V83铂金肽链面膜冻干粉
“逆龄”的神效是不绝于耳。在崇尚科学和数据论证的时代，不能照单全收。选择科技含量高专业性强产品相当重要，先搞清楚效果口碑，对全身肌肤产生修复作用的机理。深入肌底，高度保湿，紧致柔润，深入肌底，高度保湿，紧致柔润，抵御多种肌肤老化迹象，淡褪细纹皱纹，肌肤自我修护能力，实际效果因人而异，
圣淼水觅得奇珍极地之花，通过尖端工艺，从采摘直至使用，封存活性自愈能量，炼就撼世花菁萃，滴滴精粹渗入，提升肌肤自身抵御力，修护各种损伤。很多人每周定时敷几次面膜，各种营养护肤品都往脸上堆，皮肤却还是干燥、过敏、长痘……
数据表明，平常护肤时肌肤对护肤品的平均吸收率仅为5%！再高级的护肤品涂在脸上，如果吸收不好，也是白搭！当今吸收最好的吸收率也不超过15%。
那么，怎么提高护肤的吸收率呢，香港国际美容护肤研究院潜心研究出V83铂金肽链面膜冻干粉。她能让肌肤充分吸，是一款全吸收面膜冻干粉！
解决了“没有玻尿酸，很多女明星活不下去！”V83铂金肽链面膜冻干粉很多大名鼎鼎的网红成分，保湿补水功能极强。其实把铂金肽链加入到你日常使用的护肤品中，能提高护肤品的吸收率！这个铂金肽链就是我们说的娃娃脸面膜。
所以，今天我要给大家推荐一款涂抹式V83铂金肽链面膜冻干粉。非一般的补水嫩肤体验，你值得拥有V83铂金肽链面膜冻干粉 深入肌底修复
V83铂金肽链面膜冻干粉——可被皮肤直接吸收的活性肽链。
香港国际美容护肤研究院把肽的分子量通常提升到30000以上，让人体吸收葡萄糖一样吸收。它们克服了多肽的许多缺点，同时安全护肤，进入到化妆品中用于抗老和修复奇迹护肤产品，名种必要的提取物也有助于打开肌肤通道，锁住水分，恢复细胞活力，促进细胞再生，让受损肌底更快吸收，加速修复，为其他营养成分摄入搭建通道。
连续用了一周，皮肤就像喝饱水一样，嫩得摸上去滑滑的，嫩肤效果很惊艳~
实验证明，干敏肌使用一周后，肤质明显改善，红血丝、小红疹等消失不见，脸上终于“干净”啦！开心到飞起，它最神奇提取方式，能增强产品的功效，让本来吸收一倍的护肤品能翻倍再翻倍地吸收，
也就是说，当你突然发现皮肤已经开始松弛下垂，不只一处有小细纹的时候，你肌肤含有的铂金肽链源已经开始增量流失了！
所以，及早开始补充铂金肽链，对于延缓衰老很有帮助！涂抹铂金肽链后，肌肤能够快速补充水分，细胞瞬间嘭起来，肌肤水分提高到80+%，脸部细胞逐步水润，活性增加，恶心的毛孔缩小到“隐形”，扒了壳的鸡蛋般光滑水润的脸庞，羡煞旁人！
目标：凝露质地，滴滴满蕴，花露菁萃
安全：深入肌底，高度保湿，潤柔软滑
自愈：饱蕴菁萃，激发肌肤，非凡自愈
防护：提升肌肤，抵御修护，肌肤问题
紧致：深彻肌底，加乘后续，护肤功效
修护：肌肤日渐，紧致弹润，焕现年轻
“V83铂金肽链面膜冻干粉”高级修护液，肌肤健康稳定，柔润·透亮·年轻。专利核心修护科技，每晚释放肌肤自我修护力，脆弱变稳定——修护多重损伤，加强皮肤屏障功能，越用越稳定，黯沉变透亮——深度滋润，提亮肤色，肌肤好的透出光，粗糙变柔软——有效抗氧，淡化干纹细纹，肌肤柔润细嫩，体外测试结果实际效果因人而异，有效抑制黑色素生成，帮助淡化色斑驱走黯沉。配合黄金原液，修护滋润。轻抹间，精华质地沁入肌肤，怡人氛份，奢润修护，滋养肌肤，具有持久滋养力和深度抗衰力，蕴含极为丰富的蛋白质与活性因子，修护和强韧天然屏障系统，让肌肤变得更有活力光泽，柔软细致。
成分功效
小分子V83铂金原液，植物羊水细胞，配合10倍*高浓度微分子黄金原液，采用特有超低温太空冷冻活性密封工艺，选用56道尖端萃取提纯工序，深透肌底，为肌肤注入弹润，淡化细纹，新鲜密封高浓度活性成分，快速吸收，帮助精准修护净化肌内环境，赋予肌肤晶透光泽，密集修护，也可用于局部护理，用于前额、眼周、苹果肌等部位，可以说是一款任何时候任何人都可以使用而且不会用错的一款产品，
如何使用：
使用前必须用V83植物净面水清洁面部及颈部后使用。每日晚上睡觉前使用，将V83铂金肽链面膜冻干粉成品液体，用手涂抹于面部所有皮肤，轻柔抹开直至整个面部各个角落，皮肤全吸收面膜水，无需清洗涂抹完直接睡觉！
如何制作V83铂金原液冻干粉面膜成品液体，
操作步骤：使用前将V83铂金肽链精华唤醒原液，加入V83铂金肽链面膜冻干粉里，进运用力摇摆十分钟左右，放置二十四小时后即可使用，常温下可保存90天，配制成品液体后60天内使用完，以免活细胞活性流失。
“逆龄”的神效是不绝于耳。在崇尚科学和数据论证的时代，不能照单全收。选择科技含量高专业性强产品相当重要，先搞清楚效果口碑，对全身肌肤产生修复作用的机理。深入肌底，高度保湿，紧致柔润，深入肌底，高度保湿，紧致柔润，抵御多种肌肤老化迹象，淡褪细纹皱纹，肌肤自我修护能力，实际效果因人而异，
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数据表明，平常护肤时肌肤对护肤品的平均吸收率仅为5%！再高级的护肤品涂在脸上，如果吸收不好，也是白搭！当今吸收最好的吸收率也不超过15%。
那么，怎么提高护肤的吸收率呢，香港国际美容护肤研究院潜心研究出V83铂金肽链面膜冻干粉。她能让肌肤充分吸，是一款全吸收面膜冻干粉！
解决了“没有玻尿酸，很多女明星活不下去！”V83铂金肽链面膜冻干粉很多大名鼎鼎的网红成分，保湿补水功能极强。其实把铂金肽链加入到你日常使用的护肤品中，能提高护肤品的吸收率！这个铂金肽链就是我们说的娃娃脸面膜。
所以，今天我要给大家推荐一款涂抹式V83铂金肽链面膜冻干粉。非一般的补水嫩肤体验，你值得拥有V83铂金肽链面膜冻干粉 深入肌底修复
V83铂金肽链面膜冻干粉——可被皮肤直接吸收的活性肽链。
香港国际美容护肤研究院把肽的分子量通常提升到30000以上，让人体吸收葡萄糖一样吸收。它们克服了多肽的许多缺点，同时安全护肤，进入到化妆品中用于抗老和修复奇迹护肤产品，名种必要的提取物也有助于打开肌肤通道，锁住水分，恢复细胞活力，促进细胞再生，让受损肌底更快吸收，加速修复，为其他营养成分摄入搭建通道。
连续用了一周，皮肤就像喝饱水一样，嫩得摸上去滑滑的，嫩肤效果很惊艳~
实验证明，干敏肌使用一周后，肤质明显改善，红血丝、小红疹等消失不见，脸上终于“干净”啦！开心到飞起，它最神奇提取方式，能增强产品的功效，让本来吸收一倍的护肤品能翻倍再翻倍地吸收，
也就是说，当你突然发现皮肤已经开始松弛下垂，不只一处有小细纹的时候，你肌肤含有的铂金肽链源已经开始增量流失了！
所以，及早开始补充铂金肽链，对于延缓衰老很有帮助！涂抹铂金肽链后，肌肤能够快速补充水分，细胞瞬间嘭起来，肌肤水分提高到80+%，脸部细胞逐步水润，活性增加，恶心的毛孔缩小到“隐形”，扒了壳的鸡蛋般光滑水润的脸庞，羡煞旁人！
目标：凝露质地，滴滴满蕴，花露菁萃
安全：深入肌底，高度保湿，潤柔软滑
自愈：饱蕴菁萃，激发肌肤，非凡自愈
防护：提升肌肤，抵御修护，肌肤问题
紧致：深彻肌底，加乘后续，护肤功效
修护：肌肤日渐，紧致弹润，焕现年轻
“V83铂金肽链面膜冻干粉”高级修护液，肌肤健康稳定，柔润·透亮·年轻。专利核心修护科技，每晚释放肌肤自我修护力，脆弱变稳定——修护多重损伤，加强皮肤屏障功能，越用越稳定，黯沉变透亮——深度滋润，提亮肤色，肌肤好的透出光，粗糙变柔软——有效抗氧，淡化干纹细纹，肌肤柔润细嫩，体外测试结果实际效果因人而异，有效抑制黑色素生成，帮助淡化色斑驱走黯沉。配合黄金原液，修护滋润。轻抹间，精华质地沁入肌肤，怡人氛份，奢润修护，滋养肌肤，具有持久滋养力和深度抗衰力，蕴含极为丰富的蛋白质与活性因子，修护和强韧天然屏障系统，让肌肤变得更有活力光泽，柔软细致。
成分功效
小分子V83铂金原液，植物羊水细胞，配合10倍*高浓度微分子黄金原液，采用特有超低温太空冷冻活性密封工艺，选用56道尖端萃取提纯工序，深透肌底，为肌肤注入弹润，淡化细纹，新鲜密封高浓度活性成分，快速吸收，帮助精准修护净化肌内环境，赋予肌肤晶透光泽，密集修护，也可用于局部护理，用于前额、眼周、苹果肌等部位，可以说是一款任何时候任何人都可以使用而且不会用错的一款产品，
如何使用：
使用前必须用V83植物净面水清洁面部及颈部后使用。每日晚上睡觉前使用，将V83铂金肽链面膜冻干粉成品液体，用手涂抹于面部所有皮肤，轻柔抹开直至整个面部各个角落，皮肤全吸收面膜水，无需清洗涂抹完直接睡觉！
如何制作V83铂金原液冻干粉面膜成品液体，
操作步骤：使用前将V83铂金肽链精华唤醒原液，加入V83铂金肽链面膜冻干粉里，进运用力摇摆十分钟左右，放置二十四小时后即可使用，常温下可保存90天，配制成品液体后60天内使用完，以免活细胞活性流失。
#香港推五大措施重振电影业# 香港特区政府商务及经济发展局13日公布，政府将通过“电影发展基金”预留约2.6亿港元，推出五项主要措施，协助业界走过艰难时期，重新启动香港电影业。
五项措施为薪火相传计划、放宽电影制作融资计划、剧本孵化计划、香港电影工作者总会和香港电影导演会举办短期进阶培训课程、落实优化首部剧情电影计划。
香港特区政府商务及经济发展局局长邱腾华表示，受社会事件及疫情影响，本地电影制作及投资缩减，电影公司和从业员过去一年面对严峻挑战，政府希望多管齐下协助业界渡过寒冬，亦为行业注入新动力，延续香港电影的成功故事。
根据薪火相传计划，政府预留约一亿元资助开拍10至12部电影，每部电影资助额约900万元，并邀请有一定资历的导演作为监制，伙拍新晋导演开拍本地电影。已接受邀请参与第一轮计划的导演有尔冬升、王家卫、陈可辛、陈嘉上，以及张婉婷和罗启锐（组合），他们将分别伙拍新晋导演王德健、徐梓竣、黄进、巢志豪和黄绮琳。
为短期内增加本地电影制作，纾缓电影从业员的困境，政府会放宽电影制作融资计划，提高实际融资额、让投资者优先收回一半投资和提早发放融资。预计超过十部电影制作因此受惠，涉及融资共一亿元。
剧本孵化计划则通过比赛和专人指导，鼓励有志者加入编剧行列，并推动创作高质素剧本。政府已预留约800万元推行计划，预计可孵化约40个高质素剧本。
香港电影工作者总会和香港电影导演会已获电影发展基金资助约2,000万元，推出电影工作者跨部门技能提升计划和香港电影导演会---专业培训计划，为业界提供短期进阶专业培训，并豁免学费，为行业增值。
至于优化首部剧情电影计划，计划的电影优胜名额第六届起增至最多六部，大专组和专业组的拍摄经费也会增加，分别由原先325万元和550万元增至500万元和800万元。
五项措施为薪火相传计划、放宽电影制作融资计划、剧本孵化计划、香港电影工作者总会和香港电影导演会举办短期进阶培训课程、落实优化首部剧情电影计划。
香港特区政府商务及经济发展局局长邱腾华表示，受社会事件及疫情影响，本地电影制作及投资缩减，电影公司和从业员过去一年面对严峻挑战，政府希望多管齐下协助业界渡过寒冬，亦为行业注入新动力，延续香港电影的成功故事。
根据薪火相传计划，政府预留约一亿元资助开拍10至12部电影，每部电影资助额约900万元，并邀请有一定资历的导演作为监制，伙拍新晋导演开拍本地电影。已接受邀请参与第一轮计划的导演有尔冬升、王家卫、陈可辛、陈嘉上，以及张婉婷和罗启锐（组合），他们将分别伙拍新晋导演王德健、徐梓竣、黄进、巢志豪和黄绮琳。
为短期内增加本地电影制作，纾缓电影从业员的困境，政府会放宽电影制作融资计划，提高实际融资额、让投资者优先收回一半投资和提早发放融资。预计超过十部电影制作因此受惠，涉及融资共一亿元。
剧本孵化计划则通过比赛和专人指导，鼓励有志者加入编剧行列，并推动创作高质素剧本。政府已预留约800万元推行计划，预计可孵化约40个高质素剧本。
香港电影工作者总会和香港电影导演会已获电影发展基金资助约2,000万元，推出电影工作者跨部门技能提升计划和香港电影导演会---专业培训计划，为业界提供短期进阶专业培训，并豁免学费，为行业增值。
至于优化首部剧情电影计划，计划的电影优胜名额第六届起增至最多六部，大专组和专业组的拍摄经费也会增加，分别由原先325万元和550万元增至500万元和800万元。
【抢眼 | 4个月执行航班2347架次，同比增长152.9%】
徐业刚 中国民航网
今年2月至3月，杭州圆通货运航空公司承运了大批海外抗疫物资到国内，4至5月又承运了大批国内抗疫物资到海外，市场运输呈现“上半场进、下半场出”明显特征，4个月该公司共执行航班2347架次，同比增长152.9%，在航空业受新冠疫情严重影响背景下，货运航空可谓一枝独秀。
2014年9月18日，杭州圆通货运航空公司成立，由圆通速递公司全资设立，目前公司拥有7架波音737-300和5架波音757－200全货机。
圆通航空之所以在疫情期间表现的那么“抢眼”，既有今年特殊的航空运输市场客观因素所致，主要是我国国际航空货运能力明显不足，同时又与圆通航空准确预判，看好跨境电商巨大潜力，并从2018年下半年调整运力提前布局国际货运航空市场直接相关，而圆通速递作为加盟制快递企业天然具备的“众筹”基因，也为圆通航空主动打开第三方市场服务奠定了良好基础。
虽然今年货运航空发展成绩单很“亮丽”，但是目前我国国际航空货运还存在不少问题，正如3月24日国务院常务会议指出，“我国国际航空货运能力存在明显短板，当前受疫情冲击国际航空客运萎缩，导致客机腹舱货运大幅下降，对我国产业的国际供应链带来较大影响。要采取有效措施提高我国国际航空货运能力，既着力保通保运保供、支撑国内经济，又推动增强我国物流行业国际竞争力”。
在圆通蛟龙集团副董事长、圆通航空董事长苏秀锋看来，当前我国国际航空货运主要存在五个问题：一是机队规模小。中国目前全货机只有170架左右，并且机型结构中窄体货机比例太高，相比之下，国际市场上单单Fedex一家快递航空公司当前在役的自有飞机就已经达到453架，体量是中国任何一家货运航空公司的20倍以上；二是市场分散，相比于美国“2+2”（FedEx、UPS+Atlas、ATSG）的货运航空公司结构，我国大陆运行货机的航空公司多达14家，主要分布在国有三大航和邮政、顺丰、圆通三家快递公司以及其它类型公司，不仅规模效益方面没有优势，而且机队结构及业务结构方面的问题也很突出；三是航空货运产品的生命周期及流程环节比客运复杂，物流链中的大量环节需要货代公司来完成，而国际货代行业恰恰又是中国航空货运业“更短的短板”。目前全球10大货代公司中难觅中国公司身影。中国最大的货代公司中外运公司，2019年航空货量仅为DHL供应链及货代公司的四分之一；四是普通航空货运公司缺乏像快递公司一样对产品实施全流程实时监控的信息系统，普通航空货物信息一旦无法打通货代与航空公司和机场的信息流，就谈不上为客户提供高品质服务。五是目前很多机场的基础设施和服务能力不足，譬如地面保障服务的专业度和24小时通关等仍然是不小的瓶颈。
据了解，中国2019年快递量大约是675亿单，比美国、欧洲、日本三大经济体总和量还多，近年来，跨境电商更是保持30%至50%的增长，除此之外，在国际供应链方面，中国贡献了全球制造业总产出的35%，并且今年以来，中央已经在加固供应链薄弱环节、稳定产业链、提升中国在全球价值链中的地位等方面做出了重要部署，未来这么大的国内和国际市场需要中国建立专业的航空货运枢纽机场。
苏秀锋说，3月24日国务院常务会议明确提出要“有序推进以货运功能为主的机场建设。”在这方面圆通已经开始行动。6月16日，嘉兴市政府与圆通蛟龙集团在嘉兴举行投资协议签约仪式，标志着圆通蛟龙集团在浙江嘉兴投资的全球航空物流枢纽项目实质性落户。嘉兴全球航空物流枢纽命名为“东方天地港”。项目由综合枢纽区、机务维修区两大区域组成，本期占地面积为96.96公顷，远期占地面积为154.58公顷。未来远期规划到2050年的预测货邮吞吐量为240万吨，规划货运机位94个。正如圆通蛟龙集团董事长喻渭蛟表示，“东方天地港”项目是圆通服务长三角一体化国家战略和“一带一路”建设、践行国家关于提升我国国际航空货运能力重要战略部署的重大投资项目。圆通作为拥有航空公司的速递企业，要全力以赴把嘉兴项目建设成为世界一流的具备高度自动化、信息化、智能化，兼具军民融合功能的航空物流枢纽。
记者从圆通蛟龙集团了解到，下一步圆通航空目标就是要打造成具有全球投递能力的中国航空物流企业。围绕这个目标定位，圆通一是不断提升国际货运能力，首先是稳健扩大机队规模拓展国际航线网络。现在集团正在积极研究引进宽体全货机的可行性。二是注重协调发展，努力破解航空货运存在的5个难题。三是争取军民融合新业务，拓展业务多元化。
实现全球投递能力是所有中国航空物流企业多年以来努力追求的目标，但至今这个目标仍然距离较远。目前中国航空货运的公司仍然存在巨大的结构性缺陷，一方面三大航的洲际货运基础能力（宽体货机和客运腹舱）较强，但缺乏地面派送体系和信息化体系；而另一方面邮政、顺丰和圆通三家快递航空公司虽然拥有快递网络，但国际业务起步较晚，占比仍然很小。苏秀锋认为，在这方面，需要行业认真思考，找到破题的办法。他建议航空货运与快递物流的联合需要严肃的研讨和设计，民航主管部门的支持政策也需要更加精准，行业内很多合并重组的案例并没有实质提升服务能力或者市场控制力，许多的政策扶持（包括航线补贴）也没有解决我国企业的市场竞争力问题。“真正检验中国航空物流企业能力的唯一标准就是有没有具备全球投送的立体能力，这是由专业的国际化营运团队和航线网络、地面服务网络、基础设施、IT系统和金融能力结合的综合能力”，他说，“圆通近年来建立自有航空公司、成立科技公司和金融公司、并购香港先达国际货代公司，就是朝着这个目标前进，但我们还有很长的路要走”。
徐业刚 中国民航网
今年2月至3月，杭州圆通货运航空公司承运了大批海外抗疫物资到国内，4至5月又承运了大批国内抗疫物资到海外，市场运输呈现“上半场进、下半场出”明显特征，4个月该公司共执行航班2347架次，同比增长152.9%，在航空业受新冠疫情严重影响背景下，货运航空可谓一枝独秀。
2014年9月18日，杭州圆通货运航空公司成立，由圆通速递公司全资设立，目前公司拥有7架波音737-300和5架波音757－200全货机。
圆通航空之所以在疫情期间表现的那么“抢眼”，既有今年特殊的航空运输市场客观因素所致，主要是我国国际航空货运能力明显不足，同时又与圆通航空准确预判，看好跨境电商巨大潜力，并从2018年下半年调整运力提前布局国际货运航空市场直接相关，而圆通速递作为加盟制快递企业天然具备的“众筹”基因，也为圆通航空主动打开第三方市场服务奠定了良好基础。
虽然今年货运航空发展成绩单很“亮丽”，但是目前我国国际航空货运还存在不少问题，正如3月24日国务院常务会议指出，“我国国际航空货运能力存在明显短板，当前受疫情冲击国际航空客运萎缩，导致客机腹舱货运大幅下降，对我国产业的国际供应链带来较大影响。要采取有效措施提高我国国际航空货运能力，既着力保通保运保供、支撑国内经济，又推动增强我国物流行业国际竞争力”。
在圆通蛟龙集团副董事长、圆通航空董事长苏秀锋看来，当前我国国际航空货运主要存在五个问题：一是机队规模小。中国目前全货机只有170架左右，并且机型结构中窄体货机比例太高，相比之下，国际市场上单单Fedex一家快递航空公司当前在役的自有飞机就已经达到453架，体量是中国任何一家货运航空公司的20倍以上；二是市场分散，相比于美国“2+2”（FedEx、UPS+Atlas、ATSG）的货运航空公司结构，我国大陆运行货机的航空公司多达14家，主要分布在国有三大航和邮政、顺丰、圆通三家快递公司以及其它类型公司，不仅规模效益方面没有优势，而且机队结构及业务结构方面的问题也很突出；三是航空货运产品的生命周期及流程环节比客运复杂，物流链中的大量环节需要货代公司来完成，而国际货代行业恰恰又是中国航空货运业“更短的短板”。目前全球10大货代公司中难觅中国公司身影。中国最大的货代公司中外运公司，2019年航空货量仅为DHL供应链及货代公司的四分之一；四是普通航空货运公司缺乏像快递公司一样对产品实施全流程实时监控的信息系统，普通航空货物信息一旦无法打通货代与航空公司和机场的信息流，就谈不上为客户提供高品质服务。五是目前很多机场的基础设施和服务能力不足，譬如地面保障服务的专业度和24小时通关等仍然是不小的瓶颈。
据了解，中国2019年快递量大约是675亿单，比美国、欧洲、日本三大经济体总和量还多，近年来，跨境电商更是保持30%至50%的增长，除此之外，在国际供应链方面，中国贡献了全球制造业总产出的35%，并且今年以来，中央已经在加固供应链薄弱环节、稳定产业链、提升中国在全球价值链中的地位等方面做出了重要部署，未来这么大的国内和国际市场需要中国建立专业的航空货运枢纽机场。
苏秀锋说，3月24日国务院常务会议明确提出要“有序推进以货运功能为主的机场建设。”在这方面圆通已经开始行动。6月16日，嘉兴市政府与圆通蛟龙集团在嘉兴举行投资协议签约仪式，标志着圆通蛟龙集团在浙江嘉兴投资的全球航空物流枢纽项目实质性落户。嘉兴全球航空物流枢纽命名为“东方天地港”。项目由综合枢纽区、机务维修区两大区域组成，本期占地面积为96.96公顷，远期占地面积为154.58公顷。未来远期规划到2050年的预测货邮吞吐量为240万吨，规划货运机位94个。正如圆通蛟龙集团董事长喻渭蛟表示，“东方天地港”项目是圆通服务长三角一体化国家战略和“一带一路”建设、践行国家关于提升我国国际航空货运能力重要战略部署的重大投资项目。圆通作为拥有航空公司的速递企业，要全力以赴把嘉兴项目建设成为世界一流的具备高度自动化、信息化、智能化，兼具军民融合功能的航空物流枢纽。
记者从圆通蛟龙集团了解到，下一步圆通航空目标就是要打造成具有全球投递能力的中国航空物流企业。围绕这个目标定位，圆通一是不断提升国际货运能力，首先是稳健扩大机队规模拓展国际航线网络。现在集团正在积极研究引进宽体全货机的可行性。二是注重协调发展，努力破解航空货运存在的5个难题。三是争取军民融合新业务，拓展业务多元化。
实现全球投递能力是所有中国航空物流企业多年以来努力追求的目标，但至今这个目标仍然距离较远。目前中国航空货运的公司仍然存在巨大的结构性缺陷，一方面三大航的洲际货运基础能力（宽体货机和客运腹舱）较强，但缺乏地面派送体系和信息化体系；而另一方面邮政、顺丰和圆通三家快递航空公司虽然拥有快递网络，但国际业务起步较晚，占比仍然很小。苏秀锋认为，在这方面，需要行业认真思考，找到破题的办法。他建议航空货运与快递物流的联合需要严肃的研讨和设计，民航主管部门的支持政策也需要更加精准，行业内很多合并重组的案例并没有实质提升服务能力或者市场控制力，许多的政策扶持（包括航线补贴）也没有解决我国企业的市场竞争力问题。“真正检验中国航空物流企业能力的唯一标准就是有没有具备全球投送的立体能力，这是由专业的国际化营运团队和航线网络、地面服务网络、基础设施、IT系统和金融能力结合的综合能力”，他说，“圆通近年来建立自有航空公司、成立科技公司和金融公司、并购香港先达国际货代公司，就是朝着这个目标前进，但我们还有很长的路要走”。
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