多年。这次终于被下蛊成功，于是准备各种户外设备，定好时间出发。
结果果然一次就完全上瘾。
以前拍故宫拍苏州，他们是变化甚微的。至多是晴天雨天阴天，或是花开花落的区别。
但是川西每时每刻都不一样，每一秒钟都在变化。云的变化、光影的变化随时都在发生。你会收获各种奇特的天象：彩虹、佛光、云海、日照金山、帽子云……永远预料之外、永远有惊喜。
这就是开盲盒的快乐呀～！
也许你在山下还一片云雾，但上山后却置身云端，雪山一览无余。下雨也不必沮丧，因为也许下一刻就有彩虹。有云没关系，或许飘来一个窗口，雪山和天光就得以惊鸿一瞥。
这种变化感实在太迷人了。
于是彻底爱上了贡嘎，然后许下下一个心愿——作为收藏爱好者，我决定下一个集邮目标就是贡嘎各种不同的样子~
今年秋天，继续冲冲冲！
#川西·开盲盒的快乐#
“有缘分的话，老天就会让你看到该看到的风景”。这是五年前在京都，因为机缘巧合错过了原定的风景、却偶遇了更爱的寺院时，朋友对我说的话。
而这次旅拍的奇缘，又再次应证了这句话。
这次来川西是为了木雅贡嘎。但此前查的天气预报一直显示周边每天下雨，毕竟快雨季了嘛～于是我告诉自己心态放平，有什么就拍什么吧。来之后确实每天都是只有上午放晴一会儿， 下午开始变天，晚上下雨。
同行的小伙伴每天抱着莉景、windy，来回看云图、天气。看起来周三晚上相对较好，最终决定当晚上山。
决定之后，当天上午即刻出发。首先赶到新都桥做三天两检的核酸，结果去晚了7分钟，只能等到下午3点查完再出发。按照车程，到达目的地应是18点，马队已经下班。为了能当晚上山，我们想办法找到马队的联系方式，并央求他们一定等我们到18点。
然后就驱车火速奔赴。16点40，距离目的地还有一小时的时候，突然“啪”一声，车胎被路上的石子划破了三道口子。于是开始找保险、找救援，最后发现最佳解决方案是在原地等待6个小时，等待师傅从另一个有同型号轮胎的城镇送来新胎。
因为这样的突发情况，当晚是肯定无法上山了。小伙伴又看了一眼莉景天气，发现当晚的天气写着整晚晴，并会一直晴朗到第二天中午，不能上山难免有些遗憾。而可以上山的第二天，天气预报却写着整晚有雨。
上车等待换轮胎的过程中，朋友们开始互相安慰：说不定明天天气更好，天气预报会变的。前几天就变了呀。高原上的天气预报不能信的。
于是我突然想起了开头那句话。心想：或许是吧，老天是知道今天天气其实不好，要拦住我们，让我们明天再去。
果然，在23点的时候，突然下起了暴雨，同时开始雷电交加，闪电直划破天空，莉景的天气显示也变成了雷雨。我们后怕：幸好没上山，不然这露营要怎么扛得住。
于是住在当地，第二天早上，按计划骑马，上山。
到达时，贡嘎还在云层里，尚未露出真容。我们煮了自热锅，小伙伴边吃边开始许愿：这次我们一定能看到银河拱桥、帽子云、日照金山、云海、彩虹、佛光……我说你这想的有点多，我能看到贡嘎尖尖就知足了～
是啊，已经好几个朋友告诉过我，说贡嘎很难见到，有时好几天才露面一次，所以没敢抱太多期待。没想到，下午开始就开启了一连串的惊喜———首先是山尖尖从云隙里露出了真容，还附带了爱心云。然后在云雾缭绕间、几乎完全露出山巅；接下来，在以为不会有日落的时候，它再次从云隙间露出真容。蓝调时刻，当其他山全都隐匿在云雾中，只有它悬在空中，仿佛不真实的梦境。
一下午贡嘎出现了七八次，每次出现我们都激动的惊声尖叫。天黑后开始起雾，我们回去小憩。虽然当时不太指望真的能有银河拱桥了，但是还是抱着一丝希望跟贡嘎许愿：贡嘎贡嘎，晚上10点见呀！
到了9点多，一推开门，满天星斗，云全部散去。我抱上脚架奔到河边，盲拍了一张，赫然发现所有雪山全部就在眼前，银河拱桥低低的压在贡嘎山间。还遇到了好几颗流星，梦中盼望好久的画面，此次出发前的心愿，竟然真的实现了！
持续晴朗，一直拍到凌晨12点，山间再次起雾，我们回屋小睡。待凌晨4点半推开门，发现云再次全都散了，所有的雪山，贡嘎全家，全部都完完整整的呈现在我们面前。整个海拔4500米的山顶，只有我们三个人，独享这几近不真实的世外仙境。于是继续拍了朝霞、日出，还拍到了预料外的云瀑～贡嘎群山始终完整清晰的在眼前，每每看到，都觉得神圣、珍贵、且美好不可方物。不停按快门，因为它太难得，每一瞬变化、每一丝云动都不舍错过。直到下山后，贡嘎又渐渐隐匿在云雾里，收起真容。
开始许愿的画面，竟然全都实现了。这是最初根本不敢奢望的事情，但贡嘎给了我们最大的惊喜。朋友说拍贡嘎一定要有信仰，有信仰才有缘份看见。不得不感慨，或许第一天错过时间、路上爆胎等等小难关，就是为了阻止我们，让我们变成第二天才上山。如果当晚上山，有的只是凄风苦雨。而被动的第二天，才拥有了独享的绝佳美好。
一切都是最好的安排呀！错过的，可能是因为前方有更好的在等待。跌宕起伏后的惊喜来的更激动人心～
说回来，为什么要开始高原的探索呢？
因为有一天聊天时，朋友跟我说，其实你拍故宫拍苏州是养老项目～即使六七十岁了，你还可以去慢慢拍。但是川西、西藏…这些需要体力的地方，如果不趁年轻多来多拍，等年纪再大就更难了。
我一下就完全被说动了。
其实对四川的喜爱由来已久。高中时最爱看的杂志就是中国国家地理，每次看到川西专辑都无比向往，以致高考报志愿时就很想填川大，幻想自此可以每个假期都前往川西游历。
但有时候，越是喜欢的地方，越舍不得去，只在心里默默收藏了好多年。这次终于被下蛊成功，于是准备各种户外设备，定好时间出发。
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于是彻底爱上了贡嘎，然后许下下一个心愿——作为收藏爱好者，我决定下一个集邮目标就是贡嘎各种不同的样子~
今年秋天，继续冲冲冲！
#川西·开盲盒的快乐#
疫情冲击下餐饮业艰难求生，后疫情时代餐饮企业该怎么活下去？
最近一段时间，随着各地疫情出现不同程度的反复，餐饮企业无疑遭到了巨大的冲击，虽然各地的封控政策各有不同，但对餐饮企业线下经营的影响却是实实在在的，面对着疫情的反复，餐饮企业到底该怎么做才能在市场上找准机会呢？
一、疫情冲击下的餐饮业艰难求生
据中新经纬的报道，暂停堂食已半月有余，北京餐饮业受到极大冲击，为减少损失、增加收入，餐厅们纷纷开启“花式”自救。其中，一股“摆摊风”在业内兴起，小到社区店，大到连锁火锅龙头、知名老字号，几乎都在尝试摆摊卖货。
中新经纬在呷哺呷哺朝阳区慈云寺莱锦餐厅门口看到，3名呷哺呷哺餐厅员工正在摊位前卖货，包括呷哺呷哺火锅底料、麻酱以及现做的茶米茶奶茶等。此外，摊位的旁边还摆放了一个双开门透明冰柜，里面摆放着装好的盒装牛羊肉、蔬菜拼盘等。
“我们这家门店是街边店，不在商场内，摆起摊来比较方便。所以我们每天早上一开始营业就会把摊位摆上，卖得都是餐厅点单量较高的一些产品。”该门店店长曹增告诉中新经纬，目前店门口的这个“呷哺摊”平均每天可销售2000-3000元左右的产品。
不仅是呷哺呷哺，海底捞部分餐厅也开启了摆摊模式。
加入“摆摊”大军的还有一些知名老字号。中新经纬从全聚德方面获悉，近期，全聚德旗下多家餐厅也在通过外摆的形式卖货。其中，全聚德奥运村店通过外摆商亭推出老店烧鸭、麻辣鸭胗、馒头等30余种自制外卖面食、熟食；丰泽园则在“外卖食品屋”卖一些烤馒头、银丝卷、熟食酱货等；四川饭店更是开设“巴适小吃集”，在店门口现场售卖四川小吃、四川卤味、预制菜等。
据红餐网联合世界中餐业联合会发起《2022年疫情背景下餐饮企业调研》数据显示，2022年4月份餐饮收入2609亿元，同比下降22.7%，创下了2020年5 月份以来的最大降幅。调研数据显示，对于餐企目前面对的主要困难，本次调研设置了多项选择题，79.6%的受访企业认为其主要困难是营收减少，这也是占比最高的一个选项。本次调研发现，约有68.5%的受访企业表示目前的账面资金仅能维持近3个月的经营。
原材料成本、人力成本以及租金成本是餐企成本结构中增长最快的三项。本次调研发现，约有81.7%的受访餐企认为原材料成本对比疫情前上涨了，其中接近5成的受访餐企认为原材料成本大幅上涨。
二、后疫情时代餐饮企业该怎么活下去？
其实，疫情对于餐饮的冲击其实是必然的，受到疫情的影响，餐饮的线下消费必然会遭到比较大的打击，餐饮企业如果不能及时做出改变很有可能就会面临比较大的压力，那么面对着市场的变化，餐饮企业到底该怎么做才能活下去呢？
首先，原先的重业务模式很有可能面对巨大的冲击。我们观察到这几年受到疫情的影响，线下餐饮消费已经呈现出非常明显的趋势，这就是越是重业务体系、重用餐体验的餐饮企业往往受到的影响越大，比如说湖南的金牛角王就在疫情期间最终倒下。受到封控措施的影响，餐饮企业的堂食模式很有可能受到比较大的冲击，所以这就要求之前一些本身不愿意线上化、外卖化的餐饮企业开始被迫向线上化、外卖化的方向发展，比如说上海这次疫情期间很多长期抵制做外卖业务的米其林餐厅也开始大规模地布局外卖市场就是最好的例子。相比于传统的重线下的堂食模式，外卖等轻模式逐渐成为了餐饮市场发展的主要发展方向。
对于当前的餐饮企业来说，轻业务特别是不易受到场景限制的轻业务才是真正的发展方向，比如说受到餐饮堂食的限制，餐饮企业开始走向了多元化、融合化的发展方向，比如说喜茶、奈雪的茶、星巴克等茶饮企业开始大规模布局瓶装饮料市场，西贝莜面、同庆楼等大规模进入预制菜赛道，而小龙坎、眉州东坡等企业则开始大规模地推动零售业务发展，但无论哪一种从单纯餐饮向轻业务、线上化发展已经成为了整个餐饮业的大势所趋。
其次，供应链掌控将会成为餐饮企业的又一主攻方向。从2020年开始，几轮疫情的反复实际上给餐饮企业带来的另一大启示就是很多企业在疫情期间受到了原材料价格上涨的影响，特别是这次今年的疫情更是因为原材料供应问题导致了不少餐饮企业被迫涨价，也引发了一部分消费者的不满。在种种因素的影响下，餐饮企业开始纷纷走上了供应链控制的道路。
对于当前的餐饮企业来说，供应链体系的打造其实是很常见的现象，比如说不少连锁餐饮企业都通过打造中央厨房的形式来推动供应链体系的控制，未来很有可能会有更多更有实力的餐饮企业开始大规模地推动供应链上下游企业的发展，通过掌控供应链更好地掌控自己的原材料成本，让原材料成本的价格变化对于自身业务冲击的影响被进一步降低将会成为不少餐饮企业的目标。
不过，伴随着餐饮企业供应链的波动和变化，很有可能出现的现象就是餐饮企业的市场的发展开始呈现进一步分化的趋势，一些有资本有实力的大型餐饮企业无疑会更好地构建属于自己的供应链优势，中小餐饮企业就必须要做出选择，要么忍受供应链波动所带动的成本压力，要么寻找大型餐饮企业帮助，无论哪一种都会带动市场的新一轮的变化。
第三，私域化发展将会成为市场发展的重要方向。疫情之后，各家餐饮企业逐渐发现团购模式将会成为市场发展的一个重要模式，在这样的情况下私域流量建设将会再次被提上议事日程，我们看到不少餐饮企业都在做自己的社群营销活动，借助社群营销进一步提升自己的市场竞争力和用户粘性。
在这个基础上，数字化运营和私域化营销将会成为市场发展的重要方向，例如和府捞面通过微信小程序打通堂食、外卖、电商三种业态，建立了“三店一体”的数字化增长模型，会员招募量大幅提升，会员数现已突破600万。如果这个时候餐饮企业可以进一提升自己的数字化运营水平的话，借助当前团购的发展方向，很多商业模式都可以进行优化。
比如说，原先大部分的餐饮消费模式都是构建在发放优惠然后吸引到店消费的基础上，未来会不会逐渐发展成为会员的数字化运营，以及社区团购的餐饮结合，外卖配送也将更加具有针对性。
其实，对于餐饮企业来说，当前的确压力巨大，但是压力并不意味着没有机会，如果餐饮企业能够趁机抓住机会的话，其实未来的发展空间甚至会更加广阔。$海底捞(HK06862)$
最近一段时间，随着各地疫情出现不同程度的反复，餐饮企业无疑遭到了巨大的冲击，虽然各地的封控政策各有不同，但对餐饮企业线下经营的影响却是实实在在的，面对着疫情的反复，餐饮企业到底该怎么做才能在市场上找准机会呢？
一、疫情冲击下的餐饮业艰难求生
据中新经纬的报道，暂停堂食已半月有余，北京餐饮业受到极大冲击，为减少损失、增加收入，餐厅们纷纷开启“花式”自救。其中，一股“摆摊风”在业内兴起，小到社区店，大到连锁火锅龙头、知名老字号，几乎都在尝试摆摊卖货。
中新经纬在呷哺呷哺朝阳区慈云寺莱锦餐厅门口看到，3名呷哺呷哺餐厅员工正在摊位前卖货，包括呷哺呷哺火锅底料、麻酱以及现做的茶米茶奶茶等。此外，摊位的旁边还摆放了一个双开门透明冰柜，里面摆放着装好的盒装牛羊肉、蔬菜拼盘等。
“我们这家门店是街边店，不在商场内，摆起摊来比较方便。所以我们每天早上一开始营业就会把摊位摆上，卖得都是餐厅点单量较高的一些产品。”该门店店长曹增告诉中新经纬，目前店门口的这个“呷哺摊”平均每天可销售2000-3000元左右的产品。
不仅是呷哺呷哺，海底捞部分餐厅也开启了摆摊模式。
加入“摆摊”大军的还有一些知名老字号。中新经纬从全聚德方面获悉，近期，全聚德旗下多家餐厅也在通过外摆的形式卖货。其中，全聚德奥运村店通过外摆商亭推出老店烧鸭、麻辣鸭胗、馒头等30余种自制外卖面食、熟食；丰泽园则在“外卖食品屋”卖一些烤馒头、银丝卷、熟食酱货等；四川饭店更是开设“巴适小吃集”，在店门口现场售卖四川小吃、四川卤味、预制菜等。
据红餐网联合世界中餐业联合会发起《2022年疫情背景下餐饮企业调研》数据显示，2022年4月份餐饮收入2609亿元，同比下降22.7%，创下了2020年5 月份以来的最大降幅。调研数据显示，对于餐企目前面对的主要困难，本次调研设置了多项选择题，79.6%的受访企业认为其主要困难是营收减少，这也是占比最高的一个选项。本次调研发现，约有68.5%的受访企业表示目前的账面资金仅能维持近3个月的经营。
原材料成本、人力成本以及租金成本是餐企成本结构中增长最快的三项。本次调研发现，约有81.7%的受访餐企认为原材料成本对比疫情前上涨了，其中接近5成的受访餐企认为原材料成本大幅上涨。
二、后疫情时代餐饮企业该怎么活下去？
其实，疫情对于餐饮的冲击其实是必然的，受到疫情的影响，餐饮的线下消费必然会遭到比较大的打击，餐饮企业如果不能及时做出改变很有可能就会面临比较大的压力，那么面对着市场的变化，餐饮企业到底该怎么做才能活下去呢？
首先，原先的重业务模式很有可能面对巨大的冲击。我们观察到这几年受到疫情的影响，线下餐饮消费已经呈现出非常明显的趋势，这就是越是重业务体系、重用餐体验的餐饮企业往往受到的影响越大，比如说湖南的金牛角王就在疫情期间最终倒下。受到封控措施的影响，餐饮企业的堂食模式很有可能受到比较大的冲击，所以这就要求之前一些本身不愿意线上化、外卖化的餐饮企业开始被迫向线上化、外卖化的方向发展，比如说上海这次疫情期间很多长期抵制做外卖业务的米其林餐厅也开始大规模地布局外卖市场就是最好的例子。相比于传统的重线下的堂食模式，外卖等轻模式逐渐成为了餐饮市场发展的主要发展方向。
对于当前的餐饮企业来说，轻业务特别是不易受到场景限制的轻业务才是真正的发展方向，比如说受到餐饮堂食的限制，餐饮企业开始走向了多元化、融合化的发展方向，比如说喜茶、奈雪的茶、星巴克等茶饮企业开始大规模布局瓶装饮料市场，西贝莜面、同庆楼等大规模进入预制菜赛道，而小龙坎、眉州东坡等企业则开始大规模地推动零售业务发展，但无论哪一种从单纯餐饮向轻业务、线上化发展已经成为了整个餐饮业的大势所趋。
其次，供应链掌控将会成为餐饮企业的又一主攻方向。从2020年开始，几轮疫情的反复实际上给餐饮企业带来的另一大启示就是很多企业在疫情期间受到了原材料价格上涨的影响，特别是这次今年的疫情更是因为原材料供应问题导致了不少餐饮企业被迫涨价，也引发了一部分消费者的不满。在种种因素的影响下，餐饮企业开始纷纷走上了供应链控制的道路。
对于当前的餐饮企业来说，供应链体系的打造其实是很常见的现象，比如说不少连锁餐饮企业都通过打造中央厨房的形式来推动供应链体系的控制，未来很有可能会有更多更有实力的餐饮企业开始大规模地推动供应链上下游企业的发展，通过掌控供应链更好地掌控自己的原材料成本，让原材料成本的价格变化对于自身业务冲击的影响被进一步降低将会成为不少餐饮企业的目标。
不过，伴随着餐饮企业供应链的波动和变化，很有可能出现的现象就是餐饮企业的市场的发展开始呈现进一步分化的趋势，一些有资本有实力的大型餐饮企业无疑会更好地构建属于自己的供应链优势，中小餐饮企业就必须要做出选择，要么忍受供应链波动所带动的成本压力，要么寻找大型餐饮企业帮助，无论哪一种都会带动市场的新一轮的变化。
第三，私域化发展将会成为市场发展的重要方向。疫情之后，各家餐饮企业逐渐发现团购模式将会成为市场发展的一个重要模式，在这样的情况下私域流量建设将会再次被提上议事日程，我们看到不少餐饮企业都在做自己的社群营销活动，借助社群营销进一步提升自己的市场竞争力和用户粘性。
在这个基础上，数字化运营和私域化营销将会成为市场发展的重要方向，例如和府捞面通过微信小程序打通堂食、外卖、电商三种业态，建立了“三店一体”的数字化增长模型，会员招募量大幅提升，会员数现已突破600万。如果这个时候餐饮企业可以进一提升自己的数字化运营水平的话，借助当前团购的发展方向，很多商业模式都可以进行优化。
比如说，原先大部分的餐饮消费模式都是构建在发放优惠然后吸引到店消费的基础上，未来会不会逐渐发展成为会员的数字化运营，以及社区团购的餐饮结合，外卖配送也将更加具有针对性。
其实，对于餐饮企业来说，当前的确压力巨大，但是压力并不意味着没有机会，如果餐饮企业能够趁机抓住机会的话，其实未来的发展空间甚至会更加广阔。$海底捞(HK06862)$
#【包头华日菱】锐鉴不平路,将帅启新途 途锐二十周年载誉献礼#2002年，途锐横空问世，以撒哈拉沙漠游牧民族"图瓦雷克"之名，开启了一场对于世界版图的探索与挑战。从初出茅庐的硬核座驾，到如今叱咤四方的统御将帅，问鼎达喀尔，穿越大陆洲际，翻越火山与险峰，穿行浩渺大漠与林海……坚定勇毅的征服自信与进击实力早已拓印于途锐的硬核基因。三代共谱传奇，二十骁悍而立，时值途锐二十周年纪念时刻，大众进口汽车特别企划进行时，途锐20周年特别版车型载誉来袭，四重礼遇荣耀献礼，诚邀您一同回顾峥嵘，再续传奇。
前路回响，传奇再续
2002年，值得被铭记。这一年，一台集成大众汽车集团前沿技术与出众越野性能的豪华旗舰SUV正式加入大众汽车家族——诞生自斯洛伐克首都布拉迪斯拉发大众工厂的途锐，以旗舰为身份，以硬核为信仰，以征服为使命。在之后的时光里，这台以撒哈拉沙漠游牧民族"图瓦雷克"为名的“悍将”亦从来不负众望，一次次向汽车界的“极限运动”发起挑战。2004年，5辆途锐TDI柴油版穿越五洲，将人类跋涉的足迹遍及77,000多公里的冒险征途；2005年，途锐向世界最高活火山奥霍斯·德尔萨拉多峰发起冲击；2006年，一己之力成功拖动重达155吨的波音747客机；2009年到2011年，在达喀尔拉力赛上用三座冠军奖杯再度证明自己的实力；2012年，再度出征，仅用时17天18小时49分钟完成从澳大利亚墨尔本到俄罗斯圣彼得堡的远征；2014年，怀揣梦想毅然出征，21天从欧洲北极圈到非洲最南边的厄加勒斯角，纵贯欧非大陆；寻踪胡焕庸，逐梦敦煌，畅行雪原……
整整二十载征途，变的是愈加稳健的大将之风，愈加骁悍的进击姿态，不变的是其无畏闯荡的信念与持续超越的追求。锐鉴不平路，将帅启新途，如今其攀越巅峰、撼揽天地的传奇故事仍在延续……为纪念途锐诞生二十周年这一特别时刻，途锐20周年特别版车型载誉诞生，并将于2022年下半年正式在国内上市。
恢弘气势再现勇者之姿，专属内饰再塑传奇锋芒，途锐20周年特别版将以专属细节元素带领每一位挑战者回顾往昔峥嵘，续写二十载勇者之风，再次唤起征服四海的渴望。
荣耀献礼，共踏新途
飞扬的尘土盖不住其车辙的印记，磅礴的气势潜藏着其心向远方的意志。二十年间，途锐以钢铁之躯与滚滚车轮辟出一方天地，助力挑战者跨越一座又一座人生高峰，征服人生中一个又一个万里。时逢途锐二十周年之际，大众进口汽车倾情献礼，为广大消费者带来四重礼遇。
其一，“新友专属购车礼”（活动有效期截至6月30日）首付低至6.5万元，还款利率低至2.99%，更有超长5年贷款期限，缓释分期还款压力，助力更多新秀精英加入途锐大家族。
其二，“忠实粉丝换新礼”，置换可享至高20,000元现金补贴，或可享至高万元补贴及2年原厂延保和4次换油保养服务，双重选择打消换车顾虑，老友新伴共叙传奇新篇。
其三，“家人回馈芯意礼”（活动有效期5月27日至6月30日），大众进口汽车全系车主进店消费即享空调滤芯免费更换服务，数量有限，先到先得，荣耀时刻见证“芯”意关怀。
最后，“全民互动参与礼”（游戏有效期5月27日至7月13日，代金券有效期5月27日至8月20日），扫描下方二维码，即可参与“途锐将帅寻宝”游戏，精美周边静待共探秘宝，幸运玩家更享终极礼遇2,000元购车代金券。
无惧崇山峻岭，驰越如砥通途，对于攀登与挑战的初心未曾改变，对于性能与实力的追求从未动摇。回首二十载峥嵘岁月，途锐已历练成为叱咤四方的统御悍将，勇毅果敢的征服决心，一往无前的进击气势，创造了一个又一个闪耀着“图瓦雷克”之光的荣耀时刻；而今，传奇仍在继续，风云即刻再起......
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前路回响，传奇再续
2002年，值得被铭记。这一年，一台集成大众汽车集团前沿技术与出众越野性能的豪华旗舰SUV正式加入大众汽车家族——诞生自斯洛伐克首都布拉迪斯拉发大众工厂的途锐，以旗舰为身份，以硬核为信仰，以征服为使命。在之后的时光里，这台以撒哈拉沙漠游牧民族"图瓦雷克"为名的“悍将”亦从来不负众望，一次次向汽车界的“极限运动”发起挑战。2004年，5辆途锐TDI柴油版穿越五洲，将人类跋涉的足迹遍及77,000多公里的冒险征途；2005年，途锐向世界最高活火山奥霍斯·德尔萨拉多峰发起冲击；2006年，一己之力成功拖动重达155吨的波音747客机；2009年到2011年，在达喀尔拉力赛上用三座冠军奖杯再度证明自己的实力；2012年，再度出征，仅用时17天18小时49分钟完成从澳大利亚墨尔本到俄罗斯圣彼得堡的远征；2014年，怀揣梦想毅然出征，21天从欧洲北极圈到非洲最南边的厄加勒斯角，纵贯欧非大陆；寻踪胡焕庸，逐梦敦煌，畅行雪原……
整整二十载征途，变的是愈加稳健的大将之风，愈加骁悍的进击姿态，不变的是其无畏闯荡的信念与持续超越的追求。锐鉴不平路，将帅启新途，如今其攀越巅峰、撼揽天地的传奇故事仍在延续……为纪念途锐诞生二十周年这一特别时刻，途锐20周年特别版车型载誉诞生，并将于2022年下半年正式在国内上市。
恢弘气势再现勇者之姿，专属内饰再塑传奇锋芒，途锐20周年特别版将以专属细节元素带领每一位挑战者回顾往昔峥嵘，续写二十载勇者之风，再次唤起征服四海的渴望。
荣耀献礼，共踏新途
飞扬的尘土盖不住其车辙的印记，磅礴的气势潜藏着其心向远方的意志。二十年间，途锐以钢铁之躯与滚滚车轮辟出一方天地，助力挑战者跨越一座又一座人生高峰，征服人生中一个又一个万里。时逢途锐二十周年之际，大众进口汽车倾情献礼，为广大消费者带来四重礼遇。
其一，“新友专属购车礼”（活动有效期截至6月30日）首付低至6.5万元，还款利率低至2.99%，更有超长5年贷款期限，缓释分期还款压力，助力更多新秀精英加入途锐大家族。
其二，“忠实粉丝换新礼”，置换可享至高20,000元现金补贴，或可享至高万元补贴及2年原厂延保和4次换油保养服务，双重选择打消换车顾虑，老友新伴共叙传奇新篇。
其三，“家人回馈芯意礼”（活动有效期5月27日至6月30日），大众进口汽车全系车主进店消费即享空调滤芯免费更换服务，数量有限，先到先得，荣耀时刻见证“芯”意关怀。
最后，“全民互动参与礼”（游戏有效期5月27日至7月13日，代金券有效期5月27日至8月20日），扫描下方二维码，即可参与“途锐将帅寻宝”游戏，精美周边静待共探秘宝，幸运玩家更享终极礼遇2,000元购车代金券。
无惧崇山峻岭，驰越如砥通途，对于攀登与挑战的初心未曾改变，对于性能与实力的追求从未动摇。回首二十载峥嵘岁月，途锐已历练成为叱咤四方的统御悍将，勇毅果敢的征服决心，一往无前的进击气势，创造了一个又一个闪耀着“图瓦雷克”之光的荣耀时刻；而今，传奇仍在继续，风云即刻再起......
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