重磅！网售处方药试点落地深圳，可对接互联网医院、医保、商保，连接海南电子处方中心
网售处方药继乐城试点后，再次在深圳启动试点，同时深圳电子处方中心与已批准试点的海南等电子处方中心实现信息互联互通互认。相信不久的将来将在全国逐步推广。
今日（1月26日），国家发改委、商务部联合发布《关于深圳建设中国特色社会主义先行示范区放宽市场准入若干特别措施的意见》，涉及六大领域、24条特别措施。
其中在医药领域，《意见》提出放宽医药和医疗器械市场准入限制、试点开展互联网处方药销售、优化人类遗传资源审批准入服务、放宽医疗机构资质和业务准入限制等4条措施。
《意见》明确要建立深圳电子处方中心，对于在国内上市销售的处方药，除国家明确在互联网禁售的药品外，其他允许依托电子处方中心进行互联网销售，不再另行审批。此外，深圳电子处方中心与已批准试点的海南等电子处方中心实现信息互联互通互认。
深圳电子处方中心对接互联网医院、深圳医疗机构处方系统、各类处方药销售平台、广东省国家医保信息平台、支付结算机构、商业类保险机构，实现处方相关信息统一归集及处方药购买、信息安全认证、医保结算等事项“一网通办”，探索运用数字人民币进行交易结算。
此前，2021年4月8日，国家发改委、商务部联合下发《关于支持海南自由贸易港建设放宽市场准入若干特别措施的意见》，提出在海南博鳌乐城先行区建立海南电子处方中心，对于在国内上市销售的处方药，除国家药品管理法明确实行特殊管理的药品外，全部允许依托电子处方中心进行互联网销售，不再另行审批。
这意味着，酝酿并争议多年的处方药网售政策，以在乐城先行区建立电子处方中心的方式得以落地。而此次深圳也纳入试点范围，相信在不久的将来会在全国逐步推开。
此外，《意见》提出创新医药健康领域市场准入机制。支持干细胞治疗、免疫治疗、基因治疗等新型医疗产品、技术研发。
放宽医药和医疗器械市场准入限制
允许采信由国家认监委会同国家药监局认定的第三方检验机构出具的医疗器械注册检验报告。
支持在深圳本地药品、医疗器械的全生命周期临床评价（包括新药械上市前审批注册、已获批药械说明书修改、上市后安全性研究与主动监测）中推广真实世界数据应用，重点覆盖临床急需、罕见病治疗、AI医疗算法、精准医疗、中医药等领域的临床评价，进一步加快新产品上市进程，及时发现和控制已上市产品使用风险。加快AI医疗算法商业化和临床应用水平。
试点开展互联网处方药销售
建立深圳电子处方中心（为处方药销售机构提供第三方信息服务），对于在国内上市销售的处方药，除国家明确在互联网禁售的药品外，其他允许依托电子处方中心进行互联网销售，不再另行审批。
深圳电子处方中心对接互联网医院、深圳医疗机构处方系统、各类处方药销售平台、广东省国家医保信息平台、支付结算机构、商业类保险机构，实现处方相关信息统一归集及处方药购买、信息安全认证、医保结算等事项“一网通办”，探索运用数字人民币进行交易结算。
深圳电子处方中心及深圳市相关部门要制定细化工作方案，强化对高风险药品管理，落实网络安全、信息安全、个人信息保护等相关主体责任。利用区块链、量子信息技术，实现线上线下联动监管、药品流向全程追溯、数据安全存储。深圳电子处方中心与已批准试点的海南等电子处方中心实现信息互联互通互认。
优化人类遗传资源审批准入服务
提升深圳人类遗传资源审批服务能力，探索设立人类遗传资源审批管理平台，支持干细胞治疗、免疫治疗、基因治疗等新型医疗产品、技术研发，优化临床实验中涉及国际合作的人类遗传资源活动审批程序，对出入境的人体组织、血液等科研样本、实验室试剂实施风险分类分级管理，在保证生物安全的前提下，对低风险特殊物品给予通关便利并在使用、流向及用后销毁等环节做好档案登记。
放宽医疗机构资质和业务准入限制
下放深圳受理港澳服务提供者来深办医审批权限，进一步优化港澳独资、合资医疗机构执业许可审批流程。鼓励有优秀临床经验或同行认可度高的境外医疗技术骨干按规定来深执业。探索建立与国际接轨的医院评审认证标准体系。
支持在深圳开业的指定医疗机构使用临床急需、已在港澳上市的药品和临床急需、港澳公立医院已采购使用、具有临床应用先进性的医疗器械，探索开展国际远程会诊。
按照医药研究国际标准建立区域伦理中心，指导临床试验机构伦理审查工作，接受不具备伦理审查条件的机构委托对临床试验方案进行伦理审查，鼓励医疗机构与合同研究组织（CRO）合作，提升医疗临床试验技术能力和质量管理水平。
优化完善医疗机构中药制剂审批和备案流程，支持开展中药临床试验和上市后评价试点，鼓励建设现代化研究型中医院。支持符合条件的民营医院建设住院医师规范化培训基地。
科学制定大型医用设备配置规划，优化大型医用设备配置评审标准，在大型医用设备配置规划数量方面，充分考虑社会办医疗机构配置需求，支持社会办医发展。
尊重原创，如有侵权，请联系小编删除。
网售处方药继乐城试点后，再次在深圳启动试点，同时深圳电子处方中心与已批准试点的海南等电子处方中心实现信息互联互通互认。相信不久的将来将在全国逐步推广。
今日（1月26日），国家发改委、商务部联合发布《关于深圳建设中国特色社会主义先行示范区放宽市场准入若干特别措施的意见》，涉及六大领域、24条特别措施。
其中在医药领域，《意见》提出放宽医药和医疗器械市场准入限制、试点开展互联网处方药销售、优化人类遗传资源审批准入服务、放宽医疗机构资质和业务准入限制等4条措施。
《意见》明确要建立深圳电子处方中心，对于在国内上市销售的处方药，除国家明确在互联网禁售的药品外，其他允许依托电子处方中心进行互联网销售，不再另行审批。此外，深圳电子处方中心与已批准试点的海南等电子处方中心实现信息互联互通互认。
深圳电子处方中心对接互联网医院、深圳医疗机构处方系统、各类处方药销售平台、广东省国家医保信息平台、支付结算机构、商业类保险机构，实现处方相关信息统一归集及处方药购买、信息安全认证、医保结算等事项“一网通办”，探索运用数字人民币进行交易结算。
此前，2021年4月8日，国家发改委、商务部联合下发《关于支持海南自由贸易港建设放宽市场准入若干特别措施的意见》，提出在海南博鳌乐城先行区建立海南电子处方中心，对于在国内上市销售的处方药，除国家药品管理法明确实行特殊管理的药品外，全部允许依托电子处方中心进行互联网销售，不再另行审批。
这意味着，酝酿并争议多年的处方药网售政策，以在乐城先行区建立电子处方中心的方式得以落地。而此次深圳也纳入试点范围，相信在不久的将来会在全国逐步推开。
此外，《意见》提出创新医药健康领域市场准入机制。支持干细胞治疗、免疫治疗、基因治疗等新型医疗产品、技术研发。
放宽医药和医疗器械市场准入限制
允许采信由国家认监委会同国家药监局认定的第三方检验机构出具的医疗器械注册检验报告。
支持在深圳本地药品、医疗器械的全生命周期临床评价（包括新药械上市前审批注册、已获批药械说明书修改、上市后安全性研究与主动监测）中推广真实世界数据应用，重点覆盖临床急需、罕见病治疗、AI医疗算法、精准医疗、中医药等领域的临床评价，进一步加快新产品上市进程，及时发现和控制已上市产品使用风险。加快AI医疗算法商业化和临床应用水平。
试点开展互联网处方药销售
建立深圳电子处方中心（为处方药销售机构提供第三方信息服务），对于在国内上市销售的处方药，除国家明确在互联网禁售的药品外，其他允许依托电子处方中心进行互联网销售，不再另行审批。
深圳电子处方中心对接互联网医院、深圳医疗机构处方系统、各类处方药销售平台、广东省国家医保信息平台、支付结算机构、商业类保险机构，实现处方相关信息统一归集及处方药购买、信息安全认证、医保结算等事项“一网通办”，探索运用数字人民币进行交易结算。
深圳电子处方中心及深圳市相关部门要制定细化工作方案，强化对高风险药品管理，落实网络安全、信息安全、个人信息保护等相关主体责任。利用区块链、量子信息技术，实现线上线下联动监管、药品流向全程追溯、数据安全存储。深圳电子处方中心与已批准试点的海南等电子处方中心实现信息互联互通互认。
优化人类遗传资源审批准入服务
提升深圳人类遗传资源审批服务能力，探索设立人类遗传资源审批管理平台，支持干细胞治疗、免疫治疗、基因治疗等新型医疗产品、技术研发，优化临床实验中涉及国际合作的人类遗传资源活动审批程序，对出入境的人体组织、血液等科研样本、实验室试剂实施风险分类分级管理，在保证生物安全的前提下，对低风险特殊物品给予通关便利并在使用、流向及用后销毁等环节做好档案登记。
放宽医疗机构资质和业务准入限制
下放深圳受理港澳服务提供者来深办医审批权限，进一步优化港澳独资、合资医疗机构执业许可审批流程。鼓励有优秀临床经验或同行认可度高的境外医疗技术骨干按规定来深执业。探索建立与国际接轨的医院评审认证标准体系。
支持在深圳开业的指定医疗机构使用临床急需、已在港澳上市的药品和临床急需、港澳公立医院已采购使用、具有临床应用先进性的医疗器械，探索开展国际远程会诊。
按照医药研究国际标准建立区域伦理中心，指导临床试验机构伦理审查工作，接受不具备伦理审查条件的机构委托对临床试验方案进行伦理审查，鼓励医疗机构与合同研究组织（CRO）合作，提升医疗临床试验技术能力和质量管理水平。
优化完善医疗机构中药制剂审批和备案流程，支持开展中药临床试验和上市后评价试点，鼓励建设现代化研究型中医院。支持符合条件的民营医院建设住院医师规范化培训基地。
科学制定大型医用设备配置规划，优化大型医用设备配置评审标准，在大型医用设备配置规划数量方面，充分考虑社会办医疗机构配置需求，支持社会办医发展。
尊重原创，如有侵权，请联系小编删除。
觅战友自驾30万公里，越战老兵捐赠相伴16年的奇瑞“爱驾”
本报记者 张晓梅 / 吴明 张骅
2022年新年伊始，奇瑞收到了一份特殊的礼物——在奇瑞全球汽车用户累计突破1000万之际，来自贵州六盘水市的高惠章先生，主动联系奇瑞，愿意将一辆陪伴了他16年的“东方之子”轿车无偿捐赠给奇瑞公司。这辆车背后，更珍藏了一段越战老兵16年自驾30万公里，寻觅当年战友的感人故事。
战斗英雄的自主品牌情结
1979年，年仅20岁的高惠章参加对越自卫反击战，在原陆军某团机枪连担任机枪射手。高惠章的父亲曾是一名参加过抗美援朝战争的老兵。耳濡目染下，他从小就对参军满怀向往，也深知军人的责任与担当。
在板高公路遭遇战中，高惠章作为主射手承担了进攻任务。战况十分激烈，高惠章所在班组的班长、副射手、弹药手全部牺牲，他的腰部、腿部也被弹片击中，伤势严重。战斗结束后，高惠章从越南被转移至四川乐山某军区医院接受治疗。
光荣退伍后的高惠章，转业至贵州省六盘水的政府部门工作。2005年，他以裸车价17万多元的价格购置了一辆奇瑞“东方之子”轿车。
“当时很多身边朋友都说，老高，你这些钱都能买辆不错的进口车了，干嘛买国产车？我就跟他们说，我就喜欢国产的东西，我手机用的也一直都是国产品牌。作为一名老共产党员，支持民族产业不是应该的吗？”在高惠章看来，民族产业是国家的经济支柱。特别是入伍参战、保家卫国的经历，让他深刻认识到只有民族产业、自主品牌真正崛起了，中国才能在世界强国中占有一席之地。
奇瑞车一路陪伴寻觅战友
如果说军旅生涯充实了高惠章的精神世界，那奇瑞车16年的陪伴则丰富了他的生活。买车后，高惠章的生活发生了巨大的变化，从上下班代步到出门自驾游，他的生活变得更加丰富多彩。这时候，他内心深处的一个愿望燃起——寻找当年的战友。
高惠章回忆，当年从前线撤下后，很多战友都失去了联系。这么多年来，他一直想和战场幸存的战友或牺牲烈士的家属取得联系，但苦于没有交通工具和联系方式，一直寻觅无果。很多战友，高惠章也仅仅知道对方的姓名和大概的家庭住址，寻找难度极大。随着年龄的增长，每每想起当年在身边牺牲的战友，高惠章的这个心愿就愈发强烈。他和家里人商量，有生之年一定要找到战友烈士的家属，送上自己的一份心意，替烈士尽一份孝心。
从2006年开始，高惠章驾驶奇瑞“东方之子”跑遍了祖国的大西南，在广西柳州、玉林，广东清远、四川西昌、云南昭通、文山，还有中缅边境的耿马等地跑了无数趟，16年累计行程30多万公里。
当年的三班长牺牲后，高惠章一直设法寻找三班长的家人。三班长生前曾向高惠章提过，他的爱人在四川省布拖县粮站上班，这是唯一的线索。高惠章坚持不懈地向粮站寄信寻人，但由于粮站改组多年，工作人员流失，信件大多石沉大海。好在念念不忘，必有回响。在一连寄出了多封信件后，高惠章的坚持打动了粮站的一名留守职工。在这名留守职工的多方努力和帮助下，高惠章最终联系上了牺牲班长的爱人。“嫂子见到我们的时候，激动得哭了，说没想到这么多年过去了，战友们还记挂着她的丈夫”，高惠章说，这件事更加坚定了他继续寻找战友的信念。
十多年来，高惠章不放过任何一个有价值的线索，曾多次驾车深入四川彝族、苗族，广西壮族，以及云南一些少数民族的山区农村。这些地方不仅偏远，路况也差，好在奇瑞车从没掉链子。“奇瑞东方之子动力十足、性能可靠，寻找战友的路上没出过什么岔子“，在高惠章的不懈努力下，散布在全国各地的几十名战友逐渐取得了联系。此后他们经常组织战友聚会，一起驾车去云南边疆为牺牲烈士扫墓，看望战友家属，高惠章也成为战友群的“积极分子”和“总联络人“。
2019年，高惠章得知牺牲战友王德义烈士的母亲去世，立即组织战友前往吊唁，并带去了5000多元慰问金。“战友不在了，我们替他尽孝，帮他送母亲的最后一程”，回忆葬礼上的场景，高惠章语气也低沉了不少。
2017年，云南沧源县战友的小孩考上大学，7000多元学费没有着落。高惠章在战友聚会上号召大家捐款8千元，解决了战友的后顾之忧。2021年，一位四川战友生病住院，高惠章再次号召大家捐款1万多元，帮助战友渡过了难关。
一路走来，奇瑞车就像高惠章的亲密伙伴，陪伴他去往不同的地方，见证了战友间的宝贵情谊，续写了一本厚厚的“战友记”。
尽管如此，高惠章的内心深处仍留有不少遗憾，特别是那些仅有一面之缘，却给予他无私帮助的人，他一直铭记于心。当年他在四川住院治疗期间，省吃俭用存下了一些慰问食品准备寄回老家，来到医院的邮局后，却发现没有可供打包的袋子，正当他一筹莫展之时，邮局的一位年长大姐从口袋里掏出了布票递给他，“你们解放军是最可爱的人，我这个布票送给你”，靠着大姐的布票，高惠章最终才将东西寄走。高惠章回忆说，布票在当时是非常宝贵的物资，医院邮局的大姐能将个人的布票转赠给他，是真正发自内心对军人的尊崇和敬意，“当时只顾着感谢，并没有留下对方的联系方式，现在的网络发达，如果她能看到这个消息，我希望能有一个当面致谢的机会”。
见证红色基因代代传承
尽管已经脱下军装多年，但老兵精神永不褪色，红色基因代代传承。高惠章多年走访寻觅老战友的过程中，还不断收藏红色藏品，传播红色文化。
“这辆车为我的收藏事业作出了重要贡献，伴随我全国各地收集红色藏品”，高惠章表示，他驾驶着奇瑞“东方之子”，参加了全国各地的红色藏品交流会，藏品范围涵盖了各时期的图书报刊、各类像章、粮票等。无论从收藏数量上还是品种上，高惠章的红色藏品在贵州省都算首屈一指。多年来，他向多个市县区博物馆捐赠了文物10000多件。
热血赤胆筑忠魂，铁骨铮铮卫家国。对祖国的深切热爱和对战友舍弃不了的情谊，让奇瑞车主高惠章成为了一名不褪色的老兵，一位传播红色文化的民间收藏家。
这个深冬时节，正在海南陪老母亲疗养的高惠章，也收到了奇瑞集团向他致谢的捐赠证书——“感谢您将陪伴了您16年的“东方之子”捐赠给奇瑞公司。这款车见证了奇瑞自主创新的青春岁月，也陪伴您穿山涉水寻觅当年战友，找回了军旅生涯里的珍贵回忆。感谢您为保家卫国做出的贡献、对自主品牌的大力支持。奇瑞将珍藏您的爱车和您的故事。”字里行间，是奇瑞和车主惺惺相惜的深厚感情，彼此共鸣的家国情怀。
随着奇瑞全球汽车用户累计突破1000万，相信每一辆奇瑞车背后，都有一段奇瑞车主值得回味的人生经历，都有一个值得珍藏的、奇瑞与用户共同创作的“我们的故事”。
本报记者 张晓梅 / 吴明 张骅
2022年新年伊始，奇瑞收到了一份特殊的礼物——在奇瑞全球汽车用户累计突破1000万之际，来自贵州六盘水市的高惠章先生，主动联系奇瑞，愿意将一辆陪伴了他16年的“东方之子”轿车无偿捐赠给奇瑞公司。这辆车背后，更珍藏了一段越战老兵16年自驾30万公里，寻觅当年战友的感人故事。
战斗英雄的自主品牌情结
1979年，年仅20岁的高惠章参加对越自卫反击战，在原陆军某团机枪连担任机枪射手。高惠章的父亲曾是一名参加过抗美援朝战争的老兵。耳濡目染下，他从小就对参军满怀向往，也深知军人的责任与担当。
在板高公路遭遇战中，高惠章作为主射手承担了进攻任务。战况十分激烈，高惠章所在班组的班长、副射手、弹药手全部牺牲，他的腰部、腿部也被弹片击中，伤势严重。战斗结束后，高惠章从越南被转移至四川乐山某军区医院接受治疗。
光荣退伍后的高惠章，转业至贵州省六盘水的政府部门工作。2005年，他以裸车价17万多元的价格购置了一辆奇瑞“东方之子”轿车。
“当时很多身边朋友都说，老高，你这些钱都能买辆不错的进口车了，干嘛买国产车？我就跟他们说，我就喜欢国产的东西，我手机用的也一直都是国产品牌。作为一名老共产党员，支持民族产业不是应该的吗？”在高惠章看来，民族产业是国家的经济支柱。特别是入伍参战、保家卫国的经历，让他深刻认识到只有民族产业、自主品牌真正崛起了，中国才能在世界强国中占有一席之地。
奇瑞车一路陪伴寻觅战友
如果说军旅生涯充实了高惠章的精神世界，那奇瑞车16年的陪伴则丰富了他的生活。买车后，高惠章的生活发生了巨大的变化，从上下班代步到出门自驾游，他的生活变得更加丰富多彩。这时候，他内心深处的一个愿望燃起——寻找当年的战友。
高惠章回忆，当年从前线撤下后，很多战友都失去了联系。这么多年来，他一直想和战场幸存的战友或牺牲烈士的家属取得联系，但苦于没有交通工具和联系方式，一直寻觅无果。很多战友，高惠章也仅仅知道对方的姓名和大概的家庭住址，寻找难度极大。随着年龄的增长，每每想起当年在身边牺牲的战友，高惠章的这个心愿就愈发强烈。他和家里人商量，有生之年一定要找到战友烈士的家属，送上自己的一份心意，替烈士尽一份孝心。
从2006年开始，高惠章驾驶奇瑞“东方之子”跑遍了祖国的大西南，在广西柳州、玉林，广东清远、四川西昌、云南昭通、文山，还有中缅边境的耿马等地跑了无数趟，16年累计行程30多万公里。
当年的三班长牺牲后，高惠章一直设法寻找三班长的家人。三班长生前曾向高惠章提过，他的爱人在四川省布拖县粮站上班，这是唯一的线索。高惠章坚持不懈地向粮站寄信寻人，但由于粮站改组多年，工作人员流失，信件大多石沉大海。好在念念不忘，必有回响。在一连寄出了多封信件后，高惠章的坚持打动了粮站的一名留守职工。在这名留守职工的多方努力和帮助下，高惠章最终联系上了牺牲班长的爱人。“嫂子见到我们的时候，激动得哭了，说没想到这么多年过去了，战友们还记挂着她的丈夫”，高惠章说，这件事更加坚定了他继续寻找战友的信念。
十多年来，高惠章不放过任何一个有价值的线索，曾多次驾车深入四川彝族、苗族，广西壮族，以及云南一些少数民族的山区农村。这些地方不仅偏远，路况也差，好在奇瑞车从没掉链子。“奇瑞东方之子动力十足、性能可靠，寻找战友的路上没出过什么岔子“，在高惠章的不懈努力下，散布在全国各地的几十名战友逐渐取得了联系。此后他们经常组织战友聚会，一起驾车去云南边疆为牺牲烈士扫墓，看望战友家属，高惠章也成为战友群的“积极分子”和“总联络人“。
2019年，高惠章得知牺牲战友王德义烈士的母亲去世，立即组织战友前往吊唁，并带去了5000多元慰问金。“战友不在了，我们替他尽孝，帮他送母亲的最后一程”，回忆葬礼上的场景，高惠章语气也低沉了不少。
2017年，云南沧源县战友的小孩考上大学，7000多元学费没有着落。高惠章在战友聚会上号召大家捐款8千元，解决了战友的后顾之忧。2021年，一位四川战友生病住院，高惠章再次号召大家捐款1万多元，帮助战友渡过了难关。
一路走来，奇瑞车就像高惠章的亲密伙伴，陪伴他去往不同的地方，见证了战友间的宝贵情谊，续写了一本厚厚的“战友记”。
尽管如此，高惠章的内心深处仍留有不少遗憾，特别是那些仅有一面之缘，却给予他无私帮助的人，他一直铭记于心。当年他在四川住院治疗期间，省吃俭用存下了一些慰问食品准备寄回老家，来到医院的邮局后，却发现没有可供打包的袋子，正当他一筹莫展之时，邮局的一位年长大姐从口袋里掏出了布票递给他，“你们解放军是最可爱的人，我这个布票送给你”，靠着大姐的布票，高惠章最终才将东西寄走。高惠章回忆说，布票在当时是非常宝贵的物资，医院邮局的大姐能将个人的布票转赠给他，是真正发自内心对军人的尊崇和敬意，“当时只顾着感谢，并没有留下对方的联系方式，现在的网络发达，如果她能看到这个消息，我希望能有一个当面致谢的机会”。
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尽管已经脱下军装多年，但老兵精神永不褪色，红色基因代代传承。高惠章多年走访寻觅老战友的过程中，还不断收藏红色藏品，传播红色文化。
“这辆车为我的收藏事业作出了重要贡献，伴随我全国各地收集红色藏品”，高惠章表示，他驾驶着奇瑞“东方之子”，参加了全国各地的红色藏品交流会，藏品范围涵盖了各时期的图书报刊、各类像章、粮票等。无论从收藏数量上还是品种上，高惠章的红色藏品在贵州省都算首屈一指。多年来，他向多个市县区博物馆捐赠了文物10000多件。
热血赤胆筑忠魂，铁骨铮铮卫家国。对祖国的深切热爱和对战友舍弃不了的情谊，让奇瑞车主高惠章成为了一名不褪色的老兵，一位传播红色文化的民间收藏家。
这个深冬时节，正在海南陪老母亲疗养的高惠章，也收到了奇瑞集团向他致谢的捐赠证书——“感谢您将陪伴了您16年的“东方之子”捐赠给奇瑞公司。这款车见证了奇瑞自主创新的青春岁月，也陪伴您穿山涉水寻觅当年战友，找回了军旅生涯里的珍贵回忆。感谢您为保家卫国做出的贡献、对自主品牌的大力支持。奇瑞将珍藏您的爱车和您的故事。”字里行间，是奇瑞和车主惺惺相惜的深厚感情，彼此共鸣的家国情怀。
随着奇瑞全球汽车用户累计突破1000万，相信每一辆奇瑞车背后，都有一段奇瑞车主值得回味的人生经历，都有一个值得珍藏的、奇瑞与用户共同创作的“我们的故事”。
2021年越山向海人车接力赛“战马”三队，问鼎宝座，荣耀而归
隆冬已至，但海南却异常的“热”，此时的热不仅得益于它的地理位置，更多的是因为一场让跑者们跑得酣畅淋漓的人车接力赛——2021年BMW越山向海人车接力海南年终巅峰赛；还有一行15人，三支“战马”队伍的队友情谊，对跑步的热爱，对比赛的热情……15名队员中绝大多数队员早在9月的崇礼站就接受过人车接力赛的洗礼和配合度的磨炼，大家对海南站的预期本是一场“轻松愉快的佛系聚会”，但没人会想到，这条156.4公里的赛道，会把他们送往一个全新的能量状态。也许真的是“战马”二字的神奇力量，这支队伍还未出发，就已具备了共同奔腾、摘获桂冠的团队基因。
越山向海这个比赛，说直白，的确很直白，那就是一场比赛有山，一场比赛有海。但说到隐晦也很隐晦，越山的比赛肯定有坡度，向海的比赛就奔向大海、拼赛道之蜿蜒。这次海南站更是一口气贯穿了三座城市，从文昌市的铜鼓岭景区出发，途经琼海市，一直跑到万宁市的石梅湾九里文化海湾，全程156.4公里，15棒。沿途虽不能一直看到海，但路边随处可见掉落的椰子和南洋特有的植物种类，都在不断地提醒大家，此处富水，此处多晒，此处与众不同。战马队几乎所有成员赛前均表示，希望比赛当天是阴天，如果是正常的海南天气，“可能真的在第一棒就跑崩了”全马318的精英跑者王秀娟说。最终让所有跑者意外的是，比赛当天不仅是阴天，竟然半程暴雨随行。此次比赛战马的三支队伍：实力战队“铂金队”，每个人的履历看似简短，但随便挖一个数字就振聋发聩；巾帼不让须眉的女队“紫金队”，几乎每个人都曾被跑友称之过“一姐”；谦虚的黄金队，在谦虚说辞的背后，隐藏的是不可小觑的实力。
11号凌晨，按照越山向海的老规矩，各个队伍分批次出发。战马的三支队伍中最先出发的是黄金队，凌晨4点20，队员左志锐（左哥）、杨献忠（杨哥）、张平贵（张哥）、王庆振（熊哥）和赵云飞驶出起跑线，第一棒杨献忠打头阵；随后紫金队的张雅静、何莎、王秀娟、张艳艳和赵杰踏上征程，姐妹花张艳艳、张雅静先后开跑；而马炜杰（J）、赵国虎、陆超，崔家乐和赵伟（北方狼）组成的铂金队凌晨5点压轴出场，赵国虎是第一棒，崔家乐最后一棒收官。黑夜之中，未见星光。所有的闪亮，都是队员们团结一心的真诚和为团队而战的勇气。黄金也好，铂金也罢，最珍贵的并不是这些级别排名，配速快慢。“如果这是个人比赛，状态好就努力PB，状态不佳就轻松跑。但现在是团队赛，自己配速提高一秒，队友就可以轻松很多，为了大家，必须努力。”
北方狼赵伟是参加过八百流沙和300公里以上超长越野跑的资深跑者，算是应对复杂环境的专家，他表示，“这个比赛，团队的向心力和凝聚力才是最重要的。”擅长规划各个比赛参数的崔家乐是典型的严肃跑者，PB224，多场马拉松的冠军选手。赛前，他对自己的预测非常严苛，“我跑第二棒，用配速下限跑，控制在3分20秒到25秒之间，不跑太快，”但对于团队的表现，他又相当宽容，“衡量团队协作，不用数字，用默契度，只要大家配合好，就是团队的成功。”他说，“越山向海跟马拉松不一样，跑完马上就能发朋友圈，马上就可以跟战友们一起庆贺，你所有的情绪有人能读懂，能同频兴奋，这才是这种比赛的可贵之处。”
如果没有场景限制，所有的马都可以是马，但只有到了需要拼搏和战斗的地方，嘶鸣的战马才能脱颖而出。2021年的中国跑步赛事由于疫情和特殊事件影响，几乎夭折大半。跑者们每天收到的消息不再是中签成功，而是此起彼伏地延期、取消。对于不能上战场的“战马”来说，常规训练不断，却没有硬仗可打，这种难受劲儿，简直不可言说。赛事数量急剧减少的同时，仅存的赛事竞技性浓度迅速提高。但让大家没想到的是，这次越山向海海南站的大神总量还是有点超标了。铂金队的队长马炜杰赛前的预期是“保十争三”，也就是需要在将近310支队伍中抢占前3%的顶流位置。紫金战队的队长张雅静更是谦虚预测，“我们要健康跑步，不要有任务压力，对得起队员地付出就可以。”黄金战队的队员在行进中逐渐了解各个战队的战况，略有悲观地表示：“会不会进不了前100啊？”赛道漫长，赛情复杂，天气更是变幻复杂。15个人对成绩的预期从最初的佛系，逐渐认真。只要踏上战场，战马的本质无法遮挡，即便面对后半程连绵不断的暴雨。
11号比赛当天，上午10点左右开始下雨，一直持续到晚上7点左右。紫金队的两名女队员顶着对女性来说最难受的身体状况，坚持跑完全程。甚至“顺便”创造了所有人都没有预料到的惊喜成绩。“跑完觉得肚子特别难受，可你身边有伙伴，这不是你一个人舒服不舒服的事情，而是必须拿下。”张雅静慢慢咽下一口热水，以缓解身体疲劳，间歇如是说。出发时，所有越山向海队伍都在毫无星光的黑夜中摸索前进，头灯的微弱灯光在天地相连的黑暗中显得弱小无力。即使是平素里严谨小心的家乐也在自己的第一棒中意外摔倒，受伤的肩膀处渗出的血迹让交接处等待的队员们心疼不已。但家乐没有顾忌自己的伤处，没有花时间处理，坚持跑完了自己的这一棒，还把配速稳稳地控制在4分以内，为下一棒的成绩做了充分的保证。
11日下午15点37分，铂金队抵达终点，净用时10小时37分24秒，官方净成绩排名位列男子组第八名，队长马炜杰预测的准确性丝毫不输“数学家跑者”崔家乐。声称自己比赛跑得已经太多了，不会轻易兴奋的崔家乐在庆功宴上，喝到多巴胺爆棚。佛系参赛的紫金队赛前一心只想努力一下，争取成绩，没想到一争竟是女子组第一，成绩为13小时01分23秒。一直担心无法挤进前100的黄金队，冲进了官方排名的第24名（男子组），净成绩是12小时46分19秒。队员赵云飞边开车边惊呼：“这真的是我们吗？我们这么厉害吗？！”
一个人的胜利，凭个人实力；一群人的胜利，凭团队配合。有人要出头，有人也要牺牲放手。团队召集人左志锐在调配每个人的出征赛段和前后顺序时，绞尽脑汁，争取发挥每个人最大的优势和能量。事实证明，安排合理对于团队表现至关重要。比赛过后，大家都对左哥这个主心骨竖起了大拇指。有些奉献，更需仔细观察才会看得见。紫金队的赵杰跟同队队员比起来，成绩不算突出，在临时调换中，主动让出一棒，“这个‘让’就是我能做的，只要我能让团队的成绩更好，让我做什么都可以，跑或不跑都不是最重要的。”而这个自认很弱的队员，却在唯一的一棒中跑出了三年中的最快速度。被大家一致称为不可小觑的精英跑者苗子，是真正的战马中的黑马。
作为跑者，看待跑步比赛无非就是两个纬度，个人能力的提升——有能量你就放马过来；团队协作的享受——跟志同道合的小伙伴“战”在一起。而越山向海的确就给了跑者这么一个机会。队长马炜杰说，“要来跑一次这样的比赛，你跑步的世界观会被大大提升”。
2021年的最后一个月，中国海南岛的最美东海岸，曾见证这样一支战马团队，日夜兼程，无惧向前，携手创造巅峰辉煌。这一年，圆满了；这一路，值得。
隆冬已至，但海南却异常的“热”，此时的热不仅得益于它的地理位置，更多的是因为一场让跑者们跑得酣畅淋漓的人车接力赛——2021年BMW越山向海人车接力海南年终巅峰赛；还有一行15人，三支“战马”队伍的队友情谊，对跑步的热爱，对比赛的热情……15名队员中绝大多数队员早在9月的崇礼站就接受过人车接力赛的洗礼和配合度的磨炼，大家对海南站的预期本是一场“轻松愉快的佛系聚会”，但没人会想到，这条156.4公里的赛道，会把他们送往一个全新的能量状态。也许真的是“战马”二字的神奇力量，这支队伍还未出发，就已具备了共同奔腾、摘获桂冠的团队基因。
越山向海这个比赛，说直白，的确很直白，那就是一场比赛有山，一场比赛有海。但说到隐晦也很隐晦，越山的比赛肯定有坡度，向海的比赛就奔向大海、拼赛道之蜿蜒。这次海南站更是一口气贯穿了三座城市，从文昌市的铜鼓岭景区出发，途经琼海市，一直跑到万宁市的石梅湾九里文化海湾，全程156.4公里，15棒。沿途虽不能一直看到海，但路边随处可见掉落的椰子和南洋特有的植物种类，都在不断地提醒大家，此处富水，此处多晒，此处与众不同。战马队几乎所有成员赛前均表示，希望比赛当天是阴天，如果是正常的海南天气，“可能真的在第一棒就跑崩了”全马318的精英跑者王秀娟说。最终让所有跑者意外的是，比赛当天不仅是阴天，竟然半程暴雨随行。此次比赛战马的三支队伍：实力战队“铂金队”，每个人的履历看似简短，但随便挖一个数字就振聋发聩；巾帼不让须眉的女队“紫金队”，几乎每个人都曾被跑友称之过“一姐”；谦虚的黄金队，在谦虚说辞的背后，隐藏的是不可小觑的实力。
11号凌晨，按照越山向海的老规矩，各个队伍分批次出发。战马的三支队伍中最先出发的是黄金队，凌晨4点20，队员左志锐（左哥）、杨献忠（杨哥）、张平贵（张哥）、王庆振（熊哥）和赵云飞驶出起跑线，第一棒杨献忠打头阵；随后紫金队的张雅静、何莎、王秀娟、张艳艳和赵杰踏上征程，姐妹花张艳艳、张雅静先后开跑；而马炜杰（J）、赵国虎、陆超，崔家乐和赵伟（北方狼）组成的铂金队凌晨5点压轴出场，赵国虎是第一棒，崔家乐最后一棒收官。黑夜之中，未见星光。所有的闪亮，都是队员们团结一心的真诚和为团队而战的勇气。黄金也好，铂金也罢，最珍贵的并不是这些级别排名，配速快慢。“如果这是个人比赛，状态好就努力PB，状态不佳就轻松跑。但现在是团队赛，自己配速提高一秒，队友就可以轻松很多，为了大家，必须努力。”
北方狼赵伟是参加过八百流沙和300公里以上超长越野跑的资深跑者，算是应对复杂环境的专家，他表示，“这个比赛，团队的向心力和凝聚力才是最重要的。”擅长规划各个比赛参数的崔家乐是典型的严肃跑者，PB224，多场马拉松的冠军选手。赛前，他对自己的预测非常严苛，“我跑第二棒，用配速下限跑，控制在3分20秒到25秒之间，不跑太快，”但对于团队的表现，他又相当宽容，“衡量团队协作，不用数字，用默契度，只要大家配合好，就是团队的成功。”他说，“越山向海跟马拉松不一样，跑完马上就能发朋友圈，马上就可以跟战友们一起庆贺，你所有的情绪有人能读懂，能同频兴奋，这才是这种比赛的可贵之处。”
如果没有场景限制，所有的马都可以是马，但只有到了需要拼搏和战斗的地方，嘶鸣的战马才能脱颖而出。2021年的中国跑步赛事由于疫情和特殊事件影响，几乎夭折大半。跑者们每天收到的消息不再是中签成功，而是此起彼伏地延期、取消。对于不能上战场的“战马”来说，常规训练不断，却没有硬仗可打，这种难受劲儿，简直不可言说。赛事数量急剧减少的同时，仅存的赛事竞技性浓度迅速提高。但让大家没想到的是，这次越山向海海南站的大神总量还是有点超标了。铂金队的队长马炜杰赛前的预期是“保十争三”，也就是需要在将近310支队伍中抢占前3%的顶流位置。紫金战队的队长张雅静更是谦虚预测，“我们要健康跑步，不要有任务压力，对得起队员地付出就可以。”黄金战队的队员在行进中逐渐了解各个战队的战况，略有悲观地表示：“会不会进不了前100啊？”赛道漫长，赛情复杂，天气更是变幻复杂。15个人对成绩的预期从最初的佛系，逐渐认真。只要踏上战场，战马的本质无法遮挡，即便面对后半程连绵不断的暴雨。
11号比赛当天，上午10点左右开始下雨，一直持续到晚上7点左右。紫金队的两名女队员顶着对女性来说最难受的身体状况，坚持跑完全程。甚至“顺便”创造了所有人都没有预料到的惊喜成绩。“跑完觉得肚子特别难受，可你身边有伙伴，这不是你一个人舒服不舒服的事情，而是必须拿下。”张雅静慢慢咽下一口热水，以缓解身体疲劳，间歇如是说。出发时，所有越山向海队伍都在毫无星光的黑夜中摸索前进，头灯的微弱灯光在天地相连的黑暗中显得弱小无力。即使是平素里严谨小心的家乐也在自己的第一棒中意外摔倒，受伤的肩膀处渗出的血迹让交接处等待的队员们心疼不已。但家乐没有顾忌自己的伤处，没有花时间处理，坚持跑完了自己的这一棒，还把配速稳稳地控制在4分以内，为下一棒的成绩做了充分的保证。
11日下午15点37分，铂金队抵达终点，净用时10小时37分24秒，官方净成绩排名位列男子组第八名，队长马炜杰预测的准确性丝毫不输“数学家跑者”崔家乐。声称自己比赛跑得已经太多了，不会轻易兴奋的崔家乐在庆功宴上，喝到多巴胺爆棚。佛系参赛的紫金队赛前一心只想努力一下，争取成绩，没想到一争竟是女子组第一，成绩为13小时01分23秒。一直担心无法挤进前100的黄金队，冲进了官方排名的第24名（男子组），净成绩是12小时46分19秒。队员赵云飞边开车边惊呼：“这真的是我们吗？我们这么厉害吗？！”
一个人的胜利，凭个人实力；一群人的胜利，凭团队配合。有人要出头，有人也要牺牲放手。团队召集人左志锐在调配每个人的出征赛段和前后顺序时，绞尽脑汁，争取发挥每个人最大的优势和能量。事实证明，安排合理对于团队表现至关重要。比赛过后，大家都对左哥这个主心骨竖起了大拇指。有些奉献，更需仔细观察才会看得见。紫金队的赵杰跟同队队员比起来，成绩不算突出，在临时调换中，主动让出一棒，“这个‘让’就是我能做的，只要我能让团队的成绩更好，让我做什么都可以，跑或不跑都不是最重要的。”而这个自认很弱的队员，却在唯一的一棒中跑出了三年中的最快速度。被大家一致称为不可小觑的精英跑者苗子，是真正的战马中的黑马。
作为跑者，看待跑步比赛无非就是两个纬度，个人能力的提升——有能量你就放马过来；团队协作的享受——跟志同道合的小伙伴“战”在一起。而越山向海的确就给了跑者这么一个机会。队长马炜杰说，“要来跑一次这样的比赛，你跑步的世界观会被大大提升”。
2021年的最后一个月，中国海南岛的最美东海岸，曾见证这样一支战马团队，日夜兼程，无惧向前，携手创造巅峰辉煌。这一年，圆满了；这一路，值得。
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