【“实际感染数是3万！”精算师协会和专家们暗示澳洲政府隐瞒真实感染人数，导致民众对解禁过于乐观】
专家表示：“在澳大利亚，感染新冠状病毒的真实人数可能比官方统计数计高出许多。”
到今日为止（4月22日），澳大利亚确诊人数为6623例，但不隶属政府机关的流行病学家表示：“这数字可能大大的被低估。”
澳洲联邦卫生部部长Greg Hunt表示：“在确认三起新的死亡病例后，澳大利亚的解禁之路还很漫长。”
许多不同领域的专家均警告：“对新冠状病毒传播能力的低估，都可能导致民众对于政府即将放松澳大利亚封锁的禁令抱持太大的信心。”
精算师协会在发布的预测模型中表示：“真实感染新冠状病毒的人数可能比官方诊断的多出5倍。”
精算师协会预测新冠状病毒感染的工作小组成员Douglas Isles表示：“官方报告的数据比实际的数据小了一个量级。”
计算病例检出率的模型建立，有一个很重要的数据即是病死率。
由精算师协会提出的数据模型里，使用的数据为假设澳大利亚的病死率与中国相同，即每10,000名感染者中会有138人死亡。
墨尔本大学的流行病学家，前联邦政府的高级顾问 John Mathews教授表示：“这是一个假设，但她不太可能是真实的，该数据并未针对澳大利亚的状况做调整，因为澳大利亚的病死率较小；并且澳大利亚的医疗体系较为完善、人口统计数率也不同。”
迪肯大学流行病学教授 Catherine Bennett也表示：“澳大利亚的实际病死率很低。”
但由于之前澳大利亚对于接受检验的民众有着严重的规定，只限于有过海外旅游史或与确诊者有过接触的民众，才能检验。
所以这意味着可能被感染的人数高于6623人
从总部位于墨尔本的Doherty研究所领导研究的官方预测模型表示：“澳大利亚的检测系统能93%检验出新冠状病毒。”
这推断出政府确诊的病患数低于真正患病数的93%。
但现在随着时间，能接受检测的标准已经逐渐放宽。
贝内特教授表示：“我们不能低估可能仍在传播的病毒数量，以及高估可能存在的自然免疫力，因此政府目前没有适当的时机放宽限制。”
墨尔本大学Doherty模型小组成员James McCaw教授表示：“现在是非常不确定的时期，我们必须谨慎地解释数字，而不是简单地认为它们一定是正确的。但我相信我们的模型有其坚固的结构安稳性。”
“澳大利亚国家检测指南一直都相信临床医生的判定，因此在整个新冠状流行疫情中我们的医疗一直进行超出病例定义的检测。”
“澳大利亚大规模的感染追踪系统与国家疆界清楚的优势相结合，让澳洲在疫情的控制上表现良好。”
更多详情请戳https://t.cn/A6wn0zWC
专家表示：“在澳大利亚，感染新冠状病毒的真实人数可能比官方统计数计高出许多。”
到今日为止（4月22日），澳大利亚确诊人数为6623例，但不隶属政府机关的流行病学家表示：“这数字可能大大的被低估。”
澳洲联邦卫生部部长Greg Hunt表示：“在确认三起新的死亡病例后，澳大利亚的解禁之路还很漫长。”
许多不同领域的专家均警告：“对新冠状病毒传播能力的低估，都可能导致民众对于政府即将放松澳大利亚封锁的禁令抱持太大的信心。”
精算师协会在发布的预测模型中表示：“真实感染新冠状病毒的人数可能比官方诊断的多出5倍。”
精算师协会预测新冠状病毒感染的工作小组成员Douglas Isles表示：“官方报告的数据比实际的数据小了一个量级。”
计算病例检出率的模型建立，有一个很重要的数据即是病死率。
由精算师协会提出的数据模型里，使用的数据为假设澳大利亚的病死率与中国相同，即每10,000名感染者中会有138人死亡。
墨尔本大学的流行病学家，前联邦政府的高级顾问 John Mathews教授表示：“这是一个假设，但她不太可能是真实的，该数据并未针对澳大利亚的状况做调整，因为澳大利亚的病死率较小；并且澳大利亚的医疗体系较为完善、人口统计数率也不同。”
迪肯大学流行病学教授 Catherine Bennett也表示：“澳大利亚的实际病死率很低。”
但由于之前澳大利亚对于接受检验的民众有着严重的规定，只限于有过海外旅游史或与确诊者有过接触的民众，才能检验。
所以这意味着可能被感染的人数高于6623人
从总部位于墨尔本的Doherty研究所领导研究的官方预测模型表示：“澳大利亚的检测系统能93%检验出新冠状病毒。”
这推断出政府确诊的病患数低于真正患病数的93%。
但现在随着时间，能接受检测的标准已经逐渐放宽。
贝内特教授表示：“我们不能低估可能仍在传播的病毒数量，以及高估可能存在的自然免疫力，因此政府目前没有适当的时机放宽限制。”
墨尔本大学Doherty模型小组成员James McCaw教授表示：“现在是非常不确定的时期，我们必须谨慎地解释数字，而不是简单地认为它们一定是正确的。但我相信我们的模型有其坚固的结构安稳性。”
“澳大利亚国家检测指南一直都相信临床医生的判定，因此在整个新冠状流行疫情中我们的医疗一直进行超出病例定义的检测。”
“澳大利亚大规模的感染追踪系统与国家疆界清楚的优势相结合，让澳洲在疫情的控制上表现良好。”
更多详情请戳https://t.cn/A6wn0zWC
持续更新 | T179次列车在郴州永兴县发生侧翻 现场救援工作正紧张进行
一列客运火车（济南-广州）在郴州永兴县发生侧翻
T179次列车系疫情以来山东首条恢复办理到达武汉客运业务的列车 途经武昌站
3月30日中午，京广线T179次列车运行至湖南郴州附近时撞上塌方体，导致列车起火侧翻，但没有造成人员死亡。记者了解到，该趟列车是自疫情以来，山东首条恢复办理到达武汉客运业务的列车，途经武昌站。
网络上流出的数段视频显示，脱轨侧翻事故发生后，位于车辆前部的多节车厢冲出轨道，车头处也起火冒出阵阵浓烟，车厢内的乘客纷纷爬出车窗逃生。
今天下午，记者查询12306购票APP后发现，目前，截至4月28日的T179次车票均已停止售卖。记者了解到，T179次列车由济南铁路局担当，是山东到湖北的一条重要火车线路。武汉新型冠状病毒肺炎疫情发生以来，今年2月，不少山东省的援鄂物资就曾通过该趟列车运抵武汉。它也是自疫情以来，山东首条恢复办理到达武汉客运业务的列车，途经武昌站。据媒体报道，3月27日17点19分， 首班恢复运行的T179次列车从济南火车站出发开往广州，3月28日凌晨4点03分，列车经停武汉市武昌火车站。
据公开资料显示，T179次列车是从济南驶往广州的空调特快列车，17：19从济南始发，次日16：30到达终点站广州，途经15站，全程1998公里，运行时间23小时11分。
记者从中国铁路广州局获悉，3月30日11时40分，受连日降雨影响，京广线马田墟至栖凤渡站下行区间发生线路塌方，T179次（济南至广州）列车运行至该区段时，火车司机发现后立即采取紧急制动措施，列车撞上塌方体，导致机后第一节发电车起火，第二至六节车厢脱线倾覆。铁路部门第一时间启动应急预案，抢险救援工作已经展开。经现场检查确认，事故未造成人员死亡，受伤的铁路员工和旅客已送医并得到治疗，具体原因正在调查中。
此外，据中国消防官微介绍，3月30日11时43分，郴州消防救援支队接警称，T179次旅客列车行驶至湖南郴州永兴县境内时脱轨，车厢发生侧翻，有人被困，郴州消防立即出动130余名消防员到场紧急救援。（据新京报）
救援人员发现被困人员
据@中国消防官方微博报道，消防员第一时间深入侧翻列车内部进行地毯式搜救，在第7节车厢卫生间位置发现一名被困人员，立即组织施救。
T179次列车侧翻 现场救援工作正在紧张进行中
T179次列车3月30日11时40分在湖南郴州永兴县境内脱轨。3月30日13时许，永兴县应急管理局工作人员告诉记者，目前局领导已经接到通知到达现场，局里除了值班人员全部马上出动。
一名在现场的工作人员告诉记者，当地应急管理部门正在现场抢救，有乘客受伤。
亲历者回忆T179次列车侧翻瞬间：突然眼前一黑
“前一秒大家还在说笑，后一秒突然眼前一黑。”30日，多名亲历者向新京报记者回忆T179次列车侧翻瞬间。至13时40分左右，永兴县应急管理局工作人员称，相关人员已赶赴现场处理，暂未有伤亡情况等具体信息传回。
一段视频显示，火车侧翻后，车窗朝上，有人员持应急锤将车窗玻璃砸碎，从窗口处将乘客救出。
“刚刚经历生死”，一名亲历者在微博发消息称，他当时就在事发火车上，打算从衡阳上车去郴州，“前一秒大家还在说笑，后一秒突然眼前一黑，车厢一瞬间脱轨翻车了。”
上述亲历者晒出了自己乘坐T179次列车的车票和受伤照片，其左手手背有几厘米伤口，并称“轻伤，（剐）几条口子”。
列车乘客蒋先生向新京报记者回忆，他坐在16号车厢，列车侧翻时毫无预兆，自己来不及反应就晕过去了，事后才知道列车脱轨。自己已经被送到了医院，头部受伤但不严重，正在接受救治。
另一名网友告诉新京报记者，事发时，自己正在永兴县高亭司镇G107国道附近，距离事发地点3公里左右。有警车和救护车出入事发地点，“一路上全是警报声，有人说火车翻了。”
13时30分许，应急管理部消防救援局微博发布消息称，应急管理部党组书记黄明、副部长郑国光等到指挥中心调度指挥，派出工作组赶赴现场，指导应急处置工作。消防救援人员正在现场紧张施救，尚未发现人员遇难。(据新京报)
广铁集团：在湖南郴州境内脱轨的T179次列车系撞上塌方山体
广铁集团证实，30日11时40分，济南至广州的T179次列车运行至湖南郴州境内时发生脱轨。初步排查，脱轨原因为列车撞上受连日降雨引发的塌方山体。
广铁集团表示，T179次列车隶属于广铁集团，受连日降雨影响，京广线马田墟至栖凤渡站下行区间发生线路塌方，火车司机发现后采取紧急制动措施，列车撞上塌方山体，导致机后第一节发电车起火，第二至六节车厢脱线倾覆。
据广铁集团介绍，抢险救援工作已经展开，受伤的铁路员工和旅客已送医治疗，具体原因正在调查。（据新华社）
京广铁路马田墟至栖凤渡区段因塌方致T179次脱线：
3月30日11时40分，受连日降雨影响，京广线马田墟至栖凤渡站下行区间发生线路塌方，T179次（济南至广州）列车运行至该区段时，火车司机发现后立即采取紧急制动措施，列车撞上塌方体，导致机后第一节发电车起火，第二至六节车厢脱线倾覆。铁路部门第一时间启动应急预案，抢险救援工作已经展开。经现场检查确认，事故未造成人员死亡，受伤的铁路员工和旅客已送医得到治疗，具体原因正在调查中。
3月30日中午12时许，一列客运火车（济南-广州）在郴州永兴县高岗司镇境内（一废旧车站）发生侧翻，3-4节车厢脱轨，机头着火。（据新华社）
另据中国铁路广州局集团有限公司官方微博发布的消息：
3月30日11时40分，受连日降雨影响，京广线马田墟至栖凤渡站下行区间发生线路塌方，T179次（济南至广州）列车运行至该区段时，火车司机发现后立即采取紧急制动措施，列车撞上塌方体，导致机后第一节发电车起火，第二至六节车厢脱线倾覆。铁路部门第一时间启动应急预案，抢险救援工作已经展开。经现场检查确认，事故未造成人员死亡，受伤的铁路员工和旅客已送医得到治疗，具体原因正在调查中。（据广州铁路）
3月30日中午12时许，一列客运火车(济南-广州)在郴州永兴县高岗司镇境内(一废旧车站)发生侧翻，3-4节车厢脱轨，机头着火。（据央视新闻）
一列客运火车（济南-广州）在郴州永兴县发生侧翻
T179次列车系疫情以来山东首条恢复办理到达武汉客运业务的列车 途经武昌站
3月30日中午，京广线T179次列车运行至湖南郴州附近时撞上塌方体，导致列车起火侧翻，但没有造成人员死亡。记者了解到，该趟列车是自疫情以来，山东首条恢复办理到达武汉客运业务的列车，途经武昌站。
网络上流出的数段视频显示，脱轨侧翻事故发生后，位于车辆前部的多节车厢冲出轨道，车头处也起火冒出阵阵浓烟，车厢内的乘客纷纷爬出车窗逃生。
今天下午，记者查询12306购票APP后发现，目前，截至4月28日的T179次车票均已停止售卖。记者了解到，T179次列车由济南铁路局担当，是山东到湖北的一条重要火车线路。武汉新型冠状病毒肺炎疫情发生以来，今年2月，不少山东省的援鄂物资就曾通过该趟列车运抵武汉。它也是自疫情以来，山东首条恢复办理到达武汉客运业务的列车，途经武昌站。据媒体报道，3月27日17点19分， 首班恢复运行的T179次列车从济南火车站出发开往广州，3月28日凌晨4点03分，列车经停武汉市武昌火车站。
据公开资料显示，T179次列车是从济南驶往广州的空调特快列车，17：19从济南始发，次日16：30到达终点站广州，途经15站，全程1998公里，运行时间23小时11分。
记者从中国铁路广州局获悉，3月30日11时40分，受连日降雨影响，京广线马田墟至栖凤渡站下行区间发生线路塌方，T179次（济南至广州）列车运行至该区段时，火车司机发现后立即采取紧急制动措施，列车撞上塌方体，导致机后第一节发电车起火，第二至六节车厢脱线倾覆。铁路部门第一时间启动应急预案，抢险救援工作已经展开。经现场检查确认，事故未造成人员死亡，受伤的铁路员工和旅客已送医并得到治疗，具体原因正在调查中。
此外，据中国消防官微介绍，3月30日11时43分，郴州消防救援支队接警称，T179次旅客列车行驶至湖南郴州永兴县境内时脱轨，车厢发生侧翻，有人被困，郴州消防立即出动130余名消防员到场紧急救援。（据新京报）
救援人员发现被困人员
据@中国消防官方微博报道，消防员第一时间深入侧翻列车内部进行地毯式搜救，在第7节车厢卫生间位置发现一名被困人员，立即组织施救。
T179次列车侧翻 现场救援工作正在紧张进行中
T179次列车3月30日11时40分在湖南郴州永兴县境内脱轨。3月30日13时许，永兴县应急管理局工作人员告诉记者，目前局领导已经接到通知到达现场，局里除了值班人员全部马上出动。
一名在现场的工作人员告诉记者，当地应急管理部门正在现场抢救，有乘客受伤。
亲历者回忆T179次列车侧翻瞬间：突然眼前一黑
“前一秒大家还在说笑，后一秒突然眼前一黑。”30日，多名亲历者向新京报记者回忆T179次列车侧翻瞬间。至13时40分左右，永兴县应急管理局工作人员称，相关人员已赶赴现场处理，暂未有伤亡情况等具体信息传回。
一段视频显示，火车侧翻后，车窗朝上，有人员持应急锤将车窗玻璃砸碎，从窗口处将乘客救出。
“刚刚经历生死”，一名亲历者在微博发消息称，他当时就在事发火车上，打算从衡阳上车去郴州，“前一秒大家还在说笑，后一秒突然眼前一黑，车厢一瞬间脱轨翻车了。”
上述亲历者晒出了自己乘坐T179次列车的车票和受伤照片，其左手手背有几厘米伤口，并称“轻伤，（剐）几条口子”。
列车乘客蒋先生向新京报记者回忆，他坐在16号车厢，列车侧翻时毫无预兆，自己来不及反应就晕过去了，事后才知道列车脱轨。自己已经被送到了医院，头部受伤但不严重，正在接受救治。
另一名网友告诉新京报记者，事发时，自己正在永兴县高亭司镇G107国道附近，距离事发地点3公里左右。有警车和救护车出入事发地点，“一路上全是警报声，有人说火车翻了。”
13时30分许，应急管理部消防救援局微博发布消息称，应急管理部党组书记黄明、副部长郑国光等到指挥中心调度指挥，派出工作组赶赴现场，指导应急处置工作。消防救援人员正在现场紧张施救，尚未发现人员遇难。(据新京报)
广铁集团：在湖南郴州境内脱轨的T179次列车系撞上塌方山体
广铁集团证实，30日11时40分，济南至广州的T179次列车运行至湖南郴州境内时发生脱轨。初步排查，脱轨原因为列车撞上受连日降雨引发的塌方山体。
广铁集团表示，T179次列车隶属于广铁集团，受连日降雨影响，京广线马田墟至栖凤渡站下行区间发生线路塌方，火车司机发现后采取紧急制动措施，列车撞上塌方山体，导致机后第一节发电车起火，第二至六节车厢脱线倾覆。
据广铁集团介绍，抢险救援工作已经展开，受伤的铁路员工和旅客已送医治疗，具体原因正在调查。（据新华社）
京广铁路马田墟至栖凤渡区段因塌方致T179次脱线：
3月30日11时40分，受连日降雨影响，京广线马田墟至栖凤渡站下行区间发生线路塌方，T179次（济南至广州）列车运行至该区段时，火车司机发现后立即采取紧急制动措施，列车撞上塌方体，导致机后第一节发电车起火，第二至六节车厢脱线倾覆。铁路部门第一时间启动应急预案，抢险救援工作已经展开。经现场检查确认，事故未造成人员死亡，受伤的铁路员工和旅客已送医得到治疗，具体原因正在调查中。
3月30日中午12时许，一列客运火车（济南-广州）在郴州永兴县高岗司镇境内（一废旧车站）发生侧翻，3-4节车厢脱轨，机头着火。（据新华社）
另据中国铁路广州局集团有限公司官方微博发布的消息：
3月30日11时40分，受连日降雨影响，京广线马田墟至栖凤渡站下行区间发生线路塌方，T179次（济南至广州）列车运行至该区段时，火车司机发现后立即采取紧急制动措施，列车撞上塌方体，导致机后第一节发电车起火，第二至六节车厢脱线倾覆。铁路部门第一时间启动应急预案，抢险救援工作已经展开。经现场检查确认，事故未造成人员死亡，受伤的铁路员工和旅客已送医得到治疗，具体原因正在调查中。（据广州铁路）
3月30日中午12时许，一列客运火车(济南-广州)在郴州永兴县高岗司镇境内(一废旧车站)发生侧翻，3-4节车厢脱轨，机头着火。（据央视新闻）
人口自由流动拟终结
影响数百万欧盟公民
首相府19日表示，一旦在10月31日“硬脱欧”，会立即终止与欧盟之间人口自由流动的规定。消息传出后引发政商界质疑。有评论认为，这可能令数百万在英国的欧盟公民陷入困境。商界也表示，距离脱欧限期只剩下几个星期，英国单方面宣布终结人口自由流动令企业负担加重。
首相府发言人表示，一旦英国无协议脱欧，英国和欧盟之间的人口自由流动将立刻终结。她又称，英国将于边界实行更严谨的犯罪审查。英国与爱尔兰较早前已经签订协定，保证人口自由流动。多维新闻网报道，首相府此番言论，与前任文翠珊政府的立场明显不同。文翠珊政府的一个设想是延续人口自由流动到2021年，并设立过渡期，或者容许欧盟公民居留三个月，再申请居留长达三年。这些考虑部分出于边境人员难以一夕之间改变工作模式，执行上有困难。
BBC报道指，每年有4000万欧盟公民入境英国，一旦人口自由流动终结，英国各港口和机场的职员工作负担将大增。内政部发言人指，脱欧之后，英国政府会引入新的，更公平的移民政策，着重移民对英国的贡献，而非他们的来源地。
英国智库Institutefor Government的脱欧事务主任JoeOwen称，政府的计划实际上“近乎全无可能”。他指，落实新制度需要在国会通过新法案，但议员趁机提出修正案，阻止无协议脱欧。《卫报》引述政府内部消息指，由于时间短缺，新政府的政策可能和前任政府分别不大。
商界压力团体LondonFirst回应指，距离脱欧限期只剩下几个星期，单方面宣布终结人口自由流动令企业负担加重，而且当游戏规则不断改变，企业不可能为未来作规划。英国工业联合会副总裁JoshHardie 表示，政府现在应该减少不确定性，而非阻碍应对无协议的准备工作。他指，宣布现行制度将会结束而不设计或测试新的制度只会带来混乱，而雇主需要至少两年适应任何新制度。
自由民主党指控首相约翰逊以“标题和空洞承诺”治国，影响数百万人的生活，是“最不负责任，最鲁莽的管治方式”。隶属工党的伦敦市长简世德亦去信内政大臣，表示政府的计划“残忍”，而且“根本地侮辱了英国包容和尊重的价值”。保守党下议院议员科斯塔批评，政府并未说明如何分辨脱欧前后进入英国的欧盟公民的权益。再者，其他欧盟国家也可能终结人口流动，届时将影响130万在欧盟居住的英国公民，政府尚未澄清如何保障他们的权益。
法律博客FreeMovement分析，如果英国政府尝试建立严苛的移民管制，将产生新的“疾风世代”。居英欧盟公民组织the3million批评，英国政府的措施会令“合法居留的市民一夜之间变成不合法居留”。
约翰逊访德
默克尔“泼冷水”
首相约翰逊8月21日出访德国，并将在柏林与德国总理默克尔举行会晤，呼吁重新协商脱欧协议。而默克尔20日再次表示，英国与欧盟已达成的“脱欧”协议不能重新谈判。
约翰逊访问德国，试图说服默克尔重新协商脱欧协定，并且将重申他希望和欧盟达成协定的立场。他强调，欧盟不应该错误地相信英国议会可以阻止英国在10月底脱欧。
中新网报道，默克尔表示，对于爱尔兰边境的“备份安排”，欧盟和英国可以寻求切实可行的解决方案，“但是我们绝对不能对‘脱欧’协议重新进行谈判”。
德国联邦议会外交委员会主席罗特根对《卫报》说，默克尔总理从政治上和情感上都偏向于英国，而且想要继续维持两国友好关系。但是默克尔不会改变立场，她将会坚持反对重新协商脱欧协议的要求。
本周四，约翰逊还将到访法国会见马克龙，并参加周末举行的G7峰会，会议期间计划与美国总统特朗普举行会晤，商议英美贸易协定。今年7月就任首相的约翰逊誓言，除非欧盟同意重新谈判脱欧条款，否则英国将于10月31日无协议脱欧。目前，脱欧形势不明，有分析人士认为英国可能会在几个月内重新举行大选。
另外，欧洲理事会主席图斯克20日回绝了约翰逊有关取消脱欧“备份安排”的要求，图斯克强调，脱欧“备份安排”是为了避免爱尔兰出现硬边界，除非找到替代方案，否则不可能取消。他明确表示，那些反对脱欧“备份安排”，并且无法提出现实解决方案的人，即使他们不愿意承认，但实际上是支持在爱尔兰边境建立硬边界的。
据了解，约翰逊19日致函欧盟，正式提出新“脱欧”协议谈判条件。约翰逊在这封致图斯克的信中说，英国对此前“脱欧”协定的不满主要集中在有关北爱尔兰边界问题的“备份安排”上。这一安排危害英国主权完整，而且“不民主”。新“脱欧”协议必须取消“备份安排”。约翰逊呼吁英欧双方找到一种“灵活、有创造性的”替代方案来解决“脱欧”可能造成的北爱尔兰边界问题。
近日以来，英国不断加强对脱欧谈判的强硬态度。英国政府20日向欧盟表示，9月1日起，英国官员将停止出席大多数会议，全力应对脱欧事宜。中新社报道称，英国目前有800多个已有规划的会议。脱欧事务大臣巴克利表示，英国如今将不再出席其中一半以上，以释放“成百上千小时”，来“准备于10月31日离开欧盟，并抓住未来的发展机会”。
工业订单差值劲升
远超预期
最新公布的一项调查显示，8月英国制造业的低迷状况有所缓解，尽管全球经济放缓和英国脱欧危机意味着复苏仍有很长的路要走。
英国工业联盟公布，8月工业订单差值从7月的负34升至负13。路透社对分析师的调查显示，8月工业订单差值为负23。国内和出口订单低于正常水准，CBI的预期销售价格指数跌至2016年2月以来的最低水准。
本月早些时候的官方数据显示，占英国经济10%的制造业产出在第二季度以10年来最快的速度下滑，加剧了人们对英国经济衰退的担忧。CBI副首席经济学家Anna Leach表示:“尽管本月的数据显示出企稳迹象，但英国制造商仍面临双重打击，全球经济放缓和英国退欧的不确定性。”“中美等国之间的贸易紧张只会加剧英国制造商面临的需求不确定性。”
另外根据市场研究公司Kantar20日发布的数据，在截至8月11日的三个月内，英国四大主要超市的销售额均出现下滑。数据显示，占据市场份额约27%的英国最大连锁超市乐购(TESCO)销售额同比下滑1.6%。同时，分别占据市场份额第二、三、四位的超市塞恩斯伯里、艾斯达和莫里森，其销售额同比分别下滑0.6%、1.5%和2.7%。
与四大主要超市相比，占据英国市场份额较小的超市则表现略好。德国连锁超市利德尔销售额同比增长7.7%，其折扣店市场份额已达到创纪录的5.9%。此外，受烘焙产品的热销拉动，另一家德国连锁超市阿尔迪销售额同比增长6.2%。
影响数百万欧盟公民
首相府19日表示，一旦在10月31日“硬脱欧”，会立即终止与欧盟之间人口自由流动的规定。消息传出后引发政商界质疑。有评论认为，这可能令数百万在英国的欧盟公民陷入困境。商界也表示，距离脱欧限期只剩下几个星期，英国单方面宣布终结人口自由流动令企业负担加重。
首相府发言人表示，一旦英国无协议脱欧，英国和欧盟之间的人口自由流动将立刻终结。她又称，英国将于边界实行更严谨的犯罪审查。英国与爱尔兰较早前已经签订协定，保证人口自由流动。多维新闻网报道，首相府此番言论，与前任文翠珊政府的立场明显不同。文翠珊政府的一个设想是延续人口自由流动到2021年，并设立过渡期，或者容许欧盟公民居留三个月，再申请居留长达三年。这些考虑部分出于边境人员难以一夕之间改变工作模式，执行上有困难。
BBC报道指，每年有4000万欧盟公民入境英国，一旦人口自由流动终结，英国各港口和机场的职员工作负担将大增。内政部发言人指，脱欧之后，英国政府会引入新的，更公平的移民政策，着重移民对英国的贡献，而非他们的来源地。
英国智库Institutefor Government的脱欧事务主任JoeOwen称，政府的计划实际上“近乎全无可能”。他指，落实新制度需要在国会通过新法案，但议员趁机提出修正案，阻止无协议脱欧。《卫报》引述政府内部消息指，由于时间短缺，新政府的政策可能和前任政府分别不大。
商界压力团体LondonFirst回应指，距离脱欧限期只剩下几个星期，单方面宣布终结人口自由流动令企业负担加重，而且当游戏规则不断改变，企业不可能为未来作规划。英国工业联合会副总裁JoshHardie 表示，政府现在应该减少不确定性，而非阻碍应对无协议的准备工作。他指，宣布现行制度将会结束而不设计或测试新的制度只会带来混乱，而雇主需要至少两年适应任何新制度。
自由民主党指控首相约翰逊以“标题和空洞承诺”治国，影响数百万人的生活，是“最不负责任，最鲁莽的管治方式”。隶属工党的伦敦市长简世德亦去信内政大臣，表示政府的计划“残忍”，而且“根本地侮辱了英国包容和尊重的价值”。保守党下议院议员科斯塔批评，政府并未说明如何分辨脱欧前后进入英国的欧盟公民的权益。再者，其他欧盟国家也可能终结人口流动，届时将影响130万在欧盟居住的英国公民，政府尚未澄清如何保障他们的权益。
法律博客FreeMovement分析，如果英国政府尝试建立严苛的移民管制，将产生新的“疾风世代”。居英欧盟公民组织the3million批评，英国政府的措施会令“合法居留的市民一夜之间变成不合法居留”。
约翰逊访德
默克尔“泼冷水”
首相约翰逊8月21日出访德国，并将在柏林与德国总理默克尔举行会晤，呼吁重新协商脱欧协议。而默克尔20日再次表示，英国与欧盟已达成的“脱欧”协议不能重新谈判。
约翰逊访问德国，试图说服默克尔重新协商脱欧协定，并且将重申他希望和欧盟达成协定的立场。他强调，欧盟不应该错误地相信英国议会可以阻止英国在10月底脱欧。
中新网报道，默克尔表示，对于爱尔兰边境的“备份安排”，欧盟和英国可以寻求切实可行的解决方案，“但是我们绝对不能对‘脱欧’协议重新进行谈判”。
德国联邦议会外交委员会主席罗特根对《卫报》说，默克尔总理从政治上和情感上都偏向于英国，而且想要继续维持两国友好关系。但是默克尔不会改变立场，她将会坚持反对重新协商脱欧协议的要求。
本周四，约翰逊还将到访法国会见马克龙，并参加周末举行的G7峰会，会议期间计划与美国总统特朗普举行会晤，商议英美贸易协定。今年7月就任首相的约翰逊誓言，除非欧盟同意重新谈判脱欧条款，否则英国将于10月31日无协议脱欧。目前，脱欧形势不明，有分析人士认为英国可能会在几个月内重新举行大选。
另外，欧洲理事会主席图斯克20日回绝了约翰逊有关取消脱欧“备份安排”的要求，图斯克强调，脱欧“备份安排”是为了避免爱尔兰出现硬边界，除非找到替代方案，否则不可能取消。他明确表示，那些反对脱欧“备份安排”，并且无法提出现实解决方案的人，即使他们不愿意承认，但实际上是支持在爱尔兰边境建立硬边界的。
据了解，约翰逊19日致函欧盟，正式提出新“脱欧”协议谈判条件。约翰逊在这封致图斯克的信中说，英国对此前“脱欧”协定的不满主要集中在有关北爱尔兰边界问题的“备份安排”上。这一安排危害英国主权完整，而且“不民主”。新“脱欧”协议必须取消“备份安排”。约翰逊呼吁英欧双方找到一种“灵活、有创造性的”替代方案来解决“脱欧”可能造成的北爱尔兰边界问题。
近日以来，英国不断加强对脱欧谈判的强硬态度。英国政府20日向欧盟表示，9月1日起，英国官员将停止出席大多数会议，全力应对脱欧事宜。中新社报道称，英国目前有800多个已有规划的会议。脱欧事务大臣巴克利表示，英国如今将不再出席其中一半以上，以释放“成百上千小时”，来“准备于10月31日离开欧盟，并抓住未来的发展机会”。
工业订单差值劲升
远超预期
最新公布的一项调查显示，8月英国制造业的低迷状况有所缓解，尽管全球经济放缓和英国脱欧危机意味着复苏仍有很长的路要走。
英国工业联盟公布，8月工业订单差值从7月的负34升至负13。路透社对分析师的调查显示，8月工业订单差值为负23。国内和出口订单低于正常水准，CBI的预期销售价格指数跌至2016年2月以来的最低水准。
本月早些时候的官方数据显示，占英国经济10%的制造业产出在第二季度以10年来最快的速度下滑，加剧了人们对英国经济衰退的担忧。CBI副首席经济学家Anna Leach表示:“尽管本月的数据显示出企稳迹象，但英国制造商仍面临双重打击，全球经济放缓和英国退欧的不确定性。”“中美等国之间的贸易紧张只会加剧英国制造商面临的需求不确定性。”
另外根据市场研究公司Kantar20日发布的数据，在截至8月11日的三个月内，英国四大主要超市的销售额均出现下滑。数据显示，占据市场份额约27%的英国最大连锁超市乐购(TESCO)销售额同比下滑1.6%。同时，分别占据市场份额第二、三、四位的超市塞恩斯伯里、艾斯达和莫里森，其销售额同比分别下滑0.6%、1.5%和2.7%。
与四大主要超市相比，占据英国市场份额较小的超市则表现略好。德国连锁超市利德尔销售额同比增长7.7%，其折扣店市场份额已达到创纪录的5.9%。此外，受烘焙产品的热销拉动，另一家德国连锁超市阿尔迪销售额同比增长6.2%。
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