理论计算文章的常用论述思路：
1.计算性质的终极模型不是一开始就有的，也并不是跟实际越接近就越好。初始模型越简单越好，它是先用来调试程序和计算参数，最好是适合的母体模型。如果它的计算结果符合文献或者实验，才能成为你文章的初始模型，不适合就需要再选择新模型，甚至新的方法或新的计算参数，这部分错了整个就算错了，这些是重要的基础训练，也是你们文章工作份量的1/3；
2. 有了基础（母体）模型后，先不要着急算不同体系或者掺杂浓度变化，这里还要根据你研究的问题，先找到你研究关键性能所对应计算参数是什么，最好需要多设计和多分析几个参数计算，尽量多尝试学到的几类计算参数。一般每种性质问题都会有对应的几个计算参数，而量子力学或者分子动力学方法得到的参数有几十种，需要认真考虑。这里也可以利用性质原理来确定要研计算的参数。如果特殊问题，特别是综合性质可能没有对应的计算参数，这时候研究的关键就是寻找规律，甚至可能是你研究的重要成果，这里可能需要一些材料规律，或者自己用一些熟知体系的性能数据来总结出一个简单规律，其实就是看看计算出来的参数与实际综合性能是否有一定的关系规律，有的话就完成了这部分研究，甚至可以不做最后一部分了。一般这部分也属于计算参数的调试，只是针对性能参数的调试，它也可以占文章用量的1/3。
3. 有了上面的计算参数与性能的基本关系后，你才可以开始研究不同替换或者掺杂，如果已经有了规律，你就可以根据计算出来的参数，预测性质用实验证实了，这就基本达到了理论计算的目的。有些晶界和界面问题，并不是模型不好导致结果不好，而是性质参数选择错误，还是第二步问题。第二部分做的好，这部分其实就可以不做了，只要会搭建模型就可以，因为，晶界界面等模型算性能分析参数是一样的，由于是相互比较，性质往往不会因为模型不同，规律会消失，所以，利用晶体或者简单模型同样可以看到规律，解释或者预测掺杂或者替换的结论。
当然，不同问题也不都是这样一个模式，主要看是否科学合理，特别是研究问题的实际效率和效果，理论研究需要指导实验，而不是模拟实验！ https://t.cn/R2LRiHj
1.计算性质的终极模型不是一开始就有的，也并不是跟实际越接近就越好。初始模型越简单越好，它是先用来调试程序和计算参数，最好是适合的母体模型。如果它的计算结果符合文献或者实验，才能成为你文章的初始模型，不适合就需要再选择新模型，甚至新的方法或新的计算参数，这部分错了整个就算错了，这些是重要的基础训练，也是你们文章工作份量的1/3；
2. 有了基础（母体）模型后，先不要着急算不同体系或者掺杂浓度变化，这里还要根据你研究的问题，先找到你研究关键性能所对应计算参数是什么，最好需要多设计和多分析几个参数计算，尽量多尝试学到的几类计算参数。一般每种性质问题都会有对应的几个计算参数，而量子力学或者分子动力学方法得到的参数有几十种，需要认真考虑。这里也可以利用性质原理来确定要研计算的参数。如果特殊问题，特别是综合性质可能没有对应的计算参数，这时候研究的关键就是寻找规律，甚至可能是你研究的重要成果，这里可能需要一些材料规律，或者自己用一些熟知体系的性能数据来总结出一个简单规律，其实就是看看计算出来的参数与实际综合性能是否有一定的关系规律，有的话就完成了这部分研究，甚至可以不做最后一部分了。一般这部分也属于计算参数的调试，只是针对性能参数的调试，它也可以占文章用量的1/3。
3. 有了上面的计算参数与性能的基本关系后，你才可以开始研究不同替换或者掺杂，如果已经有了规律，你就可以根据计算出来的参数，预测性质用实验证实了，这就基本达到了理论计算的目的。有些晶界和界面问题，并不是模型不好导致结果不好，而是性质参数选择错误，还是第二步问题。第二部分做的好，这部分其实就可以不做了，只要会搭建模型就可以，因为，晶界界面等模型算性能分析参数是一样的，由于是相互比较，性质往往不会因为模型不同，规律会消失，所以，利用晶体或者简单模型同样可以看到规律，解释或者预测掺杂或者替换的结论。
当然，不同问题也不都是这样一个模式，主要看是否科学合理，特别是研究问题的实际效率和效果，理论研究需要指导实验，而不是模拟实验！ https://t.cn/R2LRiHj
A股，中医药题材开始退潮，大金融强势护盘，指数低开高走，紧要关头又迎来清明四天休市，我们是持股过节还是持币呢？收盘之前，紧急给大家说几点，给你一个明确的方向研判！
1、指数全线上涨，个股很撕裂，主要是以银行、证券为主的权重在护盘，指数涨个股普跌，这也真是应了今天这个节，不管怎么样，我们都以结果为导向，市场方向包含一切信息，从今天的行情可以看出，指数底部反弹的特征很明显了。
盘面上，航运港口、旅游酒店、免税概念等经济复苏行业涨幅居前，虚拟数字人、手游游戏、云游戏等元宇宙各延伸产业链助攻，房地产板块内开始轮动，中医药则出现了较大幅度分化，看来市场开始正积极挖掘新的周期新的方向了。
整理来看，市场资金接力意愿明显，外资也是在不断流入，A股随着长假之后疫情好转，复产复工加速，险资入市等政策利好逐步被落地，市场在4月积极向好甚至是反转的预期在大幅增加。
2、稳增长依然是主线方向，全年5.5%的增速目标下，接下来大概率会继续加码稳增长政策，刺激二季度经济，这里板块还是看好房地产以及相关产业链，比如建筑工程、水泥建材等，不过要注意一下，地产板块也开始分化了，龙头个股有加速冲顶的迹象，节后压力会比较大，可能会选择释放一下压力，压力一旦释放就是大分化，所以操作上要稍微悠着点了，不要追高，还是切换到后排的补涨和相关产业链的接力更稳妥一些。
3、中医药开始退潮，龙头个股的接力情绪已有点犹豫了，这里要提醒大家一下，高标股要注意一下风险，短期可能会进行一波切换，但是行业风口还是在的，后期还是会有依旧反复轮动的行情，只要不建议大家在退潮期去逆势而为。
以上所有观点仅为个人看法，不作为任何参考建议！我是老苏，更多经验、技术干货后期持续分享给大家，关注我，股市不迷路，你们的点赞支持是我持续分享的最大动力，祝大家股市长红！
#股票##财经#
1、指数全线上涨，个股很撕裂，主要是以银行、证券为主的权重在护盘，指数涨个股普跌，这也真是应了今天这个节，不管怎么样，我们都以结果为导向，市场方向包含一切信息，从今天的行情可以看出，指数底部反弹的特征很明显了。
盘面上，航运港口、旅游酒店、免税概念等经济复苏行业涨幅居前，虚拟数字人、手游游戏、云游戏等元宇宙各延伸产业链助攻，房地产板块内开始轮动，中医药则出现了较大幅度分化，看来市场开始正积极挖掘新的周期新的方向了。
整理来看，市场资金接力意愿明显，外资也是在不断流入，A股随着长假之后疫情好转，复产复工加速，险资入市等政策利好逐步被落地，市场在4月积极向好甚至是反转的预期在大幅增加。
2、稳增长依然是主线方向，全年5.5%的增速目标下，接下来大概率会继续加码稳增长政策，刺激二季度经济，这里板块还是看好房地产以及相关产业链，比如建筑工程、水泥建材等，不过要注意一下，地产板块也开始分化了，龙头个股有加速冲顶的迹象，节后压力会比较大，可能会选择释放一下压力，压力一旦释放就是大分化，所以操作上要稍微悠着点了，不要追高，还是切换到后排的补涨和相关产业链的接力更稳妥一些。
3、中医药开始退潮，龙头个股的接力情绪已有点犹豫了，这里要提醒大家一下，高标股要注意一下风险，短期可能会进行一波切换，但是行业风口还是在的，后期还是会有依旧反复轮动的行情，只要不建议大家在退潮期去逆势而为。
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2022年3月30日 压铸资讯
广东鸿图全年收入突破60亿元
2021年全年，广东鸿图科技股份有限公司（“广东鸿图”）的营业总收入为60.03亿元，同比增长7.28%；净利润为3亿元，同比增长92.68%。
广东鸿图表示，2021年业绩大幅增长主要原因是，虽然2021年全球疫情、汽车行业芯片短缺、原材料价格和出口运费上涨、限电政策等因素对公司的生产经营造成了较大的压力，但公司一方面采取了加大新能源汽车业务的开拓力度等开源措施，报告期内营业收入同比提升，新能源产品销售收入占比明显提高；另一方面通过狠抓提质增效降本等节流措施的落实，降低了外部环境因素对经营业绩带来的不利影响。
小鹏汽车：一体化压铸技术实现成本控制
近日，小鹏汽车在电话财报中透露，小鹏汽车将在2023年推出两个全新车型平台及其首款车型，分别是C级车平台和B级车平台。通过新平台的规模化、高度集成设计和大型一体化压铸等先进制造技术实现更好的成本控制。
小鹏汽车还介绍，小鹏汽车于1月底利用春节停产期对肇庆工厂实行了技术升级，肇庆工厂已于2月中复产，设计年产能将达到20万辆。然而，肇庆基地20万辆的产能设计显然不能满足未来的需求，小鹏也会加快对广州和武汉的新工厂项目的建设，确保现有车型和未来产品在产能方面能够满足市场增长。2021年，小鹏汽车的总交付量为98155辆，同比增长263%。
宁波拓普集团一季度营收预增50%
3月29日，宁波拓普集团股份有限公司（“拓普集团”）发布公告，2022年第一季度，公司预计营业收入为36.3亿元-37.3亿元，同比增长50%-54%；净利润为3.46亿元-3.86亿元，同比增长41%-57%。
拓普集团表示，公司一季度业绩预增的主要原因，系公司产品平台化战略和T0.5级营销战略推进顺利，各项业务均取得快速发展。公司面向智能电动汽车的轻量化底盘、热管理等业务增长强劲，线控底盘相关的转向系统、刹车系统、空气悬架业务也取得良好发展，推动了营业收入和净利润继续保持快速增长。
云海金属南京东屏新厂启用
来自云海金属集团消息，近日（3月28日），云海金属正式启用南京市溧水区东屏新厂区。该新厂区规划占地面积为500亩，建筑面积为5.5万平方米。
据介绍，新厂区将以新业务板块承接为主，根据新能源汽车及轨道交通、武器装备、高端3C产品等领域轻量化设计的迫切需求，向客户提供多种规格的高性能镁合金、铝合金及其变形加工产品。
宝玛克科技完成混改
来自上海联交所消息，中国宝武钢铁集团有限公司（“中国宝武”）旗下宝钢金属有限公司（“宝钢金属”）的首个混改项目取得标志性成果。宝钢金属全资子公司——宝玛克(合肥)科技有限公司（“宝玛克科技”）于2021年12月23日通过上海联交所公开挂牌，并于2022年3月23日顺利完成交易，成功引入云海金属、门联智能、建信投资和居巢投资等多家产业投资者，并实施核心员工持股措施，合计募集资金超2.7亿元，实现了从单一股东向股权多元化、从国有独资企业向混合所有制企业的转变。
据介绍，宝玛克科技成立于2020年4月，承担宝钢金属在巢湖市的轻量化项目建设任务，主要从事高强钢、铝合金、镁合金等材料的深加工业务，产品包括汽车用管、底盘部件、铝制部件、镁合金部件等。2021年12月，宝玛克科技在安徽居巢经济开发区建设的宝钢金属巢湖轻量化项目投产。
津荣天宇全年收入增长35.5%
2021年全年，天津津荣天宇精密机械股份有限公司（“津荣天宇”）营业收入为13.41亿元，同比增长35.54%；净利润为7321.27万元，同比增长17.38%。其中，电气精密部品营业收入为6.39亿元，同比增长53.84%；汽车精密部品营业收入为4.65亿元，同比增长12.65%。
津荣天宇主要从事精密金属模具及相关部品的研发、生产和销售，掌握了精密模具开发、精密冲压、精密钣金、铝合金超低速压铸、自动化焊接及自动化组装六大核心技术。公司产品涵盖电气和汽车两大领域。其中，汽车轻量化部品主要采用冲压、铝挤出、深拉伸、铝压铸等工艺进行生产，产品包括空调压缩机热泵托架、铝边框和发动机减震支架等。
秦安股份全年营收超14亿元
近日，重庆秦安机电股份有限公司（“秦安股份”）在发布的业绩报告中表示，2021年，公司“再造升级”战略初见成效，现有业务板块持续复苏，升级换代产品市场稳健、持续增量，显示出了新的发展势头，且部分新项目也开始延伸至新能源车型产品。此外，公司自主在研的新能源驱动系统板块稳步推进。公司整体业务经营、研发及市场拓展相互促进，良性循环，形成了新的高质量可持续的良好发展格局。
秦安股份业绩报告显示，2021年全年，公司营业收入为14.19亿元，同比增加55.19%；归属于上市公司股东的净利润为1.03亿元，同比减少68.44%；扣除非经常性损益后的归属母公司股东净利润1.70亿元，同比增加142.83%。
秦安股份表示，公司2021年营业收入及扣除非经常性损益后净利润增加的主要原因，系公司客户结构进一步优化，市场优势逐步显现，主要客户市场销售需求旺盛，公司订单量增加较快，产品销量增加所致。
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广东鸿图全年收入突破60亿元
2021年全年，广东鸿图科技股份有限公司（“广东鸿图”）的营业总收入为60.03亿元，同比增长7.28%；净利润为3亿元，同比增长92.68%。
广东鸿图表示，2021年业绩大幅增长主要原因是，虽然2021年全球疫情、汽车行业芯片短缺、原材料价格和出口运费上涨、限电政策等因素对公司的生产经营造成了较大的压力，但公司一方面采取了加大新能源汽车业务的开拓力度等开源措施，报告期内营业收入同比提升，新能源产品销售收入占比明显提高；另一方面通过狠抓提质增效降本等节流措施的落实，降低了外部环境因素对经营业绩带来的不利影响。
小鹏汽车：一体化压铸技术实现成本控制
近日，小鹏汽车在电话财报中透露，小鹏汽车将在2023年推出两个全新车型平台及其首款车型，分别是C级车平台和B级车平台。通过新平台的规模化、高度集成设计和大型一体化压铸等先进制造技术实现更好的成本控制。
小鹏汽车还介绍，小鹏汽车于1月底利用春节停产期对肇庆工厂实行了技术升级，肇庆工厂已于2月中复产，设计年产能将达到20万辆。然而，肇庆基地20万辆的产能设计显然不能满足未来的需求，小鹏也会加快对广州和武汉的新工厂项目的建设，确保现有车型和未来产品在产能方面能够满足市场增长。2021年，小鹏汽车的总交付量为98155辆，同比增长263%。
宁波拓普集团一季度营收预增50%
3月29日，宁波拓普集团股份有限公司（“拓普集团”）发布公告，2022年第一季度，公司预计营业收入为36.3亿元-37.3亿元，同比增长50%-54%；净利润为3.46亿元-3.86亿元，同比增长41%-57%。
拓普集团表示，公司一季度业绩预增的主要原因，系公司产品平台化战略和T0.5级营销战略推进顺利，各项业务均取得快速发展。公司面向智能电动汽车的轻量化底盘、热管理等业务增长强劲，线控底盘相关的转向系统、刹车系统、空气悬架业务也取得良好发展，推动了营业收入和净利润继续保持快速增长。
云海金属南京东屏新厂启用
来自云海金属集团消息，近日（3月28日），云海金属正式启用南京市溧水区东屏新厂区。该新厂区规划占地面积为500亩，建筑面积为5.5万平方米。
据介绍，新厂区将以新业务板块承接为主，根据新能源汽车及轨道交通、武器装备、高端3C产品等领域轻量化设计的迫切需求，向客户提供多种规格的高性能镁合金、铝合金及其变形加工产品。
宝玛克科技完成混改
来自上海联交所消息，中国宝武钢铁集团有限公司（“中国宝武”）旗下宝钢金属有限公司（“宝钢金属”）的首个混改项目取得标志性成果。宝钢金属全资子公司——宝玛克(合肥)科技有限公司（“宝玛克科技”）于2021年12月23日通过上海联交所公开挂牌，并于2022年3月23日顺利完成交易，成功引入云海金属、门联智能、建信投资和居巢投资等多家产业投资者，并实施核心员工持股措施，合计募集资金超2.7亿元，实现了从单一股东向股权多元化、从国有独资企业向混合所有制企业的转变。
据介绍，宝玛克科技成立于2020年4月，承担宝钢金属在巢湖市的轻量化项目建设任务，主要从事高强钢、铝合金、镁合金等材料的深加工业务，产品包括汽车用管、底盘部件、铝制部件、镁合金部件等。2021年12月，宝玛克科技在安徽居巢经济开发区建设的宝钢金属巢湖轻量化项目投产。
津荣天宇全年收入增长35.5%
2021年全年，天津津荣天宇精密机械股份有限公司（“津荣天宇”）营业收入为13.41亿元，同比增长35.54%；净利润为7321.27万元，同比增长17.38%。其中，电气精密部品营业收入为6.39亿元，同比增长53.84%；汽车精密部品营业收入为4.65亿元，同比增长12.65%。
津荣天宇主要从事精密金属模具及相关部品的研发、生产和销售，掌握了精密模具开发、精密冲压、精密钣金、铝合金超低速压铸、自动化焊接及自动化组装六大核心技术。公司产品涵盖电气和汽车两大领域。其中，汽车轻量化部品主要采用冲压、铝挤出、深拉伸、铝压铸等工艺进行生产，产品包括空调压缩机热泵托架、铝边框和发动机减震支架等。
秦安股份全年营收超14亿元
近日，重庆秦安机电股份有限公司（“秦安股份”）在发布的业绩报告中表示，2021年，公司“再造升级”战略初见成效，现有业务板块持续复苏，升级换代产品市场稳健、持续增量，显示出了新的发展势头，且部分新项目也开始延伸至新能源车型产品。此外，公司自主在研的新能源驱动系统板块稳步推进。公司整体业务经营、研发及市场拓展相互促进，良性循环，形成了新的高质量可持续的良好发展格局。
秦安股份业绩报告显示，2021年全年，公司营业收入为14.19亿元，同比增加55.19%；归属于上市公司股东的净利润为1.03亿元，同比减少68.44%；扣除非经常性损益后的归属母公司股东净利润1.70亿元，同比增加142.83%。
秦安股份表示，公司2021年营业收入及扣除非经常性损益后净利润增加的主要原因，系公司客户结构进一步优化，市场优势逐步显现，主要客户市场销售需求旺盛，公司订单量增加较快，产品销量增加所致。
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