#自主品牌硬刚豪华车的时候到了吗#
智己L7其实真的是非常值得体验一下的宝藏车型，其实核心体验很简，首先是做好车的极致内容，这个车有多好开，可能要自己开开才知道，在开之前你可能不会想到这样一款中大型轿跑竟然是这种驾驶感觉。

其次就是在智能驾驶上，核心的LCC能力优化的非常好，可以说是同硬件级别里做的最好的车道保持体验。尤其是在加减速和应对周边车辆的场景下，做的很拟人，果真是符合其所说的更像人的辅助驾驶。

最后就是整个智己L7的APP和周边，以及车外形和内饰的设计，做的非常有高级感，这里值得一说的是高级感不等于简单豪华的堆砌，相反的是智己的高级感反而来自设计上的一种克制。

当然，车无完车，智己L7的后排空间就比较一般了，可能为了优秀轿跑的设计和电池的原因，这个后排的空间实事求是的说，就是一般水平，甚至还略有点小，如果你是个180的壮汉，估计会不太舒服，另外车机系统还值得进一步去优化和升级。

总之，看到这个微博想也引发一个思考，为什么智己L7的声量持续较少呢?一方面可能是刚刚开始交付，另一方面也许产品的宣传定位可能还缺乏人设？比如，提到智己，你会想到什么？

智能？操控？还是高级？
#新能源大牛说##微博新知博主#

9月10日卫星图像显示，横须贺海军基地的美舰相比9月5日略有变化。，霍华德号导弹驱逐舰(DDG-83)离港， 拉尔夫约翰逊号导弹驱逐舰(DDG-114）前甲板搭上了棚子，维修还在深入进行，蓝岭号指挥舰掉了个头。
另外，在这段时间，希洛号导弹巡洋舰还曾出港，在相模湾活动，但不久就返回了。还有一艘美军潜艇停泊在码头。
目前在横须贺趴窝的有：
里根号航母（CVN-76）
钱斯洛斯维尔导弹巡洋舰(CG-62)
希洛号导弹巡洋舰（CG-67）
蓝岭号两栖指挥舰（LCC-19）
本福德导弹驱逐舰（DDG-65)
米利厄斯导弹驱逐舰（DDG-69）
杜威导弹驱逐舰（DDG-105）
拉尔夫约翰逊（DDG-114）
#军事[超话]##美军动态##台海局势#

提到全场景智能，大家可能第一反应想到的是全屋智能家居，而在汽车行业，其实代表了更强的智能化座舱体验和更强的全场景智能辅助驾驶。
小鹏的P7和P5我都有深度体验过，车机UI交互和小P语音助手绝对是当前汽车行业的第一梯队。G9在智能座舱部分又得到了大幅提升。交互UI上基于与Unity 3D渲染引擎联合开发3D UI的人机交互系统，和更高响应能力语音助手。
语音助手这个东西，在手机上的使用场景过于局限。但在汽车封闭场景内，特别是驾驶过程中，语音助手可以帮助我们完成绝大多数的需求。这次G9提供了前后四音区拾音，在语音交互时做到声源定向与声源分离，其它音区乘员说话互不打扰。就目前来讲，家和车才是真正让语音助手发挥价值的地方。
在辅助驾驶方面，小鹏已经做到了绝对的领先。高速NGP在去年没有激光雷达的P7上就做到了很强的水平，今年P5激光雷达版本我们已经体验到了脱离高精度地图的LCC增强版，预计今年还将正式向用户推送城市道路的CNGP，加上之前小鹏已经多次演示过的停车场泊入泊出。
现在G9的辅助驾驶算力直接去到了508TOPS，在更强的激光雷达、超声波雷达、视觉传感器的辅助下，包括园区地下/地面停车场泊出泊入，城市普通路主干道、次干道、支路，城市快速路，高速公路这些场景都不会存在问题。而且相比P5激光雷达版本，更强的算力支撑，必然会带来面临复杂场景的更加人性化和精细化的决策。我已经迫不及待的想要赶紧开起来了…..#垂直领域点亮计划#